Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.251
Retno Anggoro, Widanto M. Adi, Fitri Suprapti, Lia R. Asfirah
Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh potensi karir dan motivasi terhadap prestasi kerja pegawai yang bekerja pada perusahaan agen pengawakan kapal. Agen pengawakan kapal memainkan peran penting dalam industri maritim dengan menyediakan awak kapal untuk kapal. Memahami faktor-faktor yang berkontribusi terhadap peningkatan kinerja pekerjaan di sektor ini sangat penting untuk efisiensi dan efektivitas lembaga-lembaga tersebut. Masalah penelitian berkisar pada mengidentifikasi sejauh mana potensi karir dan motivasi mempengaruhi prestasi kerja di antara karyawan di agen pengawakan kapal. Selain itu, penelitian ini bertujuan untuk mengeksplorasi dimensi spesifik dari potensi dan motivasi karir yang memiliki dampak paling signifikan terhadap kinerja pekerjaan. Untuk mengatasi masalah penelitian, pendekatan penelitian kuantitatif akan digunakan. Kuesioner survei akan dibagikan di antara karyawan dari berbagai agen pengawakan kapal, mengumpulkan data tentang potensi karir, motivasi, dan prestasi kerja. Analisis statistik, seperti analisis korelasi dan regresi, akan dilakukan untuk menguji hubungan antar variabel. Dari hasil olah data dan uji antar variabel dengan emnggunakan aplikasi SPSS dan SEM AMOS seri 24. Hasil uji variabel konstruk diperolah hasil bahwa seluruh konstruk memenuhi standar kelayakan dan diperoleh hail bahwa karir potensial berpengaruh terhadap performa kerja sebesar 0,893, pengaruh motivasi terhadap performa kerja sebesar 0,844 sehingga meemnuhi standar kelayakan Correlation > r tabel yaitu sebesar 0,3494. Hasil dari uji SEM Amos menunjukan semua hasil uji variabel (regression weight estimate) ≤ 1,96 sehingga dinyatakan hasil uji regeresi semua variabel dan indikator dalam penelitian ini adalah signifikan.Sampel yang digunakan dalam penelitian ini adalah pelaut yang mengikatkan diri pada perusahaan penyedia awak kapal sebanyak 150 responden. Objek dari penelitian ini adalah dua perusahaan penyedia awak kapal di jaakrta yaitu PT. Oceanindo Ship Crew Manning Agencies, PT. Scorpa Pranedya Utama.
本研究的目的是测试船运代理公司员工工作潜力和动机的影响。船舶保护机构在海事行业发挥着关键作用，为船只提供船员。了解是什么因素导致了该部门工作效率的提高，对这些机构的效率和有效性至关重要。研究问题集中在确定职业潜力和动机影响船舶保护机构员工工作表现的程度上。此外，本研究的目标是探索职业潜力和动机的具体维度，这些方面对工作表现有着最重要的影响。为了解决研究问题，必须采用定量研究的方法。调查问卷将分发给不同航空公司的员工，收集有关职业、动机和工作成就的数据。统计分析，如相关性和回归分析，将进行，以测试变量之间的关系。使用SPSS应用程序和SEM AMOS系列24的变量之间的处理和测试。结构变量测试结果显示，整个结构符合价值标准，并获得幸福，其职业可能对工作表现产生0.893的影响，动机对工作表现的影响为0.844，从而meemnuhi价值标准相关>r表的大小为0.3494。闪阿莫斯试验的结果显示所有测试变量(regression) estimate)≤1,96从而宣布regeresi测试所有变量和对照研究中,这是重要的指标。在这项研究中使用的样本是一名水手，他与150名救援人员的供应商保持一致。这项研究的目标是PT. Oceanindo Ship Crew曼宁Agencies, PT. Scorpa Pranedya main。
{"title":"Pengaruh Karir Potensial dan Motivasi Terhadap Performa Kerja: Studi pada Pelaut yang Bekerja pada Perusahaan Penyedia Awak Kapal Tahun 2023","authors":"Retno Anggoro, Widanto M. Adi, Fitri Suprapti, Lia R. Asfirah","doi":"10.52475/saintara.v7i2.251","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.251","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk menguji pengaruh potensi karir dan motivasi terhadap prestasi kerja pegawai yang bekerja pada perusahaan agen pengawakan kapal. Agen pengawakan kapal memainkan peran penting dalam industri maritim dengan menyediakan awak kapal untuk kapal. Memahami faktor-faktor yang berkontribusi terhadap peningkatan kinerja pekerjaan di sektor ini sangat penting untuk efisiensi dan efektivitas lembaga-lembaga tersebut. Masalah penelitian berkisar pada mengidentifikasi sejauh mana potensi karir dan motivasi mempengaruhi prestasi kerja di antara karyawan di agen pengawakan kapal. Selain itu, penelitian ini bertujuan untuk mengeksplorasi dimensi spesifik dari potensi dan motivasi karir yang memiliki dampak paling signifikan terhadap kinerja pekerjaan. Untuk mengatasi masalah penelitian, pendekatan penelitian kuantitatif akan digunakan. Kuesioner survei akan dibagikan di antara karyawan dari berbagai agen pengawakan kapal, mengumpulkan data tentang potensi karir, motivasi, dan prestasi kerja. Analisis statistik, seperti analisis korelasi dan regresi, akan dilakukan untuk menguji