Pub Date : 2022-05-03DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v8i22p37-59
Bárbara Regina Lopes Costa, Gabriela Pacheco Ricci, Luis Fernando Tonon, Letícia Conti Conti Ramos, Raab C. Catarina Esquivel Aguiar, Victória Garcia
O presente artigo tem por escopo apresentar o Porto Marítimo de Mariupol, na Ucrânia, e o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, localizado no Brasil, dando ênfase as operações logísticas de exportação dos minérios de ferro e de manganês, bem como apontar impactos ambientais que podem ocorrer no âmbito dessas operações. No arcabouço referencial, elencou-se o volume de movimentação das cargas de minérios de ferro e manganês nos portos, ações ambientais que esses portos realizam no intuito de minimizar os danos ambientais locais e alguns acidentes operacionais que ocorreram na movimentação de cargas. A fim de consolidar o propósito da pesquisa, as características equivalentes de ambos os portos foram objeto de análise comparativa, em perspectiva exploratória através dos procedimentos revisionais bibliográfico e documental. Nesse sentido, pode-se observar que o Porto de Mariupol possui maior capacidade e abrangência nos aspectos de infraestrutura e planos de contingência que o porto brasileiro. Com relação aos incidentes ambientais nos portos e proximidades, notou-se que são escassas as informações dessa natureza do porto ucraniano.
{"title":"ANÁLISE COMPARATIVA DOS PORTOS DE MARIUPOL E DE PONTA DA MADEIRA, SOB A ÓTICA DAS OPERAÇÕES E MOVIMENTAÇÕES DE CARGAS MINERAIS NOS PORTOS","authors":"Bárbara Regina Lopes Costa, Gabriela Pacheco Ricci, Luis Fernando Tonon, Letícia Conti Conti Ramos, Raab C. Catarina Esquivel Aguiar, Victória Garcia","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v8i22p37-59","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v8i22p37-59","url":null,"abstract":"O presente artigo tem por escopo apresentar o Porto Marítimo de Mariupol, na Ucrânia, e o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira, localizado no Brasil, dando ênfase as operações logísticas de exportação dos minérios de ferro e de manganês, bem como apontar impactos ambientais que podem ocorrer no âmbito dessas operações. No arcabouço referencial, elencou-se o volume de movimentação das cargas de minérios de ferro e manganês nos portos, ações ambientais que esses portos realizam no intuito de minimizar os danos ambientais locais e alguns acidentes operacionais que ocorreram na movimentação de cargas. A fim de consolidar o propósito da pesquisa, as características equivalentes de ambos os portos foram objeto de análise comparativa, em perspectiva exploratória através dos procedimentos revisionais bibliográfico e documental. Nesse sentido, pode-se observar que o Porto de Mariupol possui maior capacidade e abrangência nos aspectos de infraestrutura e planos de contingência que o porto brasileiro. Com relação aos incidentes ambientais nos portos e proximidades, notou-se que são escassas as informações dessa natureza do porto ucraniano.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128998463","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-05-03DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v8i22p117-131
Alcides Barrichello, R. Morano, Rafael Ricardo Jacomossi, P. R. Feldmann
The COVID-19 pandemic has challenged the global medical community and government officials. This study aimed to verify whether the level of education influences COVID-19 mortality rates considering the population’s average age since elderly patients are more likely to have adverse outcomes from the disease. The study used secondary data on education presented in the GCR 2019. Also, data on COVID-19 and the average age of the population was obtained from the Worldometer platform, examining a sample of 133 countries. The results show that high levels of education tend to mitigate the effect of the average age of the population on the number of deaths per million inhabitants, indicating that education, regardless of age, makes people more prepared to avoid COVID-19.
