发展海洋科学技术减少海上事故灾害损害的要求

Q4 Engineering Ocean and Polar Research Pub Date : 2015-12-30 DOI:10.4217/OPR.2015.37.4.369
Duckhee Jang, G. Kang, Jin-Young Kim
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Based on these findings, we categorized three kinds of demands fortechnology development from the perspective of marine science technology: provision of the informationabout the marine environment, development of equipment and technology to overcome extremeenvironments, and the establishment of a field support system. Key words : marine science technology, marine accidents, Sewol, News Contents Analysis 1. 서론 이 연구는 2014년 진도 해상에서 발생한 세월호 사고에대한 대응과정을 분석함으로써, 향후 유사상황 발생시 ‘선박기인 해양재난’ 중 대규모 인명사고의 피해축소를 위한해양과학기술 개발수요를 도출하는데 그 목적이 있다. 세월호 사고가 중요한 것은 동 사고의 발생과 대응과정에서선박사고 관련 해양재해·재난에서 발생할 수 있는 거의모든 사회과학적·과학기술적 이슈들이 제기되었으며, 이들 이슈들에 대한 적절한 대응체계를 갖추는 것은 향후발생할 수 있는 유사 사례에 대하여 타산지석으로 삼을수 있기 때문이다. 물론, 해양재난의 대부분은 선박사고에의해 발생하므로, 선박사고 발생 억제가 최우선 과제임이분명하다. 그러나 이 연구에서는 피치 못하게 발생하는 선박사고에 대한 피해 감소를 위한 대응전략 마련의 차원에서 과학기술 분야의 연구개발 수요를 도출하는 것을 초점을 두었다. 또한, 관련 선행연구에 의하면(IMO 1994), 그동안 해양사고를 다루고 있는 선행연구의 75% 이상은 해양사고를 인적재난의 관점에서 다루고 있다. 이는 대부분의 사고가 ‘Human Error’에서 발생하고 있다는 점이 고려된 것이라고 판단된다(Grech et al. 2002). 해양사고와 관련된 기존의 연구들은 사고발생 원인을 다루고 있는 것이대부분이며, 이로부터 선박시스템에 대한 신뢰성과 효율성 제고에 초점을 맞춰 연구가 진행되어 왔다(Rothblum2000). 이와 비교할 때, 이 연구에서는 사고발생의 원인과관계없이 사고발생 이후의*Corresponding author. 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Key words : marine science technology, marine accidents, Sewol, News Contents Analysis 1. 서론 이 연구는 2014년 진도 해상에서 발생한 세월호 사고에대한 대응과정을 분석함으로써, 향후 유사상황 발생시 ‘선박기인 해양재난’ 중 대규모 인명사고의 피해축소를 위한해양과학기술 개발수요를 도출하는데 그 목적이 있다. 세월호 사고가 중요한 것은 동 사고의 발생과 대응과정에서선박사고 관련 해양재해·재난에서 발생할 수 있는 거의모든 사회과학적·과학기술적 이슈들이 제기되었으며, 이들 이슈들에 대한 적절한 대응체계를 갖추는 것은 향후발생할 수 있는 유사 사례에 대하여 타산지석으로 삼을수 있기 때문이다. 물론, 해양재난의 대부분은 선박사고에의해 발생하므로, 선박사고 발생 억제가 최우선 과제임이분명하다. 그러나 이 연구에서는 피치 못하게 발생하는 선박사고에 대한 피해 감소를 위한 대응전략 마련의 차원에서 과학기술 분야의 연구개발 수요를 도출하는 것을 초점을 두었다. 또한, 관련 선행연구에 의하면(IMO 1994), 그동안 해양사고를 다루고 있는 선행연구의 75% 이상은 해양사고를 인적재난의 관점에서 다루고 있다. 이는 대부분의 사고가 ‘Human Error’에서 발생하고 있다는 점이 고려된 것이라고 판단된다(Grech et al. 2002). 해양사고와 관련된 기존의 연구들은 사고발생 원인을 다루고 있는 것이대부분이며, 이로부터 선박시스템에 대한 신뢰성과 효율성 제고에 초점을 맞춰 연구가 진행되어 왔다(Rothblum2000). 이와 비교할 때, 이 연구에서는 사고발생의 원인과관계없이 사고발생 이후의*Corresponding author. 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摘要

摘要:本研究的目的是明确海洋科学技术发展的需求,以减少海洋事故造成的死亡。为此,我们分析了世越号惨案发生后(4月16日~ 5月15日)一个月内发表的7.7万多篇新闻的内容,确定了关键词,并对每个关键词使用了社会网络分析(SNA)。分析结果表明,有五个网络,每个网络都揭示了技术发展的不同方面,以准备海上事故。在此基础上,从海洋科学技术的角度将海洋科学技术发展的需求分为三类:提供海洋环境信息、开发克服极端环境的设备和技术、建立现场支持系统。关键词:海洋科学技术;海上事故;世越号;서론이연구는2014년진도해상에서발생한세월호사고에대한대응과정을분석함으로써,향후유사상황발생시”선박기인해양재난'중대규모인명사고의피해축소를위한해양과학기술개발수요를도출하는데그목적이있다。세월호사고가중요한것은동사고의발생과대응과정에서선박사고관련해양재해·재난에서발생할수있는거의모든사회과학적·과학기술적이슈들이제기되었으며,이들이슈들에대한적절한대응체계를갖추는것은향후발생할수있는유사사례에대하여타산지석으로삼을수있기때문이다。물론,해양재난의대부분은선박사고에의해발생하므로,선박사고발생억제가최우선과제임이분명하다。그러나이연구에서는피치못하게발생하는선박사고에대한피해감소를위한대응전략마련의차원에서과학기술분야의연구개발수요를도출하는것을초점을두었다。또한,관련선행연구에의하면(1994年国际海事组织),그동안해양사고를다루고있는선행연구75%의이상은해양사고를인적재난의관점에서다루고있다。이는대부분의사고가“人为错误”에서발생하고있다는점이고려된것이라고판단된다(格雷奇et al . 2002年)。해양사고와관련된기존의연구들은사고발생원인을다루고있는것이대부분이며,이로부터선박시스템에대한신뢰성과효율성제고에초점을맞춰연구가진행되어왔다(Rothblum2000)。이와비교할때,이연구에서는사고발생의원인과관계없이사고발생이후의*通讯作者。E-mail: kanggm@kiost.ac.kr
