Yann Le Jeune, Corinne Charamond, Christian Charamond
A Chelles (Seine-et-Marne), rue Gustave-Nast, des fouilles ont ete menees par l’Inrap dans un contexte archeologique dense associe a une agglomeration gallo-romaine. Elles ont revele la presence d’un port gallo-romain, situe en bordure d’un ancien bras de la Marne graduellement abandonne au profit d’un bras secondaire. Son etude montre qu’il a ete etabli dans un environnement marque par une tres forte sedimentation alluviale, liee a la perte d’energie progressive du chenal. Les donnees archeologiques et geoarcheologiques documentent les efforts apportes a l’entretien de la rive de ce port, convexe et donc propice au depot d’alluvions, et permettent de suivre son evolution marquee par de nombreux etats distincts qui traduisent une adaptation a l’evolution du cours d’eau.
在Chelles (Seine-et-Marne)， rue Gustave-Nast, inrap在高卢罗马人聚居区密集的考古背景下进行了挖掘。他们揭示了一个高卢罗马港口的存在，位于马恩河的一个古老支流的边缘，逐渐被放弃，取而代之的是一个次要支流。他的研究表明，它是在一个以强烈的冲积沉积为标志的环境中建立的，与河道能量的逐渐损失有关。考古和地质考古数据记录了为维护这个港口的海岸所做的努力，这个港口是凸的，因此有利于冲积物的沉积，并允许跟踪它的演变，标志着许多不同的状态，反映了对河流演变的适应。
{"title":"Le port antique de Chelles (Seine-et-Marne) : une course après la rivière","authors":"Yann Le Jeune, Corinne Charamond, Christian Charamond","doi":"10.4000/GALLIA.5580","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5580","url":null,"abstract":"A Chelles (Seine-et-Marne), rue Gustave-Nast, des fouilles ont ete menees par l’Inrap dans un contexte archeologique dense associe a une agglomeration gallo-romaine. Elles ont revele la presence d’un port gallo-romain, situe en bordure d’un ancien bras de la Marne graduellement abandonne au profit d’un bras secondaire. Son etude montre qu’il a ete etabli dans un environnement marque par une tres forte sedimentation alluviale, liee a la perte d’energie progressive du chenal. Les donnees archeologiques et geoarcheologiques documentent les efforts apportes a l’entretien de la rive de ce port, convexe et donc propice au depot d’alluvions, et permettent de suivre son evolution marquee par de nombreux etats distincts qui traduisent une adaptation a l’evolution du cours d’eau.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":"77 1","pages":"327-346"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44961117","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
L’article expose, en trois points, les recherches menees sur le petit port romain de la basse vallee du Dan, a Blainville-sur-Orne (Calvados), occupe de la fin du ier s. au milieu du ive s. apr. J.-C. Apres une presentation de l’etat general des connaissances sur le site, le developpement est consacre a la description detaillee des vestiges des equipements portuaires : quai, murets de limite du quai, soubassements de deux jetees, etroite cale au fond empierre. La discussion porte ensuite sur la restitution pouvant etre donnee de ces installations, par comparaison avec le cas moderne des implantations portuaires existant le long des rives de l’Adour aval (Landes). Par extension, le parallele permet de s’interroger sur la place des petits ports au sein des reseaux economiques locaux. La presentation s’acheve sur la question du fonctionnement en reseau des complexes comparables a Blainville-sur-Orne, ainsi que sur les differentes categories de ports ruraux qui devaient exister a l’epoque romaine.
