Perencanaan Gedung Hotel akan dibangun di Jalan Soekarno Hatta, Kota Malang dengan luas tanah 3.500 m2 dan struktur gedung hotel ini memiliki luas bangunan 5.650 m2. Struktur gedung terdiri dari atap dan struktur atas menggunakan, pelat, balok, dan kolom. Perencanaan ini juga meliputi perhitungan Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Perhitungan struktur beton mengacu pada SNI-03-2847-2013, dan perhitungan beban gempa mengacu pada SNI 1726-2012. Dengan metode analisa statika 3D yang menggunakan program Robot Structural Analysis Profesional 2018. Serta perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) menggunakan HSPK Kota Malang tahun 2019. Dari perhitungan diperoleh hasil sebagai berikut: Pelat lantai dengan tebal pelat 120 mm. Digunakan tulangan lapangan dan tumpuan arah X D12-200, tulangan tumpuan arah Y D12-200, tulangan bagi D12-200. Balok 350x700 didapat tulangan tumpuan tarik 4D22 tulangan tekan 2D22, tulangan lapangan tarik 6D25, tulangan lapangan tekan 4D22. Balok 300x600 didapat tulangan tumpuan tarik 5D22 tulangan tekan 3D22, tulangan lapangan tarik 3D22, tulangan lapangan tekan 3D22. Kolom 80/80 digunakan tulangan utama 20D22. Rencana anggaran biaya total yang diperoleh dari perhitungan struktur atas adalah Rp 9.580.482.000,00. Dengan durasi pengerjaan untuk bangunan atas yaitu 188 hari.
该酒店的平面图将建在苏加诺哈塔街(Soekarno Hatta)，这是一个拥有3500平方英尺(3500平方米)土地的马郎市，酒店的建筑面积为5650平方英尺(5650平方米)。建筑物的结构包括屋顶和屋顶结构，使用的是板、梁和柱子。该计划还包括成本规划(RAB)的计算。混凝土结构计算指的是sl -03-2847-2013，地震载荷计算指的是SNI 1726-2012。使用2018年专业机器人分析程序的三维静态分析方法。并在2019年使用马朗市HSPK预算预算预算计算。计算结果是:带有120毫米厚板的地板。使用场折叠和方向rec X - 12-200，方向rec Y - 12-200。350x700梁获得肋拉4D22阻力压力2D22拉力阻力6D25拉力张力4D22。300x600梁获得5D22纾缓试点3D22，纾缓拉力3D22，纾缓拉力3D22。80/80列使用20D22主回路。从顶结构计算中获得的总成本预算计划为9580,482.000.00卢比。工程时间为188天。
{"title":"PERENCANAAN STRUKTUR BANGUNAN ATAS, RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN PENJADWALAN GEDUNG HOTEL 5 LANTAI DI JALAN SOEKARNO HATTA KOTA MALANG","authors":"Syahfril Wahyu Vidiansyah, Djoko Trijanto, Wahiddin Wahiddin","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.28-32","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.28-32","url":null,"abstract":"Perencanaan Gedung Hotel akan dibangun di Jalan Soekarno Hatta, Kota Malang dengan luas tanah 3.500 m2 dan struktur gedung hotel ini memiliki luas bangunan 5.650 m2. Struktur gedung terdiri dari atap dan struktur atas menggunakan, pelat, balok, dan kolom. Perencanaan ini juga meliputi perhitungan Rancangan Anggaran Biaya (RAB). Perhitungan struktur beton mengacu pada SNI-03-2847-2013, dan perhitungan beban gempa mengacu pada SNI 1726-2012. Dengan metode analisa statika 3D yang menggunakan program Robot Structural Analysis Profesional 2018. Serta perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB) menggunakan HSPK Kota Malang tahun 2019. Dari perhitungan diperoleh hasil sebagai berikut: Pelat lantai dengan tebal pelat 120 mm. Digunakan tulangan lapangan dan tumpuan arah X D12-200, tulangan tumpuan arah Y D12-200, tulangan bagi D12-200. Balok 350x700 didapat tulangan tumpuan tarik 4D22 tulangan tekan 2D22, tulangan lapangan tarik 6D25, tulangan lapangan tekan 4D22. Balok 300x600 didapat tulangan tumpuan tarik 5D22 tulangan tekan 3D22, tulangan lapangan tarik 3D22, tulangan lapangan tekan 3D22. Kolom 80/80 digunakan tulangan utama 20D22. Rencana anggaran biaya total yang diperoleh dari perhitungan struktur atas adalah Rp 9.580.482.000,00. Dengan durasi pengerjaan untuk bangunan atas yaitu 188 hari.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"152 7","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131747040","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.86-91
