Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0039
Gérard Cliquet
La localisation commerciale est un sujet qui interesse les chercheurs depuis au moins 70 ans. De nombreux travaux ont ete publies tant empiriques que plus theoriques fondes souvent sur l’approche gravitaire. Or, on constate aujourd’hui une baisse sensible de la production scientifique dans ce domaine de la part en particulier des chercheurs en marketing, due en partie a des evolutions du comportement spatial du consommateur et a la mise en œuvre de nouvelles strategies d’implantation de la part des grandes societes de commerce qui developpent une reticulation systematique de leurs activites. Ce chapitre vise a faire le point sur les methodes de localisation commerciale et envisage un certain nombre de nouvelles pistes de recherche dont certaines seront developpees dans les chapitres de la deuxieme partie.
{"title":"Chapitre 2 La localisation commerciale: méthodes, stratégies et perspectives","authors":"Gérard Cliquet","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0039","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0039","url":null,"abstract":"La localisation commerciale est un sujet qui interesse les chercheurs depuis au moins 70 ans. De nombreux travaux ont ete publies tant empiriques que plus theoriques fondes souvent sur l’approche gravitaire. Or, on constate aujourd’hui une baisse sensible de la production scientifique dans ce domaine de la part en particulier des chercheurs en marketing, due en partie a des evolutions du comportement spatial du consommateur et a la mise en œuvre de nouvelles strategies d’implantation de la part des grandes societes de commerce qui developpent une reticulation systematique de leurs activites. Ce chapitre vise a faire le point sur les methodes de localisation commerciale et envisage un certain nombre de nouvelles pistes de recherche dont certaines seront developpees dans les chapitres de la deuxieme partie.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129687622","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0285
Gérard Cliquet
{"title":"Bibliographie","authors":"Gérard Cliquet","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0285","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0285","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121155808","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0019
J. Perreur
Sans placer l’analyse des localisations au cœur de leurs travaux, des le xvi e siecle des economistes soulignaient le role des couts de transport dans la repartition des entreprises. Ils limitent la taille possible des marches et la possibilite d’exploiter les economies d’echelles. Le commerce lointain ne peut concerner que des produits a forte valeur. Les premieres formalisations sont le fait des auteurs allemands de la fin du xix e debut du xx e siecle. Les modeles ne sont plus de simples descriptions, mais utilisent la methode hypothetico-deductive; la recherche operationnelle permet de proposer des modeles d’aide a la decision. Selon le type d’entreprise, l’echelle territoriale ne sera pas la meme : internationale, nationale ou locale. De meme l’espace sera represente comme un continuum de points (metrique) ou comme un ensemble fini de points (graphe). Il peut aussi etre simple support d’activite ou jouer un role au travers de ses attributs et de ses relations avec une organisation industrielle. Les economistes se sont aussi interesses a l’entreprise et a sa caracterisation quant a la fonction de production, au nombre d’outputs, a la fonction d’objectif de l’entreprise, a l’horizon retenu, aux structures de marche et a l’environnement au regard de sa localisation. Ce chapitre fait le point sur ces differentes questions.
