Masa Pandemi Virus Corona memberikan efek kepada seluruh dunia termasuk di Indonesia pada tahun 2020. Dengan menyebarnya virus corona juga bisa berdampak pada penurunan kinerja bongkar muat petikemas. Dengan adanya pandemi Covid 19 ini manajemen terminal petikemas Semarang membuat beberapa perubahan, penambahan dan mengevaluasi untuk mempertahankan kinerja bongkar muat petikemas. Tujuan penelitian ini dapat mengetahui strategi yang digunakan oleh Terminal Petikemas Semarang untuk mempertahankan kinerja bongkar muat saat pandemi Covid 19 dengan cara melakukan pengembangan wilayah dermaga, lapangan penumpukan, penambahan sarana prasarana, membuat beberapa program strategis, serta penyusunan sistem dan prosedur dalam memberikan pedoman serta tata cara pelayanan petikemas yang mencakup pelayanan bongkar dan muat. Metode yang digunakan pada penelitian ini merupakan metode kualitatif dan kuantitafi yang mengacu pada data arus bongkar muat di Terminal Petikemas Semarang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi yang diterapkan oleh Manajemen Terminal Petikemas Semarang dimulai dengan melakukan pengembangan wilayah dermaga, lapangan penumpukan, penambahan sarana prasarana, membuat beberapa program strategis, serta penyusunan sistem dan prosedur dalam memberikan pedoman serta tata cara pelayanan petikemas yang mencakup pelayanan bongkar dan muat.
{"title":"Strategi TPKS Dalam Mempertahankan Kinerja B/M Petikemas Dalam Masa Pandemi Covid-19","authors":"R. Ridwan, M. A. Luhur Pambudi","doi":"10.33489/mibj.v20i2.299","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i2.299","url":null,"abstract":"Masa Pandemi Virus Corona memberikan efek kepada seluruh dunia termasuk di Indonesia pada tahun 2020. Dengan menyebarnya virus corona juga bisa berdampak pada penurunan kinerja bongkar muat petikemas. Dengan adanya pandemi Covid 19 ini manajemen terminal petikemas Semarang membuat beberapa perubahan, penambahan dan mengevaluasi untuk mempertahankan kinerja bongkar muat petikemas. Tujuan penelitian ini dapat mengetahui strategi yang digunakan oleh Terminal Petikemas Semarang untuk mempertahankan kinerja bongkar muat saat pandemi Covid 19 dengan cara melakukan pengembangan wilayah dermaga, lapangan penumpukan, penambahan sarana prasarana, membuat beberapa program strategis, serta penyusunan sistem dan prosedur dalam memberikan pedoman serta tata cara pelayanan petikemas yang mencakup pelayanan bongkar dan muat. Metode yang digunakan pada penelitian ini merupakan metode kualitatif dan kuantitafi yang mengacu pada data arus bongkar muat di Terminal Petikemas Semarang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa strategi yang diterapkan oleh Manajemen Terminal Petikemas Semarang dimulai dengan melakukan pengembangan wilayah dermaga, lapangan penumpukan, penambahan sarana prasarana, membuat beberapa program strategis, serta penyusunan sistem dan prosedur dalam memberikan pedoman serta tata cara pelayanan petikemas yang mencakup pelayanan bongkar dan muat.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"63 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126752667","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Budi Handojo, Muhammad Sapdi, Sahudiyono Sahudiyono, PantjaSiwi V R Ingesti, Yudhanita Pertiwi
Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan pelaksanaan perjanjian keagenan pada perusahaan pelayaran PT. Prima Kaltara Bahari dalam mewakili pihak Owner/principal, mengidentifikasi masalah pelaksanaan perjanjian keagenan kapal pada Perusahaan pelayaran PT. Prima Kaltara bahari. Penelitian ini merupakan penelitian dengan pendekatan hukum dengan menggunakan pendekatan kualitatif. Metode analisa data yang digunakan dalam mengolah data adalah dengan pendekatan deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perjanjian keagenan antara principal/Owner dengan perusahaan pelayaran setempat sebagai local agent diawali dengan penunjukan yang lazim disebut Letter of Oppoinment, yang merupakan perintah kerja dari pemeilik kapal kepada agen perusahaan setempat sebagaimana ketentuan PM Nomor 65 tahun 2019 Tentang Penyelenggaran dan Pengusahaan Keagenan Kapal. Pelaksanaan pekerjaan sebagaimana tertuang dalam Letter of Oppoinment tersebut wajib dilaksanakan yang meliputi pelayanan sebelum kapal tiba, saat kapal tiba (Clearent In) dan saat keberangkatan kapal (Clearent Out). Disini berlaku ketentuan Pasal 1338 KUHPerdata bahwa semua persetujuan yang dibuat secara syah berlaku undang-undang bagi mereka yang mebuatnya, artinya local agent dalam hal ini PT Prima Kaltara Bahari terikat untuk memenuhi kewajibannya kepada Principal/Owner di luar negeri.
