William Martins Yoshimoto, Fernando Negret Fernandes
O presente artigo tem por objetivo analisar os aspectos que impedem a efetiva e abrangente integração da Região Metropolitana de Goiânia (RMG) e sugerir iniciativas que consolidem esta figura de organização institucional como um instrumento de planejamento regional. Utilizou-se para tanto da pesquisa bibliográfica consultando as obras de diversos autores. A pesquisa documental foi realizada nas bases de dados do Instituto Mauro Borges (IMB), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA). Realizou-se a pesquisa de campo por meio de um questionário enviado via e-mail para as prefeituras dos vinte e um municípios integrantes da RMG, dentre as quais dez responderam e resultaram em uma grande diversidade de respostas. Estas abordaram os principais problemas que impedem a integração da RMG, o avanço do atual Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado (PDUI) e a implantação das Funções Públicas de Interesse Comum (FPIC), além de tratar dos principais desafios e das propostas para se alcançar a integração metropolitana dos municípios envolvidos.
{"title":"REGIÃO METROPOLITANA DE GOIÂNIA - RMG - OS DESAFIOS DA INTEGRAÇÃO","authors":"William Martins Yoshimoto, Fernando Negret Fernandes","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8718","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8718","url":null,"abstract":"O presente artigo tem por objetivo analisar os aspectos que impedem a efetiva e abrangente integração da Região Metropolitana de Goiânia (RMG) e sugerir iniciativas que consolidem esta figura de organização institucional como um instrumento de planejamento regional. Utilizou-se para tanto da pesquisa bibliográfica consultando as obras de diversos autores. A pesquisa documental foi realizada nas bases de dados do Instituto Mauro Borges (IMB), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA). Realizou-se a pesquisa de campo por meio de um questionário enviado via e-mail para as prefeituras dos vinte e um municípios integrantes da RMG, dentre as quais dez responderam e resultaram em uma grande diversidade de respostas. Estas abordaram os principais problemas que impedem a integração da RMG, o avanço do atual Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado (PDUI) e a implantação das Funções Públicas de Interesse Comum (FPIC), além de tratar dos principais desafios e das propostas para se alcançar a integração metropolitana dos municípios envolvidos.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"38 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133247804","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Os efeitos do processo de globalização sobre as dinâmicas econômica e sociocultural da sociedade têm sido potencializados com o avanço das Tecnologias da Informação e da Comunicação (TICs) e da Internet. Na atividade turística, o advento e popularização das plataformas digitais de comercialização de pacotes de viagens tem influenciado o comportamento de compra dos consumidores e exigido das agências convencionais a adoção de estratégias alternativas de adaptação a este novo cenário. O presente artigo pretende investigar em que medida essas mudanças têm se manifestado entre os moradores de Salvador e identificar os principais fatores que interferem em suas escolhas. Para tanto, a revisão de literatura partiu de estudos que envolvem os elementos como agência de viagens e as OTA’s (Online Travel Agencies), construído a partir do advento das novas TICs e realizou-se uma pesquisa de levantamento mediante a aplicação de questionários estruturados junto aos consumidores de viagens residentes na Cidade. Como conclusão identificou-se que a maioria dos entrevistados recorre exclusivamente às agências online para adquirir os serviços turísticos e os principais fatores que determinam essa escolha são a procura por agilidade, preço e praticidade, em especial dentre o público mais jovem.
{"title":"TURISMO E MERCADO DIGITAL: PREFERÊNCIAS DOS CONSUMIDORES DE SALVADOR QUANTO À ESCOLHA DO CANAL DE COMPRA DE SERVIÇOS","authors":"L. Santos, C. Spínola, Laumar Neves de Souza","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8571","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8571","url":null,"abstract":"Os efeitos do processo de globalização sobre as dinâmicas econômica e sociocultural da sociedade têm sido potencializados com o avanço das Tecnologias da Informação e da Comunicação (TICs) e da Internet. Na atividade turística, o advento e popularização das plataformas digitais de comercialização de pacotes de viagens tem influenciado o comportamento de compra dos consumidores e exigido das agências convencionais a adoção de estratégias alternativas de adaptação a este novo cenário. O presente artigo pretende investigar em que medida essas mudanças têm se manifestado entre os moradores de Salvador e identificar os principais fatores que interferem em suas escolhas. Para tanto, a revisão de literatura partiu de estudos que envolvem os elementos como agência de viagens e as OTA’s (Online Travel Agencies), construído a partir do advento das novas TICs e realizou-se uma pesquisa de levantamento mediante a aplicação de questionários estruturados junto aos consumidores de viagens residentes na Cidade. Como conclusão identificou-se que a maioria dos entrevistados recorre exclusivamente às agências online para adquirir os serviços turísticos e os principais fatores que determinam essa escolha são a procura por agilidade, preço e praticidade, em especial dentre o público mais jovem.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-22","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126660940","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Jean Lucas Rosa, Lilian Rodrigues Pereira, Marcos de Sousa Pimenta, Juliano Fiorelini Nunes, R. D. C. Carvalho, Eduardo Meireles
A acessibilidade é um dos fatores que beneficiam a capacidade de promover as atividades urbanas e a busca por uma mobilidade sustentável propõe aspectos de deslocamentos menos agressivos ao ambiente, benéficos para a economia e para a mobilidade urbana. O objetivo do estudo foi verificar quais os principais fatores que determinam o uso da bicicleta e realizar um diagnóstico das condições de infraestrutura para ciclistas oferecidas pelo município de Passos, Minas Gerais. A coleta de dados foi realizada através de formulário eletrônico e análise fotográfica. Os resultados sugerem que a renda individual influencia na utilização da bicicleta como principal meio de transporte, sobretudo em homens. O município carece de uma infraestrutura que incentive a utilização do transporte ativo por bicicletas.
