Le renoncement comme forme de choix modal: l’abandon de l’usage du métro par les personnes vieillissantes

Le renoncement des personnes vieillissantes a l’usage du metro est un phenomene de grande ampleur qui se traduit par un usage accru du bus et de la voiture en tant que passager, mais egalement par un renoncement a toute mobilite. La comprehension de ce phenomene comporte donc le double enjeu de reduction de la part accordee a l’automobile chez les personnes âgees et d’amelioration de leur autonomie. La recherche proposee porte sur les cas de Paris et de Montreal, et procede par entretiens qualitatifs. Elle a pour principal resultat de demontrer le role central dans le renoncement, en plus des criteres d’ordre fonctionnels (physiques et cognitifs), de la modification du rapport a l’environnement socio-spatial. La dimension sociale du renoncement se traduit ainsi par : le stigmate, la peur de ne pas trouver d’aide, la reconfiguration de la demande de sociabilite. La dimension spatiale/geographique se traduit par une difficulte grandissante a l’attachement territorial correlative de l’emergence d’un sentiment d’etrangeite. Ces resultats invitent a renouveler la question de l’explication du choix modal a partir de la notion du renoncement, ce qui se traduit par : une nouvelle maniere d’aborder la notion de choix, « par exclusion » ; une facon de comprendre les limites du role de l’habitude dans le choix modal ; un argument en faveur de l’approche methodologique qualitative et situee (experience en situation, evenement in situ , attachement a un espace).