Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280205
І. Ю. Зайцева, І. Ю. Бомко
У статті розглянуті теоретичні засади діагностики фінансово-господарської діяльності підприємства. Метою статті є визначення економічної дефініції “діагностика фінансово-господарської діяльності підприємства” як процесу оцінки стану об'єкта, його ліквідності та платоспроможності за допомогою методів експрес-аналізу і поглибленого аналізу, що дасть змогу своєчасно виявити проблеми фінансового стану підприємства, причини їх виникнення, визначити методи покращення ситуації та реалізувати стратегічні напрямки розвитку підприємства в умовах турбулентності.
{"title":"УПРАВЛІННЯ ДІАГНОСТИКОЮ ФІНАНСОВО-ГОСПОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА","authors":"І. Ю. Зайцева, І. Ю. Бомко","doi":"10.18664/btie.72-73.280205","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280205","url":null,"abstract":"У статті розглянуті теоретичні засади діагностики фінансово-господарської діяльності підприємства. Метою статті є визначення економічної дефініції “діагностика фінансово-господарської діяльності підприємства” як процесу оцінки стану об'єкта, його ліквідності та платоспроможності за допомогою методів експрес-аналізу і поглибленого аналізу, що дасть змогу своєчасно виявити проблеми фінансового стану підприємства, причини їх виникнення, визначити методи покращення ситуації та реалізувати стратегічні напрямки розвитку підприємства в умовах турбулентності.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"115 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133398836","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280104
Н. Є. Каличева, В. В. Масан, Є. В. Лобанова
Стаття присвячена питанням розвитку підприємств залізничного транспорту в умовах цифрової трансформації ділового середовища. Визначено, що в сучасних умовах господарювання на ефективний розвиток підприємств сфери транспорту має вплив автоматизація процесів управління. Виокремлено, що запровадження автоматизованих систем в процес управління призводить до відчутних змін в традиційних структурах управління підприємствами. Зазначено, що автоматизація управлінських процесів дозволяє підприємствам залізничного транспорту забезпечити потребу в інформації на всіх рівнях керування з метою вирішення комплексу взаємопов'язаних транспортних задач щодо ефективного управління перевізним процесом в умовах формування нової економіки.
{"title":"СУЧАСНІ ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНПОРТУ","authors":"Н. Є. Каличева, В. В. Масан, Є. В. Лобанова","doi":"10.18664/btie.72-73.280104","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280104","url":null,"abstract":"Стаття присвячена питанням розвитку підприємств залізничного транспорту в умовах цифрової трансформації ділового середовища. Визначено, що в сучасних умовах господарювання на ефективний розвиток підприємств сфери транспорту має вплив автоматизація процесів управління. Виокремлено, що запровадження автоматизованих систем в процес управління призводить до відчутних змін в традиційних структурах управління підприємствами. Зазначено, що автоматизація управлінських процесів дозволяє підприємствам залізничного транспорту забезпечити потребу в інформації на всіх рівнях керування з метою вирішення комплексу взаємопов'язаних транспортних задач щодо ефективного управління перевізним процесом в умовах формування нової економіки.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132433350","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280432
Андрій Непран, І. Є. Тимченко, Н. М. Каменева
Стаття присвячена аналізу ролі держави на внутрішньому ринку позичкових капіталів України. Зроблено висновок, що зростання державних запозичень протидіялоактивній кредитній політиці, не змогло перешкодити виникненню в 2015–2018 рр. серйозної напруженості на ринку позичкового капіталу. Ринок позичкових капіталівстав виконувати не властиву йому функцію — завдяки позикам держава здійснює монетизацію статутного капіталу державних банків, відшкодовує суми податку на додану вартість та ін. Встановлено, що внаслідок різкого збільшення державних запозичень баланс взаємовідносин держави та ринку позичкових капіталів став негативним. Акумуляція державою значних грошових коштів на внутрішньому ринку позикових капіталів «підштовхувала» зростання процентних ставок. Характерноюособливістю розвитку ринку позичкових капіталів в Україні за останнє десятиріччя є посилення процесів централізації і перерозподілу вільних коштів з боку держави.
