Pub Date : 2021-12-16DOI: 10.33911/singular-etg.v1i3.108
Dênis Cardoso Parente, A. P. Picanço, Kenia Parente Lopes Mendonça
Contribuir para a tomada de decisão quanto aos métodos de execução dos serviços de engenharia tem sido o pensamento preeminente dos profissionais do trabalho. As obras de saneamento, em especial as instalações de potenciais ligações de água tratada no município de Palmas - TO, são o objeto de estudo desta pesquisa. Os trabalhos foram desenvolvidos com base no monitoramento das obras e na elaboração de planilhas orçamentárias com custos relacionados ao método convencional (método destrutivo) já difundido e ao método não destrutivo de implantação de ramais de ligações de água na cidade. Buscou-se identificar, dentre as práticas adotadas para o sistema de ligações de água, os serviços demandados pelos métodos praticados pela concessionária de abastecimento local, os mais relevantes técnica e financeiramente, bem como as condições de execução e execução das obras. Percebe-se que os custos das ligações estão diretamente relacionados ao comprimento do ramal e às condições dos pavimentos e calçadas, conforme dados coletados no local e plantas das redes de abastecimento.
{"title":"COMPARATIVO DE CUSTO DE LIGAÇÕES DE ÁGUA PELOS MÉTODOS DESTRUTIVO (MD) E NÃO DESTRUTIVO (MND): ESTUDO PARA A CIDADE DE PALMAS – TO","authors":"Dênis Cardoso Parente, A. P. Picanço, Kenia Parente Lopes Mendonça","doi":"10.33911/singular-etg.v1i3.108","DOIUrl":"https://doi.org/10.33911/singular-etg.v1i3.108","url":null,"abstract":"Contribuir para a tomada de decisão quanto aos métodos de execução dos serviços de engenharia tem sido o pensamento preeminente dos profissionais do trabalho. As obras de saneamento, em especial as instalações de potenciais ligações de água tratada no município de Palmas - TO, são o objeto de estudo desta pesquisa. Os trabalhos foram desenvolvidos com base no monitoramento das obras e na elaboração de planilhas orçamentárias com custos relacionados ao método convencional (método destrutivo) já difundido e ao método não destrutivo de implantação de ramais de ligações de água na cidade. Buscou-se identificar, dentre as práticas adotadas para o sistema de ligações de água, os serviços demandados pelos métodos praticados pela concessionária de abastecimento local, os mais relevantes técnica e financeiramente, bem como as condições de execução e execução das obras. Percebe-se que os custos das ligações estão diretamente relacionados ao comprimento do ramal e às condições dos pavimentos e calçadas, conforme dados coletados no local e plantas das redes de abastecimento.","PeriodicalId":213374,"journal":{"name":"Singular. Engenharia, Tecnologia e Gestão","volume":"118 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123241125","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O presente trabalho tem como objetivo analisar a aplicabilidade das imagens aéreas obtidas com o Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) na tomada de decisão quanto à escolha da rede coletora de esgoto em um setor da cidade de Palmas - TO. Para se chegar a uma comparação de custos entre rede simples e rede dupla que atenda a necessidade de esgotamento sanitário do setor estudado. Por meio de imagens ortorretificadas, foram apontados especificamente os tipos de revestimentos, quantitativos, para os itens de demolição, remoção e restauração de pavimentos e calçadas. A utilização dessas imagens visou avaliar a precisão no orçamento dos projetos dessas redes, visto que a prática utilizada para a elaboração dos orçamentos é feita por meio de inspeção visual in loco ou por estimativa, sendo uma prática cara, lenta e imprecisa. A ferramenta estudada mostrou-se eficiente, pois é possível verificar, com a resolução adotada pelas imagens, os tipos de recobrimento, precisão no levantamento quantitativo através do ortomosaico.