hubungan antar variabel. Dari hasil olah data dan uji antar variabel dengan emnggunakan aplikasi SPSS dan SEM AMOS seri 24. Hasil uji variabel konstruk diperolah hasil bahwa seluruh konstruk memenuhi standar kelayakan dan diperoleh hail bahwa karir potensial berpengaruh terhadap performa kerja sebesar 0,893, pengaruh motivasi terhadap performa kerja sebesar 0,844 sehingga meemnuhi standar kelayakan Correlation > r tabel yaitu sebesar 0,3494. Hasil dari uji SEM Amos menunjukan semua hasil uji variabel (regression weight estimate) ≤ 1,96 sehingga dinyatakan hasil uji regeresi semua variabel dan indikator dalam penelitian ini adalah signifikan.Sampel yang digunakan dalam penelitian ini adalah pelaut yang mengikatkan diri pada perusahaan penyedia awak kapal sebanyak 150 responden. Objek dari penelitian ini adalah dua perusahaan penyedia awak kapal di jaakrta yaitu PT. Oceanindo Ship Crew Manning Agencies, PT. Scorpa Pranedya Utama.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"17 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277929","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.233
Andi Hendrawan, Aji K. Hendrawan, Sri Pramomo, Lusiani Lusiani
Thermohydraulic analysis is a mandatory analysis for power plants, including in this case marine thermal power plants (OTEC = ocens thermal energy conversion). The application to OTEC shows that temperature and pressure are things that must be considered, the higher the surface temperature, the greater the output power. Calculation of heat flow is a variable that is determined before a plant is built. This study aims to make a mathematical analysis of heat flow or thermohydraulic. The study uses the study of the heritage of Mendalan so that modeling and determination of design variables are formed, including heat flow in the pipe, diameter, hot and cold water discharge and boiler variables
{"title":"Thermohydraulic Analysis of Ocean Thermal Energy Conversion","authors":"Andi Hendrawan, Aji K. Hendrawan, Sri Pramomo, Lusiani Lusiani","doi":"10.52475/saintara.v7i2.233","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.233","url":null,"abstract":"Thermohydraulic analysis is a mandatory analysis for power plants, including in this case marine thermal power plants (OTEC = ocens thermal energy conversion). The application to OTEC shows that temperature and pressure are things that must be considered, the higher the surface temperature, the greater the output power. Calculation of heat flow is a variable that is determined before a plant is built. This study aims to make a mathematical analysis of heat flow or thermohydraulic. The study uses the study of the heritage of Mendalan so that modeling and determination of design variables are formed, including heat flow in the pipe, diameter, hot and cold water discharge and boiler variables","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"46 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136279250","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i1.239
Hari Sucahyowati
Pengaruh employee engagement dan kepuasan kerja terhadap organizational citizenship behavior serta dampaknya terhadap kinerja karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap menjadi obyek penelitian ini. Organizational citizenship behavior digunakan sebagai variabel antara dalam penelitian ini. Pengumpulan data dilakukan dengan cara membagikan kuesioner dalam skala Linkert kepada keseluruhan karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap. Metode pengambilan data melibatkan 80 dosen dan pegawai Akademi Maritim Nusantara Cilacap yang dimintai pendapat mereka melalui kuesioner. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah Partial Least Square (PLS) dengan program SmartPLS versi 3.2.9. Hasil penelitian menunjukkan bahwa organizational citizenship behavior dipengaruhi oleh employee engagement. Selain itu, kepuasan kerja juga memiliki pengaruh positif terhadap organizational citizenship behavior. Employee engagement juga berkontribusi positif terhadap kinerja karyawan, begitu pula dengan kepuasan kerja yang berdampak positif terhadap kinerja organizational citizenship behavior serta kinerja secara keseluruhan.
