Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.12
Louise Elizabeth Radjawane, Ika Apriyani, Wona Grace Boro, Eltrit Bima Fitrian, Monalisa Bumbungan
Perkembangan angkutan umum di Kota Makassar juga dirasakan secara langsung dampaknya oleh pengguna. Banyak pilihan angkutan umum yang tersedia, mulai dari angkutan umum konvensional sampai angkutan umum online. Kedua jenis angkutan umum masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan. Salah satu moda transportasi umum konvensional yang diminati di Kota Makassar, yaitu becak motor (bentor). Becak motor (bentor) salah satu angkutan umum di Kota Makassar yang dapat digunakan bukan hanya untuk mengangkut barang atau orang, tetapi kombinasi keduanya. Bentor merupakan kendaraan bermotor dengan tiga roda, dimana kendaraan ini merupakan hasil modifikasi dari becak dan motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik operasional kendaraan bentor dan menghitung biaya operasional kendaraan bentor. Perhitungan biaya operasonal kendaraan metode Pacific Consultant International dan Kementerian Perhubungan, digunakan sebagai acuan dalam penelitian. Jumlah responden sebanyak 50 pengemudi bentor dan diperoleh pendapatan rata-rata harian pengemudi bentor sebesar Rp.50.000,00. Estimasi untuk biaya operasional bentor per kendaraan adalah Rp. 1.288,50/km menggunakan Metode Pacific Consultant International (PCI) dan Rp. 1.595,42/km menggunakan metode Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, 2002.
{"title":"PERBANDINGAN METODE PERHITUNGAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN BERMOTOR RODA TIGA DI KOTA MAKASSAR","authors":"Louise Elizabeth Radjawane, Ika Apriyani, Wona Grace Boro, Eltrit Bima Fitrian, Monalisa Bumbungan","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.12","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.12","url":null,"abstract":"Perkembangan angkutan umum di Kota Makassar juga dirasakan secara langsung dampaknya oleh pengguna. Banyak pilihan angkutan umum yang tersedia, mulai dari angkutan umum konvensional sampai angkutan umum online. Kedua jenis angkutan umum masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan. Salah satu moda transportasi umum konvensional yang diminati di Kota Makassar, yaitu becak motor (bentor). Becak motor (bentor) salah satu angkutan umum di Kota Makassar yang dapat digunakan bukan hanya untuk mengangkut barang atau orang, tetapi kombinasi keduanya. Bentor merupakan kendaraan bermotor dengan tiga roda, dimana kendaraan ini merupakan hasil modifikasi dari becak dan motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik operasional kendaraan bentor dan menghitung biaya operasional kendaraan bentor. Perhitungan biaya operasonal kendaraan metode Pacific Consultant International dan Kementerian Perhubungan, digunakan sebagai acuan dalam penelitian. Jumlah responden sebanyak 50 pengemudi bentor dan diperoleh pendapatan rata-rata harian pengemudi bentor sebesar Rp.50.000,00. Estimasi untuk biaya operasional bentor per kendaraan adalah Rp. 1.288,50/km menggunakan Metode Pacific Consultant International (PCI) dan Rp. 1.595,42/km menggunakan metode Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, 2002.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140494263","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.2
Mardewi Jamal, Tamrin Tamrin, Tan Dicky Dwi Sutanto, Sri Gusty
Tujuan penelitian yakni menganalisis pemanfaatan fly ash tipe C yang berfungsi aditif untuk meningkatkan mutu beton menggunakan agregat halus samboja dan meningkatkan kuat tekan beton normal. Metode penelitian ini merujuk pada SNI-03-2834-2000 serta dilakukan uji kuat tekan beton menggunakan benda uji silinder berdiameter 15 dan 30 cm, umur 28 hari serta kuat rencana 20,75 MPa. Adapun variasi yang digunakan 0%, 10%, 15%, 20%, 25% hingga 30% Fly Ash terhadap berat semen. Hasil penelitian menunjukan nilai kuat tekan beton secara berurutan sebesar 26,24 MPa; 28,72 MPa; 29,38 MPa; 30,88 MPa; 29,72 MPa dan 28,31 MPa, dan dari hasil tersebut terlihat nilai kuat tekan paling tinggi didapatkan pada variasi fly ash 20% dengan nilai kuat tekan 30,88 MPa. Adapun kenaikan persentasi kuat tekannya secara berurutan adalah 9,45%; 11.96%; 17.68%; 13.26% dan 7.89%, juga dapat dilihat bahwa beton dengan variasi konsentrasi fly ash dapat meningkatkan kuat tekan hingga 17,68% dari beton normal pada variasi 20%. Dari penelitian ini dapat disimpulkan penggunaan fly ash berperan secara efektif sebagai aditif mineral sehingga dapat memaksimalkan kuat tekan beton secara signifikan dan meningkatkan mutu beton yang menggunakan agregat halus samboja dan juga penelitian ini memberikan wawasan mengenai peran bahan aditif khususnya fly ash dalam meningkatkan kualitas beton.
