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ANNALES DE BRETAGNE ET DES PAYS DE L OUEST最新文献

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Ports et zones d’échouage sur le littoral et dans les estuaires de la péninsule armoricaine : une tentative de bilan pour l’Antiquité armorican半岛海岸和河口的港口和搁浅区:对古代的评估
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8643
Jean-Yves Éveillard, Yvan Maligorne
L’article propose un bilan documentaire sur les ports antiques de la péninsule Armoricaine. Il énumère d’abord les ports mentionnés par les sources écrites, peu abondantes, que constituent la Géographie de Ptolémée, la Table de Peutinger et une petite série d’inscriptions nantaises. Il étudie ensuite les ports établis dans des agglomérations et attestés par des aménagements permanents, et il évoque enfin les zones d’échouage, qui devaient être très nombreuses. De ce rapide bilan se dégage une hiérarchie claire des établissements.
这篇文章提供了一个关于阿尔莫里亚半岛古代港口的文献综述。他首先列出了托勒密的《地理》、《普廷格表》和少量南特铭文中提到的港口。然后,他研究了在城市地区建立的港口,并通过永久性的发展证明了这一点,最后,他提到了搁浅区域,这肯定有很多。从这个快速的评估中可以清楚地看到学校的等级制度。
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Balrit, port local et rural sur les rives de l’Oust du milieu ixe siècle? 巴里特,9世纪中期西部海岸的当地乡村港口?
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8630
Julien Bachelier
Au milieu du ixe siècle, dans le secteur de la confluence de l’Oust et de la Vilaine, trois monastères se disputent les droits sur le tonlieu du port de Balrit. Les deux premiers, Ballon et Busal, sont modestes, alors que le troisième, Saint-Sauveur de Redon est en train de s’imposer avec le soutien des autorités. L’article reprend l’acte conservant le souvenir du contentieux juridique et le replace dans son contexte à la fois géographique, social mais aussi commercial et politique. Balrit relevait de l’autorité publique et disparaît alors que s’affirme un nouveau centre : Saint-Sauveur qui est certes une abbaye, mais aussi un lieu d’échanges qui semble alors concentrer les activités à son profit et à l’ombre des murs du monastère.
9世纪中叶,在乌斯特河和维兰河的汇合处,三所修道院争夺巴里特港的所有权。前两家,Ballon和Busal,是适度的,而第三家,Saint-Sauveur de Redon,在当局的支持下取得了胜利。该法案保留了对法律纠纷的记忆,并将其置于地理、社会、商业和政治背景下。Balrit从公共权威中消失了,取而代之的是一个新的中心:Saint-Sauveur,它当然是一个修道院,但也是一个交流的地方,似乎集中了有利于它的活动,并在修道院墙壁的阴影下。
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Le havre du Loc’h (Finistère, Argol) aux ixe-xiie siècles, un modeste site portuaire au rayonnement local 洛克港(finistere, Argol)在9 - 12世纪,一个适度的港口地点与当地的影响
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8634
Julien Bachelier, Pierre Stéphan
Sur la presqu’île de Crozon, non loin de Landévennec, derrière un double cordon de galets, un petit étang s’est formé et a donné son nom à l’anse : le Loc’h. L'ouverture d'une brèche dans le cordon a permis de mettre au jour des traces anthropiques médiévales, certaines datées par le radiocarbone permettant d’estimer aux ixe-xiie siècles la période d’activité de ce petit port. La provenance des galets ayant servi pour lester des navires orientent vers un faible rayonnement, essentiellement à l’échelle de la rade de Brest ; en retour, les bateaux pouvaient être chargés de bois d’œuvre. À la même époque, l’abbaye de Landévennec connaît plusieurs destructions et reconstructions, mais il reste délicat d’établir un lien entre le port du Loc’h et la prestigieuse communauté bénédictine, même si une très large partie des terres de la presqu’île lui appartenait. Le Loc’h a été un modeste site portuaire, sans installation, un havre éphémère de surcroît mais qui devait renvoyer à une certaine réalité médiévale où les petits ports étaient très nombreux le long des rivages.
在离landevennec不远的Crozon半岛上,在一串鹅卵石后面形成了一个小池塘,这个海湾因此得名:loch。绳索上的一个缺口揭示了中世纪的人为痕迹,其中一些可以通过放射性碳年代测定来估计这个小港口在9 - 12世纪的活动时期。用于船舶压载的卵石的来源是低辐射,主要是在布雷斯特港的规模上;作为回报,船只可以装载木材。与此同时,landevennec修道院经历了几次破坏和重建,但在洛克港和著名的本笃会社区之间建立联系仍然很困难,即使半岛上的大部分土地属于它。loch是一个朴实无华的港口,没有设施,而且是一个短暂的港口,但这一定是指中世纪的现实,那里的海岸上有很多小港口。
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Emporia, wics, landing sites, sites de plage : où accostait-on en Europe du Nord-Ouest du viie au xie siècle ? Emporia, wics,着陆点,海滩点:从7世纪到11世纪,欧洲西北部的着陆点在哪里?
