{"title":"Paul-André Linteau. Une histoire de Montréal : Revue et augmentée","authors":"Matthieu Mazeau","doi":"10.3138/uhr-2022-0028","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0028","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"47597907","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Daniel Rück, The Laws and the Land. The Settler Colonial Invasion of Kahnawà:ke in the Nineteenth-Century Canada","authors":"Isabelle Bouchard","doi":"10.3138/uhr-2022-0026","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0026","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"48500009","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
ABSTRACT:The beautiful Aileen Hingston and her dashing beau Shirley Davidson set off on a gentle Sunday morning sail in August 1907. Despite being excellent sailors and swimmers, the couple failed to return to the Hingston summer home at Varennes, a small town just south-east of Montreal, where they were expected for lunch. The sudden, mysterious disappearance of these two young Montreal celebrities captivated the public imagination. While people speculated and gossiped about whether this was a suicide pact, a tragic accident, or a staged escape, the family and friends of Aileen and Shirley were caught in the horror of searching the riverbanks and depths of the St. Lawrence for any sign of their loved ones. For five days, the search for the two young people was relentless and when the end arrived, it was the most tragic denouement.This is a story that is dramatic and harrowing, played out across an urban and rural landscape that was rife with palpable tensions emerging where language, religion, gender, and class clashed. The sensationalism of this tragedy, driven by the youthfulness and celebrity status of the central actors, magnified the way narratives competed: one narrative driven by spectacle and speculation, the other driven by devotion and a desire for respectability. When we unpack this story, paying attention not only to the events themselves but also to the conversations that were happening in the public and private spaces of Montreal, we glean invaluable understandings of the ways these tensions were experienced and, in some instances, mitigated. We see, for example, that capital, both social and material, could provide a buffer from certain types of public disgrace, while private moral judgements were harder to combat and often lingered in the whispered realm of gossip, only emerging in written form once time and space had created enough distance from the trauma.RÉSUMÉ:Par un dimanche matin tranquille d'août 1907, la belle Aileen Hingston et son galant cavalier Shirley Davidson levèrent les voiles pour un tour sur les flots. Marins d'expérience et excellents nageurs, les deux jeunes gens pourtant ne revinrent jamais. La disparition soudaine et mystérieuse de ce couple de célébrités montréalaises captiva sur-lechamp l'imaginaire collectif. Et tandis que la foule spéculait et commérait sur l'évènement–pacte de suicide ? accident tragique ? fuite orchestrée ? –, la famille et les proches d'Aileen et de Shirley vivaient l'horreur de devoir fouiller les rives et les profondeurs du Saint-Laurent pour les retrouver. On les chercha sans répit pendant cinq jours, jusqu'au dénouement le plus tragique qui soit. C'est une histoire intensément dramatique et poignante, sur fond de paysages urbain et rural où sont en train d'émerger des tensions palpables entre les langues, les religions, les sexes et les classes. En défaisant soigneusement l'écheveau de cette histoire, démêlant non seulement les évènements eux-mêmes, mais aussi les conversations qu