{"title":"Pengaruh Employee Engagement dan Kepuasan Kerja terhadap Organizational Citizenship Behavior serta Dampaknya terhadap Kinerja Karyawan pada Akademi Maritim Nusantara Cilacap","authors":"Hari Sucahyowati","doi":"10.52475/saintara.v7i1.239","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i1.239","url":null,"abstract":"Pengaruh employee engagement dan kepuasan kerja terhadap organizational citizenship behavior serta dampaknya terhadap kinerja karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap menjadi obyek penelitian ini. Organizational citizenship behavior digunakan sebagai variabel antara dalam penelitian ini. Pengumpulan data dilakukan dengan cara membagikan kuesioner dalam skala Linkert kepada keseluruhan karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap. Metode pengambilan data melibatkan 80 dosen dan pegawai Akademi Maritim Nusantara Cilacap yang dimintai pendapat mereka melalui kuesioner. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah Partial Least Square (PLS) dengan program SmartPLS versi 3.2.9. Hasil penelitian menunjukkan bahwa organizational citizenship behavior dipengaruhi oleh employee engagement. Selain itu, kepuasan kerja juga memiliki pengaruh positif terhadap organizational citizenship behavior. Employee engagement juga berkontribusi positif terhadap kinerja karyawan, begitu pula dengan kepuasan kerja yang berdampak positif terhadap kinerja organizational citizenship behavior serta kinerja secara keseluruhan.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"91 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277925","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.190
Aditya Mutiara Dewi, Prasongko Prasongko, Muhammad A. L. Pambudi
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi biaya operasional kapal yang diperoleh dengan penggunaan fasilitas listrik dermaga yang digunakan sebagai pengganti penggunaan Auxiliary Engine (mesin bantu) yang menggunakan Bahan Bakar Minyak. Metode penelitian yang digunakan metode mixed method (kombinasi kualitatif dan kuantitatif). Teknik analisis yang digunakan adalah Cost Benefit Analysis (CBA) dengan membandingkan penggunaan bahan bakar minyak dan shore connection. Hasil analisis menunjukkan bahwa penggunaan shore connection dapat menurunkan biaya operasional kapal sebesar Rp. 6.016.349.488 / tahun dalam efisiensi penggunaan biaya bahan bakar, sedangkan tentang keandalan Auxiliary Engine (AE) didapatkan efisiensi hingga Rp. 1.903.000.000/ tahun. Karena setelah penggunaan shore connection sebagai pengganti penggunaan AE yang menggunakan BBM, maka tidak adanya kerusakan AE, sehingga dapat mengurangi biaya perbaikan kapal. Adanya penggunaan fasilitas listrik melalui shore connection juga dapat mendukung tercapainya program pemerintah yaitu Go Green Port (Environmental Friendly) melalui adanya pengurangan pencemaran udara oleh gas buang cerobong kapal sebagai implementasi dari MARPOL Annex VI dan melaksanakan regulasi permenhub nomor 29 tahun 2014 pasal 37 tentang pencegahan pencemaran lingkungan maritim. Akan tetapi adanya kekurangan dari penggunaan shore connection ini adalah diperlukan biaya investasi pemasangan instalasi cable connection di kapal yang cukup besar dan adanya kenaikan besaran biaya pemakaian listrik yang berbanding lurus dengan kenaikan tarif listrik pemerintah setiap tahunnya.