A. Amalia, Suhariyanto Suhariyanto, S. Sumardi
Proyek pembagunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang memiliki panjang 23,85 km yang terdiri dari pekerjaan pelebaran jalan, perbaikan jalan, overlay, drainase, dan pemeliharaan rutin. Studi ini disusun untuk membuat Project Planning dari pekerjaan pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang. Project Planning pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang ini menggunakan data proyek berupa gambar pelaksanaan dan spesifikasi teknis, harga material dan upah pekerja Kabupaten Malang tahun anggaran 2021 dan Bill Of Quantity (BOQ). Microsoft excel digunakan untuk membantu perhitungan anggaran biaya pelaksanaan dan microsoft project digunakan untuk menyusun penjadwalan dalam bentuk bar chart. Dari hasil perencanaan jadwal dan anggaran biaya pada proyek pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang, didapat waktu pelaksanaan proyek tersebut adalah 102 hari kerja dengan biaya sebesar Rp. 30.131.687.125,-
{"title":"PROJECT PLANNING PEMBANGUNAN PENINGKATAN RUAS JALAN MENUJU TNBTS KABUPATEN MALANG","authors":"A. Amalia, Suhariyanto Suhariyanto, S. Sumardi","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.86-91","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.86-91","url":null,"abstract":"Proyek pembagunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang memiliki panjang 23,85 km yang terdiri dari pekerjaan pelebaran jalan, perbaikan jalan, overlay, drainase, dan pemeliharaan rutin. Studi ini disusun untuk membuat Project Planning dari pekerjaan pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang. Project Planning pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang ini menggunakan data proyek berupa gambar pelaksanaan dan spesifikasi teknis, harga material dan upah pekerja Kabupaten Malang tahun anggaran 2021 dan Bill Of Quantity (BOQ). Microsoft excel digunakan untuk membantu perhitungan anggaran biaya pelaksanaan dan microsoft project digunakan untuk menyusun penjadwalan dalam bentuk bar chart. Dari hasil perencanaan jadwal dan anggaran biaya pada proyek pembangunan peningkatan ruas jalan menuju TNBTS Kabupaten Malang, didapat waktu pelaksanaan proyek tersebut adalah 102 hari kerja dengan biaya sebesar Rp. 30.131.687.125,-","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"16 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122357471","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.295-301
Syafila Indyasari Subagyo, I. Hanggara, Helik Susilo
Penelitian ini mengkaji tentang potensi suatu anak sungai pada derah hulu untuk dapat dikaji potensinya sebagai mini DAM atau embung. Lokasi studi berada di Kabupaten Nganjuk yaitu pada desa Suru Kecamatan Ngetos dan Desa Kebon Agung Kecamatan Sawahan. Tujuan dari studi ini adalah menentukan besarnya potensi volume tampungan sebagai dasar perencanaan embung. Metode yang digunakan adalah metode FJ. Mock untuk menghitung debit andalan kemudian dilakukan kalibrasi dengan menggunakan data pengukuran langsung dengan menggunakan alat pengukur kecepatan aliran (current meter). Simulasi volume tampungan menggunakan peta kontur hasil dari survey topografi kemudian dibuat alternatif 3 lokasi pada daerah Suru dan Suwaru. Hasil perhitungan didapatkan potensi volume untuk embung suwaru sebesar 48000 m3 dan potensi volume untuk embung suru sebesar 7000 m3. Untuk lama waktu pengisian dengan volume yang sudah dihitung maka membutuhkan waktu untuk Potensi embung Suwaru membutuhkan waktu ± 2 bulan sedangkan untuk potensi embung Suru < 1 bulan.
