Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-03-22
Die stetig fortschreitende Digitalisierung in der Baubranche bietet die Möglichkeit, bisherige Arbeitsabläufe zu modifizieren und neu zu verknüpfen. Im Vergleich zum Hochbau ist das Potenzial integrativer digitaler Planungsprozesse sowie die Verwendung von Building Information Modeling (BIM) bei Brückentragwerken aufgrund ihrer Komplexität noch nicht ansatzweise ausgeschöpft.
{"title":"Parametrische Tragwerksplanung und Optimierung in der Entwurfsphase am Beispiel der Talbrücke Bremecke","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-03-22","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-03-22","url":null,"abstract":"Die stetig fortschreitende Digitalisierung in der Baubranche bietet die Möglichkeit, bisherige Arbeitsabläufe zu modifizieren und neu zu verknüpfen. Im Vergleich zum Hochbau ist das Potenzial integrativer digitaler Planungsprozesse sowie die Verwendung von Building Information Modeling (BIM) bei Brückentragwerken aufgrund ihrer Komplexität noch nicht ansatzweise ausgeschöpft.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"18 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86681130","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-04-16
Wiederverwertung scheint das Gebot der Stunde, doch Recyclingbeton wird in Deutschland nur in geringen Mengen eingesetzt. Woran liegt das und was müsste sich ändern?
循环利用似乎是最新的选择，但德国循环电的数量却很少。是什么原因?
{"title":"Inkonsequenz bremst Betonrecycling","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-04-16","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-04-16","url":null,"abstract":"Wiederverwertung scheint das Gebot der Stunde, doch Recyclingbeton wird in Deutschland nur in geringen Mengen eingesetzt. Woran liegt das und was müsste sich ändern?","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"31 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"86773201","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-06-52
R. Hofmann, Simon M. Berger, D. Kolymbas, Andreas Steinwender, Lukas Wimmer
In diesem Beitrag werden die theoretischen Grundlagen des Aufsatzes „Wasserdruck auf Wildbachsperren“ [1] den Messungen an vier Konsolidierungssperren gegenübergestellt. Im Speziellen wird dabei auf den Ansatz der Wasserdruckbelastung eingegangen. In [1] wurde bereits auf Grundlage von Felduntersuchungen sowie Beobachtungen gezeigt, dass oft keine Wassersättigung in der Hinterfüllung vorhanden ist. Der auf diesen Erkenntnissen aufbauende Vorschlag für eine empirische Festlegung der Belastungen auf Konsolidierungssperren konnte durch die nunmehr vorliegenden Feldmessungen an vier Konsolidierungssperren über einen Zeitraum von 15 Monaten bestätigt werden.
{"title":"Wasserdruck auf Konsolidierungssperren – Messungen in situ/Water pressure on consolidation barriers – measurements in situ","authors":"R. Hofmann, Simon M. Berger, D. Kolymbas, Andreas Steinwender, Lukas Wimmer","doi":"10.37544/0005-6650-2022-06-52","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-06-52","url":null,"abstract":"In diesem Beitrag werden die theoretischen Grundlagen des Aufsatzes „Wasserdruck auf Wildbachsperren“ [1] den Messungen an vier Konsolidierungssperren gegenübergestellt. Im Speziellen wird dabei auf den Ansatz der Wasserdruckbelastung eingegangen. In [1] wurde bereits auf Grundlage von Felduntersuchungen sowie Beobachtungen gezeigt, dass oft keine Wassersättigung in der Hinterfüllung vorhanden ist. Der auf diesen Erkenntnissen aufbauende Vorschlag für eine empirische Festlegung der Belastungen auf Konsolidierungssperren konnte durch die nunmehr vorliegenden Feldmessungen an vier Konsolidierungssperren über einen Zeitraum von 15 Monaten bestätigt werden.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"8 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87536602","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-03-47