{"title":"ANALISIS FLY ASH TIPE C SEBAGAI ADITIF TERHADAP KUAT TEKAN BETON MENGGUNAKAN AGREGAT HALUS SAMBOJA","authors":"Mardewi Jamal, Tamrin Tamrin, Tan Dicky Dwi Sutanto, Sri Gusty","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.2","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.2","url":null,"abstract":"Tujuan penelitian yakni menganalisis pemanfaatan fly ash tipe C yang berfungsi aditif untuk meningkatkan mutu beton menggunakan agregat halus samboja dan meningkatkan kuat tekan beton normal. Metode penelitian ini merujuk pada SNI-03-2834-2000 serta dilakukan uji kuat tekan beton menggunakan benda uji silinder berdiameter 15 dan 30 cm, umur 28 hari serta kuat rencana 20,75 MPa. Adapun variasi yang digunakan 0%, 10%, 15%, 20%, 25% hingga 30% Fly Ash terhadap berat semen. Hasil penelitian menunjukan nilai kuat tekan beton secara berurutan sebesar 26,24 MPa; 28,72 MPa; 29,38 MPa; 30,88 MPa; 29,72 MPa dan 28,31 MPa, dan dari hasil tersebut terlihat nilai kuat tekan paling tinggi didapatkan pada variasi fly ash 20% dengan nilai kuat tekan 30,88 MPa. Adapun kenaikan persentasi kuat tekannya secara berurutan adalah 9,45%; 11.96%; 17.68%; 13.26% dan 7.89%, juga dapat dilihat bahwa beton dengan variasi konsentrasi fly ash dapat meningkatkan kuat tekan hingga 17,68% dari beton normal pada variasi 20%. Dari penelitian ini dapat disimpulkan penggunaan fly ash berperan secara efektif sebagai aditif mineral sehingga dapat memaksimalkan kuat tekan beton secara signifikan dan meningkatkan mutu beton yang menggunakan agregat halus samboja dan juga penelitian ini memberikan wawasan mengenai peran bahan aditif khususnya fly ash dalam meningkatkan kualitas beton.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140494241","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.27
Bahtiar Imran, M. Karim, Nurhidayah Ningsih
Pemilihan Umum Presiden di Indonesia merupakan salah satu peristiwa penting dalam kehidupan berpolitik negara. Peristiwa ini selalu mendapat perhatian publik yang besar dari segenap masyarakat. Seperti pada era digital ini, akses berita sangat mudah diakses oleh setiap orang, dan hal ini pula dimanfaatkan oleh beberapa oknum tak bertanggung jawab guna mendapat keuntungan bagi diri sendiri, kelompok, maupun golongan tertentu dengan cara menyebarkan berita hoax mengenai isu pilpres di Indonesia. Karenanya, penelitian ini bertujuan mengimplementasikan metode klasifikasi berita hoaks terkait Pilpres 2024 menggunakan algoritma Naive Bayes serta Support Vector Machine (SVM). Evaluasi dilakukan dengan membandingkan kinerja kedua algoritma dalam hal akurasi, presisi, recall, serta F1-score. Hasil menunjukkan bahwa Naive Bayes mencapai akurasi sebesar 97% dengan presisi 94%, recall 100%, dan F1-score 97%. Sementara itu, SVM memiliki akurasi 95%, presisi 94%, recall 97%, serta F1-score 95%. Kesimpulan didapatkan bahwa kedua algoritma memiliki kinerja yang layak dalam klasifikasi berita hoax non hoax pemilihan umum presiden di Indonesia tahun 2024.
