Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.25242/885x113420212349
Daniel Assunção dos Santos, Vitor Emmanuel Andrade
Este artigo versa em sentido amplo apresentar uma análise sobre fatores internos e externos que afetam o comportamento do motor e seu desempenho em termos térmicos, além de uma análise de eficiência a partir da razão entre variação da energia cinética do fluido e a potência química do combustível, equação essa muito aplicada pelos engenheiros aeronáuticos sobre o tipo de motor mais presente hoje no mercado da aviação comercial: os Turbofans. Para tal abordagem, utilizaremos do software Gasturb 13, uma ferramenta muito utilizada nas academias e indústrias para projeto de motores aeronáuticos. Nele será inserido premissas obtidas em materiais disponibilizados no domínio público como dissertações, livros e sites de fabricantes como a Rolls Roice, GE Aviation, Safran entre outros, além de pesquisas e aprofundamentos essenciais como o estudo dos modelos ideais de ciclos termodinâmicos determinados por grandes nomes como o do engenheiro americano George Bailey Brayton, que traz fortes contribuições para o entendimento das turbinas a gás. Os resultados apontaram que para parâmetros de velocidade de fluxo, em números de mach próximos de 0.8, e condições atmosféricas em altitudes de cruzeiro (entre 9,1 e 12,4 km) o motor Turbofan apresenta respostas de grande eficiência térmica para uma dada temperatura de entrada de turbina fixa em 2.916 R (1.396,85 °C). Além da forte influência do potencial calorifico inferior do combustível e sangrias de ar do compressor na eficiência térmica do ciclo. Respostas estas que autenticam a confiabilidade do software para análise de desempenho e cálculos de turbinas aeronáuticas.
{"title":"Análise de Eficiência Térmica dos Motores Aeronáuticos TURBOFAN","authors":"Daniel Assunção dos Santos, Vitor Emmanuel Andrade","doi":"10.25242/885x113420212349","DOIUrl":"https://doi.org/10.25242/885x113420212349","url":null,"abstract":"Este artigo versa em sentido amplo apresentar uma análise sobre fatores internos e externos que afetam o comportamento do motor e seu desempenho em termos térmicos, além de uma análise de eficiência a partir da razão entre variação da energia cinética do fluido e a potência química do combustível, equação essa muito aplicada pelos engenheiros aeronáuticos sobre o tipo de motor mais presente hoje no mercado da aviação comercial: os Turbofans. Para tal abordagem, utilizaremos do software Gasturb 13, uma ferramenta muito utilizada nas academias e indústrias para projeto de motores aeronáuticos. Nele será inserido premissas obtidas em materiais disponibilizados no domínio público como dissertações, livros e sites de fabricantes como a Rolls Roice, GE Aviation, Safran entre outros, além de pesquisas e aprofundamentos essenciais como o estudo dos modelos ideais de ciclos termodinâmicos determinados por grandes nomes como o do engenheiro americano George Bailey Brayton, que traz fortes contribuições para o entendimento das turbinas a gás. Os resultados apontaram que para parâmetros de velocidade de fluxo, em números de mach próximos de 0.8, e condições atmosféricas em altitudes de cruzeiro (entre 9,1 e 12,4 km) o motor Turbofan apresenta respostas de grande eficiência térmica para uma dada temperatura de entrada de turbina fixa em 2.916 R (1.396,85 °C). Além da forte influência do potencial calorifico inferior do combustível e sangrias de ar do compressor na eficiência térmica do ciclo. Respostas estas que autenticam a confiabilidade do software para análise de desempenho e cálculos de turbinas aeronáuticas. \u0000 ","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"os-9 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"85708932","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.25242/885x113420212476
M. M. Pereira, S. Silva, Patrick Silva Oliveira
O presente trabalho objetiva o estudo do funcionamento de um compressor axial, equipamento que tem como intuito a elevação de pressão do gás. Este estudo está direcionado a monitorar propriedades como vazão mássica, temperatura e pressão do ar, durante o processo de compressão do primeiro estágio, aplicando o Software Ansys Fluent. Para análise em questão, foi utilizado de métodos computacionais, que operam através de resoluções de equações de Euler, de forma mais precisa e refinada. O controle dessas propriedades através de ferramentas da fluidodinâmica computacional, requer conhecimentos básicos sobre as principais equações presentes no processo de escoamento compressível, como também de todo processo necessário para criação da geometria e malha do compressor. Para obtenção de resultados finais mais próximos da realidade, o fluido durante seu processo de compressão seguiu condições de contorno e limites periódicos, configurados a geometria do equipamento no Software. Diante disso, foi constatado através dos valores das propriedades entre entrada e saída do compressor, que houve elevação de pressão, e variação do balanço de massa, pois o fluido se comportou de forma instável, concluindo assim que a simulação computacional consegue descrever o processo de compressão do ar como regime time periódico.