{"title":"KAJIAN POTENSI MINI DAM / EMBUNG (STUDI KASUS DI KABUPATEN NGANJUK) BERBASIS DATA RUPA BUMI INDONESIA (RBI) DAN DEBIT ANDALAN METODE FJ. MOCK","authors":"Syafila Indyasari Subagyo, I. Hanggara, Helik Susilo","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.295-301","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.295-301","url":null,"abstract":"Penelitian ini mengkaji tentang potensi suatu anak sungai pada derah hulu untuk dapat dikaji potensinya sebagai mini DAM atau embung. Lokasi studi berada di Kabupaten Nganjuk yaitu pada desa Suru Kecamatan Ngetos dan Desa Kebon Agung Kecamatan Sawahan. Tujuan dari studi ini adalah menentukan besarnya potensi volume tampungan sebagai dasar perencanaan embung. Metode yang digunakan adalah metode FJ. Mock untuk menghitung debit andalan kemudian dilakukan kalibrasi dengan menggunakan data pengukuran langsung dengan menggunakan alat pengukur kecepatan aliran (current meter). Simulasi volume tampungan menggunakan peta kontur hasil dari survey topografi kemudian dibuat alternatif 3 lokasi pada daerah Suru dan Suwaru. Hasil perhitungan didapatkan potensi volume untuk embung suwaru sebesar 48000 m3 dan potensi volume untuk embung suru sebesar 7000 m3. Untuk lama waktu pengisian dengan volume yang sudah dihitung maka membutuhkan waktu untuk Potensi embung Suwaru membutuhkan waktu ± 2 bulan sedangkan untuk potensi embung Suru < 1 bulan.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"16 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122751809","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.51-56
Septian Cahya Putra, Moh. Charits, Taufiq Rochman
Kecamatan Bumiaji (12.798,42 Km2), seiring dengan perkembangan wilayah dan perubahan fungsi lahan serta pertambahan jumlah penduduk yang cukup besar mengalami peningkatan akan kebutuhan air bersih. kurangnya fasilitas penyediaan air bersih yang memadai berpengaruh pada tingkat pelayanan yang ada. Selain itu, penyediaan air bersih pada keadaan eksisting kurang optimal dalam memenuhi kebutuhan air bersih penduduk sebesar 59.057 jiwa pada tahun 2020. Tujuan perencanaan ulang ini adalah untuk mengetahui jumlah penduduk Kecamatan Bumiaji pada tahun 2035, besar kebutuhan air bersih, merancang dimensi reservoir, menentukan dimensi pipa untuk proses transmisi dan distribusi air bersih, dan memperkirakan besar biaya perencanaan jaringan air bersih. Data yang digunakan adalah data jumlah penduduk Kecamatan Bumiaji 10 tahun terakhir untuk tahun 20011-2020, data fasilitas umum, peta topografi Kecamatan Bumiaji, dan analisa harga satuan pekerjaan Kota Batu sebagai dasar perhitungan biaya. Data diolah dan dilakukan analisa, proyeksi pada tahun rencana, perhitungan hidrolika pipa dengan metode Hazen-William, perhitungan sisa tekanan, gambar kerja dan menghitung anggaran biaya menggunakan software Microsoft Excel dan AutoCAD. Hasil analisis sebagai berikut dengan jumlah penduduk pada tahun 2035 sebesar 66.595 jiwa, debit kebutuhan air bersih 80,759 liter/detik dan debit jam puncak 121,140 liter/detik. Besar debit mata air manfaat 182 liter/detik. Dimensi reservoir direncanakan dengan ukuran 12 x 12 x 4,5 meter dan 7,5 x 7,5 x 3 meter. Proses pengaliran ke daerah layanan memanfaatkan sistem gravitasi. Pengembangan sistem air bersih dengan nilai sebesar Rp. 10.555.316.000,00,-
{"title":"PERENCANAAN ULANG DAN PENGEMBANGAN SISTEM PENYEDIAAN AIR BERSIH PADA KECAMATAN BUMIAJI KOTA BATU","authors":"Septian Cahya Putra, Moh. Charits, Taufiq Rochman","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.51-56","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.51-56","url":null,"abstract":"Kecamatan Bumiaji (12.798,42 Km2), seiring dengan perkembangan wilayah dan perubahan fungsi lahan serta pertambahan jumlah penduduk yang cukup besar mengalami peningkatan akan kebutuhan air bersih. kurangnya fasilitas penyediaan air bersih yang memadai berpengaruh pada tingkat pelayanan yang ada. Selain itu, penyediaan air bersih pada keadaan eksisting kurang optimal dalam memenuhi kebutuhan air bersih penduduk sebesar 59.057 jiwa pada tahun 2020. Tujuan perencanaan ulang ini adalah untuk mengetahui jumlah penduduk Kecamatan Bumiaji pada tahun 2035, besar kebutuhan air bersih, merancang dimensi reservoir, menentukan dimensi pipa untuk proses transmisi dan distribusi air bersih, dan memperkirakan besar biaya perencanaan jaringan air bersih. Data yang digunakan adalah data jumlah penduduk Kecamatan Bumiaji 10 tahun terakhir untuk tahun 20011-2020, data fasilitas umum, peta topografi Kecamatan Bumiaji, dan analisa harga satuan pekerjaan Kota Batu sebagai dasar perhitungan biaya. Data diolah dan dilakukan analisa, proyeksi pada tahun rencana, perhitungan hidrolika pipa dengan metode Hazen-William, perhitungan sisa