A. Fasana, S. Marchesiello, Miriam Pirra, L. Garibaldi, A. Torri
Rolling bearing is probably the most widely used component in rotating mechanical equipments and its condition monitoring and fault diagnosis to prevent the occurrence of breakdown is growing in interest since many years. Vibration signal based methods are the most popular and have been adopted in many kinds of condition monitoring systems. Starting in the early 60, an immense range of different methods has been proposed on this basis, to perform diagnosis, fault identification and classification of bearing faults. Among the others, one typical approach consists in deep analysis of the most informative frequency range output of the system under test; the identification of this band is not straightforward because the fundamental task consists in finding out the band which is the most informative in contents which, in turn, might not be corresponding to that one of the maximum response, as claimed by some authors. In this paper, Spectral Kurtosis and Support Vector Machine are analysed and compared and it is shown that they typically reach similar results, in spite of their totally different approach. A brief description of both methods is given and laboratory data are analysed from a lab rig which uses spare parts of a full size power transmission gearbox, designed by AVIO. By taking advantage of these comparisons, the analyses are conducted using classical indicators-applied to the specific bands suggested by previous analysis such as the RMS and other statistical quantities. Multi dimensional graphs are reported to show the reliability of the obtained results.
{"title":"Spectral Kurtosis against SVM for best frequency selection in bearing diagnostics","authors":"A. Fasana, S. Marchesiello, Miriam Pirra, L. Garibaldi, A. Torri","doi":"10.1051/MECA/2010056","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010056","url":null,"abstract":"Rolling bearing is probably the most widely used component in rotating mechanical equipments and its condition monitoring and fault diagnosis to prevent the occurrence of breakdown is growing in interest since many years. Vibration signal based methods are the most popular and have been adopted in many kinds of condition monitoring systems. Starting in the early 60, an immense range of different methods has been proposed on this basis, to perform diagnosis, fault identification and classification of bearing faults. Among the others, one typical approach consists in deep analysis of the most informative frequency range output of the system under test; the identification of this band is not straightforward because the fundamental task consists in finding out the band which is the most informative in contents which, in turn, might not be corresponding to that one of the maximum response, as claimed by some authors. In this paper, Spectral Kurtosis and Support Vector Machine are analysed and compared and it is shown that they typically reach similar results, in spite of their totally different approach. A brief description of both methods is given and laboratory data are analysed from a lab rig which uses spare parts of a full size power transmission gearbox, designed by AVIO. By taking advantage of these comparisons, the analyses are conducted using classical indicators-applied to the specific bands suggested by previous analysis such as the RMS and other statistical quantities. Multi dimensional graphs are reported to show the reliability of the obtained results.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"11 1","pages":"489-494"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-11-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86673088","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Nejib Sejri, O. Harzallah, S. Amar, S. B. Nasrallah, P. Viallier
L’encollage est un appret specifique qui permet de conferer aux fils de chaine une resistance mecanique leur permettant de supporter les contraintes du tissage sans deterioration. Cet appret doit en outre etre elimine a la fin du tissage avant l’ennoblissement et la pollution correspondante represente pratiquement 50 % des rejets du teinturier. Depuis quelques annees est apparue une technique qui consiste a impregner d’eau les fils de chaine avant de les foularder avec la solution de colle. On reduit ainsi la quantite de colle employee mais que se passe-t-il pour la mecanique des fils ? Il est surprenant de constater que cette pre-impregnation conduit avec moins de colle a des produits ayant un meilleur module de Young et un retour elastique plus important lors d’essais de fatigue. Nous avons ainsi lors d’examens microscopiques pu constater que ces resultats etaient dus a des points de colle plus « etales ». Les essais de caracterisation physico-chimiques ont montre que cet etalement est du a deux parametres : on a une colle qui se dilue d’ou une viscosite plus faible et surtout simultanement nous avons augmente la tension de surface du fil en introduisant de l’eau entre les fibres d’ou un meilleur mouillage. Un deuxieme parametre au moins aussi important est la diminution de la pilosite du fil encolle avec pre-mouillage.
