布拉干萨铁路与布拉干萨-帕自然环境的地理特征(十九至二十世纪)

Jakeline Almeida Brito
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摘要

贝伦-布拉干萨铁路(EFBB)是一个混合遗产,揭示了帕拉亚马逊地区的历史地理特征。它在 19-20 世纪被用于运输农产品,以达到商业目的。本文旨在对布拉干蒂纳地区的地域形成进行思考,从布拉干萨市开始,分析铁路线实施的各个方面,将其视为自然和技术前地理环境的基本要素。我们的目的是将 EFBB 作为新时代的一项事业进行分析,它是一个现代化的元素,除了缩短距离和提高速度外,还将在这种背景下扩大布拉干蒂纳地区的空间流动。此外,它还是帕拉亚马孙地区的出路、粮仓、富饶和农业扩张的体现。这篇文章是我们硕士论文思考的一部分。它是定性研究的成果,基于对书目研究的分析、从公共机构收集的数据、对 UFPA 中央图书馆收藏的有关布拉干蒂纳主题的书籍、论文、学位论文和文章的研究以及其他来源的二手数据。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。
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A ESTRADA DE FERRO DE BRAGANÇA E OS ASPECTOS GEOGRÁFICOS DE UM MEIO NATURAL EM BRAGANÇA-PA (SÉCULO XIX-XX)
A Estrada de Ferro Belém-Bragança (EFBB) é uma herança híbrida que revela traços histórico-geográficos na Amazônia paraense. Estando voltada para o escoamento de produção de produtos agrícolas para fins comerciais, no século XIX-XX. Propõe-se neste artigo, refletir sobre a formação territorial da região da bragantina a partir do município de Bragança, analisando aspectos sobre a implantação da linha ferroviária considerando essa como elemento basilar do meio geográfico natural e pré-técnico. Temos por objetivo analisar a EFBB como um empreendimento para um novo tempo, um elemento modernizador que além de promover o encurtamento da distância, e velocidade ampliará os fluxos espaciais na bragantina naquele contexto. Também carregou a justificativa de ser o escape, o celeiro, expressão de fartura e expansão agropecuária na Amazônia paraense. O texto faz parte de uma de nossas reflexões realizadas na dissertação de mestrado. Sendo resultado de uma pesquisa qualitativa baseada em análise em pesquisa bibliográfica, coleta de dados em órgãos públicos; dados secundários de pesquisas em livros, teses, dissertações e artigos sobre a temática da bragantina em acervos da biblioteca central UFPA dentre outras fontes.  
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