{"title":"Simulação computacional do primeiro estágio de compressão de uma turbina a gás sob regime transiente","authors":"M. M. Pereira, S. Silva, Patrick Silva Oliveira","doi":"10.25242/885x113420212476","DOIUrl":"https://doi.org/10.25242/885x113420212476","url":null,"abstract":"O presente trabalho objetiva o estudo do funcionamento de um compressor axial, equipamento que tem como intuito a elevação de pressão do gás. Este estudo está direcionado a monitorar propriedades como vazão mássica, temperatura e pressão do ar, durante o processo de compressão do primeiro estágio, aplicando o Software Ansys Fluent. Para análise em questão, foi utilizado de métodos computacionais, que operam através de resoluções de equações de Euler, de forma mais precisa e refinada. O controle dessas propriedades através de ferramentas da fluidodinâmica computacional, requer conhecimentos básicos sobre as principais equações presentes no processo de escoamento compressível, como também de todo processo necessário para criação da geometria e malha do compressor. Para obtenção de resultados finais mais próximos da realidade, o fluido durante seu processo de compressão seguiu condições de contorno e limites periódicos, configurados a geometria do equipamento no Software. Diante disso, foi constatado através dos valores das propriedades entre entrada e saída do compressor, que houve elevação de pressão, e variação do balanço de massa, pois o fluido se comportou de forma instável, concluindo assim que a simulação computacional consegue descrever o processo de compressão do ar como regime time periódico.","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"23 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86934922","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.25242/885x113420212477
Yasmim Nathalie Carvalho Costa, Thais Araujo Pinto, Ayrton Hugo De Andrade e Santos
O concreto Auto adensável (CAA) é definido como aquele capaz de fluir, preencher a fôrma, passar por elementos embutidos (dutos, armaduras e insertos), e auto adensar-se pelo seu próprio peso, dispensando qualquer meio de vibração externa ou adensamento, ao mesmo tempo que mantém sua homogeneidade, nas etapas de produção, transporte, assentamento e acabamento. Esse concreto nos últimos tempos ganhou um importante papel na construção civil, principalmente com o crescimento do uso do sistema construtivo de parede de concreto, onde paredes de 10 cm de espessura, com alturas de 2,8 m e com presença de armação precisavam ser concretadas e o concreto tradicional vibrado não teria sucesso. Esse concreto tem sido estudado por diversos pesquisadores, com o intuito de melhorar o seu desempenho e a microssílica que é um pó fino com esferas de diâmetro 0,1 µm e 5,5 µm, considerada uma adição mineral altamente pozolânica pode contribuir com esses resultados. Assim, com o intuito de analisar a influência da microssílica no concreto auto adensável, este trabalho propõe estudar a adição de percentuais de 3, 9 e 15 de microssilica no concreto. Para tanto foram realizados testes no estado fresco e endurecido do concreto, conforme apresentado na metodologia deste trabalho. Os resultados mostraram que a microssílica até um certo percentual tende a aumentar a resistência à tração e à compressão do concreto auto-adensável, sendo indicado seu uso.
