O presente trabalho tem por objetivo mostrar o atual cenário da caprinovinocultura no município de Juazeiro-BA ao longo de seus oito sub-territórios, com intuito de identificar os entraves e desafios que dificultam o desenvolvimento desta importante atividade econômica para os produtores rurais envolvidos na cadeia produtiva. A pesquisa foi realizada no período de 2013 a 2014, foram entrevistados 1.000 produtores, utilizou-se como metodologia a coleta de dados primários mediante aplicação de questionários estruturados, e pesquisa bibliográfica. Concluiu-se que problemas relacionados à organização social e à ausência de assistência técnica, dificultam a união dos produtores rurais do município de Juazeiro, envolvidos com a caprinovinocultura, impossibilitando-os de serem competitivos com vistas a atender ao mercado em escala e com produtos de qualidade e, consequentemente, ascenderem em mobilidade social. Territorial Development and the Production Chain of Caprinovinoculture in the Bahia Arid Area: The Case of Juazeiro-BA The objective of this work is to show the current scenario of caprinovinocultura in the city of Juazeiro-BA along its eight sub-territories, in order to identify the obstacles and challenges that hamper the development of this important economic activity for the rural producers involved in the chain productive. The research was carried out in the period from 2013 to 2014, 1,000 producers were interviewed, the methodology used was the collection of primary data through the application of structured questionnaires and bibliographic research. It was concluded that problems related to social organization and the lack of technical assistance make it difficult for rural producers in the municipality of Juazeiro, who are involved with caprinovinocultura, to make them competitive in order to quality and, consequently, social mobility Desarrollo Territorial y la Cadena Productiva de la Caprinovinocultura en el Semiárido Baiano: el Caso del Municipio de Juazeiro-BA El presente trabajo tiene por objetivo mostrar el actual escenario de la caprinovinocultura en el municipio de Juazeiro-BA a lo largo de sus ocho sub-territorios, con el fin de identificar los obstáculos y desafíos que dificultan el desarrollo de esta importante actividad económica para los productores rurales involucrados en la cadena productiva. La investigación fue realizada en el período de 2013 a 2014, fueron entrevistados 1.000 productores, se utilizó como metodología la recolección de datos primarios mediante la aplicación de cuestionarios estructurados, y la investigación bibliográfica. Se concluyó que problemas relacionados con la organización social y la ausencia de asistencia técnica, dificultan la unión de los productores rurales del municipio de Juazeiro, involucrados con la caprinovinocultura, imposibilitando que sean competitivos con miras a atender al mercado en escala y con productos de calidad y, consecuentemente, ascender en movilidad social.
这工作的目标是展示当前场景的一部分caprinovinocultura被英航在他八个地区,以识别和挑战阻碍农村发展这一重要的生产者的经济活动有关的产业链。该调查于2013年至2014年进行，采访了1000名生产者，采用结构化问卷和文献研究的方法收集初级数据。结果发现相关问题在社会组织和缺乏技术支持,受到县的农民联盟参与的caprinovinocultura出生,他们的竞争力和接在市场规模和产品的质量,因此,是在社会流动。领土的开发和生产一系列Caprinovinoculture巴西干旱地区:部分”这个工作的目的是显示当前场景中的caprinovinocultura city of一部分-territories英航在其八,为了确定obstacles,挑战hamper the发展这个重要的经济活动,为农村生产者参与链生产。该研究是在2013年至2014年期间进行的，采访了1000名制作人，采用的方法是通过结构化问卷和文献研究的应用收集初级数据。这是concluded,问题与社会组织和技术援助的缺乏使它困难的农村的村庄与caprinovinocultura出生的人参与其中,让他们竞争秩序quality and, consequently,社会流动性Desarrollo y啦生产播出的领土caprinovinocultura en el巴西巴西。·德尔·塞尔的一部分”这个工作,如果目标展示el当前escenario洛杉矶caprinovinocultura en el塞尔部分英航的捞了sus意思是-territorios康·芬洛障碍和挑战dificultan el desarrollo经济这一重要actividad到生产商骑警队生产involucrados en la播出。该研究在2013年至2014年期间进行，采访了1000名生产者，采用结构化问卷和文献研究的方法收集初级数据。如果concluyó堂吉诃德,相关问题社会organización啦缺乏技术的机会,dificultan长官的生产商骑警队塞尔部分,involucrados康拉caprinovinocultura imposibilitando sean竞争康接al镜在市场规模建设的calidad y, consecuentemente,登上movilidad社会。
{"title":"Desenvolvimento Territorial e a Cadeia Produtiva da Caprinovinocultura no Semiárido Baiano: o caso do município de Juazeiro -BA","authors":"Kleber Ávila Ribeiro, C. M. M. D. Alencar","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6571","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6571","url":null,"abstract":"O presente trabalho tem por objetivo mostrar o atual cenário da caprinovinocultura no município de Juazeiro-BA ao longo de seus oito sub-territórios, com intuito de identificar os entraves e desafios que dificultam o desenvolvimento desta importante atividade econômica para os produtores rurais envolvidos na cadeia produtiva. A pesquisa foi realizada no período de 2013 a 2014, foram entrevistados 1.000 produtores, utilizou-se como metodologia a coleta de dados primários mediante aplicação de questionários estruturados, e pesquisa bibliográfica. Concluiu-se que problemas relacionados à organização social e à ausência de assistência técnica, dificultam a união dos produtores rurais do município de Juazeiro, envolvidos com a caprinovinocultura, impossibilitando-os de serem competitivos com vistas a atender ao mercado em escala e com produtos de qualidade e, consequentemente, ascenderem em mobilidade social. \u0000 \u0000Territorial Development and the Production Chain of Caprinovinoculture in the Bahia Arid Area: The Case of Juazeiro-BA \u0000 \u0000The objective of this work is to show the current scenario of caprinovinocultura in the city of Juazeiro-BA along its eight sub-territories, in order to identify the obstacles and challenges that hamper the development of this important economic activity for the rural producers involved in the chain productive. The research was carried out in the period from 2013 to 2014, 1,000 producers were interviewed, the methodology used was the collection of primary data through the application of structured questionnaires and bibliographic research. It was concluded that problems related to social organization and the lack of technical assistance make it difficult for rural producers in the municipality of Juazeiro, who are involved with caprinovinocultura, to make them competitive in order to quality and, consequently, social mobility \u0000 \u0000Desarrollo Territorial y la Cadena Productiva de la Caprinovinocultura en el Semiárido Baiano: el Caso del Municipio de Juazeiro-BA \u0000 \u0000El presente trabajo tiene por objetivo mostrar el actual escenario de la caprinovinocultura en el municipio de Juazeiro-BA a lo largo de sus ocho sub-territorios, con el fin de identificar los obstáculos y desafíos que dificultan el desarrollo de esta importante actividad económica para los productores rurales involucrados en la cadena productiva. La investigación fue realizada en el período de 2013 a 2014, fueron entrevistados 1.000 productores, se utilizó como metodología la recolección de datos primarios mediante la aplicación de cuestionarios estructurados, y la investigación bibliográfica. Se concluyó que problemas relacionados con la organización social y la ausencia de asistencia técnica, dificultan la unión de los productores rurales del municipio de Juazeiro, involucrados con la caprinovinocultura, imposibilitando que sean competitivos con miras a atender al mercado en escala y con productos de calidad y, consecuentemente, ascender en movilidad social.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"65 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122816209","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O objetivo é examinar por que as opções de entretenimento da economia noturna LGBT ou LGBT-friendly vieram crescendo nas Zonas Norte e Oeste da cidade do Rio de Janeiro desde a década de 1990, em particular os eventos nas quadras das escolas de samba e as rodas de samba. O argumento central aponta que essas opções de entretenimento são mais baratas, informais e acessíveis a um público de menor poder aquisitivo, permitindo a geração de renda e emprego e estimulando o consumo após o aumento do poder de compra da população com programas de inclusão social. At the Margin of The Margin: LGBTS and the Night Economy of Samba in the Northern and The purpose of this article is to examine why the entertainment options of the LGBT or LGBT-friendly night economy have been growing in the Northern and Western Zones of the city of Rio de Janeiro since the 1990s, in particular the events at samba square compounds and samba rounds. The central argument points out that these entertainment options are cheaper, more informal and more accessible to the lower income public. They also generate income and employment and stimulated consumption after the increasing of the purchasing power of the population with social inclusion programs. Al Margen del Margen: LGBTS y la Economía Nocturna del Samba en las Zonas Norte y Oeste de Río de Janeiro El objetivo es examinar por qué las opciones de entretenimiento de la economía nocturna LGBT o LGBT-friendly crecieron en las Zonas Norte y Oeste de la ciudad de Río de Janeiro desde la década de 1990, en particular los eventos en las canchas de las escuelas de samba y las ruedas de samba. El argumento central apunta que estas opciones de entretenimiento son más baratas, informales y accesibles a un público de menor poder adquisitivo, permitiendo la generación de renta y empleo y estimulando el consumo después del aumento del poder adquisitivo de la población con programas de inclusión social.