{"title":"Optimalisasi Fasilitas Listrik Dermaga dan Peningkatan Keandalan Auxiliary Engine Kapal terhadap Efisiensi Biaya Operasional Kapal di Pelabuhan Tanjung Emas","authors":"Aditya Mutiara Dewi, Prasongko Prasongko, Muhammad A. L. Pambudi","doi":"10.52475/saintara.v7i2.190","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.190","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi biaya operasional kapal yang diperoleh dengan penggunaan fasilitas listrik dermaga yang digunakan sebagai pengganti penggunaan Auxiliary Engine (mesin bantu) yang menggunakan Bahan Bakar Minyak. Metode penelitian yang digunakan metode mixed method (kombinasi kualitatif dan kuantitatif). Teknik analisis yang digunakan adalah Cost Benefit Analysis (CBA) dengan membandingkan penggunaan bahan bakar minyak dan shore connection. Hasil analisis menunjukkan bahwa penggunaan shore connection dapat menurunkan biaya operasional kapal sebesar Rp. 6.016.349.488 / tahun dalam efisiensi penggunaan biaya bahan bakar, sedangkan tentang keandalan Auxiliary Engine (AE) didapatkan efisiensi hingga Rp. 1.903.000.000/ tahun. Karena setelah penggunaan shore connection sebagai pengganti penggunaan AE yang menggunakan BBM, maka tidak adanya kerusakan AE, sehingga dapat mengurangi biaya perbaikan kapal. Adanya penggunaan fasilitas listrik melalui shore connection juga dapat mendukung tercapainya program pemerintah yaitu Go Green Port (Environmental Friendly) melalui adanya pengurangan pencemaran udara oleh gas buang cerobong kapal sebagai implementasi dari MARPOL Annex VI dan melaksanakan regulasi permenhub nomor 29 tahun 2014 pasal 37 tentang pencegahan pencemaran lingkungan maritim. Akan tetapi adanya kekurangan dari penggunaan shore connection ini adalah diperlukan biaya investasi pemasangan instalasi cable connection di kapal yang cukup besar dan adanya kenaikan besaran biaya pemakaian listrik yang berbanding lurus dengan kenaikan tarif listrik pemerintah setiap tahunnya.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"50 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136279249","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.238
Kristian Cahyandi, Andi Hendrawan
Perdagangan barang dan jasa antar negara terjadi karena munculnya kebutuhan akan barang dan jasa yang tidak dapat dipenuhi oleh suatu negara saja, atau dengan tujuan untuk dapat memperoleh barang atau jasa yang lebih murah atau kualitasnya lebih baik, sehingga terjadi kegiatan impor. Kegiatan impor mempunyai nilai ekonomi yang sangat penting bagi perkembangan industri suatu negara. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis penanganan impor melalui penggunaan jasa Freight Forwarder dengan mengambil lokasi di daerah pabean Tanjung Priok, serta menganalisis permasalahan apa saja yang timbul dalam proses penanganan impor tersebut. Penelitian ini menggunakan beberapa metode pengumpulan data seperti wawancara menggunakan kuesioner melalui Google form, studi literatur dan metode deskriptif kualitatif untuk mengetahui informasi yang dibutuhkan. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa dengan adanya pelayanan yang diberikan oleh perusahaan Freight Forwarder maka kegiatan impor menjadi lebih efektif dan efisien, dan dalam menangani proses penanganan impor perlu adanya komunikasi yang baik antara importir, Bea dan Cukai, serta pihak gudang dan trucking agar diperoleh hasil pekerjaan secara cepat, tepat dan akurat.
