Penelitian ini menguji pengaruh iklim keselamatan terhadap keselamatan pelayaran. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis pengaruh iklim keselamatan kapal penumpang terhadap keselamatan pelayaran. Penelitian ini menggunakan kuesioner sebagai instrumen pengumpulan data dengan teknik pengambilan sampel non-probability sampling pada Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya dan 100 responden yang berpartisipasi dalam penelitian ini. Metode statistik inferensial yang digunakan dalam analisis data penelitian adalah Partial Least Square (PLS). Reliabilitas instrumen dapat diterima dengan nilai Cronbach alpha dan nilai reliabilitas komposit di atas 0.70 Hasil pengujian hipotesis pada penelitian ini yaitu iklim keselamatan berpengaruh positif dan signifikan sebesar 89.7% terhadap keselamatan pelayaran. Artinya adalah untuk mencapai keselamatan pelayaran maka iklim keselamatan perlu diperhatikan pada indikator prosedur keselamatan, komunikasi, dan keterlibatan keselamatan yang dimiliki oleh awak kapal. Kesimpulan penelitian ini bahwa iklim keselamatan pada penerapan ISM Code mempromosikan dan menyebarkan budaya keselamatan terutama keselamatan pelayaran pada kapal penumpang.
{"title":"Analisis Pengaruh Iklim Keselamatan terhadap Keselamatan Pelayaran pada Perusahaan Pelayaran Kapal Penumpang di Surabaya","authors":"Mudiyanto Mudi, None Djamaludin Malik, None Wisnoe Widodo, None Syabania Baitul Rizky","doi":"10.52475/saintara.v7i2.226","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.226","url":null,"abstract":"Penelitian ini menguji pengaruh iklim keselamatan terhadap keselamatan pelayaran. Tujuan penelitian ini untuk menganalisis pengaruh iklim keselamatan kapal penumpang terhadap keselamatan pelayaran. Penelitian ini menggunakan kuesioner sebagai instrumen pengumpulan data dengan teknik pengambilan sampel non-probability sampling pada Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya dan 100 responden yang berpartisipasi dalam penelitian ini. Metode statistik inferensial yang digunakan dalam analisis data penelitian adalah Partial Least Square (PLS). Reliabilitas instrumen dapat diterima dengan nilai Cronbach alpha dan nilai reliabilitas komposit di atas 0.70 Hasil pengujian hipotesis pada penelitian ini yaitu iklim keselamatan berpengaruh positif dan signifikan sebesar 89.7% terhadap keselamatan pelayaran. Artinya adalah untuk mencapai keselamatan pelayaran maka iklim keselamatan perlu diperhatikan pada indikator prosedur keselamatan, komunikasi, dan keterlibatan keselamatan yang dimiliki oleh awak kapal. Kesimpulan penelitian ini bahwa iklim keselamatan pada penerapan ISM Code mempromosikan dan menyebarkan budaya keselamatan terutama keselamatan pelayaran pada kapal penumpang.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"8 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135193651","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-29DOI: 10.52475/saintara.v7i2.228
None Indriyani Editor, Elsa A. Stantika, Altril Rayendra, Dhimas R Hartanto
Alat keselamatan pelayaran merupakan bagian terpenting bagi kapal untuk menunjang aktivitas kapal selama dalam pelayaran, termasuk keamanan dan keselamatan crew kapal, muatan, penumpang dan kapal itu sendiri. Pemeliharaan alat keselamatan kapal wajib dilakukan sebagai syarat kapal dapat berlayar / laik laut sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan guna mengurangi resiko kecelakaan pada saat berlayar. Penelitian ini akan membahas mengenai perawatan 2 (dua) alat keselamatan pada kapal TB Rizaluta Patra 3202 oleh PT Spectra Tirtasegara Line. Metode yang digunakan dalam penulisan ini termasuk penelitian kualitatif dengan menggunakan metode pengumpulan data yang meliputi metode observasi, metode wawancara, metode dokumentasi, dan metode studi kepustakaan sertametode deskriptif untuk analisis data.Berdasarkan hasil penelitian, penulis mengambil kesimpulan bahwa PT. Spectra Tirtasegara Line telah melaksanakan pemeliharaan alat keselamatan liferaft dan alat pemadam kebakaran serta melakukan pemeriksaan kelayakan untuk menunjang keselamatan dan keamanan kapal guna mengurangi resiko pada saat terjadi kecelakaan, mengurangi masalah teknis pada saat penggunaan / pengembangan liferaft dan juga alat pemadam kebakaran yang siap pakai jika terjadi keadaan darurat.