Shervin Haghsheno, Carolin Baier, Maximilian Budau, Ana Schilling Miguel, Philipp Talmon, Lena Frantz
Im Bauwesen wird bereits seit langer Zeit nach Ansätzen gesucht, die Erreichung der Projektziele für Bauherren und Nutzer von Bauwerken zu verbessern und zugleich die Qualität der Zusammenarbeit und die Produktivität für die Projektbeteiligten zu steigern. Einer dieser Ansätze sind Modelle der Integrierten Projektabwicklung (IPA), die international seit Ende der 1990er-Jahre zum Einsatz kommen und seit 2018 auch in Deutschland im Rahmen von Pilotprojekten erprobt werden. Die Autoren verfolgen mit diesem Beitrag das Ziel aus ihrer wissenschaftlichen Befassung mit diesem Projektabwicklungsmodell und ihren Erfahrungen in der Praxis einen Strukturierungsansatz für IPA zu entwickeln. Dieser Ansatz soll einen Beitrag dazu leisten, ein besseres Verständnis für die Besonderheiten dieses Modells und dessen Funktionsweise zu erlangen. Zugleich kann dies Grundlage für die Entwicklung einer Taxonomie und für die Einordnung weiterer Forschungsarbeit sein. Der hier vorgeschlagene Strukturierungsansatz wird basierend auf einer umfassenden Literaturrecherche, bereits vorhandener Strukturierungsansätze und den Erfahrungen der Autoren aus dem Dialog mit Vertretern aus Wissenschaft und Praxis erarbeitet.
{"title":"Strukturierungsansatz für das Modell der Integrierten Projektabwicklung (IPA)/Structuring approach for Integrated Project Delivery","authors":"Shervin Haghsheno, Carolin Baier, Maximilian Budau, Ana Schilling Miguel, Philipp Talmon, Lena Frantz","doi":"10.37544/0005-6650-2022-03-47","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-03-47","url":null,"abstract":"Im Bauwesen wird bereits seit langer Zeit nach Ansätzen gesucht, die Erreichung der Projektziele für Bauherren und Nutzer von Bauwerken zu verbessern und zugleich die Qualität der Zusammenarbeit und die Produktivität für die Projektbeteiligten zu steigern. Einer dieser Ansätze sind Modelle der Integrierten Projektabwicklung (IPA), die international seit Ende der 1990er-Jahre zum Einsatz kommen und seit 2018 auch in Deutschland im Rahmen von Pilotprojekten erprobt werden. Die Autoren verfolgen mit diesem Beitrag das Ziel aus ihrer wissenschaftlichen Befassung mit diesem Projektabwicklungsmodell und ihren Erfahrungen in der Praxis einen Strukturierungsansatz für IPA zu entwickeln. Dieser Ansatz soll einen Beitrag dazu leisten, ein besseres Verständnis für die Besonderheiten dieses Modells und dessen Funktionsweise zu erlangen. Zugleich kann dies Grundlage für die Entwicklung einer Taxonomie und für die Einordnung weiterer Forschungsarbeit sein. Der hier vorgeschlagene Strukturierungsansatz wird basierend auf einer umfassenden Literaturrecherche, bereits vorhandener Strukturierungsansätze und den Erfahrungen der Autoren aus dem Dialog mit Vertretern aus Wissenschaft und Praxis erarbeitet.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"26 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"90563569","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-09-32
Vibroakustische Metamaterialien sind eine neuartige Technologie zur breitbandigen Reduktion von Vibrationen und Lärm. Das Fraunhofer LBF hat zusammen mit der Asfinag einen Lärmschutzwand-Prototyp mit vibroakustischen Metamaterialien entwickelt und aufgebaut.
