Celem artykułu jest ocena rozwoju gospodarczego województw Polski w latach 2005–2020. Utrzymujące się od dłuższego czasu zróżnicowania przestrzenne w zakresie rozwoju społeczno-gospodarczego poszczególnych województw uzasadniają potrzebę takich badań, zwłaszcza w kontekście kreowania właściwej polityki regionalnej. Badania przeprowadzono na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego z wykorzystaniem metody TOPSIS oraz analizy konwergencji. Na bazie uzyskanych wyników sporządzono rankingi województw oraz dokonano analizy procesów konwergencji.
{"title":"Dynamiczna ocena rozwoju społeczno-gospodarczego województw Polski w latach 2005–2020","authors":"Beata Browarczyk","doi":"10.24917/20801653.364.5","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.364.5","url":null,"abstract":"Celem artykułu jest ocena rozwoju gospodarczego województw Polski w latach 2005–2020. Utrzymujące się od dłuższego czasu zróżnicowania przestrzenne w zakresie rozwoju społeczno-gospodarczego poszczególnych województw uzasadniają potrzebę takich badań, zwłaszcza w kontekście kreowania właściwej polityki regionalnej. Badania przeprowadzono na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego z wykorzystaniem metody TOPSIS oraz analizy konwergencji. Na bazie uzyskanych wyników sporządzono rankingi województw oraz dokonano analizy procesów konwergencji.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"30 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"76552422","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
A. Stepanov, A. Burnasov, M. Ilyushkina, Yury Kovalev, V. Kuzmin
The authors of the article observe the evolution of the economic cooperation between the Sverdlovsk region in Russia and the People’s Republic of China (PRC). In the research two major stages of the collaboration between two countries can be traced clearly: “the nomenklatura partnership” in the second half of the 20th century and “the market pragmatism” at the beginning of the 21st century. The aim of the paper is to investigate the ways of integration of the Sverdlovsk area as an old industrial region in the system of economic interaction with the People’s Republic of China, and define the reasons and factors for the dominant position of PRC in the foreign trade and economy of the Sverdlovsk region and the Urals, in general. The novelty of the study is to identify the particularity of the economic relations between one of the regions of the Russian Federation and the PRC under different conditions of the planned and market economic models using the demonstration of the exact examples. The research problem is to identify the risks and the drivers of the intensification of economic relations between the Sverdlovsk region (including its capital city of Yekaterinburg) and the PRC. Current research is carried out on the basis of a concrete-historical approach to the study of the stages of economic interaction between the USSR and Russia with the PRC using systemic and logical methods of analysis of the problems considered in it.
{"title":"Stages of interaction of China and the Sverdlovsk region (Russia) under conditions of transformation in economic development models","authors":"A. Stepanov, A. Burnasov, M. Ilyushkina, Yury Kovalev, V. Kuzmin","doi":"10.24917/20801653.364.7","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.364.7","url":null,"abstract":"The authors of the article observe the evolution of the economic cooperation between the Sverdlovsk region in Russia and the People’s Republic of China (PRC). In the research two major stages of the collaboration between two countries can be traced clearly: “the nomenklatura partnership” in the second half of the 20th century and “the market pragmatism” at the beginning of the 21st century. The aim of the paper is to investigate the ways of integration of the Sverdlovsk area as an old industrial region in the system of economic interaction with the People’s Republic of China, and define the reasons and factors for the dominant position of PRC in the foreign trade and economy of the Sverdlovsk region and the Urals, in general. The novelty of the study is to identify the particularity of the economic relations between one of the regions of the Russian Federation and the PRC under different conditions of the planned and market economic models using the demonstration of the exact examples. The research problem is to identify the risks and the drivers of the intensification of economic relations between the Sverdlovsk region (including its capital city of Yekaterinburg) and the PRC. Current research is carried out on the basis of a concrete-historical approach to the study of the stages of economic interaction between the USSR and Russia with the PRC using systemic and logical methods of analysis of the problems considered in it.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"46 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-12-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"76002261","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
The article discusses the best projects of urban revitalisation in Ukraine, which were implemented before the 2022 Russian invasion of Ukraine. Regional and local strategic priorities of degraded areas revitalisation are analysed. The article considers the implementation of specific projects aimed at: the formation of recreation and green areas, redevelopment of the territory with priority given to pedestrian traffic (Lviv, Ivano-Frankivsk); implementation of integrated measures for the formation of key public spaces in the city (Irpin, Mariupol, Lviv); restoration and zoning of the territory, emphasizing the uniqueness and accessibility of the natural environment (Kharkiv, Kyiv, Dnipro); implementation of modern spatial solutions for the organisation of leisure, taking into account inclusiveness (Ternopil, Khmelnytskyi, Zhytomyr); development of creative industries in reconstructed post-industrial premises, creation of unique platforms for various cultural events, support for entrepreneurial and social initiatives (Ivano-Frankivsk, Lviv, Кyiv, Kharkiv, Kherson); arrangement of multifunctional cultural spaces for different categories of the population (Odesa, Trostianets, Vinnytsia, Lutsk, Ivano-Frankivsk). Based on generalisation of experience, the characteristic features of the implementation of urban revitalisation projects in Ukraine are outlined.