{"title":"ПОСИЛЕННЯ РОЛІ ДЕРЖАВИ НА РИНКУ ПОЗИЧКОВИХ КАПІТАЛІВ: НАПРЯМКИ ТА РЕЗУЛЬТАТИ","authors":"Андрій Непран, І. Є. Тимченко, Н. М. Каменева","doi":"10.18664/btie.72-73.280432","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280432","url":null,"abstract":"Стаття присвячена аналізу ролі держави на внутрішньому ринку позичкових капіталів України. Зроблено висновок, що зростання державних запозичень протидіялоактивній кредитній політиці, не змогло перешкодити виникненню в 2015–2018 рр. серйозної напруженості на ринку позичкового капіталу. Ринок позичкових капіталівстав виконувати не властиву йому функцію — завдяки позикам держава здійснює монетизацію статутного капіталу державних банків, відшкодовує суми податку на додану вартість та ін. Встановлено, що внаслідок різкого збільшення державних запозичень баланс взаємовідносин держави та ринку позичкових капіталів став негативним. Акумуляція державою значних грошових коштів на внутрішньому ринку позикових капіталів «підштовхувала» зростання процентних ставок. Характерноюособливістю розвитку ринку позичкових капіталів в Україні за останнє десятиріччя є посилення процесів централізації і перерозподілу вільних коштів з боку держави.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130004413","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280111
Д. Д. Торопова
Сучасні тенденції розвитку туристичної індустрії свідчать про те, що внаслідок поширення пандемії коронавірусу та посилення соціальної ізольованості країн відбулося критичне скорочення туристичних потоків і, як наслідок, поглиблення кризового стану галузі. На основі дослідження особливостей розвитку світової туристичної індустрії встановлено, що провідними країнами як альтернатива міжнародного туризму на сьогодні розглядається стимулювання внутрішнього попиту на туристичні послуги.Встановлено, що Україною до сьогодні туристична галузь не розглядалася як стратегічний пріоритет соціально-економічного розвитку країни і відповідно державою ігнорувалася необхідність розвитку її туристичного потенціалу. Зважаючи на стійку тенденцію скорочення туристичних потоків Україною доведено доцільністьрозроблення нових механізмів та інструментів забезпечення сталого зростання туристичної індустрії. На основі встановлення глобальних трендів розвитку туризму розроблено підхід до забезпечення сталого розвитку підприємств туристичної індустрії, що враховує принципи комплементарності та синергетичності і розкриваєетапи забезпечення сталого зростання підприємств галузі.
{"title":"ПІДХІД ДО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ СТАЛОГО РОЗВИТКУ ПІДПРИЄМСТВ ТУРИСТИЧНОЇ ІНДУСТРІЇ УКРАЇНИ","authors":"Д. Д. Торопова","doi":"10.18664/btie.72-73.280111","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280111","url":null,"abstract":"Сучасні тенденції розвитку туристичної індустрії свідчать про те, що внаслідок поширення пандемії коронавірусу та посилення соціальної ізольованості країн відбулося критичне скорочення туристичних потоків і, як наслідок, поглиблення кризового стану галузі. На основі дослідження особливостей розвитку світової туристичної індустрії встановлено, що провідними країнами як альтернатива міжнародного туризму на сьогодні розглядається стимулювання внутрішнього попиту на туристичні послуги.Встановлено, що Україною до сьогодні туристична галузь не розглядалася як стратегічний пріоритет соціально-економічного розвитку країни і відповідно державою ігнорувалася необхідність розвитку її туристичного потенціалу. Зважаючи на стійку тенденцію скорочення туристичних потоків Україною доведено доцільністьрозроблення нових механізмів та інструментів забезпечення сталого зростання туристичної індустрії. На основі встановлення глобальних трендів розвитку туризму розроблено підхід до забезпечення сталого розвитку підприємств туристичної індустрії, що враховує принципи комплементарності та синергетичності і розкриваєетапи забезпечення сталого зростання підприємств галузі.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"30 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126965420","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280225
Ю. Т. Боровик, Ю. В. Єлагін, О. М. Полякова
У статті розкривається сутність стійкого або «зеленого» будівництва.Надано визначення терміну стійке будівництво. Визначне місце зеленого будівництва у складі зеленої економіки. Розглянуто організація системи стійкого будівництва.У статті розглянуто основні системи сертифікації зеленого будівництва.Міжнародного характеру набули три з них: BREEAM, LEED і DGNB. Визначені основні відмінності цих рейтингових систем.Досліджено стан розвитку зеленого будівництва та умови впровадження стійкого будівництва в Україні.
