Pub Date : 2021-12-26DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.135
Haviz Mukhsin, Bekti Yulianti
Sebagian besar perangkat elektronik pada saat ini dilengkapi dengan remote control sehingga pengguna dapat mengaktifkan dan mengontrol peralatan tersebut dari jarak tertentu. Permasalahan yang timbul setiap peralatan elektronik memiliki remote control yang berbeda. Ini menjadi tidak praktis apabila di rumah terdapat banyak peralatan elektronik. Perancangan remote control menggunakan aplikasi TUYA pada tulisan ini dan diintegrasikan smart system untuk menjalankan perintah otomatisasi dan fitur “one push” yang bekerja untuk mengendalikan perangkat elektronik tersebut. Selain itu pada remote control ini juga rancang berdasarkan titik GPS atau koordinat dari smartphone pengguna , jika pengguna meninggalkan titik lokasi maka alat electronik akan mati begitu pula sebaliknya. Untuk menghemat penggunaan daya dan juga effisiensi pada alat disetting otomatisasi dimana alat elektronik akan mati dan menyala sesuai waktu yang telah ditentukan. Berdasarkan uji coba semua peralatan elektronik berjalan jika konektifitas stabil, tidak memerlukan kuota yang banyak dan koneksi cepat. Jarak jangkauan antara remote dan router yaitu 29,79 Meter dengan free space lose sebesar 2,295 dB/km.
{"title":"Remote Control Berbasis Internet of Things ( IoT)","authors":"Haviz Mukhsin, Bekti Yulianti","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.135","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.135","url":null,"abstract":"Sebagian besar perangkat elektronik pada saat ini dilengkapi dengan remote control sehingga pengguna dapat mengaktifkan dan mengontrol peralatan tersebut dari jarak tertentu. Permasalahan yang timbul setiap peralatan elektronik memiliki remote control yang berbeda. Ini menjadi tidak praktis apabila di rumah terdapat banyak peralatan elektronik. Perancangan remote control menggunakan aplikasi TUYA pada tulisan ini dan diintegrasikan smart system untuk menjalankan perintah otomatisasi dan fitur “one push” yang bekerja untuk mengendalikan perangkat elektronik tersebut. Selain itu pada remote control ini juga rancang berdasarkan titik GPS atau koordinat dari smartphone pengguna , jika pengguna meninggalkan titik lokasi maka alat electronik akan mati begitu pula sebaliknya. Untuk menghemat penggunaan daya dan juga effisiensi pada alat disetting otomatisasi dimana alat elektronik akan mati dan menyala sesuai waktu yang telah ditentukan. Berdasarkan uji coba semua peralatan elektronik berjalan jika konektifitas stabil, tidak memerlukan kuota yang banyak dan koneksi cepat. Jarak jangkauan antara remote dan router yaitu 29,79 Meter dengan free space lose sebesar 2,295 dB/km.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129902411","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.127
Bambang Gastomo, Edi Supartono, M. Fahrurozi
Implementasi pembelajaran mekatronika yang dikemas dalam bentuk trainer PLCmelalui beberapa tahapan meliputi : Analisis kebutuhan, Perancangan model, Implementasi,Pengujian dan Revisi Produk. Secara keseluruhan kelayakan trainer PLC berdasarkan hasil ujikelayakan yaitu validasi ahli media dinyatakan sangat layak dengan persentase bernilai 86,67%, validasi ahli materi dinyatakan sangat layak dengan persentase bernilai 88,33%, sedangkan dalam pretest dan posttest dengan nilai rata-rata pretest 67,19 dan post test 72,72. Hasil uji-t menyatakan nilai thitung > ttabel (8,288 > 2,042) dan signifikansi ( 0,000 < 0,05), artinya terdapat perbedaan yang signifikan rata-rata skor nilai prestasi belajar Taruna pretest dengan posttest dengan peningkatan persentase belajar 82,30 %. Hal ini dapat disimpulkan bahwa implementasi trainer PLC pengajaran mekatronika ini termasuk dalam kategori sangat baik dan layak digunakan sebagai media pembelajaran dalam rangka untuk meningkatkan hasil didik AAU.