{"title":"KLASIFIKASI BERITA HOAX TERKAIT PEMILIHAN UMUM PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA TAHUN 2024 MENGGUNAKAN NAÏVE BAYES DAN SVM","authors":"Bahtiar Imran, M. Karim, Nurhidayah Ningsih","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.27","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.27","url":null,"abstract":"Pemilihan Umum Presiden di Indonesia merupakan salah satu peristiwa penting dalam kehidupan berpolitik negara. Peristiwa ini selalu mendapat perhatian publik yang besar dari segenap masyarakat. Seperti pada era digital ini, akses berita sangat mudah diakses oleh setiap orang, dan hal ini pula dimanfaatkan oleh beberapa oknum tak bertanggung jawab guna mendapat keuntungan bagi diri sendiri, kelompok, maupun golongan tertentu dengan cara menyebarkan berita hoax mengenai isu pilpres di Indonesia. Karenanya, penelitian ini bertujuan mengimplementasikan metode klasifikasi berita hoaks terkait Pilpres 2024 menggunakan algoritma Naive Bayes serta Support Vector Machine (SVM). Evaluasi dilakukan dengan membandingkan kinerja kedua algoritma dalam hal akurasi, presisi, recall, serta F1-score. Hasil menunjukkan bahwa Naive Bayes mencapai akurasi sebesar 97% dengan presisi 94%, recall 100%, dan F1-score 97%. Sementara itu, SVM memiliki akurasi 95%, presisi 94%, recall 97%, serta F1-score 95%. Kesimpulan didapatkan bahwa kedua algoritma memiliki kinerja yang layak dalam klasifikasi berita hoax non hoax pemilihan umum presiden di Indonesia tahun 2024.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140494266","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.24
Alfriando C Vean, Arita Witanti
Euro (EUR) dan Pound (GBP) adalah dua mata uang utama di Benua Eropa dan merupakan dua dari tiga mata uang yang paling banyak dipasangkan dengan Dolar Amerika di pasar mata uang dunia, sehingga memegang peranan penting terhadap perekonomian dunia. Penelitian ini akan fokus dalam memprediksi nilai tukar Rupiah (IDR) terhadap Euro dan Pound. Metode yang digunakan adalah Autoregressive Integrated Moving Average (ARIMA) yang cocok untuk memprediksi data berbentuk deret waktu. Data yang digunakan adalah data historis EUR-IDR dan GBP-IDR selama hari kerja dari 23 September 2013 sampai 22 September 2023 yang berjumlah 2610 data. Model terbaik yang diperoleh adalah ARIMA (1,1,0) untuk EUR-IDR dengan Akaike’s Information Criterion (AIC) sebesar 31095,33 dan ARIMA (1,1,1) untuk GBP-IDR dengan AIC 29229,77. Ditemukan skenario terbaik yaitu menggunakan 10% data uji untuk kedua data dengan Mean Absolute Error (MAE) sebesar 104,514 dan Root Mean Square Error (RMSE) sebesar 130,677 pada hasil prediksi EUR-IDR, sedangkan pada GBP-IDR menghasilkan MAE sebesar 123,417 dan RMSE sebesar 155,805. Hasil prediksi dari skenario terbaik menunjukkan kenaikan nilai tukar kedua mata uang, berpuncak pada hari ke-20 yang mencapai Rp.16512,38 pada nilai tukar Euro dan Rp.19056,49 pada Pound.
{"title":"PREDIKSI KURS RUPIAH TERHADAP EURO DAN POUND MENGGUNAKAN ARIMA","authors":"Alfriando C Vean, Arita Witanti","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.24","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.24","url":null,"abstract":"Euro (EUR) dan Pound (GBP) adalah dua mata uang utama di Benua Eropa dan merupakan dua dari tiga mata uang yang paling banyak dipasangkan dengan Dolar Amerika di pasar mata uang dunia, sehingga memegang peranan penting terhadap perekonomian dunia. Penelitian ini akan fokus dalam memprediksi nilai tukar Rupiah (IDR) terhadap Euro dan Pound. Metode yang digunakan adalah Autoregressive Integrated Moving Average (ARIMA) yang cocok untuk memprediksi data berbentuk deret waktu. Data yang digunakan adalah data historis EUR-IDR dan GBP-IDR selama hari kerja dari 23 September 2013 sampai 22 September 2023 yang berjumlah 2610 data. Model terbaik yang diperoleh adalah ARIMA (1,1,0) untuk EUR-IDR dengan Akaike’s Information Criterion (AIC) sebesar 31095,33 dan ARIMA (1,1,1) untuk GBP-IDR dengan AIC 29229,77. Ditemukan skenario terbaik yaitu menggunakan 10% data uji untuk kedua data dengan Mean Absolute Error (MAE) sebesar 104,514 dan Root Mean Square Error (RMSE) sebesar 130,677 pada hasil prediksi EUR-IDR, sedangkan pada GBP-IDR menghasilkan MAE sebesar 123,417 dan RMSE sebesar 155,805. Hasil prediksi dari skenario terbaik menunjukkan kenaikan nilai tukar kedua mata uang, berpuncak pada hari ke-20 yang mencapai Rp.16512,38 pada nilai tukar Euro dan Rp.19056,49 pada Pound.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140494566","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.38
Firman Sarifudin, Oei Fuk Jin
