Karine Paz de Almeida, M. F. Santos, Larissa Soares Alves Amorim, Caroline Simonato Silva Andrade, E. F. G. D. C. Dores, D. Caixeta
O crescimento desordenado das cidades tem contribuído de forma significativa para degradação do ambiente, sendo, os efeitos sobre os recursos hídricos, na maioria das vezes, irreversíveis. Assim, este estudo objetivou caracterizar morfologicamente a microbacia do São Gonçalo e analisar a qualidade da água desse corpo hídrico por meio de parâmetros físicos (temperatura, cor aparente, turbidez, sólidos totais e condutividade elétrica), químicos (alcalinidade, pH, oxigênio dissolvido, demanda química de oxigênio e demanda bioquímica de oxigênio) e hidráulico (vazão). Para caracterização e verificação da qualidade da água na microbacia, foram realizadas análises de parâmetros morfométricos e determinação de parâmetros físicos, químicos e hidráulico, em 2 pontos amostrais (nascente e foz), durante o período de novembro/2014 a maio/2015. Os resultados apontaram que a microbacia, em condições normais de precipitação é pouco propensa a picos de enchentes. Entretanto, a impermeabilização do solo e a ocupação nas proximidades da Área de Preservação Permanente do córrego, podem contribuir para eventos de cheia, tornando-a suscetível ao escoamento superficial e erosão. Possui potencial dispersor de contaminação nas águas superficiais, fato este evidenciado por meio das análises físicas e químicas, as quais indicaram, em sua maioria, valores acima do permitido pela legislação em vigência. Concluiu-se que a qualidade da água, da nascente e principalmente da foz, da microbacia do córrego São Gonçalo está comprometida.
{"title":"Qualidade ambiental e descrição morfométrica de uma microbacia urbana da região hidrográfica do Paraguai","authors":"Karine Paz de Almeida, M. F. Santos, Larissa Soares Alves Amorim, Caroline Simonato Silva Andrade, E. F. G. D. C. Dores, D. Caixeta","doi":"10.18607/ES201987345","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201987345","url":null,"abstract":"O crescimento desordenado das cidades tem contribuído de forma significativa para degradação do ambiente, sendo, os efeitos sobre os recursos hídricos, na maioria das vezes, irreversíveis. Assim, este estudo objetivou caracterizar morfologicamente a microbacia do São Gonçalo e analisar a qualidade da água desse corpo hídrico por meio de parâmetros físicos (temperatura, cor aparente, turbidez, sólidos totais e condutividade elétrica), químicos (alcalinidade, pH, oxigênio dissolvido, demanda química de oxigênio e demanda bioquímica de oxigênio) e hidráulico (vazão). Para caracterização e verificação da qualidade da água na microbacia, foram realizadas análises de parâmetros morfométricos e determinação de parâmetros físicos, químicos e hidráulico, em 2 pontos amostrais (nascente e foz), durante o período de novembro/2014 a maio/2015. Os resultados apontaram que a microbacia, em condições normais de precipitação é pouco propensa a picos de enchentes. Entretanto, a impermeabilização do solo e a ocupação nas proximidades da Área de Preservação Permanente do córrego, podem contribuir para eventos de cheia, tornando-a suscetível ao escoamento superficial e erosão. Possui potencial dispersor de contaminação nas águas superficiais, fato este evidenciado por meio das análises físicas e químicas, as quais indicaram, em sua maioria, valores acima do permitido pela legislação em vigência. Concluiu-se que a qualidade da água, da nascente e principalmente da foz, da microbacia do córrego São Gonçalo está comprometida.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"36 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2019-04-09","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127716850","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
O Brasil e a Índia respondem em conjunto por mais da metade da produção mundial da cana-de açúcar. Durante o beneficiamento da cana, gera-se a cinza do bagaço, um dos principais resíduos desse processo. Usualmente, a cinza do bagaço é descartada na natureza podendo gerar sérios problemas ambientais. Esta cinza, devido a sua composição química, contém grande quantidade de SiO2 a qual apresentam potencial para ser utilizada como material pozolânico na construção civil visando a produção de argamassas. Entre os materiais aglomerantes utilizados para produção de argamassas, o cimento Portland é o mais utilizado. Entretanto, devido os impactos ambientais ocasionados durante sua produção, torna-se de extrema importância pesquisas a fim de encontrar um substituto com menor impacto ambiental. Entre estes, foca-se no uso da cal hidratada, um aglomerante com potencialidade de captura de CO2. Ante o exposto, esta pesquisa