{"title":"Analisis Penanganan Impor melalui Jasa Freight Forwarder pada Kawasan Pabean Tanjung Priok","authors":"Kristian Cahyandi, Andi Hendrawan","doi":"10.52475/saintara.v7i2.238","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.238","url":null,"abstract":"Perdagangan barang dan jasa antar negara terjadi karena munculnya kebutuhan akan barang dan jasa yang tidak dapat dipenuhi oleh suatu negara saja, atau dengan tujuan untuk dapat memperoleh barang atau jasa yang lebih murah atau kualitasnya lebih baik, sehingga terjadi kegiatan impor. Kegiatan impor mempunyai nilai ekonomi yang sangat penting bagi perkembangan industri suatu negara. Tujuan dari penelitian ini adalah menganalisis penanganan impor melalui penggunaan jasa Freight Forwarder dengan mengambil lokasi di daerah pabean Tanjung Priok, serta menganalisis permasalahan apa saja yang timbul dalam proses penanganan impor tersebut. Penelitian ini menggunakan beberapa metode pengumpulan data seperti wawancara menggunakan kuesioner melalui Google form, studi literatur dan metode deskriptif kualitatif untuk mengetahui informasi yang dibutuhkan. Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa dengan adanya pelayanan yang diberikan oleh perusahaan Freight Forwarder maka kegiatan impor menjadi lebih efektif dan efisien, dan dalam menangani proses penanganan impor perlu adanya komunikasi yang baik antara importir, Bea dan Cukai, serta pihak gudang dan trucking agar diperoleh hasil pekerjaan secara cepat, tepat dan akurat.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"58 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136247922","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.229
Lilik Budiyanto, Sugeng Haryadi
Penelitian yang dilakukan untuk mengetahui pengaruh putaran mesin penggerak utama (mesin induk) yang cenderung berubah- ubah pada saat beroperasi terhadap temperatur gas buang mesin induk dikapal container dengan bobot 35981GT .Penelitian ini kami lakukan di atas kapal container KM SPIL Citra PT Salam Pasific Indonesia line pada saat pelayaran dari Pelabuhan Balik Papan Kalimantan Timur ke Pelabuhan Bitung Sulawesi Utara.Tujuan dari penelitian ini dimaksudkan untuk memahami dan mengetahui bagaimana menentukan putaran mesin induk yang sesuai agar gas buang mesin induk stabil dan tidak terlalu tinggi yang mengakibatkan kinerja mesin induk menurun. Pengujian dilakukan pada saat kapal berlayar di Tengah laut kondisi full away mesin penggerak utama (mesin induk) beroperasi pada putaran,52 Rpm sampai dengan 57 Rpm dengan rata rata Running hours masing masing putaran selama 4 jam.Temperatur maksimal gas buang diperoleh sebesar 260 C dan temperatur minimal di peroleh sebersar 230 C dengan rata- rata temperatur air laut pendingin dan temperature kamar mesin konstan. Kesimpulan yang di ketahui bahwa semakin tinggi putaran mesin induk semakin tinggi pula temperature gas buang mesin induk sehingga perlu diperhatikan batas maksimal Rpm mesin induk agar tidak terjadi temperature tinggi.