tekanan, gambar kerja dan menghitung anggaran biaya menggunakan software Microsoft Excel dan AutoCAD. Hasil analisis sebagai berikut dengan jumlah penduduk pada tahun 2035 sebesar 66.595 jiwa, debit kebutuhan air bersih 80,759 liter/detik dan debit jam puncak 121,140 liter/detik. Besar debit mata air manfaat 182 liter/detik. Dimensi reservoir direncanakan dengan ukuran 12 x 12 x 4,5 meter dan 7,5 x 7,5 x 3 meter. Proses pengaliran ke daerah layanan memanfaatkan sistem gravitasi. Pengembangan sistem air bersih dengan nilai sebesar Rp. 10.555.316.000,00,-","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"70 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123036237","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.290-294
Himawan Tri Ilyasa, Suhariyanto Suhariyanto, Wahiddin Wahiddin
Jakarta International Stadium Jakarta Utara merupakan Stadion mempunyai standarisasi berskala international dengan kapasitas 82.000 penonton dan berjumlah 9 lantai, pelaksanaan pekerjaan bekisting merupakan salah satu komponen pekerjaan struktur yang membutuhkan biaya cukup besar. Permasalahan dari perencanaan menentukan desain bekisting yang akan direncanakan. Tujuan dari perencanaan meliputi penentuan strategi, metode pelaksanaan, perhitungan biaya, penjadwalan, dan Analisa Keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan. Dalam Menyusun penjadwalan memakai software Ms. Project. Perhitungan biaya proyek, daftar harga, bahan, dan upah tenaga kerja menggunakan daftar harga Kota Jakarta Utara 2020. Berdasarkan hasil perhitungan didapat total biaya pekerjaan struktur pembangunan Jakarta International Stadium pada Zona 3B dan Zona 4B, Jakarta Utara, Provinsi DKI Jakarta sebesar Rp 5.764.910.018,- dengan waktu penyelesaian 308 hari
雅加达国际体育场(Jakarta International Stadium)是一个国际体育场，有82000名观众和9层楼高的人群。计划的问题决定了计划的烧烤计划。计划的目的包括确定策略、执行方法、成本计算、安排时间、安全、工作健康和环境分析。安排使用Ms. Project软件。项目成本、价目表、材料和工人工资的计算采用了2020年雅加达北部价格表。据计算，在308天内完成完成
{"title":"PERENCANAAN ACUAN DAN PERANCAH PADA PROYEK PEMBANGUNAN JAKARTA INTERNATIONAL STADIUM JAKARTA UTARA","authors":"Himawan Tri Ilyasa, Suhariyanto Suhariyanto, Wahiddin Wahiddin","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.290-294","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.290-294","url":null,"abstract":"Jakarta International Stadium Jakarta Utara merupakan Stadion mempunyai standarisasi berskala international dengan kapasitas 82.000 penonton dan berjumlah 9 lantai, pelaksanaan pekerjaan bekisting merupakan salah satu komponen pekerjaan struktur yang membutuhkan biaya cukup besar. Permasalahan dari perencanaan menentukan desain bekisting yang akan direncanakan. Tujuan dari perencanaan meliputi penentuan strategi, metode pelaksanaan, perhitungan biaya, penjadwalan, dan Analisa Keselamatan, kesehatan kerja dan lingkungan. Dalam Menyusun penjadwalan memakai software Ms. Project. Perhitungan biaya proyek, daftar harga, bahan, dan upah tenaga kerja menggunakan daftar harga Kota Jakarta Utara 2020. Berdasarkan hasil perhitungan didapat total biaya pekerjaan struktur pembangunan Jakarta International Stadium pada Zona 3B dan Zona 4B, Jakarta Utara, Provinsi DKI Jakarta sebesar Rp 5.764.910.018,- dengan waktu penyelesaian 308 hari","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129362589","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.1-7
Andrew Tri Rachmanto, Diah Lydianingtias, Joko Setiono
Bidang jasa konstruksi merupakan salah satu sektor industri yang memiliki risiko kecelakaan kerja yang cukup tinggi. Namun, selama ini kesadaran pelaku konstruksi akan pentingnya program K3 itu masih rendah. Untuk mengurangi tingkat risiko dalam proyek pembagunan Gedung Gereja Mawar Sharon maka diperlukan pengawasan Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja. Tujuannya adalah untuk mengetahui seberapa besar tingkat penerapan K3 pada proyek tersebut. Evaluasi dilakukan meliputi 3 indikator yaitu keamanan bekerja, standart pemantauan dan pemeliharaan komitmen yang mengacu pada peraturan pemerintah PP No. 50 Tahun 2012. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu statistik dekspriptif kuantitatif dengan penyebaran kuisoner, kemudian hasil kuisoner diolah melalui tabulasi data kemudian dilakukan uji validitas dan reliabilitas menggunakan SPSS 24 yang menghasilkan seluruh variabel dan item pernyataan valid dan reliabel. Setelah itu untuk mengetahui presentase tingkat penerapan K3 dilakukan uji analisis deskriptif menggunakan SPSS 24. Hasil dari penelitian ini adalah presentase tingkat penerapan K3 sebagai berikut: a) keamanan bekerja – 83%, b) standar pemantauan – 84%, c) pemeliharaan komitmen – 84%. Dengan demikian, tingkat penerapan K3 pada proyek Gereja Mawar Sharon termasuk dalam kategori tingkat penerapan baik dan perlu ditingkatkan.