{"title":"Pemeliharaan Alat Keselamatan Kapal Liferaft dan Alat Pemadam Api Ringan Kapal TB. Rizaluta Patra 3202 oleh PT. Spectra Tirtasegara Line","authors":"None Indriyani Editor, Elsa A. Stantika, Altril Rayendra, Dhimas R Hartanto","doi":"10.52475/saintara.v7i2.228","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.228","url":null,"abstract":"Alat keselamatan pelayaran merupakan bagian terpenting bagi kapal untuk menunjang aktivitas kapal selama dalam pelayaran, termasuk keamanan dan keselamatan crew kapal, muatan, penumpang dan kapal itu sendiri. Pemeliharaan alat keselamatan kapal wajib dilakukan sebagai syarat kapal dapat berlayar / laik laut sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan guna mengurangi resiko kecelakaan pada saat berlayar. Penelitian ini akan membahas mengenai perawatan 2 (dua) alat keselamatan pada kapal TB Rizaluta Patra 3202 oleh PT Spectra Tirtasegara Line. Metode yang digunakan dalam penulisan ini termasuk penelitian kualitatif dengan menggunakan metode pengumpulan data yang meliputi metode observasi, metode wawancara, metode dokumentasi, dan metode studi kepustakaan sertametode deskriptif untuk analisis data.Berdasarkan hasil penelitian, penulis mengambil kesimpulan bahwa PT. Spectra Tirtasegara Line telah melaksanakan pemeliharaan alat keselamatan liferaft dan alat pemadam kebakaran serta melakukan pemeriksaan kelayakan untuk menunjang keselamatan dan keamanan kapal guna mengurangi resiko pada saat terjadi kecelakaan, mengurangi masalah teknis pada saat penggunaan / pengembangan liferaft dan juga alat pemadam kebakaran yang siap pakai jika terjadi keadaan darurat.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"45 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135193374","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-29DOI: 10.52475/saintara.v7i2.221
Jojo Mahsunah, Candra O. Putri, Mar’atus Sholikah, Deri Herdawan, Marselia Marselia
PT Indo Container Lines merupakan perusahaan pelayaran yang menangani jasa keagenan, bongkar muat, Ekspedisi Muatan Kapal Laut, dan ekspor impor. Tujuan penulisan Penelitian ini adalah mengetahui penanganan penyandaran kapal untuk menghindari container delay di Terminal Multipurpose BUP PT Indo Kontainer Sarana. Ada beberapa latar belakang masalah yang harus diselesaikan dalam Penelitian ini yaitu bagaimana proses terjadinya container delay dalam penyandaran kapal, faktor yang menyebabkan terjadinya container delay dalam penyandaran kapal, dampak yang menyebabkan terjadinya container delay, dan upaya yang dilakukan pihak agen dalam mengatasi terjadinya keterlambatan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mencegah agar tidak terjadi lagi keterlambatan penyandaran kapal yang bisa menimbulkan biaya tambahan pada Terminal Handling Charges (THC) dan consignee terlambat menerima barangnya. Hal ini mencakup tentang proses, faktor, dampak, dan solusi penanganan pada penyandaran kapal dan kegiatan bongkar muat di depo penumpukan container. Penelitian ini merupakan penelitian dengan metode deskriptif yang menggunakan teknik pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Peneliti memperoleh hasil bahwa dalam penanganan penyandaran kapal pada MV Icon Corintus bisa terselesaikan apabila semua pihak saling berkoordinasi dengan baik mulai dari pihak kapal, agen, dan operasional bongkar muat. Kesimpulan dari penelitian ini adalah sebisa mungkin menghindari terjadinya container delay yang bisa menimbulkan biaya tambahan penanganan kapal sandar di dermaga, pembongkaran, hingga penumpukan container di BUP PT Indo Kontainer Sarana. Penanganan penyandaran dilakukan karena faktor kerusakan mesin dan kendala pada alat bongkar muat yang harus diselesaikan oleh agen.