{"title":"À Margem da Margem: LGBTs e a economia noturna do samba nas Zonas Norte e Oeste do Rio de Janeiro","authors":"Diego Santos Vieira de Jesus","doi":"10.18224/baru.v4i1.6477","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/baru.v4i1.6477","url":null,"abstract":"O objetivo é examinar por que as opções de entretenimento da economia noturna LGBT ou LGBT-friendly vieram crescendo nas Zonas Norte e Oeste da cidade do Rio de Janeiro desde a década de 1990, em particular os eventos nas quadras das escolas de samba e as rodas de samba. O argumento central aponta que essas opções de entretenimento são mais baratas, informais e acessíveis a um público de menor poder aquisitivo, permitindo a geração de renda e emprego e estimulando o consumo após o aumento do poder de compra da população com programas de inclusão social. \u0000 \u0000At the Margin of The Margin: LGBTS and the Night Economy of Samba in the Northern and \u0000 \u0000The purpose of this article is to examine why the entertainment options of the LGBT or LGBT-friendly night economy have been growing in the Northern and Western Zones of the city of Rio de Janeiro since the 1990s, in particular the events at samba square compounds and samba rounds. The central argument points out that these entertainment options are cheaper, more informal and more accessible to the lower income public. They also generate income and employment and stimulated consumption after the increasing of the purchasing power of the population with social inclusion programs. \u0000 \u0000Al Margen del Margen: LGBTS y la Economía Nocturna del Samba en las Zonas Norte y Oeste de Río de Janeiro \u0000 \u0000El objetivo es examinar por qué las opciones de entretenimiento de la economía nocturna LGBT o LGBT-friendly crecieron en las Zonas Norte y Oeste de la ciudad de Río de Janeiro desde la década de 1990, en particular los eventos en las canchas de las escuelas de samba y las ruedas de samba. El argumento central apunta que estas opciones de entretenimiento son más baratas, informales y accesibles a un público de menor poder adquisitivo, permitiendo la generación de renta y empleo y estimulando el consumo después del aumento del poder adquisitivo de la población con programas de inclusión social.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"41 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121739138","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Wanessa Silva Rocha, A. Pasqualetto, G. Santos, Thiago Augusto Mendes, Harlen Inácio dos Santos
Um dos sérios problemas ambientais enfrentados nas cidades é a erosão urbana. Goiânia, capital do estado de Goiás, é um exemplo claro de cidade em crescimento acelerado, com um limitado planejamento, com consequência direta em diversos processos de degradação ambiental. Neste estudo objetivou-se avaliar os processos erosivos urbanos formados na microbacia do córrego Olho d’Água, pertencente a bacia hidrográfica do Rio Meia Ponte, localizado na região sudoeste do município de Goiânia. A metodologia envolveu visitação in loco, dimensionamento das erosões e mapeamento temático, em diferentes períodos evolutivos, por meio de dados digitais, utilizando-se ferramentas de SIG’s. Constatou-se que um conjunto de fatores apresentados foram determinantes para a formação da erosão urbana linear instaurada na microbacia, dentre eles: localizar-se em uma faixa de expansão urbana, associado ao fato do uso e ocupação atual que levaram, ao decorrer do tempo, à supressão das faixas de APP, descobrimento e impermeabilização do solo em determinados pontos, infraestrutura de drenagem pluvial ainda insípida com ausência de mecanismos que reduzam a velocidade de águas pluviais. Urban Erosion: Watershed Olho D'água, Municipality of Goiânia, Goiás One of the serious environmental problems facing cities is urban erosion. Goiânia, capital of the state of Goiás, is a clear example of an accelerated growth city, with direct consequence in processes of environmental degradation. The objective of this study was to evaluate the urban erosion processes formed in the Olho d'Água stream watershed, belonging to the Meia Ponte watershed, located in the southwest region of the municipality of Goiânia. The methodology involved in situ visitation, erosion sizing and thematic mapping, in different evolutionary periods, using digital data, using GIS. It was verified that a set of factors presented were determinant for the formation of linear urban erosion established in the watershed, among them: to locate in a range of urban expansion, associated with the fact of the current use and occupation that took, over time, the suppression of APP bands, the discovery and waterproofing of the soil at certain points, a still insipid pluvial drainage infrastructure with no mechanisms to reduce the velocity of rainwater Erosión Urbana: Microbacia del Córrego Ojo De Agua, Municipio de Goiania, Goiás Uno de los serios problemas ambientales enfrentados en las ciudades es la erosión urbana. Goiânia, capital del estado de Goiás, es un ejemplo claro de ciudad en crecimiento acelerado, con consecuencia directa en diversos procesos de degradación ambiental. En este estudio se objetivó evaluar los procesos erosivos urbanos formados en la microcuenca del arroyo Olho d'Água, perteneciente a la cuenca hidrográfica del Río Meia Ponte, ubicado en la región suroeste del municipio de Goiânia. La metodología involucró visitación in loco, dimensionamiento de las erosiones y mapeamiento temático, en difere
城市面临的严重环境问题之一是城市侵蚀。goiania, goias州的首府，是一个明显的例子，城市在有限的规划下快速发展，直接导致了几个环境退化过程。本研究旨在评估位于goiania市西南地区的Meia Ponte河流域Olho d ' agua河流域形成的城市侵蚀过程。该方法包括通过数字数据，利用gis工具，在不同的进化时期进行现场访问、侵蚀规模和专题制图。发现一系列的因素是决定培训的侵蚀线性城市议员在microbacia,其中:追踪一条城市扩张,增加服装的使用现状和职业了,随着时间的推移,废除应用的观察,发现在某些方面的土壤和防水雨排水设施还是平淡,缺乏机制,减少排水的速度。城市侵蚀:Olho D' agua分水线，goiania市，goias城市面临的严重环境问题之一是城市侵蚀。戈亚斯州首府戈亚尼亚是一个快速发展的城市的明显例子，其直接后果是环境退化。本研究的目的是评估位于goiania市西南地区的Meia Ponte河流域Olho d’agua河流域所形成的城市侵蚀过程。= =地理= =根据美国人口普查局的数据，这个县的总面积是，其中土地和(1.)水。它是verified组因素presented维determinant建立了线性城市的形成侵蚀的分水岭,在他们:定位在城市范围的扩张,与当前使用的事实和职业相关的事了,随着时间的推移,抑制应用波段的发现和waterproofing,索尼在某些点,雨仍然insipid drainage基础设施与城市雨水Erosión的机制来降低速度。摘要本研究的目的是探讨城市侵蚀对环境的影响，探讨城市侵蚀对环境的影响，探讨城市侵蚀对环境的影响。goiania, goias州的首府，是城市快速发展的一个明显例子，直接导致了各种环境退化过程。本研究旨在评估位于goiania市西南地区的梅亚庞特河流域的Olho d' agua河微流域形成的城市侵蚀过程。该方法包括现场访问，侵蚀尺寸和专题制图，在不同的进化时期，通过数字数据，使用gis工具。研究发现，所提出的一系列因素对微流域线性城市侵蚀的形成具有决定性作用，包括:ubicarse附带一个城市expansión的流苏,y =艾尔hecho del使用ocupación当前llevaron,阿洛离过戴尔慢慢la supresión descubrimiento和impermeabilización边缘应用斯戴尔是在一定分雨drenaje基础设施仍然平淡或者缺乏机制reduzcan la velocidad pluviales水域