{"title":"СТІЙКЕ БУДІВНИЦТВО: СУТНІСТЬ, ПРИНЦИПИ, ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ","authors":"Ю. Т. Боровик, Ю. В. Єлагін, О. М. Полякова","doi":"10.18664/btie.72-73.280225","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280225","url":null,"abstract":"У статті розкривається сутність стійкого або «зеленого» будівництва.Надано визначення терміну стійке будівництво. Визначне місце зеленого будівництва у складі зеленої економіки. Розглянуто організація системи стійкого будівництва.У статті розглянуто основні системи сертифікації зеленого будівництва.Міжнародного характеру набули три з них: BREEAM, LEED і DGNB. Визначені основні відмінності цих рейтингових систем.Досліджено стан розвитку зеленого будівництва та умови впровадження стійкого будівництва в Україні.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127933121","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280227
І. Ю. Зайцева, Н. Л. Четверікова
У статті розглянуто роль та тенденції депозитної політики банків в умовах економічного та суспільно-політичного напруження. Надано перелік основних завдань депозитної політики вітчизняних банківських установ, які потребують вирішення в умовах нестабільності середовища функціонування. Досліджено теоретичних положень щодо визначення основних завдань депозитної політики вітчизняних банківських установ, а також сформульовано сутність економічної категорії «депозитна політика банку». Обґрунтовано важливість впровадження сучасної депозитної політики не тільки, як основи існування банківської системи, але і як можливість стимулювання збільшення інвестиційних ресурсів у всіх секторах економіки країни.
{"title":"УПРАВЛІННЯ ДЕПОЗИТНОЮ ПОЛІТИКОЮ ВІТЧИЗНЯНИХ БАНКІВСЬКИХ УСТАНОВ","authors":"І. Ю. Зайцева, Н. Л. Четверікова","doi":"10.18664/btie.72-73.280227","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280227","url":null,"abstract":"У статті розглянуто роль та тенденції депозитної політики банків в умовах економічного та суспільно-політичного напруження. Надано перелік основних завдань депозитної політики вітчизняних банківських установ, які потребують вирішення в умовах нестабільності середовища функціонування. Досліджено теоретичних положень щодо визначення основних завдань депозитної політики вітчизняних банківських установ, а також сформульовано сутність економічної категорії «депозитна політика банку». Обґрунтовано важливість впровадження сучасної депозитної політики не тільки, як основи існування банківської системи, але і як можливість стимулювання збільшення інвестиційних ресурсів у всіх секторах економіки країни.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128284525","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280351
І. Ю. Зайцева, Олеся Бондарчук
У статті визначено, що одним із найважливіших інструментів розробки та реалізації управлінських рішень щодо інвестиційної діяльності є інвестиційна стратегія. Доведено, що ефективним інструментом перспективного керування інвестиційною діяльністю направленої на розвиток об’єктів МТК та реалізації цілей для загального розвитку в умовах істотних змін макроекономічних показників, системи державного регулювання ринкових процесів, кон'юнктури інвестиційного ринку що зв'язаної з невизначеністю, виступає інвестиційна стратегія. Доведено, що інвестиційну стратегію можна представити як генеральний план по функціонуванню та розвитку інвестиційної діяльності в межах національної мережі міжнародних транспортних коридорів, що визначає пріоритети і напрямки, форми, характер формування інвестиційних ресурсів і послідовність етапів реалізацій довгострокових інвестиційних цілей, що забезпечують передбачений загальний розвиток МТК на території України.
