Удосконалення технологій виготовлення і застосування будівельних матеріалів для дорожніх і аеродромних покриттів є досить актуальним питанням для України. Оскільки внаслідок російської агресії значна частина покриттів потребує відновлення чи ремонту. Одним із напрямків забезпечення швидкого будівництва аеродромних покриттів є застосування бетонів які б характеризувались високими фізико-механічними і експлуатаційними властивостями. Однак в умовах ринкової економіки та екологічного становища здійснюються шляхи пошуку використання відходів промисловості, до яких відносять паливні золи та металургійні шлаки, у складі будівельних матеріалів для дорожнього і аеродромного будівництва. Тому було проведено аналіз застосування паливних зол та шлаків у складі матеріалів для дорожнього аеродромного покриття у закордонних країнах, оскільки в даних країнах є вже практика використання золошлакової суміші для аеродромного покриття,Результати аналітичного огляду нададуть можливість розробити наукові, практичні і організаційні заходи для проведення досліджень.
{"title":"ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ ЛУЖНИХ ЗОЛОВМІСНИХ БЕТОНІВ ДЛЯ ДОРОЖНІХ І АЕРОДРОМНИХ ПОКРИТТІВ","authors":"Валентина Валентинівна Грабовчак","doi":"10.32782/apcmj.2024.3.5","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.5","url":null,"abstract":"Удосконалення технологій виготовлення і застосування будівельних матеріалів для дорожніх і аеродромних покриттів є досить актуальним питанням для України. Оскільки внаслідок російської агресії значна частина покриттів потребує відновлення чи ремонту. Одним із напрямків забезпечення швидкого будівництва аеродромних покриттів є застосування бетонів які б характеризувались високими фізико-механічними і експлуатаційними властивостями. Однак в умовах ринкової економіки та екологічного становища здійснюються шляхи пошуку використання відходів промисловості, до яких відносять паливні золи та металургійні шлаки, у складі будівельних матеріалів для дорожнього і аеродромного будівництва. Тому було проведено аналіз застосування паливних зол та шлаків у складі матеріалів для дорожнього аеродромного покриття у закордонних країнах, оскільки в даних країнах є вже практика використання золошлакової суміші для аеродромного покриття,Результати аналітичного огляду нададуть можливість розробити наукові, практичні і організаційні заходи для проведення досліджень.","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"78 15","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-05-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140984495","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
В статті аналізується поточний стан автомобільних доріг в Україні і формується висновок, що причиною недостатньо задовільного стану та якості доріг є руйнування інфраструктури України через російську агресію та обмежені можливості розвитку дорожнього господарства умовах воєнного конфлікту. Встановлено, що, в таких умовах, одним із напрямів вирішення проблеми є матеріальна допомога дружніх європейських країн через фінансування програм «Великого будівництва». Розглядається можливість реалізації концесійного будівництва автодоріг, взявши за основу досвід деяких іноземних країн. Були розглянуті ключові нормативно-правові акти, що визначають умови будівництва доріг за концесійною схемою. Була проведена оцінка концесійного механізму, визначено умови, учасників тощо. Було встановлено, що розвиток доріг за допомогою концесійної угоди сприяє привертанню інвестицій в дорожню інфраструктуру країни і сприяє підвищенню її економічного рівня. Вказано на те, що для дії концесії доріг ще необхідно провести велику роботу, узгодити правові, економічні, екологічні та інші аспекти дорожнього виробництва. На основі проведеного дослідження окреслені шляхи і перспективи відновлення і будівництва доріг в Україні в післявоєнний період. Розроблено основний алгоритм досягнення визначених цілей – тут важливо враховувати можливість економії ресурсів, що на загальнодержавному рівні дозволить перерозподілити вивільнені фінансові ресурси на інші цілі. Запропонована модель управління ефективністю дорожнього будівництва визначає порядок процедур та послідовність дій, засновані на взаємопов’язані типу стратегічного розвитку та методів управління виробничою ефективністю. Це забезпечує розумний (з урахуванням використання ресурсів) стратегічний розвиток дорожньої інфраструктури.