objetivou analisar termicamente pastas a base de cal hidratada com utilização de cinza do bagaço de cana-de-açúcar (CBC). Foram escolhidas pastas utilizando a cinza do bagaço como substituto parcial da cal hidratada, nos teores de 5, 10 e 15%, considerando o fator água/material aglomerante que resultasse no mesmo índice de consistência. Para a caracterização térmica das amostras, realizou-se ensaios de termogravimetria, termogravimetria derivativa e calorimetria isotérmica. Os ensaios de termogravimetria e termogravimetria derivativa possibilitaram calcular a perda de massa dos hidróxidos e carbonatos. Os resultados indicaram que a medida que se elevou a porcentagem de substituição de CBC na amostra, ocorreu à diminuição dos hidróxidos e aumento dos carbonatos, trazendo como consequência a diminuição da alcalinidade das argamassas. Conclui-se que é possível utilizar-se da CBC, resíduo agroindustrial, como substituto parcial na fabricação de pastas a base de cal hidratada.
{"title":"Análise térmica de pastas a base de cal hidratada com utilização de cinza do bagaço de cana-de-açúcar","authors":"Bruno Leandro Rodrigues, A. Junior","doi":"10.18607/ES201877116","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201877116","url":null,"abstract":"O Brasil e a Índia respondem em conjunto por mais da metade da produção mundial da cana-de açúcar. Durante o beneficiamento da cana, gera-se a cinza do bagaço, um dos principais resíduos desse processo. Usualmente, a cinza do bagaço é descartada na natureza podendo gerar sérios problemas ambientais. Esta cinza, devido a sua composição química, contém grande quantidade de SiO2 a qual apresentam potencial para ser utilizada como material pozolânico na construção civil visando a produção de argamassas. Entre os materiais aglomerantes utilizados para produção de argamassas, o cimento Portland é o mais utilizado. Entretanto, devido os impactos ambientais ocasionados durante sua produção, torna-se de extrema importância pesquisas a fim de encontrar um substituto com menor impacto ambiental. Entre estes, foca-se no uso da cal hidratada, um aglomerante com potencialidade de captura de CO2. Ante o exposto, esta pesquisa objetivou analisar termicamente pastas a base de cal hidratada com utilização de cinza do bagaço de cana-de-açúcar (CBC). Foram escolhidas pastas utilizando a cinza do bagaço como substituto parcial da cal hidratada, nos teores de 5, 10 e 15%, considerando o fator água/material aglomerante que resultasse no mesmo índice de consistência. Para a caracterização térmica das amostras, realizou-se ensaios de termogravimetria, termogravimetria derivativa e calorimetria isotérmica. Os ensaios de termogravimetria e termogravimetria derivativa possibilitaram calcular a perda de massa dos hidróxidos e carbonatos. Os resultados indicaram que a medida que se elevou a porcentagem de substituição de CBC na amostra, ocorreu à diminuição dos hidróxidos e aumento dos carbonatos, trazendo como consequência a diminuição da alcalinidade das argamassas. Conclui-se que é possível utilizar-se da CBC, resíduo agroindustrial, como substituto parcial na fabricação de pastas a base de cal hidratada.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132143404","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Jhessica Letícia Kirch, Anderson Cristiano Neisse, T. Veloso
Este estudo apresenta uma análise sobre a evasão e o tempo de permanência dos alunos do curso de bacharelado em Estatística da Universidade Federal de Mato Grosso - UFMT, que ingressaram no período de 2010 a 2015, por meio da Análise de Sobrevivência, com o objetivo de identificar o tempo até o primeiro trancamento de matrícula e sua dependência com o sexo, o estado civil, a naturalidade, a faixa etária e o tipo de ingresso do estudante (processo seletivo, transferência ou admissão de graduado). Na análise, conclui-se que o trancamento é realizado largamente nos primeiros 3 semestres de curso, sendo que o tempo mediano foi de 3 semestres. Com base no Teste de Logrank, não foram observadas diferenças significativas no tempo de trancamento entre o sexo do estudante, o seu estado civil e nem entre sua naturalidade. Porém observou-se que os estudantes que ingressaram no curso com menos de 25 anos apresentam uma probabilidade menor de realizar o trancamento em todos os semestres e que o fluxo escolar também apresenta dependência com o tipo de ingresso do estudante. De maneira geral, conclui-se que existe uma alta proporção de trancamentos no período em que os alunos ainda estão cursando as disciplinas introdutórias do curso e, portanto, destaca-se a importância de ações preventivas nos semestres iniciais para evitar a ocorrência excessiva de trancamento do curso.
