La presente investigación se realizó utilizando la información brindada por la Autoridad Regional Ambiental de Arequipa, ubicada en el distrito, provincia y departamento de Arequipa, durante los años 2018, 2019, 2020 y 2021. El objetivo general de la investigación fue desarrollar una propuesta de una Propuesta del Sistema Regional de Fiscalización Ambiental, con la finalidad de colaborar con la gestión ambiental que realiza el Gobierno Regional de Arequipa, esto se logró adecuando los principios y procesos del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental a la realidad y necesidades de la Autoridad Regional de Arequipa. El trabajo se justificó en cuanto no existe actualmente un Sistema Regional de Fiscalización Ambiental, que se adapte a las exigencias y características del Gobierno Regional de Arequipa. La investigación se sustenta en el método de investigación cualitativo. La metodología fue científica, que implica el análisis de la normativa administrativa ambiental nacional y regional, a fin de determinar la problemática procesal y administrativa de la Autoridad Regional Ambiental de Arequipa; y elaborar una Propuesta de una Propuesta del Sistema Regional de Fiscalización Ambiental, demostrándose los beneficios de dicha propuesta.
{"title":"La minería artesanal en Perú: consecuencias medioambientales","authors":"Verónica Stéffany Choque Alayo","doi":"10.5209/obmd.93026","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93026","url":null,"abstract":"La presente investigación se realizó utilizando la información brindada por la Autoridad Regional Ambiental de Arequipa, ubicada en el distrito, provincia y departamento de Arequipa, durante los años 2018, 2019, 2020 y 2021. El objetivo general de la investigación fue desarrollar una propuesta de una Propuesta del Sistema Regional de Fiscalización Ambiental, con la finalidad de colaborar con la gestión ambiental que realiza el Gobierno Regional de Arequipa, esto se logró adecuando los principios y procesos del Sistema Nacional de Evaluación y Fiscalización Ambiental a la realidad y necesidades de la Autoridad Regional de Arequipa. El trabajo se justificó en cuanto no existe actualmente un Sistema Regional de Fiscalización Ambiental, que se adapte a las exigencias y características del Gobierno Regional de Arequipa. La investigación se sustenta en el método de investigación cualitativo. La metodología fue científica, que implica el análisis de la normativa administrativa ambiental nacional y regional, a fin de determinar la problemática procesal y administrativa de la Autoridad Regional Ambiental de Arequipa; y elaborar una Propuesta de una Propuesta del Sistema Regional de Fiscalización Ambiental, demostrándose los beneficios de dicha propuesta.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138954874","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Ignacio Sotelo Pérez, José Antonio Sotelo Navalpotro, María Sotelo Pérez
En el presente estudio se lleva a cabo un análisis del conocimiento científico, en general, y, en materia ambiental, en particular, poniendo de relieve la importancia de aplicación de principios de observación, intuición, experimentación y razonamiento con objeto de lograr la meta de que el Medio Ambiente pueda disponer de un cuerpo doctrinal bien ordenado y maduro que permita estructurar y dar coherencia a los distintos conocimientos que lo integran, es decir, que el Medio Ambiente pueda ser considerado más que un contexto científico, como una verdadera Ciencia. Para tal fin, en la investigación, se parte de la presencia de la “contradicción” en el desarrollo y ejecución de los objetivos sociales, de la concepción ascendente o democrática del poder, y la asunción de ambas nociones a la disciplina jurídico-social que aporte el Derecho, poniendo así de manifiesto la quiebra de la materialización práctica de la fórmula Constitucional con la que nuestro constituyente sanciono la constitución de nuestro actual Estado Social y Democrático de Derecho, enfatizando así sus implicaciones sobre el espacio geográfico, en general, y, el Medio Ambiente, en particular.
