Bautechnik最新文献

Zum Titelbild

Das Titelfoto zeigt die neue Murfangsperre am Vorderhindelanger Dorfbach, ein aktuelles Projekt für resilienten Hochwasserschutz in den Allgäuer Alpen. Der Projektbericht der Inros Lackner SE (S. A4–A5) beschreibt die Entwicklung einer integralen Rückhaltestruktur, die hydraulische Leistungsfähigkeit, geotechnische Stabilität und landschaftsverträgliche Ausführung vereint. Die Murfangsperre steht beispielhaft für die Umsetzung resilienter, anpassungsfähiger Schutzsysteme in hochdynamischen Einzugsgebieten. (Foto: Inros Lackner SE)

Können Hochbaulasten nicht in den anstehenden Boden abgeleitet werden, kommen vielfach Baugrundverbesserungen unter der Verwendung emissionsintensiver Zemente zum Einsatz. Thermisch-mechanisch aufbereitete Betonbrechsande können den erforderlichen Zement partiell substituieren. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit umfassenden Laborversuchen zur Verbesserung der bodenmechanischen Eigenschaften eines typischen Sands als Baugrund und demonstriert die Anwendbarkeit eines thermisch-mechanisch aufbereiteten Betonbrechsands zur Substitution von 25 M.-% bis 50 M.-% des Zements für baupraktische Zwecke. Als besonders zielführend haben sich Aufbereitungstemperaturen von 400 °C und 600 °C erwiesen, wobei sich außerhalb dieses Temperaturbereichs stärkere Festigkeitsreduktionen und geringere Elastizitätsmoduln ergaben.

Complex restoration Dörnthaler Teich

The Revierwasserlaufanstalt (RWA) south of Freiberg (Saxony) has been transporting water from the Erzgebirge ridge to Freiberg for 500 years for the operation of the former silver mines. Today, the RWA is part of a raw water supply system for, among other things, the drinking water supply of the Freiberg and Dresden metropolitan areas and has UNESCO World Heritage status. It is operated by the State Reservoir Administration of the Free State of Saxony. The Dörnthaler Teich, a class 1 dam in accordance with DIN 19700, is located within the cascade. All operating facilities have a service life of over 150 years. For further utilisation, a complete renewal will be carried out according to the state of the art. For this purpose, a new tunnel for the bottom outlet was constructed using manned shield tunnelling and equipped with modern pipelines and control valves. The operating outlet and thus the flowing shaft of the RWA will in future be utilised energetically with a turbine. Two completely new operating buildings were constructed on the land side, while the historic operating houses on the dam itself were rebuilt using parts of the historic timber construction. Technology, monument protection and nature conversation had to be combined in a balanced way within the planning. A large number of different civil engineering disciplines were required for the realisation. The construction time was approx. 2 years. All construction work was completed by the end of 2024.

Der Beitrag beleuchtet die bedeutende Rolle von PIANC – World Association for Waterborne Transport Infrastructure bei der Weiterentwicklung der Wasserstraßen- und Hafeninfrastruktur in Deutschland. Von einer kurzen Einführung in die Geschichte und Ziele von PIANC über die Darstellung der internationalen Zusammenarbeit und ihrer positiven Auswirkungen wird die Verwendung der PIANC-Veröffentlichungen in der deutschen Fachwelt präsentiert. Aktuelle Arbeitsgruppen und deren Ergebnisberichte werden vorgestellt. Ein Fokus liegt auf der Nutzung der PIANC-Berichte für die Erarbeitung und Umsetzung des nationalen technischen Regelwerks. Abschließend wird ein Ausblick auf zukünftige Entwicklungen gegeben. Der Beitrag verdeutlicht, wie deutsche Ingenieure, Planer und Bauunternehmen von der internationalen Expertise profitieren und welche innovativen Lösungen dadurch für die Praxis entstehen.

Zur Behandlung schubstarrer Träger, die aus beliebig vielen Einzelteilen mit abschnittsweise konstanten Querschnitten und nachgiebigen Verbindungsmitteln bestehen, wird das erforderliche lineare DGL-System erster Ordnung hergeleitet und fundamental gelöst. Dies ermöglicht die Ermittlung sämtlicher Zustandsgrößen der Träger für beliebige Lagerungen und Belastungen.