{"title":"Analisis Penanganan Penyandaran Kapal untuk Menghindari Container Delay","authors":"Jojo Mahsunah, Candra O. Putri, Mar’atus Sholikah, Deri Herdawan, Marselia Marselia","doi":"10.52475/saintara.v7i2.221","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.221","url":null,"abstract":"PT Indo Container Lines merupakan perusahaan pelayaran yang menangani jasa keagenan, bongkar muat, Ekspedisi Muatan Kapal Laut, dan ekspor impor. Tujuan penulisan Penelitian ini adalah mengetahui penanganan penyandaran kapal untuk menghindari container delay di Terminal Multipurpose BUP PT Indo Kontainer Sarana. Ada beberapa latar belakang masalah yang harus diselesaikan dalam Penelitian ini yaitu bagaimana proses terjadinya container delay dalam penyandaran kapal, faktor yang menyebabkan terjadinya container delay dalam penyandaran kapal, dampak yang menyebabkan terjadinya container delay, dan upaya yang dilakukan pihak agen dalam mengatasi terjadinya keterlambatan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mencegah agar tidak terjadi lagi keterlambatan penyandaran kapal yang bisa menimbulkan biaya tambahan pada Terminal Handling Charges (THC) dan consignee terlambat menerima barangnya. Hal ini mencakup tentang proses, faktor, dampak, dan solusi penanganan pada penyandaran kapal dan kegiatan bongkar muat di depo penumpukan container. Penelitian ini merupakan penelitian dengan metode deskriptif yang menggunakan teknik pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka. Peneliti memperoleh hasil bahwa dalam penanganan penyandaran kapal pada MV Icon Corintus bisa terselesaikan apabila semua pihak saling berkoordinasi dengan baik mulai dari pihak kapal, agen, dan operasional bongkar muat. Kesimpulan dari penelitian ini adalah sebisa mungkin menghindari terjadinya container delay yang bisa menimbulkan biaya tambahan penanganan kapal sandar di dermaga, pembongkaran, hingga penumpukan container di BUP PT Indo Kontainer Sarana. Penanganan penyandaran dilakukan karena faktor kerusakan mesin dan kendala pada alat bongkar muat yang harus diselesaikan oleh agen.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"47 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135193519","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-29DOI: 10.52475/saintara.v7i2.230
Janny Adriani Djari, Arya Widiatmaja, Bayu Ardianto, Awal Mudzakir
Komunikasi yang efektif penting dilakukan untuk mencegah terjadinya bahaya tubrukan ataupun bahaya-bahaya lainnya saat bernavigasi. Salah satu alat komunikasi yang memegang peran yang penting sebagai alat untuk berkomunikasi di atas kapal yang digunakan adalah VHF Radio. Alur pelayaran Sampit menggunakan VHF radio Channel 12 pemanduan untuk membantu proses komunikasi saat kapal berolah gerak di dalam alur. Penelitian ini mengulas tentang faktor-faktor yang memberikan dampak terhadap komunikasi yang efektif menggunakan radio VHF Channel 12 serta pengaruh akibat komunikasi antar kapal ataupun stasiun radio pantai tidak berjalan dengan baik. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui cara yang dilakukan dalam rangka mengoptimalkan penggunaan radio VHF Channel 12 pemanduan pada saat kapal berolah gerak di alur Sampit. Metode deskrikptif kualitatif mengacu pada data primer dan sekunder yang telah dikumpulkan sebelumnya merupakan metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini. Data-data yang dikumpulkan berupa artikel, jurnal, berita, dan peraturan yang terkait dengan penggunaan radio VHF Channel 12 pada saat kapal berolah gerak di alur Sampit serta wawancara tidak terstruktur secara langsung dengan Nahkoda maupun Perwira Kapal serta Pandu, guna mengetahui faktor-faktor yang menghambat terjalinnya komunikasi di alur Sampit serta dampak yang ditimbulkan. Setelah itu dilakukan analisa untuk mengoptimalkan komunikasi di alur Sampit guna membantu proses olah gerak kapal. Kesimpulan yang diperoleh yaitu pemberian sanksi yang tegas bagi kapal-kapal yang menggunakan layanan VHF Channel 12 Pemanduan untuk hal lain di luar peruntukkannya diperlukan agar memberikan efek jera dan lembaga diklat yang memberikan sertifikasi keahlian agar memberikan pemahaman lebih kepada peserta diklat mengenai fungsi peruntukkan VHF Channel 12 Pemanduan.
