A. S. Vianna, Michael O. Cruz, L. Barbosa, Kiev Gama
As condições climáticas adversas representam um fator emblemático que afeta negativamente a qualidade do transporte público, especialmente em regiões de clima tropical as chuvas são o principal evento climático deste tipo. Este artigo explora as relações entre eventos de chuva e o comportamento da velocidade média dos ônibus de transporte público na cidade do Recife. O trabalho envolve o uso de técnicas de estatística descritiva para analisar dados do itinerário, posicionamento e velocidade dos ônibus em contraste com os dados de precipitação em estações pluviométricas espalhadas pela cidade do Recife. Foram detalhadas as análises de locais conhecidos por problemas de trânsito em dias de chuva, os resultados são apresentados e discutidos no artigo.
{"title":"Análise do Impacto de Chuvas na Velocidade Média do Transporte Público Coletivo de Ônibus em Recife","authors":"A. S. Vianna, Michael O. Cruz, L. Barbosa, Kiev Gama","doi":"10.5753/WBCI.2018.3232","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/WBCI.2018.3232","url":null,"abstract":"As condições climáticas adversas representam um fator emblemático que afeta negativamente a qualidade do transporte público, especialmente em regiões de clima tropical as chuvas são o principal evento climático deste tipo. Este artigo explora as relações entre eventos de chuva e o comportamento da velocidade média dos ônibus de transporte público na cidade do Recife. O trabalho envolve o uso de técnicas de estatística descritiva para analisar dados do itinerário, posicionamento e velocidade dos ônibus em contraste com os dados de precipitação em estações pluviométricas espalhadas pela cidade do Recife. Foram detalhadas as análises de locais conhecidos por problemas de trânsito em dias de chuva, os resultados são apresentados e discutidos no artigo.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"108 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116965041","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Hilário José Silveira Castro, I. Silva, S. Sampaio
Sistemas de localização em ambientes internos (indoor) têm atráıdo interesses das mais variadasáreas, permitindo a otimização e o surgimento de novos serviços. Com a expansão de cenários instrumentados com dispositivos IoT (do inglês Internet of Things), os sistemas de localização ganham uma importância ainda maior, proporcionando referências para uma localização baseada nos transmissores do ambiente. Neste trabalho, apresentamos uma metodologia para um sistema de localização indoor para smartphones, capaz de rastrear a movimentação de um usuário e definir a sua localização de forma mais precisa, através da fusão de dados de diferentes fontes e Filtro de Kalman, tais como sensores inerciais, redes sem fio Wi-Fi e BLE instalados no ambiente.
{"title":"Uma metodologia de localização Indoor para smartphones em ambientes de Cidades Inteligentes","authors":"Hilário José Silveira Castro, I. Silva, S. Sampaio","doi":"10.5753/WBCI.2018.3224","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/WBCI.2018.3224","url":null,"abstract":"Sistemas de localização em ambientes internos (indoor) têm atráıdo interesses das mais variadasáreas, permitindo a otimização e o surgimento de novos serviços. Com a expansão de cenários instrumentados com dispositivos IoT (do inglês Internet of Things), os sistemas de localização ganham uma importância ainda maior, proporcionando referências para uma localização baseada nos transmissores do ambiente. Neste trabalho, apresentamos uma metodologia para um sistema de localização indoor para smartphones, capaz de rastrear a movimentação de um usuário e definir a sua localização de forma mais precisa, através da fusão de dados de diferentes fontes e Filtro de Kalman, tais como sensores inerciais, redes sem fio Wi-Fi e BLE instalados no ambiente.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"22 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"117153896","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Making cities smarter can help improve city services, optimize resource and infrastructure utilization and increase quality of life. Smart Cities connect citizens in novel ways by leveraging the latest advances in information and communication technologies (ICT). The integration of rich sensing capabilities in today's mobile devices allows their users to actively participate in sensing the environment. In Mobile CrowdSensing (MCS) citizens of a Smart City collect, share and jointly use services based on sensed data. The main challenges for smart cities regarding MCS is the heterogeneity of devices and the dynamism of the environment. To overcome these challenges, this paper presents an architecture based on models at runtime (M@rt) to support dynamic MCS queries in Smart Cities. The architecture is proposed as an extension of the InterSCity platform, leveraging on its existing services and on its capability to integrate city infrastructure resources.