{"title":"Un port rural antique de fond d’estuaire à Blainville-sur-Orne (Calvados)","authors":"Cécile Allinne","doi":"10.4000/GALLIA.5308","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5308","url":null,"abstract":"L’article expose, en trois points, les recherches menees sur le petit port romain de la basse vallee du Dan, a Blainville-sur-Orne (Calvados), occupe de la fin du ier s. au milieu du ive s. apr. J.-C. Apres une presentation de l’etat general des connaissances sur le site, le developpement est consacre a la description detaillee des vestiges des equipements portuaires : quai, murets de limite du quai, soubassements de deux jetees, etroite cale au fond empierre. La discussion porte ensuite sur la restitution pouvant etre donnee de ces installations, par comparaison avec le cas moderne des implantations portuaires existant le long des rives de l’Adour aval (Landes). Par extension, le parallele permet de s’interroger sur la place des petits ports au sein des reseaux economiques locaux. La presentation s’acheve sur la question du fonctionnement en reseau des complexes comparables a Blainville-sur-Orne, ainsi que sur les differentes categories de ports ruraux qui devaient exister a l’epoque romaine.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41377964","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Les recherches menees sur le site portuaire antique de Saint-Lupien a Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique) ont livre de nombreux renseignements quant aux modes de construction de caissons melant bois et pierre, utilises comme quais en bordure d’un bras de la Loire et decouverts dans un etat de conservation exceptionnel. Au sein de ce programme monumental de construction, realise entre la fin du ier s. et le debut du iie s. apr. J.-C., puis de diverses refections ulterieures, la pierre, element indispensable a l’ensemble, a fait l’objet d’une etude traceologique et architecturale integrant des questionnements lies a l’acquisition, a la transformation et a la mise en œuvre des produits lithiques.
{"title":"Usages de la pierre dans la construction du port romain de Saint-Lupien à Rezé/Ratiatum (Loire-Atlantique) : extraire, transformer, bâtir","authors":"Thibaud Maisonneuve","doi":"10.4000/GALLIA.5599","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5599","url":null,"abstract":"Les recherches menees sur le site portuaire antique de Saint-Lupien a Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique) ont livre de nombreux renseignements quant aux modes de construction de caissons melant bois et pierre, utilises comme quais en bordure d’un bras de la Loire et decouverts dans un etat de conservation exceptionnel. Au sein de ce programme monumental de construction, realise entre la fin du ier s. et le debut du iie s. apr. J.-C., puis de diverses refections ulterieures, la pierre, element indispensable a l’ensemble, a fait l’objet d’une etude traceologique et architecturale integrant des questionnements lies a l’acquisition, a la transformation et a la mise en œuvre des produits lithiques.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43155623","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
C’est dans les toutes dernieres annees du Ier s. apr. J.-C. que le trait de rive du quartier de Saint-Lupien a Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique), soumis a un ambitieux programme d’urbanisme, apparait sous une forme bâtie structuree et monumentale. La berge de la Loire est ainsi jalonnee puis fractionnee en plusieurs modules de construction bâtis selon le principe du caisson. Initialement tous constitues d’une charpente en chene robuste melee a un remplissage en pierre massif, pour les plus septentrionaux, ces caissons traduisent une mise en terrasse artificielle et connaissent une evolution architecturale commune, passant par de nombreuses transformations aboutissant progressivement a un usage exclusif de la pierre seche autour du milieu du IIe s., avant leur abandon precoce des les premieres annees du IIIe s. Fouille en parallele des caissons nos 12 et 13, le module no 9 apparait comme le plus grand et le plus complet du quartier. Au moyen d’une approche interdisciplinaire et d’un protocole de fouille exigeant, l’ensemble de cette terrasse artificielle a ete soumis a un demontage quasi exhaustif, mettant en evidence quelques specificites en matiere de construction, notamment de charpenterie romaine. Cet article entend donc souligner son originalite a travers sa morphologie, ses caracteristiques architecturales et son evolution singuliere.