{"title":"Chapitre 1 La localisation industrielle : les approches des économistes","authors":"J. Perreur","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0019","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0019","url":null,"abstract":"Sans placer l’analyse des localisations au cœur de leurs travaux, des le xvi e siecle des economistes soulignaient le role des couts de transport dans la repartition des entreprises. Ils limitent la taille possible des marches et la possibilite d’exploiter les economies d’echelles. Le commerce lointain ne peut concerner que des produits a forte valeur. Les premieres formalisations sont le fait des auteurs allemands de la fin du xix e debut du xx e siecle. Les modeles ne sont plus de simples descriptions, mais utilisent la methode hypothetico-deductive; la recherche operationnelle permet de proposer des modeles d’aide a la decision. Selon le type d’entreprise, l’echelle territoriale ne sera pas la meme : internationale, nationale ou locale. De meme l’espace sera represente comme un continuum de points (metrique) ou comme un ensemble fini de points (graphe). Il peut aussi etre simple support d’activite ou jouer un role au travers de ses attributs et de ses relations avec une organisation industrielle. Les economistes se sont aussi interesses a l’entreprise et a sa caracterisation quant a la fonction de production, au nombre d’outputs, a la fonction d’objectif de l’entreprise, a l’horizon retenu, aux structures de marche et a l’environnement au regard de sa localisation. Ce chapitre fait le point sur ces differentes questions.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"44 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126536323","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0097
Masahide Horita, W. Mackaness, Ian Clarke
Ce chapitre illustre comment la pensee intuitive des decideurs du commerce de detail peut etre integree a l’aide de methodes qualitatives dans l’evaluation des sites commerciaux. Il affirme que l’absence d’approches qualitatives dans les methodes existantes a reduit leur portee utilitaire. Ce chapitre expose la structure d’un programme de recherche continu permettant de surmonter cette difficulte en integrant des approches « hard » et « soft » a travers un systeme d’aide a la decision spatiale (SADS). L’etape initiale de ce processus implique l’apprehension de la perspicacite intuitive des responsables du commerce de detail concernant les facteurs qu’ils pensent influer sur la performance des superstores, representant ces construits « soft » comme des cartes cognitives ou causales. Ce chapitre est illustre par quelques interviews de responsables d’une grande societe de commerce a succursales multiples du Royaume-Uni afin de montrer comment les construits de decideurs individuels peuvent etre apprehendes et integres. Une discussion est egalement proposee sur la maniere dont la base de connaissances « soft » sera utilisee dans les etapes suivantes de la recherche. La deuxieme etape impliquera l’etablissement d’une representation « hard » du processus d’evaluation du site, expliquee par des exemples utilisant des reseaux neuro-flous. Dans l’etape trois, cette representation est incorporee dans un « moteur » de classification de magasins qui associe un nouveau site commercial avec des groupes discrets de magasins analogues. L’etape quatre construira un modele de raisonnement spatial pour lier le moteur de classification aux donnees spatiales « hard » (deja utilisees dans la plupart des systemes organisationnels) et des construits spatiaux « soft » (a partir de la base de connaissances) suffisamment decomposes pour etre mesurables, soit a partir d’ensembles de donnees spatiales existantes, soit a partir d’inputs provenant de l’analyste. L’etape finale de la procedure consistera a faire tourner et a calibrer le modele. Plus largement, le chapitre illustre la valeur de synthese entre la cartographie cognitive et des methodes plus formelles dans la saisie et l’utilisation de la perspicacite intuitive a cote des donnees « hard ». Pour ce faire, le futur travail considerera toute une variete de techniques, incluant les reseaux neuro-flous, pour mettre en question les ensembles de donnees afin de rassembler la preuve analogue appropriee. L’approche serait ainsi d’une particuliere utilite pour les decideurs.
