A. Arteaga, J. Mariño, Kerstin Bremser, Edmundo R. Lizarzaburu
Several authors argue that project management is conducted with quantitative techniques that correspond to a linear cause-effect behavior; however, it should be treated with techniques that correspond to a nonlinear cause and effect behavior. This study explores the behavior of project management under a non-linear cause-effect approach using chaos theory and four project management variables: time, human resources, quality, and cost. Parkinson's law and chaos theory are used; mathematical equations are formulated to explain nonlinear cause-effect behavior in project management. The study was conducted considering the experience of management in mining projects. The mathematical model found can be used by academics to deepen the analysis of the reasons for the complexity of project management. Also, this study is useful for managers in making decisions to calculate the expected duration of the project.
{"title":"Estudio exploratorio en gestión de proyectos","authors":"A. Arteaga, J. Mariño, Kerstin Bremser, Edmundo R. Lizarzaburu","doi":"10.36561/ing.17.5","DOIUrl":"https://doi.org/10.36561/ing.17.5","url":null,"abstract":"Several authors argue that project management is conducted with quantitative techniques that correspond to a linear cause-effect behavior; however, it should be treated with techniques that correspond to a nonlinear cause and effect behavior. This study explores the behavior of project management under a non-linear cause-effect approach using chaos theory and four project management variables: time, human resources, quality, and cost. Parkinson's law and chaos theory are used; mathematical equations are formulated to explain nonlinear cause-effect behavior in project management. The study was conducted considering the experience of management in mining projects. The mathematical model found can be used by academics to deepen the analysis of the reasons for the complexity of project management. Also, this study is useful for managers in making decisions to calculate the expected duration of the project.","PeriodicalId":42925,"journal":{"name":"Memoria Investigaciones en Ingenieria","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.2,"publicationDate":"2019-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"76003865","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
espanolEl rapido crecimiento de la poblacion urbana ha generado el incremento de la demanda de bienes y servicios; asimismo, de las operaciones de distribucion para satisfacer las necesidades propias de los clientes actuales. Ante esta situacion, hay aspectos que representan un reto para la distribucion de mercancias en las ciudades: la infraestructura en logistica con su gestion de operaciones de carga y descarga, las entregas de mercancias, las regulaciones adecuadas, las vias, la senalizacion y los espacios publicos para el desenvolvimiento de las actividades humanas. Las bahias de carga y descarga son espacios de estacionamiento publicos o privados. Estan destinados para realizar operaciones de abastecimiento y logistica inversa de la cadena de suministros en los centros y puntos de distribucion por vehiculos de diversas caracteristicas, de acuerdo con la operacion de diferentes productos y servicios. Estas zonas facilitan la entrega de mercancias ya que reducen el impacto en la congestion del trafico vehicular y favorecen la sostenibilidad ambiental de la ciudad. El presente articulo da a conocer las caracteristicas de la infraestructura logistica de la zona comercial de Chosica, ubicada en el distrito de San Juan de Lurigancho-Chosica en el departamento de Lima (Peru). Tambien presenta la problematica de la ciudad, asociada a la ausencia de una politica de carga y descarga de mercancias; del mismo modo, propone una integracion de iniciativas para mejorar la distribucion de mercancias en la zona. Para la caracterizacion de Chosica se utilizo la metodologia del kilometro cuadrado (km2), propuesta por el Massachusetts Institute of Technology (MIT) con el inventario de