混凝土自adensável (CAA)被定义为能够流动,填写的形式,通过内嵌元素(比如,装甲和插入),增强了自己的自身重量,adensamento或外部振动的一个手段,同时保持的统一性,在预生产、运输、结算和做工。这个混凝土最近赢得了一个重要的角色,尤其是在建筑的发展系统的使用状态的混凝土墙,10厘米厚的墙上,times of 2、8码和存在的模型需要concretadas传统混凝土vibrado也不会成功。一些研究人员对这种混凝土进行了研究，以提高其性能，微硅是一种直径为0.1µm和5.5µm的细粉末，被认为是一种高火山灰矿物添加剂，可能有助于这些结果。因此，为了分析微硅在自密实混凝土中的影响，本文提出研究在混凝土中添加3、9和15个微硅的百分比。为此，在新鲜和硬化混凝土状态下进行了试验，如本工作方法所述。结果表明，微硅在一定比例下可提高自密实混凝土的抗拉强度和抗压强度，表明了微硅的使用。
{"title":"Estudo da influência da microssílica no concreto auto adensável","authors":"Yasmim Nathalie Carvalho Costa, Thais Araujo Pinto, Ayrton Hugo De Andrade e Santos","doi":"10.25242/885x113420212477","DOIUrl":"https://doi.org/10.25242/885x113420212477","url":null,"abstract":"O concreto Auto adensável (CAA) é definido como aquele capaz de fluir, preencher a fôrma, passar por elementos embutidos (dutos, armaduras e insertos), e auto adensar-se pelo seu próprio peso, dispensando qualquer meio de vibração externa ou adensamento, ao mesmo tempo que mantém sua homogeneidade, nas etapas de produção, transporte, assentamento e acabamento. Esse concreto nos últimos tempos ganhou um importante papel na construção civil, principalmente com o crescimento do uso do sistema construtivo de parede de concreto, onde paredes de 10 cm de espessura, com alturas de 2,8 m e com presença de armação precisavam ser concretadas e o concreto tradicional vibrado não teria sucesso. Esse concreto tem sido estudado por diversos pesquisadores, com o intuito de melhorar o seu desempenho e a microssílica que é um pó fino com esferas de diâmetro 0,1 µm e 5,5 µm, considerada uma adição mineral altamente pozolânica pode contribuir com esses resultados. Assim, com o intuito de analisar a influência da microssílica no concreto auto adensável, este trabalho propõe estudar a adição de percentuais de 3, 9 e 15 de microssilica no concreto. Para tanto foram realizados testes no estado fresco e endurecido do concreto, conforme apresentado na metodologia deste trabalho. Os resultados mostraram que a microssílica até um certo percentual tende a aumentar a resistência à tração e à compressão do concreto auto-adensável, sendo indicado seu uso.","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"80 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"89636440","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-10-23DOI: 10.25242/885x113320212352
A. W. Faria, F. Rocha
O presente artigo apresenta um estudo estatístico e de sensibilidade de um pavimento de concreto submetido a um gradiente térmico em regime transiente. Dois modelos em 3D, um determinístico e outro probabilístico, são implementados no software ANSYS APDL, cuja base é o método dos elementos finitos, considerando-se a simetria geométrica e de carregamento termomecânico. O pavimento de concreto é composto por uma placa de concreto apoiada em uma base de concreto rolado e essa sob uma sub-base de poliuretano. Os elementos hexagonais Solid70 e Solid185 são utilizados na modelagem do pavimento, possuem respectivamente um grau de liberdade térmico e três graus de liberdade mecânicos por nó e um total de 8 nós. Incertezas na geometria e nas propriedades termomecânicas dos materiais constituintes do pavimento são inseridas nos modelos implementados utilizando a simulação de Monte Carlo, associada a amostragem por hipercubo latino. A análise de sensibilidade das variáveis de projeto também é realizada utilizando o coeficiente de correlação de Spearman. A distribuição das temperaturas sofridas pela placa de concreto utilizando o modelo determinístico foi comparada e validada de acordo com a literatura. O modelo probabilístico proposto permite demonstrar, de forma estatística, como as incertezas afetam as temperaturas e os valores máximos e mínimos para os deslocamentos verticais na placa de concreto. A análise de sensibilidade permitiu constatar a baixa significância da sub-base nas respostas mecânicas do pavimento. O modelo probabilístico também permite a obtenção das estatísticas e funções de distribuição acumulada de probabilidade das variáveis de saída da placa de concreto, que podem ser utilizadas no seu projeto.