那是在公元一世纪的最后几年。Saint-Lupien a Reze/Ratiatum(卢瓦尔-大西洋)地区的海岸线受到雄心勃勃的城市规划计划的影响，以结构和纪念性的建筑形式出现。卢瓦尔河的河岸因此被标记，然后分成几个建筑模块，根据沉箱的原理建造。最初大家constitues强劲支撑在橡木melee石头填充了一个最北部的山脉,为这些沉箱,反映出执行人工露台和一个共同进化的建筑经历,途经许多变革逐渐导致了一个专用的渴石旁中叶IIe s。头各年早期,放弃之前的公元3秒沉箱。同时平行搜索我们的第12和13段,9号单元似乎是该地区最大、最完整的单元。通过跨学科的方法和严格的挖掘协议，整个人工平台被彻底拆除，突出了一些建筑特征，特别是罗马木匠。本文旨在通过其形态、建筑特征和独特的演变来强调其原创性。
{"title":"Le quai no 9 du port romain de Saint-Lupien à Rezé/Ratiatum (Loire-Atlantique)","authors":"J. Mouchard, Matthieu Yacger","doi":"10.4000/GALLIA.5864","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5864","url":null,"abstract":"C’est dans les toutes dernieres annees du Ier s. apr. J.-C. que le trait de rive du quartier de Saint-Lupien a Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique), soumis a un ambitieux programme d’urbanisme, apparait sous une forme bâtie structuree et monumentale. La berge de la Loire est ainsi jalonnee puis fractionnee en plusieurs modules de construction bâtis selon le principe du caisson. Initialement tous constitues d’une charpente en chene robuste melee a un remplissage en pierre massif, pour les plus septentrionaux, ces caissons traduisent une mise en terrasse artificielle et connaissent une evolution architecturale commune, passant par de nombreuses transformations aboutissant progressivement a un usage exclusif de la pierre seche autour du milieu du IIe s., avant leur abandon precoce des les premieres annees du IIIe s. Fouille en parallele des caissons nos 12 et 13, le module no 9 apparait comme le plus grand et le plus complet du quartier. Au moyen d’une approche interdisciplinaire et d’un protocole de fouille exigeant, l’ensemble de cette terrasse artificielle a ete soumis a un demontage quasi exhaustif, mettant en evidence quelques specificites en matiere de construction, notamment de charpenterie romaine. Cet article entend donc souligner son originalite a travers sa morphologie, ses caracteristiques architecturales et son evolution singuliere.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47071870","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
J. Mouchard, David Guitton, Martial Monteil, Xavier Favreau, Nicolas Ménez, Matthieu Yacger
L’agglomeration de Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique) est localisee au fond et en rive sud de l’estuaire de la Loire face a la ville de Nantes/Condevicnum. Situee en province d’Aquitaine et en territoire picton, elle occupe un important carrefour de voies terrestres, fluviales et maritimes et se developpe le long du fleuve sur au moins 40 a 50 ha a son apogee, au debut du IIe s. apr. J.-C. Les fouilles conduites entre 2005 et 2016 dans le quartier de Saint-Lupien ont permis de confirmer l’existence d’equipements portuaires en etroite relation avec une serie d’entrepots deja reconnus dans les annees 1980. Relativement modestes dans un premier temps (constructions sur micropieux), ces amenagements de berge deviennent bien plus imposants a partir de la fin du Ier s., epoque durant laquelle l’ensemble du quartier fait alors l’objet d’un vaste programme de restructuration. Leur edification se singularise par l’emploi du bois et de la pierre, suivant le principe de construction en caisson, le tout etant ferme par des facades elevees en pan de bois. Durant toute l’Antiquite, cet ensemble de plates-formes, supportant des bâtiments et servant de quai en pied de berge, va etre soumis a de nombreux travaux de refection ou de reconstruction, avant de laisser place progressivement a l’etablissement d’une cale en pente douce, encore active au debut du Moyen Âge.