{"title":"EVALUASI PENERAPAN KESEHATAN DAN KESELAMATAN KERJA (K3) PROYEK GEREJA MAWAR SHARON SURABAYA","authors":"Andrew Tri Rachmanto, Diah Lydianingtias, Joko Setiono","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.1-7","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.1-7","url":null,"abstract":"Bidang jasa konstruksi merupakan salah satu sektor industri yang memiliki risiko kecelakaan kerja yang cukup tinggi. Namun, selama ini kesadaran pelaku konstruksi akan pentingnya program K3 itu masih rendah. Untuk mengurangi tingkat risiko dalam proyek pembagunan Gedung Gereja Mawar Sharon maka diperlukan pengawasan Sistem Manajemen Kesehatan dan Keselamatan Kerja. Tujuannya adalah untuk mengetahui seberapa besar tingkat penerapan K3 pada proyek tersebut. Evaluasi dilakukan meliputi 3 indikator yaitu keamanan bekerja, standart pemantauan dan pemeliharaan komitmen yang mengacu pada peraturan pemerintah PP No. 50 Tahun 2012. Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu statistik dekspriptif kuantitatif dengan penyebaran kuisoner, kemudian hasil kuisoner diolah melalui tabulasi data kemudian dilakukan uji validitas dan reliabilitas menggunakan SPSS 24 yang menghasilkan seluruh variabel dan item pernyataan valid dan reliabel. Setelah itu untuk mengetahui presentase tingkat penerapan K3 dilakukan uji analisis deskriptif menggunakan SPSS 24. Hasil dari penelitian ini adalah presentase tingkat penerapan K3 sebagai berikut: a) keamanan bekerja – 83%, b) standar pemantauan – 84%, c) pemeliharaan komitmen – 84%. Dengan demikian, tingkat penerapan K3 pada proyek Gereja Mawar Sharon termasuk dalam kategori tingkat penerapan baik dan perlu ditingkatkan.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"22 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132059317","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Transportasi merupakan kebutuhan manusia yang pertumbuhannya setiap tahun meningkat, sehingga kinerja operasional jalan perlu ditingkatkan keamanan dan kenyamanan. Kota malang adalaj kota yang memiliki aktivitas yangtinggi sebagai kota pelajar dan sebagai bjek wisata, sehingga menyebabkan kepadatan lalu litnas di ruas jalan tertentu. Jalan Sunandar Priyo Sudarmo, jalan Tumenggung Suryo, Jalan Raden Panji Suroso merupakan jalan nasional dengan kawasan disekitarnya yaitu kawasan pemukiman, sekolah, perkantoran, pertokoan, dan rumah sakit. . Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui karakteristik kecelakaan lalu lintas dan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dengan mass action plan pada ruas jalan tersebut. Berdasarkan hasil analisa karakteristik kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan tersebut berdasarkan fatalitas korban ringan sebanyak 30 kecelakaan, jumlah kendaraan yang terlibat kecelakaan ganda 28 kendaraaan, jenis kendaraan yang terlibat 47 unit motor, tipe kecelakaan 14 tabrak depan-samping.