{"title":"Chapitre 4 Intuition et évaluation des sites commerciaux: appréhender la connaissance des commerçants","authors":"Masahide Horita, W. Mackaness, Ian Clarke","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0097","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0097","url":null,"abstract":"Ce chapitre illustre comment la pensee intuitive des decideurs du commerce de detail peut etre integree a l’aide de methodes qualitatives dans l’evaluation des sites commerciaux. Il affirme que l’absence d’approches qualitatives dans les methodes existantes a reduit leur portee utilitaire. Ce chapitre expose la structure d’un programme de recherche continu permettant de surmonter cette difficulte en integrant des approches « hard » et « soft » a travers un systeme d’aide a la decision spatiale (SADS). L’etape initiale de ce processus implique l’apprehension de la perspicacite intuitive des responsables du commerce de detail concernant les facteurs qu’ils pensent influer sur la performance des superstores, representant ces construits « soft » comme des cartes cognitives ou causales. Ce chapitre est illustre par quelques interviews de responsables d’une grande societe de commerce a succursales multiples du Royaume-Uni afin de montrer comment les construits de decideurs individuels peuvent etre apprehendes et integres. Une discussion est egalement proposee sur la maniere dont la base de connaissances « soft » sera utilisee dans les etapes suivantes de la recherche. La deuxieme etape impliquera l’etablissement d’une representation « hard » du processus d’evaluation du site, expliquee par des exemples utilisant des reseaux neuro-flous. Dans l’etape trois, cette representation est incorporee dans un « moteur » de classification de magasins qui associe un nouveau site commercial avec des groupes discrets de magasins analogues. L’etape quatre construira un modele de raisonnement spatial pour lier le moteur de classification aux donnees spatiales « hard » (deja utilisees dans la plupart des systemes organisationnels) et des construits spatiaux « soft » (a partir de la base de connaissances) suffisamment decomposes pour etre mesurables, soit a partir d’ensembles de donnees spatiales existantes, soit a partir d’inputs provenant de l’analyste. L’etape finale de la procedure consistera a faire tourner et a calibrer le modele. Plus largement, le chapitre illustre la valeur de synthese entre la cartographie cognitive et des methodes plus formelles dans la saisie et l’utilisation de la perspicacite intuitive a cote des donnees « hard ». Pour ce faire, le futur travail considerera toute une variete de techniques, incluant les reseaux neuro-flous, pour mettre en question les ensembles de donnees afin de rassembler la preuve analogue appropriee. L’approche serait ainsi d’une particuliere utilite pour les decideurs.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"53 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121460473","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0129
P. Robert-Demontrond, D. Thiel
Dans la plupart des modeles d’evaluation actuels de l’attractivite des points de vente, la surface commerciale sert de critere synthetique en lequel se fondent entierement les autres variables du mix. Mais l’evolution actuelle de la distribution mene a reflechir avec beaucoup plus de vigueur et de rigueur qu’auparavant a la qualite de la couverture des marches et donc, a la localisation des points de vente. Plus precisement, la question de « l’allocation de ressources » devient a present primordiale, s’agissant de choisir simultanement les sites et le type d’unites a implanter (maxi-discounteurs, supermarches, hypermarches). Notre recherche s’est interessee au probleme de la localisation optimale de p differents points de vente parmi m sites possibles, pour la satisfaction d’une demande dispersee sur nsites — de sorte que la couverture du marche soit maximale. Dans sa structure formelle, ce probleme s’apparente a celui couramment identifie comme le probleme de la p-mediane, ou probleme Loc-Alloc — probleme de localisation d’etablissements et d’allocation de ressources (de capacites d’offre) a ces etablissements, compte tenu de l’etendue de la demande qui leur est adressee. Nous avons propose des algorithmes genetiques d’aide a l’elaboration de ces decisions strategiques — comme l’ouverture ou la fermeture de points de vente, ou encore l’opportunite d’acquisitions de reseaux de points de vente pour optimiser la couverture spatiale des marches. Au regard des mouvements de concentration actuels et des efforts de differenciation strategique qui animent ce secteur economique, on concoit aisement l’interet de tels outils de gestion, et la necessite d’enrichir leur conception.
