PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIPS DURING THE PANDEMIC

Abstract

В статье автор изучает современное состояние рынка государственно-частного партнерства, а также сфер, наиболее и наименее пострадавших от последствий пандемии, вызванной коронавирусной инфекцией. Был сделан вывод, что пандемия нанесла огромный вред всем отраслям и сферам, в том числе и ГЧП. Исходя из статистических данных, автор констатирует, что наибольший урон нанесен проектам в социальной сфере, а также коммунально-энергетической сфере. Наибольшую стабильность демонстрирует транспортная сфера и сфера it-инфраструктуры. Автор пришел к выводу, что органы государственной власти принимают меры антикризисной поддержки регионов посредством запуска программы, основанной на содействии в подготовке и запуске ГЧП-проектов. Для сферы грузовых и пассажирских перевозок, сферы культуры, спорта и туризма были приняты особые меры поддержки. Однако не все регионы активно подключились к этой программе, что свидетельствует об отсутствии заинтересованности власти в развитии ГЧП и стабилизации экономики. По мнению автора, для преодоления последствий пандемии необходимо оказание прямой финансовой помощи, а также развитие цифровых и платформенных решений для эффективного диалога всех участников рынка, стимулирование внебюджетных инвестиционных ресурсов. In the article the author examine the current state of the public-private partnership market, as well as the areas most and least affected by the consequences of the pandemic caused by coronavirus infection. It was concluded that the pandemic has caused huge damage to all industries and areas, including PPPs. Based on statistical data, the authors state that the greatest damage was caused to projects in the social sphere, as well as in the utilities and energy sectors. The transport sector and the IT infrastructure sector demonstrate the greatest stability. The author concluded that the state authorities are taking measures to provide anti-crisis support to the regions by launching a program based on assistance in the preparation and launch of PPP projects. Special support measures were taken for cargo and passenger transport, culture, sports and tourism. However, not all regions actively participated in this program, which indicates the lack of interest of the authorities in the development of PPP and the stabilization of the economy. According to the author, in order to overcome the consequences of the pandemic, it is necessary to provide direct financial assistance, as well as to develop digital and platform solutions for an effective dialogue of all market participants, to stimulate extra-budgetary investment resources, etc.