El presente estudio tiene como objetivo investigar la resistencia al desgaste y las propiedades de corrosión de la aleación AA2010 tratada térmicamente. La aleación se disolvió a 500 ºC durante 1 h y luego se inactivó en agua a temperatura ambiente. El tratamiento en solución fue seguido por un tratamiento de envejecimiento a 160 °C durante 16, 18 y 22 h. La dureza máxima se alcanzó a las 18 h. La prueba de desgaste utilizando un disco de bola provocó una deformación en frío y, por tanto, aumentó localmente la dureza de la superficie desgastada. La velocidad de corrosión de la aleación AA2010 tratada térmicamente se determinó mediante el método de extrapolación de Tafel. Los ensayos de corrosión se llevaron a cabo en NaCl al 3,5% a temperatura ambiente. La velocidad mínima de corrosión se obtuvo con la aleación envejecida 18 h. Así, para una resistencia moderada al desgaste y buenas propiedades frente a la corrosión, se recomienda un envejecimiento de 18 h. Finalmente, se observó corrosión intergranular y corrosión por picadura en la superficie de la aleación.
{"title":"Comportamiento al desgaste y propiedades de corrosión de la aleación de aluminio AA2010 endurecida por envejecimiento","authors":"Nilay Çömez","doi":"10.3989/revmetalm.201","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.201","url":null,"abstract":"El presente estudio tiene como objetivo investigar la resistencia al desgaste y las propiedades de corrosión de la aleación AA2010 tratada térmicamente. La aleación se disolvió a 500 ºC durante 1 h y luego se inactivó en agua a temperatura ambiente. El tratamiento en solución fue seguido por un tratamiento de envejecimiento a 160 °C durante 16, 18 y 22 h. La dureza máxima se alcanzó a las 18 h. La prueba de desgaste utilizando un disco de bola provocó una deformación en frío y, por tanto, aumentó localmente la dureza de la superficie desgastada. La velocidad de corrosión de la aleación AA2010 tratada térmicamente se determinó mediante el método de extrapolación de Tafel. Los ensayos de corrosión se llevaron a cabo en NaCl al 3,5% a temperatura ambiente. La velocidad mínima de corrosión se obtuvo con la aleación envejecida 18 h. Así, para una resistencia moderada al desgaste y buenas propiedades frente a la corrosión, se recomienda un envejecimiento de 18 h. Finalmente, se observó corrosión intergranular y corrosión por picadura en la superficie de la aleación.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-09-23","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"42627469","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Hoy en día, la fabricación aditiva (AM) hace posible la producción de piezas metálicas complejas, y el uso de la aleación de titanio conocida como Ti6Al4V con AM se ha convertido en una aplicación común en la industria. Uno de los diseños más prometedores para AM es el uso de estructuras de celosía que ofrecen piezas livianas con propiedades de alta resistencia y amortiguación. Debido a estas características, su importancia está aumentando día a día en sectores que requieren alta tecnología como el aeroespacial. En este estudio, dos especímenes de estructura de celosía 2D diferentes que tienen la misma densidad de celosía, pero uno con espesor de pared, el otro sin espesor de pared, se han producido con el método de fusión por haz de electrones y se ha experimentado su resistencia a la tracción. Comparando la deformación de ambas muestras, el espesor de la pared afecta en gran medida los valores de deformación. De acuerdo con las pruebas FEM y de tracción, las muestras con espesor de pared demostraron un comportamiento mejorado de la resistencia a la tracción. La producción se llevó a cabo con los mismos valores de los parámetros de producción. Las superficies de las fracturas se escanean con el microscopio electrónico de barrido (SEM).
