Pub Date : 2021-11-25DOI: 10.30748/nitps.2021.45.11
І.М. Трофимов, І. В. Гурєєв, О.В. Пуховий
Розглядається підвищення достовірності радіолокаційної інформації в багатопозиційних радіолокаційних системах за рахунок використання кооперативного прийому відбитих сигналів. Підвищення достовірності радіолокаційної інформації досягається за рахунок усунення хибних вимірів в багатопозиційній радіолокаційній системі не за рахунок введення додаткових позицій, а за рахунок використання багатопозиційних методів визначення координат повітряних об’єктів. Використання багатопозиційних методів визначення координат повітряних об’єктів передбачає значне зменшення імовірності виникнення хибних вимірів без збільшення кількості позицій. Проведено порівняльний аналіз імовірності виникнення хибного виміру в даній системі при використанні кооперативного прийому відбитих сигналів та без нього.
{"title":"Підвищення достовірності радіолокаційної інформації в багатопозиційних радіолокаційних системах за рахунок використання кооперативного прийому відбитих сигналів","authors":"І.М. Трофимов, І. В. Гурєєв, О.В. Пуховий","doi":"10.30748/nitps.2021.45.11","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.11","url":null,"abstract":"Розглядається підвищення достовірності радіолокаційної інформації в багатопозиційних радіолокаційних системах за рахунок використання кооперативного прийому відбитих сигналів. Підвищення достовірності радіолокаційної інформації досягається за рахунок усунення хибних вимірів в багатопозиційній радіолокаційній системі не за рахунок введення додаткових позицій, а за рахунок використання багатопозиційних методів визначення координат повітряних об’єктів. Використання багатопозиційних методів визначення координат повітряних об’єктів передбачає значне зменшення імовірності виникнення хибних вимірів без збільшення кількості позицій. Проведено порівняльний аналіз імовірності виникнення хибного виміру в даній системі при використанні кооперативного прийому відбитих сигналів та без нього.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69581764","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-11-25DOI: 10.30748/nitps.2021.45.17
Ю.О. Фтемов
Сучасна збройна боротьба характеризується широкими можливостями впливу між протиборчими сторонами на мобільність військ (сил), шляхом руйнування (знищення) важливих об’єктів дорожньої інфраструктури, до яких належать мости (шляхопроводи) та ін. У статті, на основі класичних підходів та із урахуванням досвіду (особливостей) антитерористичної операції (АТО) та операції Об’єднаних сил (ООС), проведено аналіз існуючих способів виконання основних завдань інженерної підтримки мобільності військ (сил) в умовах подолання водних перешкод і запропоновано етапність щодо удосконалення організаційно-підготовчих, інженерно-технічних заходів, які спрямовані на підвищення живучості мостової переправи.
{"title":"Підвищення живучості мостової переправи","authors":"Ю.О. Фтемов","doi":"10.30748/nitps.2021.45.17","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.17","url":null,"abstract":"Сучасна збройна боротьба характеризується широкими можливостями впливу між протиборчими сторонами на мобільність військ (сил), шляхом руйнування (знищення) важливих об’єктів дорожньої інфраструктури, до яких належать мости (шляхопроводи) та ін. У статті, на основі класичних підходів та із урахуванням досвіду (особливостей) антитерористичної операції (АТО) та операції Об’єднаних сил (ООС), проведено аналіз існуючих способів виконання основних завдань інженерної підтримки мобільності військ (сил) в умовах подолання водних перешкод і запропоновано етапність щодо удосконалення організаційно-підготовчих, інженерно-технічних заходів, які спрямовані на підвищення живучості мостової переправи.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69582136","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
В статті наведено узагальнені результати поточного стану та динаміки робіт калібрувальних лабораторій України. Розглянуто діяльність Метрологічного центра Державного підприємства “Харківський регіональний науково-виробничий центр стандартизації, метрології та сертифікації” (МЦ ДП “Харківстандартметрологія”) – першого в Україні акредитованого на відповідність EN ISO/ІЕС 17043 провайдера перевірки професійного рівня. Наведено узагальнені результати перевірки професійного рівня учасників більше ста раундів, участь в яких прийняли участь більше трьохсот п’ятдесяти учасників від більше ніж тридцяти п’яти організацій різної форми власності. Проведено аналіз структури завершених раундів та їх учасників за роками і видами вимірювань.
