Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114806
Tanise Felix da Luz Godinho, Í. Cunha
Resumo: A Agenda Ambiental Portuária Local pode ser resumida como um compromisso entre os diversos segmentos interessados a gestão de um porto, que através de um gesto de adesão e de partilha de responsabilidades, é capaz de promover o desenvolvimento sustentável, contemplando as dimensões: ambiental, social e econômica. Esta agenda se ampara nas perspectivas do Gerenciamento Costeiro Integrado. Este estudo pretendeu elaborar uma pauta para a discussão futura da Agenda Ambiental Local para o Porto de Pelotas, por meio do estabelecimento de uma Zona de Possíveis Acordos (ZOPA). Para que isso fosse possível, foram realizadas entrevistas com vinte atores – os stakeholders, a metodologia adotada para a avaliação seguiu as orientações da abordagem de ganhos mútuos – Método Harvard de Negociação, o qual indica que deve-se focar em interesses e não em posições, com isso sondou-se os interesses explícitos e subjacentes de cada ator entrevistado, sendo possível de se visualizar um total de 35 tópicos diferentes de interesses entre todas as entrevistas, os quais foram cruzados a fim de se encontrar convergências, sendo encontrados assim 22 tópicos que possuem alguma convergência e que consistem na Zona de Possíveis Acordos (ZOPA). Os resultados trazem uma visão otimista quanto aos compromissos que podem ser assumidos entre a Autoridade Portuária e os stakeholders do porto – uma vez que estes demonstram, entre outros interesses, que gostariam de ver melhoria na qualidade dos recursos hídricos locais e de ter uma maior interação com a gestão do porto para que juntos possam ir à busca de ganhos mútuos.
{"title":"AGENDA AMBIENTAL PORTUÁRIA COMO PROCESSO DE NEGOCIAÇÃO: O CASO DO PORTO DE PELOTAS – SISTEMA HIDROVIÁRIO LAGOA DOS PATOS - CANAL SÃO GONÇALO","authors":"Tanise Felix da Luz Godinho, Í. Cunha","doi":"10.17648/cidesport-2019-114806","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114806","url":null,"abstract":"Resumo: A Agenda Ambiental Portuária Local pode ser resumida como um compromisso entre os diversos segmentos interessados a gestão de um porto, que através de um gesto de adesão e de partilha de responsabilidades, é capaz de promover o desenvolvimento sustentável, contemplando as dimensões: ambiental, social e econômica. Esta agenda se ampara nas perspectivas do Gerenciamento Costeiro Integrado. Este estudo pretendeu elaborar uma pauta para a discussão futura da Agenda Ambiental Local para o Porto de Pelotas, por meio do estabelecimento de uma Zona de Possíveis Acordos (ZOPA). Para que isso fosse possível, foram realizadas entrevistas com vinte atores – os stakeholders, a metodologia adotada para a avaliação seguiu as orientações da abordagem de ganhos mútuos – Método Harvard de Negociação, o qual indica que deve-se focar em interesses e não em posições, com isso sondou-se os interesses explícitos e subjacentes de cada ator entrevistado, sendo possível de se visualizar um total de 35 tópicos diferentes de interesses entre todas as entrevistas, os quais foram cruzados a fim de se encontrar convergências, sendo encontrados assim 22 tópicos que possuem alguma convergência e que consistem na Zona de Possíveis Acordos (ZOPA). Os resultados trazem uma visão otimista quanto aos compromissos que podem ser assumidos entre a Autoridade Portuária e os stakeholders do porto – uma vez que estes demonstram, entre outros interesses, que gostariam de ver melhoria na qualidade dos recursos hídricos locais e de ter uma maior interação com a gestão do porto para que juntos possam ir à busca de ganhos mútuos.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130662949","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114764
R. G. Demuelenaere, Nathalia Prado Radel
Resumo: Criadas pela Lei no 12.815/2013, as Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte – IP4 têm que satisfazer requisitos de eficiência, segurança, atendimento ao interesse público, generalidade, conforto, cortesia na prestação dos serviços, e preservação do meio ambiente. O DNIT, por meio de suas Administrações Hidroviárias AH, atua em cada IP4 para garantir o funcionamento de todo o empreendimento: retroporto facilidades localizadas em terra e estruturas de acostagem, adequadas às características de cada rio. Para cumprir sua missão de construção, manutenção e operação das IP4, a legislação atual permite ao DNIT a execução indireta, ou seja, o órgão ou entidade contrata com terceiros por meio de licitação. O objetivo geral deste trabalho é analisar as contratações de serviços e obras referente as Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte IP4 feitas pelo DNIT. Dentre os objetivos específicos destacam-se a avaliação acerca dos benefícios da escolha da modalidade licitatória, bem como qual obteve maior êxito na contratação sob o viés da isonomia, vantajosidade e promoção do desenvolvimento nacional sustentável. Com o resultado das análises verificou-se que a modalidade Pregão Eletrônico, demonstrou vantagens em detrimento das outras modalidades analisadas – Regime Diferenciado de Contratações Públicas RDC e Tomada de Preço.
