Bautechnik最新文献

Zum Titelbild: Das CMC®-Verfahren wird häufig als Alternative zu klassischen Pfahlgründungen oder alternativ zu granularen Säulensystemen zur Baugrundverbesserung ausgeführt. Eine Lastverteilungsschicht entkoppelt die Säulen vom Bauwerk (kombiniertes Säulensystem). Für besondere Nachhaltigkeitsanforderungen erfolgt die Bemessung und Ausführung des CMC®-Verfahrens unter Berücksichtigung der Ökobilanz. Die Verknüpfung von technischen Gesichtspunkten mit umweltrelevanten Aspekten bereits in der Frühphase der Bemessung ist ein Hauptaugenmerk der Less is more Menard Initiative der MENARD GmbH. Mit einem softwarebasierten Bewertungstool werden die optimalen Lösungen gefunden. In diesem Jahr wurde das CMC®-Verfahren mit dem DGNB-Zertifikat „Nachhaltige Baustelle“ ausgezeichnet. (Foto: MENARD)

Bericht siehe S. A4ff

Im Rahmen dieses Beitrags werden die Ergebnisse des Workshops „Digitale Bauwerkserhaltung inklusive Bauwerksprüfung“ dargestellt, der im Februar 2024 in Bonn im Bundesministerium für Digitales und Verkehr stattfand. Ziel der Veranstaltung war die Vorstellung marktgängiger Lösungen für eine digitale Bauwerkserhaltung und -prüfung und deren zukünftiges Entwicklungspotenzial sowie die Formulierung von Anforderungen für weitergehende Anwendungsfälle und die Unterstützung zukünftiger Entwicklungen. Innerhalb einzelner Workshop-Sessions wurden mit Teilnehmenden aus Industrie und Verwaltung die Herausforderungen, Potenziale und nächsten Schritte zur Umsetzung zu den Themen Bauwerksprüfung, zerstörungsfreie Prüfungen und Monitoring diskutiert. Im Ergebnis zeigte sich, dass das Fachgebiet der Bauwerkserhaltung ein großes Potenzial hat, durch digitale Technologien unterstützt zu werden. Dies setzt u. a. die Anpassung entsprechender Regelwerke, die Nutzung von Best-Practice-Anwendungen, die Integration der digitalen Technologien in den Erhaltungsprozess, die Unterstützung bei dem Aufbau eines Datenmanagementsystems und die Weiterbildung relevanter Prozesse und Arbeitsschritte voraus.

Die Planfeststellung markiert einen entscheidenden Meilenstein im Realisierungsprozess von Infrastrukturgroßprojekten. Diese Phase ist jedoch nicht selten von zeitaufwendigen Verfahren und damit einhergehenden steigenden Kosten geprägt. Angesichts der dringenden Notwendigkeit, effiziente und nachhaltige Infrastrukturlösungen zu entwickeln, gewinnt die Digitalisierung und Beschleunigung von Genehmigungsverfahren wie dem Planfeststellungsverfahren (PFV) zunehmend an Bedeutung. In diesem Kontext rückt die Methode des Building Information Modeling (BIM) als vielversprechende Lösung in den Fokus. Basierend auf einer empirischen Untersuchung identifiziert dieser Aufsatz 13 Optimierungsmöglichkeiten im PFV, die in Form von User Storys festgehalten werden. Auf Grundlage dieser Erkenntnisse wird ein Konzept zur BIM-basierten Planfeststellung entwickelt, welches einen konkreten Ansatz darstellt, wie Genehmigungsverfahren beschleunigt und bürgernäher gestaltet werden können. Das entworfene Konzept befähigt den Vorhabenträger sowie die Planfeststellungsbehörde, den Prozess der Planfeststellung durch Nutzung einer gemeinsamen Datenplattform (Common Data Environment, CDE) zu koordinieren und sämtliche relevanten Daten und Informationen auszutauschen. Das entwickelte Konzept gilt es im Rahmen des Forschungsprojekts BIM4People (08/23–01/26, 19FS2057A) zu konkretisieren und um Anforderungen zu ergänzen.

In den Jahren 2015–2017 hat sich der Verfasser im Rahmen seiner Tätigkeit als Leiter Forschung und Entwicklung bei der Stump-Franki Spezialtiefbau GmbH dem Thema zukunftsweisende Messverfahren Distributed Strain Sensing in der Geotechnik gewidmet. Eine der ersten Entwicklungen war und ist das Monitoring von Verpresskörpern an Litzenverpressankern. Die seinerzeit neuen Erkenntnisse wurden u. a. international auf der DFI India, 2017 sowie auch national in der Bautechnik, 2017 und vor Ort auf dem 12. Hans-Lorenz-Symposium in Berlin, 2016 vorgetragen. So wurde gezeigt, dass die Messergebnisse der Dehnungsmessung mittels Distributed Strain Sensing genutzt werden können, um über die Folgejahre zu überprüfen, ob eine Überlastung der Verpressanker vorgekommen ist. Schon seinerzeit hat der Verfasser darauf hingewiesen, dass es zur richtigen Interpretation nicht nur ein Verständnis zu dem eingesetzten Messverfahren bedarf, sondern auch eines gewissen Erfahrungsschatzes in der Interpretation der Messergebnisse im unmittelbaren Zusammenhang mit der Geotechnik. Der Verfasser hat sich im Rahmen seiner Mitarbeit beim Normungsausschuss des DIN NA 005-05-17 AA Verpressanker, begleitet durch seine Erfahrungen aus der Praxis, vertiefend mit der Frage beschäftigt, was genau mittels Distributed Strain Sensing eigentlich in dem Verpresskörper gemessen wird und was aufgrund der Messergebnisse auf die Tragfähigkeit von Verpressankern geschlossen werden kann. Dieser Beitrag soll ein konstituierendes Modell beschreiben, auf dessen Grundlage weitere Entwicklungen zur Interpretation der Messergebnisse hinsichtlich der Nutzung des Distributed-Strain-Sensing-Verfahrens als Nachweis der Wirtschaftlichkeit und der Ankertragfähigkeit möglich sind.