Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-01-02-54
Nils Krönert, T. Graf
Zusammenassung Die Steigerung der Produktivität auf der Baustelle ist eines der wichtigsten Ziele bei der Entwicklung neuartiger Bauprozesse. Vorfertigung wird dabei als ein mögliches Element zur Beschleunigung des Bauablaufs gesehen. Wird die Vorfertigung mit der digitalen Planung verknüpft, kann schon heute eine verbesserte Industrialisierung der Baustelle erfolgen. Der Artikel beschreibt ein Vorgehensmodell für die Vorfertigung, das sich an der derzeitigen Baupraxis orientiert und gleichzeitig eine Steigerung der Produktivität erzielt. Das Vorgehensmodell wurde an ersten Pilotprojekten mit dem Fokus auf die Befestigungstechnik mit signifikanten Projektverbesserungen implementiert. Es bildet somit die Grundlage für weitergehende Prozessansätze im Bereich der Vorfertigung in der Technischen Gebäudeausrüstung (TGA).
{"title":"Industrialisierung der Baustelle durch Verknüpfung von BIM und Vorfertigung – Praxiserfahrungen am Beispiel der Befestigungstechnik in der Technischen Gebäudeausrüstung/Industrialization of the jobsite with the combination of BIM and prefabrication – Practical examples from the fastening of the tech","authors":"Nils Krönert, T. Graf","doi":"10.37544/0005-6650-2022-01-02-54","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-01-02-54","url":null,"abstract":"Zusammenassung Die Steigerung der Produktivität auf der Baustelle ist eines der wichtigsten Ziele bei der Entwicklung neuartiger Bauprozesse. Vorfertigung wird dabei als ein mögliches Element zur Beschleunigung des Bauablaufs gesehen. Wird die Vorfertigung mit der digitalen Planung verknüpft, kann schon heute eine verbesserte Industrialisierung der Baustelle erfolgen. Der Artikel beschreibt ein Vorgehensmodell für die Vorfertigung, das sich an der derzeitigen Baupraxis orientiert und gleichzeitig eine Steigerung der Produktivität erzielt. Das Vorgehensmodell wurde an ersten Pilotprojekten mit dem Fokus auf die Befestigungstechnik mit signifikanten Projektverbesserungen implementiert. Es bildet somit die Grundlage für weitergehende Prozessansätze im Bereich der Vorfertigung in der Technischen Gebäudeausrüstung (TGA).","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"32 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"85258813","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-06-52
R. Hofmann, Simon M. Berger, D. Kolymbas, Andreas Steinwender, Lukas Wimmer
In diesem Beitrag werden die theoretischen Grundlagen des Aufsatzes „Wasserdruck auf Wildbachsperren“ [1] den Messungen an vier Konsolidierungssperren gegenübergestellt. Im Speziellen wird dabei auf den Ansatz der Wasserdruckbelastung eingegangen. In [1] wurde bereits auf Grundlage von Felduntersuchungen sowie Beobachtungen gezeigt, dass oft keine Wassersättigung in der Hinterfüllung vorhanden ist. Der auf diesen Erkenntnissen aufbauende Vorschlag für eine empirische Festlegung der Belastungen auf Konsolidierungssperren konnte durch die nunmehr vorliegenden Feldmessungen an vier Konsolidierungssperren über einen Zeitraum von 15 Monaten bestätigt werden.
{"title":"Wasserdruck auf Konsolidierungssperren – Messungen in situ/Water pressure on consolidation barriers – measurements in situ","authors":"R. Hofmann, Simon M. Berger, D. Kolymbas, Andreas Steinwender, Lukas Wimmer","doi":"10.37544/0005-6650-2022-06-52","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-06-52","url":null,"abstract":"In diesem Beitrag werden die theoretischen Grundlagen des Aufsatzes „Wasserdruck auf Wildbachsperren“ [1] den Messungen an vier Konsolidierungssperren gegenübergestellt. Im Speziellen wird dabei auf den Ansatz der Wasserdruckbelastung eingegangen. In [1] wurde bereits auf Grundlage von Felduntersuchungen sowie Beobachtungen gezeigt, dass oft keine Wassersättigung in der Hinterfüllung vorhanden ist. Der auf diesen Erkenntnissen aufbauende Vorschlag für eine empirische Festlegung der Belastungen auf Konsolidierungssperren konnte durch die nunmehr vorliegenden Feldmessungen an vier Konsolidierungssperren über einen Zeitraum von 15 Monaten bestätigt werden.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"8 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87536602","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-09-16
Dach-, Boden- oder Wandelemente lassen sich unter Verwendung relativ kleiner Holzelemente und moderner Holz-Abbundautomaten als montage- und fertigungsoptimierte Stabwerke realisieren. In einem Forschungsdemonstrator kam Edelkastanienholz zum Einsatz, das künftig aufgrund des Klimawandels eine wichtige Rolle als Konstruktionsmaterial spielen dürfte. Es stellt aber hohe Anforderungen an die Verbindungstechnik, die sich jedoch mithilfe CNC-gefertigter Holz-Holz-Verbindungen elegant realisieren lassen.