{"title":"Erosão Urbana: Microbacia do Córrego Olho D’água, Município de Goiânia, Goiás","authors":"Wanessa Silva Rocha, A. Pasqualetto, G. Santos, Thiago Augusto Mendes, Harlen Inácio dos Santos","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6202","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6202","url":null,"abstract":"Um dos sérios problemas ambientais enfrentados nas cidades é a erosão urbana. Goiânia, capital do estado de Goiás, é um exemplo claro de cidade em crescimento acelerado, com um limitado planejamento, com consequência direta em diversos processos de degradação ambiental. Neste estudo objetivou-se avaliar os processos erosivos urbanos formados na microbacia do córrego Olho d’Água, pertencente a bacia hidrográfica do Rio Meia Ponte, localizado na região sudoeste do município de Goiânia. A metodologia envolveu visitação in loco, dimensionamento das erosões e mapeamento temático, em diferentes períodos evolutivos, por meio de dados digitais, utilizando-se ferramentas de SIG’s. Constatou-se que um conjunto de fatores apresentados foram determinantes para a formação da erosão urbana linear instaurada na microbacia, dentre eles: localizar-se em uma faixa de expansão urbana, associado ao fato do uso e ocupação atual que levaram, ao decorrer do tempo, à supressão das faixas de APP, descobrimento e impermeabilização do solo em determinados pontos, infraestrutura de drenagem pluvial ainda insípida com ausência de mecanismos que reduzam a velocidade de águas pluviais. \u0000 \u0000Urban Erosion: Watershed Olho D'água, Municipality of Goiânia, Goiás \u0000 \u0000One of the serious environmental problems facing cities is urban erosion. Goiânia, capital of the state of Goiás, is a clear example of an accelerated growth city, with direct consequence in processes of environmental degradation. The objective of this study was to evaluate the urban erosion processes formed in the Olho d'Água stream watershed, belonging to the Meia Ponte watershed, located in the southwest region of the municipality of Goiânia. The methodology involved in situ visitation, erosion sizing and thematic mapping, in different evolutionary periods, using digital data, using GIS. It was verified that a set of factors presented were determinant for the formation of linear urban erosion established in the watershed, among them: to locate in a range of urban expansion, associated with the fact of the current use and occupation that took, over time, the suppression of APP bands, the discovery and waterproofing of the soil at certain points, a still insipid pluvial drainage infrastructure with no mechanisms to reduce the velocity of rainwater \u0000 \u0000Erosión Urbana: Microbacia del Córrego Ojo De Agua, Municipio de Goiania, Goiás \u0000 \u0000Uno de los serios problemas ambientales enfrentados en las ciudades es la erosión urbana. Goiânia, capital del estado de Goiás, es un ejemplo claro de ciudad en crecimiento acelerado, con consecuencia directa en diversos procesos de degradación ambiental. En este estudio se objetivó evaluar los procesos erosivos urbanos formados en la microcuenca del arroyo Olho d'Água, perteneciente a la cuenca hidrográfica del Río Meia Ponte, ubicado en la región suroeste del municipio de Goiânia. La metodología involucró visitación in loco, dimensionamiento de las erosiones y mapeamiento temático, en difere","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127823028","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Intenciona-se discorrer o processo de colonização e expansão agrícola, a dinâmica urbana dos municípios do Estado do Mato Grosso que estão inseridos na área de influência direta do empreendimento, Ferrovia de Integração Centro-Oeste EF – 354 - Bioceânica. Visando por meio de ações pedagógicas abordagem da temática do patrimônio cultural e a identificação dos Bens Culturais e Arqueológicos dos municípios inseridos na AID do empreendimento, destacando a importância de sua preservação. Com o propósito de assegurar maior rigor científico ao presente artigo, propõe-se particularizar e evidenciar dentro do projeto maior, a contextualização histórica e a caracterização do patrimônio cultural no âmbito do desenvolvimento regional, criada a partir do diagnóstico feito na área, tendo como objeto de estudo o município de Lucas de Rio Verde/MT. Os objetivos da presente pesquisa estão intimamente ligados aos objetivos da Arqueologia como ciência, entendendo que o objetivo da Arqueologia, enquanto vinculada às chamadas Ciências Sociais, é o de entender, através das culturas e dos restos materiais recuperados, as formas de ação social dos grupos produtores. Territorial Dynamics of the Municipalities Inserted Along the Traction of the Biocean Railway: Municipality of Lucas do Rio Verde / MT It is intended to discuss the process of colonization and agricultural expansion, the urban dynamics of the municipalities of the State of Mato Grosso, which are inserted in the area of direct influence of the project, Ferrovial de Centro-Oeste Integration EF-354 - Bioceanic. Aiming by means of pedagogical actions approach the theme of cultural heritage and the identification of Cultural and Archaeological Goods of the municipalities inserted in the AID of the enterprise, highlighting the importance of its preservation. In order to ensure greater scientific rigor to this article, it is proposed to highlight and highlight within the larger project the historical contextualization and the characterization of cultural heritage in the scope of regional development, created from the diagnosis made in the area, of study the municipality of Lucas de Rio Verde / MT. The objectives of this research are closely linked to the objectives of Archeology as a science, understanding that the objective of Archeology, as linked to the so-called Social Sciences, is to understand, through cultures and recovered material remains, the forms of social action of groups producers. Dinámica Territorial de los Municipios Insertados al Largo del Trazado de la Ferrovia Bioceánica: Municipio Lucas Do Rio Verde / MT Se pretende discurrir el proceso de colonización y expansión agrícola, la dinámica urbana de los municipios del Estado de Mato Grosso que están insertos en el área de influencia directa del emprendimiento, Ferrovía de Integración Centro-Oeste EF - 354 - Bioceánica. En el marco de las acciones pedagógicas abordando la temática del patrimonio cultural y la identificación de los Bienes