{"title":"Komunikasi Efektif VHF Channel 12 di Alur","authors":"Janny Adriani Djari, Arya Widiatmaja, Bayu Ardianto, Awal Mudzakir","doi":"10.52475/saintara.v7i2.230","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.230","url":null,"abstract":"Komunikasi yang efektif penting dilakukan untuk mencegah terjadinya bahaya tubrukan ataupun bahaya-bahaya lainnya saat bernavigasi. Salah satu alat komunikasi yang memegang peran yang penting sebagai alat untuk berkomunikasi di atas kapal yang digunakan adalah VHF Radio. Alur pelayaran Sampit menggunakan VHF radio Channel 12 pemanduan untuk membantu proses komunikasi saat kapal berolah gerak di dalam alur. Penelitian ini mengulas tentang faktor-faktor yang memberikan dampak terhadap komunikasi yang efektif menggunakan radio VHF Channel 12 serta pengaruh akibat komunikasi antar kapal ataupun stasiun radio pantai tidak berjalan dengan baik. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui cara yang dilakukan dalam rangka mengoptimalkan penggunaan radio VHF Channel 12 pemanduan pada saat kapal berolah gerak di alur Sampit. Metode deskrikptif kualitatif mengacu pada data primer dan sekunder yang telah dikumpulkan sebelumnya merupakan metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini. Data-data yang dikumpulkan berupa artikel, jurnal, berita, dan peraturan yang terkait dengan penggunaan radio VHF Channel 12 pada saat kapal berolah gerak di alur Sampit serta wawancara tidak terstruktur secara langsung dengan Nahkoda maupun Perwira Kapal serta Pandu, guna mengetahui faktor-faktor yang menghambat terjalinnya komunikasi di alur Sampit serta dampak yang ditimbulkan. Setelah itu dilakukan analisa untuk mengoptimalkan komunikasi di alur Sampit guna membantu proses olah gerak kapal. Kesimpulan yang diperoleh yaitu pemberian sanksi yang tegas bagi kapal-kapal yang menggunakan layanan VHF Channel 12 Pemanduan untuk hal lain di luar peruntukkannya diperlukan agar memberikan efek jera dan lembaga diklat yang memberikan sertifikasi keahlian agar memberikan pemahaman lebih kepada peserta diklat mengenai fungsi peruntukkan VHF Channel 12 Pemanduan.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"143 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135193518","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-09-29DOI: 10.52475/saintara.v7i2.214
None Diana Langgeng Mustikawati, None Iman Mujiarto
Perbaikan dalam hal perlindungan terhadap korosi dilakukan secara berkala pada industri perkapalan. Salah satu alternatif yang digunakan adalah pengecatan (painting) atau coating. Pengecatan merupakan metode untuk menghindarkan pelat dari korosi. Coating merupakan tahapan yang harus dilalui pada proses reparasi maupun pembangunan kapal. Dalam proses perbaikan kapal, kebutuhan material merupakan hal penting yang harus direncanakan. Material cat atau coating yang digunakan dalam penelitian ini adalah cat yang sesuai spesifikasi untuk industri perkapalan. Tujuan penelitian ini untuk memperoleh konsumsi cat yang dibutuhkan berdasarkan acuan luas permukaan. Proses reparasi dan pembangunan kapal didalamnya terdapat pekerjaan coating atau painting. Kebutuhan cat yang dibutuhkan berdasarkan luas permukaan underwater, bottop dan topside tongkang 300 feet yang akan dilakukan pengecatan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dimana hasil akhir berupa angka. Hasil perhitungan luasan kapal: a. Pengecatan flat bottom sebesar 1926,06 m2; b. Pengecatan daerah vertical bottom sebesar 22,32 m2; c. Pengecatan daerah bottop sebesar 717,82 m2 dan d. Pengecatan daerah topside sebesar 296,5 m2. Perhitungan kebutuhan cat yaitu underwater (flat dan vertical bottom) sebesar 1717,96 liter dan bagian bottop dan topside sebesar 738,24 liter. Kesimpulan penelitian yang diperoleh yaitu volume cat yang paling sedikit digunakan pada pengecatan underwater sebesar 1717,96 liter dan pada area bottop - topside sebesar 738,24 liter dan dan luas area permukaan pada underwater (flat bottom dan vertical bottom) adalah 2150,38 m2 (~2150 m2) dan luas area bottop-topside adalah 1014,32 m2 (~1014 m2).