{"title":"Model-Driven Mobile CrowdSensing for Smart Cities","authors":"P. C. F. Melo, F. Costa","doi":"10.5753/wbci.2018.3226","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/wbci.2018.3226","url":null,"abstract":"Making cities smarter can help improve city services, optimize resource and infrastructure utilization and increase quality of life. Smart Cities connect citizens in novel ways by leveraging the latest advances in information and communication technologies (ICT). The integration of rich sensing capabilities in today's mobile devices allows their users to actively participate in sensing the environment. In Mobile CrowdSensing (MCS) citizens of a Smart City collect, share and jointly use services based on sensed data. The main challenges for smart cities regarding MCS is the heterogeneity of devices and the dynamism of the environment. To overcome these challenges, this paper presents an architecture based on models at runtime (M@rt) to support dynamic MCS queries in Smart Cities. The architecture is proposed as an extension of the InterSCity platform, leveraging on its existing services and on its capability to integrate city infrastructure resources.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"77 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122042298","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-07-26DOI: 10.11606/D.100.2019.tde-10122018-231922
Diego Vieira Neves, F. Dias, D. Cordeiro
Sistemas de Transportes Inteligentes permitem o uso de sensores e equipamentos de GPS para monitorar os sistemas de transportes públicos em Cidades Inteligentes. A captura e processamento desses dados permite, em tese, que o cidadão possa utilizar o transporte público com confiabilidade e previsibilidade, o que melhoraria a qualidade de vida da população urbana e o meio ambiente. Contudo, diversos fatores podem fazer com que esses dados sejam insuficientes ou de baixa qualidade para uso em tempo real. Este trabalho estuda o uso de dados obtidos via colaboração coletiva (crowdsourcing) como complemento dessas informações. Para mitigar as incertezas introduzidas pelo uso de crowdsourcing, este trabalho propõe um modelo de análise de confiabilidade dos dados coletados especializado para o sistema de transporte público (por ônibus) do município de São Paulo.
{"title":"Uso de aprendizado supervisionado para análise de confiabilidade de dados de crowdsourcing sobre posicionamento de ônibus","authors":"Diego Vieira Neves, F. Dias, D. Cordeiro","doi":"10.11606/D.100.2019.tde-10122018-231922","DOIUrl":"https://doi.org/10.11606/D.100.2019.tde-10122018-231922","url":null,"abstract":"Sistemas de Transportes Inteligentes permitem o uso de sensores e equipamentos de GPS para monitorar os sistemas de transportes públicos em Cidades Inteligentes. A captura e processamento desses dados permite, em tese, que o cidadão possa utilizar o transporte público com confiabilidade e previsibilidade, o que melhoraria a qualidade de vida da população urbana e o meio ambiente. Contudo, diversos fatores podem fazer com que esses dados sejam insuficientes ou de baixa qualidade para uso em tempo real. Este trabalho estuda o uso de dados obtidos via colaboração coletiva (crowdsourcing) como complemento dessas informações. Para mitigar as incertezas introduzidas pelo uso de crowdsourcing, este trabalho propõe um modelo de análise de confiabilidade dos dados coletados especializado para o sistema de transporte público (por ônibus) do município de São Paulo.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"17 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126179971","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
As novas abordagens propostas para cidades inteligentes possuem o potencial de melhorar a vida dos cidadãos em diversos aspectos. Um desses aspectos é o aprimoramento das políticas de segurança pública, em especial nos grandes centros metropolitanos. A análise integrada de dados históricos de ocorrências de crimes ajuda, sem dúvida, na tomada de decisão, na previsão e até mesmo na prevenção de ocorrências. No entanto, o acesso a esses dados históricos de forma integrada pode não ser trivial, pois se faz necessário integrar bases de dados de diferentes organizações (e.g., bombeiros, polícia civil, polícia militar, etc). Neste artigo, apresentamos uma abordagem que visa integrar dados das diferentes organizações associadasá segurança pública de forma a prover um ambiente de apoio a decisão que possa de fato auxiliar especialistas em segurança a delinear suas ações. O arcabouço proposto é denominado CHORD (Criminal dasHbOaRd Decision making). Nesse artigo, instanciamos o CHORD para o cenário do estado do Rio de Janeiro, que vem sofrendo nosúltimos anos com um aumento significativo nos índices de criminalidade. A abordagem proposta é uma ferramenta promissora para auxiliar os departamentos de polícia na prevenção de crimes.