摘要:1907年8月，美丽的艾琳·欣斯顿和潇洒的男友雪莉·戴维森在一个温和的周日早晨扬帆起航。尽管这对夫妇是优秀的水手和游泳运动员，但他们没有回到欣斯顿在瓦雷纳的避暑别墅，这是一个位于蒙特利尔东南部的小镇，他们本来要在那里吃午饭。这两位年轻的蒙特利尔名人的突然神秘失踪引起了公众的广泛关注。当人们猜测和议论这是一场自杀协议、一场悲剧事故，还是一场策划好的逃跑时，艾琳和雪莉的家人和朋友却陷入了在圣劳伦斯河的河岸和深处寻找亲人踪迹的恐惧之中。五天来，对这两个年轻人的搜索一直在进行，当搜索结束时，这是最悲惨的结局。这是一个充满戏剧性和悲剧性的故事，在城市和农村的景观中展开，在语言、宗教、性别和阶级冲突中充斥着明显的紧张局势。这场悲剧的哗众取宠，由主角的年轻和名人地位所驱动，放大了叙事竞争的方式:一种叙事是由奇观和猜测驱动的，另一种叙事是由奉献和对体面的渴望驱动的。当我们打开这个故事时，不仅要关注事件本身，还要关注蒙特利尔公共和私人空间中发生的对话，我们收集了对这些紧张关系的经历方式的宝贵理解，在某些情况下，这些紧张关系得到了缓解。例如，我们看到，无论是社会资本还是物质资本，都可以为某些类型的公共耻辱提供缓冲，而私人的道德判断则更难对抗，往往徘徊在流言蜚语的低语中，只有在时间和空间与创伤创造了足够的距离后，才会以书面形式出现。RÉSUMÉ:在1907年，美女艾琳·辛斯顿和她的儿子，英勇的骑士雪莉·戴维森(Shirley Davidson)，在法国的巴黎，在法国的巴黎，在法国的巴黎。Marins和Marins的经验让他们成为优秀的教练，让他们成为重要的新教练。“差别”与“神秘的薪金薪金”是指“薪金薪金薪金”与“薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金薪金。你说的是什么?你说的是什么?你说的是什么?事故悲剧?是管弦乐吗?————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————在les chercha sans resamit pendant cinq jours, jusqu'au dsamuement le + tragique qui soit。这是一段历史，强烈的，戏剧化的，辛痛的，在城市和农村的变化中，où，在训练中，在不同的语言，不同的宗教，不同的性别和不同的阶级中，有明显的变化。在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下，也就是在某些情况下。现在的状况，例如资本的状况，社会的状况，人民的状况，公共的状况，判决的状况，社会的状况，加上难以对付的困难。“轰动主义”是指历史，“动机主义”是指青年主义，“动机主义”是指青年主义，“动机主义”是指青年主义，“动机主义”是指青年主义，“动机主义”是指青年主义，“动机主义”是指青年主义，“动机主义”是指青年主义。
{"title":"Landscape of Tragedy: Young Death, Rumour, and Speculation in Early 20th-Century Quebec","authors":"E. Kirkland","doi":"10.3138/uhr-2022-0015","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0015","url":null,"abstract":"ABSTRACT:The beautiful Aileen Hingston and her dashing beau Shirley Davidson set off on a gentle Sunday morning sail in August 1907. Despite being excellent sailors and swimmers, the couple failed to return to the Hingston summer home at Varennes, a small town just south-east of Montreal, where they were expected for lunch. The sudden, mysterious disappearance of these two young Montreal celebrities captivated the public imagination. While people speculated and gossiped about whether this was a suicide pact, a tragic accident, or a staged escape, the family and friends of Aileen and Shirley were caught in the horror of searching the riverbanks and depths of the St. Lawrence for any sign of their loved ones. For five days, the search for the two young people was relentless and when the end arrived, it was the most tragic denouement.This is a story that is dramatic and harrowing, played out across an urban and rural landscape that was rife with palpable tensions emerging where language, religion, gender, and class clashed. The sensationalism of this tragedy, driven by the youthfulness and celebrity status of the central actors, magnified the way narratives competed: one narrative driven by spectacle and speculation, the other driven by devotion and a desire for respectability. When we unpack this story, paying attention not only to the events themselves but also to the conversations that were happening in the public and private spaces of Montreal, we glean invaluable understandings of the ways these tensions were experienced and, in some instances, mitigated. We see, for example, that capital, both social and material, could provide a buffer from certain types of public disgrace, while private moral judgements were harder to combat and often lingered in the whispered realm of gossip, only emerging in written form once time and space had created enough distance from the trauma.RÉSUMÉ:Par un dimanche matin tranquille d'août 1907, la belle Aileen Hingston et son galant cavalier Shirley Davidson levèrent les voiles pour un tour sur les flots. Marins d'expérience et excellents nageurs, les deux jeunes gens pourtant ne revinrent jamais. La disparition soudaine et mystérieuse de ce couple de célébrités montréalaises captiva sur-lechamp l'imaginaire collectif. Et tandis que la foule spéculait et commérait sur l'évènement–pacte de suicide ? accident tragique ? fuite orchestrée ? –, la famille et les proches d'Aileen et de Shirley vivaient l'horreur de devoir fouiller les rives et les profondeurs du Saint-Laurent pour les retrouver. On les chercha sans répit pendant cinq jours, jusqu'au dénouement le plus tragique qui soit. C'est une histoire intensément dramatique et poignante, sur fond de paysages urbain et rural où sont