{"title":"Las Geografías antidemocráticas del Medio ambiente en España: la constitucionalización legislativa del espacio geográfico medioambiental","authors":"Ignacio Sotelo Pérez, José Antonio Sotelo Navalpotro, María Sotelo Pérez","doi":"10.5209/obmd.93023","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93023","url":null,"abstract":"En el presente estudio se lleva a cabo un análisis del conocimiento científico, en general, y, en materia ambiental, en particular, poniendo de relieve la importancia de aplicación de principios de observación, intuición, experimentación y razonamiento con objeto de lograr la meta de que el Medio Ambiente pueda disponer de un cuerpo doctrinal bien ordenado y maduro que permita estructurar y dar coherencia a los distintos conocimientos que lo integran, es decir, que el Medio Ambiente pueda ser considerado más que un contexto científico, como una verdadera Ciencia. Para tal fin, en la investigación, se parte de la presencia de la “contradicción” en el desarrollo y ejecución de los objetivos sociales, de la concepción ascendente o democrática del poder, y la asunción de ambas nociones a la disciplina jurídico-social que aporte el Derecho, poniendo así de manifiesto la quiebra de la materialización práctica de la fórmula Constitucional con la que nuestro constituyente sanciono la constitución de nuestro actual Estado Social y Democrático de Derecho, enfatizando así sus implicaciones sobre el espacio geográfico, en general, y, el Medio Ambiente, en particular.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138958865","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Durante la investigación sobre los impactos ambientales de las baterías de vehículos eléctricos en España, se revisaron las leyes y regulaciones vigentes relacionadas con su reutilización, reciclaje y disposición final. También se analizaron proyectos existentes para prevenir el impacto negativo en el medio ambiente y los seres vivos. La reutilización de las baterías puede reducir su impacto ambiental, pero se requieren métodos eficientes para garantizar una reutilización sostenible a largo plazo. El reciclaje de las baterías es crucial para reducir el impacto ambiental y gestionar adecuadamente los materiales valiosos y tóxicos. Con el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, se espera una mayor demanda de reciclaje, por lo que es necesario invertir en instalaciones de reciclaje para una gestión segura y sostenible de las baterías, maximizando la recuperación de materiales y minimizando el impacto ambiental. En el futuro, se enfrentarán desafíos como el diseño orientado al reciclaje, infraestructura logística, vida útil y autonomía de las baterías, trazabilidad en su fabricación y abordar estos desafíos a gran escala.
{"title":"Impacto medioambiental en el uso de las baterías de vehículos eléctrivos en España","authors":"Raquel Moreno Viera","doi":"10.5209/obmd.93027","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93027","url":null,"abstract":"Durante la investigación sobre los impactos ambientales de las baterías de vehículos eléctricos en España, se revisaron las leyes y regulaciones vigentes relacionadas con su reutilización, reciclaje y disposición final. También se analizaron proyectos existentes para prevenir el impacto negativo en el medio ambiente y los seres vivos. La reutilización de las baterías puede reducir su impacto ambiental, pero se requieren métodos eficientes para garantizar una reutilización sostenible a largo plazo. El reciclaje de las baterías es crucial para reducir el impacto ambiental y gestionar adecuadamente los materiales valiosos y tóxicos. Con el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos, se espera una mayor demanda de reciclaje, por lo que es necesario invertir en instalaciones de reciclaje para una gestión segura y sostenible de las baterías, maximizando la recuperación de materiales y minimizando el impacto ambiental. En el futuro, se enfrentarán desafíos como el diseño orientado al reciclaje, infraestructura logística, vida útil y autonomía de las baterías, trazabilidad en su fabricación y abordar estos desafíos a gran escala.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138955690","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
El objetivo general fue comprender la situación del transporte público en Colombia mediante la revisión y análisis de la literatura para lograr deducir sus efectos medioambientales en la ciudad de Barranquilla y su localidad Norte-Centro Histórico. La metodología utilizada estuvo basada en el método hipotético deductivo, de diseño no experimental y con enfoque mixto en la búsqueda de relaciones causa-efecto, la técnica que se utiliza es la revisión y análisis de literatura, datos e información para medir aspectos y dimensiones, concluir causas y consecuencias, así como también interpretar realidades en este caso de la localidad Norte-Centro Histórico de Barranquilla, Colombia. El resultado principal fue que, el transporte público en la ciudad y la localidad sufre grandes problemáticas relacionadas a la planificación y gestión de la movilidad urbana debido a un déficit en la reglamentación, actualización y control, aunque existe la normativa y leyes, los intereses privados desvirtúan su ejecución, la tasa de fallecimientos en siniestros viales ha aumentado en un 18% comparado con los últimos 5 años siendo los mayores afectados los peatones y usuarios de bicicletas, existe un ineficiente sistema de vigilancia de calidad del aire e información desactualizada, excesiva dependencia de combustibles fósiles, las mayores concentraciones de contaminantes atmosféricos como los Óxidos de Nitrógeno (NOx) y Material Particulado (PM10 y PM2,5) se atribuyen al transporte público y son responsables de efectos negativos en la salud y el medioambiente, dentro de las partículas (PM2,5) aparece el Carbono Negro o “Black Carbon” (BC), siendo el principal responsable de enfermedades respiratorias y cardiovasculares, así como el aumento de temperaturas ya que es el segundo precursor del cambio climático y con un tercio del forzamiento radiativo del Dióxido de Carbono (CO2).