{"title":"THE ROLE OF EDUCATION ON INFECTIOUS DISEASES MORTALITY RATES: THE COVID-19 CASE","authors":"Alcides Barrichello, R. Morano, Rafael Ricardo Jacomossi, P. R. Feldmann","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v8i22p117-131","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v8i22p117-131","url":null,"abstract":"The COVID-19 pandemic has challenged the global medical community and government officials. This study aimed to verify whether the level of education influences COVID-19 mortality rates considering the population’s average age since elderly patients are more likely to have adverse outcomes from the disease. The study used secondary data on education presented in the GCR 2019. Also, data on COVID-19 and the average age of the population was obtained from the Worldometer platform, examining a sample of 133 countries. The results show that high levels of education tend to mitigate the effect of the average age of the population on the number of deaths per million inhabitants, indicating that education, regardless of age, makes people more prepared to avoid COVID-19.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"102 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-05-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116697425","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p94-110
Alyson Lucas Teodoro, Cibele De Cássia Souza, Marco Mammoli, Jair Gustavo de Mello Torres
A atmosfera é dinâmica por sua própria natureza e segue um ritmo composto por eventos usuais e eventos extremos, anômalos ou excepcionais. Os eventos extremos de chuva são aqueles em que os valores apresentaram desvios de chuva superiores ou inferiores ao comportamento usual. Fenômenos naturais adversos podem ter sérios impactos negativos na mobilidade. Sistemas de transporte podem ser afetados por episódios extremos de precipitação. O objetivo deste artigo é estudar a influência de eventos meteorológicos no fluxo logístico de veículos na rodovia dos Tamoios e o impacto nas rodovias da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte com vistas à prevenção de desastres. Foi realizada uma pesquisa bibliográfica sobre o tema clima e a logística. Analisa-se os dados pelo método quantitativo de simulação de gráficos os dados da contagem volumétrica desta rodovia contabilizando o fluxo de veículos nas rodovias da região no período de 13/05/2019 a 21/05/2019. Os resultados sugerem que eventos extremos de chuva causam impactos diretamente na rodovia analisada e os efeitos desses impactos se estendem para as rodovias da região, podendo acarretar variações no lead time de cadeias de suprimentos que utilizam a infraestrutura da região.
{"title":"GESTÃO DE RISCOS DE DESASTRES NA RODOVIA DOS TAMOIOS EM EVENTOS EXTREMOS","authors":"Alyson Lucas Teodoro, Cibele De Cássia Souza, Marco Mammoli, Jair Gustavo de Mello Torres","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p94-110","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p94-110","url":null,"abstract":"A atmosfera é dinâmica por sua própria natureza e segue um ritmo composto por eventos usuais e eventos extremos, anômalos ou excepcionais. Os eventos extremos de chuva são aqueles em que os valores apresentaram desvios de chuva superiores ou inferiores ao comportamento usual. Fenômenos naturais adversos podem ter sérios impactos negativos na mobilidade. Sistemas de transporte podem ser afetados por episódios extremos de precipitação. O objetivo deste artigo é estudar a influência de eventos meteorológicos no fluxo logístico de veículos na rodovia dos Tamoios e o impacto nas rodovias da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte com vistas à prevenção de desastres. Foi realizada uma pesquisa bibliográfica sobre o tema clima e a logística. Analisa-se os dados pelo método quantitativo de simulação de gráficos os dados da contagem volumétrica desta rodovia contabilizando o fluxo de veículos nas rodovias da região no período de 13/05/2019 a 21/05/2019. Os resultados sugerem que eventos extremos de chuva causam impactos diretamente na rodovia analisada e os efeitos desses impactos se estendem para as rodovias da região, podendo acarretar variações no lead time de cadeias de suprimentos que utilizam a infraestrutura da região.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"190 6","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"120941772","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p381-391
R. Piloto-Rodríguez, Marianela Ortiz-Alvarez, José A. Sotolongo, J. Hernández
The Cuban efforts for the founding of a local biodiesel industry are totally focused on Jatropha based, as the main source of bioenergy for transportation in rural areas. There is no a national policy in this respect and the producers and users are dealing with the use of a blend of 15% of biodiesel of Jatropha curcas and 85% diesel fuel. This is a major challenge for the farmers and municipalities, due to risk and uncertainty in its production, profitability and land disposal, among others. The present study investigates the supply chain network and related problems of the biodiesel industry in Cuba. The Jatropha based biodiesel supply chain includes stages like seeds production, feedstock logistics such as harvesting, storage, and transportation, biodiesel production, distribution and final use in diesel engines. The critical factor is the seed production at the level needed for a stable supply of oil to the biodiesel plant. Consumables that are imported are another risk factor in the Jatropha value chain in Cuban local production. The settling of a local bioenergy market is another task for the Jatropha industry but also for the by-products generated (glycerol, Jatropha cake and husk) are also crucial for the sustainability of the industry.
