Emanuel Guillermo Muñoz Muñoz, Douglas Andrés Verduga Alcívar, Guerrero Alcívar Yandri Francinet, Miguel Angel Lapo Palacios, Octavio Zorrilla Briones
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摘要
本研究探讨了机器学习(ML)技术的应用,特别是 K-Means 聚类算法和使用 PCA 的降维方法,以识别交通事故数据中的模式。通过分析包含 21,352 条碰撞记录的数据集,本研究将碰撞分为四个不同的群组,揭示了与地点、时间、原因和环境条件相关的碰撞特征的显著差异。研究结果凸显了导致道路交通事故的因素的复杂性,并强调了采取有针对性的干预措施来改善道路安全的必要性。通过这种方法可以更深入地了解碰撞事故的模式,有助于制定更有效的预防政策和战略。这项研究不仅扩展了现有文献,为车祸数据分析提供了可靠的分析方法,还为实施有针对性的循证道路安全干预措施提供了实用指导。我们建议今后的研究纳入更多变量,比较不同的 ML 模型,并开展纵向研究,以评估碰撞事故模式的演变和已实施道路安全政策的有效性。
Búsqueda de Patrones con Machine Learning en Datos de Siniestros de Tránsito
Este estudio investiga la aplicación de técnicas de Machine Learning (ML), específicamente el algoritmo de clustering K-Means y la reducción de dimensionalidad mediante PCA, para identificar patrones en datos de siniestros de tránsito. Analizando un conjunto de datos que incluye 21,352 registros de siniestros, este trabajo clasifica los accidentes en cuatro clusters distintos, revelando diferencias significativas en las características de los siniestros relacionadas con la ubicación, hora del día, causas y condiciones ambientales. Los resultados destacan la complejidad de los factores que contribuyen a los siniestros de tránsito y subrayan la necesidad de intervenciones personalizadas para mejorar la seguridad vial. Este enfoque permite una comprensión más profunda de los patrones de siniestros, facilitando el desarrollo de políticas y estrategias de prevención más efectivas. Este estudio no solo amplía la literatura existente, ofreciendo una metodología analítica robusta para el análisis de datos de siniestros, sino que también proporciona orientación práctica para la implementación de intervenciones de seguridad vial dirigidas y basadas en evidencia. Recomendamos futuras investigaciones para incluir más variables, comparar diferentes modelos de ML y realizar estudios longitudinales que permitan evaluar la evolución de los patrones de siniestros y la efectividad de las políticas de seguridad vial implementadas.