{"title":"Análise termomecânica e probabilística de um pavimento de concreto em regime transiente modelado via método dos elementos finitos","authors":"A. W. Faria, F. Rocha","doi":"10.25242/885x113320212352","DOIUrl":"https://doi.org/10.25242/885x113320212352","url":null,"abstract":"O presente artigo apresenta um estudo estatístico e de sensibilidade de um pavimento de concreto submetido a um gradiente térmico em regime transiente. Dois modelos em 3D, um determinístico e outro probabilístico, são implementados no software ANSYS APDL, cuja base é o método dos elementos finitos, considerando-se a simetria geométrica e de carregamento termomecânico. O pavimento de concreto é composto por uma placa de concreto apoiada em uma base de concreto rolado e essa sob uma sub-base de poliuretano. Os elementos hexagonais Solid70 e Solid185 são utilizados na modelagem do pavimento, possuem respectivamente um grau de liberdade térmico e três graus de liberdade mecânicos por nó e um total de 8 nós. Incertezas na geometria e nas propriedades termomecânicas dos materiais constituintes do pavimento são inseridas nos modelos implementados utilizando a simulação de Monte Carlo, associada a amostragem por hipercubo latino. A análise de sensibilidade das variáveis de projeto também é realizada utilizando o coeficiente de correlação de Spearman. A distribuição das temperaturas sofridas pela placa de concreto utilizando o modelo determinístico foi comparada e validada de acordo com a literatura. O modelo probabilístico proposto permite demonstrar, de forma estatística, como as incertezas afetam as temperaturas e os valores máximos e mínimos para os deslocamentos verticais na placa de concreto. A análise de sensibilidade permitiu constatar a baixa significância da sub-base nas respostas mecânicas do pavimento. O modelo probabilístico também permite a obtenção das estatísticas e funções de distribuição acumulada de probabilidade das variáveis de saída da placa de concreto, que podem ser utilizadas no seu projeto.","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"29 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"78908812","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-10-23DOI: 10.25242/885x113320212324
Guilherme Dias Brentini, Fernando Hideki Hirosue
Atualmente, o modo de se viver vem tendo grandes transformações com o advento da tecnologia, e no modo de se deslocar não é diferente. Com a criação de empresas de carros por aplicativos, surgiu uma nova maneira para locomoção nas cidades. Tais negócios ganham espaço a cada dia por oferecer ao usuário um serviço de qualidade em que une, principalmente, preços atrativos e maior segurança, além de cobrir rotas não atendidas pelo transporte público. O presente artigo, a partir de questionário online, busca entender e mapear o público-alvo dos passageiros da Uber em São Carlos-SP, para, assim, compreender se tal modo de transporte é um substituto ou um complemento ao transporte público urbano. Foi notado que 70% dos participantes da pesquisa passaram a utilizar a Uber em vez de ônibus na pandemia do COVID-19, sendo o principal motivo a saúde, substituindo as viagens em transportes públicos. O questionário foi respondido por um grupo que representa um pequeno espaço amostral se comparado a toda população da cidade, por isso sugere-se a trabalhos futuros que sejam melhor averiguadas tais conclusões aqui presentes. Ademais, é importante ressaltar a interferência da época vivida durante a pandemia nos resultados obtidos, uma vez que na busca de maior segurança relacionada à saúde, há certa migração das viagens para a Uber.