comercios (generadores de carga), regulaciones y vias; y la observacion y analisis de sus dinamicas y comportamiento en el frente mas denso con sus disrupciones, entregas de mercancias y vehiculos. De acuerdo con la caracterizacion de las condiciones de esta zona comercial y su generacion de carga, se proponen politicas publicas y mejores practicas para el desarrollo urbano y sostenibilidad de la ciudad. Los resultados muestran deficiencia en la infraestructura y en las instalaciones fisicas para la operacion de los flujos de la cadena de suministros; por otro lado, su influencia en el transporte, el inventario y el aprovisionamiento, desde la perspectiva de los operadores logisticos, se presentan con una perdida en la eficiencia en el reparto de mercancias, reflejada en el precio final al consumidor. Las propuestas para la gestion de cargas y entregas de mercancias presentan el uso multimodal del espacio urbano y la adaptacion de cada frente con el objetivo de mantener un equilibrio entre las necesidades de abastecimiento de los comercios y la demanda de los ciudadanos, la movilidad de la ciudad y la sostenibilidad de este ambiente creado por el ser humano. EnglishThe rapid growth of the urban population generates an increase the demand for goods and services, and the distributi
城市人口的快速增长导致对商品和服务的需求增加;此外，分销业务，以满足现有客户的需求。面对这种情况,有些问题构成的挑战几何商品:城市基础设施与运营管理的logistica加载和卸载,交付的东西,适当的法规,一种策略,senalizacion和publicos停车位停车发展人类活动。装卸码头是公共或私人停车位。它们的目的是根据不同的产品和服务的操作，通过不同特性的车辆，在配送中心和配送点执行供应链的供应和逆向物流操作。这些区域促进了货物的运送，因为它们减少了对交通拥堵的影响，有利于城市的环境可持续性。本文介绍了位于秘鲁利马省San Juan de Lurigancho-Chosica区Chosica商业区的物流基础设施的特点。它还提出了城市的问题，与缺乏装卸货物的政策有关;同样，它提出了改善该地区商品分销的综合举措。为了描述Chosica的特征，我们使用了麻省理工学院(MIT)提出的平方公里(km2)方法，包括商店(负载发电机)的库存、法规和路线;观察和分析他们在最密集的前线的动态和行为，他们的中断，货物和车辆的交付。根据该商业区的特点及其产生的负荷，提出了城市发展和城市可持续性的公共政策和最佳实践。结果显示，供应链流程运作的基础设施和物理设施不足;另一方面，从物流运营商的角度来看，它对运输、库存和供应的影响表现为商品分配效率的损失，反映在最终给消费者的价格上。审核管理多式货物和商品的交付使用和adaptacion前面的城市空间,从而维护商店供应和需求之间的平衡需求的市民,城里和移动性这个由人类环境的可持续性。城市人口的迅速增长增加了对商品和服务以及满足其需求的分配业务的需求。在这些情况下，物流运作的基础设施及其适当的装卸作业、配送管理、规章、方式、规章和人类活动的公共空间布局对城市内的货物分配构成挑战。装卸码头是在配送中心和配送点，根据产品和服务的操作特点，由不同类别的车辆进行高效供应和逆向物流供应操作的公共或私人停车场。这些区域有助于货物的运送，减少对交通拥堵的影响和城市的环境可持续性。这篇论文描述了位于秘鲁利马省Lurigancho-Chosica区Chosica商业区的物流基础设施。本文介绍了没有货运装卸政策的城市特点，并提出了改善该地区货物分配的综合措施。用于界定Chosica的方法是麻省理工学院(MIT)提出的平方公里方法，其中包括商业清单(负荷发生器)、规章和道路;以及对其在最密集前线的动态和行为及其破坏、交付和车辆的观察和分析。根据这一商业区的特点和产生货物的条件，提出了城市发展和城市可持续性的公共政策和最佳做法。结果显示，供应链流动有效运作的基础设施和实物设施不足，它们对运输、库存和供应的影响，从物流经营者的角度看，货物分配效率低下，反映在价格上。 货物装载和交付管理的建议呈现了城市空间的多式联运使用和对每个方面的审查，以保持商业供应和公民需求之间的平衡，城市的流动性和人类创造的环境的可持续性。
{"title":"Impacto de la infraestructura en las operaciones logísticas. Gestión de carga y entrega de mercancías","authors":"Gabriela Maraví, Diego Matuk, Mario Chong","doi":"10.36561/ing.17.3","DOIUrl":"https://doi.org/10.36561/ing.17.3","url":null,"abstract":"espanolEl rapido crecimiento de la poblacion urbana ha generado el incremento de la demanda de bienes y servicios; asimismo, de las operaciones de distribucion para satisfacer las necesidades propias de los clientes actuales. Ante esta situacion, hay aspectos que representan un reto para la distribucion de mercancias en las ciudades: la infraestructura en logistica con su gestion de operaciones de carga y descarga, las entregas de mercancias, las regulaciones adecuadas, las vias, la senalizacion y los espacios publicos para el desenvolvimiento de las actividades humanas. Las bahias de carga y descarga son espacios de estacionamiento publicos o privados. Estan destinados para realizar operaciones de abastecimiento y logistica inversa de la cadena de suministros en los centros y puntos de distribucion por vehiculos de diversas caracteristicas, de acuerdo con la operacion de diferentes productos y servicios. Estas zonas facilitan la entrega de mercancias ya que reducen el impacto en la congestion del trafico vehicular y favorecen la sostenibilidad ambiental de la ciudad. El presente articulo da a conocer las caracteristicas de la infraestructura logistica de la zona comercial de Chosica, ubicada en el distrito de San Juan de Lurigancho-Chosica en el departamento de Lima (Peru). Tambien presenta