{"title":"FATORES DETERMINANTES E CONDIÇÕES OFERECIDAS PARA CICLISTAS EM PASSOS, MG","authors":"Jean Lucas Rosa, Lilian Rodrigues Pereira, Marcos de Sousa Pimenta, Juliano Fiorelini Nunes, R. D. C. Carvalho, Eduardo Meireles","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8760","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8760","url":null,"abstract":"A acessibilidade é um dos fatores que beneficiam a capacidade de promover as atividades urbanas e a busca por uma mobilidade sustentável propõe aspectos de deslocamentos menos agressivos ao ambiente, benéficos para a economia e para a mobilidade urbana. O objetivo do estudo foi verificar quais os principais fatores que determinam o uso da bicicleta e realizar um diagnóstico das condições de infraestrutura para ciclistas oferecidas pelo município de Passos, Minas Gerais. A coleta de dados foi realizada através de formulário eletrônico e análise fotográfica. Os resultados sugerem que a renda individual influencia na utilização da bicicleta como principal meio de transporte, sobretudo em homens. O município carece de uma infraestrutura que incentive a utilização do transporte ativo por bicicletas.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"7 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129999465","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O presente artigo objetiva realizar um panorama histórico geral acerca de algumas concepções dentro do tema da migração internacional e das migrações internas no Brasil. Com isso, pretende trazer elementos introdutórios para a pesquisa desenvolvida que seguirá com artigos que abordarão aspectos específicos do fenômeno das migrações. Para tanto, considera alguns momentos do percurso da humanidade que se tornaram um marco ou impactaram abruptamente nos fluxos migratórios internacionais e expõem dados atuais acerca do mencionado fluxo. Analisa conjuntamente os percalços do processo de migração interna no Brasil e sua condição atual através da observação de fatores publicados nas pesquisas econômicas e sociais da última década.
{"title":"MIGRAÇÕES INTERNAS NO BRASIL E SUA INTERFACE COM A MIGRAÇÃO INTERNACIONAL","authors":"M. Pimenta, R. Carvalho, V. Almeida","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8244","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8244","url":null,"abstract":"O presente artigo objetiva realizar um panorama histórico geral acerca de algumas concepções dentro do tema da migração internacional e das migrações internas no Brasil. Com isso, pretende trazer elementos introdutórios para a pesquisa desenvolvida que seguirá com artigos que abordarão aspectos específicos do fenômeno das migrações. Para tanto, considera alguns momentos do percurso da humanidade que se tornaram um marco ou impactaram abruptamente nos fluxos migratórios internacionais e expõem dados atuais acerca do mencionado fluxo. Analisa conjuntamente os percalços do processo de migração interna no Brasil e sua condição atual através da observação de fatores publicados nas pesquisas econômicas e sociais da última década.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"63 3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123252019","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Alessandro Calidoni, Giovanni Hideki Chinaglia Okado
O propósito deste artigo é analisar o esporte como elemento de diplomacia pública nas relações internacionais, com ênfase no protagonismo global dos cidadãos. A produção científica sobre os reflexos diplomáticos da participação cidadã no contexto de eventos esportivos é bastante limitada. Por isso, faz-se necessário investigar como a espontaneidade e o engajamento direto de cidadãos com eventos esportivos possibilita-lhes o exercício da diplomacia pública. Para essa investigação, utiliza-se o método qualitativo, baseado na revisão bibliográfica e no estudo de caso da Maratona de Nova Iorque. Parte-se do pressuposto de que os cidadãos podem exercer diretamente a diplomacia pública à luz do caso em questão. O evento é uma das corridas de rua mais populares dos Estados Unidos e do mundo, com ampla participação de atletas nacionais e estrangeiros e com grande envolvimento de cidadãos novaiorquinos, tanto na organização quanto na interação com os participantes. Ao final, conclui-se que eventos esportivos possibilitam o exercício da diplomacia pública pelos cidadãos.
