Pub Date : 2020-11-28DOI: 10.5380/2STPR2020.ARTCOMP14P243-254
Alessandra Costa Gosch, Cristhyano Cavali da Luz, Eduardo Ratton
Este artigo apresenta um estudo da geometria de secoes criticas de acidentes em um subtrecho da BR-135/BA entre os municipios de Barreiras e Sao Desiderio na Bahia. Foi utilizado um software de Modelagem de Informacoes da Construcao (BIM) que apresenta plataforma conjunta com Sistemas de Informacoes Geograficas (SIG), para definir a geometria existente no subtrecho e proceder a comparacao com normativas de defeitos de tracado. O modelo gerado no software Infraworks 360 permitiu a identificacao dos defeitos de tracado pela visualizacao de inconsistencias tridimensionais, fornecendo informacoes sobre o tracado existente no subtrecho a partir de bases de dados geograficas parametrizadas para determinacao do greide e eixo horizontal. A identificacao da tipologia de defeito de tracado permite a determinacao das acoes corretivas a serem implantadas. Como resultados, verificou-se nos quatro pontos criticos analisados que um necessita ajuste de tracado para concordância de raio de curva horizontal, tres apresentam problemas no perfil vertical e dois apresentam falta de concordância entre os alinhamentos vertical e horizontal.
{"title":"APLICAÇÃO DE TECNOLOGIAS BIM E SIG PARA IDENTIFICAÇÃO DE DEFEITOS DE TRAÇADO RODOVIÁRIO","authors":"Alessandra Costa Gosch, Cristhyano Cavali da Luz, Eduardo Ratton","doi":"10.5380/2STPR2020.ARTCOMP14P243-254","DOIUrl":"https://doi.org/10.5380/2STPR2020.ARTCOMP14P243-254","url":null,"abstract":"Este artigo apresenta um estudo da geometria de secoes criticas de acidentes em um subtrecho da BR-135/BA entre os municipios de Barreiras e Sao Desiderio na Bahia. Foi utilizado um software de Modelagem de Informacoes da Construcao (BIM) que apresenta plataforma conjunta com Sistemas de Informacoes Geograficas (SIG), para definir a geometria existente no subtrecho e proceder a comparacao com normativas de defeitos de tracado. O modelo gerado no software Infraworks 360 permitiu a identificacao dos defeitos de tracado pela visualizacao de inconsistencias tridimensionais, fornecendo informacoes sobre o tracado existente no subtrecho a partir de bases de dados geograficas parametrizadas para determinacao do greide e eixo horizontal. A identificacao da tipologia de defeito de tracado permite a determinacao das acoes corretivas a serem implantadas. Como resultados, verificou-se nos quatro pontos criticos analisados que um necessita ajuste de tracado para concordância de raio de curva horizontal, tres apresentam problemas no perfil vertical e dois apresentam falta de concordância entre os alinhamentos vertical e horizontal.","PeriodicalId":245991,"journal":{"name":"Simpósio de Transportes do Paraná (STPR); Seminários em Aeroportos e Transporte Aéreo (SATA) e Urbanidade","volume":"101 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-11-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126476215","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2020-11-28DOI: 10.5380/2STPR2020.ARTCOMP19P303-314
Estéfani Clara, B. Barra, Leto Momm, Alexandre Mikowski, Adriana Goulart dos Santos
{"title":"AVALIAÇÃO DAS PROPRIEDADES FÍSICO-QUÍMICAS E MECÂNICAS DAS CINZAS DE TERMELÉTRICA APLICADAS EM MISTURAS ASFÁLTICAS DENSAS","authors":"Estéfani Clara, B. Barra, Leto Momm, Alexandre Mikowski, Adriana Goulart dos Santos","doi":"10.5380/2STPR2020.ARTCOMP19P303-314","DOIUrl":"https://doi.org/10.5380/2STPR2020.ARTCOMP19P303-314","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":245991,"journal":{"name":"Simpósio de Transportes do Paraná (STPR); Seminários em Aeroportos e Transporte Aéreo (SATA) e Urbanidade","volume":"37 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-11-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122156456","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O controle de qualidade corresponde as acoes necessarias para identificar rapidamente o nivel de qualidade dos processos de producao e para corrigir os erros quando este nivel estiver aquem do especificado. No Brasil, diversas publicacoes associam os insucessos das obras e a ocorrencia de patologias prematuras a problemas do controle de qualidade. Tendo em vista a importância de controlar a variabilidade dos materiais e processos para o desempenho final do pavimento asfaltico, este trabalho tem como objetivo apresentar uma forma de determinar a variabilidade de caracteristicas de qualidade do concreto asfaltico. Para isso, foi realizado um estudo de caso que contou com 5 projetos de misturas utilizadas nos revestimentos de rodovias no Rio Grande do Sul. Aqui foi considerado apenas o teor de ligante, embora o metodo possa (deva) ser utilizado para outras caracteristicas como granulometria, volume de vazios e espessura da camada. Como consideracoes finais, ressaltou-se a importância de uma medida de variabilidade que tambem incorpore a habilidade dos executores em mirarem suas producoes nos parâmetros de projeto. Alem disso, deve ser destacada a importância da formacao e alimentacao continua de um banco de dados.
{"title":"ANÁLISE DA VARIABILDADE DO TEOR DE LIGANTE EM PROJETOS DE CONCRETO ASFÁLTICO","authors":"Christiane da Silva Deolindo, Matheus Lemos Nogueira, Anelise Schmitz, Jéssica Santos Rossi","doi":"10.5380/2STPR2020.ARTCOMP20P315-326","DOIUrl":"https://doi.org/10.5380/2STPR2020.ARTCOMP20P315-326","url":null,"abstract":"O controle de qualidade corresponde as acoes necessarias para identificar rapidamente o nivel de qualidade dos processos de producao e para corrigir os erros quando este nivel estiver aquem do especificado. No Brasil, diversas publicacoes associam os insucessos das obras e a ocorrencia de patologias prematuras a problemas do controle de qualidade. Tendo em vista a importância de controlar a variabilidade dos materiais e processos para o desempenho final do pavimento asfaltico, este trabalho tem como objetivo apresentar uma forma de determinar a variabilidade de caracteristicas de qualidade do concreto asfaltico. Para isso, foi realizado um estudo de caso que contou com 5 projetos de misturas utilizadas nos revestimentos de rodovias no Rio Grande do Sul. Aqui foi considerado apenas o teor de ligante, embora o metodo possa (deva) ser utilizado para outras caracteristicas como granulometria, volume de vazios e espessura da camada. Como consideracoes finais, ressaltou-se a importância de uma medida de variabilidade que tambem incorpore a habilidade dos executores em mirarem suas producoes nos parâmetros de projeto. Alem disso, deve ser destacada a importância da formacao e alimentacao continua de um banco de dados.","PeriodicalId":245991,"journal":{"name":"Simpósio de Transportes do Paraná (STPR); Seminários em Aeroportos e Transporte Aéreo (SATA) e Urbanidade","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-11-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129480617","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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