{"title":"Implementasi Trainer PLC Guna Pembelajaran Mekatronika Di Akademi Angkatan Udara","authors":"Bambang Gastomo, Edi Supartono, M. Fahrurozi","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.127","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.127","url":null,"abstract":"Implementasi pembelajaran mekatronika yang dikemas dalam bentuk trainer PLCmelalui beberapa tahapan meliputi : Analisis kebutuhan, Perancangan model, Implementasi,Pengujian dan Revisi Produk. Secara keseluruhan kelayakan trainer PLC berdasarkan hasil ujikelayakan yaitu validasi ahli media dinyatakan sangat layak dengan persentase bernilai 86,67%, validasi ahli materi dinyatakan sangat layak dengan persentase bernilai 88,33%, sedangkan dalam pretest dan posttest dengan nilai rata-rata pretest 67,19 dan post test 72,72. Hasil uji-t menyatakan nilai thitung > ttabel (8,288 > 2,042) dan signifikansi ( 0,000 < 0,05), artinya terdapat perbedaan yang signifikan rata-rata skor nilai prestasi belajar Taruna pretest dengan posttest dengan peningkatan persentase belajar 82,30 %. Hal ini dapat disimpulkan bahwa implementasi trainer PLC pengajaran mekatronika ini termasuk dalam kategori sangat baik dan layak digunakan sebagai media pembelajaran dalam rangka untuk meningkatkan hasil didik AAU.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122778354","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.134
Sri Mulyani, Rudi Setiawan
Penurunan performa engine dalam beberapa kondisi memungkinkan engine tidakdapat lagi di-maintain untuk mencapai performa yang disyaratkan. Menurut CFM masalah ini dapat diatasi dengan menurunkan versi (Thrust Rate) engine, dengan begitu engine tersebut tetap dapat beroperasi dengan standar performa yang lebih rendah dari versi awal.Dalam Tugas akhir ini penulis membahas perbandingan performa take-off engine CFM56-7B dengan konfigurasi thrust rating 26300 lbs. Perhitungan performa dilakukan dengan pengolahan data Test Cell Result menggunakan formula pada Engine Shop Manual – 003 untuk mengetahui seberapa besar perbedaan yang terjadi pada kedua konfigurasi thrust rating tersebut. Pada perhitungan performa take-off engine CFM56-7B dengan konfigurasi thrust rating 26300 lb berdasarkan formula dari Engine Shop Manual-003 Engine Acceptance Test adalah Konfigurasi thrust rating 26300 lb menghasilkan thrust sebesar 26920 lb. Nilai SFC yang didapatkan untuk thrust rating sebesar 0.3885 dengan SFC margin -5.3% dan 0.382. EGT yang dihasilkan engine sebesar 905.9 ºC dan EGT margin 17.1 ºC.
{"title":"Analisis Performa Take Off Engine CFM56-7B Pada Thrust Tipe 26300 Lb","authors":"Sri Mulyani, Rudi Setiawan","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.134","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.134","url":null,"abstract":"Penurunan performa engine dalam beberapa kondisi memungkinkan engine tidakdapat lagi di-maintain untuk mencapai performa yang disyaratkan. Menurut CFM masalah ini dapat diatasi dengan menurunkan versi (Thrust Rate) engine, dengan begitu engine tersebut tetap dapat beroperasi dengan standar performa yang lebih rendah dari versi awal.Dalam Tugas akhir ini penulis membahas perbandingan performa take-off engine CFM56-7B dengan konfigurasi thrust rating 26300 lbs. Perhitungan performa dilakukan dengan pengolahan data Test Cell Result menggunakan formula pada Engine Shop Manual – 003 untuk mengetahui seberapa besar perbedaan yang terjadi pada kedua konfigurasi thrust rating tersebut. Pada perhitungan performa take-off engine CFM56-7B dengan konfigurasi thrust rating 26300 lb berdasarkan formula dari Engine Shop Manual-003 Engine Acceptance Test adalah Konfigurasi thrust rating 26300 lb menghasilkan thrust sebesar 26920 lb. Nilai SFC yang didapatkan untuk thrust rating sebesar 0.3885 dengan SFC margin -5.3% dan 0.382. EGT yang dihasilkan engine sebesar 905.9 ºC dan EGT margin 17.1 ºC.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131098323","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.149
Denny Lesmana, Yudha Permana, B. Santoso, Ardian Infantono