{"title":"ЕКОНОМІКО-ОРГАНІЗАЦІЙНИЙ СТАН ДОРОЖНЬОЇ ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ В УМОВАХ СЬОГОДЕННЯ ТА ПЕРСПЕКТИВИ ЇЇ РОЗВИТКУ","authors":"Людмила Олексіївна Богінська","doi":"10.32782/apcmj.2024.3.1","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.1","url":null,"abstract":"В статті аналізується поточний стан автомобільних доріг в Україні і формується висновок, що причиною недостатньо задовільного стану та якості доріг є руйнування інфраструктури України через російську агресію та обмежені можливості розвитку дорожнього господарства умовах воєнного конфлікту. Встановлено, що, в таких умовах, одним із напрямів вирішення проблеми є матеріальна допомога дружніх європейських країн через фінансування програм «Великого будівництва». Розглядається можливість реалізації концесійного будівництва автодоріг, взявши за основу досвід деяких іноземних країн. Були розглянуті ключові нормативно-правові акти, що визначають умови будівництва доріг за концесійною схемою. Була проведена оцінка концесійного механізму, визначено умови, учасників тощо. Було встановлено, що розвиток доріг за допомогою концесійної угоди сприяє привертанню інвестицій в дорожню інфраструктуру країни і сприяє підвищенню її економічного рівня. Вказано на те, що для дії концесії доріг ще необхідно провести велику роботу, узгодити правові, економічні, екологічні та інші аспекти дорожнього виробництва. На основі проведеного дослідження окреслені шляхи і перспективи відновлення і будівництва доріг в Україні в післявоєнний період. Розроблено основний алгоритм досягнення визначених цілей – тут важливо враховувати можливість економії ресурсів, що на загальнодержавному рівні дозволить перерозподілити вивільнені фінансові ресурси на інші цілі. Запропонована модель управління ефективністю дорожнього будівництва визначає порядок процедур та послідовність дій, засновані на взаємопов’язані типу стратегічного розвитку та методів управління виробничою ефективністю. Це забезпечує розумний (з урахуванням використання ресурсів) стратегічний розвиток дорожньої інфраструктури.","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"100 29","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-05-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140984175","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-05-13DOI: 10.32782/apcmj.2024.3.10
О.В. Родченко, Олександра Володимирівна Шевченко
Стаття присвячена питанню використання штучного інтелекту у комп’ютерних технологіях числового моделювання будівельних конструкцій. Штучний інтелект (ШІ) – це технологія, яка дозволяє машинам думати, навчатися та діяти незалежно. Його можна використовувати для автоматизації завдань і надання інформації для оптимізації будівельних процесів і проєктів. Проаналізовано роль штучного інтелекту в будівельній галузі, перераховані переваги його використання. Розглянуто спосіб використання ШІ ChatGPT для регресійного аналізу при проєктуванні жорстких аеродромних покриттів. Комп'ютерні технології числового моделювання будівельних конструкцій та штучний інтелект мають великий потенціал для вдосконалення будівництва та цивільної інженерії. За допомогою цих технологій можна досягти покращення у якості будівельних проєктів та забезпечити сталість і стійкість споруд у майбутньому. Але варто пам'ятати, що комп'ютерні технології та ШІ мають бути використані як допоміжний інструмент, а не як заміна для людської експертизи і професійної кваліфікації.
