S. Hermuningsih, A. Rahmawati, Rifqi Syarif Nasrulloh
The objective of this research is to compare the correlation between third-party funds and profitability using bank size as a moderating variable of Islamic banking in Malaysia and Indonesia. The sample in this study used purposive sampling and obtained a sample of 10 Islamic banks in Malaysia, 10 Islamic banks Indonesia in 2016-2020. The data used is secondary data in the form of the annual reports or financial reports through the official website of each Islamic bank. To examine research data in the form of financial statements, this quantitative study used regression and moderate regression analysis. The results of the first analysis show that third-party funds from Indonesia and Malaysia Islamic banks show a significant effect on profitability (ROA), while the results of the second analysis show that third-party funds moderating the profitability of Indonesia and Malaysia Islamic banks.
{"title":"Comparison Study Influence The Third-Party Fund On Profitability With Bank Size As The Moderating Variable In Indonesia And Malaysia","authors":"S. Hermuningsih, A. Rahmawati, Rifqi Syarif Nasrulloh","doi":"10.30988/jmil.v6i2.1026","DOIUrl":"https://doi.org/10.30988/jmil.v6i2.1026","url":null,"abstract":"The objective of this research is to compare the correlation between third-party funds and profitability using bank size as a moderating variable of Islamic banking in Malaysia and Indonesia. The sample in this study used purposive sampling and obtained a sample of 10 Islamic banks in Malaysia, 10 Islamic banks Indonesia in 2016-2020. The data used is secondary data in the form of the annual reports or financial reports through the official website of each Islamic bank. To examine research data in the form of financial statements, this quantitative study used regression and moderate regression analysis. The results of the first analysis show that third-party funds from Indonesia and Malaysia Islamic banks show a significant effect on profitability (ROA), while the results of the second analysis show that third-party funds moderating the profitability of Indonesia and Malaysia Islamic banks.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"11 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"89192565","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
This study aimed to determine the effect of brand ambassadors on buying interest through the brand image in Tokopedia e-commerce and using primary data from the distribution of questionnaires from 210 respondents domiciled in East Jakarta who uses Tokopedia. Samples were taken using purposive sampling and determining the number of samples using quota sampling. The analysis test was carried out using Structural Equation Modeling (SEM) and processing using LISREL ver. 8.8. The results showed that the influence of brand ambassadors through the brand image on buying interest in e-commerce Tokopedia was positive, or there was a significant relationship. Based on these results, it can be said that brand image as an intervening variable has a positive influence or has a significant relationship.
{"title":"The Influence Of Ambassador's Brand On Brand Image And Their Impact On Buying Interest Of Tokopedia Consumers","authors":"Firsan Nova","doi":"10.30988/jmil.v6i2.991","DOIUrl":"https://doi.org/10.30988/jmil.v6i2.991","url":null,"abstract":"This study aimed to determine the effect of brand ambassadors on buying interest through the brand image in Tokopedia e-commerce and using primary data from the distribution of questionnaires from 210 respondents domiciled in East Jakarta who uses Tokopedia. Samples were taken using purposive sampling and determining the number of samples using quota sampling. The analysis test was carried out using Structural Equation Modeling (SEM) and processing using LISREL ver. 8.8. The results showed that the influence of brand ambassadors through the brand image on buying interest in e-commerce Tokopedia was positive, or there was a significant relationship. Based on these results, it can be said that brand image as an intervening variable has a positive influence or has a significant relationship.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"6 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-05-25","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136351140","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui faktor apa saja yang menjadi penghambat kegiatan bongkar muat Coils di PT. Daisy Mutiara Samudra. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan data yang diolah berupa hasil kuesioner dengan tehnik analisis data menggunakan analisis faktor exploratory. Hasil dari analasis yang dilakukan bahwa penyebab terjadinya keterlamabatan bongkar muat Coils adalah faktor eksternal yang terdiri dari Variabel X1, X4, X5, X6, X7, dan X11 dengan nilai Faktor loading sebesar 52,172% dan Faktor Internal yang teridri dari Variabel X2, X3, X8 dengan nilai Faktor loading sebesar 12.712%.