Drone/ pesawat tanpa awak merupakan salah satu teknologi di bidang pertahanan yang termasuk di dalam program strategis pemerintah Indonesia. Di era teknologi Informasi dan society 5.0, penggunaan teknologi tinggi sangat diperlukan dalam mengatasi berbagai permasalahan khususnya Indonesia yang memiliki wilayah luas. Drone dapat menjadi platform multifungsi yang dapat berperan dalam Operasi Militer Perang (OMP) maupun Operasi Militer Selain Perang (OMSP). Penggunaan drone di militer umumnya digunakan sebagai bagian dari “Over The Horizon Operations”, dimana semua perangkat yang terkait operasi seperti kendaraan tempur, persenjataan, serta alat komunikasi personil menjadi satu kesatuan dalam “Battle Management System”. Penggunaan teknologi Drone akan dapat mengurangi resiko dari pilot maupun efisiensi biaya dari operasionalnya. Dengan fleksibilitas peran yang ditunjukkan oleh kehadiran drone dapat menjadi solusi dari berbagai permasalahan terkait kebutuhan dari pengguna itu sendiri seperti illegal fishing, imigran gelap, pembajakan, banjir, kebakaran hutan, terorisme, maupun infiltrasi militer negara lain.
{"title":"Aplikasi Drone Militer Dengan Produk Alutsista Indonesia untuk Over the Horizon Operations","authors":"Denny Lesmana, Yudha Permana, B. Santoso, Ardian Infantono","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.149","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.149","url":null,"abstract":"Drone/ pesawat tanpa awak merupakan salah satu teknologi di bidang pertahanan yang termasuk di dalam program strategis pemerintah Indonesia. Di era teknologi Informasi dan society 5.0, penggunaan teknologi tinggi sangat diperlukan dalam mengatasi berbagai permasalahan khususnya Indonesia yang memiliki wilayah luas. Drone dapat menjadi platform multifungsi yang dapat berperan dalam Operasi Militer Perang (OMP) maupun Operasi Militer Selain Perang (OMSP). Penggunaan drone di militer umumnya digunakan sebagai bagian dari “Over The Horizon Operations”, dimana semua perangkat yang terkait operasi seperti kendaraan tempur, persenjataan, serta alat komunikasi personil menjadi satu kesatuan dalam “Battle Management System”. Penggunaan teknologi Drone akan dapat mengurangi resiko dari pilot maupun efisiensi biaya dari operasionalnya. Dengan fleksibilitas peran yang ditunjukkan oleh kehadiran drone dapat menjadi solusi dari berbagai permasalahan terkait kebutuhan dari pengguna itu sendiri seperti illegal fishing, imigran gelap, pembajakan, banjir, kebakaran hutan, terorisme, maupun infiltrasi militer negara lain.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132863184","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan jadwal dan aktifitas maintenance yang yangefektif pada sistem auxiliary power unit sehingga tidak terjadi lagi kegagalan ataupun kerusakan yang tidak di rencanakan atau terjadi secara tiba – tiba. Kegagalan pada peralatan auxiliary power unit ada sering terjadi pada beberapa sistem kerja yaitu electrical system, Lubrication System dan Ignition System, di mana hal ini menimbulkan kerugian yang cukup besar bagi perusahaan penerbangan. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dan kuantitatif, analisis kualitatif menggunakan metode Failure Mode Effect and Critically Analysis (FMECA) dengan menganalisis faktor – faktor penyebab kegagalan dan efek terjadinya kegagalan, dengan hasil penyebab kegagalan pada beberapa sitem kerja auxiliary power unit (APU) adalah sebagai berikut electrical system adalah pada komponen start Relay, Lubrication System adalah pada komponen Oil Filter, Ignition System adalah pada igniter plug. Dari hasil analisis FMECA tersebut di lakukan analisis kuantitatif dengan analisis dilakukan menggunakan metode reliability, parameter kehandalan dihitung dengan probabilitas distribusi Weibull, untuk menentukan batas kritis waktu operasional komponen ataupun part sistem yang merupakan batas kehandalan suatu sistem auxiliary power unit. Batas kritis operasional electrical system adalah sebesar 434 jam terbang, lubrication system adalah 1186 jam terbang, dan Ignition system adalah sebesar 1610 jam terbang, selanjutnya hasil tersebut di gunakan untuk menentukan jadwal maintenance yang efektif di dukung dengan perencanaan aktifitas maintenance yang tepat untuk menghilangkan penyebab – penyebab kegagalan pada peralalatan auxiliary power unit.