{"title":"КОМП’ЮТЕРНІ ТЕХНОЛОГІЇ ЧИСЛОВОГО МОДЕЛЮВАННЯ БУДІВЕЛЬНИХ КОНСТРУКЦІЙ З ВИКОРИСТАННЯМ ШТУЧНОГО ІНТЕЛЕКТУ","authors":"О.В. Родченко, Олександра Володимирівна Шевченко","doi":"10.32782/apcmj.2024.3.10","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.10","url":null,"abstract":"Стаття присвячена питанню використання штучного інтелекту у комп’ютерних технологіях числового моделювання будівельних конструкцій. Штучний інтелект (ШІ) – це технологія, яка дозволяє машинам думати, навчатися та діяти незалежно. Його можна використовувати для автоматизації завдань і надання інформації для оптимізації будівельних процесів і проєктів. Проаналізовано роль штучного інтелекту в будівельній галузі, перераховані переваги його використання. Розглянуто спосіб використання ШІ ChatGPT для регресійного аналізу при проєктуванні жорстких аеродромних покриттів. Комп'ютерні технології числового моделювання будівельних конструкцій та штучний інтелект мають великий потенціал для вдосконалення будівництва та цивільної інженерії. За допомогою цих технологій можна досягти покращення у якості будівельних проєктів та забезпечити сталість і стійкість споруд у майбутньому. Але варто пам'ятати, що комп'ютерні технології та ШІ мають бути використані як допоміжний інструмент, а не як заміна для людської експертизи і професійної кваліфікації.","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"47 27","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-05-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140983973","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Олена Іванівна Рибіна, Наталія Іванівна Прокопенко
У сучасних умовах проблеми розвитку сільської місцевості мають постійний характер. Вирішення цих проблем потребує системного, комплексного розвитку та постійного датування держави. При цьому розроблено безліч стратегічних документів у галузі сталого розвитку сільських територій, але проблеми села залишаються на тому ж рівні. Сільські жителі, а особливо сільгосптоваровиробники зацікавлені у залученні молодих спеціалістів на село, покращенні інфраструктури села, створенні комфортних умов, які залучають нових фермерів. Але недостатня опрацьованість системи сталого розвитку села не дозволяє це здійснити. Оцінка соціально-економічного розвитку сільської території дозволяє виявити проблеми, що існують на селі та у сільських мешканців, а також розробити рекомендації щодо подальшого розвитку сільської економіки. При цьому важливо для всіх сільських територій ефективне забезпечення сталого розвитку села, що дозволяє комплексно їх розвивати. Комплексний розвиток сільської місцевості має на увазі індивідуальний підхід до кожної з територіальних громад з урахуванням умов розвитку сільського господарства та інших галузей, кадрового потенціалу, потенційних можливостей території та конкурентоспроможності села. З цією метою у роботі виділені напрями сталого зростання економіки села дозволяють ефективно розвивати економіку села та враховувати місцеві особливості, а не державні інтереси, при цьому вони можуть бути спрямовані на зміну стратегічного планування розвитку сільської місцевості. У проведеному дослідженні було розглянуто процес об'єднання територіальних громад і його значення у формуванні передумов для подальшої адміністративно-територіальної реформи та децентралізації влади в Україні. Зроблено висновок щодо необхідності комплексного розвитку сільської місцевості з урахуванням особливостей їх розвитку, необхідності брати до уваги особливості кожного окремо взятого сільського поселення та цим забезпечити вирішення існуючих проблем на селі. Встановлено, що адміністративно-територіальна реформа виступає важливою структурною складовою процесу децентралізації влади в Україні.