{"title":"РОЗРОБКА ІНВЕСТИЦІЙНОЇ СТРАТЕГІЇ РОЗВИТКУ НАЦІОНАЛЬНОЇ МЕРЕЖІ МІЖНАРОДНИХ ТРАНСПОРТНИХ КОРИДОРІВ","authors":"І. Ю. Зайцева, Олеся Бондарчук","doi":"10.18664/btie.72-73.280351","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280351","url":null,"abstract":"У статті визначено, що одним із найважливіших інструментів розробки та реалізації управлінських рішень щодо інвестиційної діяльності є інвестиційна стратегія. Доведено, що ефективним інструментом перспективного керування інвестиційною діяльністю направленої на розвиток об’єктів МТК та реалізації цілей для загального розвитку в умовах істотних змін макроекономічних показників, системи державного регулювання ринкових процесів, кон'юнктури інвестиційного ринку що зв'язаної з невизначеністю, виступає інвестиційна стратегія. Доведено, що інвестиційну стратегію можна представити як генеральний план по функціонуванню та розвитку інвестиційної діяльності в межах національної мережі міжнародних транспортних коридорів, що визначає пріоритети і напрямки, форми, характер формування інвестиційних ресурсів і послідовність етапів реалізацій довгострокових інвестиційних цілей, що забезпечують передбачений загальний розвиток МТК на території України.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"61 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131020350","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280102
О. В. Дикань, Т. М. Глушенко, М. Гараєв
У статті досліджено сутність антикризового управління. Охарактеризовано поняття «антикризове управління» на основі використання системного підходу. Запропоновано основні напрямки антикризових змін. Ідентифіковано основні заходи з реалізації запропонованих напрямів. Зазначено можливі очікування та наслідки реалізації схеми антикризового управління. Деталізовано деякі прийоми концептуальної моделі. Визначено актуальність основних концептуальних положень, що забезпечують систему антикризового управління.
{"title":"АНТИКРИЗОВЕ УПРАВЛІННЯ ПАСАЖИРСЬКИМ КОМПЛЕКСОМ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ","authors":"О. В. Дикань, Т. М. Глушенко, М. Гараєв","doi":"10.18664/btie.72-73.280102","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280102","url":null,"abstract":"У статті досліджено сутність антикризового управління. Охарактеризовано поняття «антикризове управління» на основі використання системного підходу. Запропоновано основні напрямки антикризових змін. Ідентифіковано основні заходи з реалізації запропонованих напрямів. Зазначено можливі очікування та наслідки реалізації схеми антикризового управління. Деталізовано деякі прийоми концептуальної моделі. Визначено актуальність основних концептуальних положень, що забезпечують систему антикризового управління.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"PC-29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126678817","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280137
I. Tsarenkova, N. S. Zharin
The environmental safety of modern society reaches a critical level, which leads to the transition to the concept of a green economy. The problems of implementing green logistics and recycling in the flow processes in various sectors of the economy are of particular relevance. Road infrastructure is the most important infrastructure component of the transport complex, ensuring a balanced economic growth of the state. The article presents the results of research on the application of the logistics approach to the economic development of the road sector in the field of improving the management of industry flow processes. The features of reverse logistics in the road sector and the structure of return material flows are highlighted. Their classification on the basis of origin has been clarified. The feasibility of involving waste in road construction processes was evaluated. The possibilities of using industrial waste in road construction are analyzed, and options for the formation of return material flows within the objects of work production within the boundaries of the micrologistic system of road construction are proposed. The results obtained allowed us to develop the theory of reverse logistics in the road sector, as well as to develop a system of scientific and practical ecommendations for improving the recycling flow processes based on the formation of return material flows. Greater involvement of recycling processes in road construction, including through the use of innovative technologies, will reduce the estimated cost of construction by using cheap production waste and optimizing the transport component, preserve and, in some cases, improve the quality and durability of road structures, as well as improve the environmental situation.