{"title":"Transmissionsreduktion an Lärmschutzwänden mit vibroakustischen Metamaterialien","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-09-32","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-09-32","url":null,"abstract":"Vibroakustische Metamaterialien sind eine neuartige Technologie zur breitbandigen Reduktion von Vibrationen und Lärm. Das Fraunhofer LBF hat zusammen mit der Asfinag einen Lärmschutzwand-Prototyp mit vibroakustischen Metamaterialien entwickelt und aufgebaut.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"11 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"90336529","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-09-35
Duško Lučić, Tome Trombev, Mladen Muhadinović
The design, production and erection of the steel roof structure of the City Stadium in Cetinje, Montenegro are presented. The roof structure is supported by reinforced concrete pillars and beams. Two mirror-like constructions covering the west and east grandstands were made. One roof structure consists of 16 radially placed arch girders. Roof girders are designed as double cantilever lattice girders. The main lattice girders were made from Circular Hollow Section (CHS). The design of the structure was done by the Civil Engineering Institute, Podgorica, Montenegro, while the construction, production and erection of the structure were done by Monting Engineering, Bitola, Republic of North Macedonia within the agreed period of 150 days.
{"title":"Design and Construction of the Steel Roof Structure of the City Stadium in Cetinje, Montenegro/Entwurf und Bau der stählernen Dachkonstruktion des Stadtstadions in Cetinje, Montenegro","authors":"Duško Lučić, Tome Trombev, Mladen Muhadinović","doi":"10.37544/0005-6650-2022-09-35","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-09-35","url":null,"abstract":"The design, production and erection of the steel roof structure of the City Stadium in Cetinje, Montenegro are presented. The roof structure is supported by reinforced concrete pillars and beams. Two mirror-like constructions covering the west and east grandstands were made. One roof structure consists of 16 radially placed arch girders. Roof girders are designed as double cantilever lattice girders. The main lattice girders were made from Circular Hollow Section (CHS). The design of the structure was done by the Civil Engineering Institute, Podgorica, Montenegro, while the construction, production and erection of the structure were done by Monting Engineering, Bitola, Republic of North Macedonia within the agreed period of 150 days.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"2 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87955343","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-01-02-20
Wie umweltverträglich der Bau von Straßen ist, hängt von den verwendeten Rohstoffen, aber auch von deren Transport ab. Weil zusätzlich noch behördliche Auflagen zu beachten sind und die Kosten gesenkt werden sollen, wird die Planung komplex. KI kann da helfen.
{"title":"Smarter Straßenbau mit Cloud und KI","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-01-02-20","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-01-02-20","url":null,"abstract":"Wie umweltverträglich der Bau von Straßen ist, hängt von den verwendeten Rohstoffen, aber auch von deren Transport ab. Weil zusätzlich noch behördliche Auflagen zu beachten sind und die Kosten gesenkt werden sollen, wird die Planung komplex. KI kann da helfen.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"1 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"88420037","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-06-23
Der CO2-Ausstoß ist zum entscheidenden Maßstab geworden – gerade auch im Verkehrssektor. Bund und Länder sind sich einig, dass es neben einer Antriebswende hin zur Elektromobilität auch einen Mobilitätswandel mit einem deutlich stärkeren Bahnsystem braucht, wofür auch neue Bauwerke wie Brücken und Tunnel notwendig werden. Solche Verkehrsbauten sollen so effizient und emissionsfrei wie möglich hergestellt werden, dürfen aber auch nicht durch ausufernde Kosten verhindert werden.