运输是一种人类需要，它的增长每年都在增加，因此需要提高道路运行效率和便利。马朗市是一个活动频繁的城市，作为一个城市的学生和一个旅游景点，导致了特定道路上的城市过度拥挤。苏达尔·普里约·苏达莫(Sunandar Priyo Sudarmo)、苏拉贡大道(tumengyo Suryo street)、潘甘居大道(Raden Jalan Suroso)是全国的街道，周边是居民区、学校、企业、商店和医院。本研究的目的是了解交通事故的性质，并改善道路两旁大众行动计划的交通安全。根据对路面交通事故的特征分析，这是根据30起车祸的轻死亡人数，涉及28辆车的车辆数量，涉及47辆摩托车的车辆类型，14型横撞事故。
{"title":"KARAKETISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS DAN MASS ACTION PLAN PADA JALAN SUNANDAR PRIYO SUDARMO KOTA MALANG","authors":"Nabila Anindya Paramita, Burhamtoro Burhamtoro, Dwi Ratnaningsih","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.174-178","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.174-178","url":null,"abstract":"Transportasi merupakan kebutuhan manusia yang pertumbuhannya setiap tahun meningkat, sehingga kinerja operasional jalan perlu ditingkatkan keamanan dan kenyamanan. Kota malang adalaj kota yang memiliki aktivitas yangtinggi sebagai kota pelajar dan sebagai bjek wisata, sehingga menyebabkan kepadatan lalu litnas di ruas jalan tertentu. Jalan Sunandar Priyo Sudarmo, jalan Tumenggung Suryo, Jalan Raden Panji Suroso merupakan jalan nasional dengan kawasan disekitarnya yaitu kawasan pemukiman, sekolah, perkantoran, pertokoan, dan rumah sakit. . Tujuan penelitian ini yaitu untuk mengetahui karakteristik kecelakaan lalu lintas dan untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dengan mass action plan pada ruas jalan tersebut. Berdasarkan hasil analisa karakteristik kecelakaan lalu lintas pada ruas jalan tersebut berdasarkan fatalitas korban ringan sebanyak 30 kecelakaan, jumlah kendaraan yang terlibat kecelakaan ganda 28 kendaraaan, jenis kendaraan yang terlibat 47 unit motor, tipe kecelakaan 14 tabrak depan-samping.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131223616","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.57-62
A. Yunitasari, S. Sutikno, M. Efendi
Pelayanan dalam memanfaatkan sumber jaringan distribusi air bersih yang kurang efektif mengakibatkan bencana kekeringan dan krisis air bersih saat musim kemarau pada sejumlah desa di Kecamatan Gandusari seperti Desa Sukorejo, Desa Wonorejo, dan Desa Wonoanti. Sehingga memanfaatkan Mata air Belik untuk pemanfaatan perencanaan jaringan air bersih. Kajian ini bertujuan merencanakan jaringan pipa air bersih, menganalisa aspek hidrolis jaringan pipa, bangunan pelengkap, rencana anggaran biaya, dan metode pelaksanaan. Data yang diperlukan antara lain peta topografi untuk menentukan skema jaringan pipa, data penduduk untuk menghitung proyeksi penduduk 15 tahun kedepan dengan metode aritmatika, metode geometrik, dan metode eksponensial, data debit air untuk menghitung analisa hidrolika dan dimensi jaringan pipa distribusi dan pipa transmisi. Hasil kajian diperoleh proyeksi penduduk tahun 2036 sebanyak 65,918 Jiwa, debit kebutuhan air sebesar 92,218 lt/dt, dan sistem jaringan pipa menggunakan pipa HDPE PN-10 sepanjang 67.250 m, dengan rincian pipa Ø 1” sepanjang 1.642 meter, Ø 11/4” sepanjang 9.278 meter, Ø 2” sepanjang 27.682 meter, Ø 4” sepanjang 9.542 meter, Ø 6” sepanjang 4.541 meter, Ø 8” sepanjang 13.810 meter, Ø 10” sepanjang 755 meter.