它的目的是讨论殖民和农业扩张的过程，马托格罗索州市政当局的城市动态，插入到项目的直接影响区域，中西部一体化铁路EF - 354 - bioceanica。通过教育行动，旨在解决文化遗产的主题，并确定参与该项目的市政当局的文化和考古资产，强调其保护的重要性。确保更科学严谨的目的在这篇文章中,提出了光和反映在大的项目中,历史背景和人物塑造的文化遗产在区域发展的地区,从诊断,研究对象卢卡斯县绿河/ MT。这项研究的目标与考古学作为一门科学的目标密切相关，理解考古学的目标，同时与所谓的社会科学相联系，是通过文化和恢复的物质遗迹，理解生产者群体的社会行动形式。沿着牵引动力学的领土的分数,卢卡斯Biocean铁路:村庄的绿河/ MT是旨在discuss殖民的过程和农业扩张的城市动态的马托格罗索州的,更多的是分数,直接影响项目的中西部,拥有集成到-354 - Bioceanic。以教育行动的方式，探讨文化遗产的主题，并查明各城市的文化和考古物品，以协助企业，突出保护这些物品的重要性。为了确保在大科学严谨性提出这篇文章,它是强调和突出了大项目中的历史contextualization and the characterization of文化遗产范围的区域发展,主要从诊断取得了更多的研究,卢卡斯的绿河的村庄一公吨。此研究的目标是紧密联系的目标Archeology的科学理解,Archeology的目标,与所谓的社会科学相联系的是，通过文化和恢复的物质遗迹，了解生产者群体的社会行动形式。动态领土位于城市洛杉矶拉Insertados艾尔德尔Trazado铁路Bioceánica:塞尔卢卡斯的绿河/ MT目的discurrir el的y colonización expansión洛杉矶,洛杉矶城市动态农业公社德尔马托格罗索州的插入的含量直接影响了戴尔emprendimiento, Ferrovía Integración EF - 354 - Bioceánica中西部。在教育行动的框架内，处理文化遗产的主题和确定列入企业援助的城市的文化和考古财产，强调保护它们的重要性。心血管科学严谨目的确保市长艾尔这老文章,y propone光呈在戴尔市长啦历史contextualización y项目caracterización德尔地区文化遗产en el框架del desarrollo创建从hecho en el诊断领域,teniendo工作室为对象的卢卡斯·塞尔投河绿色/ MT。他们的目标拉这个记者的亲密与洛考古学作为目标科学、理解考古学的目标，因为它与所谓的社会科学相联系，是通过文化和恢复的物质遗迹来理解生产群体的社会行动形式。
{"title":"Dinâmica Territorial dos Municípios Inseridos ao Longo do Traçado da Ferrovia Bioceânica: Município Lucas do Rio Verde/MT","authors":"Marlidia Xavier, Débora Pereira Lucas Costa","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6552","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6552","url":null,"abstract":"Intenciona-se discorrer o processo de colonização e expansão agrícola, a dinâmica urbana dos municípios do Estado do Mato Grosso que estão inseridos na área de influência direta do empreendimento, Ferrovia de Integração Centro-Oeste EF – 354 - Bioceânica. Visando por meio de ações pedagógicas abordagem da temática do patrimônio cultural e a identificação dos Bens Culturais e Arqueológicos dos municípios inseridos na AID do empreendimento, destacando a importância de sua preservação. Com o propósito de assegurar maior rigor científico ao presente artigo, propõe-se particularizar e evidenciar dentro do projeto maior, a contextualização histórica e a caracterização do patrimônio cultural no âmbito do desenvolvimento regional, criada a partir do diagnóstico feito na área, tendo como objeto de estudo o município de Lucas de Rio Verde/MT. Os objetivos da presente pesquisa estão intimamente ligados aos objetivos da Arqueologia como ciência, entendendo que o objetivo da Arqueologia, enquanto vinculada às chamadas Ciências Sociais, é o de entender, através das culturas e dos restos materiais recuperados, as formas de ação social dos grupos produtores. \u0000 \u0000Territorial Dynamics of the Municipalities Inserted Along the Traction of the Biocean Railway: Municipality of Lucas do Rio Verde / MT \u0000 \u0000It is intended to discuss the process of colonization and agricultural expansion, the urban dynamics of the municipalities of the State of Mato Grosso, which are inserted in the area of direct influence of the project, Ferrovial de Centro-Oeste Integration EF-354 - Bioceanic. Aiming by means of pedagogical actions approach the theme of cultural heritage and the identification of Cultural and Archaeological Goods of the municipalities inserted in the AID of the enterprise, highlighting the importance of its preservation. In order to ensure greater scientific rigor to this article, it is proposed to highlight and highlight within the larger project the historical contextualization and the characterization of cultural heritage in the scope of regional development, created from the diagnosis made in the area, of study the municipality of Lucas de Rio Verde / MT. The objectives of this research are closely linked to the objectives of Archeology as a science, understanding that the objective of Archeology, as linked to the so-called Social Sciences, is to understand, through cultures and recovered material remains, the forms of social action of groups producers. \u0000 \u0000Dinámica Territorial de los Municipios Insertados al Largo del Trazado de la Ferrovia Bioceánica: Municipio Lucas Do Rio Verde / MT \u0000 \u0000Se pretende discurrir el proceso de colonización y expansión agrícola, la dinámica urbana de los municipios del Estado de Mato Grosso que están insertos en el área de influencia directa del emprendimiento, Ferrovía de Integración Centro-Oeste EF - 354 - Bioceánica. En el marco de las acciones pedagógicas abordando la temática del patrimonio cultural y la identificación de los Bienes","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130790111","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O artigo analisa as dinâmicas sociais que estão presentes na afirmação de trabalhadores enquanto Microempreendedores Individuais (MEIs). Toma-se como referência empírica a experiência de trabalhadores que formalizaram suas ações econômicas a partir da Lei do Microempreendedorismo Individual, criada em 2008 e sancionada em 2009. A análise enfatiza a importância das redes de sociabilidade para a compreensão não só da apropriação da política pública por parte dos trabalhadores, mas também das repercussões da legislação nas práticas dos agentes econômicos, indicando, ao final, que as relações sociais que os indivíduos estabelecem, seja com amigos, familiares, organizações ou poder público, condicionam as possibilidades de integração desses trabalhadores e de promoção da cidadania através da Lei do Microempreendedorismo Individual. Social Networks and the Experience of Formalizing Individual Microentrepreneurs The article analyzes the social dynamics that are present in the affirmation of workers as Individual Microentrepreneurs. Empirical reference is made to the experience of workers who formalized their economic actions based on the Individual Microenterprise Law, created in 2008 and sanctioned in 2009. The analysis emphasizes the importance of networks of sociability for the understanding not only of the appropriation of public policy in the end, that the social relations that individuals establish, whether with friends, family, organizations or public power, condition the possibilities of integration of these workers and promotion of citizenship through the Individual Microentrepreneurship Law. Redes Sociales y la Experiencia de Formalizacion de Microempresarios Individuales El artículo analiza las dinámicas sociales que están presentes en la afirmación de trabajadores como Microemprendedores Individuales (MEI). Se toma como referencia empírica la experiencia de trabajadores que formalizaron sus acciones económicas a partir de la Ley del Microemprendedorismo Individual, creada en 2008 y sancionada en 2009. El análisis enfatiza la importancia de las redes de sociabilidad para la comprensión no sólo de la apropiación de la política pública por parte de los trabajadores, pero también de las repercusiones de la legislación en las prácticas de los agentes económicos, indicando, al final, que las relaciones sociales que los individuos establecen, sea con amigos, familiares, organizaciones o poder público, condicionan las posibilidades de integración de esos trabajadores y de promoción de la ciudadanía a través de la Ley del Microemprendedorismo Individual.