la problematica de la ciudad, asociada a la ausencia de una politica de carga y descarga de mercancias; del mismo modo, propone una integracion de iniciativas para mejorar la distribucion de mercancias en la zona. Para la caracterizacion de Chosica se utilizo la metodologia del kilometro cuadrado (km2), propuesta por el Massachusetts Institute of Technology (MIT) con el inventario de comercios (generadores de carga), regulaciones y vias; y la observacion y analisis de sus dinamicas y comportamiento en el frente mas denso con sus disrupciones, entregas de mercancias y vehiculos. De acuerdo con la caracterizacion de las condiciones de esta zona comercial y su generacion de carga, se proponen politicas publicas y mejores practicas para el desarrollo urbano y sostenibilidad de la ciudad. Los resultados muestran deficiencia en la infraestructura y en las instalaciones fisicas para la operacion de los flujos de la cadena de suministros; por otro lado, su influencia en el transporte, el inventario y el aprovisionamiento, desde la perspectiva de los operadores logisticos, se presentan con una perdida en la eficiencia en el reparto de mercancias, reflejada en el precio final al consumidor. Las propuestas para la gestion de cargas y entregas de mercancias presentan el uso multimodal del espacio urbano y la adaptacion de cada frente con el objetivo de mantener un equilibrio entre las necesidades de abastecimiento de los comercios y la demanda de los ciudadanos, la movilidad de la ciudad y la sostenibilidad de este ambiente creado por el ser humano. EnglishThe rapid growth of the urban population generates an increase the demand for goods and services, and the distributi","PeriodicalId":42925,"journal":{"name":"Memoria Investigaciones en Ingenieria","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.2,"publicationDate":"2019-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"78161806","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"El legado de un visionario","authors":"M. Tanco","doi":"10.36561/ing.17.1","DOIUrl":"https://doi.org/10.36561/ing.17.1","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42925,"journal":{"name":"Memoria Investigaciones en Ingenieria","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.2,"publicationDate":"2019-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"89226164","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
espanolLas aerolineas alrededor del mundo se han visto afectadas por los desafios de rentabilidad, participacion de mercado y el comportamiento de la demanda, lo cual ha contribuido al desarrollo de la gestion de ingresos o Revenue Management. El modelo de gestion busca maximizar el nivel de ingreso en las empresas con la gestion de la demanda. La aplicacion de este modelo en empresas de diversos rubros ha generado un incremento en sus ingresos anuales en orden del 4 a 5% favoreciendo oportunidades de negocio a traves del desarrollo de nuevos mercados basados en la rentabilidad empresarial. La industria aeronautica fue una de las pioneras en aplicar este modelo de gestion a nivel mundial. En esta oportunidad, el caso aplica el modelo en un mercado dinamico y con nuevas restricciones: mercado regional, vuelos cortos, tarifas desreguladas e impacto de las aerolineas de bajo costo. EnglishAirlines around the world have been affected by the challenges of profitability, market share and demand behavior, which has contributed to the development of revenue management or Revenue Management. The management model seeks to maximize the level of income in companies with demand management. The application of this model in companies of various sectors has generated an increase in their annual income in order of 4 to 5% favoring business opportunities through the development of new markets based on business profitability. The aviation industry was one of the pioneers in applying this management model worldwide. On this occasion, the case applies the model in a dynamic market with new restrictions: regional market, short flights, deregulated fares and impact of low-cost airlines.