{"title":"Analisis Faktor-Faktor Penyebab Terjadinya Keterlambatan Bongkar Muat Coils di PT. Daisy Mutiara Samudra","authors":"Kencana Verawati, Amien Prasetyo, Hendri Dunan Hamidi, Vivian Karim Ladesi","doi":"10.21009/logistik.v15i02.30461","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.30461","url":null,"abstract":"Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui faktor apa saja yang menjadi penghambat kegiatan bongkar muat Coils di PT. Daisy Mutiara Samudra. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan data yang diolah berupa hasil kuesioner dengan tehnik analisis data menggunakan analisis faktor exploratory. Hasil dari analasis yang dilakukan bahwa penyebab terjadinya keterlamabatan bongkar muat Coils adalah faktor eksternal yang terdiri dari Variabel X1, X4, X5, X6, X7, dan X11 dengan nilai Faktor loading sebesar 52,172% dan Faktor Internal yang teridri dari Variabel X2, X3, X8 dengan nilai Faktor loading sebesar 12.712%.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"5 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"83622030","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-31DOI: 10.21009/logistik.v15i02.28949
Andi Turseno, Nisa Hernika
PT Indah Logistik International Express merupakan perusahaan yang bergerak pada bidang jasa layanan pengiriman barang (yang mana dalam hal ini merupakan gudang pusat di Bekasi). Permasalahan yang ditemukan yakni pengiriman barang yang dilakukan tidak sesuai dengan kapasitas kendaraan yang digunakan. Masalah yang lain adalah rute yang telah dilaksanakan pengirimannya belum pernah dievaluasi terkait apakah rute tersebut adalah rute terbaik dalam hal kecepatan pengiriman, ketepatan waktu dan efisiensi biaya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan rute pengiriman barang yang optimal. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode Saving Matrix yang bertujuan agar pengiriman barang yang sesuai pesanan konsumen dapat dilakukan dengan cara yang efektif dan efisien. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rute yang efektif berdasarkan perhitungan metode Saving Matrix adalah sebanyak 6 rute dengan jarak terpendek yaitu sebesar 212,4 km dan penghematan sebesar 65,5 km.
{"title":"Penentuan Rute Distribusi Pengiriman Barang Menggunakan Metode Saving Matrix pada PT Indah Logistik Internasional Express","authors":"Andi Turseno, Nisa Hernika","doi":"10.21009/logistik.v15i02.28949","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.28949","url":null,"abstract":"PT Indah Logistik International Express merupakan perusahaan yang bergerak pada bidang jasa layanan pengiriman barang (yang mana dalam hal ini merupakan gudang pusat di Bekasi). Permasalahan yang ditemukan yakni pengiriman barang yang dilakukan tidak sesuai dengan kapasitas kendaraan yang digunakan. Masalah yang lain adalah rute yang telah dilaksanakan pengirimannya belum pernah dievaluasi terkait apakah rute tersebut adalah rute terbaik dalam hal kecepatan pengiriman, ketepatan waktu dan efisiensi biaya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan rute pengiriman barang yang optimal. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode Saving Matrix yang bertujuan agar pengiriman barang yang sesuai pesanan konsumen dapat dilakukan dengan cara yang efektif dan efisien. Hasil penelitian menunjukkan bahwa rute yang efektif berdasarkan perhitungan metode Saving Matrix adalah sebanyak 6 rute dengan jarak terpendek yaitu sebesar 212,4 km dan penghematan sebesar 65,5 km.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"10 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82199172","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-31DOI: 10.21009/logistik.v15i02.29528
O. S. Pribadi, Anita Susanti, Wahyu Padma Baskara, Kadek Yudha Pradipta, Fadilla Octaviana
DTW Tanah Lot adalah kawasan pura suci yang terdapat area wisata perbelanjaan kuliner, oleh-oleh khas bali, tempat berfoto pemandangan pantai dan pura. Berdasarkan data Manajemen Operasional DTW Tanah Lot, jumlah kunjungan wisatawan pada bulan Januari hingga Juli tahun 2022 sejumlah 614.793 orang. Dewasa ini muncul istilah terkait integrated tourism logistic, yang merupakan terintegrasinya aliran faktor fisik, material dan informasi bagi wisatawan antara pihak manajemen, pelaku bisnis, dan penyedia transportasi yang bertujuan untuk memberikan kepuasan yang optimal bagi wisatawan (Boonmalert, 2020). Adapun rumusan masalah penelitian ini, yaitu karakteristik supply pariwisata dan bagaimana tinjauannya dari sudut pandang logistik terintegrasi dalam kepariwisataan DTW Tanah Lot. Metode penelitian ini, adalah deskriptif kualitatif dengan jenis data primer dan sekunder dengan teknik analisis data deskriptif kualitatif. Tahapan analisis menggunakan 7 indikator, yaitu layanan wisata, pemrosesan pesanan, komunikasi internal, pengendalian persediaan, peramalan permintaan, transportasi, dan pergudangan (Boonmalert, 2020). Hasil yang diperoleh, yaitu karakteristik supply pariwisata DTW Tanah Lot adalah a) jenis bisnis meliputi kuliner, kerajinan, money changer, photographer dan penginapan; b) terdapat sepuluh blok pedagang pelataran dengan jumlah total kios sebesar 464, aktivitasnya adalah perdagangan souvenir, kuliner dan jasa. Terakhir, integrasi logistik pariwisata DTW Tanah Lot baru terpenuhi empat elemen atau pencapaiannya sebesar 57%.