{"title":"UTILIZAÇÃO DE IMAGEAMENTO AÉREO COMO SUPORTE NA ANÁLISE DE CUSTOS DE REDES COLETORAS DE ESGOTO","authors":"Dênis Cardoso Parente, Sérgio Carlos Bernardo Queiroz, Kenia Parente Lopes Mendonça","doi":"10.33911/singular-etg.v1i3.109","DOIUrl":"https://doi.org/10.33911/singular-etg.v1i3.109","url":null,"abstract":"O presente trabalho tem como objetivo analisar a aplicabilidade das imagens aéreas obtidas com o Veículo Aéreo Não Tripulado (VANT) na tomada de decisão quanto à escolha da rede coletora de esgoto em um setor da cidade de Palmas - TO. Para se chegar a uma comparação de custos entre rede simples e rede dupla que atenda a necessidade de esgotamento sanitário do setor estudado. Por meio de imagens ortorretificadas, foram apontados especificamente os tipos de revestimentos, quantitativos, para os itens de demolição, remoção e restauração de pavimentos e calçadas. A utilização dessas imagens visou avaliar a precisão no orçamento dos projetos dessas redes, visto que a prática utilizada para a elaboração dos orçamentos é feita por meio de inspeção visual in loco ou por estimativa, sendo uma prática cara, lenta e imprecisa. A ferramenta estudada mostrou-se eficiente, pois é possível verificar, com a resolução adotada pelas imagens, os tipos de recobrimento, precisão no levantamento quantitativo através do ortomosaico.","PeriodicalId":213374,"journal":{"name":"Singular. Engenharia, Tecnologia e Gestão","volume":"292 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132789714","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-16DOI: 10.33911/singular-etg.v1i3.113
F. M. S. Júnior, Geovana Cunha Santos
A estabilização de solos com emulsão asfáltica é uma alternativa utilizada para proporcionar resistência a solos que não apresentam o comportamento mecânico desejado para seu uso. Esse tipo de estabilização possibilita o racionamento de recursos, pois utiliza solo local, e, com isso, promove redução de custos nas obras de pavimentação. O objetivo principal deste trabalho é comparar e avaliar o uso de diferentes teores de emulsão asfáltica, utilizada para estabilizar e aumentar a resistência de um solo utilizado como base de calçada de uma estrada de baixo fluxo na cidade de Paraíso do Tocantins ( PARA). O solo caracterizado como seixo argiloso foi misturado com quatro diferentes níveis de emulsão asfáltica tipo RR-1C, 1%, 3%, 5% e 7%, estes foram submetidos aos testes de compactação com Proctor Modificado e ao teste California Support Index. A partir desses testes, pôde-se constatar que o principal efeito causado pelaemulsão no solo estudado foi a lubrificação, o que impediu a melhoria das propriedades mecânicas, observando que conforme o teor de emulsão asfáltica aumentou, o Índice de Rolamento da Califórnia diminuiu, tornando-o impossível determinar um teor ótimo da mistura Solo-Emulsão. Isso se justifica pela concentração de argila no solo, que teve uma resposta aversiva ao teste em que foi submetido à saturação. No entanto, a afirmação de que a estabilização com emulsão asfáltica para base de calçada é desaconselhável ainda é errônea.
沥青乳液稳定土壤是一种替代方法，用于提供强度的土壤，没有表现出所需的力学行为。这种类型的稳定允许资源配给，因为它使用当地的土壤，从而促进降低铺路工程的成本。本研究的主要目的是比较和评价在paraiso do Tocantins市(para)使用不同水平的沥青乳液来稳定和增加作为低流量道路人行道基础的土壤的阻力。以粘土卵石为特征的土壤与RR-1C(1%、3%、5%和7%)四种不同水平的沥青乳液混合，用改良的Proctor进行压实试验和加州支撑指数试验。从这些测试,可以发现主要pelaemulsão地面效应研究是使润滑,改善机械性能,并指出,随着乳液后内容增加,加州的滚珠轴承指数减少,使你无法确定好内容-Emulsão混合土壤。这是合理的，因为土壤中粘土的浓度对饱和测试有厌恶的反应。然而，认为路面基础用沥青乳液稳定是不可取的说法仍然是错误的。
{"title":"UTILIZAÇÃO DA EMULSÃO ASFÁLTICA PARA ESTABILIZAÇÃO DE SOLO DA CAMADA DE BASE DE VIA URBANA EM PARAÍSO DO TOCANTINS","authors":"F. M. S. Júnior, Geovana Cunha Santos","doi":"10.33911/singular-etg.v1i3.113","DOIUrl":"https://doi.org/10.33911/singular-etg.v1i3.113","url":null,"abstract":"A estabilização de solos com emulsão asfáltica é uma alternativa utilizada para proporcionar resistência a solos que não apresentam o comportamento mecânico desejado para seu uso. Esse tipo de estabilização possibilita o racionamento de recursos, pois utiliza solo local, e, com isso, promove redução de custos nas obras de pavimentação. O objetivo principal deste trabalho é comparar e avaliar o uso de diferentes teores de emulsão asfáltica, utilizada para estabilizar e aumentar a resistência