{"title":"Redes Sociais e a Experiência de Formalização de Microempreendedores Individuais","authors":"Emanuele Mantovani, Marco André Cadoná","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6290","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6290","url":null,"abstract":"O artigo analisa as dinâmicas sociais que estão presentes na afirmação de trabalhadores enquanto Microempreendedores Individuais (MEIs). Toma-se como referência empírica a experiência de trabalhadores que formalizaram suas ações econômicas a partir da Lei do Microempreendedorismo Individual, criada em 2008 e sancionada em 2009. A análise enfatiza a importância das redes de sociabilidade para a compreensão não só da apropriação da política pública por parte dos trabalhadores, mas também das repercussões da legislação nas práticas dos agentes econômicos, indicando, ao final, que as relações sociais que os indivíduos estabelecem, seja com amigos, familiares, organizações ou poder público, condicionam as possibilidades de integração desses trabalhadores e de promoção da cidadania através da Lei do Microempreendedorismo Individual. \u0000 \u0000Social Networks and the Experience of Formalizing Individual Microentrepreneurs \u0000 \u0000The article analyzes the social dynamics that are present in the affirmation of workers as Individual Microentrepreneurs. Empirical reference is made to the experience of workers who formalized their economic actions based on the Individual Microenterprise Law, created in 2008 and sanctioned in 2009. The analysis emphasizes the importance of networks of sociability for the understanding not only of the appropriation of public policy in the end, that the social relations that individuals establish, whether with friends, family, organizations or public power, condition the possibilities of integration of these workers and promotion of citizenship through the Individual Microentrepreneurship Law. \u0000 \u0000Redes Sociales y la Experiencia de Formalizacion de Microempresarios Individuales \u0000 \u0000El artículo analiza las dinámicas sociales que están presentes en la afirmación de trabajadores como Microemprendedores Individuales (MEI). Se toma como referencia empírica la experiencia de trabajadores que formalizaron sus acciones económicas a partir de la Ley del Microemprendedorismo Individual, creada en 2008 y sancionada en 2009. El análisis enfatiza la importancia de las redes de sociabilidad para la comprensión no sólo de la apropiación de la política pública por parte de los trabajadores, pero también de las repercusiones de la legislación en las prácticas de los agentes económicos, indicando, al final, que las relaciones sociales que los individuos establecen, sea con amigos, familiares, organizaciones o poder público, condicionan las posibilidades de integración de esos trabajadores y de promoción de la ciudadanía a través de la Ley del Microemprendedorismo Individual.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"11 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133117447","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O presente artigo tem como tema mobilidade e políticas públicas, especificamente, tendo como objeto o Plano Diretor do Município de São Gonçalo (SG), analisando-o à luz das principais políticas no que se refere à mobilidade urbana no Brasil, notadamente, o Estatuto das Cidades (2001), a Política Nacional de Mobilidade Urbana (2012) e o Estatuto da Metrópole (2015). Aplicamos um estudo descritivo e analítico com o apoio de bibliografia normativa e analítica a partir de autores especialistas. O plano diretor ressalta uma série das prerrogativas de desenvolvimento descritos na Constituição Federal, assim como se pauta em elementos característicos da municipalidade de SG, o que implica, em um primeiro momento, a devida adequação normativa e, não necessariamente, em termos de aplicação prática. O plano diretor é uma ferramenta pouco aproveitada pelos atores políticos onde deve-se utilizar o melhor planejamento, aplicando-o conjuntamente às políticas públicas para sanar problemas no transporte público e mobilidade urbana. O pouco aproveitamento do plano diretor resulta em uma gestão inadequada, sendo demonstrado e identificado principalmente nos cotidianos do povo em transtornos no trânsito e sem expectativa de solução. Urban Mobility, Public Policies and the Master Plan of the Municipality of São Gonçalo This article deals with mobility and public policies, specifically with the São Gonçalo Municipality (SG) Master Plan, analyzing it in light of the main policies regarding urban mobility in Brazil, notably the Statute of the Cities (2001), the Urban Mobility National Policy (2012) and the Metropolis Statute (2015). We applied a descriptive and analytical study with the support of normative and analytical bibliography from expert authors. The master plan outlines a number of the development prerogatives described in the Federal Constitution, as well as being based on elements characteristic of the municipality of SG, which implies, in the first instance, due normative adequacy and not necessarily in terms of practical application. The master plan is a tool little used by political actors where the best planning should be used, applying it jointly to public policies to solve problems in public transport and urban mobility. The poor utilization of the master plan results in an inadequate management, being demonstrated and identified mainly in the daily lives of the people in disorders in the traffic and without expectation of solution. Movilidad Urbana, Políticas Públicas y el Plan Director Del Municipio de San Gonzalo El presente artículo tiene como tema movilidad y políticas públicas, específicamente, teniendo como objeto el Plan Director del Municipio de São Gonçalo (SG), analizándolo a la luz de las principales políticas en lo que se refiere a la movilidad urbana en Brasil el Estatuto de las Ciudades (2001), la Política Nacional de Movilidad Urbana (2012) y el Estatuto de la Metrópoli (2015). Aplicamos un estudio descriptivo y analítico c
本文提供移动主题和公共政策,尤其是作为对象的计划主任县是请勿(SG),对光明的主要政策的城市流动,值得注意的是,巴西的政治地位的城市》(2001)、《国家城市交通(2012)和都市"地位。(2015)。我们采用描述性和分析性研究，并得到专家作者的规范性和分析性文献的支持。计划主任强调一系列描述在联邦宪法发展的特权,如果关税这样SG -市的特点。这意味着,在一分之一的时候,适当的规范性和适用性、不一定在实际应用方面。总体规划是一个很少被政治行动者使用的工具，它应该使用最好的规划，并将其应用于公共政策，以解决公共交通和城市流动性的问题。对总体规划的利用不足导致管理不善，这主要体现在人们的日常生活中，交通不便，没有期望得到解决。城市交通,公共政策和总体规划的村庄是请勿这篇文章涉及流动和公共政策,specifically,请勿村庄(SG)总体规划,分析它在光的主要政策对城市流动在巴西,尤其是城市的法令》(2001)、《国家城市交通政策(2012)和《都市条例(2015年)。= =地理= =根据美国人口普查，该镇的土地面积为。《总体规划》概述了《联邦宪法》所述的一些发展特权，以及基于SG市政府的特点，这些特点在一审中意味着规范性的充分性，而不一定在实际应用方面。总体规划是政治行动者使用的一个小工具，应将最佳规划与解决公共交通和城市流动性问题的公共政策结合使用。总体规划使用不力导致管理不力，这主要体现在人们的日常生活中，他们生活在交通障碍中，没有期望得到解决。Movilidad城市公共政策和计划管理圣冈萨洛·德尔·塞尔这一老文章含有y terms Movilidad公共政策,明确,teniendo对象el计划首席执行官塞尔是请勿(SG)的,是从属于政治analizándolo la光en la Movilidad里提到了他在巴西城市“到拉斯维加斯的城市地位(2001年),“国家政策城市Movilidad de la Metrópoli地位(2012)和(2015)。我们采用描述性和分析性研究，并由专业作者的规范性和分析性文献支持。El计划总监resalta一个系列的特权在联邦宪法,asi desarrollo描述的特征元素在关税municipalidad出来要出生,这意味着,在一个引物,这里debida adecuación y规则,在一定的aplicación那里试试。总体规划是政治行动者很少使用的工具，必须使用最好的规划，并将其应用于公共政策，以解决公共交通和城市流动性方面的问题。总体规划没有得到充分利用，导致管理不善，这主要体现在人们的日常生活中，交通中断，没有解决的期望。
{"title":"Mobilidade urbana, políticas públicas e o Plano Diretor do município de São Gonçalo","authors":"A. R. S. Júnior, V. Baptista","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6385","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6385","url":null,"abstract":"O presente artigo tem como tema mobilidade e políticas públicas, especificamente, tendo como objeto o Plano Diretor do Município de São Gonçalo (SG), analisando-o à luz das principais políticas no que se refere à mobilidade urbana no Brasil, notadamente, o Estatuto das Cidades (2001), a Política Nacional de Mobilidade Urbana (2012) e o Estatuto da Metrópole (2015). Aplicamos um estudo descritivo e analítico com o apoio de bibliografia normativa e analítica a partir de autores especialistas. O plano diretor ressalta uma série das prerrogativas de desenvolvimento descritos na Constituição Federal, assim como se pauta em elementos característicos da municipalidade de SG, o que implica, em um primeiro momento, a devida adequação normativa e, não necessariamente, em termos de aplicação prática. O plano diretor é uma ferramenta pouco aproveitada pelos atores políticos onde deve-se utilizar o melhor planejamento, aplicando-o conjuntamente às políticas públicas para sanar problemas no transporte público e mobilidade urbana. O pouco aproveitamento do plano diretor resulta em uma gestão inadequada, sendo demonstrado e identificado principalmente nos cotidianos do povo em transtornos no trânsito e sem expectativa de solução. \u0000 \u0000Urban Mobility, Public Policies and the Master Plan of the Municipality of São Gonçalo \u0000 \u0000This article deals with mobility and public policies, specifically with the São Gonçalo Municipality (SG) Master Plan, analyzing it in light of the main policies regarding urban mobility in Brazil, notably the Statute of the Cities (2001), the Urban Mobility National Policy (2012) and the Metropolis Statute (2015). We applied a descriptive and analytical study with the support of normative and analytical bibliography from expert authors. The master plan outlines a number of the development prerogatives described in the Federal Constitution, as well as being based on elements characteristic of the municipality of SG, which implies, in the first instance, due normative adequacy and not necessarily in terms of practical application. The master plan is a tool little used by political actors where the best planning should be used, applying it jointly to public policies to solve problems in public transport and urban mobility. The poor utilization of the master plan results in an inadequate management, being demonstrated and identified mainly in the daily lives of the people in disorders in the traffic and without expectation of solution. \u0000 \u0000Movilidad Urbana, Políticas Públicas y el Plan Director Del Municipio de San Gonzalo \u0000 \u0000El presente artículo tiene como tema movilidad y políticas públicas, específicamente, teniendo como objeto el Plan Director del Municipio de São Gonçalo (SG), analizándolo a la luz de las principales políticas en lo que se refiere a la movilidad urbana en Brasil el Estatuto de las Ciudades (2001), la Política Nacional de Movilidad Urbana (2012) y el Estatuto de la Metrópoli (2015). Aplicamos un estudio descriptivo y analítico c","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130158469","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Anna Luiza Garção de Oliveira, D. M. Boaventura, Aristides Moysés, Dandara Christine Alves de Amorim, Regiane Lima Rodrigues