{"title":"Análise de Sobrevivência Aplicada ao Trancamento de Matrícula no Curso de Graduação em Estatística de uma Universidade Federal","authors":"Jhessica Letícia Kirch, Anderson Cristiano Neisse, T. Veloso","doi":"10.18607/ES201877030","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201877030","url":null,"abstract":"Este estudo apresenta uma análise sobre a evasão e o tempo de permanência dos alunos do curso de bacharelado em Estatística da Universidade Federal de Mato Grosso - UFMT, que ingressaram no período de 2010 a 2015, por meio da Análise de Sobrevivência, com o objetivo de identificar o tempo até o primeiro trancamento de matrícula e sua dependência com o sexo, o estado civil, a naturalidade, a faixa etária e o tipo de ingresso do estudante (processo seletivo, transferência ou admissão de graduado). Na análise, conclui-se que o trancamento é realizado largamente nos primeiros 3 semestres de curso, sendo que o tempo mediano foi de 3 semestres. Com base no Teste de Logrank, não foram observadas diferenças significativas no tempo de trancamento entre o sexo do estudante, o seu estado civil e nem entre sua naturalidade. Porém observou-se que os estudantes que ingressaram no curso com menos de 25 anos apresentam uma probabilidade menor de realizar o trancamento em todos os semestres e que o fluxo escolar também apresenta dependência com o tipo de ingresso do estudante. De maneira geral, conclui-se que existe uma alta proporção de trancamentos no período em que os alunos ainda estão cursando as disciplinas introdutórias do curso e, portanto, destaca-se a importância de ações preventivas nos semestres iniciais para evitar a ocorrência excessiva de trancamento do curso.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"51 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133231203","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Rodovias são grandes causadoras de impactos ambientais devido principalmente pela supressão vegetal e pela movimentação de terra necessárias para sua implantação. Se não forem previstos e evitados, os processos de erosão e movimentos de massa podem vir a causar o colapso da estrutura viária. Para antecipar a ocorrência dos processos erosivos ainda na etapa de projeto, há diversos modelos de predição de risco de erosões, que impedem o surgimento de ravinas e voçorocas em quantidade e volume que coloque em risco o pavimento. Este artigo tem por objetivo identificar os principais métodos de predição dos processos erosivos em uso no Brasil e as variáveis nele consideradas, por meio de revisão sistemática. O levantamento foi realizado dia trinta e um de outubro de 2017, em repositórios nacionais (Periódicos CAPES e bibliotecas digitais da UFMG, UFAM, USP, UnB) e internacionais (ScienceDirect e Scielo). Como houve poucos resultados nas buscas, não foi definida janela temporal. Descreveu-se e comparou-se os métodos de previsão de ocorrências erosivas utilizados pelos autores selecionados, bem como as variáveis utilizadas. Os resultados evidenciaram que há sempre um adequado índice de correlação entre o resultado previsto e as situações in loco, embora haja diversidade tanto nos métodos de previsão de susceptibilidade quanto nas variáveis envolvidas em cada metodologia.