本研究旨在描述PT. prime Kaltara Bahari航运公司在代表Owner/principal方面的代理基本协议的实施，确定PT. Prima kalari航运公司的代理协议的问题。本研究是一种采用定性方法的法律方法的研究。处理数据时使用的数据分析方法是描述性的方法。研究结果表明,与当地公司之间的代理校长- Owner协议作为当地以探员通常称为Letter of Oppoinment的任命,是向当地公司探员pemeilik船的工作单正如PM 2019年65号条款关于一等奖和Pengusahaan代理这艘船。在“任命信”中规定的工作工作的执行，包括在船到达、船到达和船离港之前的服务。在这里，《谅解报》第1338条规定，经国王批准的所有协议都适用于对其代理人的法律，这意味着当地代理人在这件事上必须履行他在国外的职责。
{"title":"Pelaksanaan Perjanjian Keagenan Pada Perusahaan Pelayaran PT. Prima Kaltara Bahari di Tarakan","authors":"Budi Handojo, Muhammad Sapdi, Sahudiyono Sahudiyono, PantjaSiwi V R Ingesti, Yudhanita Pertiwi","doi":"10.33489/mibj.v20i2.303","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i2.303","url":null,"abstract":"Tujuan penelitian ini adalah mendeskripsikan pelaksanaan perjanjian keagenan pada perusahaan pelayaran PT. Prima Kaltara Bahari dalam mewakili pihak Owner/principal, mengidentifikasi masalah pelaksanaan perjanjian keagenan kapal pada Perusahaan pelayaran PT. Prima Kaltara bahari. Penelitian ini merupakan penelitian dengan pendekatan hukum dengan menggunakan pendekatan kualitatif. Metode analisa data yang digunakan dalam mengolah data adalah dengan pendekatan deskriptif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa perjanjian keagenan antara principal/Owner dengan perusahaan pelayaran setempat sebagai local agent diawali dengan penunjukan yang lazim disebut Letter of Oppoinment, yang merupakan perintah kerja dari pemeilik kapal kepada agen perusahaan setempat sebagaimana ketentuan PM Nomor 65 tahun 2019 Tentang Penyelenggaran dan Pengusahaan Keagenan Kapal. Pelaksanaan pekerjaan sebagaimana tertuang dalam Letter of Oppoinment tersebut wajib dilaksanakan yang meliputi pelayanan sebelum kapal tiba, saat kapal tiba (Clearent In) dan saat keberangkatan kapal (Clearent Out). Disini berlaku ketentuan Pasal 1338 KUHPerdata bahwa semua persetujuan yang dibuat secara syah berlaku undang-undang bagi mereka yang mebuatnya, artinya local agent dalam hal ini PT Prima Kaltara Bahari terikat untuk memenuhi kewajibannya kepada Principal/Owner di luar negeri. \u0000 ","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"42 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"126680464","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Motor induksi tiga phase adalah optional terbaik sebagai media penggerak permesinan di dunia industri, hal ini dipilih karena kehandalan dan perawatan yang mudah. Menjaga performa induksi motor adalah hal penting untuk menghindari kegagalan fungsi motor dan menjaga produksi industri. Penurunan performa disebabkan karena pengaruh mekanik, sistem listrik dan lingkungan. Mendeteksi masalah lebih awal diperlukan untuk secepatnya dilaksanakan perbaikan guna menghindari kerusakan lebih parah, penyebab kegagalan pada lilitan dipengaruhi oleh nilai insulation resistance. Faktor penyebab perubahan nilai IR yaitu electrical stress, mechanical stress, chemical stress, thermal stress dan environmental contamination. Pada penelitian ini dibahas tentang analisis performa induksi motor dengan memperhatikan nilai insulation deterioration yaitu insulation resistance (IR), polarization index (PI) dan relative humidity (RH), hal ini penting karena nilai rendah dari ketiga komponen menyebabkan penurunan performa dan kegagalan induksi