{"title":"Best urban revitalisation projects in Ukraine before the Russian invasion in 2022","authors":"S. Horbliuk","doi":"10.24917/20801653.363.4","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.4","url":null,"abstract":"The article discusses the best projects of urban revitalisation in Ukraine, which were implemented before the 2022 Russian invasion of Ukraine. Regional and local strategic priorities of degraded areas revitalisation are analysed. The article considers the implementation of specific projects aimed at: the formation of recreation and green areas, redevelopment of the territory with priority given to pedestrian traffic (Lviv, Ivano-Frankivsk); implementation of integrated measures for the formation of key public spaces in the city (Irpin, Mariupol, Lviv); restoration and zoning of the territory, emphasizing the uniqueness and accessibility of the natural environment (Kharkiv, Kyiv, Dnipro); implementation of modern spatial solutions for the organisation of leisure, taking into account inclusiveness (Ternopil, Khmelnytskyi, Zhytomyr); development of creative industries in reconstructed post-industrial premises, creation of unique platforms for various cultural events, support for entrepreneurial and social initiatives (Ivano-Frankivsk, Lviv, Кyiv, Kharkiv, Kherson); arrangement of multifunctional cultural spaces for different categories of the population (Odesa, Trostianets, Vinnytsia, Lutsk, Ivano-Frankivsk). Based on generalisation of experience, the characteristic features of the implementation of urban revitalisation projects in Ukraine are outlined.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"91162917","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Joanna Petroniec, Katarzyna Rokosz-Lempart, Agnieszka Kwiatek Sołtys
Zaspokajanie potrzeb niematerialnych, w tym uczestnictwo w kulturze, należy obecnie do podstawowych potrzeb człowieka żyjącego w społeczeństwie wysoko rozwiniętym. Tym samym działalność kulturalna staje się zjawiskiem popularnym i powszechnym. Pandemia COVID-19 zmieniła dotychczasową rzeczywistość, co miało duży wpływ na sferę kulturalną polskich miast. Wszystkie instytucje kultury musiały mierzyć się z często zmieniającymi się zasadami ich funkcjonowania i dostosowywać się do obowiązującego reżimu sanitarnego. Opracowanie ma na celu zobrazowanie zmian w funkcjonowaniu strefy kulturalnej Krakowa i Katowic, wprowadzonych w wyniku pandemii. Rozmowy i wywiady z przedstawicielami wybranych placówek kulturalnych pozwoliły na poznanie i omówienie stojących przed nimi problemów oraz wyzwań. Na podstawie badań ankietowych przeprowadzonych w gronie odbiorców kultury opisano także wprowadzone rozwiązania oraz stopień zadowolenia z nich. Z badań wynika, że analizowane placówki szybko zaczęły tworzyć zdalne drogi kontaktu z odbiorcą. Zainteresowanie działalnością placówek kulturalnych w okresie pandemii było znacznie ograniczone. Przewidywany wpływ tego okresu na funkcjonowanie instytucji kultury w przyszłości paradoksalnie wydaje się jednak pozytywny. Wszystkie placówki zgodnie zajmują stanowisko, że większość najważniejszych wydarzeń będzie w przyszłości odbywać się także w formie online, stając się wydarzeniami hybrydowymi, co może pomóc w przyciągnięciu uwagi młodszych odbiorców.