{"title":"Schedule Planning and Maintenance Activities Auxiliary Power Unit (APU) Boeing 737-500 Aircraft With Reliability Method","authors":"Ferry Setiawan, Yustina Titin Purwantiningsih, Dhimas Wicaksono","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.130","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.130","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk merencanakan jadwal dan aktifitas maintenance yang yangefektif pada sistem auxiliary power unit sehingga tidak terjadi lagi kegagalan ataupun kerusakan yang tidak di rencanakan atau terjadi secara tiba – tiba. Kegagalan pada peralatan auxiliary power unit ada sering terjadi pada beberapa sistem kerja yaitu electrical system, Lubrication System dan Ignition System, di mana hal ini menimbulkan kerugian yang cukup besar bagi perusahaan penerbangan. Metode penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dan kuantitatif, analisis kualitatif menggunakan metode Failure Mode Effect and Critically Analysis (FMECA) dengan menganalisis faktor – faktor penyebab kegagalan dan efek terjadinya kegagalan, dengan hasil penyebab kegagalan pada beberapa sitem kerja auxiliary power unit (APU) adalah sebagai berikut electrical system adalah pada komponen start Relay, Lubrication System adalah pada komponen Oil Filter, Ignition System adalah pada igniter plug. Dari hasil analisis FMECA tersebut di lakukan analisis kuantitatif dengan analisis dilakukan menggunakan metode reliability, parameter kehandalan dihitung dengan probabilitas distribusi Weibull, untuk menentukan batas kritis waktu operasional komponen ataupun part sistem yang merupakan batas kehandalan suatu sistem auxiliary power unit. Batas kritis operasional electrical system adalah sebesar 434 jam terbang, lubrication system adalah 1186 jam terbang, dan Ignition system adalah sebesar 1610 jam terbang, selanjutnya hasil tersebut di gunakan untuk menentukan jadwal maintenance yang efektif di dukung dengan perencanaan aktifitas maintenance yang tepat untuk menghilangkan penyebab – penyebab kegagalan pada peralalatan auxiliary power unit.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127230324","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.144
Aprillia Damayanti, Denden Mohamad Arifin, Ardian Infantono, Arief Suryadi Satyawan, Mohammed Ikrom Asysyakuur, Ema Ema, Raden Aditya Satria Nugraha
Perkembangan saat ini telah membuat teknologi website menjadi sarana penyebaran informasi yang menawarkan berbagai kemudahan serta kecepatan dalam penyajiannya. Kecepatan dan kenyamanan merupakan nilai positif dari keberadaan internet. Website lebih mudah diakses oleh masyarakat di berbagai daerah hanya dengan menggunakan internet. Salah satunya dalam hal pemasaran produk suatu usaha, website dapat menjadi sarana mempromosikan, memasarkan dan menyampaikan informasi yang efektif dan efisien kepada masyarakat. Salah satu hal yang dapat dimanfaatkan dari teknologi website adalah untuk keperluan informasi kendaraan listrik otonom. Teknologi kendaraan ini kedepannya dapat diintegrasikan pada website untuk keperluan informasi keberadaan dan kondisinya. Bahkan tidak menutup kemungkinan untuk lahirnya aplikasi pemanfaatan kendaraan listrik otonom dengan melakukan panggilan melalui website, seperti halnya aplikasi yang sudah marak saat ini yaitu Gojek atau Grab. Pada penelitian ini dikembangkan aplikasi web untuk keperluan kendaraan listrik otonom sederhana, yang beroperasi di lingkungan kampus Universitas Nurtanio Bandung. Rancangan website ini terdiri dari lima halaman. Halaman pertama berisikan beranda tempat informasi umum kegiatan riset pengembangan kendaraan listrik otonom sederhana. Halaman kedua berisikan deteksi objek yang menampilkan informasi lebih detail mengenai teknologi deteksi objek yang digunakan pada kendaraan listrik otonom. Tempat informasi keberadaan kendaraan listrik otonom di lingkungan kampus, selanjutnya diperlihatkan pada halaman ketiga yaitu Av Tracker. Rancangan website ini juga dilengkapi dengan halaman kontributor (halaman empat) yang berisikan para peneliti yang terlibat dalam penelitian kendaraan listrik otonom. Pada bagian akhir, yaitu halaman kelima diperuntukkan bagi informasi mengenai kontak bagi mereka yang berminat untuk berkomunikasi lebih jauh mengenai hal-hal yang berkaitan dengan riset ini. Pada desain website ini digunakan bahasa markup yang terdiri dari HTML dan CSS, disamping itu juga digunakan Bahasa pemrograman PHP dan MySql sebagai database.