{"title":"Ausbau der Infrastruktur in Deutschland","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-06-23","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-06-23","url":null,"abstract":"Der CO2-Ausstoß ist zum entscheidenden Maßstab geworden – gerade auch im Verkehrssektor. Bund und Länder sind sich einig, dass es neben einer Antriebswende hin zur Elektromobilität auch einen Mobilitätswandel mit einem deutlich stärkeren Bahnsystem braucht, wofür auch neue Bauwerke wie Brücken und Tunnel notwendig werden. Solche Verkehrsbauten sollen so effizient und emissionsfrei wie möglich hergestellt werden, dürfen aber auch nicht durch ausufernde Kosten verhindert werden.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"26 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"91151619","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-01-02-33
Christian Glock, M. Heckmann, Timo Hondl, Fabian Kaufmann, R. Sefrin
Klimawandel und Ressourcenverknappung sind die wesentlichen Herausforderungen unserer Zeit, denen sich auch der Massivbau stellen muss. In diesem Beitrag werden zunächst die Herausforderungen wie die stetige Zunahme der verwendeten Betonmenge, Treibhausgasemissionen und Ressourceneffizienz bei der Herstellung von Beton und die wachsende Baunachfrage in den Blick genommen. Mit Bezug zur Struktur des deutschen Bauwesens werden die stagnierende Arbeitsproduktivität als Indikator für ineffiziente Prozesse, das fragmentierte, wenig digitalisierte Planen und Bauen und das kleinteilige, kaum ganzheitlich betrachtete Vorgehen analysiert. Ausgehend von den Herausforderungen und der Analyse der Rahmenbedingungen werden erste Lösungsansätze aufgezeigt: die Planungsoptimierung auf Grundlage digitaler Bauwerksmodelle, die Erhöhung der Effizienz von Betonbauteilen sowie die verlängerte Nutzung von Bestandsbauwerken. Ziel ist es, Beispiele für notwendige Veränderungen aufzuzeigen, ohne den Anspruch auf ein vollständiges oder abschließendes Bild für den klimafreundlichen und ressourceneffizienten Massivbau zu haben.
{"title":"Massivbau in Zeiten von Klimawandel und Ressourcenverknappung – Herausforderungen und Lösungsansätze/Concrete construction in times of climate change and resource shortage – challenges and solutions","authors":"Christian Glock, M. Heckmann, Timo Hondl, Fabian Kaufmann, R. Sefrin","doi":"10.37544/0005-6650-2022-01-02-33","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-01-02-33","url":null,"abstract":"Klimawandel und Ressourcenverknappung sind die wesentlichen Herausforderungen unserer Zeit, denen sich auch der Massivbau stellen muss. In diesem Beitrag werden zunächst die Herausforderungen wie die stetige Zunahme der verwendeten Betonmenge, Treibhausgasemissionen und Ressourceneffizienz bei der Herstellung von Beton und die wachsende Baunachfrage in den Blick genommen. Mit Bezug zur Struktur des deutschen Bauwesens werden die stagnierende Arbeitsproduktivität als Indikator für ineffiziente Prozesse, das fragmentierte, wenig digitalisierte Planen und Bauen und das kleinteilige, kaum ganzheitlich betrachtete Vorgehen analysiert. Ausgehend von den Herausforderungen und der Analyse der Rahmenbedingungen werden erste Lösungsansätze aufgezeigt: die Planungsoptimierung auf Grundlage digitaler Bauwerksmodelle, die Erhöhung der Effizienz von Betonbauteilen sowie die verlängerte Nutzung von Bestandsbauwerken. Ziel ist es, Beispiele für notwendige Veränderungen aufzuzeigen, ohne den Anspruch auf ein vollständiges oder abschließendes Bild für den klimafreundlichen und ressourceneffizienten Massivbau zu haben.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"51 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80406688","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-01-01DOI: 10.37544/0005-6650-2022-10-26
Aufgrund vermehrter verdichteter Bauweise und häufigerem Bauen an exponierten Lagen gewinnen Pfahlgründungen weiterhin stark an Bedeutung. Bisherige Pfahlkopfverarbeitungsmethoden bergen allerdings Gefahren, die sich mit einer neu entwickelten Methode vermeiden lassen.
{"title":"Pfahlköpfe auf engem Raum schonend verarbeiten","authors":"","doi":"10.37544/0005-6650-2022-10-26","DOIUrl":"https://doi.org/10.37544/0005-6650-2022-10-26","url":null,"abstract":"Aufgrund vermehrter verdichteter Bauweise und häufigerem Bauen an exponierten Lagen gewinnen Pfahlgründungen weiterhin stark an Bedeutung. Bisherige Pfahlkopfverarbeitungsmethoden bergen allerdings Gefahren, die sich mit einer neu entwickelten Methode vermeiden lassen.","PeriodicalId":55399,"journal":{"name":"Bauingenieur","volume":"5 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.6,"publicationDate":"2022-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"80462121","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"工程技术","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：