{"title":"Wpływ pandemii na funkcjonowanie wybranych instytucji kultury w Krakowie i Katowicach","authors":"Joanna Petroniec, Katarzyna Rokosz-Lempart, Agnieszka Kwiatek Sołtys","doi":"10.24917/20801653.363.6","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.6","url":null,"abstract":"Zaspokajanie potrzeb niematerialnych, w tym uczestnictwo w kulturze, należy obecnie do podstawowych potrzeb człowieka żyjącego w społeczeństwie wysoko rozwiniętym. Tym samym działalność kulturalna staje się zjawiskiem popularnym i powszechnym. Pandemia COVID-19 zmieniła dotychczasową rzeczywistość, co miało duży wpływ na sferę kulturalną polskich miast. Wszystkie instytucje kultury musiały mierzyć się z często zmieniającymi się zasadami ich funkcjonowania i dostosowywać się do obowiązującego reżimu sanitarnego. Opracowanie ma na celu zobrazowanie zmian w funkcjonowaniu strefy kulturalnej Krakowa i Katowic, wprowadzonych w wyniku pandemii. Rozmowy i wywiady z przedstawicielami wybranych placówek kulturalnych pozwoliły na poznanie i omówienie stojących przed nimi problemów oraz wyzwań. Na podstawie badań ankietowych przeprowadzonych w gronie odbiorców kultury opisano także wprowadzone rozwiązania oraz stopień zadowolenia z nich. Z badań wynika, że analizowane placówki szybko zaczęły tworzyć zdalne drogi kontaktu z odbiorcą. Zainteresowanie działalnością placówek kulturalnych w okresie pandemii było znacznie ograniczone. Przewidywany wpływ tego okresu na funkcjonowanie instytucji kultury w przyszłości paradoksalnie wydaje się jednak pozytywny. Wszystkie placówki zgodnie zajmują stanowisko, że większość najważniejszych wydarzeń będzie w przyszłości odbywać się także w formie online, stając się wydarzeniami hybrydowymi, co może pomóc w przyciągnięciu uwagi młodszych odbiorców.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"54 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86177825","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Koncepcja resilience staje się jednym z najpopularniejszych podejść we współczesnej nauce, co wynika z nieprzewidywalności współczesnego świata VUCA. Nie inaczej jest w nauce o miastach. Miasto sprężyste obecnie przechodzi drogę od konceptu stricte akademickiego do realnego podejścia w politykach publicznych. Celem artykułu jest opis koncepcji miasta sprężystego. Celami szczegółowymi tekstu są: (1) identyfikacja definicji miasta sprężystego według najczęściej cytowanych autorów, (2) przedstawienie głównych sposobów rozumienia koncepcji, (3) porównanie sprężystości z koncepcjami zrównoważonego rozwoju oraz konkurencyjności, (4) wskazanie czynników sprężystości w odniesieniu do rozwoju miast, (5) analiza występowania koncepcji sprężystości we współczesnych politykach miejskich. Wykorzystywaną metodą jest przegląd literatury naukowej, rekomendacji instytucji międzynarodowych oraz dokumentów strategicznych. W artykule udowodniono, że sprężystość dynamicznie zyskuje na popularności, zarówno wśród badań naukowych, jak i dokumentów strategicznych. Wadą omawianej koncepcji jest duże rozmycie pojęciowe, które uniemożliwia skuteczne prowadzenie badań porównawczych i tworzenie generalnych rekomendacji.
{"title":"Miasto sprężyste – próba charakterystyki koncepcji","authors":"Karol Wałachowski","doi":"10.24917/20801653.363.2","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.2","url":null,"abstract":"Koncepcja resilience staje się jednym z najpopularniejszych podejść we współczesnej nauce, co wynika z nieprzewidywalności współczesnego świata VUCA. Nie inaczej jest w nauce o miastach. Miasto sprężyste obecnie przechodzi drogę od konceptu stricte akademickiego do realnego podejścia w politykach publicznych. Celem artykułu jest opis koncepcji miasta sprężystego. Celami szczegółowymi tekstu są: (1) identyfikacja definicji miasta sprężystego według najczęściej cytowanych autorów, (2) przedstawienie głównych sposobów rozumienia koncepcji, (3) porównanie sprężystości z koncepcjami zrównoważonego rozwoju oraz konkurencyjności, (4) wskazanie czynników sprężystości w odniesieniu do rozwoju miast, (5) analiza występowania koncepcji sprężystości we współczesnych politykach miejskich. Wykorzystywaną metodą jest przegląd literatury naukowej, rekomendacji instytucji międzynarodowych oraz dokumentów strategicznych. W artykule udowodniono, że sprężystość dynamicznie zyskuje na popularności, zarówno wśród badań naukowych, jak i dokumentów strategicznych. Wadą omawianej koncepcji jest duże rozmycie pojęciowe, które uniemożliwia skuteczne prowadzenie badań porównawczych i tworzenie generalnych rekomendacji.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"8 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"84626079","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
The aim of the study is to provide an overview of the main milestones in the development of a regional centre in Hungary. Pécs is a centre of a depressed region. The Transdanubian region is among the 20 most disadvantaged regions of the European Union which shows a significant decline compared to previous years. This justifies the need for professional research directed at changing this situation by performing some tangible efforts. Pécs is a 2,000-years old city, acquiring various historical and mutually reinforcing central functions, by virtue of which it has developed into a regional centre. Of the historical drivers of the development of Pécs, the study is able to identify three groups of factors 1) centrality within its region, the regional functions it has fulfilled throughout its history, 2) culture and multiculturalism, and 3) industrial development. This study will analyse the relation of the cultural centre position and the other function of Pécs. The study is the first descriptive result of a research project1 that reviews the development and governance characteristics of a typical case of peripheral regions. Ongoing empirical analysis will allow the development of a development policy concept.