{"title":"Chapitre 6 Contribution des algorithmes génétiques à l'optimisation des stratégies spatiales des firmes de distribution","authors":"P. Robert-Demontrond, D. Thiel","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0129","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0129","url":null,"abstract":"Dans la plupart des modeles d’evaluation actuels de l’attractivite des points de vente, la surface commerciale sert de critere synthetique en lequel se fondent entierement les autres variables du mix. Mais l’evolution actuelle de la distribution mene a reflechir avec beaucoup plus de vigueur et de rigueur qu’auparavant a la qualite de la couverture des marches et donc, a la localisation des points de vente. Plus precisement, la question de « l’allocation de ressources » devient a present primordiale, s’agissant de choisir simultanement les sites et le type d’unites a implanter (maxi-discounteurs, supermarches, hypermarches). Notre recherche s’est interessee au probleme de la localisation optimale de p differents points de vente parmi m sites possibles, pour la satisfaction d’une demande dispersee sur nsites — de sorte que la couverture du marche soit maximale. Dans sa structure formelle, ce probleme s’apparente a celui couramment identifie comme le probleme de la p-mediane, ou probleme Loc-Alloc — probleme de localisation d’etablissements et d’allocation de ressources (de capacites d’offre) a ces etablissements, compte tenu de l’etendue de la demande qui leur est adressee. Nous avons propose des algorithmes genetiques d’aide a l’elaboration de ces decisions strategiques — comme l’ouverture ou la fermeture de points de vente, ou encore l’opportunite d’acquisitions de reseaux de points de vente pour optimiser la couverture spatiale des marches. Au regard des mouvements de concentration actuels et des efforts de differenciation strategique qui animent ce secteur economique, on concoit aisement l’interet de tels outils de gestion, et la necessite d’enrichir leur conception.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"47 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121772598","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0069
D. Peeters, J. Thisse, I. Thomas
Les choix de localisation de services publics font surgir deux problemes d’arbitrage importants. D’une part, on souhaite trouver un equilibre entre les couts d’installation et de fonctionnement des equipements a mettre en place et les couts d’acces des usagers a ces memes equipements. D’autre part, il faut parvenir a un compromis entre la recherche d’une plus grande efficacite dans l’organisation geographique des services et celle d’une meilleure equite entre les usagers dans l’acces a ces services. Dans cet article, on propose une approche de cette problematique basee sur l’utilisation de modeles de recherche operationnels. Le choix de ces modeles est base sur la nature du service en question, les contraintes qui lui sont inherentes et la maniere d’exprimer les problemes d’arbitrage evoques plus haut. L’approche est illustree par une synthese de deux etudes, l’une portant sur la localisation d’un bureau postal a Louvain-la-Neuve, l’autre sur les services de luttes contre l’incendie dans la province de Luxembourg.
{"title":"Chapitre 3 Modèles opérationnels de localisation des équipements collectifs","authors":"D. Peeters, J. Thisse, I. Thomas","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0069","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0069","url":null,"abstract":"Les choix de localisation de services publics font surgir deux problemes d’arbitrage importants. D’une part, on souhaite trouver un equilibre entre les couts d’installation et de fonctionnement des equipements a mettre en place et les couts d’acces des usagers a ces memes equipements. D’autre part, il faut parvenir a un compromis entre la recherche d’une plus grande efficacite dans l’organisation geographique des services et celle d’une meilleure equite entre les usagers dans l’acces a ces services. Dans cet article, on propose une approche de cette problematique basee sur l’utilisation de modeles de recherche operationnels. Le choix de ces modeles est base sur la nature du service en question, les contraintes qui lui sont inherentes et la maniere d’exprimer les problemes d’arbitrage evoques plus haut. L’approche est illustree par une synthese de deux etudes, l’une portant sur la localisation d’un bureau postal a Louvain-la-Neuve, l’autre sur les services de luttes contre l’incendie dans la province de Luxembourg.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128245717","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0209
M. Baudry
Nombre de collectivites locales cherchent aujourd’hui a mettre en commun certaines activites de service public, ou pouvant etre controlees par les pouvoirs publics, et a l’origine de pollutions. L’argument generalement avance est celui d’un partage de couts fixes. Ce travail vise a montrer que de tels regroupements d’activites polluantes ne trouvent pas leur raison d’etre uniquement dans cette recherche d’economie d’echelle mais peuvent aussi etre la resultante d’une gestion spatiale optimale de la pollution. Dans ce but, un modele simplifie, integrant la notion d’espace et la diffusion de la pollution au sein de cet espace, est developpe. Il est alors montre que, d’un point de vue collectif, l’existence de dommages marginaux de pollution croissants justifie une dispersion maximale des sites de production mais que la localisation exacte de ces sites est dictee par la recherche de couts de fourniture minimums. Il est egalement mis en evidence que la taille socialement optimale des zones a approvisionner par chaque site doit etre telle que la somme des couts et dommages moyens subis par habitant d’une zone soit egale a la somme des couts et dommages marginaux associes a l’extension de la zone. Cette regle ne conduit a une taille des zones a approvisionner non nulle et non infinie qu’a condition qu’existent simultanement des couts fixes de production et des couts marginaux de production et fourniture croissants ou des dommages marginaux de pollution croissants. Dans ce dernier cas, la centralisation optimale de la production depend de la pollution et n’est plus un phenomene exclusive¬ment lie a la technologie.