{"title":"Influência da uber no uso do sistema de transporte por ônibus pela comunidade universitária de São Carlos-SP durante a pandemia de covid-19","authors":"Guilherme Dias Brentini, Fernando Hideki Hirosue","doi":"10.25242/885x113320212324","DOIUrl":"https://doi.org/10.25242/885x113320212324","url":null,"abstract":"Atualmente, o modo de se viver vem tendo grandes transformações com o advento da tecnologia, e no modo de se deslocar não é diferente. Com a criação de empresas de carros por aplicativos, surgiu uma nova maneira para locomoção nas cidades. Tais negócios ganham espaço a cada dia por oferecer ao usuário um serviço de qualidade em que une, principalmente, preços atrativos e maior segurança, além de cobrir rotas não atendidas pelo transporte público. O presente artigo, a partir de questionário online, busca entender e mapear o público-alvo dos passageiros da Uber em São Carlos-SP, para, assim, compreender se tal modo de transporte é um substituto ou um complemento ao transporte público urbano. Foi notado que 70% dos participantes da pesquisa passaram a utilizar a Uber em vez de ônibus na pandemia do COVID-19, sendo o principal motivo a saúde, substituindo as viagens em transportes públicos. O questionário foi respondido por um grupo que representa um pequeno espaço amostral se comparado a toda população da cidade, por isso sugere-se a trabalhos futuros que sejam melhor averiguadas tais conclusões aqui presentes. Ademais, é importante ressaltar a interferência da época vivida durante a pandemia nos resultados obtidos, uma vez que na busca de maior segurança relacionada à saúde, há certa migração das viagens para a Uber.","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"20 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"88480482","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-10-23DOI: 10.25242/885X113320212353
Nathália de Faria Borges, I. Vilaça, Quézia Manuela Gonçalves Laurindo
A construção civil é uma das atividade econômicas mais importantes do país. No entanto, o número de acidentes do trabalho que ocorrem nesta indústria é expressivo. Diante desse cenário, o objetivo deste trabalho consiste em trazer uma abordagem dos principais temas referentes à segurança do trabalho em canteiros de obras da construção civil, identificando as características deste setor que contribuem para o alto índice de acidentes, e apresentando as normas regulamentadoras e a cultura de segurança como fatores importantes para a promoção da saúde e segurança no ambiente laboral. Para isso, foi utilizada como metodologia a busca de dados quantitativos na Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC) e no Observatório de Segurança e Saúde no Trabalho, além da busca de artigos na base SCOPUS Elsevier. Os dados coletados nas referidas fontes contribuíram para identificar que a maioria das empresas de construção civil no Brasil não atende às normas regulamentadoras, fator que, juntamente com a não existência de investimentos em segurança, contribui para o alto índice de acidentes nesse setor.
{"title":"Acidentes do trabalho e cultura de segurança no setor da construção civil","authors":"Nathália de Faria Borges, I. Vilaça, Quézia Manuela Gonçalves Laurindo","doi":"10.25242/885X113320212353","DOIUrl":"https://doi.org/10.25242/885X113320212353","url":null,"abstract":"A construção civil é uma das atividade econômicas mais importantes do país. No entanto, o número de acidentes do trabalho que ocorrem nesta indústria é expressivo. Diante desse cenário, o objetivo deste trabalho consiste em trazer uma abordagem dos principais temas referentes à segurança do trabalho em canteiros de obras da construção civil, identificando as características deste setor que contribuem para o alto índice de acidentes, e apresentando as normas regulamentadoras e a cultura de segurança como fatores importantes para a promoção da saúde e segurança no ambiente laboral. Para isso, foi utilizada como metodologia a busca de dados quantitativos na Câmara Brasileira da Indústria da Construção (CBIC) e no Observatório de Segurança e Saúde no Trabalho, além da busca de artigos na base SCOPUS Elsevier. Os dados coletados nas referidas fontes contribuíram para identificar que a maioria das empresas de construção civil no Brasil não atende às normas regulamentadoras, fator que, juntamente com a não existência de investimentos em segurança, contribui para o alto índice de acidentes nesse setor.","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"13 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-10-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"89403107","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-07-01DOI: 10.35170/ss.ed.9786586283525.14
Liamara Cristina dos Santos, D. Nava
{"title":"SITUAÇÕES COTIDIANAS SOB O OLHAR DA PROBABILIDADE","authors":"Liamara Cristina dos Santos, D. Nava","doi":"10.35170/ss.ed.9786586283525.14","DOIUrl":"https://doi.org/10.35170/ss.ed.9786586283525.14","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"20 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"83185516","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-07-01DOI: 10.35170/ss.ed.9786586283525.10
Eduardo Egídio Vicensi Deliza, Fabricio Moares de Almeida, Flávio de São Pedro Filho, Valéria Arenhardt, Roberto Simplício Guimarães, Izan Fabrício Neves Calderaro
To meet the demand for electricity, it is necessary to maintain a distributed energy matrix, focusing on renewable sources, taking into account the socio-environmental premises. By 2026, energy consumption in the country can reach 741 TWh and hydraulic power is the main source of supply. With great potential to be explored, especially in the state of Rondônia, the Small Hydroelectric Power Plants (SHPs) are one of the main candidates in contributing to the growing energy demand. It is imperative that energy efficiency techniques and technologies, such as repowering, be used by public policies in order to promote sustainable development.