{"title":"The major stages in the development of a regional centre. The case of Pécs (Hungary)","authors":"Réka Horeczki","doi":"10.24917/20801653.363.3","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.3","url":null,"abstract":"The aim of the study is to provide an overview of the main milestones in the development of a regional centre in Hungary. Pécs is a centre of a depressed region. The Transdanubian region is among the 20 most disadvantaged regions of the European Union which shows a significant decline compared to previous years. This justifies the need for professional research directed at changing this situation by performing some tangible efforts. Pécs is a 2,000-years old city, acquiring various historical and mutually reinforcing central functions, by virtue of which it has developed into a regional centre. Of the historical drivers of the development of Pécs, the study is able to identify three groups of factors 1) centrality within its region, the regional functions it has fulfilled throughout its history, 2) culture and multiculturalism, and 3) industrial development. This study will analyse the relation of the cultural centre position and the other function of Pécs. The study is the first descriptive result of a research project1 that reviews the development and governance characteristics of a typical case of peripheral regions. Ongoing empirical analysis will allow the development of a development policy concept.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"6 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"75280933","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Celem podjętych badań była identyfikacja powiązań działalności przemysłowej i logistycznej (przeładunki, magazynowanie) z siecią kolejową na obszarze metropolitalnym Szczecina. Zakres badań objął gminy należące do stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego oraz kilka przyległych gmin, ściśle z nimi powiązanych ze względu na przebieg linii kolejowych (łącznie 18 gmin). W artykule przeanalizowano infrastrukturę kolejową oraz projekty inwestycyjne związane z jej rozbudową. Przedstawiono stan istniejący, a także perspektywy rozwoju kolejowych przewozów towarowych w badanym obszarze. W analizie wykorzystano m.in. niepublikowane dane PKP PLK o średniodobowym ruchu pociągów. Sieć kolejowa obszaru badań obejmowała prawie 360 km linii kolejowych i ponad 80 bocznic kolejowych. Składy towarowe były obsługiwane na 17 stacjach, spośród których 12 miało ogólnodostępne punkty ładunkowe. Głównymi generatorami kolejowych przewozów towarowych były porty morskie i zakłady chemiczne w Policach – świadczą o tym potoki ruchu (liczba pociągów towarowych) na liniach kolejowych prowadzących do stacji towarowych obsługujących te podmioty.
