Pub Date : 2018-12-19DOI: 10.5020/23180730.2018.7932
Gilson De Sousa Oliveira Neto, Osmar Alexandre do Amaral Neto, V. L. M. Silva, E. Leite, Ítalo Linhares Salomão
O cálculo de lajes pode ser realizado através de processos simplificados, tendo como o parâmetro lambda (λ) o dado inicial a ser determinado. Este valor é constituído pela razão entre o lado menos rígido (ly) e o lado mais rígido (lx). Tendo como base a Tabela de Marcus, na maioria dos casos, a viga com menor comprimento é a mais rígida, porém, isso pode variar em três exceções, que são: laje constituída por uma faixa com dois apoios simples e outra perpendicular com um apoio simples e um engastado (Caso 2); laje composta por uma faixa com dois apoios simples e outra perpendicular com dois apoios engastados (Caso 4); laje formada por uma faixa com um apoio simples e o outro engastado e uma segunda faixa com dois apoios engastados (Caso 5). Para a determinação do elemento de maior rigidez de forma simplificada, foram criados parâmetros a partir de métodos estatísticos gerados em função do deslocamento para cada tipo de faixa representada por viga. A amostra escolhida foi de 600 vigas, sendo 200 para cada um dos 3 casos. O coeficiente para definição do elemento de maior rigidez determinado para o caso 2 foi de 0,810975667, para o caso 4 tem-se 0,675694 e para o caso 5 obteve-se 0,839303. Além disso, pode-se perceber as particularidades para cada caso e o comportamento do gráfico de deslocamento, que varia para cada tipo de viga.
{"title":"O estudo da rigidez em lajes utilizando o parâmetro lambda","authors":"Gilson De Sousa Oliveira Neto, Osmar Alexandre do Amaral Neto, V. L. M. Silva, E. Leite, Ítalo Linhares Salomão","doi":"10.5020/23180730.2018.7932","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7932","url":null,"abstract":"O cálculo de lajes pode ser realizado através de processos simplificados, tendo como o parâmetro lambda (λ) o dado inicial a ser determinado. Este valor é constituído pela razão entre o lado menos rígido (ly) e o lado mais rígido (lx). Tendo como base a Tabela de Marcus, na maioria dos casos, a viga com menor comprimento é a mais rígida, porém, isso pode variar em três exceções, que são: laje constituída por uma faixa com dois apoios simples e outra perpendicular com um apoio simples e um engastado (Caso 2); laje composta por uma faixa com dois apoios simples e outra perpendicular com dois apoios engastados (Caso 4); laje formada por uma faixa com um apoio simples e o outro engastado e uma segunda faixa com dois apoios engastados (Caso 5). Para a determinação do elemento de maior rigidez de forma simplificada, foram criados parâmetros a partir de métodos estatísticos gerados em função do deslocamento para cada tipo de faixa representada por viga. A amostra escolhida foi de 600 vigas, sendo 200 para cada um dos 3 casos. O coeficiente para definição do elemento de maior rigidez determinado para o caso 2 foi de 0,810975667, para o caso 4 tem-se 0,675694 e para o caso 5 obteve-se 0,839303. Além disso, pode-se perceber as particularidades para cada caso e o comportamento do gráfico de deslocamento, que varia para cada tipo de viga.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"107 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-19","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"79570490","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-12-19DOI: 10.5020/23180730.2018.7427
J. Silva, Francisco Heber Lacerda de Oliveira, Carla Beatriz Costa de Araújo
Este trabalho consiste na realização de uma análise comparativa entre duas metodologias de avaliação funcional de pavimentos flexíveis, as quais foram executadas ao longo de um trecho da BR-116 no Estado do Ceará. Os métodos utilizados baseiam-se na execução de um inventário de patologias existentes na superfície da rodovia, com o objetivo de calcular índices que atribuem ao pavimento conceitos de degradação, são eles: o Índice de Gravidade Global (IGG) e o Índice do Estado da Superfície (IES). Enquanto o IGG é obtido mediante a classificação e contagem das ocorrências e a medição das flechas nas trilhas de roda, em superfícies de avaliação, o IES é obtido por meio de um Levantamento Visual Contínuo (LVC), em toda a extensão do trecho. Ao comparar os resultados obtidos para os dois índices, considerando segmentos aproximados, verificou-se divergência de conceitos em várias seções. Através do IES foi atribuída ao pavimento uma pior condição de degradação. Enquanto o IGG considerou 48% da extensão avaliada em estado Regular, 47% em estado Ruim e somente 5% em estado Péssimo; o IES considerou 51,6% em estado Ruim, 48,3% em estado Péssimo e apenas 0,1 em estado Regular. Esse fato pode estar relacionado à maior subjetividade do método LVC.