Building Information Modeling (BIM) telah merevolusi industri konstruksi, khususnya dalam konteks konstruksi perumahan. Penelitian ini mempunyai maksud memberikan pemahaman terkini dengan menganalisis sejumlah studi penelitian terkait BIM dalam proyek konstruksi perumahan. Fokusnya adalah penerapan BIM, implikasi, tantangan, dan manfaat potensialnya. Penelitian ini mendalam menganalisis kontribusi BIM dalam meningkatkan efisiensi, kolaborasi, dan komunikasi sepanjang siklus hidup proyek konstruksi perumahan, mulai dari tahap desain hingga manajemen fasilitas. Berbagai contoh, termasuk studi kasus Forest City di Malaysia, mengilustrasikan dampak positif BIM dengan mengurangi pekerjaan ulang dan meningkatkan efisiensi konstruksi. Kritik terhadap tantangan dalam adopsi BIM di konstruksi perumahan melibatkan pengerjaan ulang, manajemen material, dan evaluasi degradasi bangunan. Pengidentifikasian hambatan ini esensial untuk merancang strategi dalam mengatasi dan memastikan integrasi BIM yang sukses. Sebagai hasil penelitian, disimpulkan bahwa BIM memiliki peran kunci dalam meningkatkan manajemen proyek, manajemen material, dan analisis biaya dalam konstruksi perumahan. Studi ini memberikan wawasan mendalam tentang bagaimana BIM dapat digunakan secara optimal, meskipun sejumlah tantangan yang perlu diatasi.
{"title":"PERANAN BIM DALAM KONSTRUKSI PERUMAHAN","authors":"Firman Sarifudin, Oei Fuk Jin","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.38","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.38","url":null,"abstract":"Building Information Modeling (BIM) telah merevolusi industri konstruksi, khususnya dalam konteks konstruksi perumahan. Penelitian ini mempunyai maksud memberikan pemahaman terkini dengan menganalisis sejumlah studi penelitian terkait BIM dalam proyek konstruksi perumahan. Fokusnya adalah penerapan BIM, implikasi, tantangan, dan manfaat potensialnya. Penelitian ini mendalam menganalisis kontribusi BIM dalam meningkatkan efisiensi, kolaborasi, dan komunikasi sepanjang siklus hidup proyek konstruksi perumahan, mulai dari tahap desain hingga manajemen fasilitas. Berbagai contoh, termasuk studi kasus Forest City di Malaysia, mengilustrasikan dampak positif BIM dengan mengurangi pekerjaan ulang dan meningkatkan efisiensi konstruksi. Kritik terhadap tantangan dalam adopsi BIM di konstruksi perumahan melibatkan pengerjaan ulang, manajemen material, dan evaluasi degradasi bangunan. Pengidentifikasian hambatan ini esensial untuk merancang strategi dalam mengatasi dan memastikan integrasi BIM yang sukses. Sebagai hasil penelitian, disimpulkan bahwa BIM memiliki peran kunci dalam meningkatkan manajemen proyek, manajemen material, dan analisis biaya dalam konstruksi perumahan. Studi ini memberikan wawasan mendalam tentang bagaimana BIM dapat digunakan secara optimal, meskipun sejumlah tantangan yang perlu diatasi.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140493424","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.47
Bambang Hambar Eko Prasetyo, Supandi, Winarti
Lereng merupakan galian terbuka yang memiliki kerentanan tinggi di dunia konstruksi terutama bendungan. Konstruksi galian pada litologi metamorf menjadi tantangan besar dalam menjaga keamanan dan stabilitas. Pemahaman tentang aspek geologi dan geologi teknik menjadi kunci dalam memberikan rekomendasi hasil analisa dan perhitungan numerik, mengingat keruntuhan lereng spillway berisiko tinggi terhadap overtopping di bendungan. Penelitian ini bertujuan menilai probabilitas keruntuhan lereng spillway Bendungan Ameroro dan menentukan rekomendasi perkuatan lereng yang dapat meningkatkan gaya penahannya. Metode penelitian meliputi pemerian geologi teknik rock mass rating (RMR) dan geological strength index (GSI), analisis kinematika dan stabilitas menggunakan slope mass rating (SMR). Hasil penelitian menunjukkan bahwa lereng spillway Bendungan Ameroro terbagi dalam kondisi sebagian stabil dan kurang stabil. Lereng mercu menjadi area yang sebagian stabil dengan probabilitas 4,14% hingga 6,67%, lereng transisi pada kondisi sebagian stabil dan tidak stabil dengan probabilitas 3,03% hingga 35,24% serta lereng peluncur pada kondisi tidak stabil dengan probabilitas 5,36% hingga 58,16%. Rekomendasi sistem perkuatan lereng mercu meliputi saluran kaki, rockbolt dan shotcrete secara setempat. Di lereng transisi direkomendasikan menggunakan saluran kaki, shotcrete dan rockbolt secara sistematis serta dinding beton penahan. Terakhir, di lereng peluncur meliputi shotcrete sistematis, dinding penahan beton, drainase bawah permukaan dan atau re-ekskavasi.
