Determinação de m-k para dimensionamento de esforços de cisalhamento em lajes steel deck

Keterli Carla Cettolin, R. J. Schmitz, Rodrigo Spinelli
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Abstract

A consideração do comportamento misto das lajes steel deck depende do estado-limite dominante, que é o cisalhamento longitudinal, e está diretamente ligado ao comportamento estrutural na interface forma de aço-concreto, que ocorre através da interação com as mossas. Com o objetivo de determinar os valores das constantes m-k para as fórmulas de dimensionamento ao cisalhamento, foi realizado ensaio destrutivo de lajes do tipo steel deck. Os ensaios ocorrem após a cura do concreto e com suas extremidades simplesmente apoiadas e sem a ajuda de conectores de cisalhamento, apenas com a atuação das mossas presentes na forma. O ensaio se deu todo com base na norma EUROCODE 4, (EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION, 2004). Os principais materiais para a realização do ensaio foram: forma de aço, concreto usinado e malha de aço. A aplicação da carga aconteceu por meio de equipamentos hidráulicos com acionamento manual. Durante as realizações dos ensaios foram observadas flechas, deslizamentos relativos de extremidade na interface aço-concreto e deformações para posterior compilação de dados e análise do comportamento e da definição das constantes empíricas. Com o ensaio foi possível determinar as constantes m-k para este modelo de forma de aço e como ela se comporta em relação ao cisalhamento longitudinal, bem como determinar sua capacidade de carga através de análises reais. Em suma, com a finalização dos ensaios e das equações, pôde-se obter as sobrecargas admissíveis dos protótipos ensaiados a partir de sua análise estrutural, que ficaram dentro das variações permitidas pela norma EUROCODE 4, (EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION, 2004).
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钢甲板板剪切力设计m-k的测定
钢楼板混合行为的考虑依赖于主要极限状态,即纵向剪切,并直接与钢-混凝土界面的结构行为有关,这种结构行为是通过与块的相互作用而发生的。为了确定剪切设计公式的m-k常数值,对钢甲板进行了破坏性试验。试验是在混凝土养护后进行的,其两端简单地支撑,没有剪切接头的帮助,只有形式中存在的块的作用。测试完全基于欧洲规范4(欧洲标准化委员会,2004)。进行试验的主要材料有:型钢、机加工混凝土和钢网。负载的施加是通过手动驱动的液压设备进行的。在试验过程中,观察到钢-混凝土界面的箭头、相对端面滑动和变形,以便进一步收集数据、分析行为和定义经验常数。通过试验,可以确定该钢形状模型的m-k常数,以及它在纵向剪切方面的行为,并通过实际分析确定其承载能力。简而言之,随着测试和方程的完成,可以从结构分析中获得被测试原型的允许超载,这是在欧洲规范4(欧洲标准化委员会,2004)允许的变化范围内。
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