en train d'émerger des tensions palpables entre les langues, les religions, les sexes et les classes. En défaisant soigneusement l'écheveau de cette histoire, démêlant non seulement les évènements eux-mêmes, mais aussi les conversations qu","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43677921","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Martha Langford and Johanne Sloan, eds. Photogenic Montreal: Activism and Archives in a Post-Industrial City","authors":"Michel Hardy-Vallée","doi":"10.3138/uhr-2022-0027","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0027","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"43633594","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
ABSTRACT:This article explores three guidebooks written in Montreal between 1876 and 1892. They are all similarly constructed and were subsequently reprinted, the latter testifying of their relative success. Most importantly, they allow a glimpse into the ways in which Anglo Montrealers wished their city to be perceived around the world. As such, I argue that they illustrated understandings of history, of urbanization, of the Dominion, and of Montreal that were characteristic of post-Confederation industrial Canadian elites. Following the lines of the framework of identity construction in a settler-colonial setting, I look at these guides as a window into the perceptions and expectations of this "adolescent" Canadian collectivity. Furthermore, I demonstrate that these guidebook writers wished to imbue the materiality of the city with historical significance. In doing so, they instilled a sense of progress and modernity to the landscape, while symbolically laying claim to distinct urban places. In fact, these guidebooks also enlighten us on the means we use to provide a sense of self, whether individual or collective, to the city. Borrowing from historical geography theorist Brian Osborne, this paper shows how the Canadianness that these booklets promoted relied on interconnections based on social mores, values, and ideas. Places are also conceptualized as the repository for meta-narratives of the nation. By situating these subplots in space, they cultivate an awareness—an "a-where-ness"—of the collective identity. Indeed, the narrative poetics of the guidebooks were grounded in a place whose inhabitants and visitors dove into the story mid-stream, providing social continuity.RÉSUMÉ:Cet article se penche sur trois guides touristiques écrits à Montréal entre 1876 et 1892. Leur structure est similaire et ils ont tous été réimprimés à plusieurs reprises, ce qui témoigne d'un certain succès. Leur intérêt principal, toutefois, est d'offrir un point de vue sur la manière dont les Anglo-Montréalais souhaitaient que leur ville soit perçue à travers le monde. Je soutiens ainsi que les trois ouvrages illustrent une certaine compréhension de l'histoire, de l'urbanisation, du Dominion et de Montréal caractérisés par l'industrialisation canadienne dans l'après-Confédération. Suivant les balises théoriques de la construction identitaire en contexte de colonialisme de peuplement, je considère ces guides comme une fenêtre ouverte sur les perceptions et les attentes de cette collectivité canadienne « adolescente ». Je montre en outre que les auteur·es de ces guides voulaient insuffler à la matérialité de la ville une importance historique et que, ce faisant, ils ou elles instillaient dans le paysage une impression de progrès et de modernité, tout en s'appropriant symboliquement certains lieux urbains particuliers. En fait, ces guides nous éclairent sur les moyens que nous employons pour donner à la ville un sentiment de soi, qu'il soit individuel ou collectif. Emp