{"title":"Аналіз поточного стану та динаміки робіт калібрувальних лабораторій України","authors":"В.М. Чепела, О.М. Новомодний, І.М. Коржов, О.І. Колбасін","doi":"10.30748/nitps.2021.45.18","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.18","url":null,"abstract":"В статті наведено узагальнені результати поточного стану та динаміки робіт калібрувальних лабораторій України. Розглянуто діяльність Метрологічного центра Державного підприємства “Харківський регіональний науково-виробничий центр стандартизації, метрології та сертифікації” (МЦ ДП “Харківстандартметрологія”) – першого в Україні акредитованого на відповідність EN ISO/ІЕС 17043 провайдера перевірки професійного рівня. Наведено узагальнені результати перевірки професійного рівня учасників більше ста раундів, участь в яких прийняли участь більше трьохсот п’ятдесяти учасників від більше ніж тридцяти п’яти організацій різної форми власності. Проведено аналіз структури завершених раундів та їх учасників за роками і видами вимірювань.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69582180","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-11-25DOI: 10.30748/nitps.2021.45.05
Олександр Корольов, І.М. Сила, Вадим Васильович Гейко, М.О. Геращенко
Предметом вивчення в статті є аналіз масиву експериментальних даних показника повітропроникності текстильних матеріалів партії десантних парашутних систем Д-5 серій 2 1973 та 1974 років виготовлення після їх тривалого зберігання з нульовим (невичерпаним) ресурсом. Метою є метрологічна оцінка процесу вимірювання повітропроникності тканини куполу основного парашута. Завдання: визначити ступінь впливу внутрішніх і зовнішніх факторів на процес і результат вимірювання показника. Використовувалися наступні методи і устаткування. Вдосконалена методика відбору точкових проб досліджуваних зразків десантних парашутних систем Д-5 серій 2 для проведення лабораторних досліджень за визначенням повітропроникності. Об’єм партії склав 25 парашутних систем. Вимірювали повітропроникність тканин куполу основного парашута; всього 250 елементарних проб. Масив емпіричних даних був оброблений математико-статистичними методами пакету програм Описова статистика з надбудови Пакету Аналізу MS EXCEL. Отримані наступні результати. Розраховані відносні похибки результатів вимірювання повітропроникності тканини куполів основних парашутів, які склали: ± 5,6 % для 1973 року їх виготовлення та ± 4,4 % для 1974 року виготовлення парашутів. З урахуванням того, що прилад для вимірювання має похибку ± 2 % за паспортом, яку можна вважати систематичною, загальний рівень невизначеності є прийнятним для звичайних вимірювань у техніці. Висновки. Основними чинниками появи випадкових похибок у процесі вимірювання повітропроникності тканини куполу основного парашуту є зовнішні фактори, обумовлені станом поверхні тканини і умовами зберігання.
{"title":"Статистичні характеристики результатів вимірювання повітропроникності тканини куполу основного парашуту після тривалого зберігання","authors":"Олександр Корольов, І.М. Сила, Вадим Васильович Гейко, М.О. Геращенко","doi":"10.30748/nitps.2021.45.05","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.05","url":null,"abstract":"Предметом вивчення в статті є аналіз масиву експериментальних даних показника повітропроникності текстильних матеріалів партії десантних парашутних систем Д-5 серій 2 1973 та 1974 років виготовлення після їх тривалого зберігання з нульовим (невичерпаним) ресурсом. Метою є метрологічна оцінка процесу вимірювання повітропроникності тканини куполу основного парашута. Завдання: визначити ступінь впливу внутрішніх і зовнішніх факторів на процес і результат вимірювання показника. Використовувалися наступні методи і устаткування. Вдосконалена методика відбору точкових проб досліджуваних зразків десантних парашутних систем Д-5 серій 2 для проведення лабораторних досліджень за визначенням повітропроникності. Об’єм партії склав 25 парашутних систем. Вимірювали повітропроникність тканин куполу основного парашута; всього 250 елементарних проб. Масив емпіричних даних був оброблений математико-статистичними методами пакету програм Описова статистика з надбудови Пакету Аналізу MS EXCEL. Отримані наступні результати. Розраховані відносні похибки результатів вимірювання повітропроникності тканини куполів основних парашутів, які склали: ± 5,6 % для 1973 року їх виготовлення та ± 4,4 % для 1974 року виготовлення парашутів. З урахуванням того, що прилад для вимірювання має похибку ± 2 % за паспортом, яку можна вважати систематичною, загальний рівень невизначеності є прийнятним для звичайних вимірювань у техніці. Висновки. Основними чинниками появи випадкових похибок у процесі вимірювання повітропроникності тканини куполу основного парашуту є зовнішні фактори, обумовлені станом поверхні тканини і умовами зберігання.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69581611","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-11-25DOI: 10.30748/nitps.2021.45.06
Л. Ф. Купченко, Геннадій Худов, А. П. Гурін, А. С. Риб’як
В статті розглядаються принципи побудови бортової авіаційної системи виявлення затінених об’єктів на основі активної оптико-електронної системи з динамічною узгодженою спектральною обробкою оптичного випромінювання, у якій джерелом випромінювання є набір багатоспектральних лазерних випромінювачів. На підставі апріорних даних щодо спектральних характеристик об’єкту та фону розраховується управляючий сигнал для зміни яскравості випромінювання системи лазерних випромінювачів, таким чином, щоб зменшити величину спектральних складових сигналу відбитого від поверхні, що належить фону, з мінімальним ослабленням інтенсивності сигналу, відбитого від об’єкту. Розроблена математична модель, яка дозволяє оцінити ефективність активної оптико-електронної системи за величиною контрасту затінених об’єктів.