{"title":"Transporte público y problemas medioambientales en Colombia","authors":"Andrés José Carbonell Chams","doi":"10.5209/obmd.93019","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93019","url":null,"abstract":"El objetivo general fue comprender la situación del transporte público en Colombia mediante la revisión y análisis de la literatura para lograr deducir sus efectos medioambientales en la ciudad de Barranquilla y su localidad Norte-Centro Histórico. La metodología utilizada estuvo basada en el método hipotético deductivo, de diseño no experimental y con enfoque mixto en la búsqueda de relaciones causa-efecto, la técnica que se utiliza es la revisión y análisis de literatura, datos e información para medir aspectos y dimensiones, concluir causas y consecuencias, así como también interpretar realidades en este caso de la localidad Norte-Centro Histórico de Barranquilla, Colombia. El resultado principal fue que, el transporte público en la ciudad y la localidad sufre grandes problemáticas relacionadas a la planificación y gestión de la movilidad urbana debido a un déficit en la reglamentación, actualización y control, aunque existe la normativa y leyes, los intereses privados desvirtúan su ejecución, la tasa de fallecimientos en siniestros viales ha aumentado en un 18% comparado con los últimos 5 años siendo los mayores afectados los peatones y usuarios de bicicletas, existe un ineficiente sistema de vigilancia de calidad del aire e información desactualizada, excesiva dependencia de combustibles fósiles, las mayores concentraciones de contaminantes atmosféricos como los Óxidos de Nitrógeno (NOx) y Material Particulado (PM10 y PM2,5) se atribuyen al transporte público y son responsables de efectos negativos en la salud y el medioambiente, dentro de las partículas (PM2,5) aparece el Carbono Negro o “Black Carbon” (BC), siendo el principal responsable de enfermedades respiratorias y cardiovasculares, así como el aumento de temperaturas ya que es el segundo precursor del cambio climático y con un tercio del forzamiento radiativo del Dióxido de Carbono (CO2).","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138953786","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Esta investigación realiza un análisis comparativo de la problemática ambiental que hay entre las refinerías petrolíferas de Esmeraldas en Ecuador y Puertollano en España, centrado especialmente en un ámbito de estudio jurídico y de evaluación comparativa. El sector petrolífero constituye en algunas naciones la mayor fuente de exportación y dependencia de su economía, así como a nivel social, son una fuente de trabajo en el sector energético. Este es el caso de la provincia de Esmeraldas que cuenta con una de las refinerías más grandes del Ecuador, la cual genera grandes ingresos para la nación, pero que consigo arrastra también una de las causas más grandes de contaminación de las zonas naturales del país. Otro caso parecido es el de la refinería de Puertollano en España, la cual ha sido considerada por la ONU como una de las que más emiten grandes cantidades de CO2 en el mundo, provocando daños en los ecosistemas y afectando la salud humana. Al ser puntos fundamentales de empleo y economía en sus naciones, su eliminación no es viable, por lo que más bien corresponde analizarlo desde una perspectiva de derecho, para determinar los vacíos legales que existen en relación a la responsabilidad social de la industria petrolera. La investigación inicia con un análisis teórico de sus causas y consecuencias, el grado de incidencia de las culturas y finalmente una comparación de la realidad jurídica de ambas naciones, dejando así también un precedente para que pueda ser comparado con otras refinerías u actividades económicas similares.