DTW land Lot是pura有美食购物区，巴厘岛有海滩和寺庙的照片。根据DTW land Lot的业务管理数据，到2022年1月至7月的游客数量为614,793人。今天出现了一个相关的术语tourism生态学，这是管理、企业和运输提供者之间的物理、物质和信息流动的融合，旨在为游客提供最佳的满足(Boonmalert, 2020)。至于这个研究问题的公式，旅游供应的特点，以及如何从综合的物流的角度来考虑DTW land Lot的综合旅游。本研究方法是一种带有初级和次要数据类型的定性描述性信息分析技术的定性研究方法。分析阶段使用7个指标，如旅游服务、秩序处理、内部通讯、供应控制、需求、运输和仓储(Boonmalert, 2020)。所得的结果，DTW land旅游业供应的特点是)一种包括烹饪、工艺、货币兑换、摄影师和住宿的业务;b)拥有10个街市，摊位总数为464，其活动包括贸易纪念品、烹饪和服务。最后，DTW Lot旅游物流的融合满足了其57%的四种元素或成就。
{"title":"Karakteristik Integrated Tourism Logistic di Kawasan Wisata Tanah Lot Kabupaten Tabanan","authors":"O. S. Pribadi, Anita Susanti, Wahyu Padma Baskara, Kadek Yudha Pradipta, Fadilla Octaviana","doi":"10.21009/logistik.v15i02.29528","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.29528","url":null,"abstract":"DTW Tanah Lot adalah kawasan pura suci yang terdapat area wisata perbelanjaan kuliner, oleh-oleh khas bali, tempat berfoto pemandangan pantai dan pura. Berdasarkan data Manajemen Operasional DTW Tanah Lot, jumlah kunjungan wisatawan pada bulan Januari hingga Juli tahun 2022 sejumlah 614.793 orang. Dewasa ini muncul istilah terkait integrated tourism logistic, yang merupakan terintegrasinya aliran faktor fisik, material dan informasi bagi wisatawan antara pihak manajemen, pelaku bisnis, dan penyedia transportasi yang bertujuan untuk memberikan kepuasan yang optimal bagi wisatawan (Boonmalert, 2020). Adapun rumusan masalah penelitian ini, yaitu karakteristik supply pariwisata dan bagaimana tinjauannya dari sudut pandang logistik terintegrasi dalam kepariwisataan DTW Tanah Lot. Metode penelitian ini, adalah deskriptif kualitatif dengan jenis data primer dan sekunder dengan teknik analisis data deskriptif kualitatif. Tahapan analisis menggunakan 7 indikator, yaitu layanan wisata, pemrosesan pesanan, komunikasi internal, pengendalian persediaan, peramalan permintaan, transportasi, dan pergudangan (Boonmalert, 2020). Hasil yang diperoleh, yaitu karakteristik supply pariwisata DTW Tanah Lot adalah a) jenis bisnis meliputi kuliner, kerajinan, money changer, photographer dan penginapan; b) terdapat sepuluh blok pedagang pelataran dengan jumlah total kios sebesar 464, aktivitasnya adalah perdagangan souvenir, kuliner dan jasa. Terakhir, integrasi logistik pariwisata DTW Tanah Lot baru terpenuhi empat elemen atau pencapaiannya sebesar 57%.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"16 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"78718664","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-31DOI: 10.21009/logistik.v15i02.30459
W. Hadi, Dadang Suyadi S, Tasya Ananda Putri
Gudang merupakan salah satu bidang usaha yang dijalankan oleh PT. Bimaruna Jaya dengan menyediakan layanan seperti kegiatan bongkar atau muat barang hingga penyediaan tempat penyimpanan. Keberlangsungan dari setiap pekerjaan tentunya harus didukung oleh sumber daya manusia yang mumpuni dengan keterampilan yang terjamin dan saling keterkaitan. Namun diperlukan pengetahuan yang cukup untuk merancang pengelolaan dan perencanaan sumber daya manusia, yang ditujukan supaya dapat meningkatkan kinerja dan produktivitas. Tetapi kenyataannya setelah dilakukan perhitungan, untuk beban kerja Kepala Gudang, tiga 3) Operator Forklift, dan tiga (3) TKBM masuk ke dalam kategori implikasi normal/fit (inload). Sementara untuk dua (2) Tally man dan satu (1) Admin Gudang mengalami beban kerja yang berlebihan (overload). Melalui hasil perhitungan dengan menggunakan metode Full Time Equivalent (FTE) bahwa diperlukan pemahaman lebih lanjut tentang pendistribusian beban kerja secara merata (dengan syarat tertentu). Lalu perhitungan ini juga ditujukan untuk menyimpulkan rumusan mengenai optimalisasi pengelolaan tenaga kerja yang nantinya akan berpengaruh terhadap kinerja dan produktivitas dari karyawan Divisi Gudang Free Zone PT. Bimaruna Jaya.
