النقل متعدد الوسائط في الأردن وفقا لأحكام قانون النقل الدولي متعدد الوسائط رقم 29 لسنة 2018 دراسة مقارنة

Jordan journal of applied sciences-Humanities Science Series Pub Date : 2022-10-01 DOI:10.35192/jjoas-h.v33i2.379

Dr. Mohammad Mahmoud Khalil

{"title":"النقل متعدد الوسائط في الأردن وفقا لأحكام قانون النقل الدولي متعدد الوسائط رقم 29 لسنة 2018 دراسة مقارنة","authors":"Dr. Mohammad Mahmoud Khalil","doi":"10.35192/jjoas-h.v33i2.379","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"يهدف هذا إلى تقييم أحكام قانون النقل الدولي متعدد الوسائط رقم 29 لسنة 2018 مقارنة مع أحدث الاتفاقيات الدولية في هذا المجال ( اتفاقية روتردام 2008 والاتفاقية العربية للنقل متعدد الوسائط 2009 ) وقد تمحور إشكالية بحثنا في الإجابة عن التساؤل الآتي : هل نجحت التشريعات الوطنية والاتفاقيات سواء الدولية أو الاقليمية في تحقيق وحدة التنظيم التشريعي لعقود النقل متعدد الوسائط على الصعيد الدولي ؟ أم اننا ما زلنا بحاجة لاتفاقية دولية موحدة وملزمة في ظل عدم انفاذ اتفاقية الأمم المتحدة 1980 ؟ وللإجابة عن هذه الاشكالية فقد قسمنا هذه الدراسة إلى مبحثين : تناول المبحث الأول : تكوين عقد النقل الدولي متعدد الوسائط من خلال بيان مفهومه واطرافه وشكله ، وخصصنا المبحث الثاني لتنفيذ عقد النقل الدولي متعدد الوسائط وفقا لأحكام قانون 2018 من خلال بيان مسؤولية أطرافه والمطالبات والدعاوي . وبالعودة للإجابة عن إشكالية بحثنا فإننا اليوم وبعد تحليل قانون 2018 نرى أنه من المفيد أن نصل إلى اتفاقية دولية متطورة ومتوازنة تنظـم النقل متعدد الوسائط ونتمنى أن تلاقي حظا أكثر من اتفاقية الأمم 1980 لسد الفراغ التشريعي لعقود النقل متعدد الوسائط على الصعيد الدولي . \nالكلمات المفتاحية: النقل متعدد الوسائط، متعهد النقل، النقل الدولي للبضائع ، اتفاقية جنيف، قانون النقل متعدد الوسائط .","PeriodicalId":318857,"journal":{"name":"Jordan journal of applied sciences-Humanities Science Series","volume":"65 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2022-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Jordan journal of applied sciences-Humanities Science Series","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.35192/jjoas-h.v33i2.379","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

يهدف هذا إلى تقييم أحكام قانون النقل الدولي متعدد الوسائط رقم 29 لسنة 2018 مقارنة مع أحدث الاتفاقيات الدولية في هذا المجال ( اتفاقية روتردام 2008 والاتفاقية العربية للنقل متعدد الوسائط 2009 ) وقد تمحور إشكالية بحثنا في الإجابة عن التساؤل الآتي : هل نجحت التشريعات الوطنية والاتفاقيات سواء الدولية أو الاقليمية في تحقيق وحدة التنظيم التشريعي لعقود النقل متعدد الوسائط على الصعيد الدولي ؟ أم اننا ما زلنا بحاجة لاتفاقية دولية موحدة وملزمة في ظل عدم انفاذ اتفاقية الأمم المتحدة 1980 ؟ وللإجابة عن هذه الاشكالية فقد قسمنا هذه الدراسة إلى مبحثين : تناول المبحث الأول : تكوين عقد النقل الدولي متعدد الوسائط من خلال بيان مفهومه واطرافه وشكله ، وخصصنا المبحث الثاني لتنفيذ عقد النقل الدولي متعدد الوسائط وفقا لأحكام قانون 2018 من خلال بيان مسؤولية أطرافه والمطالبات والدعاوي . وبالعودة للإجابة عن إشكالية بحثنا فإننا اليوم وبعد تحليل قانون 2018 نرى أنه من المفيد أن نصل إلى اتفاقية دولية متطورة ومتوازنة تنظـم النقل متعدد الوسائط ونتمنى أن تلاقي حظا أكثر من اتفاقية الأمم 1980 لسد الفراغ التشريعي لعقود النقل متعدد الوسائط على الصعيد الدولي . الكلمات المفتاحية: النقل متعدد الوسائط، متعهد النقل، النقل الدولي للبضائع ، اتفاقية جنيف، قانون النقل متعدد الوسائط .

查看原文

微信好友朋友圈 QQ好友复制链接

本刊更多论文

约旦的多式联运，根据2018年第29号多式联运法，比较研究

这是为了与这一领域的最新国际公约(2008年《鹿特丹公约》和2009年《阿拉伯多式联运公约》)比较，评估2018年第29号多式联运法》的规定，并探讨了以下问题:国家立法以及国际或区域公约是否成功地统一了国际多式联运合同的立法规范?还是我们仍然需要一项具有约束力的统一国际公约，因为1980年《联合国公约》没有得到执行?为解决这一问题，我们将本研究分为两个部分:第一个审查:通过概念、当事人和形式说明国际多式联运合同的组成;第二个研究部分是根据2018年《国际多式联运合同》的规定履行多式联运合同，说明其当事人的责任、索赔和索赔。回过头来谈谈我们研究的问题，在分析了2018年法律之后，我们认为，缔结一项复杂和平衡的多式联运国际公约是有益的，我们希望该公约将比1980年的公约更幸运，以填补国际多式联运合同的立法空白。关键词:多式联运、运输经营人、国际货物运输、《日内瓦公约》、多式联运法。

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文去求助

来源期刊

Jordan journal of applied sciences-Humanities Science Series

自引率

0.00%

发文量