{"title":"Problemática Ambiental Iuscomparatista de las Refinerías Petrolíferas en Esmeralda y Puertollano","authors":"Diana María Valverde Balda","doi":"10.5209/obmd.93029","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93029","url":null,"abstract":"Esta investigación realiza un análisis comparativo de la problemática ambiental que hay entre las refinerías petrolíferas de Esmeraldas en Ecuador y Puertollano en España, centrado especialmente en un ámbito de estudio jurídico y de evaluación comparativa. El sector petrolífero constituye en algunas naciones la mayor fuente de exportación y dependencia de su economía, así como a nivel social, son una fuente de trabajo en el sector energético. Este es el caso de la provincia de Esmeraldas que cuenta con una de las refinerías más grandes del Ecuador, la cual genera grandes ingresos para la nación, pero que consigo arrastra también una de las causas más grandes de contaminación de las zonas naturales del país. Otro caso parecido es el de la refinería de Puertollano en España, la cual ha sido considerada por la ONU como una de las que más emiten grandes cantidades de CO2 en el mundo, provocando daños en los ecosistemas y afectando la salud humana. Al ser puntos fundamentales de empleo y economía en sus naciones, su eliminación no es viable, por lo que más bien corresponde analizarlo desde una perspectiva de derecho, para determinar los vacíos legales que existen en relación a la responsabilidad social de la industria petrolera. La investigación inicia con un análisis teórico de sus causas y consecuencias, el grado de incidencia de las culturas y finalmente una comparación de la realidad jurídica de ambas naciones, dejando así también un precedente para que pueda ser comparado con otras refinerías u actividades económicas similares.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138958714","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
En la actualidad, derivado de la escasez hídrica se está promoviendo el uso del agua residual tratada, sin embargo, se alerta sobre riesgos de su uso en la agricultura sin tratamiento previo. En México, la región del Valle del Mezquital, Hidalgo tiene más de un siglo dedicado a la agricultura con un sistema de riego de aguas residuales. El objetivo de este artículo fue conocer la percepción ambiental de los productores agrícolas del Valle del Mezquital para conocer su perspectiva del uso del agua residual y el cuidado al ambiente. Se realizaron 25 entrevistas en nueve municipios de la región, las cuales se analizaron con el método de codificación axial y el uso del software Atlas.ti. Se concluye que la mayoría de los agricultores no relacionan su actividad agrícola con el deterioro ambiental.