{"title":"Análise funcional comparativa de trecho da BR-116 no estado do Ceará","authors":"J. Silva, Francisco Heber Lacerda de Oliveira, Carla Beatriz Costa de Araújo","doi":"10.5020/23180730.2018.7427","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7427","url":null,"abstract":"Este trabalho consiste na realização de uma análise comparativa entre duas metodologias de avaliação funcional de pavimentos flexíveis, as quais foram executadas ao longo de um trecho da BR-116 no Estado do Ceará. Os métodos utilizados baseiam-se na execução de um inventário de patologias existentes na superfície da rodovia, com o objetivo de calcular índices que atribuem ao pavimento conceitos de degradação, são eles: o Índice de Gravidade Global (IGG) e o Índice do Estado da Superfície (IES). Enquanto o IGG é obtido mediante a classificação e contagem das ocorrências e a medição das flechas nas trilhas de roda, em superfícies de avaliação, o IES é obtido por meio de um Levantamento Visual Contínuo (LVC), em toda a extensão do trecho. Ao comparar os resultados obtidos para os dois índices, considerando segmentos aproximados, verificou-se divergência de conceitos em várias seções. Através do IES foi atribuída ao pavimento uma pior condição de degradação. Enquanto o IGG considerou 48% da extensão avaliada em estado Regular, 47% em estado Ruim e somente 5% em estado Péssimo; o IES considerou 51,6% em estado Ruim, 48,3% em estado Péssimo e apenas 0,1 em estado Regular. Esse fato pode estar relacionado à maior subjetividade do método LVC.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"26 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-19","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"75887796","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-12-19DOI: 10.5020/23180730.2018.8132
J. F. Júnior, M. Dantas
O albedo e a razao entre a radiância refletida e incidente da superficie, sendo um importante indice utilizado na climatologia e em outras ciencias atmosfericas, assim como o Indice de Vegetacao Por Diferenca Normalizada (NDVI) e o Indice de Vegetacao Ajustada ao Solo (SAVI) que proporcionam a identificacao da presenca de vegetacao verde na superficie e a caracterizacao de sua distribuicao espacial, juntas sao ferramentas importantes para o reconhecimento de processos de degradacao. Estes indices podem ser gerados pela relacao entre as bandas do espectro eletromagnetico, sendo utilizadas para a obtencao de informacoes relevantes conseguidas pelos sensores de satelites Landsat 5 e 8 em relacao com a vegetacao presente na area estudada. A metodologia constitui-se no levantamento bibliografico para a fundamentacao do estudo, com a finalidade de compreender os aspectos ambientais mediante as atividades antropicas; destacou-se o uso do software ArcGIS 10.3, atraves da algebra de mapas, necessario para obter uma analise ambiental. Os resultados de albedo da superficie e dos indices de vegetacao foram satisfatorios corroborando com varios autores, conseguindo demonstrar a degradacao sofrida na regiao, como o aumento das culturas, diminuicao da area vegetada e aumento do solo exposto. De uma maneira geral pode-se concluir que de acordo com os resultados, o uso das tecnicas de sensoriamento remoto, sistema de informacoes geograficas e geoprocessamento, associadas as imagens Landsat, podem ser usadas com um alto grau de confiabilidade na determinacao do albedo e indices de vegetacao.