{"title":"ORGANIZATIONAL, ECONOMIC AND TECHNOLOGICAL ASPECTS OF RECYCLING OF FLOW PROCESSES IN THE ROAD CONSTRUCTION","authors":"I. Tsarenkova, N. S. Zharin","doi":"10.18664/btie.72-73.280137","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280137","url":null,"abstract":"The environmental safety of modern society reaches a critical level, which leads to the transition to the concept of a green economy. The problems of implementing green logistics and recycling in the flow processes in various sectors of the economy are of particular relevance. Road infrastructure is the most important infrastructure component of the transport complex, ensuring a balanced economic growth of the state. The article presents the results of research on the application of the logistics approach to the economic development of the road sector in the field of improving the management of industry flow processes. The features of reverse logistics in the road sector and the structure of return material flows are highlighted. Their classification on the basis of origin has been clarified. The feasibility of involving waste in road construction processes was evaluated. The possibilities of using industrial waste in road construction are analyzed, and options for the formation of return material flows within the objects of work production within the boundaries of the micrologistic system of road construction are proposed. The results obtained allowed us to develop the theory of reverse logistics in the road sector, as well as to develop a system of scientific and practical ecommendations for improving the recycling flow processes based on the formation of return material flows. Greater involvement of recycling processes in road construction, including through the use of innovative technologies, will reduce the estimated cost of construction by using cheap production waste and optimizing the transport component, preserve and, in some cases, improve the quality and durability of road structures, as well as improve the environmental situation.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"37 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132019964","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-03-30DOI: 10.18664/btie.72-73.280352
В. О. Маслова, Т. Г. Сухорукова
Статтю присвячено питанням розвитку трудової міграції та дослідженню її впливу на формування сучасного ринку праці. Відзначається, що основними тенденціями сучасної трудової міграції є: зростання частки міжнародних мігрантів в загальній чисельності населення; збільшення частки жінок-мігрантів і молоді; зростання тривалості резиденції трудових мігрантів в країні-реципієнті; домінування міграції в розвинені країни. Підкреслюється, що трудова міграція має позитивні і негативні наслідки як для країни-донора, так і для країни-реципієнта. До числа позитивних моментів слід віднести: часткове вирішення питання нестачі трудових ресурсів, поповнення бюджету країни, підвищення добробуту населення. Разом з тим підкреслюється, що неконтрольована трудова міграція призводить до втрати кваліфікованих кадрів, погіршення поло-вікової структури населення, розмиття етносу, криміналізації цього явища і нелегальній торгівлі людьми. У висновку теоретичних досліджень відзначається, що характер впливу трудової міграції на ринок праці носить двоїстий характер. Посилення позитивних наслідків трудової міграції можливо тільки при активному втручанні в ці процеси держави.
{"title":"ОСНОВНІ ТЕНДЕНЦІЇ РОЗВИТКУ МІЖНАРОДНОЇ ТРУДОВОЇ МІГРАЦІЇ ТА ЇЇ ВПЛИВ НА ФОРМУВАННЯ СУЧАСНОГО РИНКУ ПРАЦІ","authors":"В. О. Маслова, Т. Г. Сухорукова","doi":"10.18664/btie.72-73.280352","DOIUrl":"https://doi.org/10.18664/btie.72-73.280352","url":null,"abstract":"Статтю присвячено питанням розвитку трудової міграції та дослідженню її впливу на формування сучасного ринку праці. Відзначається, що основними тенденціями сучасної трудової міграції є: зростання частки міжнародних мігрантів в загальній чисельності населення; збільшення частки жінок-мігрантів і молоді; зростання тривалості резиденції трудових мігрантів в країні-реципієнті; домінування міграції в розвинені країни. Підкреслюється, що трудова міграція має позитивні і негативні наслідки як для країни-донора, так і для країни-реципієнта. До числа позитивних моментів слід віднести: часткове вирішення питання нестачі трудових ресурсів, поповнення бюджету країни, підвищення добробуту населення. Разом з тим підкреслюється, що неконтрольована трудова міграція призводить до втрати кваліфікованих кадрів, погіршення поло-вікової структури населення, розмиття етносу, криміналізації цього явища і нелегальній торгівлі людьми. У висновку теоретичних досліджень відзначається, що характер впливу трудової міграції на ринок праці носить двоїстий характер. Посилення позитивних наслідків трудової міграції можливо тільки при активному втручанні в ці процеси держави.","PeriodicalId":228960,"journal":{"name":"Вісник економіки транспорту і промисловості","volume":"4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-03-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122212131","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：