{"title":"Pembuatan Sistem Informasi Untuk Kendaraan Listrik Otonom Berbasis Website","authors":"Aprillia Damayanti, Denden Mohamad Arifin, Ardian Infantono, Arief Suryadi Satyawan, Mohammed Ikrom Asysyakuur, Ema Ema, Raden Aditya Satria Nugraha","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.144","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.144","url":null,"abstract":"Perkembangan saat ini telah membuat teknologi website menjadi sarana penyebaran informasi yang menawarkan berbagai kemudahan serta kecepatan dalam penyajiannya. Kecepatan dan kenyamanan merupakan nilai positif dari keberadaan internet. Website lebih mudah diakses oleh masyarakat di berbagai daerah hanya dengan menggunakan internet. Salah satunya dalam hal pemasaran produk suatu usaha, website dapat menjadi sarana mempromosikan, memasarkan dan menyampaikan informasi yang efektif dan efisien kepada masyarakat. Salah satu hal yang dapat dimanfaatkan dari teknologi website adalah untuk keperluan informasi kendaraan listrik otonom. Teknologi kendaraan ini kedepannya dapat diintegrasikan pada website untuk keperluan informasi keberadaan dan kondisinya. Bahkan tidak menutup kemungkinan untuk lahirnya aplikasi pemanfaatan kendaraan listrik otonom dengan melakukan panggilan melalui website, seperti halnya aplikasi yang sudah marak saat ini yaitu Gojek atau Grab. Pada penelitian ini dikembangkan aplikasi web untuk keperluan kendaraan listrik otonom sederhana, yang beroperasi di lingkungan kampus Universitas Nurtanio Bandung. Rancangan website ini terdiri dari lima halaman. Halaman pertama berisikan beranda tempat informasi umum kegiatan riset pengembangan kendaraan listrik otonom sederhana. Halaman kedua berisikan deteksi objek yang menampilkan informasi lebih detail mengenai teknologi deteksi objek yang digunakan pada kendaraan listrik otonom. Tempat informasi keberadaan kendaraan listrik otonom di lingkungan kampus, selanjutnya diperlihatkan pada halaman ketiga yaitu Av Tracker. Rancangan website ini juga dilengkapi dengan halaman kontributor (halaman empat) yang berisikan para peneliti yang terlibat dalam penelitian kendaraan listrik otonom. Pada bagian akhir, yaitu halaman kelima diperuntukkan bagi informasi mengenai kontak bagi mereka yang berminat untuk berkomunikasi lebih jauh mengenai hal-hal yang berkaitan dengan riset ini. Pada desain website ini digunakan bahasa markup yang terdiri dari HTML dan CSS, disamping itu juga digunakan Bahasa pemrograman PHP dan MySql sebagai database.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132307120","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.155
Yanuar Nurdiansyah, Ahmad Dwi Jayanto
Pemerintah mengemban amanat untuk memberikan pelayanan yang prima kepada masyarakat, sehingga peningkatan kualitas pelayanan publik merupakan agenda utama yang harus dilakukan. Seperti yang dilakukan oleh kepolisian sektor (Polsek) Semboro dengan meluncurkan aplikasi Face to Face Polsek Semboro pada tanggal 23 Oktober 2020. Aplikasi tersebut merupakan inovasi Polsek Semboro untuk memberikan kemudahan kepada masyarakat kecamatan Semboro dalam pembuatan surat kehilangan baik dokumen maupun surat-surat berharga di era pandemi covid-19. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kesiapan pengguna aplikasi Face to Face Polsek Semboro menggunakan metode Technology Readiness Index (TRI). Penelitian diawali dengan melakukan wawancara, merancang kuesioner sesuai metode TRI, kemudian melakukan uji validitas dan reliabilitas. Setelah kuesioner dinyatakan lolos uji, kuesioner disebarkan ke responden penelitian. Data yang didapat kemudian dianalisa untuk menghitung tingkat kesiapan pengguna dan memberikan rekomendasi untuk meningkatkan kesiapan pengguna aplikasi Face to Face. Berdasarkan hasil penelitian, diketahui bahwa variabel Optimism memberi skor terbesar dibandingkan dengan variabel Discomfort, Innovativeness, dan Insecurity. Skor TRI yang didapatkan sebesar 3,178 dan termasuk dalam kategori sedang (Medium Technology Readiness).
{"title":"Pengukuran Kesiapan Pengguna Aplikasi Face to Face Polsek Semboro Menggunakan Metode TRI (Technology Readiness Index)","authors":"Yanuar Nurdiansyah, Ahmad Dwi Jayanto","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.155","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.155","url":null,"abstract":"Pemerintah mengemban amanat untuk memberikan pelayanan yang prima kepada masyarakat, sehingga peningkatan kualitas pelayanan publik merupakan agenda utama yang harus dilakukan. Seperti yang dilakukan oleh kepolisian sektor (Polsek) Semboro dengan meluncurkan aplikasi Face to Face Polsek Semboro pada tanggal 23 Oktober 2020. Aplikasi tersebut merupakan inovasi Polsek Semboro untuk memberikan kemudahan kepada masyarakat kecamatan Semboro dalam pembuatan surat kehilangan baik dokumen maupun surat-surat berharga di era pandemi covid-19. Penelitian ini bertujuan untuk mengukur kesiapan pengguna aplikasi Face to Face Polsek Semboro menggunakan metode Technology Readiness Index (TRI). Penelitian diawali dengan melakukan wawancara, merancang kuesioner sesuai metode TRI, kemudian melakukan uji validitas dan reliabilitas. Setelah kuesioner dinyatakan lolos uji, kuesioner disebarkan ke responden penelitian. Data yang didapat kemudian dianalisa untuk menghitung tingkat kesiapan pengguna dan memberikan rekomendasi untuk meningkatkan kesiapan pengguna aplikasi Face to Face. Berdasarkan hasil penelitian, diketahui bahwa variabel Optimism memberi skor terbesar dibandingkan dengan variabel Discomfort, Innovativeness, dan Insecurity. Skor TRI yang didapatkan sebesar 3,178 dan termasuk dalam kategori sedang (Medium Technology Readiness).","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130316138","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.136
Nurcahyani Dewi Retnowati, Dwi Nugraheny, Heri Sunaryo
Pemodelan dan simulasi cara kerja gas turbin pada turbofan menggunakan beberapaproses yaitu pembuatan modeling dengan menggunakan software Blender dan pembuatan simulasi animasinya menggunakan software Unity. Metode yang digunakan adalah Multimedia Development Life Cycle (MDLC). Pada turbofan dapat diketahui adanya perubahan tekanan suhu udara yang ditunjukkan dengan adanya perubahan warna, suara dan perputaran mesin. Pada simulasi ini menggunakan siklus ideal gaya thrust sebesar 1 sampai 6 rpm, sesuai dengan keadaan engine yang berada di ground yang tidak terpengaruh oleh ketinggian, velocity dan kecepatan suara. Berdasarkan hasil dari uji fungsionalitas diketahui bahwa semua fungsi dan button yang ada pada simulasi dapat berjalan baik sesuai dengan fungsinya dan dapat dijalankan pada sistem operasi Windows 7, Windows 8, dan Windows 10.