{"title":"Processos erosivos em rodovias: uma revisão sistemática sobre os métodos de previsão e monitoramento","authors":"R. Pires, Gersina Nobre Rocha Carmo Junior","doi":"10.18607/ES201876853","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201876853","url":null,"abstract":"Rodovias são grandes causadoras de impactos ambientais devido principalmente pela supressão vegetal e pela movimentação de terra necessárias para sua implantação. Se não forem previstos e evitados, os processos de erosão e movimentos de massa podem vir a causar o colapso da estrutura viária. Para antecipar a ocorrência dos processos erosivos ainda na etapa de projeto, há diversos modelos de predição de risco de erosões, que impedem o surgimento de ravinas e voçorocas em quantidade e volume que coloque em risco o pavimento. Este artigo tem por objetivo identificar os principais métodos de predição dos processos erosivos em uso no Brasil e as variáveis nele consideradas, por meio de revisão sistemática. O levantamento foi realizado dia trinta e um de outubro de 2017, em repositórios nacionais (Periódicos CAPES e bibliotecas digitais da UFMG, UFAM, USP, UnB) e internacionais (ScienceDirect e Scielo). Como houve poucos resultados nas buscas, não foi definida janela temporal. Descreveu-se e comparou-se os métodos de previsão de ocorrências erosivas utilizados pelos autores selecionados, bem como as variáveis utilizadas. Os resultados evidenciaram que há sempre um adequado índice de correlação entre o resultado previsto e as situações in loco, embora haja diversidade tanto nos métodos de previsão de susceptibilidade quanto nas variáveis envolvidas em cada metodologia.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"12 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114455495","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Frank de Oliveira Queiroz, Ricardo Snowareski, S. Magalhães
A qualidade do transporte público (TP) deve ser medida e mantida em níveis adequados a fim de fidelizar usuários ou aumentar a demanda do mesmo em detrimento do transporte privado individual. Este trabalho propõe um método de cálculo para o índice de qualidade de linhas de transporte público, este método baseia-se na atribuição de pesos a critérios que caracterizam o transporte público, como acesso ao ponto e limpeza dos veículos. O índice calculado pode servir como ferramenta à tomada de decisão no que tange a destinação de recursos ao aumento da satisfação de usuários do TP. No estudo de caso realizado, verificou-se que as linhas expressas têm maior índice de qualidade em detrimento das linhas comuns, tal resultado se deve a redução do tempo de espera e aumento da pontualidade proporcionado pelas linhas expressas. Além disso, descobriu-se que critérios como pontualidade, segurança e temperatura são de grande importância aos usuários.
{"title":"Índice de qualidade para avaliação de linhas de transporte público: um estudo de caso em Cuiabá-MT","authors":"Frank de Oliveira Queiroz, Ricardo Snowareski, S. Magalhães","doi":"10.18607/ES201877110","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201877110","url":null,"abstract":"A qualidade do transporte público (TP) deve ser medida e mantida em níveis adequados a fim de fidelizar usuários ou aumentar a demanda do mesmo em detrimento do transporte privado individual. Este trabalho propõe um método de cálculo para o índice de qualidade de linhas de transporte público, este método baseia-se na atribuição de pesos a critérios que caracterizam o transporte público, como acesso ao ponto e limpeza dos veículos. O índice calculado pode servir como ferramenta à tomada de decisão no que tange a destinação de recursos ao aumento da satisfação de usuários do TP. No estudo de caso realizado, verificou-se que as linhas expressas têm maior índice de qualidade em detrimento das linhas comuns, tal resultado se deve a redução do tempo de espera e aumento da pontualidade proporcionado pelas linhas expressas. Além disso, descobriu-se que critérios como pontualidade, segurança e temperatura são de grande importância aos usuários.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"59 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132978867","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
A análise multivariada de uma forma geral refere-se aos métodos estatísticos que analisam simultaneamente múltiplas medidas em cada indivíduo ou objeto sob investigação. Nesse contexto, entre as técnicas de multivariadas, a análise fatorial exploratória (AFE) é umas das técnicas estatísticas mais utilizadas na análise de dados em diversas áreas do conhecimento, como agronomia, zootecnia, ecologia, floresta, medicina, entre outras. AFE é uma técnica dentro da análise fatorial cujo objetivo abrangente é identificar as relações subjacentes entre as variáveis medidas. Assim, o objetivo principal deste trabalho é apresentar os principais aspectos desta técnica, como resumo teórico, apresentando uma aplicação sobre os dados de crimes do Estado de Mato Grosso e nas interpretações dos resultados obtidos por diferentes métodos da AFE. Com este trabalho pretende auxiliar pesquisadores das diversas áreas a utilizarem AFE com maior discernimento teórico e metodológico.