{"title":"A EXPERIÊNCIA DO DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES – DNIT, NA CONTRATAÇÃO DAS INSTALAÇÕES PORTUÁRIAS PÚBLICAS DE PEQUENO PORTE – IP4.","authors":"R. G. Demuelenaere, Nathalia Prado Radel","doi":"10.17648/cidesport-2019-114764","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114764","url":null,"abstract":"Resumo: Criadas pela Lei no 12.815/2013, as Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte – IP4 têm que satisfazer requisitos de eficiência, segurança, atendimento ao interesse público, generalidade, conforto, cortesia na prestação dos serviços, e preservação do meio ambiente. O DNIT, por meio de suas Administrações Hidroviárias AH, atua em cada IP4 para garantir o funcionamento de todo o empreendimento: retroporto facilidades localizadas em terra e estruturas de acostagem, adequadas às características de cada rio. Para cumprir sua missão de construção, manutenção e operação das IP4, a legislação atual permite ao DNIT a execução indireta, ou seja, o órgão ou entidade contrata com terceiros por meio de licitação. O objetivo geral deste trabalho é analisar as contratações de serviços e obras referente as Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte IP4 feitas pelo DNIT. Dentre os objetivos específicos destacam-se a avaliação acerca dos benefícios da escolha da modalidade licitatória, bem como qual obteve maior êxito na contratação sob o viés da isonomia, vantajosidade e promoção do desenvolvimento nacional sustentável. Com o resultado das análises verificou-se que a modalidade Pregão Eletrônico, demonstrou vantagens em detrimento das outras modalidades analisadas – Regime Diferenciado de Contratações Públicas RDC e Tomada de Preço.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"37 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133514233","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114773
A. Santos, Aline Huber, C. Alves, N. Carbonari, Tiago Buss
Resumo: O presente artigo apresenta uma proposição de método para elaboração do plano operacional no contexto dos Planos de Desenvolvimento e Zoneamento Portuário (PDZ). O objetivo é contribuir para formulação desses planos operacionais, que se caracterizam como um conjunto de ações que conduzem ao atingimento dos objetivos no âmbito estratégico do setor portuário nacional. Propõe-se que a elaboração das ações do Plano Operacional seja desenvolvida usando como base a ferramenta 5W2H. Cada ação deve ser formulada levando em consideração as diretrizes estratégicas de instrumentos de políticas socioambientais, da política nacional de transportes, do planejamento do setor portuário, do território do município em que o porto encontra-se inserido e dos instrumentos de planejamento da própria Autoridade Portuária. O método proposto foi aplicado na elaboração do PDZ do Porto do Itaqui e resultou em 77 ações operacionais 100% alinhadas com o Plano Mestre do Porto do Itaqui e com forte aderência aos demais instrumentos de políticas e diretrizes do setor.