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8619
Lucie Malbos
Alors que les études concernant les sites portuaires ou d’accostage d’Europe du Nord ont été profondément renouvelées depuis une vingtaine d’années par les découvertes archéologiques, il s’agit de proposer un bilan de la recherche pour la période allant du viie au xie siècle. L’objectif est de permettre d’éventuels points de comparaison, ou du moins une mise en perspective du contexte breton avec les sociétés littorales du Nord de l’Europe, de soulever certaines questions et d’envisager quelques premières pistes de réflexion pour la façade Atlantique, parent pauvre des études en la matière. Après une présentation des ports d’un genre nouveau apparus aux viie et viiie siècle sur les littoraux des mers nordiques, on verra que leur développement de même que leur progressif effacement à partir de la seconde moitié du ixe correspondent à d’importantes mutations, notamment au plan économique.
在过去的20年里,由于考古发现,对北欧港口或码头遗址的研究得到了深刻的更新,本文的目的是对7世纪至11世纪期间的研究进行评估。其目的是提供可能的比较点,或至少将布列塔尼的情况与北欧沿海社会进行比较,提出某些问题,并为大西洋沿岸地区设想一些初步的思考途径,这是这一领域研究的薄弱关系。在介绍了7世纪和8世纪出现在北海沿岸的一种新型港口之后,我们将看到它们的发展,以及从9世纪下半叶开始它们的逐渐衰落,对应着重要的变化,特别是在经济方面。
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Monnaies, fleuves et rivages en Bretagne du vie au xiie siècle 布列塔尼从6世纪到12世纪的硬币、河流和海岸
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8629
Yves Coativy
Pour les époques mal documentées, les découvertes monétaires apportent des informations très utiles sur l’économie et elles permettent d’élaborer des cartes de répartition ou encore de déterminer l’origine des pièces. On constate que les espèces arrivent et circulent par la mer et/ou les fleuves avec une dominante côtière et avec une ouverture sur le monde nettement marquée par la présence de monnaies étrangères. Les enfouissements de la période carolingienne, plutôt cantonnés dans le centre de la péninsule, relèvent sans doute plus d’une logique politico-militaire qu’économique à proprement parler, même si le champ d’étude reste très ouvert. Deux secteurs géographiques montrent une ouverture et un dynamisme plus net que le reste de la Bretagne : la région nantaise et le pays de Quimperlé.
对于记录不充分的时期,货币发现提供了非常有用的经济信息,并使绘制分布图或确定硬币的来源成为可能。我们注意到,物种通过海洋和/或河流到达和流通,这些河流主要是沿海的,并以外币的存在为标志向世界开放。加洛林王朝时期的墓地,更倾向于局限于半岛的中心,可能更多地是政治军事逻辑的一部分,而不是经济逻辑,尽管研究领域仍然非常开放。有两个地理区域比布列塔尼其他地区表现出更大的开放和活力:南特地区和quimperle地区。
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In litore maris Britannici In litore maris Britannici
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8549
Julien Bachelier
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Une extension urbaine sur les rives de la Vilaine à Rennes au xie siècle d’après la fouille archéologique de la place Saint-Germain 在圣日耳曼广场的考古发掘之后,11世纪雷恩的维兰河岸的城市扩张
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8639
Laurent Beuchet
La place Saint-Germain est située en périphérie du centre-ville de Rennes, sur la rive nord de la Vilaine. Sa fouille a livré une importante stratigraphie en milieu humide, permettant l’étude de vestiges variés, bien conservés et parfaitement datés. La confrontation des données archéologiques et historiques fait apparaître des informations particulièrement intéressantes pour le haut Moyen Âge. À la fin de l’Antiquité, le secteur reste aux marges de la ville et borde le franchissement de la Vilaine par la voie d’Angers. Une nécropole s’installe progressivement en bordure de cette route et donne naissance à un suburbium. Un nouveau pont est construit en amont du précédent peu après l’an Mil et participe, avec la fondation de l’abbaye Saint-Georges toute proche, à la fondation d’un nouveau bourg et à l’extension de la ville vers l’est. Il regroupe des artisans autour d’une nouvelle église dédiée à saint Germain. L’installation d’une troupe de cavaliers au milieu du xie siècle, signalée par un abondant et spectaculaire mobilier métallique, n’a que peu d’incidence sur le quartier qui se développe jusqu’à son inclusion dans l’enceinte du xve siècle.
