南部铁路、运输成本与秘鲁南部经济

IF 0.1 Q3 HISTORY Revista Complutense de Historia de America Pub Date : 2020-09-24 DOI:10.5209/RCHA.69417
L. Zegarra
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摘要

本文分析了南方铁路对秘鲁南部经济的影响。南部铁路是秘鲁最长的铁路系统之一,它的建设使人们对该地区的经济未来产生了极大的乐观情绪。这项研究表明(正如其支持者所承诺的那样)铁路降低了运输成本。与骡夫和骡夫相比,铁路对乘客和货物收取较低的费用。1890年,铁路的社会储蓄占资本存量的2.3%至6.2%,1904年为10%至22%。这条铁路并没有立即对秘鲁南部的经济产生影响。然而,从19世纪末开始,货运量以高速增长。随着时间的推移,铁路促进了南方与世界经济以及世界其他地区的一体化。
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The Southern Railway, Transportation Costs and the Economy of Southern Peru
Este artículo analiza los efectos del Ferrocarril del Sur en la economía del sur del Perú. La construcción del Ferrocarril del Sur, uno de los sistemas ferroviarios de mayor longitud del Perú, generó gran optimismo acerca del futuro económico de la región. Este estudio muestra (como fue prometido por sus promotores) que el ferrocarril redujo los costos de transporte. Comparado con los muleteros y llameros, el ferrocarril cobró bajas tarifas a pasajeros y de carga. El ahorro social del ferrocarril osciló entre 2.3% and 6.2% del stock de capital en 1890 y entre 10% y 22% en 1904. El ferrocarril no tuvo un efecto inmediato en la economía del sur del Perú. Desde finales del siglo XIX, sin embargo, el volumen de carga creció a tasas elevadas. A lo largo del tiempo, el ferrocarril promovió la integración del sur con la economía mundial y con el resto de la economía mundial.
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