{"title":"PROPOSIÇÃO DE MÉTODO PARA FORMULAÇÃO DE PLANO OPERACIONAL NO CONTEXTO DOS PLANOS DE DESENVOLVIMENTO E ZONEAMENTO (PDZ) DOS PORTOS BRASILEIROS","authors":"A. Santos, Aline Huber, C. Alves, N. Carbonari, Tiago Buss","doi":"10.17648/cidesport-2019-114773","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114773","url":null,"abstract":"Resumo: O presente artigo apresenta uma proposição de método para elaboração do plano operacional no contexto dos Planos de Desenvolvimento e Zoneamento Portuário (PDZ). O objetivo é contribuir para formulação desses planos operacionais, que se caracterizam como um conjunto de ações que conduzem ao atingimento dos objetivos no âmbito estratégico do setor portuário nacional. Propõe-se que a elaboração das ações do Plano Operacional seja desenvolvida usando como base a ferramenta 5W2H. Cada ação deve ser formulada levando em consideração as diretrizes estratégicas de instrumentos de políticas socioambientais, da política nacional de transportes, do planejamento do setor portuário, do território do município em que o porto encontra-se inserido e dos instrumentos de planejamento da própria Autoridade Portuária. O método proposto foi aplicado na elaboração do PDZ do Porto do Itaqui e resultou em 77 ações operacionais 100% alinhadas com o Plano Mestre do Porto do Itaqui e com forte aderência aos demais instrumentos de políticas e diretrizes do setor.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131876278","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114782
E. Doré, Murilo da Silva de Medeiros
Resumo: O presente estudo de caso tem como pergunta de partida o seguinte: como se dá a gestão da aplicação do ISPS Code no Porto de Imbituba (SC)? Com esse intuito, objetiva-se conhecer a gestão da aplicação do ISPS Code no Porto de Imbituba e, para tanto, partiu-se dos seguintes objetivos específicos: contextualizar a implantação do ISPS Code no cenário internacional e brasileiro; apresentar a Autoridade Portuária do Complexo Portuário de Imbituba, a SCPar Porto de Imbituba S.A.; e caracterizar as estratégias e inovações da gestão da aplicação do ISPS Code no Porto de Imbituba. Nesse sentido, utilizou-se de um estudo de caso de caráter exploratório pautado em levantamentos bibliográficos e documentais, além de entrevista semiestruturada com o Chefe da Guarda Portuária do Porto Organizado. Ao final dos trabalhos, atestou-se que, principalmente em se tratando da aplicação do modelo de Guarda Portuária terceirizada, o Porto de Imbituba apresenta alternativas de gestão da segurança portuária que podem ser absorvidas por outros portos nacionais, dados o seu bom desempenho e resultados.
摘要:本案例研究的出发点问题是:在Imbituba (SC)港口如何管理ISPS代码的应用?为此，我们的目标是了解在Imbituba港口实施ISPS代码的管理，为此，我们从以下具体目标开始:在国际和巴西的背景下实施ISPS代码;介绍Imbituba港口综合体的港务局，SCPar Porto de Imbituba S.A.;并描述在Imbituba港口实施ISPS代码的管理策略和创新。在这个意义上，我们使用了一个基于文献和文献调查的探索性案例研究，以及对港口组织的港口警卫负责人的半结构化访谈。在工作的最后，证明，特别是在外包港口警卫模式的应用方面，Imbituba港口提出了港口安全管理的替代方案，可以被其他国家港口吸收，考虑到其良好的表现和结果。
{"title":"GESTÃO DA APLICAÇÃO DO ISPS CODE NUM CONTEXTO DE (IN)SEGURANÇA INTERNACIONAL: UM ESTUDO DE CASO DO PORTO DE IMBITUBA (SC)","authors":"E. Doré, Murilo da Silva de Medeiros","doi":"10.17648/cidesport-2019-114782","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114782","url":null,"abstract":"Resumo: O presente estudo de caso tem como pergunta de partida o seguinte: como se dá a gestão da aplicação do ISPS Code no Porto de Imbituba (SC)? Com esse intuito, objetiva-se conhecer a gestão da aplicação do ISPS Code no Porto de Imbituba e, para tanto, partiu-se dos seguintes objetivos específicos: contextualizar a implantação do ISPS Code no cenário internacional e brasileiro; apresentar a Autoridade Portuária do Complexo Portuário de Imbituba, a SCPar Porto de Imbituba S.A.; e caracterizar as estratégias e inovações da gestão da aplicação do ISPS Code no Porto de Imbituba. Nesse sentido, utilizou-se de um estudo de caso de caráter exploratório pautado em levantamentos bibliográficos e documentais, além de entrevista semiestruturada com o Chefe da Guarda Portuária do Porto Organizado. Ao final dos trabalhos, atestou-se que, principalmente em se tratando da aplicação do modelo de Guarda Portuária terceirizada, o Porto de Imbituba apresenta alternativas de gestão da segurança portuária que podem ser absorvidas por outros portos nacionais, dados o seu bom desempenho e resultados.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"38 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134212296","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114765