{"title":"Le port romain du quartier de Saint-Lupien à Rezé/Ratiatum (Loire-Atlantique) : origine et évolution","authors":"J. Mouchard, David Guitton, Martial Monteil, Xavier Favreau, Nicolas Ménez, Matthieu Yacger","doi":"10.4000/GALLIA.5773","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5773","url":null,"abstract":"L’agglomeration de Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique) est localisee au fond et en rive sud de l’estuaire de la Loire face a la ville de Nantes/Condevicnum. Situee en province d’Aquitaine et en territoire picton, elle occupe un important carrefour de voies terrestres, fluviales et maritimes et se developpe le long du fleuve sur au moins 40 a 50 ha a son apogee, au debut du IIe s. apr. J.-C. Les fouilles conduites entre 2005 et 2016 dans le quartier de Saint-Lupien ont permis de confirmer l’existence d’equipements portuaires en etroite relation avec une serie d’entrepots deja reconnus dans les annees 1980. Relativement modestes dans un premier temps (constructions sur micropieux), ces amenagements de berge deviennent bien plus imposants a partir de la fin du Ier s., epoque durant laquelle l’ensemble du quartier fait alors l’objet d’un vaste programme de restructuration. Leur edification se singularise par l’emploi du bois et de la pierre, suivant le principe de construction en caisson, le tout etant ferme par des facades elevees en pan de bois. Durant toute l’Antiquite, cet ensemble de plates-formes, supportant des bâtiments et servant de quai en pied de berge, va etre soumis a de nombreux travaux de refection ou de reconstruction, avant de laisser place progressivement a l’etablissement d’une cale en pente douce, encore active au debut du Moyen Âge.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":"77 1","pages":"67-97"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41751426","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
L’entomologie appliquee a l’etude xylologique est une approche recente en archeologie. D’usage de plus en plus courant dans le domaine de la conservation patrimoniale, cette discipline, adaptee aux pieux et piquets gorges d’eau des premiers amenagements de berge de Saint-Lupien a Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique), a permis de caracteriser des insectes qui ont laisse des traces dans le bois, sous la forme notamment de galeries et d’excrements des larves xylophages. Leur identification, parfois a l’espece, offre des indices sur la nature du bois, aide a apprecier son etat sanitaire et le moment ou il a ete infeste. L’interpretation des donnees archeologiques, enrichie par cette forme novatrice d’analyse, beneficie ainsi d’indications precieuses sur les choix et l’utilisation des bois de construction par les populations riveraines a l’epoque romaine.
{"title":"L’état sanitaire des premiers aménagements de berge en bois antiques de Saint-Lupien à Rezé/Ratiatum (Loire-Atlantique) : l’apport de la xylo-entomologie","authors":"Magali Toriti, Aline Durand, Fabien Fohrer","doi":"10.4000/GALLIA.5685","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5685","url":null,"abstract":"L’entomologie appliquee a l’etude xylologique est une approche recente en archeologie. D’usage de plus en plus courant dans le domaine de la conservation patrimoniale, cette discipline, adaptee aux pieux et piquets gorges d’eau des premiers amenagements de berge de Saint-Lupien a Reze/Ratiatum (Loire-Atlantique), a permis de caracteriser des insectes qui ont laisse des traces dans le bois, sous la forme notamment de galeries et d’excrements des larves xylophages. Leur identification, parfois a l’espece, offre des indices sur la nature du bois, aide a apprecier son etat sanitaire et le moment ou il a ete infeste. L’interpretation des donnees archeologiques, enrichie par cette forme novatrice d’analyse, beneficie ainsi d’indications precieuses sur les choix et l’utilisation des bois de construction par les populations riveraines a l’epoque romaine.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"49162672","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Etudiees en 1995 lors des travaux de l’interconnexion autoroutiere A13-A154, les installations portuaires romaines d’Incarville (Eure) sont implantees sur la rive gauche du lit majeur de l’Eure, a 1 km en amont de la confluence Seine-Eure-Andelle, contexte particulierement dense en occupations gallo-romaines de toutes natures. Elles se developpent au contact de la basse terrasse alluviale a partir du milieu du ier s. apr. J.-C. et fonctionnent au moins jusqu’au ve s. apr. J.-C. Au bord d’un canal artificiel de 25 m de large et de plus de 1 km de long, les premiers equipements se limitent a une simple zone d’accostage et a quelques bâtiments. Dans le courant du iie s. apr. J.-C., un quai, un mole et de nouveaux bâtiments structurent plus lourdement le site. Au iiie s. apr. J.-C., le colmatage du canal condamne les plus gros amenagements. Toutefois, le site continue de fonctionner aux ive et ve s. apr. J.-C., comme en temoigne la surrepresentation de certains produits d’importation (amphores africaines et sigillees de Gaule de l’Est). Ainsi configure, a la frontiere des Eburovices et des Veliocasses, le port d’Incarville fait figure de veritable relais dans le flux des marchandises circulant entre l’axe de la basse vallee de la Seine et l’interieur des terres.