{"title":"Analisis Pengukuran Beban Kerja Menggunakan Metode Full Time Equivalent (FTE) Terhadap Kinerja Karyawan Divisi Gudang Free Zone PT. Bimaruna Jaya","authors":"W. Hadi, Dadang Suyadi S, Tasya Ananda Putri","doi":"10.21009/logistik.v15i02.30459","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.30459","url":null,"abstract":"Gudang merupakan salah satu bidang usaha yang dijalankan oleh PT. Bimaruna Jaya dengan menyediakan layanan seperti kegiatan bongkar atau muat barang hingga penyediaan tempat penyimpanan. Keberlangsungan dari setiap pekerjaan tentunya harus didukung oleh sumber daya manusia yang mumpuni dengan keterampilan yang terjamin dan saling keterkaitan. Namun diperlukan pengetahuan yang cukup untuk merancang pengelolaan dan perencanaan sumber daya manusia, yang ditujukan supaya dapat meningkatkan kinerja dan produktivitas. Tetapi kenyataannya setelah dilakukan perhitungan, untuk beban kerja Kepala Gudang, tiga 3) Operator Forklift, dan tiga (3) TKBM masuk ke dalam kategori implikasi normal/fit (inload). Sementara untuk dua (2) Tally man dan satu (1) Admin Gudang mengalami beban kerja yang berlebihan (overload). Melalui hasil perhitungan dengan menggunakan metode Full Time Equivalent (FTE) bahwa diperlukan pemahaman lebih lanjut tentang pendistribusian beban kerja secara merata (dengan syarat tertentu). Lalu perhitungan ini juga ditujukan untuk menyimpulkan rumusan mengenai optimalisasi pengelolaan tenaga kerja yang nantinya akan berpengaruh terhadap kinerja dan produktivitas dari karyawan Divisi Gudang Free Zone PT. Bimaruna Jaya.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"2 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-31","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82333680","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-01DOI: 10.21009/logistik.v15i02.29091
Intan Nur Widyah, Gita Kurnia, Harummi Sekar Amarilies
Pelabuhan merupakan tulang punggung perdagangan internasional dengan lebih dari 90% perdagangan global menggunakan transportasi laut. Sehubungan dengan meningkatnya kontainerisasi, pelabuhan petikemas memiliki peran penting terhadap perdagangan maritim baik domestik maupun global. Pada rentang tahun 2016-2019, indeks transportasi laut Indonesia keseluruhan terus mengalami peningkatan. Akan tetapi, jika dibandingkan dengan negara tetangga di Kawasan Asia Tenggara, pada tahun 2018-2019 posisi transportasi laut Indonesia menempati peringkat 77, dimana masih berada jauh di bawah Malaysia yang menempati peringkat 19 dan Thailand dengan peringkat 54 dari 141 negara. Indeks transportasi laut suatu negara dipengaruhi oleh efisiensi pelabuhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat efisiensi pelabuhan petikemas yang berada pada wilayah operasi PT Pelabuhan Indonesia (Persero) dengan menggunakan metode Data Envelopment Analysis (DEA) dan untuk menentukan target perbaikan untuk pelabuhan yang tidak efisien. Pada penelitian ini input yang digunakan terdiri dari luas lapangan penumpukan petikemas, panjang dermaga, jumlah quay crane dan yard crane dengan output yang akan dihasilkan berupa jumlah container throughput dan ship calls. Hasil penelitian menunjukkan Pelabuhan Tanjung Priok, Pelabuhan Pontianak, Pelabuhan Belawan dan Pelabuhan Tanjung Perak sudah efisien, yang artinya pelabuhan sudah memanfaatkan sumber daya (input) yang dimiliki dengan optimal sehingga dapat menghasilkan output yang maksimal. Sementara Pelabuhan Panjang, Pelabuhan Teluk Bayur dan Pelabuhan Palembang belum efisien dan membutuhkan tindakan perbaikan berupa penambahan jumlah container throughput sesuai dengan hasil proyeksi masing-masing sebesar 103%, 112% dan 38%.