{"title":"Pengaruh Variabel Putaran (RPM) terhadap Temperatur Gas Buang Mesin Penggerak Utama Type MAN B&W 31990 KW pada Kapal Kontainer","authors":"Lilik Budiyanto, Sugeng Haryadi","doi":"10.52475/saintara.v7i2.229","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.229","url":null,"abstract":"Penelitian yang dilakukan untuk mengetahui pengaruh putaran mesin penggerak utama (mesin induk) yang cenderung berubah- ubah pada saat beroperasi terhadap temperatur gas buang mesin induk dikapal container dengan bobot 35981GT .Penelitian ini kami lakukan di atas kapal container KM SPIL Citra PT Salam Pasific Indonesia line pada saat pelayaran dari Pelabuhan Balik Papan Kalimantan Timur ke Pelabuhan Bitung Sulawesi Utara.Tujuan dari penelitian ini dimaksudkan untuk memahami dan mengetahui bagaimana menentukan putaran mesin induk yang sesuai agar gas buang mesin induk stabil dan tidak terlalu tinggi yang mengakibatkan kinerja mesin induk menurun. Pengujian dilakukan pada saat kapal berlayar di Tengah laut kondisi full away mesin penggerak utama (mesin induk) beroperasi pada putaran,52 Rpm sampai dengan 57 Rpm dengan rata rata Running hours masing masing putaran selama 4 jam.Temperatur maksimal gas buang diperoleh sebesar 260 C dan temperatur minimal di peroleh sebersar 230 C dengan rata- rata temperatur air laut pendingin dan temperature kamar mesin konstan. Kesimpulan yang di ketahui bahwa semakin tinggi putaran mesin induk semakin tinggi pula temperature gas buang mesin induk sehingga perlu diperhatikan batas maksimal Rpm mesin induk agar tidak terjadi temperature tinggi.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"54 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277932","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.234
Yoana Gita Pradnya Lengari, Maria D.A. Pavita
This study aims to determine the students’ perception towards warming-up activities to boost their motivation in learning Maritime English II. The object of this study is 18 students from the fourth-semester Engineering Program in Akademi Maritim Nusantara Cilacap. This is a descriptive-qualitative study. The data for this study is obtained from observation and questionnaires. The questions consisted of three categories that indicated the students’ perception toward warming-up activities; they were (1) Indicators of Warming-up and Principles, (2) Indicators of Background Knowledge of Warming-up Activities, and (3) Indicators of Motivation and Warming-up Activities. The study showed that the students positively percieved warming-up activities in Maritime English II lessons. The questionnaire result showed that the majority of the respondents answered the questions with Strongly Agree and Agree for most of the questions given. It indicated that they positively perceived the warming-up activities as a way to help motivate them to learn Maritime English II.
{"title":"The Students’ Perception toward Warming-Up Activities in Increasing the Motivation in Learning Maritime English II","authors":"Yoana Gita Pradnya Lengari, Maria D.A. Pavita","doi":"10.52475/saintara.v7i2.234","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.234","url":null,"abstract":"This study aims to determine the students’ perception towards warming-up activities to boost their motivation in learning Maritime English II. The object of this study is 18 students from the fourth-semester Engineering Program in Akademi Maritim Nusantara Cilacap. This is a descriptive-qualitative study. The data for this study is obtained from observation and questionnaires. The questions consisted of three categories that indicated the students’ perception toward warming-up activities; they were (1) Indicators of Warming-up and Principles, (2) Indicators of Background Knowledge of Warming-up Activities, and (3) Indicators of Motivation and Warming-up Activities. The study showed that the students positively percieved warming-up activities in Maritime English II lessons. The questionnaire result showed that the majority of the respondents answered the questions with Strongly Agree and Agree for most of the questions given. It indicated that they positively perceived the warming-up activities as a way to help motivate them to learn Maritime English II.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"20 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277928","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.240
Yohanes Ragil Purnomo, Immawan Insani
Sistem direct evaporative cooling merupakan salah satu metode sangat sederhana yang dipergunakan untuk mendinginkan udara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik air cooler dengan membandingkan air cooler yang belum dimodifikasi dengan air cooler yang sudah dimodifikasi. Modifikasi dalam air cooler dengan menambahkan sponge yang diletakkan di depan cooling pad honey comb dengan dimensi p = 30 cm, l = 25 cm, t = 1,5 cm. Pengujian dilakukan menggunakan air cooler dengan membandingkan fluida kerja yang digunakan berupa air dan air es serta dengan menggunakan 3 kecepatan udara yang berbeda. Karakteristik air cooler pada penelitian ini menunjukkan bahwa perbandingan air cooler dengan modifikasi penambahan sponge lebih baik daripada tidak dimodifikasi. Nilai efisiensi selama pengujian menunjukkan pada kecepatan Low dengan kondisi fluida berupa air es pada air cooler dengan modifikasi penambahan sponge memiliki nilai tertinggi yaitu h = 97,4%. Hal ini disebabkan oleh kontak udara dengan air pada cooling pad dengan kecepatan Low lebih lama dari pada kecepatan diatasnya yang menyebabkan penyerapan kalor pada udara dapat lebih efisien.
