{"title":"PERENCANAAN STRUKTUR GEDUNG LIMA (5) LANTAI ORMAWA (Organisasi Kemahasiswaan) UNISNU JEPARA","authors":"Ahmad Fatkhur Rozaq","doi":"10.33603/jki.v11i1.8359","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v11i1.8359","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"69 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123822940","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
ABSTRAK Demi menunjang kelancaran dalam sarana transportasi darat yang saat ini sangat menunjang perkembangan dan kemajuan suatu wilayah maka dibutuhkan sarana trasnportasi yang mampu mendukung perkembangan di segala bidang khususnya dalam perpindahan manusia dan barang. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui sejauh mana kinerja Bus Trans Cirebon koridor I dengan mengacu pada indikator kinerja angkutan umum menurut Departemen Perhubungan Darat Tahun 1996 dan BRT Standart 2016. Metode penelitian yang digunakan dengan menganalisis eksploratif dengan pengumpulan data primer meliputi waktu antara (headway), faktor muat, jumlah penumpang, jarak antar halte, waktu tempuh, kecepatan perjalanan, data sekunder seperti peta jalur Bus Trans Cirebon, kapasitas bus, dan penjadwalan Bus Trans Cirebon. Data dianalisis dengan menggunakan Microsoft excel kemudian hasil pengolahan data dibandingkan dengan indikator Kinerja Angkutan Umum Menurut Departemen Perhubungan Darat Tahun 1996 dan BRT Standart 2016. Dari hasil penelitian yang diperoleh dari evaluasi Bus Trans Cirebon mempunyai kapasitas bus 40 penumpang, waktu antara (headway) 15,25 menit, faktor muat (load factor) 8,16% waktu tunggu 15 menit untuk terminal dukuh semar dihalte 1 menit di bus stop 10 detik, waktu tempuh 60 menit dan kecepatan perjalanan 22,02 km/jam. Dari hasil penelitian yang dilakukan pada Bus Trans Cirebon 8 indikator yang ada dan yang memenuhi 4 indikator. Bus Trans Cirebon juga mendapat nilai 7 poin menurut penilaian The BRT Standard 2016 sehingga belum bisa disebut Bus Rapid Transit.
抽象地支持陆地运输工具的平稳性，这些工具目前极大地促进了该地区的发展和进展，因此需要能够支持所有领域，特别是在人类和财产流动方面的发展的运输工具。本研究通过参考1996年陆运运输部门和2016年BRT标准数据，来确定Trans Cirebon corlaway I的性能。用原始数据收集进行分析的研究方法包括从上至上至下的搜索，包括载客量、乘客人数、公交距离、旅行时间、旅行速度、次要数据，如跨界巴士路线地图、巴士容量和跨界巴士时刻表等。根据1996年和2016年BRT标准车，使用微软excel进行分析，然后对数据处理进行比较。从对Trans Cirebon巴士的评估中发现的研究表明，在1525分钟(headway)之间的时间是8.16%研究表明，Trans Cirebon的8个指标符合4个指标。根据2016年BRT标准巴士的评估，Trans Cirebon巴士还得到了7分，所以它不能被称为快速运输巴士。
{"title":"Evaluasi Kinerja Operasional dan Tarif Bus Trans Cirebon Koridor I","authors":"","doi":"10.33603/jki.v11i1.8613","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v11i1.8613","url":null,"abstract":"ABSTRAK Demi menunjang kelancaran dalam sarana transportasi darat yang saat ini sangat menunjang perkembangan dan kemajuan suatu wilayah maka dibutuhkan sarana trasnportasi yang mampu mendukung perkembangan di segala bidang khususnya dalam perpindahan manusia dan barang. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui sejauh mana kinerja Bus Trans Cirebon koridor I dengan mengacu pada indikator kinerja angkutan umum menurut Departemen Perhubungan Darat Tahun 1996 dan BRT Standart 2016. Metode penelitian yang digunakan dengan menganalisis eksploratif dengan pengumpulan data primer meliputi waktu antara (headway), faktor muat, jumlah penumpang, jarak antar halte, waktu tempuh, kecepatan perjalanan, data sekunder seperti peta jalur Bus Trans Cirebon, kapasitas bus, dan penjadwalan Bus Trans Cirebon. Data dianalisis dengan menggunakan Microsoft excel kemudian hasil pengolahan data dibandingkan dengan indikator Kinerja Angkutan Umum Menurut Departemen Perhubungan Darat Tahun 1996 dan BRT Standart 2016. Dari hasil penelitian yang diperoleh dari evaluasi Bus Trans Cirebon mempunyai kapasitas bus 40 penumpang, waktu antara (headway) 15,25 menit, faktor muat (load factor) 8,16% waktu tunggu 15 menit untuk terminal dukuh semar dihalte 1 menit di bus stop 10 detik, waktu tempuh 60 menit dan kecepatan perjalanan 22,02 km/jam. Dari hasil penelitian yang dilakukan pada Bus Trans Cirebon 8 indikator yang ada dan yang memenuhi 4 indikator. Bus Trans Cirebon juga mendapat nilai 7 poin menurut penilaian The BRT Standard 2016 sehingga belum bisa disebut Bus Rapid Transit.","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116959018","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Firmanilah Kamil, Purnomo Putra Sanjaya, Agung Iswandi
{"title":"ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR DI RUAS JALAN MERDEKA KABUPATEN KETAPANG","authors":"Firmanilah Kamil, Purnomo Putra Sanjaya, Agung Iswandi","doi":"10.33603/jki.v11i1.8096","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v11i1.8096","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"50 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123904278","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
ABSTRAK Seiring pesatnya dunia industri di PLTU Tanjung Jepara B di Jepara, inovasi baru dimunculkan guna meminimalisir limbah fly ash dan bottom ash tersebut. Limbah yang sering dikeluhkan oleh masyarakat yang menyebabkan meningkatnya suhu panas dan dapat menimbulkan polusi udara. Oleh karena itu dunia industri pada saat ini berlomba-lomba untuk menginovasi limbah tersebut menjadi sesuatu yang lebih bermanfaat untuk kelangsungan hidup masyarakat. Harga yang relatif terjangkau, maka limbah ini sesuai untuk bahan stabilisasi tanah timbunan biasa. Untuk menginovasi kekuatan dan memperbaiki daya dukung tanah didaerah Jalan Kyai Ronggo Mulyo Ujung Batu Jepara perlu adanya upaya menstabilisasikan tanah dilokasi tesebut. Penambahan fly ash, bottom ash, dan semen adalah cara menstabilisasi tanah ekspansif yang paling efektif, yang mengikat mineral tanah guna mengurangi kembang susut yang dapat menambah nilai kekuatan pada tanah. Penelitian ini menggunakan pengujian kuat tekan bebas, dengan merancang mix design (50% FA : 50% BA, 60%FA : 40%BA). Menggunakan variasi semen (3%,5%,7%,9%,11%,13%,15%), serta dengan perbandingan air sebesar 15%. Dengan masa pemeraman selama 1, 3, dan 7 hari. Dengan memperoleh hasil optimum pada mix design 50% FA:50% BA dengan variasi semen 9% dengan hasil nilai 4,943 kg/m pada waktu pemeraman 3 hari. Sehingga didapatkan hasil nilai optimum untuk lapis pondasi (Improving Subgrade).