{"title":"DIPLOMACIA PÚBLICA E ESPORTE: A PARTICIPAÇÃO DOS CIDADÃOS NA MARATONA DE NOVA IORQUE","authors":"Alessandro Calidoni, Giovanni Hideki Chinaglia Okado","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8772","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8772","url":null,"abstract":"O propósito deste artigo é analisar o esporte como elemento de diplomacia pública nas relações internacionais, com ênfase no protagonismo global dos cidadãos. A produção científica sobre os reflexos diplomáticos da participação cidadã no contexto de eventos esportivos é bastante limitada. Por isso, faz-se necessário investigar como a espontaneidade e o engajamento direto de cidadãos com eventos esportivos possibilita-lhes o exercício da diplomacia pública. Para essa investigação, utiliza-se o método qualitativo, baseado na revisão bibliográfica e no estudo de caso da Maratona de Nova Iorque. Parte-se do pressuposto de que os cidadãos podem exercer diretamente a diplomacia pública à luz do caso em questão. O evento é uma das corridas de rua mais populares dos Estados Unidos e do mundo, com ampla participação de atletas nacionais e estrangeiros e com grande envolvimento de cidadãos novaiorquinos, tanto na organização quanto na interação com os participantes. Ao final, conclui-se que eventos esportivos possibilitam o exercício da diplomacia pública pelos cidadãos.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"185 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131406025","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Accessibility represents a measurement of the spatial distribution of opportunities attended by a transportation system. This study aims to assess the state of knowledge of accessibility by identifying its main applications in urban studies. In this regard, we conducted a Systematic Literature Review (SLR) along with a bibliometric analysis and identified 10 themes of study arranged according to the intrinsic characteristics of 120 selected publications from the last two decades. The data extraction and synthesis allowed us to relate 82 publications into 19 applications in urban studies of accessibility measures. The results showed the flexibility and potential of using accessibility measures as an evaluation and decision-making tool for urban studies, especially in promoting equity and socioeconomic territory justice. The study pointed out the raising of new themes related to aspects of urban land use, equity, quality of life, and transit systems. The availability and quality of data are the main factors in selecting variables. It is expected that future researches could explore contributions provided by the advancement of ICTs, especially in the Global South.
{"title":"ACCESSIBILITY IN TRANSPORTATION AND LAND USE PLANNING","authors":"Jefferson Hishiyama, P.W.G. Taco, F. Arruda","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8715","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8715","url":null,"abstract":"Accessibility represents a measurement of the spatial distribution of opportunities attended by a transportation system. This study aims to assess the state of knowledge of accessibility by identifying its main applications in urban studies. In this regard, we conducted a Systematic Literature Review (SLR) along with a bibliometric analysis and identified 10 themes of study arranged according to the intrinsic characteristics of 120 selected publications from the last two decades. The data extraction and synthesis allowed us to relate 82 publications into 19 applications in urban studies of accessibility measures. The results showed the flexibility and potential of using accessibility measures as an evaluation and decision-making tool for urban studies, especially in promoting equity and socioeconomic territory justice. The study pointed out the raising of new themes related to aspects of urban land use, equity, quality of life, and transit systems. The availability and quality of data are the main factors in selecting variables. It is expected that future researches could explore contributions provided by the advancement of ICTs, especially in the Global South.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"77 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131195028","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O artigo teve como objetivo identificar correlações e caracterizar os municípios brasileiros que detinham população superior a 500 mil habitantes em 2010, com base em dois conjuntos de variáveis aleatórias. O primeiro conjunto foi composto por indicadores socioeconômicos e o segundo, por indicadores de condições urbanas. Para verificar as correlações existentes entre estes dois grupos de variáveis foi utilizada a técnica de Correlação Canônica. Os resultados indicaram a formação de três correlações significativas. A primeira indica que municípios com alta renda per capita, alta taxa de analfabetismo e baixo nível de pobreza tendiam a apresentar alta densidade populacional, densidade domiciliar, frota de veículos e acesso à tecnologia, e vice-versa. A segunda indica que municípios menos industrializados, com maior taxa de analfabetismo e fecundidade tendiam a ter mais deseconomias, menor expectativa de vida e maior taxa de homicídios. A terceira indica que municípios com menor taxa de fecundidade e expectativa de vida e maior incidência de pobreza também apresentaram maior densidade populacional, embora com menor densidade domiciliar e deseconomias, e maior taxa de homicídios.