圣日耳曼广场位于雷恩市中心的郊区,在维兰的北岸。他的挖掘提供了一个重要的潮湿地层学,允许研究各种遗迹,保存完好,日期完美。考古和历史数据的比较揭示了中世纪早期特别有趣的信息。在古代晚期,该地区仍然位于城市的边缘,并与via d ' angers的维兰十字路口接壤。在这条路的边缘,一个墓地逐渐建立起来,形成了一个郊区。公元1000年之后不久,一座新桥在前一座桥的上游建造,与附近圣乔治修道院的建立一起,参与了一个新村庄的建立和城市向东的扩展。它将工匠聚集在一座献给圣日耳曼的新教堂周围。11世纪中叶,一群骑士的定居,以大量壮观的金属家具为标志,对该地区的发展几乎没有影响,直到它被纳入15世纪的围墙。
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Quelle est la place des sites fortifiés dans les échanges maritimes de la façade Manche-Atlantique à la fin de l’âge du Fer ? 在铁器时代末期,在海峡和大西洋之间的海上交流中,要塞的位置是什么?
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8618
Hervé Duval
À la fin de l’âge du Fer, les échanges maritimes ont une importance considérable pour les peuples établis le long de la façade Manche-Atlantique. Si ces derniers ont parfois été mentionnés à travers les textes antiques, ce sont principalement les découvertes archéologiques qui ont permis de reconsidérer leur existence au cours des derniers siècles avant notre ère. Les sites dotés de fortifications se retrouvent de manière quasi-systématique à des points hautement stratégiques, peut-être de manière à contrôler, à organiser et à maintenir des routes commerciales à petite et longue distance. En effet, ils s’imposent comme autant de points de passages obligés ou de relais pour les navigateurs, même si d’autres fonctions s’y ajoutent également. Leurs systèmes défensifs – longtemps demeurés comme les seuls éléments reconnus du point de vue archéologique – manifestent la volonté de maintenir un contrôle et une autorité sur les hommes et les biens qui y ont transité, objets d’enrichissement et de convoitise.
在铁器时代末期,海上贸易对海峡-大西洋沿岸的人们具有相当大的重要性。虽然后者有时在古代文献中被提及,但主要是考古发现让我们重新考虑它们在公元前最后几个世纪的存在。有防御工事的地点几乎系统地位于战略要地,也许是为了控制、组织和维护短途和长途贸易路线。事实上,它们是海员的必要通道或中转站,即使它们还增加了其他功能。他们的防御系统——在很长一段时间里一直是唯一被考古学认可的元素——表明了一种愿望,即对通过这些系统的人和物品保持控制和权威,这些物品是财富和欲望的对象。
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L’horizon marin, le littoral, la ria et le port sous la plume des hagiographes bretons à l’époque carolingienne et au plein Moyen Âge 加洛林时代和中世纪鼎盛时期布列塔尼圣徒传记作家的笔下的海洋地平线、海岸线、ria和港口
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8624
André Yves Bourgès
Comme l’avait fait remarquer Jean-Christophe Cassard, les ateliers de production hagiographiques bretons médiévaux étaient en majorité situés à proximité ou à faible distance du littoral : l’horizon marin était donc celui des hagiographes qui le transposaient souvent à leurs héros, d’autant plus aisément que, dans un grand nombre de cas, la tradition faisait venir ces derniers de l’île de Bretagne. Raconter la vie des saints concernés, c’était donc en particulier évoquer le rivage et les rias de la péninsule armoricaine et décrire/nommer les lieux de débarquement sur les îles à proximité des côtes et sur le continent : autant de détails à vocation d’effet de réel, qui donnent de précieux renseignements, corroborés par les textes plus tardifs sur les novi sancti, sur le réseau portuaire ainsi que sur l’espace situé entre la côte et les fonds d’estuaires, véritable « territoire » d’une population qui mérite d’être qualifiée « riveraine » plutôt que maritime.