{"title":"STABILISASI CAMPURAN FLY ASH, BOTTOM ASH, DAN SEMEN TERHADAP PENGARUH NILAI KUAT TEKAN BEBAS (UNCONFINED COMPRESSION TEST)","authors":"","doi":"10.33603/jki.v11i1.8614","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v11i1.8614","url":null,"abstract":"ABSTRAK Seiring pesatnya dunia industri di PLTU Tanjung Jepara B di Jepara, inovasi baru dimunculkan guna meminimalisir limbah fly ash dan bottom ash tersebut. Limbah yang sering dikeluhkan oleh masyarakat yang menyebabkan meningkatnya suhu panas dan dapat menimbulkan polusi udara. Oleh karena itu dunia industri pada saat ini berlomba-lomba untuk menginovasi limbah tersebut menjadi sesuatu yang lebih bermanfaat untuk kelangsungan hidup masyarakat. Harga yang relatif terjangkau, maka limbah ini sesuai untuk bahan stabilisasi tanah timbunan biasa. Untuk menginovasi kekuatan dan memperbaiki daya dukung tanah didaerah Jalan Kyai Ronggo Mulyo Ujung Batu Jepara perlu adanya upaya menstabilisasikan tanah dilokasi tesebut. Penambahan fly ash, bottom ash, dan semen adalah cara menstabilisasi tanah ekspansif yang paling efektif, yang mengikat mineral tanah guna mengurangi kembang susut yang dapat menambah nilai kekuatan pada tanah. Penelitian ini menggunakan pengujian kuat tekan bebas, dengan merancang mix design (50% FA : 50% BA, 60%FA : 40%BA). Menggunakan variasi semen (3%,5%,7%,9%,11%,13%,15%), serta dengan perbandingan air sebesar 15%. Dengan masa pemeraman selama 1, 3, dan 7 hari. Dengan memperoleh hasil optimum pada mix design 50% FA:50% BA dengan variasi semen 9% dengan hasil nilai 4,943 kg/m pada waktu pemeraman 3 hari. Sehingga didapatkan hasil nilai optimum untuk lapis pondasi (Improving Subgrade).","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"34 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116849590","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"STRUCTURAL PLANNING OF A 10 FLOOR APARTMENT BUILDING WITH THE CONCEPT OF BUILDING INFORMATION MODELING (BIM)","authors":"Tira Roesdiana","doi":"10.33603/jki.v11i1.8094","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v11i1.8094","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"48 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122546235","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"ANALISIS KINERJA LALU LINTAS MENGGUNAKAN METODE MKJI 1997 DAN MIKROSIMULASI PTV VISSIM STUDENT VERSION PERKIRAAN 10 TAHUN KEDEPAN (STUDI KASUS JEMBATAN SINANGGUL-MLONGGO)","authors":"Nadya Faizatur Rosyidah","doi":"10.33603/jki.v10i2.7437","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v10i2.7437","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"117 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"117246782","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"ANALISA PEMILIHAN ALAT BERAT PADA PEKERJAAN GALIAN DAN TIMBUNAN (Studi Kasus : Proyek Pembangunana Jalan Tol Semarang – Demak Paket 2 – Sta 10 + 394 – 26 + 704)","authors":"Chairunnisa Amin","doi":"10.33603/jki.v10i2.7415","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v10i2.7415","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"186 15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127356353","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"PERENCANAAN HOTEL RAHARJA VI LANTAI KERTAWINANGUN – KERTAJATI KABUPATEN MAJALENGKA","authors":"Jaka Ramadan","doi":"10.33603/jki.v10i2.7791","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v10i2.7791","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"21 4","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"113961923","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"ANALISIS ALINYEMEN HORIZONTAL DAN ALINYEMEN VERTIKAL BERDASARKAN BINA MARGA TAHUN 1997. (Jl. Wahid Hasyim KM 01 s/d KM 02, Desa Bapangan, Kabupaten Jepara)","authors":"Aditya Milenia Sumarsono","doi":"10.33603/jki.v10i2.7411","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v10i2.7411","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"115 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116102324","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Jalan Jend.Sudirman – Jalan Raya Babakan Madang, Kab.Bogor","authors":"Mira Lestira Hariani, Agil Fahri Firdaus","doi":"10.33603/jki.v10i2.7570","DOIUrl":"https://doi.org/10.33603/jki.v10i2.7570","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":126649,"journal":{"name":"Jurnal Konstruksi dan Infrastruktur","volume":"11 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-06","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122093439","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：