{"title":"Pemodelan Dan Simulasi Cara Kerja Turbofan","authors":"Nurcahyani Dewi Retnowati, Dwi Nugraheny, Heri Sunaryo","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.136","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.136","url":null,"abstract":"Pemodelan dan simulasi cara kerja gas turbin pada turbofan menggunakan beberapaproses yaitu pembuatan modeling dengan menggunakan software Blender dan pembuatan simulasi animasinya menggunakan software Unity. Metode yang digunakan adalah Multimedia Development Life Cycle (MDLC). Pada turbofan dapat diketahui adanya perubahan tekanan suhu udara yang ditunjukkan dengan adanya perubahan warna, suara dan perputaran mesin. Pada simulasi ini menggunakan siklus ideal gaya thrust sebesar 1 sampai 6 rpm, sesuai dengan keadaan engine yang berada di ground yang tidak terpengaruh oleh ketinggian, velocity dan kecepatan suara. Berdasarkan hasil dari uji fungsionalitas diketahui bahwa semua fungsi dan button yang ada pada simulasi dapat berjalan baik sesuai dengan fungsinya dan dapat dijalankan pada sistem operasi Windows 7, Windows 8, dan Windows 10.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127875742","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Proses globalisasi dan kemajuan teknologi informasi telah menimbulkan perubahan besar dalam kehidupan masyarakat dunia. Akses informasi semakin mudah dan cepat menyebar keseluruh negara, menciptakan trasparansi global dimana batas-batas fisik kedaulatan suatu negara seolah-olah tidak ada sehingga menghadirkan dunia tanpa batas. Kemajuan teknologi telah mendorong terbentuknya masyarakat dunia yang makin transparan dan terbuka. Keterbukaan tersebut memberi peluang terjadinya adanya saling ketergantungan antar bangsa, dan tidak jarang mengarah dalam suatu kompetisi. Tingginya tingkat kompetensi dapat mengarah kepada meningkatnya kepentingan suatu negara terhadap negara lain. Indonesia sebagai negara yang merdeka dan berdaulat dengan melimpahnya SDA dan SDM, perlu mengembangkan kesadaran bela negara dalam bentuk meningkatkan kemampuan pertahanan negara melalui peran serta perguruan tinggi baik pengembangan alutsista melalui research maupun pengembangan SDM sebagai kekuatan pertahanan. Amanat Kontitusi pada pasal 27 ayat (3) menyatakan bahwa setiap warganegara berhak dan wajib ikut serta dlm upaya pembelaan negara. Tiap-tiap warga negara berhak dan wajib ikut serta dalam usaha pertahanan dan keamanan negara (pasal 30 ayat 1) dan pada pasal 2 menyatakan pertahanan dan keamanan negara dilaksanakan melalui sistem pertahanan dan keamanan rakyat semesta dimana TNI dan Kepolisian Negara Republik Indonesia, sebagai kekuatan utama, dan rakyat sebagai kekuatan pendukung. Mencermati perintah konstitusi tersebut dibutuhkan peran Perguruan Tinggi dalam mengembangkan kontribusinya dalam pembangunan dan pengembangan sistem pertahanan negara. Perlu mekanisme kerjasama antara kementrian pertahanan dengan kementrian pendidikan dan kebudayaan secara umum serta kerjasama antara kesatuan kesatuan TNI terkait dengan Perguruan Tinggi sebagai penyelenggara pendidikan tinggi.