{"title":"PERENCANAAN PENYEDIAAN JARINGAN PIPA AIR BERSIH DI KECAMATAN GANDUSARI KABUPATEN TRENGGALEK","authors":"A. Yunitasari, S. Sutikno, M. Efendi","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.57-62","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.57-62","url":null,"abstract":"Pelayanan dalam memanfaatkan sumber jaringan distribusi air bersih yang kurang efektif mengakibatkan bencana kekeringan dan krisis air bersih saat musim kemarau pada sejumlah desa di Kecamatan Gandusari seperti Desa Sukorejo, Desa Wonorejo, dan Desa Wonoanti. Sehingga memanfaatkan Mata air Belik untuk pemanfaatan perencanaan jaringan air bersih. Kajian ini bertujuan merencanakan jaringan pipa air bersih, menganalisa aspek hidrolis jaringan pipa, bangunan pelengkap, rencana anggaran biaya, dan metode pelaksanaan. Data yang diperlukan antara lain peta topografi untuk menentukan skema jaringan pipa, data penduduk untuk menghitung proyeksi penduduk 15 tahun kedepan dengan metode aritmatika, metode geometrik, dan metode eksponensial, data debit air untuk menghitung analisa hidrolika dan dimensi jaringan pipa distribusi dan pipa transmisi. Hasil kajian diperoleh proyeksi penduduk tahun 2036 sebanyak 65,918 Jiwa, debit kebutuhan air sebesar 92,218 lt/dt, dan sistem jaringan pipa menggunakan pipa HDPE PN-10 sepanjang 67.250 m, dengan rincian pipa Ø 1” sepanjang 1.642 meter, Ø 11/4” sepanjang 9.278 meter, Ø 2” sepanjang 27.682 meter, Ø 4” sepanjang 9.542 meter, Ø 6” sepanjang 4.541 meter, Ø 8” sepanjang 13.810 meter, Ø 10” sepanjang 755 meter.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"6 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125317839","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2021-12-15DOI: 10.55404/jos-mrk.2021.02.04.208-216
Sandoarta Seisar, M. Efendi, Mohamad Zenurianto
Saluran drainase di sepanjang ruas jalan Pilang Muda – Jalan Sri Rejeki Kecamatan Kartoharjo Kota Madiun terbilang minim. Kondisi saluran drainase yang ada di ruas Jalan ini banyak yang sudah tidak bisa berfungsi dengan baik. terlihat dari banyaknya tanggul saluran drainase yang rusak atau hancur dan berserakan menyumbat saluran drainase yang ada sehingga dapat menyebabkan luapan air. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang saluran drainase, mengevaluasi aspek hidrolis saluran dan bangunan drainase. Adapun data yang digunakan, antara lain: data curah hujan selama 10 tahun terakhir dari tiga stasiun hujan terdekat, peta topografi lokasi penelitian, dan harga satuan pekerjaan Kota Madiun tahun 2020. Data tersebut diolah menggunakan metode Gumbel I, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang perencanaan 5 tahun. Software Hec-Ras digunakan untuk menganalisis muka air dimensi saluran eksisting dan saluran yang sudah direncanakan. Dari hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 106,23 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 2,385 m³/detik; didapat 39 saluran yang tidak dapat menampung debit limpasan dari 64 saluran yang dianalisis menggunakan software Hec-Ras; Dimensi saluran drainase direncanakan dengan ukuran terkecil 0,4 m x 0,6 m dan dimensi terbesar sebesar 1,2 m x 1,4 m.
{"title":"EVALUASI DAN PERENCANAAN ULANG SISTEM JARINGAN DRAINASE KECAMATAN KARTOHARJO KOTA MADIUN","authors":"Sandoarta Seisar, M. Efendi, Mohamad Zenurianto","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.208-216","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.208-216","url":null,"abstract":"Saluran drainase di sepanjang ruas jalan Pilang Muda – Jalan Sri Rejeki Kecamatan Kartoharjo Kota Madiun terbilang minim. Kondisi saluran drainase yang ada di ruas Jalan ini banyak yang sudah tidak bisa berfungsi dengan baik. terlihat dari banyaknya tanggul saluran drainase yang rusak atau hancur dan berserakan menyumbat saluran drainase yang ada sehingga dapat menyebabkan luapan air. Tujuan dari skripsi ini adalah merancang saluran drainase, mengevaluasi aspek hidrolis saluran dan bangunan drainase. Adapun data yang digunakan, antara lain: data curah hujan selama 10 tahun terakhir dari tiga stasiun hujan terdekat, peta topografi lokasi penelitian, dan harga satuan pekerjaan Kota Madiun tahun 2020. Data tersebut diolah menggunakan metode Gumbel I, uji kesesuaian dengan metode Chi-Square dan Smirnov-Kolmogorov dengan kala ulang perencanaan 5 tahun. Software Hec-Ras digunakan untuk menganalisis muka air dimensi saluran eksisting dan saluran yang sudah direncanakan. Dari hasil perhitungan diperoleh curah hujan rancangan sebesar 106,23 mm/hari; debit banjir rancangan sebesar 2,385 m³/detik; didapat 39 saluran yang tidak dapat menampung debit limpasan dari 64 saluran yang dianalisis menggunakan software Hec-Ras; Dimensi saluran drainase direncanakan dengan ukuran terkecil 0,4 m x 0,6 m dan dimensi terbesar sebesar 1,2 m x 1,4 m.