O planejamento do espaço urbano brasileiro por meio de ferramentas ordenadoras do território - como Planos Diretores e Instrumentos Urbanísticos - constituem um modo de operação que, desde a década de 1960 vem passando por significativas mudanças e melhorias na tentativa de propor não apenas grandes marcos urbanísticos, como também programas progressivamente mais aplicáveis aos espaços urbanos. Nesse sentido, atrelada a discussão teórico/metodológica sobre o Planejamento Territorial Brasileiro por meio de Planos Diretores e a função social da cidade, este artigo pretende analisar como a temática do ordenamento urbano foi implementada em Cuiabá a partir de 1960 até os tempos atuais, entendendo como estes instrumentos atuaram na seguridade do acesso as terras urbanizáveis na capital mato-grossense, com especial foco para as áreas ocupadas ilegalmente que constituem a Cidade Ilegal. Production and Planning of the Urban Area of Metrópole Matogrossense: Analysis of Access to Urban Land in the Illegal City According to the Master Plans The planning of the Brazilian urban space through spatial planning tools - such as Master Plans and Urbanistic Instruments – has been in an operation mode that, since the 1960s, undergone significant changes and improvements in order to approach not only remarkable urbanistic landmarks, but also develop programs progressively more applicable to urban spaces. In this regard, taking into account the theoretical/ methodological discussion on the Brazilian Territorial Planning with basis on Master Plans and the social function of the city, this article aims to analyze how the urban planning theme has been implemented in Cuiabá from 1960 until the present time by understanding how these instruments have influenced on tenure security to urbanizable lands in the capital of the Brazilian State of Mato Grosso, with a special focus on the illegally occupied areas that form the so-called Illegal City. Producción y Planificación del Espacio Urbano de Metrópole Matogrossense: Análisis Sobre el Acceso a Tierras Urbanizables en la Ciudad Ilegal Según los Planes Directores La planificación del espacio urbano brasileño por medio de herramientas ordenadoras del territorio -como Planos Directores e Instrumentos Urbanísticos- constituyen un modo de operación que desde la década de 1960 viene pasando por significativos cambios y mejoras en el intento de proponer no sólo grandes marcos Urbanísticos, así como programas progresivamente más aplicables a los espacios urbanos. En este sentido, vinculada a la discusión teórico / metodológica sobre la Planificación Territorial Brasileña por medio de Planes Directores y la función social de la ciudad, este artículo pretende analizar cómo la temática del ordenamiento urbano fue implementada en Cuiabá a partir de 1960 hasta los tiempos actuales, entendiendo Como estos instrumentos actuaron en la seguridad del acceso a las tierras urbanizables en la capital mato-grossensse, con especial foco
{"title":"Produção e Planejamento do Espaço Urbano da Metrópole Matogrossense: Análise sobre o acesso a terras urbanizáveis na Cidade Ilegal segundo os Planos Diretores","authors":"Anna Luiza Garção de Oliveira, D. M. Boaventura, Aristides Moysés, Dandara Christine Alves de Amorim, Regiane Lima Rodrigues","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6195","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6195","url":null,"abstract":"O planejamento do espaço urbano brasileiro por meio de ferramentas ordenadoras do território - como Planos Diretores e Instrumentos Urbanísticos - constituem um modo de operação que, desde a década de 1960 vem passando por significativas mudanças e melhorias na tentativa de propor não apenas grandes marcos urbanísticos, como também programas progressivamente mais aplicáveis aos espaços urbanos. Nesse sentido, atrelada a discussão teórico/metodológica sobre o Planejamento Territorial Brasileiro por meio de Planos Diretores e a função social da cidade, este artigo pretende analisar como a temática do ordenamento urbano foi implementada em Cuiabá a partir de 1960 até os tempos atuais, entendendo como estes instrumentos atuaram na seguridade do acesso as terras urbanizáveis na capital mato-grossense, com especial foco para as áreas ocupadas ilegalmente que constituem a Cidade Ilegal. \u0000 \u0000Production and Planning of the Urban Area of Metrópole Matogrossense: Analysis of Access to Urban Land in the Illegal City According to the Master Plans \u0000 \u0000The planning of the Brazilian urban space through spatial planning tools - such as Master Plans and Urbanistic Instruments – has been in an operation mode that, since the 1960s, undergone significant changes and improvements in order to approach not only remarkable urbanistic landmarks, but also develop programs progressively more applicable to urban spaces. In this regard, taking into account the theoretical/ methodological discussion on the Brazilian Territorial Planning with basis on Master Plans and the social function of the city, this article aims to analyze how the urban planning theme has been implemented in Cuiabá from 1960 until the present time by understanding how these instruments have influenced on tenure security to urbanizable lands in the capital of the Brazilian State of Mato Grosso, with a special focus on the illegally occupied areas that form the so-called Illegal City. \u0000 \u0000Producción y Planificación del Espacio Urbano de Metrópole Matogrossense: Análisis Sobre el Acceso a Tierras Urbanizables en la Ciudad Ilegal Según los Planes Directores \u0000 \u0000La planificación del espacio urbano brasileño por medio de herramientas ordenadoras del territorio -como Planos Directores e Instrumentos Urbanísticos- constituyen un modo de operación que desde la década de 1960 viene pasando por significativos cambios y mejoras en el intento de proponer no sólo grandes marcos Urbanísticos, así como programas progresivamente más aplicables a los espacios urbanos. En este sentido, vinculada a la discusión teórico / metodológica sobre la Planificación Territorial Brasileña por medio de Planes Directores y la función social de la ciudad, este artículo pretende analizar cómo la temática del ordenamiento urbano fue implementada en Cuiabá a partir de 1960 hasta los tiempos actuales, entendiendo Como estos instrumentos actuaron en la seguridad del acceso a las tierras urbanizables en la capital mato-grossensse, con especial foco","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"93 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126205485","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Luziane Machado Pavelski, Márcia De Andrade Pereira Bernardinis
O principal objetivo dessa pesquisa consiste em verificar a efetividade do uso de simulações por meio do software de modelagem Arena como uma alternativa para trabalhar a melhoria continua no processo de gestão de linhas de transporte urbano público por ônibus. Para isso foi realizada uma coleta de dados reais em uma linha de ônibus na cidade de Curitiba que foram modelados no software Arena de modo simplificado para posteriormente criar outros três cenários a partir de dados hipotéticos, possibilitando assim antever se realizar aquele cenário traz ou não benefícios, economizando recursos e evitando que alterações prejudiciais sejam concretizadas. Os resultados demonstram que apesar da simplicidade do modelo adotado ele tem potencial para contribuir positivamente, a partir dos cenários hipotéticos e simulação das conseqüências oriundas de cada situação, trata- se de uma ferramenta interessante dentro processo de gerenciamento. Simplified Model of Simulation by Scenarios Applied to the Management of Public Transport by Buses The main objective of this research is to verify the effectiveness of the use of simulations through Arena modeling software as an alternative to work on continuous improvement in the process of managing public urban transport lines by bus. For this, a real data collection was performed on a bus line in the city of Curitiba, which was modeled in the Arena software in a simplified way and later to create three other scenarios based on hypothetical data, thus making it possible to predict whether or not that scenario has benefits , saving resources and preventing harmful changes from being made. The results show that despite the simplicity of the adopted model it has the potential to contribute positively, from the hypothetical scenarios and simulation of the consequences of each situation, it is an interesting tool within the management process. Modelo Simplificado de Simulación por Cenarios Aplicados a la Gestión de Transporte Público por Autobus El principal objetivo de esta investigación consiste en verificar la efectividad del uso de simulaciones a través del software de modelado Arena como una alternativa para trabajar la mejora continua en el proceso de gestión de líneas de transporte urbano público por autobús. Para ello se realizó una recolección de datos reales en una línea de autobuses en la ciudad de Curitiba que fueron modelados en el software Arena de modo simplificado para posteriormente crear otros tres escenarios a partir de datos hipotéticos, posibilitando así prever si realizar ese escenario trae o no beneficios , ahorrando recursos y evitando que se produzcan cambios perjudiciales. Los resultados demuestran que a pesar de la simplicidad del modelo adoptado tiene potencial para contribuir positivamente, a partir de los escenarios hipotéticos y simulación de las consecuencias oriundas de cada situación, se trata de una herramienta interesante dentro del proceso de gestión.