{"title":"Ensayo de tracción de estructuras cuadradas 2-D construidas con fusión por haz de electrones","authors":"Bilçen Mutlu","doi":"10.3989/revmetalm.200","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.200","url":null,"abstract":"Hoy en día, la fabricación aditiva (AM) hace posible la producción de piezas metálicas complejas, y el uso de la aleación de titanio conocida como Ti6Al4V con AM se ha convertido en una aplicación común en la industria. Uno de los diseños más prometedores para AM es el uso de estructuras de celosía que ofrecen piezas livianas con propiedades de alta resistencia y amortiguación. Debido a estas características, su importancia está aumentando día a día en sectores que requieren alta tecnología como el aeroespacial. En este estudio, dos especímenes de estructura de celosía 2D diferentes que tienen la misma densidad de celosía, pero uno con espesor de pared, el otro sin espesor de pared, se han producido con el método de fusión por haz de electrones y se ha experimentado su resistencia a la tracción. Comparando la deformación de ambas muestras, el espesor de la pared afecta en gran medida los valores de deformación. De acuerdo con las pruebas FEM y de tracción, las muestras con espesor de pared demostraron un comportamiento mejorado de la resistencia a la tracción. La producción se llevó a cabo con los mismos valores de los parámetros de producción. Las superficies de las fracturas se escanean con el microscopio electrónico de barrido (SEM).","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":"16 3","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-09-17","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41261269","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Efrén Guerrero Salgado (comp.) (2020). Ecuador Manual de Uso: Reflexiones sobre el artículo 1 de la Constitución. 263 págs. Quito: PUCE. Facultad de Jurisprudencia / Corporación de Estudios y Publicaciones. ISBN: 978-9942-38-423-2.","authors":"Francisco Montahuano Ortega","doi":"10.14201/ALH.26434","DOIUrl":"https://doi.org/10.14201/ALH.26434","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":"88 1","pages":"156-157"},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-09-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47823407","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Tanya Harmer y Alberto Martín Álvarez (eds.) (2021). Toward a Global History of Latin America’s Revolutionary Left. 314 págs. Gainesville: University of Florida Press. ISBN: 9781683401698.","authors":"Manuel Alcántara Sáez","doi":"10.14201/ALH.26688","DOIUrl":"https://doi.org/10.14201/ALH.26688","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":"88 1","pages":"158-159"},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-09-04","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46493686","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Este artículo hace una revisión crítica del informe de la AIE titulado El rol de los minerales críticos en la transición hacia energías limpias. El objetivo principal de este informe es identificar los minerales y metales clave que podrían generar problemas de suministro y cuellos de botella en una transición energética limpia. La AIE establece una serie de recomendaciones clave para la seguridad de los minerales, analizando la cantidad de diferentes materiales utilizados en determinadas tecnologías (coches eléctricos, energía solar fotovoltaica, eólica terrestre y marina, nuclear, carbón y gas natural). Dichas recomendaciones incluyen, entre otras, garantizar una inversión adecuada en fuentes diversificadas de nuevo suministro, el fomento de la innovación tecnológica o el almacenamiento estratégico. Este informe es un paso esencial para aumentar la concienciación sobre este tema, que hasta hace poco no había recibido la atención que merecía. Sin embargo, se queda corto en cuanto al impacto que la escasez de minerales puede tener en el desarrollo de las economías y del planeta. Por ello, analizamos el informe sección por sección y aportamos algunos comentarios adicionales sobre aspectos que podrían abordarse más a fondo para evitar sustituir la adicción a los combustibles fósiles por la dependencia de las materias primas.
{"title":"Resumen y análisis crítico del informe especial de la Agencia Internacional de la Energía: El Rol de los minerales críticos en la transición hacia energías limpias","authors":"Alicia Valero, Antonio Valero, Guiomar Calvo","doi":"10.3989/revmetalm.197","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.197","url":null,"abstract":"Este artículo hace una revisión crítica del informe de la AIE titulado El rol de los minerales críticos en la transición hacia energías limpias. El objetivo principal de este informe es identificar los minerales y metales clave que podrían generar problemas de suministro y cuellos de botella en una transición energética limpia. La AIE establece una serie de recomendaciones clave para la seguridad de los minerales, analizando la cantidad de diferentes materiales utilizados en determinadas tecnologías (coches eléctricos, energía solar fotovoltaica, eólica terrestre y marina, nuclear, carbón y gas natural). Dichas recomendaciones incluyen, entre otras, garantizar una inversión adecuada en fuentes diversificadas de nuevo suministro, el fomento de la innovación tecnológica o el almacenamiento estratégico. Este informe es un paso esencial para aumentar la concienciación sobre este tema, que hasta hace poco no había recibido la atención que merecía. Sin embargo, se queda corto en cuanto al impacto que la escasez de minerales puede tener en el desarrollo de las economías y del planeta. Por ello, analizamos el informe sección por sección y aportamos algunos comentarios adicionales sobre aspectos que podrían abordarse más a fondo para evitar sustituir la adicción a los combustibles fósiles por la dependencia de las materias primas.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-07-02","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44817369","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Jorge Martínez Alcón, Manuel Pascual Guillamón, Lorenzo Solano García, Fidel Salas Vicente
En el presente trabajo se analizan las variaciones resistentes y microestructurales de la fundición dúctil soldada mediante la técnica tungsten inert gas (TIG), sin tratamientos térmicos y utilizando diferentes materiales de aporte (fundición maleable perlítica, aleación Fe-Ni y aleación de bronce y manganeso). A partir de cada cupón soldado de dimensiones 100x100x6 mm, se obtienen las probetas para los ensayos mecánicos y microestructurales. Con el análisis cualitativo de las micrografías y el análisis cuantitativo de los resultados de los ensayos mecánicos, que han sido realizados en zonas bien diferenciadas de las uniones soldadas (metal base, interfase y cordón de soldadura), se concluye la idoneidad de este tipo de soldaduras y de la introducción nuevas variables como los tratamientos térmicos previos y/o posteriores a la soldadura. Se han correlacionando las características mecánicas y resistentes con las microestructuras obtenidas en las placas (probetas) para poder evaluar sus ventajas e inconvenientes, así como elaborar conclusiones.