{"title":"Dauerhafte Stabwerksstruktur aus Edelkastanienholz","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-09-16","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-09-16","url":null,"abstract":"Dach-, Boden- oder Wandelemente lassen sich unter Verwendung relativ kleiner Holzelemente und moderner Holz-Abbundautomaten als montage- und fertigungsoptimierte Stabwerke realisieren. In einem Forschungsdemonstrator kam Edelkastanienholz zum Einsatz, das künftig aufgrund des Klimawandels eine wichtige Rolle als Konstruktionsmaterial spielen dürfte. Es stellt aber hohe Anforderungen an die Verbindungstechnik, die sich jedoch mithilfe CNC-gefertigter Holz-Holz-Verbindungen elegant realisieren lassen.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"270 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"74941468","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-10-61
Sabine Faßbender, M. Oeser, R. Eggersmann, S. Reese, A. Koch, T. Gries, M. Pieroth, Alexander Klein, A. Elsing
Gegenstand der Entwicklung ist eine texturierte und hochfeste Fahrbahndeckschicht, welche auf eine bestehende Straßenunterlage appliziert werden kann. Der Lärm, der durch die Interaktion von Reifen und Fahrbahn entsteht, kann durch die Schicht aus dem Hauptbestandteil Methylmethacrylat reduziert werden, da sie eine spezielle Form aufweist, die die Entstehung von Lärm im Interaktionsfeld zwischen Fahrbahn und Reifen minimiert. Durch ihre Zusammensetzung aus Methylmethacrylat und einem speziell abgestimmten Füllstoff weist sie eine hohe Festigkeit auf. Demzufolge wird bereits nur durch die reine Applikation der Texturschicht eine Lärmminderung im Vergleich zu üblichen Asphaltbelägen erzielt. Diese Lärmminderung ist vergleichbar mit der Lärmminderung von derzeit eingesetzten lärmreduzierenden Asphaltbelägen, deren Nachteil eine geringe Haltbarkeit ist. Somit kann durch einen schnellen Baufortschritt bedingt durch Fertigteilanwendung eine langfristige und dauerhafte Lärmreduzierung erreicht werden. Dies führt zur Minimierung der Dauer und Häufigkeit von Arbeitsstellen und fördert den stetigen Verkehrsfluss.
{"title":"Entwicklung einer neuartigen polymerbasierten Straßendeckschicht mit Fokus auf Lärmreduzierung und Dauerhaftigkeit/Development of a novel polymer-based road surface layer with focus on noise reduction and durability","authors":"Sabine Faßbender, M. Oeser, R. Eggersmann, S. Reese, A. Koch, T. Gries, M. Pieroth, Alexander Klein, A. Elsing","doi":"10.37544/0005-6650-2022-10-61","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-10-61","url":null,"abstract":"Gegenstand der Entwicklung ist eine texturierte und hochfeste Fahrbahndeckschicht, welche auf eine bestehende Straßenunterlage appliziert werden kann. Der Lärm, der durch die Interaktion von Reifen und Fahrbahn entsteht, kann durch die Schicht aus dem Hauptbestandteil Methylmethacrylat reduziert werden, da sie eine spezielle Form aufweist, die die Entstehung von Lärm im Interaktionsfeld zwischen Fahrbahn und Reifen minimiert. Durch ihre Zusammensetzung aus Methylmethacrylat und einem speziell abgestimmten Füllstoff weist sie eine hohe Festigkeit auf. Demzufolge wird bereits nur durch die reine Applikation der Texturschicht eine Lärmminderung im Vergleich zu üblichen Asphaltbelägen erzielt. Diese Lärmminderung ist vergleichbar mit der Lärmminderung von derzeit eingesetzten lärmreduzierenden Asphaltbelägen, deren Nachteil eine geringe Haltbarkeit ist. Somit kann durch einen schnellen Baufortschritt bedingt durch Fertigteilanwendung eine langfristige und dauerhafte Lärmreduzierung erreicht werden. Dies führt zur Minimierung der Dauer und Häufigkeit von Arbeitsstellen und fördert den stetigen Verkehrsfluss.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"95 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"73106601","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-09-35
Duško Lučić, Tome Trombev, Mladen Muhadinović
The design, production and erection of the steel roof structure of the City Stadium in Cetinje, Montenegro are presented. The roof structure is supported by reinforced concrete pillars and beams. Two mirror-like constructions covering the west and east grandstands were made. One roof structure consists of 16 radially placed arch girders. Roof girders are designed as double cantilever lattice girders. The main lattice girders were made from Circular Hollow Section (CHS). The design of the structure was done by the Civil Engineering Institute, Podgorica, Montenegro, while the construction, production and erection of the structure were done by Monting Engineering, Bitola, Republic of North Macedonia within the agreed period of 150 days.