{"title":"Estimasi Kebutuhan Material Cat Pada Bottom dan Lambung Kapal Tongkang 300 Feet","authors":"None Diana Langgeng Mustikawati, None Iman Mujiarto","doi":"10.52475/saintara.v7i2.214","DOIUrl":"https://doi.org/10.52475/saintara.v7i2.214","url":null,"abstract":"Perbaikan dalam hal perlindungan terhadap korosi dilakukan secara berkala pada industri perkapalan. Salah satu alternatif yang digunakan adalah pengecatan (painting) atau coating. Pengecatan merupakan metode untuk menghindarkan pelat dari korosi. Coating merupakan tahapan yang harus dilalui pada proses reparasi maupun pembangunan kapal. Dalam proses perbaikan kapal, kebutuhan material merupakan hal penting yang harus direncanakan. Material cat atau coating yang digunakan dalam penelitian ini adalah cat yang sesuai spesifikasi untuk industri perkapalan. Tujuan penelitian ini untuk memperoleh konsumsi cat yang dibutuhkan berdasarkan acuan luas permukaan. Proses reparasi dan pembangunan kapal didalamnya terdapat pekerjaan coating atau painting. Kebutuhan cat yang dibutuhkan berdasarkan luas permukaan underwater, bottop dan topside tongkang 300 feet yang akan dilakukan pengecatan. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dimana hasil akhir berupa angka. Hasil perhitungan luasan kapal: a. Pengecatan flat bottom sebesar 1926,06 m2; b. Pengecatan daerah vertical bottom sebesar 22,32 m2; c. Pengecatan daerah bottop sebesar 717,82 m2 dan d. Pengecatan daerah topside sebesar 296,5 m2. Perhitungan kebutuhan cat yaitu underwater (flat dan vertical bottom) sebesar 1717,96 liter dan bagian bottop dan topside sebesar 738,24 liter. Kesimpulan penelitian yang diperoleh yaitu volume cat yang paling sedikit digunakan pada pengecatan underwater sebesar 1717,96 liter dan pada area bottop - topside sebesar 738,24 liter dan dan luas area permukaan pada underwater (flat bottom dan vertical bottom) adalah 2150,38 m2 (~2150 m2) dan luas area bottop-topside adalah 1014,32 m2 (~1014 m2).","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"91 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-09-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135193375","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-08-08DOI: 10.35457/akuntabilitas.v15i1.2846
Sandi Eka Suprajang, Ema Prasetyorini
Diperlukan abstrak ringkas, spesifik, akurat dan faktual. Abstrak harus menyatakan secara singkat alasan penentuan permasalahan objek yang diteliti, solusi yang diusulkan, metode yang digunakan, kontribusi yang diusulkan, tujuan penelitian yang ingin diraih, hasil dan kesimpulan, soroti bagaimana perbedaannya/keuntungan yang ditawarkannya dari metode yang sudah ada sebelumnya. Jangan menampilkan langkah-langkah prosedur. Jangan menampilkan sumber sitasi. Maksimal 350 kata. Ingat, bahwa abstrak akan dibaca pertama kali oleh pembaca . Ini adalah iklan artikel Anda, buat semenarik mungkin, dan mudah dimengerti. Agar formatnya sama gunakan heading abstrak.