L. Chaves, Ademar Dutra, Leonardo Ensslin, A. Longaray
Resumo: O crescente fluxo de mercadorias via cargas em container tem se tornado um grande desafio para as nações, em especial para aquelas em desenvolvimento, que almejam se desenvolver economicamente. Como consequência, a comunidade acadêmica tem se dedicado a analisar o fenômeno de maneira cada vez mais intensa e interdisciplinar. Nesse sentido, o objetivo da presente pesquisa, de natureza exploratória e descritiva, é realizar um levantamento bibliométrico na literatura internacional sobre o tema avaliação de desempenho em portos de carga conteinerizada. Por intermédio do Knowledge Development Process Constructvist possibilitou-se construir um Portfólio Bibliográfico (PB) para o tema e evidenciar os seguintes destaques: (i) os periódicos mais representativos para o tema foram o European Journal of Operational Research Transportation e o International Journal of Production Economic; (ii) o artigo de Bierwirth e Meisel (2010) apresentou destaque quanto à citação entre acadêmicos; (iii) os autores Bierwirth, C. e Meisel, F. se destacaram no PB, ao passo que, Lee, D.H. e Lam, J. S. L. foram os mais prolíficos nas referências do PB; e (iv) as Palavras-Chave mais recorrentes para referenciar o assunto foram Efficiency e Data Envelopment Analysis.
文摘:集装箱货物流动的增加已经成为国家，特别是发展中国家寻求经济发展的主要挑战。因此，学术界致力于以一种日益激烈和跨学科的方式分析这一现象。从这个意义上说，本研究的目的是探索性和描述性的，是对国际文献中关于集装箱港口绩效评估的文献进行文献计量学调查。通过知识发展过程建构vist，有可能为该主题建立一个书目组合(PB)，并突出以下亮点:(i)该主题最具代表性的期刊是《欧洲运动性研究杂志》和国际《生产经济杂志》;(ii) Bierwirth和Meisel(2010)的文章突出了学术界的引用;(iii)作者Bierwirth, C.和Meisel, F.在PB中脱颖而出，而Lee, D.H.和Lam, J. S. L.是PB中最多产的参考文献;(iv)引用该主题最常见的关键词是效率和数据包络分析。
{"title":"AVALIAÇÃO DE DESEMPENHO EM PORTOS DE CARGAS CONTENEIRIZADAS: MAPEAMENTO DAS PUBLICAÇÕES SOBRE O TEMA","authors":"L. Chaves, Ademar Dutra, Leonardo Ensslin, A. Longaray","doi":"10.17648/cidesport-2019-114765","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114765","url":null,"abstract":"Resumo: O crescente fluxo de mercadorias via cargas em container tem se tornado um grande desafio para as nações, em especial para aquelas em desenvolvimento, que almejam se desenvolver economicamente. Como consequência, a comunidade acadêmica tem se dedicado a analisar o fenômeno de maneira cada vez mais intensa e interdisciplinar. Nesse sentido, o objetivo da presente pesquisa, de natureza exploratória e descritiva, é realizar um levantamento bibliométrico na literatura internacional sobre o tema avaliação de desempenho em portos de carga conteinerizada. Por intermédio do Knowledge Development Process Constructvist possibilitou-se construir um Portfólio Bibliográfico (PB) para o tema e evidenciar os seguintes destaques: (i) os periódicos mais representativos para o tema foram o European Journal of Operational Research Transportation e o International Journal of Production Economic; (ii) o artigo de Bierwirth e Meisel (2010) apresentou destaque quanto à citação entre acadêmicos; (iii) os autores Bierwirth, C. e Meisel, F. se destacaram no PB, ao passo que, Lee, D.H. e Lam, J. S. L. foram os mais prolíficos nas referências do PB; e (iv) as Palavras-Chave mais recorrentes para referenciar o assunto foram Efficiency e Data Envelopment Analysis.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"113 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116234013","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114801
M. Tonial, Fernanda Diniz Pasqualetti, Leticia de Carvalho Somavila