{"title":"Evaluasi Efisiensi Kinerja Pelabuhan Petikemas Menggunakan Data Envelopment Analysis (Studi Kasus: PT Pelabuhan Indonesia)","authors":"Intan Nur Widyah, Gita Kurnia, Harummi Sekar Amarilies","doi":"10.21009/logistik.v15i02.29091","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.29091","url":null,"abstract":"Pelabuhan merupakan tulang punggung perdagangan internasional dengan lebih dari 90% perdagangan global menggunakan transportasi laut. Sehubungan dengan meningkatnya kontainerisasi, pelabuhan petikemas memiliki peran penting terhadap perdagangan maritim baik domestik maupun global. Pada rentang tahun 2016-2019, indeks transportasi laut Indonesia keseluruhan terus mengalami peningkatan. Akan tetapi, jika dibandingkan dengan negara tetangga di Kawasan Asia Tenggara, pada tahun 2018-2019 posisi transportasi laut Indonesia menempati peringkat 77, dimana masih berada jauh di bawah Malaysia yang menempati peringkat 19 dan Thailand dengan peringkat 54 dari 141 negara. Indeks transportasi laut suatu negara dipengaruhi oleh efisiensi pelabuhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat efisiensi pelabuhan petikemas yang berada pada wilayah operasi PT Pelabuhan Indonesia (Persero) dengan menggunakan metode Data Envelopment Analysis (DEA) dan untuk menentukan target perbaikan untuk pelabuhan yang tidak efisien. Pada penelitian ini input yang digunakan terdiri dari luas lapangan penumpukan petikemas, panjang dermaga, jumlah quay crane dan yard crane dengan output yang akan dihasilkan berupa jumlah container throughput dan ship calls. Hasil penelitian menunjukkan Pelabuhan Tanjung Priok, Pelabuhan Pontianak, Pelabuhan Belawan dan Pelabuhan Tanjung Perak sudah efisien, yang artinya pelabuhan sudah memanfaatkan sumber daya (input) yang dimiliki dengan optimal sehingga dapat menghasilkan output yang maksimal. Sementara Pelabuhan Panjang, Pelabuhan Teluk Bayur dan Pelabuhan Palembang belum efisien dan membutuhkan tindakan perbaikan berupa penambahan jumlah container throughput sesuai dengan hasil proyeksi masing-masing sebesar 103%, 112% dan 38%.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"7 2","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"72597153","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-01DOI: 10.21009/logistik.v15i02.26382
Siti Sahara, Rachel Jesica Silitonga
Penelitian ini dilaksanakan di PT. Jasa Prima Logistik BULOG yang merupakan anak perusahaan Perum BULOG sebagai perusahaan logistik yang bergerak dibidang jasa freight forwarding, warehousing, dan ground handling. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang menyebabkan kurang optimalnya kegiatan trucking pada perusahaan PT. Jasa Prima Logistik BULOG, serta memberikan rancangan optimalisasi sesuai dengan sumber daya yang dimiliki oleh perusahaan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan proses pengambilan data melalui wawancara, dan studi literasi terkait dokumen pendukung kegiatan trucking di PT. Jasa Prima Logistik BULOG. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh factor penyebab kurang optimalnya kegiatan trucking adalah kurangnya koordinasi dan kerja sama antara pihak operasional trucking sehingga armada tidak digunakan secara maksimal, inspeksi terhadap armada trucking tidak dapat dilaksanakan secara akurat, serta penggunaan armada yang difokuskan untuk kegiatan eksternal.