{"title":"Um Ambiente de Apoio à Decisão baseado em Data Warehouse para a Área de Segurança Pública do Estado do Rio de Janeiro","authors":"Wagner Santos, Daniel Capucho de Oliveira","doi":"10.5753/WBCI.2018.3223","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/WBCI.2018.3223","url":null,"abstract":"As novas abordagens propostas para cidades inteligentes possuem o potencial de melhorar a vida dos cidadãos em diversos aspectos. Um desses aspectos é o aprimoramento das políticas de segurança pública, em especial nos grandes centros metropolitanos. A análise integrada de dados históricos de ocorrências de crimes ajuda, sem dúvida, na tomada de decisão, na previsão e até mesmo na prevenção de ocorrências. No entanto, o acesso a esses dados históricos de forma integrada pode não ser trivial, pois se faz necessário integrar bases de dados de diferentes organizações (e.g., bombeiros, polícia civil, polícia militar, etc). Neste artigo, apresentamos uma abordagem que visa integrar dados das diferentes organizações associadasá segurança pública de forma a prover um ambiente de apoio a decisão que possa de fato auxiliar especialistas em segurança a delinear suas ações. O arcabouço proposto é denominado CHORD (Criminal dasHbOaRd Decision making). Nesse artigo, instanciamos o CHORD para o cenário do estado do Rio de Janeiro, que vem sofrendo nosúltimos anos com um aumento significativo nos índices de criminalidade. A abordagem proposta é uma ferramenta promissora para auxiliar os departamentos de polícia na prevenção de crimes.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"48 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126487786","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Melissa Wen, Thatiane de Oliveira Rosa, Mariana C. Souza, R. P. Aleixo, C. Alves, L. Sá, E. Santana, Fabio Kon
The socio-spatial dynamics of a city undergoes constant changes over time. Consequently, the road network and the public transport system need continuous optimization to meet citizen demands. An alternative to reduce costs and impacts on evaluation of solutions is the use of simulators and models consistent with reality. Considering that, we processed vehicle tracking data and bus system planning information of São Paulo to improve the bus movement model used by InterSCSimulator, a highly scalable simulator for smart cities. In this paper, we present a mobility model based on real data from the São Paulo bus service to make the simulator more effective when recreating urban mobility scenarios.
{"title":"Criação de Modelo para Simulação de Movimentação de Ônibus a Partir de Dados Reais","authors":"Melissa Wen, Thatiane de Oliveira Rosa, Mariana C. Souza, R. P. Aleixo, C. Alves, L. Sá, E. Santana, Fabio Kon","doi":"10.5753/WBCI.2018.3225","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/WBCI.2018.3225","url":null,"abstract":"The socio-spatial dynamics of a city undergoes constant changes over time. Consequently, the road network and the public transport system need continuous optimization to meet citizen demands. An alternative to reduce costs and impacts on evaluation of solutions is the use of simulators and models consistent with reality. Considering that, we processed vehicle tracking data and bus system planning information of São Paulo to improve the bus movement model used by InterSCSimulator, a highly scalable simulator for smart cities. In this paper, we present a mobility model based on real data from the São Paulo bus service to make the simulator more effective when recreating urban mobility scenarios.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"59 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114680918","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Mateus G. Belizario, R. M. Taques, Elizziane M. B. Farias, Cesar Augusto Tacla, Rita C. G. Berardi
A elaboração de políticas públicas, muitas vezes, provém de um processo participativo. Assim, este projeto propõe o desenvolvimento de uma arquitetura que permita a usuários, tanto cidadãos quanto gestores, construir seus próprios índices ambientais, monitorá-los em tempo real e publicá-los em formato aberto. Pretende-se conceder aos cidadãos a possibilidade de acompanhar o nível de poluição da região em que têm interesse sem necessitar requisitar acesso a dados específicos fornecidos por instituições detentoras da informação. Para alcançar esse objetivo, propõe-se uma arquitetura que utiliza ontologias como forma de definir vocabulários e assim permitir o relacionamento semântico dos dados.
{"title":"Arquitetura para Construção de Índices Ambientais Apoiada por Ontologias: um Estudo Exploratório sobre Qualidade do Ar","authors":"Mateus G. Belizario, R. M. Taques, Elizziane M. B. Farias, Cesar Augusto Tacla, Rita C. G. Berardi","doi":"10.5753/wbci.2018.3222","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/wbci.2018.3222","url":null,"abstract":"A elaboração de políticas públicas, muitas vezes, provém de um processo participativo. Assim, este projeto propõe o desenvolvimento de uma arquitetura que permita a usuários, tanto cidadãos quanto gestores, construir seus próprios índices ambientais, monitorá-los em tempo real e publicá-los em formato aberto. Pretende-se conceder aos cidadãos a possibilidade de acompanhar o nível de poluição da região em que têm interesse sem necessitar requisitar acesso a dados específicos fornecidos por instituições detentoras da informação. Para alcançar esse objetivo, propõe-se uma arquitetura que utiliza ontologias como forma de definir vocabulários e assim permitir o relacionamento semântico dos dados.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"25 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130783770","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Gustavo A. Carvalho, P. A. B. Neto, Nélio Cacho, Eiji Adachi, F. Lopes
Amidst the problem of public safety in Brazil, this paper presents a developement and deployment history of the ROTA Platform, a smart city solution created to address problem, besides discussing its applications and the purpose of each one. The results obtained from the introduction of the solution are shown and explained, thereby exposing advances caused by the platform. The paper also presents new challenges to be handled by ROTA for achieving its ideal behavior.