{"title":"Активна оптико-електронна система виявлення затінених об’єктів, яка використовує принципи спектральної узгодженої динамічної обробки зображень","authors":"Л. Ф. Купченко, Геннадій Худов, А. П. Гурін, А. С. Риб’як","doi":"10.30748/nitps.2021.45.06","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.06","url":null,"abstract":"В статті розглядаються принципи побудови бортової авіаційної системи виявлення затінених об’єктів на основі активної оптико-електронної системи з динамічною узгодженою спектральною обробкою оптичного випромінювання, у якій джерелом випромінювання є набір багатоспектральних лазерних випромінювачів. На підставі апріорних даних щодо спектральних характеристик об’єкту та фону розраховується управляючий сигнал для зміни яскравості випромінювання системи лазерних випромінювачів, таким чином, щоб зменшити величину спектральних складових сигналу відбитого від поверхні, що належить фону, з мінімальним ослабленням інтенсивності сигналу, відбитого від об’єкту. Розроблена математична модель, яка дозволяє оцінити ефективність активної оптико-електронної системи за величиною контрасту затінених об’єктів.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69581645","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-11-25DOI: 10.30748/nitps.2021.45.08
В. С. Фустій, Олександр Іванович Тимочко, Ю. Б. Ситник, В. В. Афанасьєв, О.Б. Титаренко, Г.С. Степанов
У статті розроблено метод міжоб’єктової навігації БПЛА у групі. Запропонований підхід дозволяє підвищити точність міжоб’єктової навігації. Сутність підходу полягає у поєднанні двох методів навігації, що дозволяють визначити різні навігаційні характеристики. Метод симетричного двостороннього двонапрямленого вимірювання відстані дозволяє вимірювати відстань між БПЛА у групі на основі виміру часу поширення сигналу між ними. Відсутність синхронізації та робота в двонаправленому режимі знижує собівартість пристроїв та підвищує точність виміру відстані. Для визначення напряму на джерело сигналу запропоновано використання методу фазової пеленгації сигналу. За рахунок об’єднання інформації, отриманої з використанням запропонованих методів, отримано повну інформацію про положення БПЛА один відносно іншого – відстань та напрямок на сусідній БПЛА. Після виконання виміру відстані та напряму до усіх учасників групи та переводу отриманих даних зі сферичної до прямокутної системи координат, отримаємо інформацію про взаємне розташування всіх БПЛА у групі в зв’язаній системі координат головного БПЛА. Запропоновано інтеграцію розробленого методу навігації в існуючу навігаційну систему БПЛА.