{"title":"PROBABILITAS KERUNTUHAN DAN REKOMENDASI PERKUATAN TEBING SPILLWAY Di BENDUNGAN AMERORO SULAWESI TENGGARA","authors":"Bambang Hambar Eko Prasetyo, Supandi, Winarti","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.47","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.47","url":null,"abstract":"Lereng merupakan galian terbuka yang memiliki kerentanan tinggi di dunia konstruksi terutama bendungan. Konstruksi galian pada litologi metamorf menjadi tantangan besar dalam menjaga keamanan dan stabilitas. Pemahaman tentang aspek geologi dan geologi teknik menjadi kunci dalam memberikan rekomendasi hasil analisa dan perhitungan numerik, mengingat keruntuhan lereng spillway berisiko tinggi terhadap overtopping di bendungan. Penelitian ini bertujuan menilai probabilitas keruntuhan lereng spillway Bendungan Ameroro dan menentukan rekomendasi perkuatan lereng yang dapat meningkatkan gaya penahannya. Metode penelitian meliputi pemerian geologi teknik rock mass rating (RMR) dan geological strength index (GSI), analisis kinematika dan stabilitas menggunakan slope mass rating (SMR). Hasil penelitian menunjukkan bahwa lereng spillway Bendungan Ameroro terbagi dalam kondisi sebagian stabil dan kurang stabil. Lereng mercu menjadi area yang sebagian stabil dengan probabilitas 4,14% hingga 6,67%, lereng transisi pada kondisi sebagian stabil dan tidak stabil dengan probabilitas 3,03% hingga 35,24% serta lereng peluncur pada kondisi tidak stabil dengan probabilitas 5,36% hingga 58,16%. Rekomendasi sistem perkuatan lereng mercu meliputi saluran kaki, rockbolt dan shotcrete secara setempat. Di lereng transisi direkomendasikan menggunakan saluran kaki, shotcrete dan rockbolt secara sistematis serta dinding beton penahan. Terakhir, di lereng peluncur meliputi shotcrete sistematis, dinding penahan beton, drainase bawah permukaan dan atau re-ekskavasi.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140494587","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.4
Muhammad Irfan, Okto Ivansyah, M. Muhardi
Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan metode geolistrik dan data sondir dalam mengidentifikasi lapisan bawah permukaan di Kota Pontianak. Metode geolistrik menerapkan konfigurasi schlumberger dengan panjang bentangan masing-masing 150 m. Pengukuran dilakukan di 3 lokasi, yaitu Kecamatan Pontianak Tenggara, Pontianak Barat, dan Pontianak Utara. Hasil pengukuran resistivitas pada titik pertama, kedua, dan ketiga masing-masing adalah 1,845 Ωm – 62,35 Ωm; 0,1177 Ωm – 98,35 Ωm; dan 0,9275 Ωm - 710,9 Ωm. Hasil pengukuran tahanan konus (qc) dan tahanan gesek (fs) pada titik pertama masing-masing adalah 1,00 – 25,00 kg/cm2; 0,07 – 1,00 kg/cm2, pada titik kedua masing-masing adalah 1,00 – 12,00 kg/cm2; 0,07 – 0,53 kg/cm2, dan pada titik ketiga masing-masing adalah 1,00 – 25,00 kg/cm2; 0,20 – 1,00 kg/cm2. Perbandingan data geolistrik dan data sondir menunjukkan adanya perubahan tahanan konus dan tahanan gesek yang semakin besar terhadap kedalaman, sedangkan nilai resistivitas menunjukkan perubahan yang bervariasi, namun dengan pola perubahan yang cenderung semakin kecil. Lapisan bawah permukaan di lokasi penelitian berupa lempung dan pasir.
