Pub Date : 2017-12-30DOI: 10.30870/VANOS.V2I2.2921
S. Syamsuri, N. Riani
Cooling on electronic objects, especially laptop is something to note. If the cooling system is not good, there will be overheating on the main chip motherboard and other components so that the laptop will be damaged quickly. This research aims to determine the temperature distribution on the heat sink laptop so that overheat can be overcome. This research was carried out numerically, where the specimen was a heat sink component on a laptop unit simulated using Solid works 2011 software in three dimensions with variations carried out in the form of air velocity values passing through the specimens of 5, 10, and 15 m/s. The results obtained in this study showed that the higher the speed of air flow through the heat sink, the higher the transfer of heat transfer.
需要注意的是电子设备的冷却，尤其是笔记本电脑。如果散热系统不好，就会出现主芯片、主板等元器件过热的情况，这样笔记本电脑就会很快损坏。本研究旨在确定散热笔记本电脑的温度分布，从而克服过热问题。本研究采用数值方法进行，其中样品是笔记本电脑上的散热器组件，使用Solid works 2011软件进行三维模拟，并以通过样品的空气速度值的形式进行变化，分别为5、10和15 m/s。本研究得到的结果表明，通过散热器的气流速度越高，传热越高。
{"title":"NUMERICAL COOLING SIMULATION ON LAPTOP HEAT SINKS WITH VARIATIONS OF DIFFERENT AIRFLOW SPEEDS","authors":"S. Syamsuri, N. Riani","doi":"10.30870/VANOS.V2I2.2921","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/VANOS.V2I2.2921","url":null,"abstract":"Cooling on electronic objects, especially laptop is something to note. If the cooling system is not good, there will be overheating on the main chip motherboard and other components so that the laptop will be damaged quickly. This research aims to determine the temperature distribution on the heat sink laptop so that overheat can be overcome. This research was carried out numerically, where the specimen was a heat sink component on a laptop unit simulated using Solid works 2011 software in three dimensions with variations carried out in the form of air velocity values passing through the specimens of 5, 10, and 15 m/s. The results obtained in this study showed that the higher the speed of air flow through the heat sink, the higher the transfer of heat transfer.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"12 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125630613","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-12-30DOI: 10.30870/VANOS.V2I2.2925
M. Y. Setiawan, M. Martias, Erzeddin Alwi
This study focuses on the numerical study of flow structure analysis around bluff bodies close to the downstream face of the free-channel surface. This was investigated using coefficient pressure, coefficient drag, lift coefficient and skin friction coefficient on high Reynolds number (ReH = 2.19 × 106). The general procedure for this research is formulated in detail for allocations in dynamic analysis of fluid computing. The numerical model used is the 2D RANS model (Steady Reynolds Averaged Navier Stokes) with the standard k-ɛ model by giving a flow rate of 40 m / s. This bluff body model will be given the addition of diffuser treatment on the back where the result will be compared to the model without the addition of diffuser and the addition of round shape on the top front on both models. From the research it was found that the coefficient drag bluff body with the addition of diffuser is bigger than the bluff body without the diffuser, it can be concluded that the diffuser angle used is too big causing the coefficient drag to become bigger.
{"title":"NUMERICAL STUDY OF DIFFUSER EFFECT ON BLUFF BODY : AERODYNAMIC CHARACTERISTICS","authors":"M. Y. Setiawan, M. Martias, Erzeddin Alwi","doi":"10.30870/VANOS.V2I2.2925","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/VANOS.V2I2.2925","url":null,"abstract":"This study focuses on the numerical study of flow structure analysis around bluff bodies close to the downstream face of the free-channel surface. This was investigated using coefficient pressure, coefficient drag, lift coefficient and skin friction coefficient on high Reynolds number (ReH = 2.19 × 106). The general procedure for this research is formulated in detail for allocations in dynamic analysis of fluid computing. The numerical model used is the 2D RANS model (Steady Reynolds Averaged Navier Stokes) with the standard k-ɛ model by giving a flow rate of 40 m / s. This bluff body model will be given the addition of diffuser treatment on the back where the result will be compared to the model without the addition of diffuser and the addition of round shape on the top front on both models. From the research it was found that the coefficient drag bluff body with the addition of diffuser is bigger than the bluff body without the diffuser, it can be concluded that the diffuser angle used is too big causing the coefficient drag to become bigger.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"52 2","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133135276","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-12-30DOI: 10.30870/vanos.v2i2.2922
B. R. Setiadi, S. Setuju, Suparmin Suparmin
The quality of a machining product depends on many factors. The manufacturing industry has standardized processes that need to be disseminated to vocational students in order to achieve alignment in the achievement of competence needs relevant to the needs of the industrial world. This study aims to reveal the influential determinant variable in machining process in manufacturing industry and develop conceptual model that can be used as a theory in producing quality products. The research method used survey with exploratory sequential with approach used mix method. The sample of this research is 122 students of National Vocational School Berbah program of machining engineering. Data collection used is questionnaires and interviews. The results showed that there are variables of creativity, completeness of machine accessories, the use of measuring tools, and concerns of occupational health and safety as a critical determinant of the success of a qualified machining process. The Lisrel analysis shows that there are both direct and indirect effects of these variables on the quality of machining products of industry-standard manufacturing.