de um solo utilizado como base de calçada de uma estrada de baixo fluxo na cidade de Paraíso do Tocantins ( PARA). O solo caracterizado como seixo argiloso foi misturado com quatro diferentes níveis de emulsão asfáltica tipo RR-1C, 1%, 3%, 5% e 7%, estes foram submetidos aos testes de compactação com Proctor Modificado e ao teste California Support Index. A partir desses testes, pôde-se constatar que o principal efeito causado pelaemulsão no solo estudado foi a lubrificação, o que impediu a melhoria das propriedades mecânicas, observando que conforme o teor de emulsão asfáltica aumentou, o Índice de Rolamento da Califórnia diminuiu, tornando-o impossível determinar um teor ótimo da mistura Solo-Emulsão. Isso se justifica pela concentração de argila no solo, que teve uma resposta aversiva ao teste em que foi submetido à saturação. No entanto, a afirmação de que a estabilização com emulsão asfáltica para base de calçada é desaconselhável ainda é errônea.","PeriodicalId":213374,"journal":{"name":"Singular. Engenharia, Tecnologia e Gestão","volume":"156 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133879473","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-16DOI: 10.33911/singular-etg.v1i3.112
João Pedro Noleto Barbosa, F. Ribeiro, Roque Santos Coutinho
No Brasil, mais da metade de todo resíduo de vidro gerado é destinado para aterros sanitários e menos de 15% das cidades da Região Norte possuem programas de coleta seletiva (Associação Brasileira das Indústrias de Vidro, 2013). A construção civil pode contribuir com a destinação desse resíduo o reaproveitando como agregado na confecção de concreto. Este trabalho teve como objetivo principal verificar a influência da substituição parcial do agregado miúdo por rejeito de vidro laminado coletado em vidrarias da cidade de Palmas - TO no concreto auto adensável. Para a dosagem do concreto utilizou-se o método de Tutikian e Dal Molin (2007) e os teores de substituição do agregado miúdo por pó de vidro foram 10%, 20% e 40%. Verificou-se o impacto dessa substituição no desempenho do concreto tanto no estado plástico, quanto do estado endurecido. Os resultados da pesquisa se mostraram relevantes, o material fino oriundo da moagem do resíduo de vidro contribuiu para a melhora das propriedades do concreto auto adensável em um teor ótimo de substituição em se manteve resistência do traço referência e melhora na coesão sem perda na trabalhabilidade.
{"title":"AVALIAÇÃO DA INFLUÊNCIA DA UTILIZAÇÃO DO PÓ DE VIDRO COMO SUBSTITUIÇÃO PARCIAL AO AGREGADO MIÚDO NAS PROPRIEDADES DO CONCRETO AUTO ADENSÁVEL","authors":"João Pedro Noleto Barbosa, F. Ribeiro, Roque Santos Coutinho","doi":"10.33911/singular-etg.v1i3.112","DOIUrl":"https://doi.org/10.33911/singular-etg.v1i3.112","url":null,"abstract":"No Brasil, mais da metade de todo resíduo de vidro gerado é destinado para aterros sanitários e menos de 15% das cidades da Região Norte possuem programas de coleta seletiva (Associação Brasileira das Indústrias de Vidro, 2013). A construção civil pode contribuir com a destinação desse resíduo o reaproveitando como agregado na confecção de concreto. Este trabalho teve como objetivo principal verificar a influência da substituição parcial do agregado miúdo por rejeito de vidro laminado coletado em vidrarias da cidade de Palmas - TO no concreto auto adensável. Para a dosagem do concreto utilizou-se o método de Tutikian e Dal Molin (2007) e os teores de substituição do agregado miúdo por pó de vidro foram 10%, 20% e 40%. Verificou-se o impacto dessa substituição no desempenho do concreto tanto no estado plástico, quanto do estado endurecido. Os resultados da pesquisa se mostraram relevantes, o material fino oriundo da moagem do resíduo de vidro contribuiu para a melhora das propriedades do concreto auto adensável em um teor ótimo de substituição em se manteve resistência do traço referência e melhora na coesão sem perda na trabalhabilidade.","PeriodicalId":213374,"journal":{"name":"Singular. Engenharia, Tecnologia e Gestão","volume":"91 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-16","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115318857","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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