{"title":"Karakteristik Efisiensi Air Cooler dengan Penambahan Sponge di Kabin Kapal Papua Jaya Karya","authors":"Yohanes Ragil Purnomo, Immawan Insani","doi":"10.52475/saintara.v7i2.240","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.240","url":null,"abstract":"Sistem direct evaporative cooling merupakan salah satu metode sangat sederhana yang dipergunakan untuk mendinginkan udara. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik air cooler dengan membandingkan air cooler yang belum dimodifikasi dengan air cooler yang sudah dimodifikasi. Modifikasi dalam air cooler dengan menambahkan sponge yang diletakkan di depan cooling pad honey comb dengan dimensi p = 30 cm, l = 25 cm, t = 1,5 cm. Pengujian dilakukan menggunakan air cooler dengan membandingkan fluida kerja yang digunakan berupa air dan air es serta dengan menggunakan 3 kecepatan udara yang berbeda. Karakteristik air cooler pada penelitian ini menunjukkan bahwa perbandingan air cooler dengan modifikasi penambahan sponge lebih baik daripada tidak dimodifikasi. Nilai efisiensi selama pengujian menunjukkan pada kecepatan Low dengan kondisi fluida berupa air es pada air cooler dengan modifikasi penambahan sponge memiliki nilai tertinggi yaitu h = 97,4%. Hal ini disebabkan oleh kontak udara dengan air pada cooling pad dengan kecepatan Low lebih lama dari pada kecepatan diatasnya yang menyebabkan penyerapan kalor pada udara dapat lebih efisien.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"45 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277927","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Seorang Pendidik baiknya memahami gaya belajar masing-masing peserta didik, hal tersebut dikarenakan gaya belajar seseorang individu dapat berbeda dengan individu lainnya. Perbedaan gaya belajar tersebut harus dikelola dengan baik agar tujuan pembelajaran dapat tercapai. Permasalahan pada perkuliahan bahwa sebagian besar Pendidik tidak mengetahui adanya perbedaan gaya belajar pada individu dan tidak mengelolanya dengan baik. Tujuan dalam kajian berikut yakni menganalisis Gaya Belajar pada Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan Sub Materi Fluida sebagai Bentuk Penerapan Pembelajaran Berdiferensiasi. Kajian ini menggunakan metode penelitian penggabungan antara observasi serta kajian literatur. Penulis mengambil lokasi di Program Studi Teknika AMN Cilacap dengan memanfaatkan instrument berupa 2 media yakni google form dan Mentimeter. Disimpulkan bahwa analisis Gaya Belajar pada Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan Sub Materi Fluida sebagai Bentuk Penerapan Pembelajaran Berdiferensiasi diperoleh nilai bahwa pilihan gaya belajar dengan urutan pertama yakni pilihan gaya belajar Auditori, sedangkan pilihan gaya belajar dengan urutan kedua yakni pilihan gaya belajar Visual dan Pilihan gaya belajar dengan urutan ketiga atau terakhir yakni pilihan gaya belajar Kinestetik. Analisis pilihan gaya belajar tersebut dapat digunakan sebagai bentuk penerapan pembelajaran berdiferensiasi.
