Chapitre 1 La localisation industrielle : les approches des économistes

J. Perreur
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Abstract

Sans placer l’analyse des localisations au cœur de leurs travaux, des le xvi e siecle des economistes soulignaient le role des couts de transport dans la repartition des entreprises. Ils limitent la taille possible des marches et la possibilite d’exploiter les economies d’echelles. Le commerce lointain ne peut concerner que des produits a forte valeur. Les premieres formalisations sont le fait des auteurs allemands de la fin du xix e debut du xx e siecle. Les modeles ne sont plus de simples descriptions, mais utilisent la methode hypothetico-deductive; la recherche operationnelle permet de proposer des modeles d’aide a la decision. Selon le type d’entreprise, l’echelle territoriale ne sera pas la meme : internationale, nationale ou locale. De meme l’espace sera represente comme un continuum de points (metrique) ou comme un ensemble fini de points (graphe). Il peut aussi etre simple support d’activite ou jouer un role au travers de ses attributs et de ses relations avec une organisation industrielle. Les economistes se sont aussi interesses a l’entreprise et a sa caracterisation quant a la fonction de production, au nombre d’outputs, a la fonction d’objectif de l’entreprise, a l’horizon retenu, aux structures de marche et a l’environnement au regard de sa localisation. Ce chapitre fait le point sur ces differentes questions.
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第一章产业本地化:经济学家的方法
自16世纪以来,经济学家们并没有把地点分析作为他们工作的核心,而是强调了运输成本在企业分配中的作用。它们限制了可能的市场规模和利用规模经济的可能性。远程贸易只能涉及高价值的产品。第一次形式化是由19世纪末20世纪初的德国作家完成的。模型不再是简单的描述,而是使用假设-演绎方法;操作研究允许提出决策支持模型。根据公司类型的不同,地域规模也会有所不同:国际、国家或地方。同样地,空间将被表示为点的连续体(度量)或点的有限集(图)。它也可以仅仅是一种活动的媒介,或者通过它的属性和与工业组织的关系发挥作用。经济学家还研究了企业及其在生产功能、产出数量、企业目标功能、选择的时间范围、市场结构和与其位置相关的环境方面的特征。本章对这些不同的问题进行了总结。
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