{"title":"Chapitre 10 Vers une gestion spatiale des entreprises polluantes","authors":"M. Baudry","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0209","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0209","url":null,"abstract":"Nombre de collectivites locales cherchent aujourd’hui a mettre en commun certaines activites de service public, ou pouvant etre controlees par les pouvoirs publics, et a l’origine de pollutions. L’argument generalement avance est celui d’un partage de couts fixes. Ce travail vise a montrer que de tels regroupements d’activites polluantes ne trouvent pas leur raison d’etre uniquement dans cette recherche d’economie d’echelle mais peuvent aussi etre la resultante d’une gestion spatiale optimale de la pollution. Dans ce but, un modele simplifie, integrant la notion d’espace et la diffusion de la pollution au sein de cet espace, est developpe. Il est alors montre que, d’un point de vue collectif, l’existence de dommages marginaux de pollution croissants justifie une dispersion maximale des sites de production mais que la localisation exacte de ces sites est dictee par la recherche de couts de fourniture minimums. Il est egalement mis en evidence que la taille socialement optimale des zones a approvisionner par chaque site doit etre telle que la somme des couts et dommages moyens subis par habitant d’une zone soit egale a la somme des couts et dommages marginaux associes a l’extension de la zone. Cette regle ne conduit a une taille des zones a approvisionner non nulle et non infinie qu’a condition qu’existent simultanement des couts fixes de production et des couts marginaux de production et fourniture croissants ou des dommages marginaux de pollution croissants. Dans ce dernier cas, la centralisation optimale de la production depend de la pollution et n’est plus un phenomene exclusive¬ment lie a la technologie.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128540166","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0237
Didier Baudewyns
Sur base d’un echantillon de 105 firmes, ce chapitre analyse la localisation intra-urbaine des firmes dans le cas particulier de Bruxelles. Dans une premiere partie, nous effectuons une analyse de statistique descriptive qui montre que les firmes citent les infrastructures de transport comme determinant principal de leur localisation. Ce premier resultat est ensuite confirme par une etude probabiliste de type logit conditionnel. Les variables d’infrastructure de transport (distance a un nœud de transport), d’economies d’agglomeration et le type d’activite contribuent significativement a l’explication des nouvelles localisations sur les differents sites urbains de l’enquete.
{"title":"Chapitre 11 La localisation intra-urbaine des firmes: une double approche empirique","authors":"Didier Baudewyns","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0237","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0237","url":null,"abstract":"Sur base d’un echantillon de 105 firmes, ce chapitre analyse la localisation intra-urbaine des firmes dans le cas particulier de Bruxelles. Dans une premiere partie, nous effectuons une analyse de statistique descriptive qui montre que les firmes citent les infrastructures de transport comme determinant principal de leur localisation. Ce premier resultat est ensuite confirme par une etude probabiliste de type logit conditionnel. Les variables d’infrastructure de transport (distance a un nœud de transport), d’economies d’agglomeration et le type d’activite contribuent significativement a l’explication des nouvelles localisations sur les differents sites urbains de l’enquete.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124843797","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0115
Jean-pierre Douard
Les methodes d’analyse des projets d’implantation qui visent a determiner si un potentiel existe ou non sont majoritairement construites autour de la notion de distance qui a une fonction ordonnatrice dans les comportements d’achat des consommateurs. Avec les comportements actuels lies au passage vers des territoires en archipel, la distance apparait comme moins regulatrice. Des zones d’attraction au contour flou apparaissent, qui suggerent de nouvelles approches plus adaptees pour l’analyse des implantations. Le geomarketing, a travers une approche elargie des territoires integrant de nombreuses variables de dimensions differentes, offre une solution nouvelle aux recherches de lieux d’implantation pour les entreprises commerciales.