{"title":"OS CENÁRIOS E AS PERSPECTIVAS DE EXPANSÃO PARA AS PEQUENAS CENTRAIS HIDRELÉTRICAS (PCHs) NO ESTADO DE RONDÔNIA","authors":"Eduardo Egídio Vicensi Deliza, Fabricio Moares de Almeida, Flávio de São Pedro Filho, Valéria Arenhardt, Roberto Simplício Guimarães, Izan Fabrício Neves Calderaro","doi":"10.35170/ss.ed.9786586283525.10","DOIUrl":"https://doi.org/10.35170/ss.ed.9786586283525.10","url":null,"abstract":"To meet the demand for electricity, it is necessary to maintain a distributed energy matrix, focusing on renewable sources, taking into account the socio-environmental premises. By 2026, energy consumption in the country can reach 741 TWh and hydraulic power is the main source of supply. With great potential to be explored, especially in the state of Rondônia, the Small Hydroelectric Power Plants (SHPs) are one of the main candidates in contributing to the growing energy demand. It is imperative that energy efficiency techniques and technologies, such as repowering, be used by public policies in order to promote sustainable development.","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"176 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"77495444","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-07-01DOI: 10.35170/ss.ed.9786586283525.13
Luciene Xavier de Mesquita-Carvalho, Madson Douglas de Freitas, Jennifer de Oliveira Lemos, Maria Vitória Nunes Fernandes, Leonardo Emmanuel Fernandes de Carvalho, Antônio Abreu da Silveira Neto
{"title":"FORMULAÇÃO, CARACTERIZAÇÃO, INTENÇÃO DE COMPRA DE MEL ENRIQUECIDO COM PRÓPOLIS VERDE E ESSÊNCIA DE CHOCOLATE","authors":"Luciene Xavier de Mesquita-Carvalho, Madson Douglas de Freitas, Jennifer de Oliveira Lemos, Maria Vitória Nunes Fernandes, Leonardo Emmanuel Fernandes de Carvalho, Antônio Abreu da Silveira Neto","doi":"10.35170/ss.ed.9786586283525.13","DOIUrl":"https://doi.org/10.35170/ss.ed.9786586283525.13","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"22 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"76444854","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-07-01DOI: 10.35170/ss.ed.9786586283525.02
Juliana de Santana Silva, Camila Guedes Valadares, M. Ludke, G. Bertani, Adiel Sousa Silva, J. V. Ludke
{"title":"A RICINOQUÍMICA E O PROCESSAMENTO DOS SUBPRODUTOS POTENCIALMENTE APTOS PARA A ALIMENTAÇÃO DE MONOGÁSTRICOS: CAPÍTULO 2 - PROCESSAMENTO DOS SUBPRODUTOS PARA A ALIMENTAÇÃO DE MONOGÁSTRICOS","authors":"Juliana de Santana Silva, Camila Guedes Valadares, M. Ludke, G. Bertani, Adiel Sousa Silva, J. V. Ludke","doi":"10.35170/ss.ed.9786586283525.02","DOIUrl":"https://doi.org/10.35170/ss.ed.9786586283525.02","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":30487,"journal":{"name":"Perspectivas Online Exatas e Engenharias","volume":"132 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-07-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"74688103","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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京ICP备2023020795号-1
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