{"title":"Análise do albedo da superfície e índices de vegetação por sensoriamento remoto na bacia hidrográfica do rio Pacoti/CE","authors":"J. F. Júnior, M. Dantas","doi":"10.5020/23180730.2018.8132","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.8132","url":null,"abstract":"O albedo e a razao entre a radiância refletida e incidente da superficie, sendo um importante indice utilizado na climatologia e em outras ciencias atmosfericas, assim como o Indice de Vegetacao Por Diferenca Normalizada (NDVI) e o Indice de Vegetacao Ajustada ao Solo (SAVI) que proporcionam a identificacao da presenca de vegetacao verde na superficie e a caracterizacao de sua distribuicao espacial, juntas sao ferramentas importantes para o reconhecimento de processos de degradacao. Estes indices podem ser gerados pela relacao entre as bandas do espectro eletromagnetico, sendo utilizadas para a obtencao de informacoes relevantes conseguidas pelos sensores de satelites Landsat 5 e 8 em relacao com a vegetacao presente na area estudada. A metodologia constitui-se no levantamento bibliografico para a fundamentacao do estudo, com a finalidade de compreender os aspectos ambientais mediante as atividades antropicas; destacou-se o uso do software ArcGIS 10.3, atraves da algebra de mapas, necessario para obter uma analise ambiental. Os resultados de albedo da superficie e dos indices de vegetacao foram satisfatorios corroborando com varios autores, conseguindo demonstrar a degradacao sofrida na regiao, como o aumento das culturas, diminuicao da area vegetada e aumento do solo exposto. De uma maneira geral pode-se concluir que de acordo com os resultados, o uso das tecnicas de sensoriamento remoto, sistema de informacoes geograficas e geoprocessamento, associadas as imagens Landsat, podem ser usadas com um alto grau de confiabilidade na determinacao do albedo e indices de vegetacao.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"73 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-12-19","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80541403","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.6706
Hortênsia Gadelha Maia, Euler Sobreira Muniz
O presente artigo tem como objetivo principal mostrar as mudanças ocorridas na cenografia diante das novas técnicas digitais e as oportunidades que surgem a partir delas. Em menor escala, como objetivos específicos, busca mostrar um breve histórico da cenografia, pouco conhecido pelos arquitetos; assim como pouco ensinado nos cursos de arquitetura. Propõe ainda a requalificação da posição do arquiteto como criador cenográfico numa modernidade onde as novas tecnologias abrem um leque de alternativas para o desenho do espaço. Para estimular a discussão sobre a cenografia e o uso dos novos meios digitais foi feita uma análise histórica e uma busca do estado da arte da cenografia. Por meio de estudos de casos é possível observar a influência dos novos meios digitais sobre a cenografia teatral e as possibilidades de alterar o espaço e o enredo da história. Ao estudar a dinâmica de projetar as cenas, é fundamental o extenso trabalho colaborativo de diferentes profissionais. Conclui-se que a cenografia foi na antiguidade e é ainda hoje uma arte coletiva, feita por muitos, onde se ajuntam conhecimentos diferentes para criar uma ambiência efêmera e tocante em cada nova cena. A cenografia possui inúmeras perspectivas para se desenvolver diante de uma sociedade moderna, digital, da informação e do conhecimento.
{"title":"Novos caminhos para a cenografia diante da evolução tecnológica: o teatro e a realidade aumentada","authors":"Hortênsia Gadelha Maia, Euler Sobreira Muniz","doi":"10.5020/23180730.2018.6706","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.6706","url":null,"abstract":"O presente artigo tem como objetivo principal mostrar as mudanças ocorridas na cenografia diante das novas técnicas digitais e as oportunidades que surgem a partir delas. Em menor escala, como objetivos específicos, busca mostrar um breve histórico da cenografia, pouco conhecido pelos arquitetos; assim como pouco ensinado nos cursos de arquitetura. Propõe ainda a requalificação da posição do arquiteto como criador cenográfico numa modernidade onde as novas tecnologias abrem um leque de alternativas para o desenho do espaço. Para estimular a discussão sobre a cenografia e o uso dos novos meios digitais foi feita uma análise histórica e uma busca do estado da arte da cenografia. Por meio de estudos de casos é possível observar a influência dos novos meios digitais sobre a cenografia teatral e as possibilidades de alterar o espaço e o enredo da história. Ao estudar a dinâmica de projetar as cenas, é fundamental o extenso trabalho colaborativo de diferentes profissionais. Conclui-se que a cenografia foi na antiguidade e é ainda hoje uma arte coletiva, feita por muitos, onde se ajuntam conhecimentos diferentes para criar uma ambiência efêmera e tocante em cada nova cena. A cenografia possui inúmeras perspectivas para se desenvolver diante de uma sociedade moderna, digital, da informação e do conhecimento.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"58 9","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"72389128","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.6766