{"title":"Les installations portuaires romaines d’Incarville (Eure)","authors":"L. Paez-Rezende","doi":"10.4000/GALLIA.5654","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5654","url":null,"abstract":"Etudiees en 1995 lors des travaux de l’interconnexion autoroutiere A13-A154, les installations portuaires romaines d’Incarville (Eure) sont implantees sur la rive gauche du lit majeur de l’Eure, a 1 km en amont de la confluence Seine-Eure-Andelle, contexte particulierement dense en occupations gallo-romaines de toutes natures. Elles se developpent au contact de la basse terrasse alluviale a partir du milieu du ier s. apr. J.-C. et fonctionnent au moins jusqu’au ve s. apr. J.-C. Au bord d’un canal artificiel de 25 m de large et de plus de 1 km de long, les premiers equipements se limitent a une simple zone d’accostage et a quelques bâtiments. Dans le courant du iie s. apr. J.-C., un quai, un mole et de nouveaux bâtiments structurent plus lourdement le site. Au iiie s. apr. J.-C., le colmatage du canal condamne les plus gros amenagements. Toutefois, le site continue de fonctionner aux ive et ve s. apr. J.-C., comme en temoigne la surrepresentation de certains produits d’importation (amphores africaines et sigillees de Gaule de l’Est). Ainsi configure, a la frontiere des Eburovices et des Veliocasses, le port d’Incarville fait figure de veritable relais dans le flux des marchandises circulant entre l’axe de la basse vallee de la Seine et l’interieur des terres.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48638583","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Il y a une cinquantaine d’annees, des fouilles de sauvetage ont mis au jour de remarquables amenagements de berge de l’Auron, juste en amont de Bourges/Avaricum, chef-lieu de la cite des Bituriges Cubi. A la lumiere des connaissances acquises depuis sur ce secteur periurbain, il est possible de mieux situer ces « quais » dans leur contexte economique, en lien surtout avec la tres grande villa de Lazenay, mais aussi avec le role commercial essentiel de la ville de Bourges, au centre de la Gaule.
大约50年前，救援挖掘发现了auron河岸上引人注目的设施，就在布尔日/阿瓦里库姆上游，比图里格斯库比城的主要城镇。A la lumiere以来所获得的知识,对这个行业periurbain月台,因此可以更清楚地了解这些«»中,他们的经济联系,特别是与其他背景的大别墅Lazenay与商业的作用至关重要,而且是博尔赫斯镇中心,高卢。
{"title":"Un aménagement de berge antique sur l’Auron, pour la villa de Lazenay à Bourges (Cher)","authors":"A. Ferdière, Emmanuel Marot","doi":"10.4000/GALLIA.5478","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5478","url":null,"abstract":"Il y a une cinquantaine d’annees, des fouilles de sauvetage ont mis au jour de remarquables amenagements de berge de l’Auron, juste en amont de Bourges/Avaricum, chef-lieu de la cite des Bituriges Cubi. A la lumiere des connaissances acquises depuis sur ce secteur periurbain, il est possible de mieux situer ces « quais » dans leur contexte economique, en lien surtout avec la tres grande villa de Lazenay, mais aussi avec le role commercial essentiel de la ville de Bourges, au centre de la Gaule.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44506532","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
A 3 km de la confluence du Clain et de la Vienne, a environ 25 km au nord-est de la ville de Poitiers/Limonum (Vienne), chef-lieu de la cite des Pictons, se situe l’agglomeration antique de Vieux-Poitiers sur la commune de Naintre (Vienne). Si la trame de la ville antique et son theâtre sont connus depuis quelques decennies, c’est en 2012, lors d’une prospection subaquatique, que sont decouverts les vestiges d’un amenagement de berge relevant du port de la ville, en rive droite du Clain. Un renforcement de la berge, compose d’un alignement de pieux, est mis en place au debut du ier s. apr. J.-C., avant d’etre remplace a la fin du ier s. par une construction mixte formee de caissons en bois et d’un dallage en calcaire. Cet amenagement plus important semble perdurer pendant tout le iie s., apogee de l’agglomeration, et plus tardivement encore. Le contexte geographique ainsi que les difficultes de navigation entre Vieux-Poitiers et Limonum font de ce site un point de rupture de charge permettant les echanges entre la vallee de la Loire et la cite des Pictons.