{"title":"QUALITY DETERMINING OF MACHINING PRODUCTS BASED ON MANUFACTURING INDUSTRY STANDARDS: AN EXPLORATION SURVEY OF VOCATIONAL STUDENTS","authors":"B. R. Setiadi, S. Setuju, Suparmin Suparmin","doi":"10.30870/vanos.v2i2.2922","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/vanos.v2i2.2922","url":null,"abstract":"The quality of a machining product depends on many factors. The manufacturing industry has standardized processes that need to be disseminated to vocational students in order to achieve alignment in the achievement of competence needs relevant to the needs of the industrial world. This study aims to reveal the influential determinant variable in machining process in manufacturing industry and develop conceptual model that can be used as a theory in producing quality products. The research method used survey with exploratory sequential with approach used mix method. The sample of this research is 122 students of National Vocational School Berbah program of machining engineering. Data collection used is questionnaires and interviews. The results showed that there are variables of creativity, completeness of machine accessories, the use of measuring tools, and concerns of occupational health and safety as a critical determinant of the success of a qualified machining process. The Lisrel analysis shows that there are both direct and indirect effects of these variables on the quality of machining products of industry-standard manufacturing.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"7 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-12-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114602432","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/vanos.v2i1.1965
M. Fawaid, Soffan Nurhaji, M. Nurtanto, Sulaeman Deni Ramdani
Tujuan perancangan panel peraga kelistrikan luar mobil ini adalah untuk meningkatkan kompetensi berfikir kritis mahasiswa. Media pembelajaran yang telah dirancang selanjutnya dilakukan pengujian untuk didapatkan validasi sesuai dengan karakteristik media meliputi aspek: kriteria pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis. Validasi ini di bagi menjadi dua bagian yaitu validasi ahli dan validasi pengguna. Validasi ahli terdiri dari validasi oleh ahli media yang dilakukan oleh dosen di bidang pendidikan kejuruan. Analisis terhadap pakar ahli media dengan kriteria tampilan program dan kualitas teknis memiliki rerata “baik”, secara tampilan dan kualitas teknis sudah baik. Setelah dilakukan revisi, maka selanjutnya analisis isi materi dengan kriteria pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis sesuai dengan kebutuhan uji. Pada bidang materi hasil rerata yang didapatkan “Sangat Baik”. Hasil uji pengguna diperoleh hasil “Sangat Baik” dilihat dari segi pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis. Pernyataan tersebut diperkuat dengan sikap dan tanggapan mahasiswa yang dapat disimpulkan bahwa media ini dapat dniyatakan “Sangat Baik”. Hal tersebut menunjukkan bahwa siswa sangat tertarik dengan media yang bersifat baru dan menyenangkan, serta dapat memotivasi belajar mahasiswa.