{"title":"Potencjał infrastruktury kolejowej do przewozów towarowych na obszarze Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego","authors":"Tadeusz Bocheński, Mikołaj Paśko","doi":"10.24917/20801653.363.5","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.5","url":null,"abstract":"Celem podjętych badań była identyfikacja powiązań działalności przemysłowej i logistycznej (przeładunki, magazynowanie) z siecią kolejową na obszarze metropolitalnym Szczecina. Zakres badań objął gminy należące do stowarzyszenia Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego oraz kilka przyległych gmin, ściśle z nimi powiązanych ze względu na przebieg linii kolejowych (łącznie 18 gmin). W artykule przeanalizowano infrastrukturę kolejową oraz projekty inwestycyjne związane z jej rozbudową. Przedstawiono stan istniejący, a także perspektywy rozwoju kolejowych przewozów towarowych w badanym obszarze. W analizie wykorzystano m.in. niepublikowane dane PKP PLK o średniodobowym ruchu pociągów. Sieć kolejowa obszaru badań obejmowała prawie 360 km linii kolejowych i ponad 80 bocznic kolejowych. Składy towarowe były obsługiwane na 17 stacjach, spośród których 12 miało ogólnodostępne punkty ładunkowe. Głównymi generatorami kolejowych przewozów towarowych były porty morskie i zakłady chemiczne w Policach – świadczą o tym potoki ruchu (liczba pociągów towarowych) na liniach kolejowych prowadzących do stacji towarowych obsługujących te podmioty.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"32 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82492021","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Important elements of the trail include its tourist development. It is of great importance in drawing in tourists to visit a particular attraction or region. It is a special element in the development of tourism space. It increases attractiveness of the reception area, similarly to catering or accommodation facilities. The created network of the tourist routes is considered as internal accessibility of the region. The trail that is well-organised and adapted to the conditions, allows for a wide selection of active forms of spending free time. The work focuses on the development of the cultural heritage trail in the province of Alberta (Canada). Based on the literature analysis, the trail was defined as a tourist attraction in itself. From the information received it was found that the tourist route is an inseparable part of the tourist product. An important element of the tourist trail is tourism development. The text emphasizes cultural aspect of the original route. The protected areas and the cultural heritage of the Indians have been characterised in particular. As part of the original route, the following were characterised: accommodation, catering, accompanying facilities and threats that may occur during the journey. Based on a review of the literature and the author’s route, the relation between local heritage and cultural tourism was inferred.
{"title":"Touristic cultural determinants in Canada based on the authorial route of cultural heritage in the Alberta province","authors":"Kamila Ziółkowska-Weiss, N. Lewandowska","doi":"10.24917/20801653.363.7","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.7","url":null,"abstract":"Important elements of the trail include its tourist development. It is of great importance in drawing in tourists to visit a particular attraction or region. It is a special element in the development of tourism space. It increases attractiveness of the reception area, similarly to catering or accommodation facilities. The created network of the tourist routes is considered as internal accessibility of the region. The trail that is well-organised and adapted to the conditions, allows for a wide selection of active forms of spending free time. The work focuses on the development of the cultural heritage trail in the province of Alberta (Canada). Based on the literature analysis, the trail was defined as a tourist attraction in itself. From the information received it was found that the tourist route is an inseparable part of the tourist product. An important element of the tourist trail is tourism development. The text emphasizes cultural aspect of the original route. The protected areas and the cultural heritage of the Indians have been characterised in particular. As part of the original route, the following were characterised: accommodation, catering, accompanying facilities and threats that may occur during the journey. Based on a review of the literature and the author’s route, the relation between local heritage and cultural tourism was inferred.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"4 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"85518755","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Temat roli oświetlenia tras jako ważnego komponentu produktu ośrodków narciarskich nie był do tej pory poruszany na szerszą skalę w badaniach naukowych w Polsce i na świecie. Dotychczasowa wiedza pozwala jednak wskazać na szczególną popularność tej oferty wśród gości polskich ośrodków. W badaniach podjęto próbę analizy przyczyn, dla których mieszkańcy Polski wybierają taką ofertę, a także tego, w jaki sposób korzystanie z niej jest wkomponowane w ich wyjazdy turystyczne. W tym celu przeprowadzono ponad 200 ankiet z osobami deklarującymi korzystanie z oferty wieczornej jazdy. Wyniki badań wskazują na atrakcyjniejsze ceny oraz mniejszy tłok na stoku i w kolejce do wyciągu jako na główne motywy wyboru tej oferty. Spośród zaproponowanych sześciu form uczestnictwa w wyjeździe turystycznym, podczas którego uprawia się jazdę po oświetlonych trasach, respondenci nieco częściej wybierali wyjazdy dłuższe, czyli weekendowe lub urlopowe, jednak także wyjazdy krótsze, a więc jednodniowe i kilkugodzinne, miały znaczną liczbę zwolenników, zwłaszcza wśród osób mieszkających stosunkowo niedaleko ośrodków narciarskich. Pośród respondentów widoczne są dwie grupy: osoby korzystające bardzo rzadko z oświetlonych tras w jakiejkolwiek formie, a także osoby cechujące się bardzo dużą aktywnością i deklarujące częste uczestnictwo we wszystkich proponowanych formach wyjazdów. Ta druga grupa niewątpliwie jest podstawą frekwencji na oświetlonych trasach i szczegółowe poznanie cech i preferencji jej członków stanowi ważny kierunek przyszłych badań.