{"title":"Метод міжоб’єктової навігації БПЛА на основі комплексної обробки інформації від класичних та альтернативних систем навігації","authors":"В. С. Фустій, Олександр Іванович Тимочко, Ю. Б. Ситник, В. В. Афанасьєв, О.Б. Титаренко, Г.С. Степанов","doi":"10.30748/nitps.2021.45.08","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.08","url":null,"abstract":"У статті розроблено метод міжоб’єктової навігації БПЛА у групі. Запропонований підхід дозволяє підвищити точність міжоб’єктової навігації. Сутність підходу полягає у поєднанні двох методів навігації, що дозволяють визначити різні навігаційні характеристики. Метод симетричного двостороннього двонапрямленого вимірювання відстані дозволяє вимірювати відстань між БПЛА у групі на основі виміру часу поширення сигналу між ними. Відсутність синхронізації та робота в двонаправленому режимі знижує собівартість пристроїв та підвищує точність виміру відстані. Для визначення напряму на джерело сигналу запропоновано використання методу фазової пеленгації сигналу. За рахунок об’єднання інформації, отриманої з використанням запропонованих методів, отримано повну інформацію про положення БПЛА один відносно іншого – відстань та напрямок на сусідній БПЛА. Після виконання виміру відстані та напряму до усіх учасників групи та переводу отриманих даних зі сферичної до прямокутної системи координат, отримаємо інформацію про взаємне розташування всіх БПЛА у групі в зв’язаній системі координат головного БПЛА. Запропоновано інтеграцію розробленого методу навігації в існуючу навігаційну систему БПЛА.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69581656","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-11-25DOI: 10.30748/nitps.2021.45.16
І. В. Корнієнко, С. П. Корнієнко, В.А. Дмитрієв, А.Г. Павленко, Д.О. Камак
У статті розглянуті питання математичного моделювання процесів випробування, а саме забезпечення необхідної пропускної здатності випробувального підрозділу на підготовчому етапі випробувань. Здійснена деталізація раніше розглянутої загальної схеми процесів випробування, представленої у вигляді графічної моделі системи масового обслуговування. Відокремлені часові інтервали підготовчої стадії та стадії практичного випробування, які утворюють дві послідовні системи масового обслуговування. Виконана декомпозиція системи масового обслуговування підготовчої стадії до рівня окремого випробувального підрозділу, який в свою чергу представляється підсистемою системи масового обслуговування. Обґрунтовується використання значення математичного сподівання кількості фахівців одного підрозділу у випробувальній бригади для формування кількості каналів аналітичної моделі підсистеми масового обслуговування. На основі типових аналітичних моделей систем масового обслуговування формуються показники якості функціонування випробувального підрозділу. Здійснюється аналітичне моделювання підготовчого етапу на рівні випробувального підрозділу. Результати моделювання представлені у графічному вигляді, зроблені загальні підсумки та рекомендації.
{"title":"Розробка моделі підготовчого етапу випробувань ОВТ: модель продуктивності випробувального підрозділу","authors":"І. В. Корнієнко, С. П. Корнієнко, В.А. Дмитрієв, А.Г. Павленко, Д.О. Камак","doi":"10.30748/nitps.2021.45.16","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.45.16","url":null,"abstract":"У статті розглянуті питання математичного моделювання процесів випробування, а саме забезпечення необхідної пропускної здатності випробувального підрозділу на підготовчому етапі випробувань. Здійснена деталізація раніше розглянутої загальної схеми процесів випробування, представленої у вигляді графічної моделі системи масового обслуговування. Відокремлені часові інтервали підготовчої стадії та стадії практичного випробування, які утворюють дві послідовні системи масового обслуговування. Виконана декомпозиція системи масового обслуговування підготовчої стадії до рівня окремого випробувального підрозділу, який в свою чергу представляється підсистемою системи масового обслуговування. Обґрунтовується використання значення математичного сподівання кількості фахівців одного підрозділу у випробувальній бригади для формування кількості каналів аналітичної моделі підсистеми масового обслуговування. На основі типових аналітичних моделей систем масового обслуговування формуються показники якості функціонування випробувального підрозділу. Здійснюється аналітичне моделювання підготовчого етапу на рівні випробувального підрозділу. Результати моделювання представлені у графічному вигляді, зроблені загальні підсумки та рекомендації.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-11-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69582076","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-10-02DOI: 10.30748/nitps.2021.44.03
Ю.М. Пащук
В статті розглянуто теоретичні основи організаційного вивчення і впровадження досвіду у збройних силах країн-членів Північноатлантичного Альянсу, а також досліджено історичні аспекти створення Об’єднаної системи вивчення та впровадження досвіду НАТО. Проаналізовано головні спроможності даної системи за чотирма напрямами: організаційна структура; стандартизований процес вивчення і впровадження досвіду; підготовка особового складу із питань вивчення і впровадження досвіду; засоби, що використовуються для вивчення та впровадження досвіду. У роботі також досліджено основні проблеми функціонування Об’єднаної системи вивчення і впровадження досвіду НАТО, розглянуто тенденції подальшого її розвитку.