{"title":"PERANCANGAN MEDIA PEMBELAJARAN SISTEM KELISTRIKAN LUAR MOBIL","authors":"M. Fawaid, Soffan Nurhaji, M. Nurtanto, Sulaeman Deni Ramdani","doi":"10.30870/vanos.v2i1.1965","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/vanos.v2i1.1965","url":null,"abstract":"Tujuan perancangan panel peraga kelistrikan luar mobil ini adalah untuk meningkatkan kompetensi berfikir kritis mahasiswa. Media pembelajaran yang telah dirancang selanjutnya dilakukan pengujian untuk didapatkan validasi sesuai dengan karakteristik media meliputi aspek: kriteria pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis. Validasi ini di bagi menjadi dua bagian yaitu validasi ahli dan validasi pengguna. Validasi ahli terdiri dari validasi oleh ahli media yang dilakukan oleh dosen di bidang pendidikan kejuruan. Analisis terhadap pakar ahli media dengan kriteria tampilan program dan kualitas teknis memiliki rerata “baik”, secara tampilan dan kualitas teknis sudah baik. Setelah dilakukan revisi, maka selanjutnya analisis isi materi dengan kriteria pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis sesuai dengan kebutuhan uji. Pada bidang materi hasil rerata yang didapatkan “Sangat Baik”. Hasil uji pengguna diperoleh hasil “Sangat Baik” dilihat dari segi pendidikan, tampilan program, dan kualitas teknis. Pernyataan tersebut diperkuat dengan sikap dan tanggapan mahasiswa yang dapat disimpulkan bahwa media ini dapat dniyatakan “Sangat Baik”. Hal tersebut menunjukkan bahwa siswa sangat tertarik dengan media yang bersifat baru dan menyenangkan, serta dapat memotivasi belajar mahasiswa.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"128 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126157483","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/vanos.v2i1.1970
Soffan Nurhaji, Muhammad Nurtanto
Penelitian ini menelaah proses pembinaan dan internalisasi nilai-nilai kemampuan berfikir tinggi ke rendah atau sebaliknya, serta berbagai faktor yang mempengaruhi dinamika implementasi nilai dalam perilaku akademik. Penelitian ini membahas pemahaman pendidikan, tingkatan berfikir, proses pembinaan, perilaku keilmuan, dan implementasi nilai dalam perilaku akademik. Simpulan dari kajian ini adalah; (1) Masih terdapat berbagai persoalan yang menyebabkan sulitnya menjadikan pendidikan sebagai pembinaan karakter berfikir kritis dan nilai-nilai kehidupan. (2) Dinamika tingkat berfikir dipengaruhi beberapa hal diantaranya adalah proses pembinaan karakter di lembaga pendidikan, perkembangan politik/kebijakan, perkembangan ekonomi, perkembangan sosial dan budaya. (3) Proses pembinaan karakter berfikir, penyampaian dan internalisasi dalam pembelajaran nilai-nilai kehidupan kepada siswa dengan proses yang sedemikian rupa sehingga siswa: mendapatkan pengetahuan/pengalaman hidup yang mendasari proses berpikir dan bertindak. Tindakan siswa akan mendapatkan reaksi dan orang lain dan dirinya sendiri, sehingga reaksi tersebut menjadi bahan renungan yang mendalam bagi siswa. Proses renungan akan menumbuhkan dan menghasilkan kesadaran, semakin dalam dan semakin ikhlas kesadaran itu tumbuh maka akan menjadi kesadaran integral dan menjadi sikap utuh dalam berfikir dan bertindak.
{"title":"PENDIDIKAN KEJURUAN SEBAGAI PEMBENTUKAN KARAKTER BERFIKIR KRITIS DAN IMPLEMENTASI NILAI DALAM PERILAKU AKADEMIK","authors":"Soffan Nurhaji, Muhammad Nurtanto","doi":"10.30870/vanos.v2i1.1970","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/vanos.v2i1.1970","url":null,"abstract":"Penelitian ini menelaah proses pembinaan dan internalisasi nilai-nilai kemampuan berfikir tinggi ke rendah atau sebaliknya, serta berbagai faktor yang mempengaruhi dinamika implementasi nilai dalam perilaku akademik. Penelitian ini membahas pemahaman pendidikan, tingkatan berfikir, proses pembinaan, perilaku keilmuan, dan implementasi nilai dalam perilaku akademik. Simpulan dari kajian ini adalah; (1) Masih terdapat berbagai persoalan yang menyebabkan sulitnya menjadikan pendidikan sebagai pembinaan karakter berfikir kritis dan nilai-nilai kehidupan. (2) Dinamika