摘要:本文探讨了1876年至1892年间在蒙特利尔出版的三本旅游指南。它们都是类似的结构，随后被重印，后者证明了它们的相对成功。最重要的是，它们让我们得以一窥盎格鲁蒙特利尔人希望他们的城市在世界各地被认识的方式。因此，我认为他们说明了对历史、城市化、自治领和蒙特利尔的理解，这些都是后联邦时代加拿大工业精英的特征。遵循移民-殖民背景下身份建构的框架，我将这些指南视为了解这个“青少年”加拿大集体的感知和期望的窗口。此外，我还证明了这些旅游指南的作者希望给这座城市的物质性注入历史意义。在这样做的过程中，他们为景观注入了一种进步感和现代感，同时象征性地声称自己是独特的城市场所。事实上，这些旅游指南也启发了我们如何为城市提供自我意识，无论是个人的还是集体的。借用历史地理学理论家布莱恩·奥斯本的观点，本文展示了这些小册子所宣扬的加拿大性是如何依赖于基于社会习俗、价值观和观念的相互联系的。地方也被概念化为国家元叙事的储存库。通过将这些次要情节置于空间中，他们培养了一种集体身份的意识——一种“在哪里”的意识。事实上，这些旅游指南的叙事诗学是建立在一个地方的基础上的，那里的居民和游客会在故事的中途投入，提供社会连续性。RÉSUMÉ:参见文章se penche sur trois guides touristiques samcrits 1876年和1892年的montracimal entre。Leur的结构也很相似，在某些成功的情况下，它与其他成功的情况下的其他成功的情况类似。法国的intérêt校长，法国的de 'o ' ririx先生，法国的de ' ririx先生，法国的de ' ririx先生，法国的de ' ririx先生，法国的de ' ririx先生，法国的de ' ririx先生，法国的de ' ririx先生，法国的de ' ririx先生。这三种情况说明了一种特定的合并:历史、城市化、多明尼米亚和蒙特卡罗，以及工业化、加拿大和其他国家的合并和合并。在殖民主义和人民的背景下，我们考虑到，我们的指导方针是关于fenêtre的，我们的看法是，我们的注意力是关于加拿大“青少年”的集体行为。我的名字是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”，“我的主人”是“我的主人”。事实上，它指导着我们的职业生涯，而不是我们的职业生涯，而不是我们的职业生涯，而是我们个人的职业生涯。布莱恩·奥斯本(Brian Osborne)的个人信息，《个人信息的历史》，《加拿大人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，《关于个人信息的历史》，以及《关于个人信息的历史》。从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，从概念上讲，“在我的空间里，我的空间是我的空间，我的空间是我的空间，我的空间是我的空间。”事实上，“运输运输系统”是指“运输运输系统”，“运输运输系统”是指“运输运输系统”，“运输运输系统”是指“运输运输系统”。
{"title":"\"The Most Distinctively Canadian City\" Representations of the City in Montreal Guidebooks, 1876–1892","authors":"François Lamoureux","doi":"10.3138/uhr-2022-0019","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0019","url":null,"abstract":"ABSTRACT:This article explores three guidebooks written in Montreal between 1876 and 1892. They are all similarly constructed and were subsequently reprinted, the latter testifying of their relative success. Most importantly, they allow a glimpse into the ways in which Anglo Montrealers wished their city to be perceived around the world. As such, I argue that they illustrated understandings of history, of urbanization, of the Dominion, and of Montreal that were characteristic of post-Confederation industrial Canadian elites. Following the lines of the framework of identity construction in a settler-colonial setting, I look at these guides as a window into the perceptions and expectations of this \"adolescent\" Canadian collectivity. Furthermore, I demonstrate that these guidebook writers wished to imbue the materiality of the city with historical significance. In doing so, they instilled a sense of progress and modernity to the landscape, while symbolically laying claim to distinct urban places. In fact, these guidebooks also enlighten us on the means we use to provide a sense of self, whether individual or collective, to the city. Borrowing from historical geography theorist Brian Osborne, this paper shows how the Canadianness that these booklets promoted relied on interconnections based on social mores, values, and ideas. Places are also conceptualized as the repository for meta-narratives of the nation. By situating these subplots in space, they cultivate an awareness—an \"a-where-ness\"—of the collective identity. Indeed, the narrative poetics of the guidebooks were grounded in a place whose inhabitants and visitors dove into the story mid-stream, providing social continuity.RÉSUMÉ:Cet article se penche sur trois guides touristiques écrits à Montréal entre 1876 et 1892. Leur structure est similaire et ils ont tous été réimprimés à plusieurs reprises, ce qui témoigne d'un certain succès. Leur intérêt principal, toutefois, est d'offrir un point de vue sur la manière dont les Anglo-Montréalais souhaitaient que leur ville soit perçue à travers le monde. Je soutiens ainsi que les trois ouvrages illustrent une certaine compréhension de l'histoire, de l'urbanisation, du Dominion et de Montréal caractérisés par l'industrialisation canadienne dans l'après-Confédération. Suivant les balises théoriques de la construction identitaire en contexte de colonialisme de peuplement, je considère ces guides comme une fenêtre ouverte sur les perceptions et les attentes de cette collectivité canadienne « adolescente ». Je montre en outre que les auteur·es de ces guides voulaient insuffler à la