Resumo: Na Administração Pública, um contrato administrativo deve ser acompanhado e fiscalizado por um gestor designado para tal função. A atuação dos gestores é essencial para o exercício eficaz do processo de fiscalização, o qual deve identificar as possíveis falhas do cumprimento contratual e solucioná-las conforme o que tange a lei. Este artigo teve como objetivo analisar se os gestores dos contratos administrativos da SCPar Porto de Imbituba se sentem preparados para atender às exigências legais e mostrar as principais dificuldades enfrentadas durante a gestão. A partir de um levantamento bibliográfico, fizeram-se considerações conceituais sobre o tema da gestão de contrato, buscando referências no arcabouço jurídico sobre licitações e contratos. Frente ao assunto, foi realizada uma pesquisa interna entre os gestores dos contratos administrativos vigentes na SCPar Porto de Imbituba, possibilitando identificar melhorias e sugestões durante o processo fiscalizatório. Dado os parâmetros de resposta, observou-se que os fiscais possuem grande participação na contratação das empresas e participam de parte do processo licitatório. A grande maioria possui um bom conhecimento das funções do fiscal do contrato, destacando, sobretudo, a necessidade de treinamentos específicos, conforme dados da pesquisa.
摘要:在公共行政中，行政合同必须由指定的管理人员监督和监督。管理人员的作用对于有效执行监督过程至关重要，监督过程应查明合同履行中可能存在的缺陷，并根据法律加以解决。本文旨在分析SCPar Porto de Imbituba的行政合同经理是否准备好满足法律要求，并展示在管理过程中面临的主要困难。从文献综述中，对合同管理主题进行了概念性考虑，在招标和合同的法律框架中寻求参考。针对这一主题，对SCPar Porto de Imbituba现有行政合同的管理人员进行了内部调查，以确定审计过程中的改进和建议。考虑到响应参数，观察到税务人员在招聘公司和参与部分投标过程中有很大的参与。根据调查数据，绝大多数人对合同监理人员的职能有很好的了解，特别强调需要专门的培训。
{"title":"OS DESAFIOS DOS GESTORES NA FISCALIZAÇÃO DE CONTRATOS ADMINISTRATIVOS DO PORTO DE IMBITUBA","authors":"M. Tonial, Fernanda Diniz Pasqualetti, Leticia de Carvalho Somavila","doi":"10.17648/cidesport-2019-114801","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114801","url":null,"abstract":"Resumo: Na Administração Pública, um contrato administrativo deve ser acompanhado e fiscalizado por um gestor designado para tal função. A atuação dos gestores é essencial para o exercício eficaz do processo de fiscalização, o qual deve identificar as possíveis falhas do cumprimento contratual e solucioná-las conforme o que tange a lei. Este artigo teve como objetivo analisar se os gestores dos contratos administrativos da SCPar Porto de Imbituba se sentem preparados para atender às exigências legais e mostrar as principais dificuldades enfrentadas durante a gestão. A partir de um levantamento bibliográfico, fizeram-se considerações conceituais sobre o tema da gestão de contrato, buscando referências no arcabouço jurídico sobre licitações e contratos. Frente ao assunto, foi realizada uma pesquisa interna entre os gestores dos contratos administrativos vigentes na SCPar Porto de Imbituba, possibilitando identificar melhorias e sugestões durante o processo fiscalizatório. Dado os parâmetros de resposta, observou-se que os fiscais possuem grande participação na contratação das empresas e participam de parte do processo licitatório. A grande maioria possui um bom conhecimento das funções do fiscal do contrato, destacando, sobretudo, a necessidade de treinamentos específicos, conforme dados da pesquisa.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"69 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122135163","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114774
J. Felício, Vítor Caldeirinha
{"title":"Port Governance: An integrated stakeholder perspective on sustainable port-city development","authors":"J. Felício, Vítor Caldeirinha","doi":"10.17648/cidesport-2019-114774","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114774","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"71 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115970654","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114771
D. Pedersini, Lucas dos Santos Matos, S. Ensslin, Leonardo Ensslin