A. Costa, Elcid Rodrigues de Oliveira Filho, Bruna de Oliveira Busson, B. Carneiro, Cláudio Wagner Santos Lima, Francisco Tarcísio G. de L. V. Neto, José Lucas Ferreira do Nascimento, M. A. F. Lima, P. Carvalho, Pedro Antoine Meireles Marsylle, P. Dias, Pedro Hericson Machado Araújo, R. M. Lopes, Wallason Farias de Souza
A matriz elétrica cearense distingue-se da matriz elétrica brasileira por ser alicerçada, principalmente, em usinas eólicas e térmicas que fornecem, juntas, 99% da produção de eletricidade do estado. Em relação à demanda por eletricidade do Ceará, do ano de 1981 até 2015, houve um crescimento de cerca de 747%, com um crescimento médio de 21,34% ao ano. O presente artigo tem como objetivo analisar o comportamento de índices de sustentabilidade para o setor de geração de energia elétrica cearense. Para isso, os seguintes multicritérios de análise da sustentabilidade na matriz elétrica são considerados: emissão de gases de efeito estufa; área imobilizada; uso de recursos de combustível; uso de água; morbidade; confiabilidade da geração e eficiência energética. A proposta desenvolvida divide os pesos dos multicritérios no aspecto social e técnico (40%) e nos parâmetros ambientais (60%). No Ceará, dentro dos parâmetros ambientais, o índice referente ao consumo de água, devido à inconstância de chuvas, recebeu a maior ponderação de impactos na sustentabilidade (30%).
{"title":"Análise da sustentabilidade da geração de eletricidade do Ceará","authors":"A. Costa, Elcid Rodrigues de Oliveira Filho, Bruna de Oliveira Busson, B. Carneiro, Cláudio Wagner Santos Lima, Francisco Tarcísio G. de L. V. Neto, José Lucas Ferreira do Nascimento, M. A. F. Lima, P. Carvalho, Pedro Antoine Meireles Marsylle, P. Dias, Pedro Hericson Machado Araújo, R. M. Lopes, Wallason Farias de Souza","doi":"10.5020/23180730.2018.6766","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.6766","url":null,"abstract":"A matriz elétrica cearense distingue-se da matriz elétrica brasileira por ser alicerçada, principalmente, em usinas eólicas e térmicas que fornecem, juntas, 99% da produção de eletricidade do estado. Em relação à demanda por eletricidade do Ceará, do ano de 1981 até 2015, houve um crescimento de cerca de 747%, com um crescimento médio de 21,34% ao ano. O presente artigo tem como objetivo analisar o comportamento de índices de sustentabilidade para o setor de geração de energia elétrica cearense. Para isso, os seguintes multicritérios de análise da sustentabilidade na matriz elétrica são considerados: emissão de gases de efeito estufa; área imobilizada; uso de recursos de combustível; uso de água; morbidade; confiabilidade da geração e eficiência energética. A proposta desenvolvida divide os pesos dos multicritérios no aspecto social e técnico (40%) e nos parâmetros ambientais (60%). No Ceará, dentro dos parâmetros ambientais, o índice referente ao consumo de água, devido à inconstância de chuvas, recebeu a maior ponderação de impactos na sustentabilidade (30%).","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"9 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87467833","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.7916
Gustavo Guimarães Cruz, C. Souza
A viga e um dos principais elementos estruturais utilizados na Engenharia Civil, e apresenta a deflexao como principal caracteristica. Esta e regida por teorias que se embasam na manutencao da secao da viga. Dentre as teorias, as mais utilizadas sao a de Euler-Bernoulli e de Timoshenko. A equacao diferencial resultante de ambas torna possivel a utilizacao de metodos numericos. Entre esses metodos numericos, destaca-se o Metodo das Diferencas Finitas, transformando equacoes do meio continuo para o meio discreto, implementado em Scilab. Em relacao as teorias, para uma razao comprimento-altura alta e carga aplicada de grande magnitude, existe coincidencia entre ambas as teorias, sendo desprezivel a parcela da tensao cisalhante na viga. Mas para relacao muito baixa para cargas com valores elevados, observa-se uma discrepância entre as curvas de deflexao entre as teorias, bem como uma diferenca entre o valor estipulado intuitivamente e o apresentado para uma carga concentrada