{"title":"Influence du pré-mouillage sur les propriétés mécaniques d’un fil encollé","authors":"Nejib Sejri, O. Harzallah, S. Amar, S. B. Nasrallah, P. Viallier","doi":"10.1051/MECA/2010050","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010050","url":null,"abstract":"L’encollage est un appret specifique qui permet de conferer aux fils de chaine une\u0000 resistance mecanique leur permettant de supporter les contraintes du tissage sans\u0000 deterioration. Cet appret doit en outre etre elimine a la fin du tissage avant\u0000 l’ennoblissement et la pollution correspondante represente pratiquement 50 % des rejets du\u0000 teinturier. Depuis quelques annees est apparue une technique qui consiste a impregner\u0000 d’eau les fils de chaine avant de les foularder avec la solution de colle. On reduit ainsi\u0000 la quantite de colle employee mais que se passe-t-il pour la mecanique des fils ? Il est\u0000 surprenant de constater que cette pre-impregnation conduit avec moins de colle a des\u0000 produits ayant un meilleur module de Young et un retour elastique plus important lors\u0000 d’essais de fatigue. Nous avons ainsi lors d’examens microscopiques pu constater que ces\u0000 resultats etaient dus a des points de colle plus « etales ». Les essais de caracterisation\u0000 physico-chimiques ont montre que cet etalement est du a deux parametres : on a une colle\u0000 qui se dilue d’ou une viscosite plus faible et surtout simultanement nous avons augmente\u0000 la tension de surface du fil en introduisant de l’eau entre les fibres d’ou un meilleur\u0000 mouillage. Un deuxieme parametre au moins aussi important est la diminution de la pilosite\u0000 du fil encolle avec pre-mouillage.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"284 3","pages":"385-392"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"https://sci-hub-pdf.com/10.1051/MECA/2010050","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"72451696","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
R. Plateaux, O. Penas, J. Choley, F. Mhenni, A. Rivière
Current literature provides many studies on the mechatronic design process. However, they only focus on one level of the design V-cycle. This study deals with the entire downward side of the cycle in view to processing it globally. To achieve this, we propose a hybrid methodology based on several tools, languages and methodologies such as SADT, SysML, Modelica and CATIA Systems® . The method was validated successfully in a Modelica/Dymola framework. It is now possible to partially automate the process.
{"title":"Integrated design methodology of a mechatronic system","authors":"R. Plateaux, O. Penas, J. Choley, F. Mhenni, A. Rivière","doi":"10.1051/MECA/2010052","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010052","url":null,"abstract":"Current literature provides many studies on the mechatronic design process. However, they only focus on one level of the design V-cycle. This study deals with the entire downward side of the cycle in view to processing it globally. To achieve this, we propose a hybrid methodology based on several tools, languages and methodologies such as SADT, SysML, Modelica and CATIA Systems® . The method was validated successfully in a Modelica/Dymola framework. It is now possible to partially automate the process.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"45 1","pages":"401-406"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82775608","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Squeeze film dampers (SFD) are used to reduce dynamical loads in rotating machinery or to improve their performances in numerous industrial applications. The present paper considers the response of a dual shaft system with a SFD mounted on one of its bearings. The study is concerned with the overall system's dynamics in presence of a sealed SFD bearing with a lateral feeding groove and more specifically with the characterization of such damper in operational conditions. The design characteristics of the SFD are based on the linear approximation and the optimization w.r.t. sensitivity of appropriate eigenmodes of a numerical model of the dual shaft test rig. In order to gain more insight into the SFD operation, the experimental kinematic and pressure measurements data are processed within a numerical model of the fluid film using the short bearing approximation of the Reynolds equation and taking into account the flow into the groove. The work holds for low Reynolds number and completely sealed SFD were vapour cavitation is completely absent.
{"title":"Damping coefficient estimation of a squeeze-film damper operating in a dual shaft test rig","authors":"C. Gibert, M. Guskov, L. Sanchez, F. Thouverez","doi":"10.1051/MECA/2010067","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010067","url":null,"abstract":"Squeeze film dampers (SFD) are used to reduce dynamical loads in rotating machinery or to improve their performances in numerous industrial applications. The present paper considers the response of a dual shaft system with a SFD mounted on one of its bearings. The study is concerned with the overall system's dynamics in presence of a sealed SFD bearing with a lateral feeding groove and more specifically with the characterization of such damper in operational conditions. The design characteristics of the SFD are based on the linear approximation and the optimization w.r.t. sensitivity of appropriate eigenmodes of a numerical model of the dual shaft test rig. In order to gain more insight into the SFD operation, the experimental kinematic and pressure measurements data are processed within a numerical model of the fluid film using the short bearing approximation of the Reynolds equation and taking into account the flow into the groove. The work holds for low Reynolds number and completely sealed SFD were vapour cavitation is completely absent.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"41 1","pages":"297-308"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"89546415","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
J. D. Hagopian, M. Belhaq, Zäzilia Seibold, Jarir Mahfoud
Certaines structures non-lineaires sont dotees d’hysteresis responsables de phenomenes de saut dans les reponses frequentielles et d’instabilites. Dans ce travail, on etudie ces phenomenes analytiquement, numeriquement et experimentalement sur une poutre encastree libre dont le comportement non-lineaire est modifiable. La non-linearite dans la structure est introduite par des actionneurs electromagnetiques. La structure ainsi que les actionneurs sont dimensionnes afin de mettre en evidence le phenomene de saut. Les resultats obtenus analytiquement en utilisant une methode de perturbation sur un modele non-lineaire simplifie ont ete valides experimentalement et par simulations numeriques. Ces resultats montrent qu’il est possible de maitriser le phenomene de saut dans les reponses frequentielles en utilisant des actionneurs electromagnetiques.