如所指出的:jean -卡萨尔,大多数中世纪生产车间,布列塔尼的关系是靠近海岸线的或近距离地平线:transposaient常因此水手的素材是他们的英雄,更容易在大量案例,都让这些传统的布列塔尼岛。因此,要讲述有关圣人的生活,就必须特别提到armorican半岛的海岸和河口,并描述/命名海岸附近岛屿和大陆上的登陆地点:实际效果为导向的细节,都提供有价值的情报,旁证文本就新特sancti迟来,在网络上以及港口和海岸之间的空间位于河口的资金,真正的«»领土的人民值得河岸称为«»(而非海运。
{"title":"L’horizon marin, le littoral, la ria et le port sous la plume des hagiographes bretons à l’époque carolingienne et au plein Moyen Âge","authors":"André Yves Bourgès","doi":"10.4000/abpo.8624","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/abpo.8624","url":null,"abstract":"Comme l’avait fait remarquer Jean-Christophe Cassard, les ateliers de production hagiographiques bretons médiévaux étaient en majorité situés à proximité ou à faible distance du littoral : l’horizon marin était donc celui des hagiographes qui le transposaient souvent à leurs héros, d’autant plus aisément que, dans un grand nombre de cas, la tradition faisait venir ces derniers de l’île de Bretagne. Raconter la vie des saints concernés, c’était donc en particulier évoquer le rivage et les rias de la péninsule armoricaine et décrire/nommer les lieux de débarquement sur les îles à proximité des côtes et sur le continent : autant de détails à vocation d’effet de réel, qui donnent de précieux renseignements, corroborés par les textes plus tardifs sur les novi sancti, sur le réseau portuaire ainsi que sur l’espace situé entre la côte et les fonds d’estuaires, véritable « territoire » d’une population qui mérite d’être qualifiée « riveraine » plutôt que maritime.","PeriodicalId":42937,"journal":{"name":"ANNALES DE BRETAGNE ET DES PAYS DE L OUEST","volume":"29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135585884","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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Des châteaux et des ports en Bretagne (ixe-xiie siècle) 布列塔尼的城堡和港口(9 - 12世纪)
4区 历史学 Q4 HISTORY Pub Date : 2023-09-27 DOI: 10.4000/abpo.8620
Patrick KernÉvez
Les côtes de la péninsule bretonne ont constitué du ixe au xiie siècle une frontière maritime vulnérable, soumise successivement aux attaques vikings et anglaises. Elles étaient cependant longées par des navires de commerce faisant relâche sur les îles, dans des anses ou remontant les estuaires pour rejoindre des ports implantés au contact des routes établies en arrière du littoral breton. C’est dans les fonds des estuaires que se trouvaient les principaux ports bretons, fréquemment dominés dès le xie siècle par des châteaux, comme à Dinan, Hennebont et Auray ou de vieilles cités comme Nantes, principal port de la principauté. D’autres forteresses, plus rares, furent érigées dans l’embouchure de certains estuaires, sur des îles et des presqu’îles littorales, comme Concarneau, Saint-Malo, Le Conquet, Brest et Alet. Ces ports et ces châteaux ont rarement été l’objet d’études topographiques précises ou d’investigations archéologiques. Bon nombre n’apparaissent dans les textes qu’aux xie, xiie et xiiie siècles mais des découvertes archéologiques anciennes démontrent que certaines agglomérations castrales ont pu succéder à d’anciens vici. On recense peu de véritables ports sur le littoral lui-même, mais davantage de havres et d’anses servant d’abri pour des navires faisant du cabotage et parfois confrontés à des conditions naturelles défavorables. Si le nombre des châteaux paraît bien moindre que celui des ports et que leurs défenses semblent parfois dérisoires, c’est peut-être sans compter avec un inventaire qui reste à mener et une chronologie qui mériterait d’être révisée tant les réoccupations de sites défensifs paraissent avérées depuis la protohistoire jusqu’au second conflit mondial, avec des vestiges médiévaux le plus souvent occultés.
从9世纪到12世纪,布列塔尼半岛的海岸是一个脆弱的海上边界,先后受到维京人和英国人的攻击。然而,商船沿着它们航行,在岛屿上闲置,在海湾或沿着河口到达港口,这些港口与布雷顿海岸后面建立的道路相连。主要的布列塔尼港口位于河口的底部,自11世纪以来,城堡经常占据主导地位,如迪南、亨内邦和奥雷,或古老的城市,如南特,公国的主要港口。其他较罕见的堡垒则建在一些河口的河口,在岛屿和沿海半岛上,如Concarneau、Saint-Malo、Le conquest、Brest和Alet。这些港口和城堡很少成为精确地形研究或考古调查的对象。其中许多只出现在11、12和13世纪的文献中,但早期的考古发现表明,一些castrum定居点可能继承了早期的vici。在海岸线上很少有真正的港口,但有更多的港口和码头,为从事沿海贸易的船只提供庇护,有时面临不利的自然条件。如果城堡看起来数目远远低于港口和猎杀它们有时显得可笑,也许还不算,盘点下那些有待完成和一个年表谁值得作为修订场址重新占领似乎证明防身protohistoire直到二次世界冲突以来,与中世纪遗迹大多隐匿。
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ANNALES DE BRETAGNE ET DES PAYS DE L OUEST
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