{"title":"Apoio à gestão das atividades portuárias de uma holding pública: uma abordagem de avaliação de desempenho construtivista para a SC Participações e Parcerias (SCPar)","authors":"D. Pedersini, Lucas dos Santos Matos, S. Ensslin, Leonardo Ensslin","doi":"10.17648/cidesport-2019-114771","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114771","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"1 5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126027900","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114775
Maria Elisabeth Barros de Oliveira, Maria Quilana Viégas Ferreira, Márcia Emanuelle Teixeira Maia Mattos, Ieda Passos Theophilo Gaspar de Oliveira, Sylvio de Campos Goncalves Neto
{"title":"EDUCAÇÃO COMO MUDANÇA SOCIAL - RESULTADOS DO ACOMPANHAMENTO ESCOLAR NA ÁREA DE INFLUÊNCIA DO PORTO PECÉM - CIPP S.A","authors":"Maria Elisabeth Barros de Oliveira, Maria Quilana Viégas Ferreira, Márcia Emanuelle Teixeira Maia Mattos, Ieda Passos Theophilo Gaspar de Oliveira, Sylvio de Campos Goncalves Neto","doi":"10.17648/cidesport-2019-114775","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114775","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"35 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114290788","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.17648/cidesport-2019-114787
Lays Penha Vaz, T. Pereira, Darliane Ribeiro Cunha
Resumo: O artigo é um estudo sobre o panorama da cabotagem e o meio ambiente no Maranhão tendo em vista o projeto para retomada da linha regular de cabotagem no Porto do Itaqui, identificamos seus entraves e oportunidades. Contextualizamos o modal rodoviário que é de maior expressividade na matriz de transporte brasileira e a problematização que este oferece ao meio ambiente. Comparamos a eficiência ambiental e econômica da cabotagem em relação às rodovias. Por fim, demonstramos os resultados preliminares da pesquisa de campo realizada através de entrevistas do tipo semiestruturada junto aos gestores da empresa de administração Portuária do Maranhão e a gestora da empresa de negócios internacionais. Apontamos, enfim, que as dificuldades que o Maranhão enfrentou no passado interferem na credibilidade do projeto para os atores envolvidos, e a baixa industrialização do estado ocasiona pouco interesse de investimentos no setor, tendo em vista que o lucro ainda é o fator principal e os benefícios ambientais são consequências secundárias.
{"title":"CABOTAGEM E O MEIO AMBIENTE: UM ESTUDO NO COMPLEXO PORTUÁRIO DE SÃO LUÍS","authors":"Lays Penha Vaz, T. Pereira, Darliane Ribeiro Cunha","doi":"10.17648/cidesport-2019-114787","DOIUrl":"https://doi.org/10.17648/cidesport-2019-114787","url":null,"abstract":"Resumo: O artigo é um estudo sobre o panorama da cabotagem e o meio ambiente no Maranhão tendo em vista o projeto para retomada da linha regular de cabotagem no Porto do Itaqui, identificamos seus entraves e oportunidades. Contextualizamos o modal rodoviário que é de maior expressividade na matriz de transporte brasileira e a problematização que este oferece ao meio ambiente. Comparamos a eficiência ambiental e econômica da cabotagem em relação às rodovias. Por fim, demonstramos os resultados preliminares da pesquisa de campo realizada através de entrevistas do tipo semiestruturada junto aos gestores da empresa de administração Portuária do Maranhão e a gestora da empresa de negócios internacionais. Apontamos, enfim, que as dificuldades que o Maranhão enfrentou no passado interferem na credibilidade do projeto para os atores envolvidos, e a baixa industrialização do estado ocasiona pouco interesse de investimentos no setor, tendo em vista que o lucro ainda é o fator principal e os benefícios ambientais são consequências secundárias.","PeriodicalId":150526,"journal":{"name":"VI Congresso Internacional de Desempenho Portuário","volume":"73 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133791177","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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