tingkat berfikir dipengaruhi beberapa hal diantaranya adalah proses pembinaan karakter di lembaga pendidikan, perkembangan politik/kebijakan, perkembangan ekonomi, perkembangan sosial dan budaya. (3) Proses pembinaan karakter berfikir, penyampaian dan internalisasi dalam pembelajaran nilai-nilai kehidupan kepada siswa dengan proses yang sedemikian rupa sehingga siswa: mendapatkan pengetahuan/pengalaman hidup yang mendasari proses berpikir dan bertindak. Tindakan siswa akan mendapatkan reaksi dan orang lain dan dirinya sendiri, sehingga reaksi tersebut menjadi bahan renungan yang mendalam bagi siswa. Proses renungan akan menumbuhkan dan menghasilkan kesadaran, semakin dalam dan semakin ikhlas kesadaran itu tumbuh maka akan menjadi kesadaran integral dan menjadi sikap utuh dalam berfikir dan bertindak.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"374 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"116324944","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/vanos.v2i1.1969
A. Armansyah, H. Saputro, Ngatau Rohman
Tujuan penelitian ini adalah untuk meningkatkan hasil belajar praktik pada mata pelajaran praktik pemesinan siswa kelas XI TPM 1 SMK Pancasila Surakarta tahun pelajaran 2016/2017. Upaya yang dilakukan adalah dengan menerapkan penggunaan Work Preparation Sheet oleh siswa. Bentuk penelitian ini adalah Penelitian Tindakan Kelas. Penelitian ini dilaksanakan dalam dua siklus dengan setiap siklus terdiri dari empat tahapan, yaitu: (1) Perencanaan; (2) Pelaksanaan Tindakan (3) Penilaian; dan (4) Refleksi. Subjek dari penelitian ini adalah seluruh siswa kelas TPM 1 SMK Pancasila Surakarta tahun pelajaran 2016/2017 sebanyak 27 siswa. Penelitian ini dilaksanakan dengan kolaborasi antara guru, peneliti, observer, dan partisipasi siswa. Teknik pengumpulan data menggunakan observasi, dokumentasi, wawancara, tes. Validitas instrument dengan menggunakan validitas expert judgement . Analisis data menggunakan teknik analisis deskriptif komperatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penggunaan work preparation sheet dapat meningkatkan hasil praktik mesin bubut. Pada siklus I persentase ketercapaian hasil pengamatan praktik pemesinan 59,25% dengan nilai rata-rata hasil pengamatan praktik siswa sebesar 76,62 meningkat sebesar 81,48% dengan nilai rata-rata 82,37 pada siklus II. Sedangkan hasil evaluasi praktik pemesinan dengan persentase 62,96% dengan nilai rata-rata hasil evaluasi praktik siswa sebesar 73,51 meningkat sebesar 85,18% dengan nilai rata-rata 78,8 pada siklus II.
{"title":"UPAYA MENINGKATKAN HASIL PRAKTIK PADA MATA PELAJARAN PEMESINAN MELALUI PENGGUNAAN WORK PREPARATION SHEET SISWA KELAS XI TPM 1 SMK PANCASILA SURAKARTA TAHUN PELAJARAN 2016/2017","authors":"A. Armansyah, H. Saputro, Ngatau Rohman","doi":"10.30870/vanos.v2i1.1969","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/vanos.v2i1.1969","url":null,"abstract":"Tujuan penelitian ini adalah untuk meningkatkan hasil belajar praktik pada mata pelajaran praktik pemesinan siswa kelas XI TPM 1 SMK Pancasila Surakarta tahun pelajaran 2016/2017. Upaya yang dilakukan adalah dengan menerapkan penggunaan Work Preparation Sheet oleh siswa. Bentuk penelitian ini adalah Penelitian Tindakan Kelas. Penelitian ini dilaksanakan dalam dua siklus dengan setiap siklus terdiri dari empat tahapan, yaitu: (1) Perencanaan; (2) Pelaksanaan Tindakan (3) Penilaian; dan (4) Refleksi. Subjek dari penelitian ini adalah seluruh siswa kelas TPM 1 SMK Pancasila Surakarta tahun pelajaran 2016/2017 sebanyak 27 siswa. Penelitian ini dilaksanakan dengan kolaborasi antara guru, peneliti, observer, dan partisipasi siswa. Teknik pengumpulan data menggunakan observasi, dokumentasi, wawancara, tes. Validitas instrument dengan menggunakan validitas expert judgement . Analisis data menggunakan teknik analisis deskriptif komperatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dengan penggunaan work preparation sheet dapat meningkatkan hasil praktik mesin bubut. Pada siklus I persentase ketercapaian hasil pengamatan praktik pemesinan 59,25% dengan nilai rata-rata hasil pengamatan praktik siswa sebesar 76,62 meningkat sebesar 81,48% dengan nilai rata-rata 82,37 pada siklus II. Sedangkan hasil evaluasi praktik pemesinan dengan persentase 62,96% dengan nilai rata-rata hasil evaluasi praktik siswa sebesar 73,51 meningkat sebesar 85,18% dengan nilai rata-rata 78,8 pada siklus II.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"29 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134369912","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/VANOS.V2I1.1966