matérialité de la ville une importance historique et que, ce faisant, ils ou elles instillaient dans le paysage une impression de progrès et de modernité, tout en s'appropriant symboliquement certains lieux urbains particuliers. En fait, ces guides nous éclairent sur les moyens que nous employons pour donner à la ville un sentiment de soi, qu'il soit individuel ou collectif. Emp","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41268745","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Richard Harris. How Cities Matter","authors":"Aaron Andrews","doi":"10.3138/uhr-2023-0008","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2023-0008","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41975135","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Margaret Cook, Lionel Frost, Andrea Gaynor, Jenny Gregory, Ruth A. Morgan, Martin Shanahan, and Peter Spearritt. Cities in a Sunburnt Country: Water and the Making of Urban Australia","authors":"James Lesh","doi":"10.3138/uhr-2023-0001","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2023-0001","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44805657","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
{"title":"Brian Doucet and Michael Doucet. Streetcars and the Shifting Geographies of Toronto: A Visual Analysis of Change","authors":"D. Ross","doi":"10.3138/uhr-2023-0003","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2023-0003","url":null,"abstract":"","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"41651213","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
ABSTRACT:Notarized inventories provide an important window onto the interiors of public houses, the image that keepers sought to project of their businesses and of themselves, and the type of guests they wanted to attract. In this micro history, I examine the degree of differentiation amongst three widows operating modest businesses located in highly trafficked Montreal neighbourhoods, in particular, the composition of their domestic capital, the business strategies they employed, and if they achieved social mobility. We know from earlier studies that movables were significant assets for earning a living, often critical to the survival of a widowed, separated, or abandoned woman. My argument goes further. I contend that women attempted, and some were able, to convert movables into immovable property, assets that were more secure and versatile. While publicans displayed a wide array of skills, statuses, and achievements, these three cases focus on the critical threshold, that interesting set of people at the boundary, aware of and struggling to achieve property ownership.RÉSUMÉ:Les inventaires notariés permettent d'analyser les intérieurs de débits de boissons, l'image que les tenanciers et tenancières cherchaient à projeter de leurs entreprises et d'eux-mêmes, ainsi que le type de clientèle qu'ils souhaitaient attirer. Dans cette micro-histoire, j'examine le degré de différenciation entre trois veuves exploitant de modestes entreprises situées dans des quartiers montréalais très fréquentés, en particulier la composition de leur capital domestique, les stratégies commerciales qu'elles ont employées et si elles ont atteint la mobilité sociale. Nous savons par des études antérieures que les biens mobiliers étaient des actifs importants pour gagner leur vie, souvent essentiels à la survie d'une femme veuve, séparée ou abandonnée. Mon argument va plus loin. Je soutiens que les femmes ont tenté de, et certaines ont pu, convertir des biens mobiliers en biens immobiliers, c'est à dire en actifs plus sûrs et polyvalents. Alors que ces femmes détenaient des autorisations pour tenir des débits de boissons et qu'elles affichaient un large éventail de compétences, de statuts et de réalisations, ces trois cas représentent cet ensemble intéressant de personnes au seuil de l'accès à la propriété, consciente de leur situation et luttant pour l'améliorer.