目前，由于水资源匮乏，人们正在推广使用经过处理的废水，但有人警告说，未经事先处理的废水用于农业会有风险。在墨西哥伊达尔戈州的 Valle del Mezquital 地区，使用废水灌溉系统进行农业生产已有一个多世纪的历史。本文旨在了解梅兹基塔山谷农业生产者对环境的看法，从而了解他们对废水利用和环境管理的观点。在该地区的 9 个城市进行了 25 次访谈，并采用轴向编码法和 Atlas.ti 软件对访谈结果进行了分析。得出的结论是，大多数农民并没有将他们的农业活动与环境退化联系起来。
{"title":"Percepción ambiental del uso de agua residual de productores agrícolas del Valle del Mezquital, Hidalgo","authors":"Mara Rosas Baños, Edith Miriam García Salazar","doi":"10.5209/obmd.93025","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93025","url":null,"abstract":"En la actualidad, derivado de la escasez hídrica se está promoviendo el uso del agua residual tratada, sin embargo, se alerta sobre riesgos de su uso en la agricultura sin tratamiento previo. En México, la región del Valle del Mezquital, Hidalgo tiene más de un siglo dedicado a la agricultura con un sistema de riego de aguas residuales. El objetivo de este artículo fue conocer la percepción ambiental de los productores agrícolas del Valle del Mezquital para conocer su perspectiva del uso del agua residual y el cuidado al ambiente. Se realizaron 25 entrevistas en nueve municipios de la región, las cuales se analizaron con el método de codificación axial y el uso del software Atlas.ti. Se concluye que la mayoría de los agricultores no relacionan su actividad agrícola con el deterioro ambiental.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138954777","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
The purpose of this study is to approach the sociological implications of territorial planning in Spain, addressing its implications in the field of Tourism, from an environmental perspective - from the field of sustainability-. In this way, it is based on the knowledge of the essential precepts of Territorial Planning, conceived as a technique, a public-social policy, focused around the processes of physical planning, the organization of economic activities - specifically, in our work, focused on tourism-, and in the territorial development, in its triple dimension, of the set of agents, elements and factors that define the tourism system, in our case in Spain, from the different scalar levels, the basis for the implementation of tourist activities.
{"title":"Tourism, sustainability and environment: a sociological approach to the tourism management of the geographical space and the territory in Spain.","authors":"María Sotelo Pérez","doi":"10.5209/obmd.93018","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93018","url":null,"abstract":"The purpose of this study is to approach the sociological implications of territorial planning in Spain, addressing its implications in the field of Tourism, from an environmental perspective - from the field of sustainability-. In this way, it is based on the knowledge of the essential precepts of Territorial Planning, conceived as a technique, a public-social policy, focused around the processes of physical planning, the organization of economic activities - specifically, in our work, focused on tourism-, and in the territorial development, in its triple dimension, of the set of agents, elements and factors that define the tourism system, in our case in Spain, from the different scalar levels, the basis for the implementation of tourist activities.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139169868","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
El presente trabajo introduce una visión totalmente novedosa para comenzar a investigar caso por caso las posibles incongruencias jurídico administrativas de los Espacios Naturales Protegidos (ENP) que podrían afectar a los diferentes ecosistemas por lagunas legislativas entre las fronteras autonómicas. Se parte de la Comunidad Autónoma del País Vasco, pero es aplicable a las otras 16, y también a las zonas de protección europea, la Red Natura 2000. La complejidad de la naturaleza, la heterogeneidad, precisa de un análisis exhaustivo alejado de la política y burocracia; y aferrado al criterio científico medioambiental.
{"title":"La compleja realidad de la identificación de los Espacios Naturales Protegidos en el País Vasco: el caso de los espacios transfronterizos","authors":"Jon Argüeso Gómez","doi":"10.5209/obmd.93024","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93024","url":null,"abstract":"El presente trabajo introduce una visión totalmente novedosa para comenzar a investigar caso por caso las posibles incongruencias jurídico administrativas de los Espacios Naturales Protegidos (ENP) que podrían afectar a los diferentes ecosistemas por lagunas legislativas entre las fronteras autonómicas. Se parte de la Comunidad Autónoma del País Vasco, pero es aplicable a las otras 16, y también a las zonas de protección europea, la Red Natura 2000. La complejidad de la naturaleza, la heterogeneidad, precisa de un análisis exhaustivo alejado de la política y burocracia; y aferrado al criterio científico medioambiental.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138994264","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Este trabajo de investigación se centra en el análisis de bioindicadores como herramientas de control y seguimiento de la calidad ambiental en múltiples zonas a nivel internacional. Recorriendo sus orígenes, sus cualidades más representativas y ejemplos de resultados exitosos. Una vez tratada la temática de forma genérica, el artículo hace especial hincapié en uno de los bioindicadores con más potencial cuya utilización y estudio ha aumentado considerablemente durante las últimas décadas: los líquenes. Siendo conscientes de sus virtudes en relación con el análisis de la contaminación atmosférica, pero aludiendo a otro tipo de correlación futura que puede expandirse a través de los niveles de biodiversidad liquénica y otro tipo de variables de carácter socioeconómico.