Muhsin Muhsin, D. Wijayanto, Husin Bugis
Pertumbuhan ekonomi sektor otomotif di Indonesia saat ini berkembang sangat pesat. Seiring bertambahnya jumlah kendaraan bermotor, maka kebutuhan Bahan Bakar Minyak meningkat, padahal BBM termasuk unrenewable energy . Pakar geologi memperkirakan minyak bumi kita hanya dapat memenuhi kebutuhan penduduk Indonesia selama 16 tahun. Salah satu alternatif yang dapat digunakan untuk menghemat konsumsi bahan bakar adalah dengan penambahan etanol dan pemanasan bahan bakar. Pemanasan bahan bakar dilakukan di uppertank radiator dengan menggunakan pipa bersirip longitudinal. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan etanol dan pemanasan bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar mobil Toyota Kijang. Metode penelitian menggunakan metode eksperimen. Pengumpulan data dilakukan dengan mengukur bahan bakar setelah dilakukan uji jalan sesuai SNI 7554 tahun 2010. Analisis data menggunakan teknik deskriptif kuantitatif dengan pendekatan komparatif. Hasil penelitian menunjukkan adanya penurunan konsumsi bahan bakar. Konsumsi bahan bakar terendah pada penambahan etanol 15% menggunakan pemanasan dengan pipa bersirip longitudinal 3 sirip, sebesar 103,03 ml/km setiap siklus atau sebesar 48,87.
{"title":"PENGARUH PENAMBAHAN ETANOL DAN PEMANASAN BAHAN BAKAR MELALUI PIPA BERSIRIP LONGITUDINAL TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR TOYOTA KIJANG","authors":"Muhsin Muhsin, D. Wijayanto, Husin Bugis","doi":"10.30870/VANOS.V2I1.1966","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/VANOS.V2I1.1966","url":null,"abstract":"Pertumbuhan ekonomi sektor otomotif di Indonesia saat ini berkembang sangat pesat. Seiring bertambahnya jumlah kendaraan bermotor, maka kebutuhan Bahan Bakar Minyak meningkat, padahal BBM termasuk unrenewable energy . Pakar geologi memperkirakan minyak bumi kita hanya dapat memenuhi kebutuhan penduduk Indonesia selama 16 tahun. Salah satu alternatif yang dapat digunakan untuk menghemat konsumsi bahan bakar adalah dengan penambahan etanol dan pemanasan bahan bakar. Pemanasan bahan bakar dilakukan di uppertank radiator dengan menggunakan pipa bersirip longitudinal. Penelitian bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan etanol dan pemanasan bahan bakar terhadap konsumsi bahan bakar mobil Toyota Kijang. Metode penelitian menggunakan metode eksperimen. Pengumpulan data dilakukan dengan mengukur bahan bakar setelah dilakukan uji jalan sesuai SNI 7554 tahun 2010. Analisis data menggunakan teknik deskriptif kuantitatif dengan pendekatan komparatif. Hasil penelitian menunjukkan adanya penurunan konsumsi bahan bakar. Konsumsi bahan bakar terendah pada penambahan etanol 15% menggunakan pemanasan dengan pipa bersirip longitudinal 3 sirip, sebesar 103,03 ml/km setiap siklus atau sebesar 48,87.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132013982","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/vanos.v2i1.1968
Erzeddin Alwi, Dwi Sudarno Putra, Hafis Khoiri
Upaya untuk menghemat konsumsi bahan bakar kendaraan terus dilakukan demi memperlama ketersediaan energi fosil terutama minyak bumi. Artikel ini mengungkap hasil penghematan bahan bakar sepeda motor yang ditempuh dengan cara membatasi pengendara agar selalu berkendara secara hemat mengacu pada metode putaran ekonomis mesin. Pembatasan dilakukan dengan sebuah alat shift indicator . Pengujian dilakukan pada sepeda motor bertransmisi manual 135 cc. Hasil penelitian menunjukkan adanya penghematan sebesar 27.63 %.