{"title":"PERBANDINGAN DATA GEOLISTRIK DAN DATA SONDIR DALAM IDENTIFIKASI LAPISAN BAWAH PERMUKAAN DI KOTA PONTIANAK","authors":"Muhammad Irfan, Okto Ivansyah, M. Muhardi","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.4","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.4","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan metode geolistrik dan data sondir dalam mengidentifikasi lapisan bawah permukaan di Kota Pontianak. Metode geolistrik menerapkan konfigurasi schlumberger dengan panjang bentangan masing-masing 150 m. Pengukuran dilakukan di 3 lokasi, yaitu Kecamatan Pontianak Tenggara, Pontianak Barat, dan Pontianak Utara. Hasil pengukuran resistivitas pada titik pertama, kedua, dan ketiga masing-masing adalah 1,845 Ωm – 62,35 Ωm; 0,1177 Ωm – 98,35 Ωm; dan 0,9275 Ωm - 710,9 Ωm. Hasil pengukuran tahanan konus (qc) dan tahanan gesek (fs) pada titik pertama masing-masing adalah 1,00 – 25,00 kg/cm2; 0,07 – 1,00 kg/cm2, pada titik kedua masing-masing adalah 1,00 – 12,00 kg/cm2; 0,07 – 0,53 kg/cm2, dan pada titik ketiga masing-masing adalah 1,00 – 25,00 kg/cm2; 0,20 – 1,00 kg/cm2. Perbandingan data geolistrik dan data sondir menunjukkan adanya perubahan tahanan konus dan tahanan gesek yang semakin besar terhadap kedalaman, sedangkan nilai resistivitas menunjukkan perubahan yang bervariasi, namun dengan pola perubahan yang cenderung semakin kecil. Lapisan bawah permukaan di lokasi penelitian berupa lempung dan pasir.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140493390","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Penelitian ini dilatar belakangi untuk mengatasi permasalahan yang dihadapi oleh Sistem Merdeka Belajar-Kampus Merdeka (MBKM) di Fakultas Ilmu Komputer Universitas Dian Nuswantoro (FIK UDINUS). Kendala utama yang dihadapi oleh sistem ini adalah pemrosesan data pengguna yang sangat banyak, yang berdampak negatif pada efisiensi dan performa sistem. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan pemrosesan data pengguna dalam sistem MBKM FIK UDINUS dengan menerapkan Index pada basis data MySQL dan Server-side DataTables. Dengan demikian, penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan performa sistem. Penelitian ini menggunakan metode pengembangan Extreme Programming (XP). Hasil penelitian menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam efisiensi pemrosesan data pengguna sistem MBKM FIK UDINUS, adanya peningkatan rata-rata sebesar 25,86% dalam performa sistem, serta peningkatan efisiensi kueri rata-rata sebesar 94,06%. Terdapat peningkatan yang mencolok dalam performa sistem, terutama dalam pengambilan data dari basis data dan waktu respon sistem. Berdasarkan temuan penelitian, dapat disimpulkan bahwa penerapan Index MySQL dan Server-side DataTables efektif dalam meningkatkan performa sistem MBKM FIK UDINUS. Hasil positif ini berkontribusi pada pengalaman pengguna yang lebih baik dan efisiensi sistem. Rekomendasi dari penelitian ini dapat diterapkan dalam lingkungan sejenis untuk meningkatkan efisiensi dan performa sistem serupa.