{"title":"Design and Construction of the Steel Roof Structure of the City Stadium in Cetinje, Montenegro/Entwurf und Bau der stählernen Dachkonstruktion des Stadtstadions in Cetinje, Montenegro","authors":"Duško Lučić, Tome Trombev, Mladen Muhadinović","doi":"10.37544/0005-6650-2022-09-35","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-09-35","url":null,"abstract":"The design, production and erection of the steel roof structure of the City Stadium in Cetinje, Montenegro are presented. The roof structure is supported by reinforced concrete pillars and beams. Two mirror-like constructions covering the west and east grandstands were made. One roof structure consists of 16 radially placed arch girders. Roof girders are designed as double cantilever lattice girders. The main lattice girders were made from Circular Hollow Section (CHS). The design of the structure was done by the Civil Engineering Institute, Podgorica, Montenegro, while the construction, production and erection of the structure were done by Monting Engineering, Bitola, Republic of North Macedonia within the agreed period of 150 days.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"2 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87955343","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-03-22
Die stetig fortschreitende Digitalisierung in der Baubranche bietet die Möglichkeit, bisherige Arbeitsabläufe zu modifizieren und neu zu verknüpfen. Im Vergleich zum Hochbau ist das Potenzial integrativer digitaler Planungsprozesse sowie die Verwendung von Building Information Modeling (BIM) bei Brückentragwerken aufgrund ihrer Komplexität noch nicht ansatzweise ausgeschöpft.
{"title":"Parametrische Tragwerksplanung und Optimierung in der Entwurfsphase am Beispiel der Talbrücke Bremecke","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-03-22","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-03-22","url":null,"abstract":"Die stetig fortschreitende Digitalisierung in der Baubranche bietet die Möglichkeit, bisherige Arbeitsabläufe zu modifizieren und neu zu verknüpfen. Im Vergleich zum Hochbau ist das Potenzial integrativer digitaler Planungsprozesse sowie die Verwendung von Building Information Modeling (BIM) bei Brückentragwerken aufgrund ihrer Komplexität noch nicht ansatzweise ausgeschöpft.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"18 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86681130","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-04-16
Wiederverwertung scheint das Gebot der Stunde, doch Recyclingbeton wird in Deutschland nur in geringen Mengen eingesetzt. Woran liegt das und was müsste sich ändern?
循环利用似乎是最新的选择，但德国循环电的数量却很少。是什么原因?
{"title":"Inkonsequenz bremst Betonrecycling","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-04-16","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-04-16","url":null,"abstract":"Wiederverwertung scheint das Gebot der Stunde, doch Recyclingbeton wird in Deutschland nur in geringen Mengen eingesetzt. Woran liegt das und was müsste sich ändern?","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"31 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86773201","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-10-18
Im naturnahen Ausbau von Wirtschaftswegen und Uferbefestigungen wird akzeptiert, dass über die Nutzungsdauer Veränderungen eintreten. Beispielsweise müssen sich Konstruktionen an Wurzelstrukturen anpassen oder gewünschte morphologische Veränderungen zulassen können. Geobaustoffe werden dabei eher unterstützend eingesetzt, nicht als „Baustoff für die Ewigkeit“.