{"title":"UJI PENGHEMATAN BAHAN BAKAR KENDARAAN DENGAN SISTEM PEMBATASAN PUTARAN MESIN","authors":"Erzeddin Alwi, Dwi Sudarno Putra, Hafis Khoiri","doi":"10.30870/vanos.v2i1.1968","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/vanos.v2i1.1968","url":null,"abstract":"Upaya untuk menghemat konsumsi bahan bakar kendaraan terus dilakukan demi memperlama ketersediaan energi fosil terutama minyak bumi. Artikel ini mengungkap hasil penghematan bahan bakar sepeda motor yang ditempuh dengan cara membatasi pengendara agar selalu berkendara secara hemat mengacu pada metode putaran ekonomis mesin. Pembatasan dilakukan dengan sebuah alat shift indicator . Pengujian dilakukan pada sepeda motor bertransmisi manual 135 cc. Hasil penelitian menunjukkan adanya penghematan sebesar 27.63 %.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"13 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125344144","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/vanos.v2i1.1971
Irvan Maulana, D. Wijayanto, Husin Bugis
Persediaan minyak dunia mulai menipis sedangkan permintaan bahan bakar meningkat sesuai dengan kebutuhan. Hal tersebut memerlukan upaya untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Biodiesel yang berasal dari minyak "jelantah" merupakan salah satu alternatif bahan bakar yang ramah lingkungan. Penelitian ini adalah penelitian eksperimen. Objek penelitian menggunakan mesin diesel Isuzu Panther 4JA1. Bahan bakar yang digunakan dalam penelitian adalah campuran biodiesel 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%. Pipa bersirip yang digunakan berbentuk radial dengan variasi jarak 10mm, 20mm, 30mm. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan biodiesel pada bahan bakar solar dan pemanasan bahan bakar dengan menggunakan pipa bersirip radial di dalam upper tank radiator terhadap konsumsi bahan bakar (uji jalan sesuai SNI 7554:2010). Analisis data menggunakan diskriptif komparatif dengan memvariasikan bahan bakar pada jarak antar sirip upper tank radiator. Hasil penelitian menunjukkan konsumsi bahan bakar yang telah dicampur minyak jelantah" dan pemanasan pipa bersirip radial berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Konsumsi paling hemat diperoleh pada campuran biodiesel 20% sebesar 211,7 ml/km. Pada jarak sirip 30 mm sebesar 211,7 ml/km. Penggunaan biodiesel pada bahan bakar solar dan pemanasan pipa bersirip radial ditujukkan dengan konsumsi pada campuran 20% dan jarak sirip 30 mm sebesar 211,7 ml/km hemat 152,7 ml atau 50%.
{"title":"PENGARUH PENAMBAHAN BIODIESEL PADA BAHAN BAKAR SOLAR DAN PENERAPAN PIPA BERSIRIP RADIAL DI DALAM UPPER TANK RADIATOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR PADA UJI JALAN MOBIL ISUZU PANTHER","authors":"Irvan Maulana, D. Wijayanto, Husin Bugis","doi":"10.30870/vanos.v2i1.1971","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/vanos.v2i1.1971","url":null,"abstract":"Persediaan minyak dunia mulai menipis sedangkan permintaan bahan bakar meningkat sesuai dengan kebutuhan. Hal tersebut memerlukan upaya untuk meningkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Biodiesel yang berasal dari minyak \"jelantah\" merupakan salah satu alternatif bahan bakar yang ramah lingkungan. Penelitian ini adalah penelitian eksperimen. Objek penelitian menggunakan mesin diesel Isuzu Panther 4JA1. Bahan bakar yang digunakan dalam penelitian adalah campuran biodiesel 0%, 5%, 10%, 15%, 20%, 25%, 30%. Pipa bersirip yang digunakan berbentuk radial dengan variasi jarak 10mm, 20mm, 30mm. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan biodiesel pada bahan bakar solar dan pemanasan bahan bakar dengan menggunakan pipa bersirip radial di dalam upper tank radiator terhadap konsumsi bahan bakar (uji jalan sesuai SNI 7554:2010). Analisis data menggunakan diskriptif komparatif dengan memvariasikan bahan bakar pada jarak antar sirip upper tank radiator. Hasil penelitian menunjukkan konsumsi bahan bakar yang telah dicampur minyak jelantah\" dan pemanasan pipa bersirip radial berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Konsumsi paling hemat diperoleh pada campuran biodiesel 20% sebesar 211,7 ml/km. Pada jarak sirip 30 mm sebesar 211,7 ml/km. Penggunaan biodiesel pada bahan bakar solar dan pemanasan pipa bersirip radial ditujukkan dengan konsumsi pada campuran 20% dan jarak sirip 30 mm sebesar 211,7 ml/km hemat 152,7 ml atau 50%.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"117 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"132815658","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2017-07-30DOI: 10.30870/VANOS.V2I1.1964