{"title":"KEPUTUSAN PEMBELIAN ONLINE TERHADAP EFEKTIVITAS IKLAN PADA KONSUMEN TRAVELOKA.COM","authors":"Sandi Eka Suprajang, Ema Prasetyorini","doi":"10.35457/akuntabilitas.v15i1.2846","DOIUrl":"https://doi.org/10.35457/akuntabilitas.v15i1.2846","url":null,"abstract":"Diperlukan abstrak ringkas, spesifik, akurat dan faktual. Abstrak harus menyatakan secara singkat alasan penentuan permasalahan objek yang diteliti, solusi yang diusulkan, metode yang digunakan, kontribusi yang diusulkan, tujuan penelitian yang ingin diraih, hasil dan kesimpulan, soroti bagaimana perbedaannya/keuntungan yang ditawarkannya dari metode yang sudah ada sebelumnya. Jangan menampilkan langkah-langkah prosedur. Jangan menampilkan sumber sitasi. Maksimal 350 kata. Ingat, bahwa abstrak akan dibaca pertama kali oleh pembaca . Ini adalah iklan artikel Anda, buat semenarik mungkin, dan mudah dimengerti. Agar formatnya sama gunakan heading abstrak.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"30 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-08","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87442121","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-08-01DOI: 10.21776/ub.jiip.2023.033.02.06
Redempta Wea, Andy Yumima Ninu, Maria Milka Nurak, B. B. Koten, Y. S. N. Mbeong
Feed is the biggest cost in the pig livestock business, therefore it is necessary to do processing using fermentation technology by utilizing tamarind seeds in the liquid feed. This study aimed to determine the nutrient, tannins, and populations of lactic acid bacteria (LAB), and fiber fraction. This study was undertaken in May-July 2021. The study consisted of 4 treatments, namely; R0: Fermented liquid feed (FLF) of 0% tamarind seeds, R10: FLF of 10% tamarind seeds, R20: FLF of 20% tamarind seeds, and R30: FLF of 30% tamarind seeds. This study was conducted on the experimental design using a Completely Randomized Designed (CRD). The study variables were nutrient content, tannin, LAB population, and fiber fraction. The results were analyzed quantitatively using Analysis of Variance (ANOVA), and the differences between treatments were further tested by DMRT. The results showed that the percentage of using tamarind seeds in a ratio up to 30% had a very significant effect (P<0.01) on the nutrient content (dry matter, crude protein, crude fiber, nitrogen-free extract (NFE), crude fat, and ash), anti-nutrient (tannin), fiber fraction (NDF, ADF, cellulose, hemicellulose, and lignin), but did not affect (P>0.05) the population of lactic acid bacteria. In conclusion, the use of tamarind seeds up to 30% in liquid feed increases nutrient content (dry matter, crude protein, crude fiber, nitrogen-free extract (NFE), and ash), anti-nutrient (tannin), and fiber fraction content (NDF, ADF, cellulose, hemicellulose, and lignin), but was able to reduce the crude fat content and had no impact on the population of lactic acid bacteria.
{"title":"The Effect of Tamarind Seeds in Fermented Liquid Feed as Pig Feed on Nutrient and Tannin Content, Lactic Acid Bacteria Population, and Fiber Fraction","authors":"Redempta Wea, Andy Yumima Ninu, Maria Milka Nurak, B. B. Koten, Y. S. N. Mbeong","doi":"10.21776/ub.jiip.2023.033.02.06","DOIUrl":"https://doi.org/10.21776/ub.jiip.2023.033.02.06","url":null,"abstract":"Feed is the biggest cost in the pig livestock business, therefore it is necessary to do processing using fermentation technology by utilizing tamarind seeds in the liquid feed. This study aimed to determine the nutrient, tannins, and populations of lactic acid bacteria (LAB), and fiber fraction. This study was undertaken in May-July 2021. The study consisted of 4 treatments, namely; R0: Fermented liquid feed (FLF) of 0% tamarind seeds, R10: FLF of 10% tamarind seeds, R20: FLF of 20% tamarind seeds, and R30: FLF of 30% tamarind seeds. This study was conducted on the experimental design using a Completely Randomized Designed (CRD). The study variables were nutrient content, tannin, LAB population, and fiber fraction. The results were analyzed quantitatively using Analysis of Variance (ANOVA), and the differences between treatments were further tested by DMRT. The results showed that the percentage of using tamarind seeds in a ratio up to 30% had a very significant effect (P<0.01) on the nutrient content (dry matter, crude protein, crude fiber, nitrogen-free extract (NFE), crude fat, and ash), anti-nutrient (tannin), fiber fraction (NDF, ADF, cellulose, hemicellulose, and lignin), but did not affect (P>0.05) the population of lactic acid bacteria. In conclusion, the use of tamarind seeds up to 30% in liquid feed increases nutrient content (dry matter, crude protein, crude fiber, nitrogen-free extract (NFE), and ash), anti-nutrient (tannin), and fiber fraction content (NDF, ADF, cellulose, hemicellulose, and lignin), but was able to reduce the crude fat content and had no impact on the population of lactic acid bacteria.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"53 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82307223","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-08-01DOI: 10.21776/ub.jiip.2023.033.02.05
E. Marhaeniyanto, S. Susanti, A. Hidayati
The potential of Leucaena leucocephala leaves as a protein supplement needs to be optimized. This research aims to evaluate the use of 10 to 40% Leucaena leucocephala leaves with 15% of crude protein to increase the production of goat farming. A total of 16 male Etawa (Jamnapari) goats with an average weight of 28.20±3.79 kg. The researchers analyzed the data using the Randomized Group Design with four treatments and four groups based on the subject's body weight. Each goat obtained basal feeds ad libitum and the concentrated feeds with 15% crude protein corresponding to each treatment Leucaena leucocephala-based concentrate (named KL, consisting of KL10%, KL20%, KL30%, and KL40%), reaching 1% of Body Weight. The supplementation of Leucaena leucocephala leaves showed an insignificant response (P>0.05) over feed consumption, digestibility, and digested feed consumption yet significantly (P<0.05) affecting the increase of body weight and feed conversion. The ADG (Average Daily Gain) of all treatments are KL10% = 84.00±27.95 g/head/day; KL20% = 99.29±40.02 g/head/day; KL30% = 67.00±45.51 g/head/day; KL40% = 88.50±23.62 g/head/day. In conclusion, the supplementation of 20% Leucaena leucocephala leaves in the concentrate of 15% crude protein results in an ADG increase reaching 99.29±40.02 g/head/day.