{"title":"Análise Fatorial Exploratória: resumo teórico, aplicação e interpretação","authors":"Kuang Hongyu","doi":"10.18607/ES201877599","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201877599","url":null,"abstract":"A análise multivariada de uma forma geral refere-se aos métodos estatísticos que analisam simultaneamente múltiplas medidas em cada indivíduo ou objeto sob investigação. Nesse contexto, entre as técnicas de multivariadas, a análise fatorial exploratória (AFE) é umas das técnicas estatísticas mais utilizadas na análise de dados em diversas áreas do conhecimento, como agronomia, zootecnia, ecologia, floresta, medicina, entre outras. AFE é uma técnica dentro da análise fatorial cujo objetivo abrangente é identificar as relações subjacentes entre as variáveis medidas. Assim, o objetivo principal deste trabalho é apresentar os principais aspectos desta técnica, como resumo teórico, apresentando uma aplicação sobre os dados de crimes do Estado de Mato Grosso e nas interpretações dos resultados obtidos por diferentes métodos da AFE. Com este trabalho pretende auxiliar pesquisadores das diversas áreas a utilizarem AFE com maior discernimento teórico e metodológico.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"59 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132397749","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
A implantação de uma unidade de educação infantil em frente a uma faixa de servidão de um gasoduto, no município de Cuiabá-MT, exige medidas diversas de controle para garantir a preservação da saúde e vida humana, da propriedade e do meio ambiente. Devido ao risco de vazamento inerente ao transporte do gás natural, o atendimento às normas de segurança deve ser realizado desde a elaboração dos projetos da edificação e controlados periodicamente a fim de assegurar que, em uma situação de emergência, os danos sejam eliminados ou mitigados. Com o objetivo de verificar a eficácia do processo de desocupação imediata nessa escola, a empresa privada responsável pelo gasoduto em questão, realizou em outubro de 2017, juntamente com o grupo P2R2 (Comissão Estadual de Prevenção, preparação e resposta rápida a emergências ambientais com produtos químicos perigosos), uma simulação de vazamento de gás com evacuação dos alunos, corpo docente e demais funcionários. Nesse contexto, este artigo tem como finalidade realizar uma análise crítica, a partir do levantamento dos dados obtidos por intermédio dos projetos da edificação e do acompanhamento e observação in loco do procedimento realizado, quanto à eficácia dos procedimentos adotados no treinamento de evacuação da escola objeto de estudo. Com isso, visou-se subsidiar a elaboração de uma lista de recomendações necessárias a fim de aperfeiçoar a desocupação segura da edificação e melhorar a adequação da segurança da unidade, de acordo com o que prescreve as normas técnicas. Verificou-se que haviam não conformidades presentes desde a elaboração do projeto de incêndio e pânico que, somadas às não conformidades devido à falta de manutenção, dificultaram a evacuação eficiente dos usuários, principalmente dos alunos cadeirantes.