这项研究是在PT. BULOG ' s prism物流服务公司进行的，它是Perum BULOG的子公司，是从事货运服务、ware豪服务和接地管理的物流公司。本研究的目的是找出导致PT. prism叉车活动不乐观的因素，并根据公司拥有的资源进行优化设计。该研究采用了通过采访进行的定性方法，以及有关扫盲研究支持PT. prism后勤活动的文件。根据研究结果，卡车活动不乐观的原因是卡车操作人员之间缺乏协调和合作，使其没有充分使用，对trucking船队的检查不能准确执行，并将重点用于外部活动。
{"title":"Optimalisasi Kegiatan Trucking di PT. Jasa Prima Logistik Bulog","authors":"Siti Sahara, Rachel Jesica Silitonga","doi":"10.21009/logistik.v15i02.26382","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.26382","url":null,"abstract":"Penelitian ini dilaksanakan di PT. Jasa Prima Logistik BULOG yang merupakan anak perusahaan Perum BULOG sebagai perusahaan logistik yang bergerak dibidang jasa freight forwarding, warehousing, dan ground handling. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor yang menyebabkan kurang optimalnya kegiatan trucking pada perusahaan PT. Jasa Prima Logistik BULOG, serta memberikan rancangan optimalisasi sesuai dengan sumber daya yang dimiliki oleh perusahaan. Penelitian ini menggunakan metode kualitatif dengan proses pengambilan data melalui wawancara, dan studi literasi terkait dokumen pendukung kegiatan trucking di PT. Jasa Prima Logistik BULOG. Berdasarkan hasil penelitian diperoleh factor penyebab kurang optimalnya kegiatan trucking adalah kurangnya koordinasi dan kerja sama antara pihak operasional trucking sehingga armada tidak digunakan secara maksimal, inspeksi terhadap armada trucking tidak dapat dilaksanakan secara akurat, serta penggunaan armada yang difokuskan untuk kegiatan eksternal.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"292 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"79497457","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-01DOI: 10.21009/logistik.v15i02.29361
R. H. A. Tanisri, Ainun Nadia, Apriyani Apriyani, Andi Turseno, Agustinus Yunan
Distribusi logistik pangan yang dilakukan oleh perusahaan penyalur logistik pangan yang berlokasi di Jakarta Timur ke Kepulauan Seribu menggunakan jenis transportasi kapal cepat motor. Pemilihan vendor penyedia jasa angkut kapal cepat motor dilakukan oleh manajemen perusahaan untuk memilih vendor mana yang dapat bekerja sama dengan baik dan mendukung proses pengiriman logistik pangan dengan cepat dan juga terjamin keamanannya. Proses pemilihan vendor transporter kapal cepat motor dilakukan dengan menggunakan sistem pendukung keputusan melalui metode Oreste. Terdapat tiga pilihan alternatif vendor yang akan dinilai berdasarkan lima kriteria penilaian. Berdasarkan metode Oreste didapatkan nilai preferensi ranking ke-1 dari hasil perhitungan distance score paling kecil yaitu sebesar 48,2 yang menyatakan bahwa vendor yang diprioritaskan untuk dipilih dalam menjalankan kerjasama pengiriman logistik pangan adalah vendor alternatif CVND-T.