{"title":"Using Different-Level of Leucaena leucocephala Leaves in Concentrated Feeds to Increase Goat Farming Production","authors":"E. Marhaeniyanto, S. Susanti, A. Hidayati","doi":"10.21776/ub.jiip.2023.033.02.05","DOIUrl":"https://doi.org/10.21776/ub.jiip.2023.033.02.05","url":null,"abstract":"The potential of Leucaena leucocephala leaves as a protein supplement needs to be optimized. This research aims to evaluate the use of 10 to 40% Leucaena leucocephala leaves with 15% of crude protein to increase the production of goat farming. A total of 16 male Etawa (Jamnapari) goats with an average weight of 28.20±3.79 kg. The researchers analyzed the data using the Randomized Group Design with four treatments and four groups based on the subject's body weight. Each goat obtained basal feeds ad libitum and the concentrated feeds with 15% crude protein corresponding to each treatment Leucaena leucocephala-based concentrate (named KL, consisting of KL10%, KL20%, KL30%, and KL40%), reaching 1% of Body Weight. The supplementation of Leucaena leucocephala leaves showed an insignificant response (P>0.05) over feed consumption, digestibility, and digested feed consumption yet significantly (P<0.05) affecting the increase of body weight and feed conversion. The ADG (Average Daily Gain) of all treatments are KL10% = 84.00±27.95 g/head/day; KL20% = 99.29±40.02 g/head/day; KL30% = 67.00±45.51 g/head/day; KL40% = 88.50±23.62 g/head/day. In conclusion, the supplementation of 20% Leucaena leucocephala leaves in the concentrate of 15% crude protein results in an ADG increase reaching 99.29±40.02 g/head/day.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"22 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87725973","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-08-01DOI: 10.21776/ub.jiip.2023.033.02.13
A. Rohman, T. E. Susilorini, K. Kuswati
This study aimed to investigated the morphometric characteristics of Pote goats, a local Indonesian goat breed found in Bangkalan Regency, East Java Province. A total of 139 respondents participated in the study, providing 622 female and male Pote goats aged over three months as research materials. This study employed a descriptive research method, including surveys and interviews, to retrieve data using purposive sampling technique. Quantitative data, such as body weight and body size, were analyzed descriptively using the average and standard deviation. Qualitative data, including body color, facial shape/profile, horns, beard, papillae, rewos fur, and udder shape, were analyzed using phenotypic frequency. The findings of this study revealed that Pote goats in Bangkalan are a small type of local Indonesian goat based on the body weight of an adult female and a large type based on shoulder height. Body weight and body size were found to increase with age. Furthermore, the dominant qualitative characteristics of Pote goats in Bangkalan include white color on the body, convex facial profile, drooping and widened ears with relatively short size, straight right and left horns, mane ruff, no papillae, and jug-shaped udder.