{"title":"Maîtrise de phénomènes de saut dans les réponses fréquentielles des structures avec non-linéarité localisée","authors":"J. D. Hagopian, M. Belhaq, Zäzilia Seibold, Jarir Mahfoud","doi":"10.1051/MECA/2010048","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010048","url":null,"abstract":"Certaines structures non-lineaires sont dotees d’hysteresis responsables de phenomenes de saut dans les reponses frequentielles et d’instabilites. Dans ce travail, on etudie ces phenomenes analytiquement, numeriquement et experimentalement sur une poutre encastree libre dont le comportement non-lineaire est modifiable. La non-linearite dans la structure est introduite par des actionneurs electromagnetiques. La structure ainsi que les actionneurs sont dimensionnes afin de mettre en evidence le phenomene de saut. Les resultats obtenus analytiquement en utilisant une methode de perturbation sur un modele non-lineaire simplifie ont ete valides experimentalement et par simulations numeriques. Ces resultats montrent qu’il est possible de maitriser le phenomene de saut dans les reponses frequentielles en utilisant des actionneurs electromagnetiques.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"46 1","pages":"419-425"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"76171865","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Face au rechauffement climatique lie a l’effet de serre, les constructeurs automobiles poursuivent leurs efforts dans la reduction des emissions de CO2 . Le ticket d’entree pour repondre a ces contraintes, tout en reduisant les couts d’investissement, est d’optimiser les technologies de finition des futs de carter cylindres des moteurs. Toutefois, l’acceptation des surfaces issues de ces technologies de finition, notamment le rodage, est pilotee par un controle visuel associe a des criteres empiriques d’etat et aspect de surface. Le but du present travail est de proposer une methodologie objective de caracterisation de la qualite de surface, basee sur une analyse multi-echelle de la texture. Differents criteres de topographie et d’aspect de surface ont ete definis. Ils ont ete appliques pour l’etude de l’impact de la vitesse d’expansion des rodoirs sur les variations de la qualite de surface obtenue. Des essais instrumentes ont ete menes, afin de suivre l’evolution des parametres physiques relatifs au rodage, tels que les energies specifiques requises a chacune des configurations. Cette etude demontre le potentiel de la methode developpee a definir des correlations objectives entre les parametres process et la qualite de surface apres rodage.