{"title":"Peran Perguruan Tinggi Dalam Meningkatkan Sistem Pertahanan Negara Melalui Pendidikan Bela Negara","authors":"Holimin Holimin, Dartono Dartono, Djoko Prihantoro","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.148","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.148","url":null,"abstract":"Proses globalisasi dan kemajuan teknologi informasi telah menimbulkan perubahan besar dalam kehidupan masyarakat dunia. Akses informasi semakin mudah dan cepat menyebar keseluruh negara, menciptakan trasparansi global dimana batas-batas fisik kedaulatan suatu negara seolah-olah tidak ada sehingga menghadirkan dunia tanpa batas. Kemajuan teknologi telah mendorong terbentuknya masyarakat dunia yang makin transparan dan terbuka. Keterbukaan tersebut memberi peluang terjadinya adanya saling ketergantungan antar bangsa, dan tidak jarang mengarah dalam suatu kompetisi. Tingginya tingkat kompetensi dapat mengarah kepada meningkatnya kepentingan suatu negara terhadap negara lain. Indonesia sebagai negara yang merdeka dan berdaulat dengan melimpahnya SDA dan SDM, perlu mengembangkan kesadaran bela negara dalam bentuk meningkatkan kemampuan pertahanan negara melalui peran serta perguruan tinggi baik pengembangan alutsista melalui research maupun pengembangan SDM sebagai kekuatan pertahanan. Amanat Kontitusi pada pasal 27 ayat (3) menyatakan bahwa setiap warganegara berhak dan wajib ikut serta dlm upaya pembelaan negara. Tiap-tiap warga negara berhak dan wajib ikut serta dalam usaha pertahanan dan keamanan negara (pasal 30 ayat 1) dan pada pasal 2 menyatakan pertahanan dan keamanan negara dilaksanakan melalui sistem pertahanan dan keamanan rakyat semesta dimana TNI dan Kepolisian Negara Republik Indonesia, sebagai kekuatan utama, dan rakyat sebagai kekuatan pendukung. Mencermati perintah konstitusi tersebut dibutuhkan peran Perguruan Tinggi dalam mengembangkan kontribusinya dalam pembangunan dan pengembangan sistem pertahanan negara. Perlu mekanisme kerjasama antara kementrian pertahanan dengan kementrian pendidikan dan kebudayaan secara umum serta kerjasama antara kesatuan kesatuan TNI terkait dengan Perguruan Tinggi sebagai penyelenggara pendidikan tinggi.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116825338","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-21DOI: 10.54706/senastindo.v3.2021.143
Dyah Sugandini, Trestina Ekawati, R. Arundati, Holimin Holimin
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kembali intention to use e-learning yang dipengaruhi oleh e-learning readiness, innovation, performance expectancy dan perceived usefullness. perceived usefullness memediasi hubungan antara e-learning readiness dan innovation terhadap intention to use e-learning. Penelitian ini memiliki jumlah sampel sebanyak 31 perguruan tinggi di Yogyakarta. Partial Least Square digunakan untuk menguji hipotesis pada penelitian kuantitatif ini. Hasil uji menemukan bahwa intention to use e-learning secara positif dan signifikan dipengaruhi oleh e-learning readiness, innovation, performance expectancy dan perceived usefulness. Perceived usefulness secara positif dan signifikan memediasi hubungan antara antara e-learning readiness dan innovation terhadap intention to use e-learning.
{"title":"Pengaruh E-Learning Readiness, Innovation, Performance Expectancy dan Perceived Usefulness terhadap Intention To Use E-Learning pada Perguruan Tinggi di Yogyakarta","authors":"Dyah Sugandini, Trestina Ekawati, R. Arundati, Holimin Holimin","doi":"10.54706/senastindo.v3.2021.143","DOIUrl":"https://doi.org/10.54706/senastindo.v3.2021.143","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kembali intention to use e-learning yang dipengaruhi oleh e-learning readiness, innovation, performance expectancy dan perceived usefullness. perceived usefullness memediasi hubungan antara e-learning readiness dan innovation terhadap intention to use e-learning. Penelitian ini memiliki jumlah sampel sebanyak 31 perguruan tinggi di Yogyakarta. Partial Least Square digunakan untuk menguji hipotesis pada penelitian kuantitatif ini. Hasil uji menemukan bahwa intention to use e-learning secara positif dan signifikan dipengaruhi oleh e-learning readiness, innovation, performance expectancy dan perceived usefulness. Perceived usefulness secara positif dan signifikan memediasi hubungan antara antara e-learning readiness dan innovation terhadap intention to use e-learning.","PeriodicalId":142905,"journal":{"name":"Prosiding Seminar Nasional Sains Teknologi dan Inovasi Indonesia (SENASTINDO)","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-21","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116901050","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：