{"title":"Análisis mecánico y microestructural en soldadura de fundición dúctil, mediante procedimiento TIG, con diferentes materiales de aporte y enfriamiento al aire","authors":"Jorge Martínez Alcón, Manuel Pascual Guillamón, Lorenzo Solano García, Fidel Salas Vicente","doi":"10.3989/revmetalm.194","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.194","url":null,"abstract":"En el presente trabajo se analizan las variaciones resistentes y microestructurales de la fundición dúctil soldada mediante la técnica tungsten inert gas (TIG), sin tratamientos térmicos y utilizando diferentes materiales de aporte (fundición maleable perlítica, aleación Fe-Ni y aleación de bronce y manganeso). A partir de cada cupón soldado de dimensiones 100x100x6 mm, se obtienen las probetas para los ensayos mecánicos y microestructurales. Con el análisis cualitativo de las micrografías y el análisis cuantitativo de los resultados de los ensayos mecánicos, que han sido realizados en zonas bien diferenciadas de las uniones soldadas (metal base, interfase y cordón de soldadura), se concluye la idoneidad de este tipo de soldaduras y de la introducción nuevas variables como los tratamientos térmicos previos y/o posteriores a la soldadura. Se han correlacionando las características mecánicas y resistentes con las microestructuras obtenidas en las placas (probetas) para poder evaluar sus ventajas e inconvenientes, así como elaborar conclusiones.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-06-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"46882746","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Maaz Akhtar, Muhammad Imran Lashari, Muhammad Muzamil, Mohsin Sattar, Muhammad Imran Shabir, Sumiya Mohsin, Muhammad Samiuddin
El estudio se llevó a cabo para desarrollar un método optimizado de resistencia a la corrosión. El acero A-36, con bajo contenido de carbono, se utilizó con cinco recubrimientos diferentes y una probeta sin recubrir. Las probetas se recubrieron utilizando una imprimación de óxido rojo, pintura al óleo e imprimación de pintura al óleo. Dichos recubrimientos se fabricaron mezclando nanopartículas de óxido de titanio (TiO2) y óxido de zinc (ZnO) con pintura al óleo. Una solución molar de ácido nítrico (HNO3) se utilizó para obtener un medio ácido, una solución molar de hidróxido de sodio (NaOH) para conseguir un medio básico, y agua destilada para obtener un medio neutro. La técnica de resistencia de polarización lineal (LPR) se utilizó para determinar la velocidad de corrosión. En medio ácido, la probeta sin recubrimiento produjo una velocidad de corrosión máxima de 191,5 mm por año. La velocidad de corrosión disminuyó al aplicar el recubrimiento de imprimación y acabado con pintura. El valor mínimo de velocidad de corrosión (0,302 mm por año) se observó en recubrimientos a base de nanopartículas de óxido de zinc. En medio básico, se observó que la velocidad de corrosión era pequeña con todo tipo de recubrimientos y sin protección adicional, en comparación con el medio ácido. Lo que indica que el acero A-36 produce menos óxidos metálicos en medio básico. La tendencia de la velocidad de corrosión en medio básico es la misma, teniendo el máximo de velocidad de corrosión en la probeta si protección adicional (0,1044 mm por año), mientras que el mínimo se produjo con el recubrimiento a base de óxido de zinc (0,000261 mm por año). En agua destilada, la probeta sin protección adiconal produjo, como se esperaba, una velocidad de corrosión máxima de 12,98 mm por año. Al comparar los tres medios, el ambiente ácido proporciona la velocidad de corrosión más alta en probetas sin protección adicional y con todos los recubrimientos. Por lo tanto, se debe prestar atención al utilizar el acero A-36 en medio ácido. La máxima velocidad de corrosión se observó en probetas sin protección adicional, mientras que la mínima se obtuvo en probetas recubiertas con recubrimientos a base de óxido de zinc. Por tanto, se puede concluir que, para una mejor resistencia a la corrosión, se debe utilizar un recubrimiento elaborado mezclando la pintura con nanopartículas de óxido de zinc que funcione en todos los medios.