{"title":"Optimisation fonctionnelle de production par rodage des surfaces des fûts de moteur","authors":"Leila Sabri, S. Mezghani, Mohamed El Mansori","doi":"10.1051/MECA/2010064","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010064","url":null,"abstract":"Face au rechauffement climatique lie a l’effet de serre, les constructeurs automobiles poursuivent leurs efforts dans la reduction des emissions de CO2 . Le ticket d’entree pour repondre a ces contraintes, tout en reduisant les couts d’investissement, est d’optimiser les technologies de finition des futs de carter cylindres des moteurs. Toutefois, l’acceptation des surfaces issues de ces technologies de finition, notamment le rodage, est pilotee par un controle visuel associe a des criteres empiriques d’etat et aspect de surface. Le but du present travail est de proposer une methodologie objective de caracterisation de la qualite de surface, basee sur une analyse multi-echelle de la texture. Differents criteres de topographie et d’aspect de surface ont ete definis. Ils ont ete appliques pour l’etude de l’impact de la vitesse d’expansion des rodoirs sur les variations de la qualite de surface obtenue. Des essais instrumentes ont ete menes, afin de suivre l’evolution des parametres physiques relatifs au rodage, tels que les energies specifiques requises a chacune des configurations. Cette etude demontre le potentiel de la methode developpee a definir des correlations objectives entre les parametres process et la qualite de surface apres rodage.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"16 1","pages":"365-377"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86679804","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
L’experience a demontre que la fissure fatale n’est pas necessairement la plus grande relevee a un moment donne de la fatigue d’un materiau et qu’elle peut etre la resultante d’autres microfissures. Ainsi, le dommage (par fatigue) est souvent associe au developpement et a la croissance de microfissures en surface. L’avantage de considerer une population de fissures comme facteur physique d’endommagement est que les longueurs de fissures et leur nombre sont des donnees quantifiables qui peuvent etre mesurees en surface du materiau. La presente etude est conduite dans ce sens et vise a caracteriser l’endommagement et son evolution par la mesure de la densite de fissures en surface. Un modele numerique, base sur des principes aleatoires de generation de fissures, de leur propagation et de leur interaction mutuelle, est propose. Il est ensuite applique dans le cas du 316L a temperature ambiante et pour des deformations plastiques egales a 8 × 10 -3 , 4 × 10 -3 et 8 × 10 -4 .
{"title":"Modélisation de la propagation des fissures courtes en fatigue dans le cas du 316L","authors":"Réda Yahiaoui, B. Saadi","doi":"10.1051/MECA/2010066","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010066","url":null,"abstract":"L’experience a demontre que la fissure fatale n’est pas necessairement la plus grande\u0000 relevee a un moment donne de la fatigue d’un materiau et qu’elle peut etre la resultante\u0000 d’autres microfissures. Ainsi, le dommage (par fatigue) est souvent associe au\u0000 developpement et a la croissance de microfissures en surface. L’avantage de considerer une\u0000 population de fissures comme facteur physique d’endommagement est que les longueurs de\u0000 fissures et leur nombre sont des donnees quantifiables qui peuvent etre mesurees en\u0000 surface du materiau. La presente etude est conduite dans ce sens et vise a caracteriser\u0000 l’endommagement et son evolution par la mesure de la densite de fissures en surface. Un\u0000 modele numerique, base sur des principes aleatoires de generation de fissures, de leur\u0000 propagation et de leur interaction mutuelle, est propose. Il est ensuite applique dans le\u0000 cas du 316L a temperature ambiante et pour des deformations plastiques egales a\u0000 8 × 10 -3 , 4 × 10 -3 et 8 × 10 -4 .","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"1 1","pages":"379-384"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"77470398","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Par une etude de stabilite lineaire nous nous proposons d’analyser un ecoulement dans une cavite cylindrique remplie de fluide, dont le fond tourne. Le rayon de la cavite est grand devant la hauteur de fluide. Une etude experimentale recente [S. Poncet, M.P. Chauve, J. Flow Vis. Image Process 14 (2007) 85–105] a mis en evidence une instabilite aux motifs particulierement interessants. Dans ce travail, nous considerons une modelisation de la surface libre plane (conditions de symetrie) afin de comparer les resultats experimentaux et notre etude de stabilite lineaire. Nous discuterons de la pertinence de cette modelisation, c’est-a-dire de la necessite de prendre en compte la deformation de la surface.