{"title":"Bioindicadores en contextos metropolitanos del siglo XXI","authors":"Eduardo Sánchez de la Iglesia","doi":"10.5209/obmd.93022","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93022","url":null,"abstract":"Este trabajo de investigación se centra en el análisis de bioindicadores como herramientas de control y seguimiento de la calidad ambiental en múltiples zonas a nivel internacional. Recorriendo sus orígenes, sus cualidades más representativas y ejemplos de resultados exitosos. Una vez tratada la temática de forma genérica, el artículo hace especial hincapié en uno de los bioindicadores con más potencial cuya utilización y estudio ha aumentado considerablemente durante las últimas décadas: los líquenes. Siendo conscientes de sus virtudes en relación con el análisis de la contaminación atmosférica, pero aludiendo a otro tipo de correlación futura que puede expandirse a través de los niveles de biodiversidad liquénica y otro tipo de variables de carácter socioeconómico.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"139170317","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Josefa María Rodríguez Mellado, Francisco Rivero Pallarés
Se plantea una metodología simple para valorar económicamente el saldo total de CO2 de un territorio. Este saldo es la diferencia entre el CO2 absorbido por la vegetación (ornamental, cultivada y natural) y el CO2 emitido por las actividades realizadas en dicho territorio. Esta metodología se aplica a los municipios de la provincia de Sevilla. Se obtiene que 17 municipios sevillanos tienen valores negativos del saldo de CO2 y 88 municipios tienen valores positivos. Destacan Écija (+1.257.528,21 tCO2/año) y Carmona (+1.105.480,97 tCO2/año). El saldo de CO2 por hectárea más alto lo tiene Gilena (20,43 tCO2/ha-año) seguido de Badolatosa (19,34 tCO2/ha-año). La valoración económica se realiza al aplicar un coeficiente de 15 €/tCO2, deducido según la legislación sobre el impuesto de gases fluorados, y se obtienen cantidades económicas que pueden ser muy altas en algunos casos. Se propone que estas cantidades sean una compensación económica para los municipios rurales por actuar como sumideros de CO2. Así mismo se plantean varios usos para este dinero, todos ellos encaminados a mejorar los indicadores sociodemográficos y económicos de los municipios rurales.
{"title":"Valoración económica del CO2 absorbido por un territorio. Aplicación a los municipios sevillanos","authors":"Josefa María Rodríguez Mellado, Francisco Rivero Pallarés","doi":"10.5209/obmd.93021","DOIUrl":"https://doi.org/10.5209/obmd.93021","url":null,"abstract":"Se plantea una metodología simple para valorar económicamente el saldo total de CO2 de un territorio. Este saldo es la diferencia entre el CO2 absorbido por la vegetación (ornamental, cultivada y natural) y el CO2 emitido por las actividades realizadas en dicho territorio. Esta metodología se aplica a los municipios de la provincia de Sevilla. Se obtiene que 17 municipios sevillanos tienen valores negativos del saldo de CO2 y 88 municipios tienen valores positivos. Destacan Écija (+1.257.528,21 tCO2/año) y Carmona (+1.105.480,97 tCO2/año). El saldo de CO2 por hectárea más alto lo tiene Gilena (20,43 tCO2/ha-año) seguido de Badolatosa (19,34 tCO2/ha-año). La valoración económica se realiza al aplicar un coeficiente de 15 €/tCO2, deducido según la legislación sobre el impuesto de gases fluorados, y se obtienen cantidades económicas que pueden ser muy altas en algunos casos. Se propone que estas cantidades sean una compensación económica para los municipios rurales por actuar como sumideros de CO2. Así mismo se plantean varios usos para este dinero, todos ellos encaminados a mejorar los indicadores sociodemográficos y económicos de los municipios rurales.","PeriodicalId":40631,"journal":{"name":"Observatorio Medioambiental","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.3,"publicationDate":"2023-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"138955172","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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