{"title":"Inventories, Interiors, and Women's Ambitions: Strategies of Property Ownership in Three Mid-19th Century Montreal Public Houses","authors":"M. Poutanen","doi":"10.3138/uhr-2022-0021","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0021","url":null,"abstract":"ABSTRACT:Notarized inventories provide an important window onto the interiors of public houses, the image that keepers sought to project of their businesses and of themselves, and the type of guests they wanted to attract. In this micro history, I examine the degree of differentiation amongst three widows operating modest businesses located in highly trafficked Montreal neighbourhoods, in particular, the composition of their domestic capital, the business strategies they employed, and if they achieved social mobility. We know from earlier studies that movables were significant assets for earning a living, often critical to the survival of a widowed, separated, or abandoned woman. My argument goes further. I contend that women attempted, and some were able, to convert movables into immovable property, assets that were more secure and versatile. While publicans displayed a wide array of skills, statuses, and achievements, these three cases focus on the critical threshold, that interesting set of people at the boundary, aware of and struggling to achieve property ownership.RÉSUMÉ:Les inventaires notariés permettent d'analyser les intérieurs de débits de boissons, l'image que les tenanciers et tenancières cherchaient à projeter de leurs entreprises et d'eux-mêmes, ainsi que le type de clientèle qu'ils souhaitaient attirer. Dans cette micro-histoire, j'examine le degré de différenciation entre trois veuves exploitant de modestes entreprises situées dans des quartiers montréalais très fréquentés, en particulier la composition de leur capital domestique, les stratégies commerciales qu'elles ont employées et si elles ont atteint la mobilité sociale. Nous savons par des études antérieures que les biens mobiliers étaient des actifs importants pour gagner leur vie, souvent essentiels à la survie d'une femme veuve, séparée ou abandonnée. Mon argument va plus loin. Je soutiens que les femmes ont tenté de, et certaines ont pu, convertir des biens mobiliers en biens immobiliers, c'est à dire en actifs plus sûrs et polyvalents. Alors que ces femmes détenaient des autorisations pour tenir des débits de boissons et qu'elles affichaient un large éventail de compétences, de statuts et de réalisations, ces trois cas représentent cet ensemble intéressant de personnes au seuil de l'accès à la propriété, consciente de leur situation et luttant pour l'améliorer.","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"69415712","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
RÉSUMÉ:Avant 1870, Montréal ne possède pas de service de collecte des déchets. C'est donc aux citoyens eux-mêmes qu'incombe la disposition de leurs rebuts aux endroits désignés, et ce, à leurs frais. Or, plusieurs préfèrent jeter leurs déchets sur la voie publique et dans les cours d'eau. Alors que la population montréalaise augmente rapidement au gré de l'industrialisation, ces pratiques menacent la santé publique. Ces solutions individuelles ne permettant plus de garder la ville dans un état sanitaire acceptable, les autorités instaurent un système contractuel de ramassage des ordures, toutefois peu efficace à ses débuts. En effet, les entrepreneurs sous-estiment les capitaux, le matériel et les employés requis pour nettoyer une ville de la taille de Montréal. Cette période d'instabilité prend fin avec l'entrée en scène de l'entrepreneur William Mann, dont la longévité de l'entente avec la Ville de Montréal, qui s'étend de 1877 à 1893, tranche par rapport à la brièveté des contrats précédents. Mais si Mann est le seul entrepreneur capable de prendre en charge l'ensemble du cycle de gestion des ordures, il enfreint ouvertement plusieurs clauses de son contrat, au grand dam de la population. Les critiques portées envers le système contractuel par des citoyens, des journalistes, et certains élus poussent les pouvoirs publics à municipaliser le service de gestion des déchets en 1893. Si la Ville dessert les citadins d'une manière jugée plus satisfaisante, elle a tout de même de la difficulté à s'affranchir des défis géographiques, démographiques, et financiers inhérents à la gestion des ordures.ABSTRACT:Before 1870, Montreal did not have a waste management service. It was therefore the responsibility of the citizens themselves to dispose of their garbage in designated areas, at their own expense. Many preferred to throw their waste on public roads and in waterways. As Montreal's population grew rapidly with industrialization, such