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DESIGN, PRODUCTION AND PLACEMENT OF HOT MIX ASPHALT WITH ADDITION OF WASTE PLASTICS - BOLIVIA CASE STUDY 设计,生产和放置添加废塑料的热混合沥青-玻利维亚案例研究
Pub Date : 2022-07-31 DOI: 10.23881/idupbo.022.1-2i
Sergio Bernabé Velásquez Garnica, Rafael Ernesto Villegas Villegas
La gestión de residuos sólidos municipales representa un problema importante para las autoridades municipales en Bolivia debido a las cantidades excesivas que se generan y los problemas medioambientales relacionados con ello. Entre los residuos municipales se pueden encontrar materiales de gran valor que pueden ser reaprovechados, sin embargo, sólo se recicla el 4% de estos materiales [1]. La adición de desechos plásticos a las mezclas asfálticas es una excelente oportunidad para reusar una gran cantidad de plásticos y obtener un mejor desempeño del pavimento. Por lo tanto, en este estudio se analiza el desempeño de mezclas asfálticas con adición de plástico y las modificaciones necesarias en los procesos de producción y colocado. La adición de un nuevo material a la mezcla asfáltica puede ocasionar importantes cambios en las propiedades de la mezcla. Debido a ello, se llevaron a cabo ensayos de laboratorio para definir la proporción adecuada de plástico a ser añadido a la mezcla. En este estudio, se analizaron mezclas con adición de Polietileno Tereftalato (PET) y Polietileno de Alta Densidad (PEAD) mediante ensayos Marshall e IDEAL-CT. Se encontró un mejor desempeño a deformaciones permanentes y tolerancia al agrietamiento al añadir 1% de PET a la mezcla asfáltica y se cumplieron las especificaciones empleando hasta 3% de PET, sin embargo, según los resultados de los ensayos, la adición de PEAD reduce la calidad de la mezcla asfáltica. Las operaciones convencionales de una planta asfáltica no consideran la adición de un nuevo material a la mezcla, por lo tanto, se deben realizar modificaciones en el proceso de producción. Si los plásticos son expuestos a temperaturas elevadas pueden llegar a fundirse o degradarse, causando cambios a la mezcla de diseño, dañando el equipo de la planta asfáltica o produciendo problemas medioambientales. Debido a ello, el plástico debe ser dosificado en una sección posterior al tambor de secado. Estas modificaciones se realizaron en una planta asfáltica con el objetivo de construir un tramo de prueba en la ciudad de El Alto, Bolivia y para analizar el proceso de construcción cuando se emplean plásticos de desecho.
城市固体废物的管理是玻利维亚市政当局的一个主要问题,因为产生了过多的数量和相关的环境问题。在城市垃圾中可以找到可以重复使用的高价值材料,但只有4%的这些材料被回收[1]。在沥青混合料中添加塑料废料是一个很好的机会,可以重复使用大量的塑料,并获得更好的路面性能。因此,本研究分析了添加塑料的沥青混合料的性能,以及在生产和放置过程中需要的修改。在沥青混合料中加入一种新材料会使混合料的性能发生重大变化。因此,进行了实验室测试,以确定适当比例的塑料添加到混合物中。在本研究中,使用Marshall和IDEAL-CT测试分析了添加聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)和高密度聚乙烯(hdpe)的混合物。发现最佳性能的常驻代表团和宽容agrietamiento添加1% PET混合asfáltica PET和符合规格使用到3%,然而,根据试验结果,增加PEAD asfáltica混合物的质量降低。传统的沥青厂作业不考虑在混合料中添加新材料,因此必须在生产过程中进行修改。如果塑料暴露在高温下,它们可能会熔化或降解,导致设计混合的变化,损坏沥青厂设备或产生环境问题。因此,塑料必须加到干燥滚筒后面的一段。这些修改是在玻利维亚埃尔阿尔托市的一个沥青工厂进行的,目的是建造一个试验段,并分析使用废弃塑料时的施工过程。
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ANÁLISIS DE UNIÓN VIGA-COLUMNA MEDIANTE EL MÉTODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS PARA DEFINIR UN ARMADO EFICIENTE 用有限元法分析梁柱连接,确定有效钢筋
Pub Date : 2022-07-31 DOI: 10.23881/idupbo.022.1-7i
Jorge Luis Medina Torrez, Álvaro Moscoso Wayar
La unión viga-columna de hormigón armado es una región crítica en el sistema aporticado debido a las funciones estructurales que cumple y condición de cargas a las que está sometida. Su geometría reducida y la interacción entre los materiales de los que está compuesta generan un comportamiento no-lineal sensible a muchas variables. En este estudio se analiza el comportamiento mecánico de la unión viga-columna en Estado Límite de Servicio (ELS) mediante un modelo numérico de elementos finitos. Se presenta una comparación entre los resultados obtenidos y los reportados por otros autores (experimentales y numéricos) para poder validar el modelo numérico desarrollado. Los resultados muestran que la propagación de fisuras debido al momento flector negativo de la viga reduce significativamente la rigidez de la unión viga-columna en etapas iniciales de carga y produce un aumento de tensiones en el núcleo de la unión. Para controlar esta propagación en los modelos simulados se propone la incorporación de estribos abiertos ubicados en la mitad superior de la altura de la viga.
钢筋混凝土梁柱连接是支撑系统中的一个关键区域,因为它所满足的结构功能和所承受的荷载条件。它的简化几何形状和组成它的材料之间的相互作用产生了对许多变量敏感的非线性行为。本文采用有限元数值模型分析了梁柱连接在极限使用状态(sle)下的力学行为。为了验证所建立的数值模型的有效性,本文将得到的结果与其他作者的报告(实验和数值)进行了比较。在此基础上,对梁-柱连接的初始加载阶段进行了研究,结果表明,梁-柱连接的负弯矩引起的裂纹扩展显著降低了梁-柱连接的刚度,并增加了连接核心的应力。为了控制这种传播,在模拟模型中提出了位于梁高度上半部分的开放马镫的加入。
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