{"title":"ESTRUTURA SOCIOECONÔMICA E O PADRÃO URBANO NAS PRINCIPAIS CIDADES BRASILEIRAS","authors":"A. Vieira, Admir Antônio Betarelli Júnior, Andressa Lemes Proque, Weslem Rodrigues Faria","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8000","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8000","url":null,"abstract":"O artigo teve como objetivo identificar correlações e caracterizar os municípios brasileiros que detinham população superior a 500 mil habitantes em 2010, com base em dois conjuntos de variáveis aleatórias. O primeiro conjunto foi composto por indicadores socioeconômicos e o segundo, por indicadores de condições urbanas. Para verificar as correlações existentes entre estes dois grupos de variáveis foi utilizada a técnica de Correlação Canônica. Os resultados indicaram a formação de três correlações significativas. A primeira indica que municípios com alta renda per capita, alta taxa de analfabetismo e baixo nível de pobreza tendiam a apresentar alta densidade populacional, densidade domiciliar, frota de veículos e acesso à tecnologia, e vice-versa. A segunda indica que municípios menos industrializados, com maior taxa de analfabetismo e fecundidade tendiam a ter mais deseconomias, menor expectativa de vida e maior taxa de homicídios. A terceira indica que municípios com menor taxa de fecundidade e expectativa de vida e maior incidência de pobreza também apresentaram maior densidade populacional, embora com menor densidade domiciliar e deseconomias, e maior taxa de homicídios.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"25 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115673330","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Celí Maziero, José Richard Rocha Campos, Cristiane Maria Tonetto Godoy
É importante conhecermos a história da formação de uma cidade, pois ela faz parte da memória e da identidade dos moradores, além de fornecer subsídios para projetos futuros de desenvolvimento local e regional. Ainda, o resgate histórico contribui para a formação e preservação do patrimônio histórico e cultural dos municípios e das regiões. Nesse sentido, o presente trabalho tem por finalidade contextualizar o processo de colonização, de forma cronológica, abordando os principais eventos ocorridos durante a formação do município de São Miguel do Oeste, região Oeste de Santa Catarina. Para alcançarmos o objetivo proposto recorremos à metodologia de pesquisa baseada na revisão bibliográfica dos diversos documentos disponíveis em artigos, dissertações e teses. Assim, esperamos contribuir para a construção do acervo histórico local, contribuindo com o entendimento do processo de formação do espaço e da sociedade regional da atualidade.
了解一个城市形成的历史是很重要的，因为它是居民记忆和身份的一部分，并为未来的地方和区域发展项目提供补贴。此外，历史救援有助于形成和保护城市和地区的历史文化遗产。从这个意义上说，这项工作的目的是将殖民过程置于背景中，按时间顺序，处理圣卡塔琳娜西部地区sao Miguel do Oeste市形成期间发生的主要事件。为了达到提出的目标，我们采用了基于文献综述的研究方法，在文章、学位论文和论文中可用的各种文献。因此，我们希望为当地历史收藏的建设做出贡献，有助于理解空间的形成过程和今天的区域社会。
{"title":"RESGATE BIBLIOGRÁFICO DA HISTÓRIA DE SÃO MIGUEL DO OESTE (SC)","authors":"Celí Maziero, José Richard Rocha Campos, Cristiane Maria Tonetto Godoy","doi":"10.18224/BARU.V7I1.7921","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.7921","url":null,"abstract":"É importante conhecermos a história da formação de uma cidade, pois ela faz parte da memória e da identidade dos moradores, além de fornecer subsídios para projetos futuros de desenvolvimento local e regional. Ainda, o resgate histórico contribui para a formação e preservação do patrimônio histórico e cultural dos municípios e das regiões. Nesse sentido, o presente trabalho tem por finalidade contextualizar o processo de colonização, de forma cronológica, abordando os principais eventos ocorridos durante a formação do município de São Miguel do Oeste, região Oeste de Santa Catarina. Para alcançarmos o objetivo proposto recorremos à metodologia de pesquisa baseada na revisão bibliográfica dos diversos documentos disponíveis em artigos, dissertações e teses. Assim, esperamos contribuir para a construção do acervo histórico local, contribuindo com o entendimento do processo de formação do espaço e da sociedade regional da atualidade.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"26 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116114107","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O artigo analisa a dinâmica dos mercados de trabalho de cidades médias no Rio Grande do Sul a partir da confirmação dos primeiros casos de Coronavírus no Brasil e das primeiras ações governamentais visando o enfrentamento da crise decorrente da Pandemia. Tomando como referência empírica a dinâmica de admissões e de desligamentos nos mercados formais de trabalho de quatro cidades médias gaúchas, no período entre janeiro e maio de 2020, argumenta-se que para as pessoas que vivem do trabalho a experiência da pandemia intensificou a precarização do trabalho já vivenciada no País. Ainda que com algumas diferenças decorrentes das formas locais e regionais de organização da produção, durante a pandemia ocorreu uma diminuição da capacidade de oferta de empregos formais nos mercados de trabalho; e, ao mesmo tempo, as ações governamentais adotadas com o objetivo de “proteger os empregos” não impediram as demissões dos trabalhadores. O que se anuncia diante dessa realidade, num quadro de crise econômica e de políticas de “flexibilização do trabalho”, são mercados de trabalho ainda mais desregulamentados, não somente com a diminuição das relações formais de empregabilidade, mas, também, com o aumento de trabalhadores precarizados.