{"title":"SUPPLY CHAIN OF JATROPHA CURCAS BIODIESEL INDUSTRY BASED ON LOCAL PRODUCTION AND CONSUMPTION IN CUBA","authors":"R. Piloto-Rodríguez, Marianela Ortiz-Alvarez, José A. Sotolongo, J. Hernández","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p381-391","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p381-391","url":null,"abstract":"The Cuban efforts for the founding of a local biodiesel industry are totally focused on Jatropha based, as the main source of bioenergy for transportation in rural areas. There is no a national policy in this respect and the producers and users are dealing with the use of a blend of 15% of biodiesel of Jatropha curcas and 85% diesel fuel. This is a major challenge for the farmers and municipalities, due to risk and uncertainty in its production, profitability and land disposal, among others. The present study investigates the supply chain network and related problems of the biodiesel industry in Cuba. The Jatropha based biodiesel supply chain includes stages like seeds production, feedstock logistics such as harvesting, storage, and transportation, biodiesel production, distribution and final use in diesel engines. The critical factor is the seed production at the level needed for a stable supply of oil to the biodiesel plant. Consumables that are imported are another risk factor in the Jatropha value chain in Cuban local production. The settling of a local bioenergy market is another task for the Jatropha industry but also for the by-products generated (glycerol, Jatropha cake and husk) are also crucial for the sustainability of the industry.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123906633","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p81-93
Fransérgio Sampatti Santos Matos, João Gilberto Mendes Do Reis
O presente artigo consiste em uma pesquisa bibliográfica que tem como objetivo analisar a logística do agronegócio no estado de Mato Grosso do Sul sob a perspectiva do Corredor Bioceânico. Este corredor que terá a participação de quatro países, Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, interligará os oceanos atlânticos e pacífico. O seu papel principal será a integração entre os países envolvidos para viabilização de uma logística adequada de acordo com as respectivas necessidades. A logística tem participação significativa nos custos de produção, a utilização deste corredor poderá trazer ao agronegócio do estado a redução deste custo para que a atividade possa aumentar a produtividade maximizando assim os resultados e aumentado a competitividade do país em relação aos mercados externos. Os benefícios do corredor estão direcionados não somente a logística, mas também ao turismo. O desenvolvimento e cumprimento dos projetos de melhoramento e implementação de infraestrutura dos países envolvidos serão cruciais para a viabilidade do corredor.
{"title":"A LOGÍSTICA DO AGRONEGÓCIO NO ESTADO DE MATO GROSSO DO SUL SOB A PERSPECTIVA DO CORREDOR BIOCEÂNICO","authors":"Fransérgio Sampatti Santos Matos, João Gilberto Mendes Do Reis","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p81-93","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p81-93","url":null,"abstract":"O presente artigo consiste em uma pesquisa bibliográfica que tem como objetivo analisar a logística do agronegócio no estado de Mato Grosso do Sul sob a perspectiva do Corredor Bioceânico. Este corredor que terá a participação de quatro países, Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, interligará os oceanos atlânticos e pacífico. O seu papel principal será a integração entre os países envolvidos para viabilização de uma logística adequada de acordo com as respectivas necessidades. A logística tem participação significativa nos custos de produção, a utilização deste corredor poderá trazer ao agronegócio do estado a redução deste custo para que a atividade possa aumentar a produtividade maximizando assim os resultados e aumentado a competitividade do país em relação aos mercados externos. Os benefícios do corredor estão direcionados não somente a logística, mas também ao turismo. O desenvolvimento e cumprimento dos projetos de melhoramento e implementação de infraestrutura dos países envolvidos serão cruciais para a viabilidade do corredor.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128313573","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p334-359
Gabriela Chavarro Almanza, G. Rodríguez, Mario Samuel Rodríguez Barrero
La pandemia generada por el coronavirus incrementó el uso de las redes sociales debido al aislamiento y convirtió al Covid-19 en uno de los temas de mayor interés. Esta situación ha sido aprovechada para difundir noticias falsas sobre esta enfermedad, su propagación y tratamiento. El propósito de esta comunicación es presentar un análisis sobre la incidencia de las noticias falsas del Covid-19 en la ciudad de Ibagué. En el constructo teórico se describe la naturaleza, tipología, propagación e impacto de las noticias falsas. La investigación es de tipo descriptivo y su enfoque mixto. La población está conformada por personas que residen en la ciudad de Ibagué y que utilizan las redes sociales, la cual corresponde a 529.635 habitantes. En los resultados se identifican las principales redes sociales que son utilizadas para la divulgación de noticias falsas del Covid-19 y la propensión de la población a creer y publicar esta información. Las principales noticias falsas están relacionadas con ayudas económicas, vacunas, remedios caseros para eliminar la enfermedad, inexistencia del virus, datos falsos de contagios y medicamentos para su prevención.