Stephanus Fajar Pamungkas, D. Wijayanto, H. Saputro
Indonesia mempunyai potensi energi angin sangat besar mencapai sekitar 950 MW, namun pemanfaatannya belum optimal. Indonesia memiliki kecepatan angin rata-rata yang tergolong rendah, yakni 3,0 s.d. 5,0 m/s. Kecepatan angin rendah sangat cocok dimanfaatkan untuk pembuatan turbin angin vertikal jenis Savonius. Penelitian ini menggunakan turbin angin Savonius tipe S dengan variasi penambahan fin. Fin digunakan sebagai pengarah angin agar angin lebih fokus dan cepat mengisi ruang dalam sudu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan fin terhadap cut in speed . Turbin angin Savonius ini mempunyai 2 sudu, diameter rotor 1,1 m dan tinggi rotor 1,4 m, menggunakan sistem transmisi pulley dengan rasio 1:4,2 dan menggunakan generator tipe PMG 200 W. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen. Pengumpulan data dilakukan dengan cara pengukuran kecepatan angin dan kecepatan putaran. Analisis data menggunakan teknik analisis deskriptif kuantitatif dengan pendekatan komparatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa turbin angin Savonius dengan penambahan fin dapat meningkatkan kemampuan cut in speed . Semakin banyak jumlah fin pada sudu akan meningkatkan kemampuan cut in speed . Variasi penambahan 4 fin mempercepat kemampuan cut in speed pada kecepatan 1,8 m/s. Dengan mengetahui pengaruh bentuk rotor, dimensi rotor, penambahan fin bisa didapatkan alternatif untuk meningkatkan kemampuan cut in speed turbin angin Savonius.
{"title":"PENGARUH VARIASI PENAMBAHAN FIN TERHADAP CUT IN SPEED TURBIN ANGIN SAVONIUS TIPE S","authors":"Stephanus Fajar Pamungkas, D. Wijayanto, H. Saputro","doi":"10.30870/VANOS.V2I1.1964","DOIUrl":"https://doi.org/10.30870/VANOS.V2I1.1964","url":null,"abstract":"Indonesia mempunyai potensi energi angin sangat besar mencapai sekitar 950 MW, namun pemanfaatannya belum optimal. Indonesia memiliki kecepatan angin rata-rata yang tergolong rendah, yakni 3,0 s.d. 5,0 m/s. Kecepatan angin rendah sangat cocok dimanfaatkan untuk pembuatan turbin angin vertikal jenis Savonius. Penelitian ini menggunakan turbin angin Savonius tipe S dengan variasi penambahan fin. Fin digunakan sebagai pengarah angin agar angin lebih fokus dan cepat mengisi ruang dalam sudu. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh penambahan fin terhadap cut in speed . Turbin angin Savonius ini mempunyai 2 sudu, diameter rotor 1,1 m dan tinggi rotor 1,4 m, menggunakan sistem transmisi pulley dengan rasio 1:4,2 dan menggunakan generator tipe PMG 200 W. Metode penelitian yang digunakan adalah metode eksperimen. Pengumpulan data dilakukan dengan cara pengukuran kecepatan angin dan kecepatan putaran. Analisis data menggunakan teknik analisis deskriptif kuantitatif dengan pendekatan komparatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa turbin angin Savonius dengan penambahan fin dapat meningkatkan kemampuan cut in speed . Semakin banyak jumlah fin pada sudu akan meningkatkan kemampuan cut in speed . Variasi penambahan 4 fin mempercepat kemampuan cut in speed pada kecepatan 1,8 m/s. Dengan mengetahui pengaruh bentuk rotor, dimensi rotor, penambahan fin bisa didapatkan alternatif untuk meningkatkan kemampuan cut in speed turbin angin Savonius.","PeriodicalId":389382,"journal":{"name":"Vanos: Journal of Mechanical Engineering Education","volume":"50 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2017-07-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125641608","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：