{"title":"Plataforma ROTA: Histórico, Desafios e Soluções para Segurança Pública em Cidades Inteligentes","authors":"Gustavo A. Carvalho, P. A. B. Neto, Nélio Cacho, Eiji Adachi, F. Lopes","doi":"10.5753/WBCI.2018.3228","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/WBCI.2018.3228","url":null,"abstract":"Amidst the problem of public safety in Brazil, this paper presents a developement and deployment history of the ROTA Platform, a smart city solution created to address problem, besides discussing its applications and the purpose of each one. The results obtained from the introduction of the solution are shown and explained, thereby exposing advances caused by the platform. The paper also presents new challenges to be handled by ROTA for achieving its ideal behavior.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"6 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121356320","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Larysse Silva, José Alex Medeiros de Lima, Nélio Cacho, Eiji Adachi, F. Lopes, Everton Cavalcante
A notable characteristic of smart cities is the increase in the amount of available data generated by several devices and computational systems, thus augmenting the challenges related to the development of software that involves the integration of larges volumes of data. In this context, this paper presents a literature review aimed to identify the main strategies used in the development of solutions for data integration, relationship, and representation in smart cities. This study systematically selected and analyzed eleven studies published from 2015 to 2017. The achieved results reveal gaps regarding solutions for the continuous integration of heterogeneous data sources towards supporting application development and decision-making.
{"title":"Integração, Relacionamento e Representação de Dados em Cidades Inteligentes: Uma Revisão de Literatura","authors":"Larysse Silva, José Alex Medeiros de Lima, Nélio Cacho, Eiji Adachi, F. Lopes, Everton Cavalcante","doi":"10.5753/wbci.2018.3231","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/wbci.2018.3231","url":null,"abstract":"A notable characteristic of smart cities is the increase in the amount of available data generated by several devices and computational systems, thus augmenting the challenges related to the development of software that involves the integration of larges volumes of data. In this context, this paper presents a literature review aimed to identify the main strategies used in the development of solutions for data integration, relationship, and representation in smart cities. This study systematically selected and analyzed eleven studies published from 2015 to 2017. The achieved results reveal gaps regarding solutions for the continuous integration of heterogeneous data sources towards supporting application development and decision-making.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"18 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128343895","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
S. Medeiros, I. França, Eiji Adachi, José Alex Medeiros de Lima, F. Lopes, Everton Cavalcante, Nélio Cacho
This paper deals with needs related to safety in the Federal University of Rio Grande do Norte (UFRN), in Natal, and proposes SIGOc - Integrated System for Occurrence Management, a platform that aims to optimize the current operation mode to manage occurrences in the UFRN campuses. SIGOc consists of two mobile applications and a Web system, enabling the university community to report occurrences while supporting the work of campus safety staff for fast occurrence handling. Moreover, the proposed solution seeks to address challenges found in this context on three main fronts, namely managerial, informational, and communicational.
{"title":"Uma Plataforma para Apoio à Segurança em Campus Inteligente","authors":"S. Medeiros, I. França, Eiji Adachi, José Alex Medeiros de Lima, F. Lopes, Everton Cavalcante, Nélio Cacho","doi":"10.5753/wbci.2018.3230","DOIUrl":"https://doi.org/10.5753/wbci.2018.3230","url":null,"abstract":"This paper deals with needs related to safety in the Federal University of Rio Grande do Norte (UFRN), in Natal, and proposes SIGOc - Integrated System for Occurrence Management, a platform that aims to optimize the current operation mode to manage occurrences in the UFRN campuses. SIGOc consists of two mobile applications and a Web system, enabling the university community to report occurrences while supporting the work of campus safety staff for fast occurrence handling. Moreover, the proposed solution seeks to address challenges found in this context on three main fronts, namely managerial, informational, and communicational.","PeriodicalId":218600,"journal":{"name":"Anais do Workshop Brasileiro de Cidades Inteligentes (WBCI)","volume":"97 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-07-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134254355","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：