{"title":"Simulação de evacuação emergencial: estudo de caso na Escola Municipal de Educação Básica","authors":"R. Pires, Carol Cardoso Moura Cordeiro","doi":"10.18607/ES201877423","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201877423","url":null,"abstract":"A implantação de uma unidade de educação infantil em frente a uma faixa de servidão de um gasoduto, no município de Cuiabá-MT, exige medidas diversas de controle para garantir a preservação da saúde e vida humana, da propriedade e do meio ambiente. Devido ao risco de vazamento inerente ao transporte do gás natural, o atendimento às normas de segurança deve ser realizado desde a elaboração dos projetos da edificação e controlados periodicamente a fim de assegurar que, em uma situação de emergência, os danos sejam eliminados ou mitigados. Com o objetivo de verificar a eficácia do processo de desocupação imediata nessa escola, a empresa privada responsável pelo gasoduto em questão, realizou em outubro de 2017, juntamente com o grupo P2R2 (Comissão Estadual de Prevenção, preparação e resposta rápida a emergências ambientais com produtos químicos perigosos), uma simulação de vazamento de gás com evacuação dos alunos, corpo docente e demais funcionários. Nesse contexto, este artigo tem como finalidade realizar uma análise crítica, a partir do levantamento dos dados obtidos por intermédio dos projetos da edificação e do acompanhamento e observação in loco do procedimento realizado, quanto à eficácia dos procedimentos adotados no treinamento de evacuação da escola objeto de estudo. Com isso, visou-se subsidiar a elaboração de uma lista de recomendações necessárias a fim de aperfeiçoar a desocupação segura da edificação e melhorar a adequação da segurança da unidade, de acordo com o que prescreve as normas técnicas. Verificou-se que haviam não conformidades presentes desde a elaboração do projeto de incêndio e pânico que, somadas às não conformidades devido à falta de manutenção, dificultaram a evacuação eficiente dos usuários, principalmente dos alunos cadeirantes.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121202530","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Os sistemas fotovoltaicos conectados à rede vêm cada vez mais ganhando espaço no Brasil. Isto é fruto de uma política energética regulatória iniciada em 2012, expansão mundial dessa tecnologia e o alto potencial de irradiação solar disponível no país. Este trabalho tem por objetivo comparar grandezas elétricas medidas no ponto comum de conexão (PCC) de uma unidade consumidora (UC) com perfil de carga comercial e sua microusina fotovoltaica (FV) de 45kWp conectada à rede elétrica em relação ao atendimento dos parâmetros da qualidade da energia elétrica (QEE) em regime permanente estabelecidos no Módulo 8 do Procedimento de Distribuição (PRODIST) da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL). Os parâmetros analisados no PCC da instalação foram: perfil de tensão, fator de potência, distorção harmônica total de tensão, fator de desequilíbrio e frequência. Também é apresentado o consumo e geração da unidade consumidora com a usina fotovoltaica para um dia útil e um dia do final de semana. Os resultados obtidos mostram que a UC com a usina FV conectada à rede elétrica em operação não impacta na QEE da rede de distribuição e os parâmetros analisados estão dentro dos limites estabelecidos pelo Módulo 8 do PRODIST da ANEEL, com exceção da tensão que requer ajustes no comutador de carga do transformador da distribuidora que alimenta a instalação.