{"title":"Спроможності та тенденції розвитку об’єднаної системи вивчення та впровадження досвіду НАТО","authors":"Ю.М. Пащук","doi":"10.30748/nitps.2021.44.03","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.44.03","url":null,"abstract":"В статті розглянуто теоретичні основи організаційного вивчення і впровадження досвіду у збройних силах країн-членів Північноатлантичного Альянсу, а також досліджено історичні аспекти створення Об’єднаної системи вивчення та впровадження досвіду НАТО. Проаналізовано головні спроможності даної системи за чотирма напрямами: організаційна структура; стандартизований процес вивчення і впровадження досвіду; підготовка особового складу із питань вивчення і впровадження досвіду; засоби, що використовуються для вивчення та впровадження досвіду. У роботі також досліджено основні проблеми функціонування Об’єднаної системи вивчення і впровадження досвіду НАТО, розглянуто тенденції подальшого її розвитку.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48934124","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-07-22DOI: 10.30748/nitps.2021.44.05
О.Б. Анипко, А.А. Вічистий
Одна з основних проблем, що має важливе значення практично для всіх країн, у тому числі розробників і виробників авіаційної техніки – проблема підтримання заданого рівня готовності повітряного судна до виконання задач за призначенням. В зв’язку з цим виникає необхідність проведення ряду заходів, що будуть сприяти підтриманню надійності повітряного судна і визначенню його готовності до використання за призначенням в системі реального часу. Для вирішення поставленої задачі було взято дані фактичної експлуатації 9 літаків Су-25 протягом 6-8 років. На основі цих даних проведено аналіз зміни комплексних показників надійності за даний період експлуатації.
{"title":"Порівняння комплексних показників надійності літака Су-25 при різних умовах в процесі технічної експлуатації","authors":"О.Б. Анипко, А.А. Вічистий","doi":"10.30748/nitps.2021.44.05","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.44.05","url":null,"abstract":"Одна з основних проблем, що має важливе значення практично для всіх країн, у тому числі розробників і виробників авіаційної техніки – проблема підтримання заданого рівня готовності повітряного судна до виконання задач за призначенням. В зв’язку з цим виникає необхідність проведення ряду заходів, що будуть сприяти підтриманню надійності повітряного судна і визначенню його готовності до використання за призначенням в системі реального часу. Для вирішення поставленої задачі було взято дані фактичної експлуатації 9 літаків Су-25 протягом 6-8 років. На основі цих даних проведено аналіз зміни комплексних показників надійності за даний період експлуатації.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"97 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-22","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69580945","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-07-22DOI: 10.30748/nitps.2021.44.19
Р. Г. Сидоренко, О. М. Порохончук
Проведено оцінку можливостей апаратури інфрачервоної (тепловізійної) розвідки, яка встановлена на літальних апаратах та наземних засобах щодо виявлення об’єктів. Наведені необхідні для розрахунків вихідні дані по апаратурі, об’єктам та умовам ведення розвідки. Отримано аналітичні вирази для розрахунку відношення сигналу до шуму зображень вихідного й замаскованого об’єктів та ймовірностей їх виявлення. Розроблено математичний апарат для оцінки ефективності заходів зниження помітності у інфрачервоному діапазоні довжин хвиль. Отримані результати можуть використовуватись при розробці нових засобів зниження помітності в інфрачервоному діапазоні довжин хвиль та оцінці ефективності існуючих й перспективних засобів зниження помітності від апаратури тепловізійної розвідки.
{"title":"Оцінка ефективності засобів зниження помітності об’єктів у інфрачервоному діапазоні довжин хвиль","authors":"Р. Г. Сидоренко, О. М. Порохончук","doi":"10.30748/nitps.2021.44.19","DOIUrl":"https://doi.org/10.30748/nitps.2021.44.19","url":null,"abstract":"Проведено оцінку можливостей апаратури інфрачервоної (тепловізійної) розвідки, яка встановлена на літальних апаратах та наземних засобах щодо виявлення об’єктів. Наведені необхідні для розрахунків вихідні дані по апаратурі, об’єктам та умовам ведення розвідки. Отримано аналітичні вирази для розрахунку відношення сигналу до шуму зображень вихідного й замаскованого об’єктів та ймовірностей їх виявлення. Розроблено математичний апарат для оцінки ефективності заходів зниження помітності у інфрачервоному діапазоні довжин хвиль. Отримані результати можуть використовуватись при розробці нових засобів зниження помітності в інфрачервоному діапазоні довжин хвиль та оцінці ефективності існуючих й перспективних засобів зниження помітності від апаратури тепловізійної розвідки.","PeriodicalId":52997,"journal":{"name":"Nauka i tekhnika Povitrianikh Sil Zbroinikh Sil Ukrayini","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-22","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69581495","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：