J. A. Garrido, Á. Marqués, Ángel Martín, J. Llorens
{"title":"具有自动定位的公共道路照明装置的设计","authors":"J. A. Garrido, Á. Marqués, Ángel Martín, J. Llorens","doi":"10.4995/cigeo2021.2021.12723","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Las tendencias actuales en el diseño de iluminación urbana se centran en factores como la eficiencia energética, lasostenibilidad medioambiental y la eficacia de múltiples servicios. Como en la mayoría de las instalaciones urbanas, laubicación geográfica es un atributo clave en la gestión de las infraestructuras de iluminación urbana, y aunque el hardwarede alumbrado público basado en dispositivos IoT permite a los usuarios conectar múltiples sensores, los chips GNSS raravez se consideran en el diseño de hardware y software. En este trabajo presentamos el prototipo de un dispositivo deiluminación destinado a redes urbanas que permite geolocalizar farolas. El equipo de hardware consta de cuatro bloquesfundamentales: la placa BeagleBone Black (BBB), la placa eletrónica de gestión de la energía, la matriz de LED cableadosen serie y el bus de comunicación RS-485. Los bloques uno y dos forman un subsistema que denominamos sistema degestión de energía (EMS), mientras que el bloque cuatro es el responsable de la comunicación de bajo nivel con lossensores, en particular el sensor GNSS. Tras su integración en la red, nuestro dispositivo es considerado como un nodoen una estructura ramificada con tres niveles jerárquicos: el centro de mando, los nodos de control y las propias farolas;o en otras palabras, los grupos de nodos central, medio y periférico, respectivamente. La operación del procedimiento deposicionamiento es fundamentalmente autónoma, comenzando con la recolección de datos GNSS por el equipoelectrónico de la luminaria. Todos esos datos se envían al nivel superior para su posterior procesamiento en un entornoinformático diferente. Esta separación reduce los requisitos computacionales de los nodos terminales. Los nodos en elnivel 2 también son responsables de comunicar las actualizaciones de geolocalización a los nodos en el nivel 3, así comoal centro de mando en el nivel 1. Las tareas de comunicación se basan en solicitudes HTTP a través de líneas que vinculanlos tres niveles. Utilizamos la plataforma de código abierto Fiware, un marco diseñado para admitir soluciones inteligentes,que a su vez se basa en otros componentes de código bien conocidos como MongoDB, un sistema de base de datosNoSQL. Como resultado, tenemos un procedimiento de posicionamiento que puede integrarse en una red de iluminaciónque garantiza la eficiencia y otros requisitos en la actual gestión de la ciudad.","PeriodicalId":145404,"journal":{"name":"Proceedings - 3rd Congress in Geomatics Engineering - CIGeo","volume":"71 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2021-07-07","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":"{\"title\":\"DISEÑO DE UN DISPOSITIVO DE ILUMINACIÓN DE VÍAS PÚBLICAS CON POSICIONAMIENTO AUTOMÁTICO\",\"authors\":\"J. A. Garrido, Á. Marqués, Ángel Martín, J. Llorens\",\"doi\":\"10.4995/cigeo2021.2021.12723\",\"DOIUrl\":null,\"url\":null,\"abstract\":\"Las tendencias actuales en el diseño de iluminación urbana se centran en factores como la eficiencia energética, lasostenibilidad medioambiental y la eficacia de múltiples servicios. 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摘要
目前城市照明设计的趋势集中在能源效率、环境可持续性和多种服务的有效性等因素。在大多数城市设施,地理laubicación是一个关键属性在城市照明管理基础设施,尽管hardwarede路灯基于设备;用户可以连接到多个传感器芯片,raravez视为全球导航卫星系统硬件和软件设计。在这项工作中,我们提出了一种用于城市网络的照明设备的原型,允许对路灯进行地理定位。硬件设备由四个基本块组成:BeagleBone Black (BBB)板、电子电源管理板、串线LED阵列和RS-485通信总线。第1块和第2块组成一个子系统,我们称之为能源管理系统(EMS),而第4块负责与传感器,特别是GNSS传感器的低级通信。在集成到网络后,我们的设备被认为是一个分支结构中的节点,有三个层次:指挥中心、控制节点和路灯本身,或者换句话说,分别是中央、中间和外围节点组。定位过程的操作基本上是自主的,从灯具电子设备收集GNSS数据开始。所有这些数据都被发送到上层,在不同的计算机环境中进行进一步处理。这种分离降低了终端节点的计算需求。第2级的节点还负责向第3级的节点以及第1级的指挥中心报告地理位置更新。通信任务依赖于通过连接这三个级别的线路的HTTP请求。我们使用开源平台Fiware,这是一个旨在支持智能解决方案的框架,它反过来依赖于其他知名的代码组件,如MongoDB,一个nosql数据库系统。因此,我们有一个定位程序,可以集成到照明网络,确保效率和其他要求,在当前的城市管理。
DISEÑO DE UN DISPOSITIVO DE ILUMINACIÓN DE VÍAS PÚBLICAS CON POSICIONAMIENTO AUTOMÁTICO
Las tendencias actuales en el diseño de iluminación urbana se centran en factores como la eficiencia energética, lasostenibilidad medioambiental y la eficacia de múltiples servicios. Como en la mayoría de las instalaciones urbanas, laubicación geográfica es un atributo clave en la gestión de las infraestructuras de iluminación urbana, y aunque el hardwarede alumbrado público basado en dispositivos IoT permite a los usuarios conectar múltiples sensores, los chips GNSS raravez se consideran en el diseño de hardware y software. En este trabajo presentamos el prototipo de un dispositivo deiluminación destinado a redes urbanas que permite geolocalizar farolas. El equipo de hardware consta de cuatro bloquesfundamentales: la placa BeagleBone Black (BBB), la placa eletrónica de gestión de la energía, la matriz de LED cableadosen serie y el bus de comunicación RS-485. Los bloques uno y dos forman un subsistema que denominamos sistema degestión de energía (EMS), mientras que el bloque cuatro es el responsable de la comunicación de bajo nivel con lossensores, en particular el sensor GNSS. Tras su integración en la red, nuestro dispositivo es considerado como un nodoen una estructura ramificada con tres niveles jerárquicos: el centro de mando, los nodos de control y las propias farolas;o en otras palabras, los grupos de nodos central, medio y periférico, respectivamente. La operación del procedimiento deposicionamiento es fundamentalmente autónoma, comenzando con la recolección de datos GNSS por el equipoelectrónico de la luminaria. Todos esos datos se envían al nivel superior para su posterior procesamiento en un entornoinformático diferente. Esta separación reduce los requisitos computacionales de los nodos terminales. Los nodos en elnivel 2 también son responsables de comunicar las actualizaciones de geolocalización a los nodos en el nivel 3, así comoal centro de mando en el nivel 1. Las tareas de comunicación se basan en solicitudes HTTP a través de líneas que vinculanlos tres niveles. Utilizamos la plataforma de código abierto Fiware, un marco diseñado para admitir soluciones inteligentes,que a su vez se basa en otros componentes de código bien conocidos como MongoDB, un sistema de base de datosNoSQL. Como resultado, tenemos un procedimiento de posicionamiento que puede integrarse en una red de iluminaciónque garantiza la eficiencia y otros requisitos en la actual gestión de la ciudad.