进行这项研究是为了开发一种优化的耐腐蚀方法。采用低碳A-36钢，采用五种不同的涂层和一种未涂层试样。试件用红色氧化底漆、油画底漆和油画底漆涂覆。这些涂料是将氧化钛(TiO2)和氧化锌(ZnO)纳米颗粒与油画混合制成的。用硝酸(HNO3)的摩尔溶液得到酸性介质，用氢氧化钠(NaOH)的摩尔溶液得到碱性介质，用蒸馏水得到中性介质。采用线性极化电阻(LPR)技术测定了腐蚀速率。在酸性介质中，无涂层试样的最大腐蚀速率为191.5 mm /年。当涂底漆和涂漆时，腐蚀速率降低。以氧化锌纳米颗粒为基础的涂层的腐蚀速率最小(0.302 mm /年)。在碱性介质中，观察到与酸性介质相比，在各种涂层和没有额外保护的情况下，腐蚀速率较小。这表明A-36钢在碱性介质中产生的金属氧化物较少。在基本介质中腐蚀速率的趋势是相同的，如果增加保护，试样的腐蚀速率最大(0.1044 mm /年)，而氧化锌涂层的腐蚀速率最小(0.000261 mm /年)。在蒸馏水中，无附加保护试样的最大腐蚀速率预期为12.98 mm /年。当比较这三种介质时，酸性环境在没有额外保护和全涂层的试样中提供了最高的腐蚀速率。因此，在酸性介质中使用A-36钢时应注意。在没有额外保护的试样中观察到最大的腐蚀速率，而在涂有氧化锌涂层的试样中观察到最小的腐蚀速率。因此，可以得出结论，为了更好地耐腐蚀，必须使用一种由氧化锌纳米颗粒混合而成的涂层，这种涂层在所有介质中都能工作。
{"title":"Comparación de la velocidad de corrosión del acero A-36 recubierto con nanopartículas de ZnO y TiO 2 utilizando la resistencia de polarización lineal","authors":"Maaz Akhtar, Muhammad Imran Lashari, Muhammad Muzamil, Mohsin Sattar, Muhammad Imran Shabir, Sumiya Mohsin, Muhammad Samiuddin","doi":"10.3989/revmetalm.193","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.193","url":null,"abstract":"El estudio se llevó a cabo para desarrollar un método optimizado de resistencia a la corrosión. El acero A-36, con bajo contenido de carbono, se utilizó con cinco recubrimientos diferentes y una probeta sin recubrir. Las probetas se recubrieron utilizando una imprimación de óxido rojo, pintura al óleo e imprimación de pintura al óleo. Dichos recubrimientos se fabricaron mezclando nanopartículas de óxido de titanio (TiO2) y óxido de zinc (ZnO) con pintura al óleo. Una solución molar de ácido nítrico (HNO3) se utilizó para obtener un medio ácido, una solución molar de hidróxido de sodio (NaOH) para conseguir un medio básico, y agua destilada para obtener un medio neutro. La técnica de resistencia de polarización lineal (LPR) se utilizó para determinar la velocidad de corrosión. En medio ácido, la probeta sin recubrimiento produjo una velocidad de corrosión máxima de 191,5 mm por año. La velocidad de corrosión disminuyó al aplicar el recubrimiento de imprimación y acabado con pintura. El valor mínimo de velocidad de corrosión (0,302 mm por año) se observó en recubrimientos a base de nanopartículas de óxido de zinc. En medio básico, se observó que la velocidad de corrosión era pequeña con todo tipo de recubrimientos y sin protección adicional, en comparación con el medio ácido. Lo que indica que el acero A-36 produce menos óxidos metálicos en medio básico. La tendencia de la velocidad de corrosión en medio básico es la misma, teniendo el máximo de velocidad de corrosión en la probeta si protección adicional (0,1044 mm por año), mientras que el mínimo se produjo con el recubrimiento a base de óxido de zinc (0,000261 mm por año). En agua destilada, la probeta sin protección adiconal produjo, como se esperaba, una velocidad de corrosión máxima de 12,98 mm por año. Al comparar los tres medios, el ambiente ácido proporciona la velocidad de corrosión más alta en probetas sin protección adicional y con todos los recubrimientos. Por lo tanto, se debe prestar atención al utilizar el acero A-36 en medio ácido. La máxima velocidad de corrosión se observó en probetas sin protección adicional, mientras que la mínima se obtuvo en probetas recubiertas con recubrimientos a base de óxido de zinc. Por tanto, se puede concluir que, para una mejor resistencia a la corrosión, se debe utilizar un recubrimiento elaborado mezclando la pintura con nanopartículas de óxido de zinc que funcione en todos los medios.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41649566","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
C. Rajkumar, J. Udaya Prakash, Sachin Salunkhe, S. Jayavelu