{"title":"Chapitre 5 Géomarketing et localisation des entreprises commerciales","authors":"Jean-pierre Douard","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0115","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0115","url":null,"abstract":"Les methodes d’analyse des projets d’implantation qui visent a determiner si un potentiel existe ou non sont majoritairement construites autour de la notion de distance qui a une fonction ordonnatrice dans les comportements d’achat des consommateurs. Avec les comportements actuels lies au passage vers des territoires en archipel, la distance apparait comme moins regulatrice. Des zones d’attraction au contour flou apparaissent, qui suggerent de nouvelles approches plus adaptees pour l’analyse des implantations. Le geomarketing, a travers une approche elargie des territoires integrant de nombreuses variables de dimensions differentes, offre une solution nouvelle aux recherches de lieux d’implantation pour les entreprises commerciales.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128942647","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2002-03-01DOI: 10.3917/dbu.clique.2002.01.0189
R. Hugounenq, Thierry Madiès
Ce chapitre met l’accent sur l’imposition du benefice des societes qui est tres differente selon les Etats europeens. Le chapitre est organise comme suit: nous presentons tout d’abord les grands principes de taxation du capital dans le cadre d’economies nationales integrees dont les politiques fiscales sont interdependantes. Nous proposons ensuite un indicateur synthetique — fonde sur la notion de cout du capital — permettant de mesurer les ecarts de pression fiscale entre Etats concernant l’imposition du benefice des societes et le risque potentiel que de tels ecarts peuvent engendrer en matiere de delocalisation du capital. Nous montrons enfin que les ecarts de fiscalite entre Etats, mesures au moyen du cout du capital, ne permettent pas de saisir completement le risque de concurrence fiscale entre Etats, celle-ci pouvant se traduire non pas par des delocalisations physiques d’etablissements mais par des transferts comptables de benefices au profit de filiales situees dans des pays a fiscalite privilegiee. Nous discutons en conclusion des avancees en matiere d’harmonisation fiscale.
{"title":"Chapitre 9 Concurrence fiscale et taxation du bénéfice des sociétés : quelle incitation à la délocalisation ?","authors":"R. Hugounenq, Thierry Madiès","doi":"10.3917/dbu.clique.2002.01.0189","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/dbu.clique.2002.01.0189","url":null,"abstract":"Ce chapitre met l’accent sur l’imposition du benefice des societes qui est tres differente selon les Etats europeens. Le chapitre est organise comme suit: nous presentons tout d’abord les grands principes de taxation du capital dans le cadre d’economies nationales integrees dont les politiques fiscales sont interdependantes. Nous proposons ensuite un indicateur synthetique — fonde sur la notion de cout du capital — permettant de mesurer les ecarts de pression fiscale entre Etats concernant l’imposition du benefice des societes et le risque potentiel que de tels ecarts peuvent engendrer en matiere de delocalisation du capital. Nous montrons enfin que les ecarts de fiscalite entre Etats, mesures au moyen du cout du capital, ne permettent pas de saisir completement le risque de concurrence fiscale entre Etats, celle-ci pouvant se traduire non pas par des delocalisations physiques d’etablissements mais par des transferts comptables de benefices au profit de filiales situees dans des pays a fiscalite privilegiee. Nous discutons en conclusion des avancees en matiere d’harmonisation fiscale.","PeriodicalId":362291,"journal":{"name":"Stratégies de localisation des entreprises commerciales et industrielles","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2002-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130907687","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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