通过线性稳定性研究，我们建议分析底部旋转的充满流体的圆柱形腔内的流动。空腔半径在流体高度前面较大。最近的一项实验研究。Poncet, M.P. Chauve, J. Flow Vis. Image Process 14(2007) 85 - 105]以特别有趣的动机证明了一种不稳定性。在这项工作中，我们考虑了自由平面(对称条件)的建模，以比较实验结果和我们的线性稳定性研究。我们将讨论这种建模的相关性，即考虑表面变形的必要性。
{"title":"Seuils de stabilité pour un écoulement à surface libre engendré dans une cavité cylindrique tournante à petit rapport de forme","authors":"L. Kahouadji, L. M. Witkowski, Patrick L. Lê","doi":"10.1051/MECA/2010062","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010062","url":null,"abstract":"Par une etude de stabilite lineaire nous nous proposons d’analyser un ecoulement dans une\u0000 cavite cylindrique remplie de fluide, dont le fond tourne. Le rayon de la cavite est grand\u0000 devant la hauteur de fluide. Une etude experimentale recente [S. Poncet, M.P. Chauve, J.\u0000 Flow Vis. Image Process 14 (2007) 85–105] a mis en evidence une instabilite aux motifs\u0000 particulierement interessants. Dans ce travail, nous considerons une modelisation de la\u0000 surface libre plane (conditions de symetrie) afin de comparer les resultats experimentaux\u0000 et notre etude de stabilite lineaire. Nous discuterons de la pertinence de cette\u0000 modelisation, c’est-a-dire de la necessite de prendre en compte la deformation de la\u0000 surface.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"52 1","pages":"339-344"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"79398472","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
L’amelioration de la qualite sonore d’un produit des le stade de la conception est une preoccupation des industriels de divers secteurs. Cette conception se faisant a partir d’outils bases sur des methodes numeriques du type element-finis, elements de frontieres ou sur des methodes semi-analytiques, il est important que leurs predictions integrent la qualite sonore attendue. L’objectif de cet article est de montrer l’interet et l’apport d’une demarche perceptive au service de l’interpretation et l’exploitation physique. Il s’agit plus specifiquement d’evaluer perceptivement la pertinence de certains parametres structuraux et parametres d’analyse, afin d’affiner la prediction sonore. Le systeme etudie est une plaque vibrante couplee a une cavite, dans laquelle nous mesurons des pressions acoustiques, en tenant compte de variations liees a l’epaisseur de la plaque, aux conditions de serrage aux bords de cette meme plaque et a l’absorption de la cavite. La frequence maximale d’analyse est aussi etudiee subjectivement, en utilisant des tests de dissemblance et de preference fondes sur la methode de comparaison par paires.
{"title":"Apport de la perception sonore pour l'analyse du rayonnement acoustique à l'intérieur d'une cavité","authors":"N. Hamzaoui, Arnaud Trollé, C. Marquis-Favre","doi":"10.1051/MECA/2010053","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010053","url":null,"abstract":"L’amelioration de la qualite sonore d’un produit des le stade de la conception est une preoccupation des industriels de divers secteurs. Cette conception se faisant a partir d’outils bases sur des methodes numeriques du type element-finis, elements de frontieres ou sur des methodes semi-analytiques, il est important que leurs predictions integrent la qualite sonore attendue. L’objectif de cet article est de montrer l’interet et l’apport d’une demarche perceptive au service de l’interpretation et l’exploitation physique. Il s’agit plus specifiquement d’evaluer perceptivement la pertinence de certains parametres structuraux et parametres d’analyse, afin d’affiner la prediction sonore. Le systeme etudie est une plaque vibrante couplee a une cavite, dans laquelle nous mesurons des pressions acoustiques, en tenant compte de variations liees a l’epaisseur de la plaque, aux conditions de serrage aux bords de cette meme plaque et a l’absorption de la cavite. La frequence maximale d’analyse est aussi etudiee subjectivement, en utilisant des tests de dissemblance et de preference fondes sur la methode de comparaison par paires.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"54 1","pages":"427-433"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"83316055","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
G. Mogenier, Nouri-Baranger Thouraya, R. Dufour, L. Durantay, N. Barras
Predicting the dynamic behavior of laminated rotors in bending requires the identification of the bending rigidity of the laminated core. An identification of constitutive properties is proposed on the rotor at rest, which is a first step for rotordynamics prediction. Modal parameters predicted and measured are included in a functional based on a hybrid Rayleigh quotient and combined with the Guyan method, the master degrees of freedom corresponding to the measurement points. The laminated core rigidity is extracted through a Levenberg-Marquardt minimization.
{"title":"Identification of constitutive properties of a laminated rotor at rest through a condensed modal functional","authors":"G. Mogenier, Nouri-Baranger Thouraya, R. Dufour, L. Durantay, N. Barras","doi":"10.1051/MECA/2010045","DOIUrl":"https://doi.org/10.1051/MECA/2010045","url":null,"abstract":"Predicting the dynamic behavior of laminated rotors in bending requires the identification of the bending rigidity of the laminated core. An identification of constitutive properties is proposed on the rotor at rest, which is a first step for rotordynamics prediction. Modal parameters predicted and measured are included in a functional based on a hybrid Rayleigh quotient and combined with the Guyan method, the master degrees of freedom corresponding to the measurement points. The laminated core rigidity is extracted through a Levenberg-Marquardt minimization.","PeriodicalId":49847,"journal":{"name":"Mecanique & Industries","volume":"92 1","pages":"309-326"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2010-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82384530","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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