{"title":"Análise Comparativa das Teorias de Euler-Bernoulli e Timoshenko via Método das Diferenças Finitas com Implementação Computacional em Scilab","authors":"Gustavo Guimarães Cruz, C. Souza","doi":"10.5020/23180730.2018.7916","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7916","url":null,"abstract":"A viga e um dos principais elementos estruturais utilizados na Engenharia Civil, e apresenta a deflexao como principal caracteristica. Esta e regida por teorias que se embasam na manutencao da secao da viga. Dentre as teorias, as mais utilizadas sao a de Euler-Bernoulli e de Timoshenko. A equacao diferencial resultante de ambas torna possivel a utilizacao de metodos numericos. Entre esses metodos numericos, destaca-se o Metodo das Diferencas Finitas, transformando equacoes do meio continuo para o meio discreto, implementado em Scilab. Em relacao as teorias, para uma razao comprimento-altura alta e carga aplicada de grande magnitude, existe coincidencia entre ambas as teorias, sendo desprezivel a parcela da tensao cisalhante na viga. Mas para relacao muito baixa para cargas com valores elevados, observa-se uma discrepância entre as curvas de deflexao entre as teorias, bem como uma diferenca entre o valor estipulado intuitivamente e o apresentado para uma carga concentrada","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"72 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"85853603","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.7196
Lorena Grangeiro de Lucena Tôrres, Dayse braga Martins, Lorena de Albuquerque Medeiros
O estudo traz a problemática da transferência do parque de tancagem do Mucuripe, para o Terminal Portuário do Pecém, haja vista que até o presente momento só existe notícia de um único estudo de viabilidade para esta transferência, contratado pelo governo do Estado, o que gera grande receio . O posicionamento do Ministério Público é que o parque de tancagem em meio à pontos residenciais seria inseguro, porém, caso haja a transferência, em pouco tempo a especulação imobiliária irá povoar o entorno do Terminal do Pecém, e acabará como o Porto do Mucuripe. No mais, foram trazidas as diferenças entre um Porto e um Terminal de Uso Privado – TUP. Outrossim, para a realização deste trabalho científico desenvolveu-se pesquisa do tipo bibliográfico e documental, pura, exploratória e descritiva. Assim, concluiu-se que é necessário um estudo ambiental desta possível transferência, para que demonstrem os pontos positivos e negativos ao meio ambiente, com as novas instalações do parque, utilizando-se das ferramentas de Auditoria e Perícia Ambiental. E sobretudo, destaca-se a necessidade das licenças ambientais, para que o novo local escolhido para receber o empreendimento seja realmente o mais adequado, tanto ambientalmente como logisticamente. Por fim, é salutar que haja discussão da viabilidade econômica e do modelo de tancagem que deve ser implantado.
{"title":"Transferência do Parque de Tancagem do Mucuripe para o Terminal Portuário do Pecém: solução ou problema?","authors":"Lorena Grangeiro de Lucena Tôrres, Dayse braga Martins, Lorena de Albuquerque Medeiros","doi":"10.5020/23180730.2018.7196","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7196","url":null,"abstract":"O estudo traz a problemática da transferência do parque de tancagem do Mucuripe, para o Terminal Portuário do Pecém, haja vista que até o presente momento só existe notícia de um único estudo de viabilidade para esta transferência, contratado pelo governo do Estado, o que gera grande receio . O posicionamento do Ministério Público é que o parque de tancagem em meio à pontos residenciais seria inseguro, porém, caso haja a transferência, em pouco tempo a especulação imobiliária irá povoar o entorno do Terminal do Pecém, e acabará como o Porto do Mucuripe. No mais, foram trazidas as diferenças entre um Porto e um Terminal de Uso Privado – TUP. Outrossim, para a realização deste trabalho científico desenvolveu-se pesquisa do tipo bibliográfico e documental, pura, exploratória e descritiva. Assim, concluiu-se que é necessário um estudo ambiental desta possível transferência, para que demonstrem os pontos positivos e negativos ao meio ambiente, com as novas instalações do parque, utilizando-se das ferramentas de Auditoria e Perícia Ambiental. E sobretudo, destaca-se a necessidade das licenças ambientais, para que o novo local escolhido para receber o empreendimento seja realmente o mais adequado, tanto ambientalmente como logisticamente. Por fim, é salutar que haja discussão da viabilidade econômica e do modelo de tancagem que deve ser implantado.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"34 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80185473","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.7491
