{"title":"STUDI INTERPRETASI LAPISAN BAWAH PERMUKAAN TANAH DENGAN METODE GEOLISTRIK DI JALAN LINTAS SUBAIM-BULI KECAMATAN WASILE TIMUR KABUPATEN HALMAHERA TIMUR","authors":"Amrih Halil, Arsal Tjina, F. Firman., Alifianty Delila Imani Sumantri, Hilda Alkatiri","doi":"10.33387/josae.v6i1.6330","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Secara geologi, Pulau Halmahera mempunyai banyak pegunungan, sehingga sangat rentan sekali berpotensi longsor. Kabupaten Halmahera Timur merupakan salah satu lokasi dengan struktur tanah tidak kompak serta banyak lereng yang tidak stabil sehingga ada beberapa titik terjadi longsor. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui susunan lapisan bawah permukaan tanah, pada lokasi jalan yang longsor di Kecamatan Wasile Timur dengan menggunakan metode geolistrik schlumberger. Pendugaan geolistrik ini dimaksudkan untuk memperoleh gambaran mengenai lapisan tanah di abwah permukaan dan kemungkinan terdapatnya lapisan pada kedalaman tertentu. Penelitian berlokasi di jalan lintas Subaim-Buli, Kecamatan Wasile Timur, Kabupaten Halmahera Timur, Provinsi Maluku Utara dan dilakukan selama 11 bulan.Dari hasil pembahasan dan analisa perhitungan maka dapat disimpulan bahwa secara geologi daerah lintasan 1 dan 2 terdapat di formasi bacan dengan jenis batuan tersusun atas batuan Gunung Api berupa Lava, Breksi dan Tufa sisipan Konglomerat dan Batupasir. Secara litologi lintasan 1 dan 2 masing-masing memiliki 4 perlapisan dengan kedalaman mencapai 25 m. Lintasan 1 terdiri dari 4 perlapisan: lapisan pertama aluvium ,lapisan ke 2 batupasir ,lapisan ke 3 batulanau , dan lapisan terakhir shale dengan nilai resistivitas antara 2.08-563Ωm. Lintasan 2 terdiri dari 4 perlapisan: lapisan pertama shale, lapisan ke 2 kerikil, lapisan ke 3 batulanau, dan lapisan terakhir shale, dengan nilai resistivitas antara 0.57s-1141Ωm.","PeriodicalId":36368,"journal":{"name":"AIUB Journal of Science and Engineering","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-08-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"AIUB Journal of Science and Engineering","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.33387/josae.v6i1.6330","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"Q4","JCRName":"Mathematics","Score":null,"Total":0}
引用次数: 0
从地质学上讲,Halmahera岛有很多山脉,因此很容易发生山体滑坡。Halmahera east摄政是一个地势低洼、坡度不稳定的地区,有多个滑坡。本研究的目的是利用斯伦贝谢的地层岩层结构,确定东西街道滑坡的位置。这场战役的目的是让我们了解地表的土壤情况,并可能有一定深度。这项研究集中在马鲁库省北部哈马赫拉省东部街道subai- buli十字路口进行,为期11个月。从对1和2轨道区域的地质分析可以得出结论,巴康地块是由熔岩、Breksi和Tufa组合体和砂岩组成的火山地块。从生理学上讲,每条轨道1和2的运行速度为4级,深度可达25米(100英尺)。一层一层地1组成4:第一层aluvium轨迹,成分是太后,有一层到三层页岩batulanau,最后一层之间的电阻率值2 . 08-563I©m。一层一层地轨道2组成4层:第一层页岩,到2层,第三层batulanau鹅卵石和页岩,之间的电阻率值0。最后57s-1141I©m。
本文章由计算机程序翻译,如有差异,请以英文原文为准。