{"title":"INCIDENCIA DE LAS NOTICIAS FALSAS DEL COVID-19 DIFUNDIDAS EN REDES SOCIALES","authors":"Gabriela Chavarro Almanza, G. Rodríguez, Mario Samuel Rodríguez Barrero","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p334-359","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p334-359","url":null,"abstract":"La pandemia generada por el coronavirus incrementó el uso de las redes sociales debido al aislamiento y convirtió al Covid-19 en uno de los temas de mayor interés. Esta situación ha sido aprovechada para difundir noticias falsas sobre esta enfermedad, su propagación y tratamiento. El propósito de esta comunicación es presentar un análisis sobre la incidencia de las noticias falsas del Covid-19 en la ciudad de Ibagué. En el constructo teórico se describe la naturaleza, tipología, propagación e impacto de las noticias falsas. La investigación es de tipo descriptivo y su enfoque mixto. La población está conformada por personas que residen en la ciudad de Ibagué y que utilizan las redes sociales, la cual corresponde a 529.635 habitantes. En los resultados se identifican las principales redes sociales que son utilizadas para la divulgación de noticias falsas del Covid-19 y la propensión de la población a creer y publicar esta información. Las principales noticias falsas están relacionadas con ayudas económicas, vacunas, remedios caseros para eliminar la enfermedad, inexistencia del virus, datos falsos de contagios y medicamentos para su prevención.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122323041","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p270-285
Maria Cristina Gonçalves Torres, Maricê Léo Sartori Balducci
O presente artigo tem o objetivo de estudar os termos técnicos que regem as operações de comércio internacional, denominados de Incoterms®, publicados pela Câmara Internacional de Comércio (CCI). Com ênfase nas últimas duas edições, será elaborado um comparativo entre 2010 e 2020 e o estudo da viabilidade de uso dos termos do Grupo D da edição de 2020 nas importações brasileiras do ponto de vista da legislação local. A metodologia utilizada para realização desse artigo foi revisão bibliográfica e material disponível em meios eletrônicos. Como resposta ao problema, verificou-se situações conflitantes entre os Incoterms® edição 2020 do Grupo D e a legislação brasileira para importações.
{"title":"TERMOS INTERNACIONAIS DE COMÉRCIO – INCOTERMS®: COMPARATIVO 2010 E 2020 E VIABILIDADE DO GRUPO D NAS IMPORTAÇÕES BRASILEIRAS","authors":"Maria Cristina Gonçalves Torres, Maricê Léo Sartori Balducci","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p270-285","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p270-285","url":null,"abstract":"O presente artigo tem o objetivo de estudar os termos técnicos que regem as operações de comércio internacional, denominados de Incoterms®, publicados pela Câmara Internacional de Comércio (CCI). Com ênfase nas últimas duas edições, será elaborado um comparativo entre 2010 e 2020 e o estudo da viabilidade de uso dos termos do Grupo D da edição de 2020 nas importações brasileiras do ponto de vista da legislação local. A metodologia utilizada para realização desse artigo foi revisão bibliográfica e material disponível em meios eletrônicos. Como resposta ao problema, verificou-se situações conflitantes entre os Incoterms® edição 2020 do Grupo D e a legislação brasileira para importações.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124997363","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p156-172
Vivian De Oliveira, I. Tertuliano, André Luis Aroni, Gustavo de Conti Teixeira Costa, Sergio Avelino Da Silva, Henrique de Oliveira Castro
O objetivo do estudo foi apresentar e comparar as dificuldades de alunos do ensino superior de uma instituição privada do Distrito Federal frente ao ensino remoto. Participaram 92 estudantes de um curso graduação, que foram separados em grupos de acordo com o local onde estudam: campus do Plano Piloto e campus de Ceilândia. Aplicou-se um questionário composto por seis questões, criado pelos próprios autores e aplicado por meio do Google Forms®. Os resultados apontam que, para os dois grupos, a principal dificuldade declarada está relacionada com o acesso à internet, fator apontado por 45,57% do campus do Plano Piloto e 41,94% do campus de Ceilândia. Conclui-se que, apesar das diferenças entre os grupos, os alunos apontam o acesso à internet como a maior dificuldade do ensino remoto.