{"title":"Morphometric Traits of Pote Goats Raised in Lowland Areas of Madura Island","authors":"A. Rohman, T. E. Susilorini, K. Kuswati","doi":"10.21776/ub.jiip.2023.033.02.13","DOIUrl":"https://doi.org/10.21776/ub.jiip.2023.033.02.13","url":null,"abstract":"This study aimed to investigated the morphometric characteristics of Pote goats, a local Indonesian goat breed found in Bangkalan Regency, East Java Province. A total of 139 respondents participated in the study, providing 622 female and male Pote goats aged over three months as research materials. This study employed a descriptive research method, including surveys and interviews, to retrieve data using purposive sampling technique. Quantitative data, such as body weight and body size, were analyzed descriptively using the average and standard deviation. Qualitative data, including body color, facial shape/profile, horns, beard, papillae, rewos fur, and udder shape, were analyzed using phenotypic frequency. The findings of this study revealed that Pote goats in Bangkalan are a small type of local Indonesian goat based on the body weight of an adult female and a large type based on shoulder height. Body weight and body size were found to increase with age. Furthermore, the dominant qualitative characteristics of Pote goats in Bangkalan include white color on the body, convex facial profile, drooping and widened ears with relatively short size, straight right and left horns, mane ruff, no papillae, and jug-shaped udder.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"19 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"88019852","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2023-08-01DOI: 10.21776/ub.jiip.2023.033.02.08
S. Pakage, B. Hartono, B. Nugroho, D. Iyai, A. Baaka, A. Murwanto, J. A. Palulungan, I. Warsono, T. Widayati, I. Widayati, D. Nurhayati, Noviyanti Noviyanti, Rizky Arizona, Purwaningsih Purwaningsih, E. Suawa, Muhammad Mu'in, Mohammad Jen Wajo, S. Y. Randa, D. Woran
Broiler farming in Malang Regency, East Java, Indonesia, has experienced rapid growth, significantly contributing to the regional economy. In this region, the open cage system is among the broiler cage systems that are commonly used. Therefore, this study aims to analyze 1) factors affecting growth, 2) factors causing technical inefficiency, and 3) technical, allocative, and economic efficiency. The results showed that factors such as day-old chicks (DOC), feed, and drugs positively affected broilers' development. However, there was a variation in the level of technical efficiency of 0.047 due to inefficient sources, which included the age of breeders, education level, work experience, number of family members, and employment status. Despite the variation in efficiency levels, the average breeder demonstrated high technical, allocative, and economic efficiency with values of 0.93, 0.99, and 0.92, respectively. This performance indicated that the average breeders had yet to reach peak efficiency but were categorized as high-efficiency. To further enhance productivity, broiler farming required additional DOC feed and adequate training for broiler breeders to maximize productivity and resource utilization. Based on these results, recommendations were made to provide loans to broiler farms with simple terms and conditions, specifically for purchasing DOC, feed, labor, medicines, and fuel.
{"title":"Measurement of Efficiency Levels in Open House System Broiler Breeders in Malang Regency, Indonesia","authors":"S. Pakage, B. Hartono, B. Nugroho, D. Iyai, A. Baaka, A. Murwanto, J. A. Palulungan, I. Warsono, T. Widayati, I. Widayati, D. Nurhayati, Noviyanti Noviyanti, Rizky Arizona, Purwaningsih Purwaningsih, E. Suawa, Muhammad Mu'in, Mohammad Jen Wajo, S. Y. Randa, D. Woran","doi":"10.21776/ub.jiip.2023.033.02.08","DOIUrl":"https://doi.org/10.21776/ub.jiip.2023.033.02.08","url":null,"abstract":"Broiler farming in Malang Regency, East Java, Indonesia, has experienced rapid growth, significantly contributing to the regional economy. In this region, the open cage system is among the broiler cage systems that are commonly used. Therefore, this study aims to analyze 1) factors affecting growth, 2) factors causing technical inefficiency, and 3) technical, allocative, and economic efficiency. The results showed that factors such as day-old chicks (DOC), feed, and drugs positively affected broilers' development. However, there was a variation in the level of technical efficiency of 0.047 due to inefficient sources, which included the age of breeders, education level, work experience, number of family members, and employment status. Despite the variation in efficiency levels, the average breeder demonstrated high technical, allocative, and economic efficiency with values of 0.93, 0.99, and 0.92, respectively. This performance indicated that the average breeders had yet to reach peak efficiency but were categorized as high-efficiency. To further enhance productivity, broiler farming required additional DOC feed and adequate training for broiler breeders to maximize productivity and resource utilization. Based on these results, recommendations were made to provide loans to broiler farms with simple terms and conditions, specifically for purchasing DOC, feed, labor, medicines, and fuel.","PeriodicalId":53029,"journal":{"name":"Jurnal Ilmiah IlmuIlmu Peternakan","volume":"23 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"84558312","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：