Los componentes sinterizados fabricados con aceros inoxidables dúplex (DSS) son adecuados para aplicaciones muy diversas. Los aceros DSS son una combinación de aceros inoxidables ferríticos y austeníticos, y son ampliamente utilizados en diferentes industrias debido a sus buenas propiedades mecánicas y de resistencia a la corrosión. El uso de DSS está creciendo año tras año en la industria del automóvil y en las industrias offshore. En el presente trabajo se estudian dos aceros, DSS A y DSS B, con estructura bifásica obtenidos por vía pulvimetalúrgica. Se utilizaron dos composiciones hechas con polvos prealeados (AISI 310L y AISI 430L) junto con estabilizadores de ferrita y austenita como cromo, molibdeno y níquel. Los polvos se mezclaron en un molino durante 12 h. La sinterización de las preformas en polvo se realizó a 1350 ºC en vacío parcial y en atmósfera de hidrógeno, respectivamente. Los compactos sinterizados se sometieron a operación de forjado a 1150 ºC y se enfriaron en agua. El análisis XRD del DSS sinterizado y forjado confirmó la ausencia de intermetálicos. El comportamiento mecánico y desgaste de DSS se analizó mediante el análisis relacional de grises del método de Taguchi. El DSS B en estado forjado sometido a condiciones de carga de 20 N bajo atmósfera de hidrógeno mostró un COF de 0,53.
{"title":"Propiedades mecánicas y desgaste de aceros inoxidables dúplex utilizando el método de Taguchi de análisis de imagen","authors":"C. Rajkumar, J. Udaya Prakash, Sachin Salunkhe, S. Jayavelu","doi":"10.3989/revmetalm.192","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.192","url":null,"abstract":"Los componentes sinterizados fabricados con aceros inoxidables dúplex (DSS) son adecuados para aplicaciones muy diversas. Los aceros DSS son una combinación de aceros inoxidables ferríticos y austeníticos, y son ampliamente utilizados en diferentes industrias debido a sus buenas propiedades mecánicas y de resistencia a la corrosión. El uso de DSS está creciendo año tras año en la industria del automóvil y en las industrias offshore. En el presente trabajo se estudian dos aceros, DSS A y DSS B, con estructura bifásica obtenidos por vía pulvimetalúrgica. Se utilizaron dos composiciones hechas con polvos prealeados (AISI 310L y AISI 430L) junto con estabilizadores de ferrita y austenita como cromo, molibdeno y níquel. Los polvos se mezclaron en un molino durante 12 h. La sinterización de las preformas en polvo se realizó a 1350 ºC en vacío parcial y en atmósfera de hidrógeno, respectivamente. Los compactos sinterizados se sometieron a operación de forjado a 1150 ºC y se enfriaron en agua. El análisis XRD del DSS sinterizado y forjado confirmó la ausencia de intermetálicos. El comportamiento mecánico y desgaste de DSS se analizó mediante el análisis relacional de grises del método de Taguchi. El DSS B en estado forjado sometido a condiciones de carga de 20 N bajo atmósfera de hidrógeno mostró un COF de 0,53.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-06-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47778537","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Nizamettin Demirkıran, Merve Şenel, Gülistan Deniz Turhan Özdemir
En este estudio, se investigaron los efectos interactivos de las variables del proceso: concentración de ácido nítrico, la cantidad de zinc disuelta en la batería y el tiempo de reacción sobre la eficiencia de la disolución de zinc metálico en soluciones de ácido nítrico aplicando la metodología de superficie de respuesta (RSM). Se encontró que la eficiencia de disolución aumentaba al aumentar la concentración de ácido nítrico y el tiempo de reacción y disminuía al hacerlo la cantidad de zinc. Se aplicó el análisis de regresión múltiple a los datos experimentales para observar los efectos interactivos de los parámetros experimentales. Se obtuvo la ecuación polinomial de segundo orden. Las condiciones experimentales óptimas se determinaron mediante el uso del módulo de optimización en el software Design-Expert, y se encontraron diferentes puntos de solución.