{"title":"Qualidade de Energia Elétrica de um Sistema Fotovoltaico de 45 kWp conectado à Rede","authors":"Ozlean de Lima Dantas, R. Apolônio","doi":"10.18607/ES201877332","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201877332","url":null,"abstract":"Os sistemas fotovoltaicos conectados à rede vêm cada vez mais ganhando espaço no Brasil. Isto é fruto de uma política energética regulatória iniciada em 2012, expansão mundial dessa tecnologia e o alto potencial de irradiação solar disponível no país. Este trabalho tem por objetivo comparar grandezas elétricas medidas no ponto comum de conexão (PCC) de uma unidade consumidora (UC) com perfil de carga comercial e sua microusina fotovoltaica (FV) de 45kWp conectada à rede elétrica em relação ao atendimento dos parâmetros da qualidade da energia elétrica (QEE) em regime permanente estabelecidos no Módulo 8 do Procedimento de Distribuição (PRODIST) da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL). Os parâmetros analisados no PCC da instalação foram: perfil de tensão, fator de potência, distorção harmônica total de tensão, fator de desequilíbrio e frequência. Também é apresentado o consumo e geração da unidade consumidora com a usina fotovoltaica para um dia útil e um dia do final de semana. Os resultados obtidos mostram que a UC com a usina FV conectada à rede elétrica em operação não impacta na QEE da rede de distribuição e os parâmetros analisados estão dentro dos limites estabelecidos pelo Módulo 8 do PRODIST da ANEEL, com exceção da tensão que requer ajustes no comutador de carga do transformador da distribuidora que alimenta a instalação.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"34 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114458769","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
As soluções estabilizadoras de solos a base de enzimas surgiram recentemente no cenário da engenharia rodoviária brasileira, oferecendo aos engenheiros novas possibilidades na construção e recuperação de rodovias. Este artigo apresenta os resultados experimentais de uma pesquisa elaborada com o aditivo constituído pela solução enzimática ESS-X a fim de verificar a sua viabilidade técnica para a aplicação em solo típico da região norte do estado de Mato Grosso. O solo analisado é classificado pela American Association of State Highway and Transportation Officials-Transportation Research Board (TRB-AASHTO) e pela Unified Soil Classification System (UCSC) como sendo solo silto-argiloso A-4 (7) e como solo ML, respectivamente. Realizou-se análise experimental para a avaliação da resistência mecânica do solo com três dosagens do aditivo: 1/150 (recomendada pelas especificações técnicas), 1/300 e 1/600. Foram realizados os ensaios de resistência à compressão não-confinada (RCNC), absorção de água e Índice de Suporte Califórnia (ISC). Percebeu-se que no ensaio de RCNC que o aditivo influenciou de forma considerável as propriedades do solo, elevando em cerca 3,6 vezes a resistência mecânica do mesmo na dosagem 1/150, se comparado ao solo na condição natural. Quanto à absorção de água, o aditivo não proporcionou alteração relevante nessa propriedade, porém ofereceu maior estabilidade aos corpos de prova para a dosagem 1/150. Por fim, os ensaios de ISC indicaram que aditivo não ofereceu bons resultados para a elevação da capacidade de suporte do solo em condições submersas, se comparado ao solo sem aditivo.
{"title":"Estabilização de Solos com um Aditivo a Base de Enzimas para fins Rodoviários","authors":"Lucas Denylson Ribeiro Farias Santos","doi":"10.18607/es201876930","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/es201876930","url":null,"abstract":"As soluções estabilizadoras de solos a base de enzimas surgiram recentemente no cenário da engenharia rodoviária brasileira, oferecendo aos engenheiros novas possibilidades na construção e recuperação de rodovias. Este artigo apresenta os resultados experimentais de uma pesquisa elaborada com o aditivo constituído pela solução enzimática ESS-X a fim de verificar a sua viabilidade técnica para a aplicação em solo típico da região norte do estado de Mato Grosso. O solo analisado é classificado pela American Association of State Highway and Transportation Officials-Transportation Research Board (TRB-AASHTO) e pela Unified Soil Classification System (UCSC) como sendo solo silto-argiloso A-4 (7) e como solo ML, respectivamente. Realizou-se análise experimental para a avaliação da resistência mecânica do solo com três dosagens do aditivo: 1/150 (recomendada pelas especificações técnicas), 1/300 e 1/600. Foram realizados os ensaios de resistência à compressão não-confinada (RCNC), absorção de água e Índice de Suporte Califórnia (ISC). Percebeu-se que no ensaio de RCNC que o aditivo influenciou de forma considerável as propriedades do solo, elevando em cerca 3,6 vezes a resistência mecânica do mesmo na dosagem 1/150, se comparado ao solo na condição natural. Quanto à absorção de água, o aditivo não proporcionou alteração relevante nessa propriedade, porém ofereceu maior estabilidade aos corpos de prova para a dosagem 1/150. Por fim, os ensaios de ISC indicaram que aditivo não ofereceu bons resultados para a elevação da capacidade de suporte do solo em condições submersas, se comparado ao solo sem aditivo.