本研究的目的是解决 Dian Nuswantoro 大学计算机科学学院 Merdeka Belajar-Kampus Merdeka（MBKM）系统所面临的问题。该系统面临的主要障碍是处理大量用户数据，这对系统效率和性能产生了负面影响。本研究旨在通过在 MySQL 数据库和服务器端数据表上实施索引，优化 FIK UDINUS MBKM 系统中的用户数据处理。因此，本研究旨在提高系统效率和性能。本研究采用了极限编程（XP）开发方法。结果表明，MBKM FIK UDINUS 系统用户的数据处理效率有了明显提高，系统性能平均提高了 25.86%，查询效率平均提高了 94.06%。系统性能有了明显改善，特别是在数据库数据检索和系统响应时间方面。根据研究结果，可以得出结论，实施索引 MySQL 和服务器端数据表能有效提高 UDINUS MBKM FIK 系统的性能。这些积极成果有助于提高用户体验和系统效率。本研究提出的建议可用于类似环境，以提高类似系统的效率和性能。
{"title":"IMPLEMENTASI INDEX MYSQL DAN SERVER-SIDE DATATABLES UNTUK OPTIMALISASI PEMROSESAN DATA SISTEM MBKM FIK BERBASIS CODEIGNITER 4","authors":"Renjiro Azhar Pramono, Filmada Ocky Saputra, Gustina Alfa Trisnapradika","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.11","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.11","url":null,"abstract":"Penelitian ini dilatar belakangi untuk mengatasi permasalahan yang dihadapi oleh Sistem Merdeka Belajar-Kampus Merdeka (MBKM) di Fakultas Ilmu Komputer Universitas Dian Nuswantoro (FIK UDINUS). Kendala utama yang dihadapi oleh sistem ini adalah pemrosesan data pengguna yang sangat banyak, yang berdampak negatif pada efisiensi dan performa sistem. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan pemrosesan data pengguna dalam sistem MBKM FIK UDINUS dengan menerapkan Index pada basis data MySQL dan Server-side DataTables. Dengan demikian, penelitian ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan performa sistem. Penelitian ini menggunakan metode pengembangan Extreme Programming (XP). Hasil penelitian menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam efisiensi pemrosesan data pengguna sistem MBKM FIK UDINUS, adanya peningkatan rata-rata sebesar 25,86% dalam performa sistem, serta peningkatan efisiensi kueri rata-rata sebesar 94,06%. Terdapat peningkatan yang mencolok dalam performa sistem, terutama dalam pengambilan data dari basis data dan waktu respon sistem. Berdasarkan temuan penelitian, dapat disimpulkan bahwa penerapan Index MySQL dan Server-side DataTables efektif dalam meningkatkan performa sistem MBKM FIK UDINUS. Hasil positif ini berkontribusi pada pengalaman pengguna yang lebih baik dan efisiensi sistem. Rekomendasi dari penelitian ini dapat diterapkan dalam lingkungan sejenis untuk meningkatkan efisiensi dan performa sistem serupa.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140493696","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.20
Heri Khoeri, S. Alisjahbana, P. Nugroho
Uji beban dinamik bertujuan untuk mengetahui tingkat keselamatan, keamanan dan kondisi awal kelaikan operasi jembatan. Penentuan kelaikan didasarkan dari penilaian parameter dinamik seperti frekuensi, rasio redaman, kekakuan dan pola getar diperoleh dari analisis modal operasional data percepatan yang diperoleh dari rekaman 6 (enam) buah accelerometer yang dipasang di atas jembatan dalam kondisi kondisi operasionalnya. Frekuensi alami mode pertama dari tiap sensor diperoleh dengan melakukan transformasi data dari domain waktu ke domain frekuensi menggunakan transformasi fourier. Selanjutnya frekuensi jembatan, rasio redaman dan mode shape diperoleh dengan Stochastic Subspace Identification, SSI. Kriteria kelaikan adalah jika performa hasil uji tidak kurang disbanding teoritisnya. Nilai teoritis diambil dari data teknis perencanaan. Dari hasil uji diperoleh frekuensi alami 3,227 Hz sementara nilai teoritiknya 3,162 Hz, ini menunjukkan kekakuan aktual lebih tinggi dibanding teoritisnya. Begitupun rasio redaman 3,646% dalam range 2-5% mengindikasikan beton dalam keadaan utuh. Selain itu mode shape 1, 2 dan 3 mendekati mode shape teoritiknya dengan nilai frekuensi lebih tinggi dari teoritiknya untuk ketiga mode tersebut. Secara berturutturut, frekuensi mode 1, 2, dan 3 yaitu 3,227 Hz, 22,073 Hz dan 44,022 Hz, sementara teoritiknya 3,162 Hz, 12,168 Hz dan 25,525 Hz. Dengan acuan tersebut, maka jembatan laik untuk difungsikan.