{"title":"Analisis Gaya Belajar pada Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan Sub Materi Fluida sebagai Bentuk Penerapan Pembelajaran Berdiferensiasi","authors":"None Lusiani, Andi Hendrawan, Fajar Firmansyah, Supriyanto Supriyanto","doi":"10.52475/saintara.v7i2.231","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.231","url":null,"abstract":"Seorang Pendidik baiknya memahami gaya belajar masing-masing peserta didik, hal tersebut dikarenakan gaya belajar seseorang individu dapat berbeda dengan individu lainnya. Perbedaan gaya belajar tersebut harus dikelola dengan baik agar tujuan pembelajaran dapat tercapai. Permasalahan pada perkuliahan bahwa sebagian besar Pendidik tidak mengetahui adanya perbedaan gaya belajar pada individu dan tidak mengelolanya dengan baik. Tujuan dalam kajian berikut yakni menganalisis Gaya Belajar pada Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan Sub Materi Fluida sebagai Bentuk Penerapan Pembelajaran Berdiferensiasi. Kajian ini menggunakan metode penelitian penggabungan antara observasi serta kajian literatur. Penulis mengambil lokasi di Program Studi Teknika AMN Cilacap dengan memanfaatkan instrument berupa 2 media yakni google form dan Mentimeter. Disimpulkan bahwa analisis Gaya Belajar pada Taruna Teknika dalam Perkuliahan Fisika Terapan Sub Materi Fluida sebagai Bentuk Penerapan Pembelajaran Berdiferensiasi diperoleh nilai bahwa pilihan gaya belajar dengan urutan pertama yakni pilihan gaya belajar Auditori, sedangkan pilihan gaya belajar dengan urutan kedua yakni pilihan gaya belajar Visual dan Pilihan gaya belajar dengan urutan ketiga atau terakhir yakni pilihan gaya belajar Kinestetik. Analisis pilihan gaya belajar tersebut dapat digunakan sebagai bentuk penerapan pembelajaran berdiferensiasi.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277933","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-30DOI: 10.52475/saintara.v7i2.252
Hari Sucahyowati
Pengaruh employee engagement dan kepuasan kerja terhadap organizational citizenship behavior serta dampaknya terhadap kinerja karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap menjadi obyek penelitian ini. Organizational citizenship behavior digunakan sebagai variabel antara dalam penelitian ini. Pengumpulan data dilakukan dengan cara membagikan kuesioner dalam skala Linkert kepada keseluruhan karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap. Metode pengambilan data melibatkan 80 dosen dan pegawai Akademi Maritim Nusantara Cilacap yang dimintai pendapat mereka melalui kuesioner. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah Partial Least Square (PLS) dengan program SmartPLS versi 3.2.9. Hasil penelitian menunjukkan bahwa organizational citizenship behavior dipengaruhi oleh employee engagement. Selain itu, kepuasan kerja juga memiliki pengaruh positif terhadap organizational citizenship behavior. Employee engagement juga berkontribusi positif terhadap kinerja karyawan, begitu pula dengan kepuasan kerja yang berdampak positif terhadap kinerja organizational citizenship behavior serta kinerja secara keseluruhan.
{"title":"Pengaruh Employee Engagement dan Kepuasan Kerja terhadap Organizational Citizenship Behavior serta Dampaknya terhadap Kinerja Karyawan pada Akademi Maritim Nusantara Cilacap","authors":"Hari Sucahyowati","doi":"10.52475/saintara.v7i2.252","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.252","url":null,"abstract":"Pengaruh employee engagement dan kepuasan kerja terhadap organizational citizenship behavior serta dampaknya terhadap kinerja karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap menjadi obyek penelitian ini. Organizational citizenship behavior digunakan sebagai variabel antara dalam penelitian ini. Pengumpulan data dilakukan dengan cara membagikan kuesioner dalam skala Linkert kepada keseluruhan karyawan Akademi Maritim Nusantara Cilacap. Metode pengambilan data melibatkan 80 dosen dan pegawai Akademi Maritim Nusantara Cilacap yang dimintai pendapat mereka melalui kuesioner. Metode analisis yang digunakan dalam penelitian ini adalah Partial Least Square (PLS) dengan program SmartPLS versi 3.2.9. Hasil penelitian menunjukkan bahwa organizational citizenship behavior dipengaruhi oleh employee engagement. Selain itu, kepuasan kerja juga memiliki pengaruh positif terhadap organizational citizenship behavior. Employee engagement juga berkontribusi positif terhadap kinerja karyawan, begitu pula dengan kepuasan kerja yang berdampak positif terhadap kinerja organizational citizenship behavior serta kinerja secara keseluruhan.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"43 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136277930","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：