{"title":"COVID-19, TRABALHO E MERCADOS DE TRABALHO: UMA ANÁLISE A PARTIR DOS MERCADOS FORMAIS DE TRABALHO EM CIDADES MÉDIAS DO RIO GRANDE DO SUL.","authors":"Marco André Cadoná, Válter Freitas","doi":"10.18224/BARU.V7I1.8449","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V7I1.8449","url":null,"abstract":"O artigo analisa a dinâmica dos mercados de trabalho de cidades médias no Rio Grande do Sul a partir da confirmação dos primeiros casos de Coronavírus no Brasil e das primeiras ações governamentais visando o enfrentamento da crise decorrente da Pandemia. Tomando como referência empírica a dinâmica de admissões e de desligamentos nos mercados formais de trabalho de quatro cidades médias gaúchas, no período entre janeiro e maio de 2020, argumenta-se que para as pessoas que vivem do trabalho a experiência da pandemia intensificou a precarização do trabalho já vivenciada no País. Ainda que com algumas diferenças decorrentes das formas locais e regionais de organização da produção, durante a pandemia ocorreu uma diminuição da capacidade de oferta de empregos formais nos mercados de trabalho; e, ao mesmo tempo, as ações governamentais adotadas com o objetivo de “proteger os empregos” não impediram as demissões dos trabalhadores. O que se anuncia diante dessa realidade, num quadro de crise econômica e de políticas de “flexibilização do trabalho”, são mercados de trabalho ainda mais desregulamentados, não somente com a diminuição das relações formais de empregabilidade, mas, também, com o aumento de trabalhadores precarizados.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"25 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116992323","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
J. Vieira, Adsson José Rodrigues Luz, Gean Pablo Ázara Souza, Stéfanny Karinny Souza França, Éricka Kiarelli Ribeiro Ázara Souza
O objetivo do presente artigo é tratar da questão da descaracterização do Setor Sul, situado no município de Goiânia, Goiás. Com a dinâmica de implantação da capital, nota-se que esse setor vivenciou, durante o processo de criação e desenvolvimento, nuances de criatividade e utopia, já que não conquistou o layout rubricado por Attilio Corrêa Lima e Armando de Godoy, tornando-se, assim, uma região exposta ao despautério de uma gestão pública equivocada, o que provocou um processo de ocupação desigual e furtivo no que tange à apropriação coletiva dos espaços públicos e à edificação das residências ali estabelecidas.
{"title":"NUANCES DO SETOR SUL EM GOIÂNIA: DO PLANEJAMENTO À DESCARACTERIZAÇÃO","authors":"J. Vieira, Adsson José Rodrigues Luz, Gean Pablo Ázara Souza, Stéfanny Karinny Souza França, Éricka Kiarelli Ribeiro Ázara Souza","doi":"10.18224/baru.v5i2.7880","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/baru.v5i2.7880","url":null,"abstract":"O objetivo do presente artigo é tratar da questão da descaracterização do Setor Sul, situado no município de Goiânia, Goiás. Com a dinâmica de implantação da capital, nota-se que esse setor vivenciou, durante o processo de criação e desenvolvimento, nuances de criatividade e utopia, já que não conquistou o layout rubricado por Attilio Corrêa Lima e Armando de Godoy, tornando-se, assim, uma região exposta ao despautério de uma gestão pública equivocada, o que provocou um processo de ocupação desigual e furtivo no que tange à apropriação coletiva dos espaços públicos e à edificação das residências ali estabelecidas.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"21 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-12-20","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131653736","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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