{"title":"Biologisch abbaubare Geobaustoffe","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-10-18","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-10-18","url":null,"abstract":"Im naturnahen Ausbau von Wirtschaftswegen und Uferbefestigungen wird akzeptiert, dass über die Nutzungsdauer Veränderungen eintreten. Beispielsweise müssen sich Konstruktionen an Wurzelstrukturen anpassen oder gewünschte morphologische Veränderungen zulassen können. Geobaustoffe werden dabei eher unterstützend eingesetzt, nicht als „Baustoff für die Ewigkeit“.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"61 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"74231023","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-01-02-33
Christian Glock, M. Heckmann, Timo Hondl, Fabian Kaufmann, R. Sefrin
Klimawandel und Ressourcenverknappung sind die wesentlichen Herausforderungen unserer Zeit, denen sich auch der Massivbau stellen muss. In diesem Beitrag werden zunächst die Herausforderungen wie die stetige Zunahme der verwendeten Betonmenge, Treibhausgasemissionen und Ressourceneffizienz bei der Herstellung von Beton und die wachsende Baunachfrage in den Blick genommen. Mit Bezug zur Struktur des deutschen Bauwesens werden die stagnierende Arbeitsproduktivität als Indikator für ineffiziente Prozesse, das fragmentierte, wenig digitalisierte Planen und Bauen und das kleinteilige, kaum ganzheitlich betrachtete Vorgehen analysiert. Ausgehend von den Herausforderungen und der Analyse der Rahmenbedingungen werden erste Lösungsansätze aufgezeigt: die Planungsoptimierung auf Grundlage digitaler Bauwerksmodelle, die Erhöhung der Effizienz von Betonbauteilen sowie die verlängerte Nutzung von Bestandsbauwerken. Ziel ist es, Beispiele für notwendige Veränderungen aufzuzeigen, ohne den Anspruch auf ein vollständiges oder abschließendes Bild für den klimafreundlichen und ressourceneffizienten Massivbau zu haben.
{"title":"Massivbau in Zeiten von Klimawandel und Ressourcenverknappung – Herausforderungen und Lösungsansätze/Concrete construction in times of climate change and resource shortage – challenges and solutions","authors":"Christian Glock, M. Heckmann, Timo Hondl, Fabian Kaufmann, R. Sefrin","doi":"10.37544/0005-6650-2022-01-02-33","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-01-02-33","url":null,"abstract":"Klimawandel und Ressourcenverknappung sind die wesentlichen Herausforderungen unserer Zeit, denen sich auch der Massivbau stellen muss. In diesem Beitrag werden zunächst die Herausforderungen wie die stetige Zunahme der verwendeten Betonmenge, Treibhausgasemissionen und Ressourceneffizienz bei der Herstellung von Beton und die wachsende Baunachfrage in den Blick genommen. Mit Bezug zur Struktur des deutschen Bauwesens werden die stagnierende Arbeitsproduktivität als Indikator für ineffiziente Prozesse, das fragmentierte, wenig digitalisierte Planen und Bauen und das kleinteilige, kaum ganzheitlich betrachtete Vorgehen analysiert. Ausgehend von den Herausforderungen und der Analyse der Rahmenbedingungen werden erste Lösungsansätze aufgezeigt: die Planungsoptimierung auf Grundlage digitaler Bauwerksmodelle, die Erhöhung der Effizienz von Betonbauteilen sowie die verlängerte Nutzung von Bestandsbauwerken. Ziel ist es, Beispiele für notwendige Veränderungen aufzuzeigen, ohne den Anspruch auf ein vollständiges oder abschließendes Bild für den klimafreundlichen und ressourceneffizienten Massivbau zu haben.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"51 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80406688","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-10-26
Aufgrund vermehrter verdichteter Bauweise und häufigerem Bauen an exponierten Lagen gewinnen Pfahlgründungen weiterhin stark an Bedeutung. Bisherige Pfahlkopfverarbeitungsmethoden bergen allerdings Gefahren, die sich mit einer neu entwickelten Methode vermeiden lassen.
{"title":"Pfahlköpfe auf engem Raum schonend verarbeiten","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-10-26","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-10-26","url":null,"abstract":"Aufgrund vermehrter verdichteter Bauweise und häufigerem Bauen an exponierten Lagen gewinnen Pfahlgründungen weiterhin stark an Bedeutung. Bisherige Pfahlkopfverarbeitungsmethoden bergen allerdings Gefahren, die sich mit einer neu entwickelten Methode vermeiden lassen.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"5 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80462121","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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