{"title":"Motywy i zachowania osób wybierających jazdę na nartach przy sztucznym oświetleniu przez nabywców krajowych","authors":"M. Żemła, Angelika Bołoz","doi":"10.24917/20801653.363.8","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.8","url":null,"abstract":"Temat roli oświetlenia tras jako ważnego komponentu produktu ośrodków narciarskich nie był do tej pory poruszany na szerszą skalę w badaniach naukowych w Polsce i na świecie. Dotychczasowa wiedza pozwala jednak wskazać na szczególną popularność tej oferty wśród gości polskich ośrodków. W badaniach podjęto próbę analizy przyczyn, dla których mieszkańcy Polski wybierają taką ofertę, a także tego, w jaki sposób korzystanie z niej jest wkomponowane w ich wyjazdy turystyczne. W tym celu przeprowadzono ponad 200 ankiet z osobami deklarującymi korzystanie z oferty wieczornej jazdy. Wyniki badań wskazują na atrakcyjniejsze ceny oraz mniejszy tłok na stoku i w kolejce do wyciągu jako na główne motywy wyboru tej oferty. Spośród zaproponowanych sześciu form uczestnictwa w wyjeździe turystycznym, podczas którego uprawia się jazdę po oświetlonych trasach, respondenci nieco częściej wybierali wyjazdy dłuższe, czyli weekendowe lub urlopowe, jednak także wyjazdy krótsze, a więc jednodniowe i kilkugodzinne, miały znaczną liczbę zwolenników, zwłaszcza wśród osób mieszkających stosunkowo niedaleko ośrodków narciarskich. Pośród respondentów widoczne są dwie grupy: osoby korzystające bardzo rzadko z oświetlonych tras w jakiejkolwiek formie, a także osoby cechujące się bardzo dużą aktywnością i deklarujące częste uczestnictwo we wszystkich proponowanych formach wyjazdów. Ta druga grupa niewątpliwie jest podstawą frekwencji na oświetlonych trasach i szczegółowe poznanie cech i preferencji jej członków stanowi ważny kierunek przyszłych badań.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"22 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"72802481","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
E. Szczygieł, Aleksandra Lwowska, Marzena Hajduk-Stelmachowicz
The main aim of the paper is to analyse and evaluate the possible relation between taking up of the circular behaviours by the households’ members and perceiving the benefits. The paper presents the results of the research conducted among Polish households on the territory of two voivodeships: Podkarpackie and Małopolskie. In the article the authors present the result of the statistical analysis of the frequency of undertaking those behaviours in the households and perception of the benefits. To indicate the possible dependences the Chi2 Test of Independence and The U Mann-Whitney Test were used. Obtained results indicate that undertaking circular behaviours may have an influence on the perceived benefits of varying magnitude. It could be important due to the establishment of support activities aiming at increasing the overall level of circularity among the households (as an economic sector). The originality of the research consists the methodology used and novel questionnaire prepared by one of the authors. The questionnaire joins 9R’s circularity concept (normally used in circularity assessments in business companies) with typically households’ behaviours. This article is the sixth one in the publication series devoted to circular economy and sustainable development matters.
{"title":"Between declaration and action – an analysis of the results of research on circular behaviours taken up by the households and perceived benefits from them","authors":"E. Szczygieł, Aleksandra Lwowska, Marzena Hajduk-Stelmachowicz","doi":"10.24917/20801653.363.9","DOIUrl":"https://doi.org/10.24917/20801653.363.9","url":null,"abstract":"The main aim of the paper is to analyse and evaluate the possible relation between taking up of the circular behaviours by the households’ members and perceiving the benefits. The paper presents the results of the research conducted among Polish households on the territory of two voivodeships: Podkarpackie and Małopolskie. In the article the authors present the result of the statistical analysis of the frequency of undertaking those behaviours in the households and perception of the benefits. To indicate the possible dependences the Chi2 Test of Independence and The U Mann-Whitney Test were used. Obtained results indicate that undertaking circular behaviours may have an influence on the perceived benefits of varying magnitude. It could be important due to the establishment of support activities aiming at increasing the overall level of circularity among the households (as an economic sector). The originality of the research consists the methodology used and novel questionnaire prepared by one of the authors. The questionnaire joins 9R’s circularity concept (normally used in circularity assessments in business companies) with typically households’ behaviours. This article is the sixth one in the publication series devoted to circular economy and sustainable development matters.","PeriodicalId":22280,"journal":{"name":"Studies of the Industrial Geography Commission of the Polish Geographical Society","volume":"98 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-09-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"73811831","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：