{"title":"Optimización mediante el método de superficie de respuesta de una disolución de zinc metálico obtenido a partir de la disolución en ácido nítrico de baterías de zinc-carbono al final de su ciclo de vida","authors":"Nizamettin Demirkıran, Merve Şenel, Gülistan Deniz Turhan Özdemir","doi":"10.3989/revmetalm.191","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.191","url":null,"abstract":"En este estudio, se investigaron los efectos interactivos de las variables del proceso: concentración de ácido nítrico, la cantidad de zinc disuelta en la batería y el tiempo de reacción sobre la eficiencia de la disolución de zinc metálico en soluciones de ácido nítrico aplicando la metodología de superficie de respuesta (RSM). Se encontró que la eficiencia de disolución aumentaba al aumentar la concentración de ácido nítrico y el tiempo de reacción y disminuía al hacerlo la cantidad de zinc. Se aplicó el análisis de regresión múltiple a los datos experimentales para observar los efectos interactivos de los parámetros experimentales. Se obtuvo la ecuación polinomial de segundo orden. Las condiciones experimentales óptimas se determinaron mediante el uso del módulo de optimización en el software Design-Expert, y se encontraron diferentes puntos de solución.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-06-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41495560","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
La soldadura explosiva es aplicable en una amplia variedad de espesores, propiedades térmicas y mecánicas, por lo que tiene diferentes aplicaciones. En este trabajo, el compuesto de base de aluminio como refuerzo con alambre de acero Ck75 fue fabricado mediante soldadura explosiva. Los alambres de acero Ck75 se colocaron entre dos placas de aluminio. El alambre Steel Ck75 se utilizó para aumentar la resistencia del compuesto de base de aluminio. Los parámetros del proceso se evaluaron en detalle. La excelente calidad de unión de la interfaz sin vacíos se puede representar en imágenes de microscopio óptico. El intervalo de soldabilidad y la simulación con los datos experimentales confirmaron que los parámetros del material y del proceso estaban bien seleccionados. Los ensayos de tracción mostraron que el material compuesto reforzado mostró una resistencia mayor que el material compuesto no reforzado de aproximadamente un 8%.
{"title":"Mejora de las propiedades mecánicas del compuesto base de aluminio reforzado con alambre de acero Ck75 mediante soldadura explosiva","authors":"Maryam Roudbari, Nima Refahati, Ali Mehdipou","doi":"10.3989/revmetalm.196","DOIUrl":"https://doi.org/10.3989/revmetalm.196","url":null,"abstract":"La soldadura explosiva es aplicable en una amplia variedad de espesores, propiedades térmicas y mecánicas, por lo que tiene diferentes aplicaciones. En este trabajo, el compuesto de base de aluminio como refuerzo con alambre de acero Ck75 fue fabricado mediante soldadura explosiva. Los alambres de acero Ck75 se colocaron entre dos placas de aluminio. El alambre Steel Ck75 se utilizó para aumentar la resistencia del compuesto de base de aluminio. Los parámetros del proceso se evaluaron en detalle. La excelente calidad de unión de la interfaz sin vacíos se puede representar en imágenes de microscopio óptico. El intervalo de soldabilidad y la simulación con los datos experimentales confirmaron que los parámetros del material y del proceso estaban bien seleccionados. Los ensayos de tracción mostraron que el material compuesto reforzado mostró una resistencia mayor que el material compuesto no reforzado de aproximadamente un 8%.","PeriodicalId":21206,"journal":{"name":"Revista De Metalurgia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.8,"publicationDate":"2021-06-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48944244","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"材料科学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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