Kamila Gonçalves Guedes, Francisco Heber Lacerda de Oliveira
O estudo realizado neste trabalho consiste em uma análise comparativa entre duas metodologias distintas de medida de irregularidade longitudinal ao longo de dois trechos semelhantes da superfície do pavimento rígido na obra de duplicação da Rodovia BR 020-CE (Anel Viário), em Fortaleza-CE e na sua Região Metropolitana. Tais metodologias fornecem índices – Índice de Irregularidade Internacional (IRI) e Índice de Perfil (IP) – que demostram medidas de conforto ao rolamento que determinado trecho do pavimento proporciona ao usuário que o trafega, e, também, apresentam resultados capazes de determinar liberação ou não do pavimento para o tráfego. O Índice de Perfil (IP), realizado através de um levantamento com um equipamento do tipo Perfilógrafo Califórnia, é obtido apenas para soluções de pavimento de concreto, e o Índice de Irregularidade Internacional (IRI), realizado através de um levantamento com um equipamento do tipo Perfilômetro Inercial a Laser, pode ser obtido para qualquer que seja a solução de pavimentação. Através dos resultados obtidos por tais levantamentos, para os dois trechos correspondentes, este estudo comprova que através do levantamento realizado pelo Perfilógrafo Califórnia é possível ter uma resposta um tanto quanto mais precisa sobre a situação do pavimento analisado, uma vez, que tal levantamento oferece resultados pontuais para seguida intervenção do trecho em estudo.
{"title":"Análise comparativa entre índices de medida de conforto ao rolamento no anel viário de Fortaleza","authors":"Kamila Gonçalves Guedes, Francisco Heber Lacerda de Oliveira","doi":"10.5020/23180730.2018.7491","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7491","url":null,"abstract":"O estudo realizado neste trabalho consiste em uma análise comparativa entre duas metodologias distintas de medida de irregularidade longitudinal ao longo de dois trechos semelhantes da superfície do pavimento rígido na obra de duplicação da Rodovia BR 020-CE (Anel Viário), em Fortaleza-CE e na sua Região Metropolitana. Tais metodologias fornecem índices – Índice de Irregularidade Internacional (IRI) e Índice de Perfil (IP) – que demostram medidas de conforto ao rolamento que determinado trecho do pavimento proporciona ao usuário que o trafega, e, também, apresentam resultados capazes de determinar liberação ou não do pavimento para o tráfego. O Índice de Perfil (IP), realizado através de um levantamento com um equipamento do tipo Perfilógrafo Califórnia, é obtido apenas para soluções de pavimento de concreto, e o Índice de Irregularidade Internacional (IRI), realizado através de um levantamento com um equipamento do tipo Perfilômetro Inercial a Laser, pode ser obtido para qualquer que seja a solução de pavimentação. Através dos resultados obtidos por tais levantamentos, para os dois trechos correspondentes, este estudo comprova que através do levantamento realizado pelo Perfilógrafo Califórnia é possível ter uma resposta um tanto quanto mais precisa sobre a situação do pavimento analisado, uma vez, que tal levantamento oferece resultados pontuais para seguida intervenção do trecho em estudo.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"20 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"83110678","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.7702
Manuela Elgelmann dos Santos, E. Leite
No mercado, cada vez mais competitivo, da engenharia de estruturas, a busca por leveza, física e visual, tornou-se uma obrigação substancial para os profissionais que atuam na área, tanto por questões econômicas como por requisitos da arquitetura contemporânea. As lajes nervuradas unidirecionais de concreto, especialmente as protendidas, vêm ao encontro dessa necessidade, pois unem baixo consumo de concreto e esbeltez. Entretanto, sabe-se que a esbeltez somada ao caráter unidirecional aumenta, significativamente, a probabilidade do aparecimento de vibrações desagradáveis aos usuários, de maneira que, em alguns casos, as verificações dinâmicas passam a ser determinantes no dimensionamento desses elementos. Baseando-se em tais considerações, esse trabalho se propõe a fazer, por três métodos distintos, uma análise da resposta dinâmica de diversas seções transversais e vãos de lajes unidirecionais de concreto submetidas a atividades humanas. Como ferramenta, para viabilização dessa análise, foi desenvolvido pelos autores, em Visual C#, um software para Microsoft Windows denominado DINÂMICO (Versão 1.1). Os resultados obtidos foram organizados graficamente em função da esbeltez, comparados, validados e, por fim, classificados em termos de relevância estrutural.