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Demands to Develop Marine Science Technology to Reduce Damage of Disasters Caused by Marine Accidents
Abstract : The purpose of this study is to ascertain the demands for developing marine science technologyto reduce fatalities caused by marine accidents. For this purpose, we analyzed the contents of about 77,000news articles posted for a month after the tragedy of the Sewol (April 16~May 15) to identify keywordsand then we used the Social Network Analysis (SNA) for each keyword. The findings of the analysis showthat there are five networks and that each one reveals different aspects about technology development toprepare for marine accidents. Based on these findings, we categorized three kinds of demands fortechnology development from the perspective of marine science technology: provision of the informationabout the marine environment, development of equipment and technology to overcome extremeenvironments, and the establishment of a field support system. Key words : marine science technology, marine accidents, Sewol, News Contents Analysis 1. 서론 이 연구는 2014년 진도 해상에서 발생한 세월호 사고에대한 대응과정을 분석함으로써, 향후 유사상황 발생시 ‘선박기인 해양재난’ 중 대규모 인명사고의 피해축소를 위한해양과학기술 개발수요를 도출하는데 그 목적이 있다. 세월호 사고가 중요한 것은 동 사고의 발생과 대응과정에서선박사고 관련 해양재해·재난에서 발생할 수 있는 거의모든 사회과학적·과학기술적 이슈들이 제기되었으며, 이들 이슈들에 대한 적절한 대응체계를 갖추는 것은 향후발생할 수 있는 유사 사례에 대하여 타산지석으로 삼을수 있기 때문이다. 물론, 해양재난의 대부분은 선박사고에의해 발생하므로, 선박사고 발생 억제가 최우선 과제임이분명하다. 그러나 이 연구에서는 피치 못하게 발생하는 선박사고에 대한 피해 감소를 위한 대응전략 마련의 차원에서 과학기술 분야의 연구개발 수요를 도출하는 것을 초점을 두었다. 또한, 관련 선행연구에 의하면(IMO 1994), 그동안 해양사고를 다루고 있는 선행연구의 75% 이상은 해양사고를 인적재난의 관점에서 다루고 있다. 이는 대부분의 사고가 ‘Human Error’에서 발생하고 있다는 점이 고려된 것이라고 판단된다(Grech et al. 2002). 해양사고와 관련된 기존의 연구들은 사고발생 원인을 다루고 있는 것이대부분이며, 이로부터 선박시스템에 대한 신뢰성과 효율성 제고에 초점을 맞춰 연구가 진행되어 왔다(Rothblum2000). 이와 비교할 때, 이 연구에서는 사고발생의 원인과관계없이 사고발생 이후의*Corresponding author. E-mail : kanggm@kiost.ac.kr 대처과정에서 적절한 대응방안
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Ocean and Polar Research
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Weekly Variation of Prokaryotic Growth and Diversity in the Inner Bay of Yeong-do, Busan Estimation of Extreme Wind Speeds in the Western North Pacific Using Reanalysis Data Synthesized with Empirical Typhoon Vortex Model Correlation Analysis Between the Variation of Net Surface Heat Flux Around the East Asian Seas and the Air Temperature and Precipitation Over the Korean Peninsula Comparison of Morphological Analysis and DNA Metabarcoding of Crustacean Mesozooplankton in the Yellow Sea Study on Load Reduction of a Tidal Steam Turbine Using a Flapped Blade
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