本研究的主要目的是验证通过Arena建模软件使用模拟的有效性，作为持续改进城市公共交通线路管理过程的替代方案。为此进行了数据的收集在一条公共汽车在城市库里蒂巴的简化建模,软件领域的随后创建三种情况的数据,从而还可以实现场景带来好处,节约资源,避免有害的改变实现。结果表明，尽管采用的模型很简单，但它有潜力做出积极的贡献，从假设的情景和模拟每个情况产生的后果，它是管理过程中的一个有趣的工具。简化模型模拟的场景应用到管理的公共交通巴士上研究的主要目标是做的effectiveness通过领域建模仿真软件的使用的另一个工作在持续改进的过程管理城市公共交通线路的公共汽车。为此,实际执行数据收集是库里蒂巴市的公交车上,这就是modeled在竞技场软件以一种简化的方式,后来创建三个其他场景基于hypothetical日期,从而使它可能预测whether与否,场景有好处,节约资源和防止有害的变化了。结果表明，尽管所采用的模型很简单，但从假设情景和模拟每一种情况的后果来看，它有可能作出积极贡献，但它是管理过程中一个有趣的工具。简化模型的Simulación集应用于公共交通部分由公共汽车的研究的主要目的是在检查这里efectividad戴尔使用simulaciones留意del建模软件领域替代工作的啦mejora继续en El过程的部分城市公共交通线路的autobús。嗨如果realizó数据recolección实数在一个线在城市库里蒂巴autobuses fueron en el软件建模领域的其它简化后建立起三escenarios输送数据,posibilitando asi预测你使ese escenario真y在赌博业,ahorrando资源防止如果对外produzcan perjudiciales。结果表明，尽管采用的模型简单，但它有潜力做出积极的贡献，从假设的情景和模拟每个情况产生的后果，它是管理过程中的一个有趣的工具。
{"title":"Modelo Simplificado de Simulação por Cenários Aplicados ao Gerenciamento de Transporte Público por Ônibus","authors":"Luziane Machado Pavelski, Márcia De Andrade Pereira Bernardinis","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6284","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6284","url":null,"abstract":"O principal objetivo dessa pesquisa consiste em verificar a efetividade do uso de simulações por meio do software de modelagem Arena como uma alternativa para trabalhar a melhoria continua no processo de gestão de linhas de transporte urbano público por ônibus. Para isso foi realizada uma coleta de dados reais em uma linha de ônibus na cidade de Curitiba que foram modelados no software Arena de modo simplificado para posteriormente criar outros três cenários a partir de dados hipotéticos, possibilitando assim antever se realizar aquele cenário traz ou não benefícios, economizando recursos e evitando que alterações prejudiciais sejam concretizadas. Os resultados demonstram que apesar da simplicidade do modelo adotado ele tem potencial para contribuir positivamente, a partir dos cenários hipotéticos e simulação das conseqüências oriundas de cada situação, trata- se de uma ferramenta interessante dentro processo de gerenciamento. \u0000 \u0000Simplified Model of Simulation by Scenarios Applied to the Management of Public Transport by Buses \u0000 \u0000The main objective of this research is to verify the effectiveness of the use of simulations through Arena modeling software as an alternative to work on continuous improvement in the process of managing public urban transport lines by bus. For this, a real data collection was performed on a bus line in the city of Curitiba, which was modeled in the Arena software in a simplified way and later to create three other scenarios based on hypothetical data, thus making it possible to predict whether or not that scenario has benefits , saving resources and preventing harmful changes from being made. The results show that despite the simplicity of the adopted model it has the potential to contribute positively, from the hypothetical scenarios and simulation of the consequences of each situation, it is an interesting tool within the management process. \u0000 \u0000Modelo Simplificado de Simulación por Cenarios Aplicados a la Gestión de Transporte Público por Autobus \u0000 \u0000El principal objetivo de esta investigación consiste en verificar la efectividad del uso de simulaciones a través del software de modelado Arena como una alternativa para trabajar la mejora continua en el proceso de gestión de líneas de transporte urbano público por autobús. Para ello se realizó una recolección de datos reales en una línea de autobuses en la ciudad de Curitiba que fueron modelados en el software Arena de modo simplificado para posteriormente crear otros tres escenarios a partir de datos hipotéticos, posibilitando así prever si realizar ese escenario trae o no beneficios , ahorrando recursos y evitando que se produzcan cambios perjudiciales. Los resultados demuestran que a pesar de la simplicidad del modelo adoptado tiene potencial para contribuir positivamente, a partir de los escenarios hipotéticos y simulación de las consecuencias oriundas de cada situación, se trata de una herramienta interesante dentro del proceso de gestión.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"26 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131465724","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Este articulo de reflexion intenta identificar de que manera el concepto de desarrollo sostenible ha sido abordado dentro de los tratados internaciones para la gestion del riesgo de desastres y la generacion de resiliencia. Esto partiendo del hecho donde se reconoce que los desastres son producto de los problemas no resueltos del desarrollo. El articulo inicia con la identificacion y evolucion del concepto de desarrollo sostenible, por parte de la comunidad academica internacional, el cual se convierte en un concepto transversal a cualquier politica publica como la gestion del riesgo de desastres. Al final del articulo se concluye que la resiliencia como proceso de adaptacion abarca indiscutiblemente el concepto de desarrollo sostenible y el papel de la comunidad internacional en promover un ambiente politico adecuado que reconozca incluir en la agenda publica la relacion desarrollo y riesgo. Sustainable Development and International Coordination in Risk Management This article of reflection attempts to identify how the concept of sustainable development has been addressed within international treaties for disaster risk management and the generation of resilience. This is based on the fact that disasters are recognized as the product of unresolved development problems. The article begins with the identification and evolution of the concept of sustainable development, by the international academic community, which becomes a cross-cutting concept of any public policy such as disaster risk management. At the end of the article, it is concluded that resilience as a process of adaptation unquestionably embraces the concept of sustainable development and the role of the international community in promoting an adequate political environment that recognizes the relation between development and risk in the public agenda. Desenvolvimento Sustentavel e Coordenacao Internacional na Gestao de Riscos O presente artigo de reflexao pretende identificar como o conceito de desenvolvimento sustentavel esta inserido nos tratados internacionais de gestao de riscos de desastreis e a geracao da resiliencia. Isto a partir do fato onde se reconhece que os desastreis sao produto dos problemas nao resolvidos do desenvolvimento. O artigo inicia com a identificacao e descricao da evolucao do conceito de desenvolvimento sustentavel, por parte da comunidade academica internacional, o qual se converte num conceito transversal a qualquer politica publica como a gestao de riscos de desastreis. No final do artigo conclui-se que a resiliencia como processo de adaptacao envolve indiscutivelmente o conceito de desenvolvimento sustentavel e o papel da comunidade internacional em promover um ambiente politico que reconheca dentro da agenda publica a relacao desenvolvimento e risco.