世界各地的西班牙航空公司都受到盈利能力、市场份额和需求行为方面的挑战的影响，这促进了收益管理的发展。管理模式寻求通过需求管理使公司的收入水平最大化。将这一模式应用于各个领域的公司，使其年收入增加了4 - 5%，有利于基于业务盈利能力开发新市场的商业机会。航空工业是在全球范围内应用这种管理模式的先驱之一。这一次，案例将该模型应用于一个动态的市场，并有新的限制:区域市场、短途航班、放松管制的票价和低成本航空公司的影响。英国航空公司在全球范围内受到盈利能力、市场份额和需求行为挑战的影响，这些挑战促进了收益管理的发展。= =地理= =根据美国人口普查，这个县的总面积为，其中土地和(1.2%)水。将这一模式应用于各个部门的公司，使其年收入增加了4 - 5%，这有利于基于业务盈利能力开发新市场的业务机会。The aviation industry was one of The pioneers in applying this management model寰宇。在这种情况下，案例将该模型应用于具有新的限制的动态市场:区域市场、短途航班、取消管制的票价和低成本航空公司的影响。
{"title":"Efectos de aplicar la gestión de ingresos en la industria aeronáutica","authors":"D. Álvarez, Renato Quiliche, Mario Chong","doi":"10.36561/ing.17.4","DOIUrl":"https://doi.org/10.36561/ing.17.4","url":null,"abstract":"espanolLas aerolineas alrededor del mundo se han visto afectadas por los desafios de rentabilidad, participacion de mercado y el comportamiento de la demanda, lo cual ha contribuido al desarrollo de la gestion de ingresos o Revenue Management. El modelo de gestion busca maximizar el nivel de ingreso en las empresas con la gestion de la demanda. La aplicacion de este modelo en empresas de diversos rubros ha generado un incremento en sus ingresos anuales en orden del 4 a 5% favoreciendo oportunidades de negocio a traves del desarrollo de nuevos mercados basados en la rentabilidad empresarial. La industria aeronautica fue una de las pioneras en aplicar este modelo de gestion a nivel mundial. En esta oportunidad, el caso aplica el modelo en un mercado dinamico y con nuevas restricciones: mercado regional, vuelos cortos, tarifas desreguladas e impacto de las aerolineas de bajo costo. EnglishAirlines around the world have been affected by the challenges of profitability, market share and demand behavior, which has contributed to the development of revenue management or Revenue Management. The management model seeks to maximize the level of income in companies with demand management. The application of this model in companies of various sectors has generated an increase in their annual income in order of 4 to 5% favoring business opportunities through the development of new markets based on business profitability. The aviation industry was one of the pioneers in applying this management model worldwide. On this occasion, the case applies the model in a dynamic market with new restrictions: regional market, short flights, deregulated fares and impact of low-cost airlines.","PeriodicalId":42925,"journal":{"name":"Memoria Investigaciones en Ingenieria","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.2,"publicationDate":"2019-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"91291148","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Yesenia González, H. Juárez, O. Rocha, R. P. Hernández, A. Bermúdez
This document proposes the evaluation of speaker recognition systems based on the LPC (Linear Predicting Coding), CC (Cepstral Coefficients) and MFCC (Mel Frequency Cepstral Coefficients) algorithms, used in the extraction of voice parameters. The evaluation, following an experimental quantitative methodology, consists of determining the change in performance when the input signal is exposed to different noise conditions (crowd and Gaussian noise), namely, at different levels of SNR, comparing the verification results for 2 speakers. Although all the systems decrease their performance in noisy environments, each one possesses intrinsically a certain level of robustness. This evaluation will serve as a reference in the construction of speaker recognition systems, which include voice enhancement systems to reduce noise.
{"title":"Evaluación comparativa de sistemas de reconocimiento de locutor basados en los algoritmos LPC, CC y MFCC","authors":"Yesenia González, H. Juárez, O. Rocha, R. P. Hernández, A. Bermúdez","doi":"10.36561/ing.17.6","DOIUrl":"https://doi.org/10.36561/ing.17.6","url":null,"abstract":"This document proposes the evaluation of speaker recognition systems based on the LPC (Linear Predicting Coding), CC (Cepstral Coefficients) and MFCC (Mel Frequency Cepstral Coefficients) algorithms, used in the extraction of voice parameters. The evaluation, following an experimental quantitative methodology, consists of determining the change in performance when the input signal is exposed to different noise conditions (crowd and Gaussian noise), namely, at different levels of SNR, comparing the verification results for 2 speakers. Although all the systems decrease their performance in noisy environments, each one possesses intrinsically a certain level of robustness. This evaluation will serve as a reference in the construction of speaker recognition systems, which include voice enhancement systems to reduce noise.","PeriodicalId":42925,"journal":{"name":"Memoria Investigaciones en Ingenieria","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.2,"publicationDate":"2019-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86601307","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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