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116723929","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Jalan memiliki peran yang besar pada ekonomi di masyarakat, oleh karena itu penentuan perbaikan jalan yang dikatakan rusak harus ditangani dengan tepat dan sesuai dengan kegunaan serta dampak jalan tersebut diamasyarakat. Apabila kondisi kerusakan jalan dibiarkan semakin parah maka berakibat pada biaya perbaikan yang semakin tinggi dan mengganggu perekonomian di wilayah tersebut. Penelitian ini dimaksudkan selain untuk mengetahui kondisi kerusakan perkerasan jalan di ruas jalan kolektor Kecamatan Sananwetan Kota Blitar, ditinjau pula prioritas jalan yang perlu diperbaiki menggunakan metode Proses Hierarki Analitik lalu ditentukan alternatif penanganan yang sesuai dengan kerusakan jalan yang ditinjau. Penelitian terhadap kondisi permukaan perkerasan dilakukan dengan survei secara visual menggunakan metode PCI yaitu dengan melihat dan menganilisis jenis dan tingkat kerusakan. Hasil dari survei menunjukan nilai kondisi kerusakan rata-rata jalan kolektor Kecamatan Sananwetan dengan nilai PCI=57,91 dengan rating baik dan kerusakan terparah di Jl. Palem dengan nilai PCI=30,2 dengan rating buruk. Nilai prioritas ruas jalan dihitung menggunakan metode Analytical Hierarchy Process berdasarkan jumlah volume, tingkat kerusakan dan jumlah penduduk dengan angka prioritas tertinggi di Jl. Bali dengan nilai 28,9 %, Jl. Kenari 19,3%, Jl. Palem 18,9%, Jl.Kalimantan 18,9%, Jl. Imam Bonjol 14,9%. Alternatif penanganan kerusakan yaitu pemeliharaan rutin untuk Jl. Bali, Jl. Kenari, Jl. Kalimantan dan Jl. Imam Bonjol. Untuk pemeliharaan rekonstruksi yaitu di Jl. Palem.
{"title":"ANALISIS PRIORITAS PENANGANAN RUAS JALAN KOLEKTOR KECAMATAN SANANWETAN KOTA BLITAR DENGAN METODE ANALYTICAL HIERARCHY PROCESS","authors":"Dewangga Rizal Fathoni, Johanes Asdhi Poerwanto, Burhamtoro Burhamtoro","doi":"10.55404/jos-mrk.2021.02.04.157-162","DOIUrl":"https://doi.org/10.55404/jos-mrk.2021.02.04.157-162","url":null,"abstract":"Jalan memiliki peran yang besar pada ekonomi di masyarakat, oleh karena itu penentuan perbaikan jalan yang dikatakan rusak harus ditangani dengan tepat dan sesuai dengan kegunaan serta dampak jalan tersebut diamasyarakat. Apabila kondisi kerusakan jalan dibiarkan semakin parah maka berakibat pada biaya perbaikan yang semakin tinggi dan mengganggu perekonomian di wilayah tersebut. Penelitian ini dimaksudkan selain untuk mengetahui kondisi kerusakan perkerasan jalan di ruas jalan kolektor Kecamatan Sananwetan Kota Blitar, ditinjau pula prioritas jalan yang perlu diperbaiki menggunakan metode Proses Hierarki Analitik lalu ditentukan alternatif penanganan yang sesuai dengan kerusakan jalan yang ditinjau. Penelitian terhadap kondisi permukaan perkerasan dilakukan dengan survei secara visual menggunakan metode PCI yaitu dengan melihat dan menganilisis jenis dan tingkat kerusakan. Hasil dari survei menunjukan nilai kondisi kerusakan rata-rata jalan kolektor Kecamatan Sananwetan dengan nilai PCI=57,91 dengan rating baik dan kerusakan terparah di Jl. Palem dengan nilai PCI=30,2 dengan rating buruk. Nilai prioritas ruas jalan dihitung menggunakan metode Analytical Hierarchy Process berdasarkan jumlah volume, tingkat kerusakan dan jumlah penduduk dengan angka prioritas tertinggi di Jl. Bali dengan nilai 28,9 %, Jl. Kenari 19,3%, Jl. Palem 18,9%, Jl.Kalimantan 18,9%, Jl. Imam Bonjol 14,9%. Alternatif penanganan kerusakan yaitu pemeliharaan rutin untuk Jl. Bali, Jl. Kenari, Jl. Kalimantan dan Jl. Imam Bonjol. Untuk pemeliharaan rekonstruksi yaitu di Jl. Palem.","PeriodicalId":337938,"journal":{"name":"Jurnal JOS-MRK","volume":"91 3 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2021-12-15","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126124904","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：