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127484732","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Com a finalidade de aumentar a produtividade, reduzir desperdícios e custos, a indústria da construção civil tem buscado novos métodos construtivos que substituam os sistemas tradicionalmente utilizados. Nesse contexto, o sistema com Moldes Isolantes para Concreto (Insulating Concrete Forms - ICF) surge como uma alternativa a ser explorada, consistindo em uma estrutura que incorpora fôrmas feitas de poliestireno expandido (EPS), que após sua montagem, são preenchidas com concreto armado. Sendo assim, o objetivo desta pesquisa é comparar técnica e financeiramente o sistema construtivo em ICF, em relação aos sistemas equivalentes convencionais de alvenaria de vedação com estrutura de concreto armado e alvenaria estrutural. Os critérios técnicos avaliados foram o de desempenho térmico pelo método simplificado segundo a NBR 15.575 e o de racionalização dos processos de produção (filosofia Lean Construction) enquanto no orçamentário determinou-se os custos para a produção dos sistemas. O sistema ICF apresentou os menores índices de transmitância térmica, proporcionando a melhor proteção do ambiente interno em relação às mudanças externas de temperatura. Além disso, exibiu maior eficácia da produção no canteiro de obra e no uso dos princípios da Lean Construction. Em termos de custos, a alvenaria estrutural se apresentou como o mais vantajoso, seguido pelo sistema ICF. Visando atender às necessidades do construtor brasileiro que busca aliar menores custos com maiores vantagens construtivas, concluiu-se que a alvenaria estrutural apresenta melhor relação custo-benefício, seguida do sistema ICF e da alvenaria convencional.
{"title":"Análise Comparativa dos Sistemas Construtivos em Alvenaria Convencional, Alvenaria Estrutural e Moldes Isolantes para Concreto (Icf)","authors":"Andressa Campelo de Jesus Tainara, M. Barreto","doi":"10.18607/ES201876926","DOIUrl":"https://doi.org/10.18607/ES201876926","url":null,"abstract":"Com a finalidade de aumentar a produtividade, reduzir desperdícios e custos, a indústria da construção civil tem buscado novos métodos construtivos que substituam os sistemas tradicionalmente utilizados. Nesse contexto, o sistema com Moldes Isolantes para Concreto (Insulating Concrete Forms - ICF) surge como uma alternativa a ser explorada, consistindo em uma estrutura que incorpora fôrmas feitas de poliestireno expandido (EPS), que após sua montagem, são preenchidas com concreto armado. Sendo assim, o objetivo desta pesquisa é comparar técnica e financeiramente o sistema construtivo em ICF, em relação aos sistemas equivalentes convencionais de alvenaria de vedação com estrutura de concreto armado e alvenaria estrutural. Os critérios técnicos avaliados foram o de desempenho térmico pelo método simplificado segundo a NBR 15.575 e o de racionalização dos processos de produção (filosofia Lean Construction) enquanto no orçamentário determinou-se os custos para a produção dos sistemas. O sistema ICF apresentou os menores índices de transmitância térmica, proporcionando a melhor proteção do ambiente interno em relação às mudanças externas de temperatura. Além disso, exibiu maior eficácia da produção no canteiro de obra e no uso dos princípios da Lean Construction. Em termos de custos, a alvenaria estrutural se apresentou como o mais vantajoso, seguido pelo sistema ICF. Visando atender às necessidades do construtor brasileiro que busca aliar menores custos com maiores vantagens construtivas, concluiu-se que a alvenaria estrutural apresenta melhor relação custo-benefício, seguida do sistema ICF e da alvenaria convencional.","PeriodicalId":112949,"journal":{"name":"E&S Engineering and Science","volume":"18 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133823162","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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