practices became a threat to public health. Because individual solutions no longer allowed the city to maintain an acceptable sanitary condition, the authorities introduced a contractual system of garbage collection. But it was not very effective at the beginning, as entrepreneurs underestimated the capital, equipment, and number of employees required to clean up a city the size of Montreal. This period of instability ended when entrepreneur William Mann entered the game, the longevity of his agreement with the City of Montreal, which lasted from 1877 to 1893, contrasting with the brevity of previous contracts. But while Mann was the only contractor capable of taking charge of the entire waste management cycle, he openly violated several clauses of his contract, to the detriment of the population. Criticism of the contractual system by citizens, journalists and some elected officials led the public authorities to municipalize the waste management service in 1893. While the City then served urban dwellers in a manner deeme
{"title":"Cachez ce déchet que je ne saurais voir : la création et la municipalisation d'un service de gestion des ordures dans une ville de Montréal en mutation, 1868–1920","authors":"C. Richard","doi":"10.3138/uhr-2022-0018","DOIUrl":"https://doi.org/10.3138/uhr-2022-0018","url":null,"abstract":"RÉSUMÉ:Avant 1870, Montréal ne possède pas de service de collecte des déchets. C'est donc aux citoyens eux-mêmes qu'incombe la disposition de leurs rebuts aux endroits désignés, et ce, à leurs frais. Or, plusieurs préfèrent jeter leurs déchets sur la voie publique et dans les cours d'eau. Alors que la population montréalaise augmente rapidement au gré de l'industrialisation, ces pratiques menacent la santé publique. Ces solutions individuelles ne permettant plus de garder la ville dans un état sanitaire acceptable, les autorités instaurent un système contractuel de ramassage des ordures, toutefois peu efficace à ses débuts. En effet, les entrepreneurs sous-estiment les capitaux, le matériel et les employés requis pour nettoyer une ville de la taille de Montréal. Cette période d'instabilité prend fin avec l'entrée en scène de l'entrepreneur William Mann, dont la longévité de l'entente avec la Ville de Montréal, qui s'étend de 1877 à 1893, tranche par rapport à la brièveté des contrats précédents. Mais si Mann est le seul entrepreneur capable de prendre en charge l'ensemble du cycle de gestion des ordures, il enfreint ouvertement plusieurs clauses de son contrat, au grand dam de la population. Les critiques portées envers le système contractuel par des citoyens, des journalistes, et certains élus poussent les pouvoirs publics à municipaliser le service de gestion des déchets en 1893. Si la Ville dessert les citadins d'une manière jugée plus satisfaisante, elle a tout de même de la difficulté à s'affranchir des défis géographiques, démographiques, et financiers inhérents à la gestion des ordures.ABSTRACT:Before 1870, Montreal did not have a waste management service. It was therefore the responsibility of the citizens themselves to dispose of their garbage in designated areas, at their own expense. Many preferred to throw their waste on public roads and in waterways. As Montreal's population grew rapidly with industrialization, such practices became a threat to public health. Because individual solutions no longer allowed the city to maintain an acceptable sanitary condition, the authorities introduced a contractual system of garbage collection. But it was not very effective at the beginning, as entrepreneurs underestimated the capital, equipment, and number of employees required to clean up a city the size of Montreal. This period of instability ended when entrepreneur William Mann entered the game, the longevity of his agreement with the City of Montreal, which lasted from 1877 to 1893, contrasting with the brevity of previous contracts. But while Mann was the only contractor capable of taking charge of the entire waste management cycle, he openly violated several clauses of his contract, to the detriment of the population. Criticism of the contractual system by citizens, journalists and some elected officials led the public authorities to municipalize the waste management service in 1893. While the City then served urban dwellers in a manner deeme","PeriodicalId":42574,"journal":{"name":"URBAN HISTORY REVIEW-REVUE D HISTOIRE URBAINE","volume":null,"pages":null},"PeriodicalIF":0.1,"publicationDate":"2023-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"44489801","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"历史学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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