{"title":"РОЗВИТОК СІЛЬСЬКИХ ТЕРИТОРІЙ В УКРАЇНІ ЧЕРЕЗ УТВОРЕННЯ ТЕРИТОРІАЛЬНИХ ГРОМАД НА ЗАСАДАХ СТАЛОГО РОЗВИТКУ","authors":"Олена Іванівна Рибіна, Наталія Іванівна Прокопенко","doi":"10.32782/apcmj.2024.3.8","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.8","url":null,"abstract":"У сучасних умовах проблеми розвитку сільської місцевості мають постійний характер. Вирішення цих проблем потребує системного, комплексного розвитку та постійного датування держави. При цьому розроблено безліч стратегічних документів у галузі сталого розвитку сільських територій, але проблеми села залишаються на тому ж рівні. Сільські жителі, а особливо сільгосптоваровиробники зацікавлені у залученні молодих спеціалістів на село, покращенні інфраструктури села, створенні комфортних умов, які залучають нових фермерів. Але недостатня опрацьованість системи сталого розвитку села не дозволяє це здійснити. Оцінка соціально-економічного розвитку сільської території дозволяє виявити проблеми, що існують на селі та у сільських мешканців, а також розробити рекомендації щодо подальшого розвитку сільської економіки. При цьому важливо для всіх сільських територій ефективне забезпечення сталого розвитку села, що дозволяє комплексно їх розвивати. Комплексний розвиток сільської місцевості має на увазі індивідуальний підхід до кожної з територіальних громад з урахуванням умов розвитку сільського господарства та інших галузей, кадрового потенціалу, потенційних можливостей території та конкурентоспроможності села. З цією метою у роботі виділені напрями сталого зростання економіки села дозволяють ефективно розвивати економіку села та враховувати місцеві особливості, а не державні інтереси, при цьому вони можуть бути спрямовані на зміну стратегічного планування розвитку сільської місцевості. У проведеному дослідженні було розглянуто процес об'єднання територіальних громад і його значення у формуванні передумов для подальшої адміністративно-територіальної реформи та децентралізації влади в Україні. Зроблено висновок щодо необхідності комплексного розвитку сільської місцевості з урахуванням особливостей їх розвитку, необхідності брати до уваги особливості кожного окремо взятого сільського поселення та цим забезпечити вирішення існуючих проблем на селі. Встановлено, що адміністративно-територіальна реформа виступає важливою структурною складовою процесу децентралізації влади в Україні.","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"46 17","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-05-13","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140983884","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"ON THE RELEVANCE OF DEVELOPING PROVISIONS AND METHODS FOR ASSESSING THE CONDITION AND RESTORATION OF AIRFIELD SURFACES","authors":"Oleksandr Dubyk","doi":"10.32782/apcmj.2023.2.4","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.2.4","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"18 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126476909","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"IMPROVEMENT OF THE METHODOLOGY OF AIRFIELD PAVEMENT CONDITION ASSESSMENT","authors":"I. Hameliak, A. Dmytrychenko, Vitalii Raikovskyi","doi":"10.32782/apcmj.2023.2.2","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.2.2","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129473547","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"THE SPACE MONITORING OF CHANGES IN THE AREA OF WATER OBJECTS IN THE KYIV REGION IN THE PERIOD 1990–2020","authors":"Vadym Belenok, A. Frolova","doi":"10.32782/apcmj.2023.2.1","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.2.1","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128716356","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"HISTORICAL CIRCLE OF THE FACULTY OF GROUND STRUCTURES AND AIRFIELDS OF THE NATIONAL AVIATION UNIVERSITY","authors":"V. Karpov","doi":"10.32782/apcmj.2023.2.5","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.2.5","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115295863","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"ANALYSIS OF THE LEGISLATION OF UKRAINE REGULATING THE DRAFT OF THE LAND SURVEY PROJECT TOWARDS SITING OF A LAND PLOT WITH A CHANGE OF ITS TARGET FOR THE INDUSTRY LAND","authors":"N. Bielousova","doi":"10.32782/apcmj.2023.1.1","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.1.1","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130248381","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"APPLICATION OF GLOBAL ENGINEERING PRACTICES OF AIRPORT SURFACE MANAGEMENT AND DETERMINATION OF THE CLASSIFICATION NUMBER PCN","authors":"Denys Kipnis, V. Karpov","doi":"10.32782/apcmj.2023.1.5","DOIUrl":"https://doi.org/10.32782/apcmj.2023.1.5","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":417958,"journal":{"name":"Airport Planning, Construction and Maintenance Journal","volume":"26 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121609320","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：