{"title":"Pemilihan Vendor Transporter Kapal Cepat Motor Untuk Pengangkutan Logistik Pangan Menggunakan Metode Oreste","authors":"R. H. A. Tanisri, Ainun Nadia, Apriyani Apriyani, Andi Turseno, Agustinus Yunan","doi":"10.21009/logistik.v15i02.29361","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.29361","url":null,"abstract":"Distribusi logistik pangan yang dilakukan oleh perusahaan penyalur logistik pangan yang berlokasi di Jakarta Timur ke Kepulauan Seribu menggunakan jenis transportasi kapal cepat motor. Pemilihan vendor penyedia jasa angkut kapal cepat motor dilakukan oleh manajemen perusahaan untuk memilih vendor mana yang dapat bekerja sama dengan baik dan mendukung proses pengiriman logistik pangan dengan cepat dan juga terjamin keamanannya. Proses pemilihan vendor transporter kapal cepat motor dilakukan dengan menggunakan sistem pendukung keputusan melalui metode Oreste. Terdapat tiga pilihan alternatif vendor yang akan dinilai berdasarkan lima kriteria penilaian. Berdasarkan metode Oreste didapatkan nilai preferensi ranking ke-1 dari hasil perhitungan distance score paling kecil yaitu sebesar 48,2 yang menyatakan bahwa vendor yang diprioritaskan untuk dipilih dalam menjalankan kerjasama pengiriman logistik pangan adalah vendor alternatif CVND-T.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"12 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"88118872","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 2022-10-01DOI: 10.21009/logistik.v15i02.29494
W. Hadi
Perubahan tata guna lahan baik perubahan kategori maupun intensitasnya akan membangkitkan lalu lintas, sehingga kecil ataupun besar akan mempunyai pengaruh terhadap lalu lintas di sekitarnya.Untuk mengantisipasi terjadinya pengaruh lalu lintas yang cukup besar pada jaringan transportasi di sekitar pembangunan tersebut, perlu dilakukan kajian analisis dampak lalu lintas (Traffic Impact Analysis). Analisis dampak lalu lintas atau sering disebut Andalalin adalah suatu studi khusus yang menilai efek-efek yang ditimbulkan oleh lalu lintas yang dibangkitkan oleh suatu pengembangan kawasan terhadap jaringan transportasi di sekitarnya. Pembangunan gedung baru di beberapa bagian kawasan kampus A Universitas Negeri Jakarta seperti, pembangunan gedung kuliah baru di beberapa fakultas, dan pembangunan gedung baru lainnya diperkirakan akan berpengaruh terhadap volume dan sistem pergerakan lalu lintas dibeberapa jaringan jalan dalam kampus dan jaringan jalan sekitar kampus A Universitas Negeri Jakarta diantaranya adalah ruas Jalan Rawamangun Muka sehingga perlu dilakukan kajian analisa dampak lalu lintas (Andalalin). Ruas jalan Rawamangun Muka, adalah pintu masuk dan keluar dari kawasan kampus A UNJ, maka di ruas jalan ini sering terjadi kemacetan pada jam puncak pagi, siang dan sore hari. Kondisi yang sama terjadi pula di ruas jalan dalam kawasan kampus. Pada jam-jam tertentu sering terjadi kemacetan.
{"title":"Analisis Dampak Lalu Lintas Kawasan Kampus A Universitas Negeri Jakarta Jakarta Timur","authors":"W. Hadi","doi":"10.21009/logistik.v15i02.29494","DOIUrl":"https://doi.org/10.21009/logistik.v15i02.29494","url":null,"abstract":"Perubahan tata guna lahan baik perubahan kategori maupun intensitasnya akan membangkitkan lalu lintas, sehingga kecil ataupun besar akan mempunyai pengaruh terhadap lalu lintas di sekitarnya.Untuk mengantisipasi terjadinya pengaruh lalu lintas yang cukup besar pada jaringan transportasi di sekitar pembangunan tersebut, perlu dilakukan kajian analisis dampak lalu lintas (Traffic Impact Analysis). Analisis dampak lalu lintas atau sering disebut Andalalin adalah suatu studi khusus yang menilai efek-efek yang ditimbulkan oleh lalu lintas yang dibangkitkan oleh suatu pengembangan kawasan terhadap jaringan transportasi di sekitarnya. Pembangunan gedung baru di beberapa bagian kawasan kampus A Universitas Negeri Jakarta seperti, pembangunan gedung kuliah baru di beberapa fakultas, dan pembangunan gedung baru lainnya diperkirakan akan berpengaruh terhadap volume dan sistem pergerakan lalu lintas dibeberapa jaringan jalan dalam kampus dan jaringan jalan sekitar kampus A Universitas Negeri Jakarta diantaranya adalah ruas Jalan Rawamangun Muka sehingga perlu dilakukan kajian analisa dampak lalu lintas (Andalalin). Ruas jalan Rawamangun Muka, adalah pintu masuk dan keluar dari kawasan kampus A UNJ, maka di ruas jalan ini sering terjadi kemacetan pada jam puncak pagi, siang dan sore hari. Kondisi yang sama terjadi pula di ruas jalan dalam kawasan kampus. Pada jam-jam tertentu sering terjadi kemacetan.","PeriodicalId":33809,"journal":{"name":"Jurnal Manajemen Industri dan Logistik","volume":"115 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-10-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"83470373","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：