{"title":"UJI BEBAN DINAMIK DAN ANALISIS MODAL OPERASIONAL JEMBATAN BAJA KOMPOSIT UNDERPASS BEKAMBIT","authors":"Heri Khoeri, S. Alisjahbana, P. Nugroho","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.20","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.20","url":null,"abstract":"Uji beban dinamik bertujuan untuk mengetahui tingkat keselamatan, keamanan dan kondisi awal kelaikan operasi jembatan. Penentuan kelaikan didasarkan dari penilaian parameter dinamik seperti frekuensi, rasio redaman, kekakuan dan pola getar diperoleh dari analisis modal operasional data percepatan yang diperoleh dari rekaman 6 (enam) buah accelerometer yang dipasang di atas jembatan dalam kondisi kondisi operasionalnya. Frekuensi alami mode pertama dari tiap sensor diperoleh dengan melakukan transformasi data dari domain waktu ke domain frekuensi menggunakan transformasi fourier. Selanjutnya frekuensi jembatan, rasio redaman dan mode shape diperoleh dengan Stochastic Subspace Identification, SSI. Kriteria kelaikan adalah jika performa hasil uji tidak kurang disbanding teoritisnya. Nilai teoritis diambil dari data teknis perencanaan. Dari hasil uji diperoleh frekuensi alami 3,227 Hz sementara nilai teoritiknya 3,162 Hz, ini menunjukkan kekakuan aktual lebih tinggi dibanding teoritisnya. Begitupun rasio redaman 3,646% dalam range 2-5% mengindikasikan beton dalam keadaan utuh. Selain itu mode shape 1, 2 dan 3 mendekati mode shape teoritiknya dengan nilai frekuensi lebih tinggi dari teoritiknya untuk ketiga mode tersebut. Secara berturutturut, frekuensi mode 1, 2, dan 3 yaitu 3,227 Hz, 22,073 Hz dan 44,022 Hz, sementara teoritiknya 3,162 Hz, 12,168 Hz dan 25,525 Hz. Dengan acuan tersebut, maka jembatan laik untuk difungsikan.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140493283","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2024-01-26DOI: 10.20884/1.dinarek.2024.20.1.33
Yozika Arvio, Dine Tiara Kusuma, Iriansyah Bm Sangadji
Perkembangan teknologi di era revolusi industri sangatlah pesat akibat ketatnya persaingan antar industri untuk meningkatkan kualitas produknya. Dalam 2 tahun terakhir produksi alat medis terutama masker mengalami peningkatan yang sangat pesat akibat pandemi COVID 19. Dengan besarnya produksi harus di imbangi dengan proses qualiy control yang efektif untuk menjaga kualitas produk masker. Dalam produksi masker sering ditemui masker yang cacat terutama tali putus. Hal tersebut diakibatkan oleh keterbatasan kemampuan operator quality control yang terbatas. Hal tersebut dapat di Atasi dengan memanfaatkan teknologi yaitu image processing dengan metode Only Look Once (YOLO) v5. Metode ini akan membagi gambar menjadi beberapa wilayah untuk dideteksi atau biasa di sebut repurpose classifier sehingga masker dapat dideteksi apakah cacat atau tidak sehingga dapat meminimalisir masker yang cacat ikut terjual. Berdasar penelitian ini diperoleh bobot YOLOv5 dengan nilai mAP (Mean Average Precision) sebesar 0.92 dan seluruh objek masker dapat dideteksi dengan baik dengan tingkat ketelitian mencapai 97.1%. Implementasi YOLOv5 berhasil mendeteksi cacat produk pada proses quality control produksi masker sehingga dapat diaplikasikan sebagai sistem quality control produksi masker.
{"title":"PENDEKATAN ALGORITMA YOLO V5 UNTUK MENDETEKSI CACAT PRODUK MASKER","authors":"Yozika Arvio, Dine Tiara Kusuma, Iriansyah Bm Sangadji","doi":"10.20884/1.dinarek.2024.20.1.33","DOIUrl":"https://doi.org/10.20884/1.dinarek.2024.20.1.33","url":null,"abstract":"Perkembangan teknologi di era revolusi industri sangatlah pesat akibat ketatnya persaingan antar industri untuk meningkatkan kualitas produknya. Dalam 2 tahun terakhir produksi alat medis terutama masker mengalami peningkatan yang sangat pesat akibat pandemi COVID 19. Dengan besarnya produksi harus di imbangi dengan proses qualiy control yang efektif untuk menjaga kualitas produk masker. Dalam produksi masker sering ditemui masker yang cacat terutama tali putus. Hal tersebut diakibatkan oleh keterbatasan kemampuan operator quality control yang terbatas. Hal tersebut dapat di Atasi dengan memanfaatkan teknologi yaitu image processing dengan metode Only Look Once (YOLO) v5. Metode ini akan membagi gambar menjadi beberapa wilayah untuk dideteksi atau biasa di sebut repurpose classifier sehingga masker dapat dideteksi apakah cacat atau tidak sehingga dapat meminimalisir masker yang cacat ikut terjual. Berdasar penelitian ini diperoleh bobot YOLOv5 dengan nilai mAP (Mean Average Precision) sebesar 0.92 dan seluruh objek masker dapat dideteksi dengan baik dengan tingkat ketelitian mencapai 97.1%. Implementasi YOLOv5 berhasil mendeteksi cacat produk pada proses quality control produksi masker sehingga dapat diaplikasikan sebagai sistem quality control produksi masker.","PeriodicalId":31510,"journal":{"name":"Dinamika Rekayasa","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-26","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140493467","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：