{"title":"Desarrollo Sostenible y Coordinación Internacional en la Gestión del Riesgo","authors":"Daniel Ricardo Calderón Ramírez, Klaus Frey","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6278","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6278","url":null,"abstract":"Este articulo de reflexion intenta identificar de que manera el concepto de desarrollo sostenible ha sido abordado dentro de los tratados internaciones para la gestion del riesgo de desastres y la generacion de resiliencia. Esto partiendo del hecho donde se reconoce que los desastres son producto de los problemas no resueltos del desarrollo. El articulo inicia con la identificacion y evolucion del concepto de desarrollo sostenible, por parte de la comunidad academica internacional, el cual se convierte en un concepto transversal a cualquier politica publica como la gestion del riesgo de desastres. Al final del articulo se concluye que la resiliencia como proceso de adaptacion abarca indiscutiblemente el concepto de desarrollo sostenible y el papel de la comunidad internacional en promover un ambiente politico adecuado que reconozca incluir en la agenda publica la relacion desarrollo y riesgo. \u0000 \u0000 Sustainable Development and International Coordination in Risk Management \u0000 \u0000This article of reflection attempts to identify how the concept of sustainable development has been addressed within international treaties for disaster risk management and the generation of resilience. This is based on the fact that disasters are recognized as the product of unresolved development problems. The article begins with the identification and evolution of the concept of sustainable development, by the international academic community, which becomes a cross-cutting concept of any public policy such as disaster risk management. At the end of the article, it is concluded that resilience as a process of adaptation unquestionably embraces the concept of sustainable development and the role of the international community in promoting an adequate political environment that recognizes the relation between development and risk in the public agenda. \u0000 \u0000 Desenvolvimento Sustentavel e Coordenacao Internacional na Gestao de Riscos \u0000 \u0000O presente artigo de reflexao pretende identificar como o conceito de desenvolvimento sustentavel esta inserido nos tratados internacionais de gestao de riscos de desastreis e a geracao da resiliencia. Isto a partir do fato onde se reconhece que os desastreis sao produto dos problemas nao resolvidos do desenvolvimento. O artigo inicia com a identificacao e descricao da evolucao do conceito de desenvolvimento sustentavel, por parte da comunidade academica internacional, o qual se converte num conceito transversal a qualquer politica publica como a gestao de riscos de desastreis. No final do artigo conclui-se que a resiliencia como processo de adaptacao envolve indiscutivelmente o conceito de desenvolvimento sustentavel e o papel da comunidade internacional em promover um ambiente politico que reconheca dentro da agenda publica a relacao desenvolvimento e risco.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"432 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115954045","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
R. Fernandes, Thais Pinto da Rocha Torres, Fábio Eduardo Franco Rodrigues Ferreira
Nesse artigo, realizou-se uma análise descritiva e estatística das variáveis que representam o mercado imobiliário para locação na cidade de Ouro Preto. Além disso, realizou-se uma caracterização das duas forças econômicas (oferta e demanda) que influenciam o funcionamento deste mercado. Verificou-se que os imóveis disponíveis para locação no município apresentam amplo conjunto de peculiaridades. Deve-se ressaltar que as características do município (cidade histórica, universitária e presença da atividade mineradora) influenciam diretamente sobre este mercado. Existe uma escassez de imóveis com características que atendam a demanda dos potenciais locadores. Os preços dos imóveis são relativamente elevados. The Real Estate Market For Lease in Ouro Preto, Minas Gerais In this article, a descriptive and statistical analysis was performed on the variables that represent the real estate market for rent in the city of Ouro Preto. In addition, a characterization of the two economic forces (supply and demand) that influenced the functioning of this market was carried out. It was verified that the properties available for rent in the municipality present a wide set of peculiarities. It should be noted that the characteristics of the municipality (historical city, university and presence of mining activity) directly influence this market. There is a shortage of properties with features that meet the demand of potential landlords. Real estate prices are relatively high. Keywords: Real estate market. Ouro Preto. Demand. Offer. El Mercado Inmobiliario para Alquiler en Ouro Preto, Minas Gerais En ese artículo, se realizó un análisis descriptivo y estadístico de las variables que representan el mercado inmobiliario para alquiler en la ciudad de Ouro Preto. Además, se realizó una caracterización de las dos fuerzas económicas (oferta y demanda) que influencian el funcionamiento de este mercado. Se verificó que los inmuebles disponibles para alquiler en el municipio presentan un amplio conjunto de peculiaridades. Se debe resaltar que las características del municipio (ciudad histórica, universitaria y presencia de la actividad minera) influencian directamente sobre este mercado. Existe una escasez de inmuebles con características que atiendan la demanda de los potenciales locadores. Los precios de los inmuebles son relativamente altos.
{"title":"O Mercado Imobiliário para Locação em Ouro Preto, Minas Gerais","authors":"R. Fernandes, Thais Pinto da Rocha Torres, Fábio Eduardo Franco Rodrigues Ferreira","doi":"10.18224/BARU.V4I1.6077","DOIUrl":"https://doi.org/10.18224/BARU.V4I1.6077","url":null,"abstract":"Nesse artigo, realizou-se uma análise descritiva e estatística das variáveis que representam o mercado imobiliário para locação na cidade de Ouro Preto. Além disso, realizou-se uma caracterização das duas forças econômicas (oferta e demanda) que influenciam o funcionamento deste mercado. Verificou-se que os imóveis disponíveis para locação no município apresentam amplo conjunto de peculiaridades. Deve-se ressaltar que as características do município (cidade histórica, universitária e presença da atividade mineradora) influenciam diretamente sobre este mercado. Existe uma escassez de imóveis com características que atendam a demanda dos potenciais locadores. Os preços dos imóveis são relativamente elevados. \u0000 \u0000The Real Estate Market For Lease in Ouro Preto, Minas Gerais \u0000 \u0000In this article, a descriptive and statistical analysis was performed on the variables that represent the real estate market for rent in the city of Ouro Preto. In addition, a characterization of the two economic forces (supply and demand) that influenced the functioning of this market was carried out. It was verified that the properties available for rent in the municipality present a wide set of peculiarities. It should be noted that the characteristics of the municipality (historical city, university and presence of mining activity) directly influence this market. There is a shortage of properties with features that meet the demand of potential landlords. Real estate prices are relatively high. \u0000Keywords: Real estate market. Ouro Preto. Demand. Offer. \u0000 \u0000El Mercado Inmobiliario para Alquiler en Ouro Preto, Minas Gerais \u0000 \u0000En ese artículo, se realizó un análisis descriptivo y estadístico de las variables que representan el mercado inmobiliario para alquiler en la ciudad de Ouro Preto. Además, se realizó una caracterización de las dos fuerzas económicas (oferta y demanda) que influencian el funcionamiento de este mercado. Se verificó que los inmuebles disponibles para alquiler en el municipio presentan un amplio conjunto de peculiaridades. Se debe resaltar que las características del municipio (ciudad histórica, universitaria y presencia de la actividad minera) influencian directamente sobre este mercado. Existe una escasez de inmuebles con características que atiendan la demanda de los potenciales locadores. Los precios de los inmuebles son relativamente altos.","PeriodicalId":120832,"journal":{"name":"Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"117160061","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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