{"title":"Les aménagements de berge romains de l’agglomération de Vieux-Poitiers à Naintré (Vienne)","authors":"Morgane Cayre, N. Bernier","doi":"10.4000/GALLIA.5437","DOIUrl":"https://doi.org/10.4000/GALLIA.5437","url":null,"abstract":"A 3 km de la confluence du Clain et de la Vienne, a environ 25 km au nord-est de la ville de Poitiers/Limonum (Vienne), chef-lieu de la cite des Pictons, se situe l’agglomeration antique de Vieux-Poitiers sur la commune de Naintre (Vienne). Si la trame de la ville antique et son theâtre sont connus depuis quelques decennies, c’est en 2012, lors d’une prospection subaquatique, que sont decouverts les vestiges d’un amenagement de berge relevant du port de la ville, en rive droite du Clain. Un renforcement de la berge, compose d’un alignement de pieux, est mis en place au debut du ier s. apr. J.-C., avant d’etre remplace a la fin du ier s. par une construction mixte formee de caissons en bois et d’un dallage en calcaire. Cet amenagement plus important semble perdurer pendant tout le iie s., apogee de l’agglomeration, et plus tardivement encore. Le contexte geographique ainsi que les difficultes de navigation entre Vieux-Poitiers et Limonum font de ce site un point de rupture de charge permettant les echanges entre la vallee de la Loire et la cite des Pictons.","PeriodicalId":33960,"journal":{"name":"Gallia","volume":" ","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2020-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41703289","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Le port antique de Rouen/Rotomagus reste mal connu malgre la decouverte de deux quais, l’un a l’ouest de la ville, l’autre a l’est. Le premier, situe a l’emplacement de la station de metro Theâtre des Arts, a ete date par la dendrochronologie de l’epoque augusteenne (5-4 av. J.-C.). Situe a 150 m au nord de la berge actuelle de la Seine, il presente un parement mixte constitue de pieces de bois verticales et de pierres calcaires. En arriere, plusieurs lignes de poteaux ou de pieux en chene ont ete implantees pour stabiliser la berge et l’amenager en petites terrasses. Ces travaux s’echelonnent du debut du ier s. aux annees 70. A cette date, le quai est remblaye. Quant au second quai, localise a l’est de la ville, place de la Haute-Vieille-Tour et egalement attribue au ier s., il est constitue de gros blocs de pierre assembles a sec. Remblaye au debut du iie s., cet espace est ensuite utilise pour la construction d’entrepots. Plus generalement, il semble que les vestiges du port des iie-iiie s. soient a chercher dans une zone plus proche de la Seine.
鲁昂/罗托马古斯的古老港口仍然鲜为人知，尽管发现了两个码头，一个在城市的西部，另一个在城市的东部。第一个位于艺术剧院地铁站的位置，根据奥古斯都时期(公元前5-4年)的树木年代学可以追溯到它。它位于现在的塞纳河河岸以北150米，由垂直的木块和石灰石组成的混合表面。在后面，几排柱子或橡木桩被放置，以稳定河岸，并将其改造成小梯田。这项工作从公元1世纪初一直持续到70年代。在这一天，码头被填满了。至于第二个码头，位于城市的东部，place de la Haute-Vieille-Tour，也归因于1世纪，它是由大块的干石块组装而成，在2世纪初被填满，这个空间后来被用来建造仓库。更普遍地说，iii -iii s港口的遗迹似乎是在塞纳河附近寻找的。
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