{"title":"DIFICULDADES DO ENSINO REMOTO PARA ALUNOS DO DISTRITO FEDERAL: UM ESTUDO DE CASO","authors":"Vivian De Oliveira, I. Tertuliano, André Luis Aroni, Gustavo de Conti Teixeira Costa, Sergio Avelino Da Silva, Henrique de Oliveira Castro","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p156-172","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p156-172","url":null,"abstract":"O objetivo do estudo foi apresentar e comparar as dificuldades de alunos do ensino superior de uma instituição privada do Distrito Federal frente ao ensino remoto. Participaram 92 estudantes de um curso graduação, que foram separados em grupos de acordo com o local onde estudam: campus do Plano Piloto e campus de Ceilândia. Aplicou-se um questionário composto por seis questões, criado pelos próprios autores e aplicado por meio do Google Forms®. Os resultados apontam que, para os dois grupos, a principal dificuldade declarada está relacionada com o acesso à internet, fator apontado por 45,57% do campus do Plano Piloto e 41,94% do campus de Ceilândia. Conclui-se que, apesar das diferenças entre os grupos, os alunos apontam o acesso à internet como a maior dificuldade do ensino remoto.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"294 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133806379","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Este trabalho apresenta uma discussão teórica visando analisar o impacto das empresas de transporte individual nos transportes públicos e mobilidade urbana no cenário de pandemia que assola todo o mundo. Em um cenário onde a pandemia por COVID 19 atinge o mundo todo, está sendo necessário a realização de adaptações nas formas de locomoção e mobilidade por todos os meios de transportes, e mais enfaticamente no transporte público em função de suas características operacionais. Em contrapartida, ocorre a reação do mercado com o surgimento do conceito Maas Mobility as a service, o qual em tradução literal significa o conceito de se entender a mobilidade como uma oportunidade de serviço a ser oferecido, que é caracterizado pela infinidade de oportunidades geradas pela necessidade de deslocamento , através do uso da inteligência e dos grandes bancos de dados.
{"title":"\"CORE- MAAS – COVID 19 RESILIENT MOBILITY AS A SERVICE\" UMA FERRAMENTA LOGISTICA NA MOBILIDADE DO TRANSPORTE","authors":"Amanda Beatriz Alba, Nathalia Augusto Morandi, Magaly Natália Pazzian Vasconcellos Romão","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p302-318","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p302-318","url":null,"abstract":"Este trabalho apresenta uma discussão teórica visando analisar o impacto das empresas de transporte individual nos transportes públicos e mobilidade urbana no cenário de pandemia que assola todo o mundo. \u0000Em um cenário onde a pandemia por COVID 19 atinge o mundo todo, está sendo necessário a realização de adaptações nas formas de locomoção e mobilidade por todos os meios de transportes, e mais enfaticamente no transporte público em função de suas características operacionais. \u0000Em contrapartida, ocorre a reação do mercado com o surgimento do conceito Maas Mobility as a service, o qual em tradução literal significa o conceito de se entender a mobilidade como uma oportunidade de serviço a ser oferecido, que é caracterizado pela infinidade de oportunidades geradas pela necessidade de deslocamento , através do uso da inteligência e dos grandes bancos de dados.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"39 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114300805","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-10DOI: 10.24325/issn.2446-5763.v7i21p286-301
João Pedro Feitosa Duarte, Rebeca De Oliveira Rodrigues, Ricardo De Oliveira Júnior, Rosemeire Cardozo Vidal
O presente estudo visa demostrar a eficiência do uso das redes sociais como ferramenta para incentivar as vendas em empresas no ramo de pizzarias em Santos no período de pandemia. A pesquisa do tipo quantitativa teve como coleta de dados um questionário formulado no Google Forms. Participaram da pesquisa 20 empresas que utilizavam estratégias de marketing digital no Instagram. Os resultados apontam que o uso das redes sociais na divulgação de produtos nas empresas do ramo de pizzarias em Santos, é uma ferramenta eficaz para incentivar as vendas, se houver atualização de conteúdo de pelo menos 5 a 10 vezes por semana.
{"title":"USO DAS REDES SOCIAIS PARA INCENTIVAR AS VENDAS NAS MICRO E PEQUENAS EMPRESAS NO RAMO ALIMENTÍCIO EM SANTOS","authors":"João Pedro Feitosa Duarte, Rebeca De Oliveira Rodrigues, Ricardo De Oliveira Júnior, Rosemeire Cardozo Vidal","doi":"10.24325/issn.2446-5763.v7i21p286-301","DOIUrl":"https://doi.org/10.24325/issn.2446-5763.v7i21p286-301","url":null,"abstract":"O presente estudo visa demostrar a eficiência do uso das redes sociais como ferramenta para incentivar as vendas em empresas no ramo de pizzarias em Santos no período de pandemia. A pesquisa do tipo quantitativa teve como coleta de dados um questionário formulado no Google Forms. Participaram da pesquisa 20 empresas que utilizavam estratégias de marketing digital no Instagram. Os resultados apontam que o uso das redes sociais na divulgação de produtos nas empresas do ramo de pizzarias em Santos, é uma ferramenta eficaz para incentivar as vendas, se houver atualização de conteúdo de pelo menos 5 a 10 vezes por semana.","PeriodicalId":286911,"journal":{"name":"South American Development Society Journal","volume":"13 2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128150723","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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