{"title":"Análise dos efeitos dinâmicos introduzidos por atividades humanas em lajes nervuradas unidirecionais de concreto","authors":"Manuela Elgelmann dos Santos, E. Leite","doi":"10.5020/23180730.2018.7702","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7702","url":null,"abstract":"No mercado, cada vez mais competitivo, da engenharia de estruturas, a busca por leveza, física e visual, tornou-se uma obrigação substancial para os profissionais que atuam na área, tanto por questões econômicas como por requisitos da arquitetura contemporânea. As lajes nervuradas unidirecionais de concreto, especialmente as protendidas, vêm ao encontro dessa necessidade, pois unem baixo consumo de concreto e esbeltez. Entretanto, sabe-se que a esbeltez somada ao caráter unidirecional aumenta, significativamente, a probabilidade do aparecimento de vibrações desagradáveis aos usuários, de maneira que, em alguns casos, as verificações dinâmicas passam a ser determinantes no dimensionamento desses elementos. Baseando-se em tais considerações, esse trabalho se propõe a fazer, por três métodos distintos, uma análise da resposta dinâmica de diversas seções transversais e vãos de lajes unidirecionais de concreto submetidas a atividades humanas. Como ferramenta, para viabilização dessa análise, foi desenvolvido pelos autores, em Visual C#, um software para Microsoft Windows denominado DINÂMICO (Versão 1.1). Os resultados obtidos foram organizados graficamente em função da esbeltez, comparados, validados e, por fim, classificados em termos de relevância estrutural.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"31 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87144136","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2018-06-29DOI: 10.5020/23180730.2018.7905
José Max Barbosa de Oliveira Junior, Carla Beatriz Costa de Araújo, Thiago Moura da Costa Ayres
Este artigo trata-se da análise comparativa das características mecânicas entre uma amostra de solo, classificada como uma A-2-4 segundo a classificação TRB, e suas misturas com brita e seixo rolado, visando a aplicação em camadas de sub-base e base de pavimentos rodoviários. Foram realizados ensaios de granulometria, limites de liquides e de plasticidade, densidade real dos grãos, compactação, abrasão Los Angeles e CBR considerando 7 situações, o solo in natura, acréscimo de 20%, 30% e 40% com brita e nas mesmas proporções com seixo rolado. Fez-se uma comparação com os resultados obtidos a fim de avaliar a influência dos agregados no ganho de resistência mecânica utilizando-se ambos os agregados, onde houve um aumento de, em média, 65% do CBR da mistura do solo seixo. Os resultados dos ensaios de CBR das misturas de solo brita foram, em média, 60% maiores que as misturas de solo seixo. Os resultados apresentam valores satisfatórios para a utilização das misturas tanto como material de sub-base, como material de base.
{"title":"Estudo comparativo entre solo seixo e solo brita para fins de pavimentação","authors":"José Max Barbosa de Oliveira Junior, Carla Beatriz Costa de Araújo, Thiago Moura da Costa Ayres","doi":"10.5020/23180730.2018.7905","DOIUrl":"https://doi.org/10.5020/23180730.2018.7905","url":null,"abstract":"Este artigo trata-se da análise comparativa das características mecânicas entre uma amostra de solo, classificada como uma A-2-4 segundo a classificação TRB, e suas misturas com brita e seixo rolado, visando a aplicação em camadas de sub-base e base de pavimentos rodoviários. Foram realizados ensaios de granulometria, limites de liquides e de plasticidade, densidade real dos grãos, compactação, abrasão Los Angeles e CBR considerando 7 situações, o solo in natura, acréscimo de 20%, 30% e 40% com brita e nas mesmas proporções com seixo rolado. Fez-se uma comparação com os resultados obtidos a fim de avaliar a influência dos agregados no ganho de resistência mecânica utilizando-se ambos os agregados, onde houve um aumento de, em média, 65% do CBR da mistura do solo seixo. Os resultados dos ensaios de CBR das misturas de solo brita foram, em média, 60% maiores que as misturas de solo seixo. Os resultados apresentam valores satisfatórios para a utilização das misturas tanto como material de sub-base, como material de base.","PeriodicalId":33923,"journal":{"name":"Revista Tecnologia","volume":"14 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2018-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87540614","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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