motor. Dasar penulisan menggunakan metode deskripsi kualitatif dengan mengacu pada penelitian terdahulu dan literatur pendukung, penyelesaian masalah digunakan analisis berbasis logika Fuzzy pada aplikasi Matlab. Penelitian berhasil dilakukan dengan pengolahan data dari hasil pengukuran, dan dilanjutkan pengujian analisis fuzzy matlab terhadap ketiga parameter input yaitu IR, PI dan RH. Hasil akhir analisis Fuzzy Matlab yaitu berhasil menentukan performa baik dan buruk pada induksi motor.
{"title":"Analisis Winding Insulation Pada Performa Induksi Motor Tiga Phase Berbasis Logika Fuzzy","authors":"Fajar Pujiyanto","doi":"10.33489/mibj.v20i2.296","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i2.296","url":null,"abstract":"Motor induksi tiga phase adalah optional terbaik sebagai media penggerak permesinan di dunia industri, hal ini dipilih karena kehandalan dan perawatan yang mudah. Menjaga performa induksi motor adalah hal penting untuk menghindari kegagalan fungsi motor dan menjaga produksi industri. Penurunan performa disebabkan karena pengaruh mekanik, sistem listrik dan lingkungan. Mendeteksi masalah lebih awal diperlukan untuk secepatnya dilaksanakan perbaikan guna menghindari kerusakan lebih parah, penyebab kegagalan pada lilitan dipengaruhi oleh nilai insulation resistance. Faktor penyebab perubahan nilai IR yaitu electrical stress, mechanical stress, chemical stress, thermal stress dan environmental contamination. Pada penelitian ini dibahas tentang analisis performa induksi motor dengan memperhatikan nilai insulation deterioration yaitu insulation resistance (IR), polarization index (PI) dan relative humidity (RH), hal ini penting karena nilai rendah dari ketiga komponen menyebabkan penurunan performa dan kegagalan induksi motor. Dasar penulisan menggunakan metode deskripsi kualitatif dengan mengacu pada penelitian terdahulu dan literatur pendukung, penyelesaian masalah digunakan analisis berbasis logika Fuzzy pada aplikasi Matlab. Penelitian berhasil dilakukan dengan pengolahan data dari hasil pengukuran, dan dilanjutkan pengujian analisis fuzzy matlab terhadap ketiga parameter input yaitu IR, PI dan RH. Hasil akhir analisis Fuzzy Matlab yaitu berhasil menentukan performa baik dan buruk pada induksi motor.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"4 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-07-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"125573206","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Berkembangnya sumber daya manusia diupayakan untuk menjadi tenaga kerja yang profesional, karena menjadi sumber roda penggerak kegiatan operasional sebuah perusahaan. Kehadiran sumber daya manusia menjadi salah satu sumber yang sangat berpengaruh dan istimewa. Keistimewaan yang terdapat adalah karakter dan kinerja yang berbeda – beda. Perbedaan karakter bisa menjadi tolak ukur dalam penilaian hasil kinerja dan tanggung jawab. Pada saat peneliti melakukan praktik dikapal MV. URMILA, kapal sedang anchor di Jakarta, terdapat perbedaan karakter yang di miliki masing – masing crew. Oleh sebab itu peneliti mengambil judul pengaruh karakteristik individu terhadap kinerja crew kapal di bawah managament PT.APOL. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif deskriptif yakni analisis regresi linear berganda menggunakan SPSS, dengan membagikan kuisioner dengan jumlah 82 responden yang mana kapal-kapalnya berada di bawah management PT. APOL. Didapatkan hasil dari perhitungan regresi yakni indikator Karakteristik Individu terhadap kinerja crew kapal dibawah management PT.APOL dengan sumbangan efektif berpengaruh sebesar 34,0% dan indikator komunikasi interpersonal berpengaruh terhadap kinerja crew kapal dibawah management PT.APOL sebesar 8,8%. Hasil penelitian menunjukan bahwa karakteristik individu berpengaruh signifikan terhadap kinerja, komunikasi interpersonal berpengaruh terhadap kinerja dan pengaruh karakteristik individu dan komunikasi interpersonal berpengaruh terhadap kinerja crew kapal di bawah management PT.APOL.
{"title":"Pengaruh Karakteristik Individu Dan Komunikasi Interpersonal Terhadap Kinerja Crew Kapal Di Bawah Management PT.APOL","authors":"Naufal Izzul Ihsan, A. Palapa","doi":"10.33489/mibj.v20i2.302","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i2.302","url":null,"abstract":"Berkembangnya sumber daya manusia diupayakan untuk menjadi tenaga kerja yang profesional, karena menjadi sumber roda penggerak kegiatan operasional sebuah perusahaan. Kehadiran sumber daya manusia menjadi salah satu sumber yang sangat berpengaruh dan istimewa. Keistimewaan yang terdapat adalah karakter dan kinerja yang berbeda – beda. Perbedaan karakter bisa menjadi tolak ukur dalam penilaian hasil kinerja dan tanggung jawab. Pada saat peneliti melakukan praktik dikapal MV. URMILA, kapal sedang anchor di Jakarta, terdapat perbedaan karakter yang di miliki masing – masing crew. Oleh sebab itu peneliti mengambil judul pengaruh karakteristik individu terhadap kinerja crew kapal di bawah managament PT.APOL. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kuantitatif deskriptif yakni analisis regresi linear berganda menggunakan SPSS, dengan membagikan kuisioner dengan jumlah 82 responden yang mana kapal-kapalnya berada di bawah management PT. APOL. Didapatkan hasil dari perhitungan regresi yakni indikator Karakteristik Individu terhadap kinerja crew kapal dibawah management PT.APOL dengan sumbangan efektif berpengaruh sebesar 34,0% dan indikator komunikasi interpersonal berpengaruh terhadap kinerja crew kapal dibawah management PT.APOL sebesar 8,8%. Hasil penelitian menunjukan bahwa karakteristik individu berpengaruh signifikan terhadap kinerja, komunikasi interpersonal berpengaruh terhadap kinerja dan pengaruh karakteristik individu dan komunikasi interpersonal berpengaruh terhadap kinerja crew kapal di bawah management PT.APOL.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"5 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130281868","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Studi ini bertujuan untuk meneliti bagaimana pengaruh pengawasan dan efektivitas kualitas pelayanan yang menjadi variabel bebas terhadap kinerja karyawan dokumen kargo yang dilakukan di PT Macoline Indonesia cabang Semarang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survei yang kemudian diolah dengan teknik analisis regresi linier. Penelitian dilakukan dalam jangka waktu tiga bulan dengan melakukan survei dengan instrumen kuesioner yang dibagikan kepada para karyawan PT Macoline Indonesia cabang Semarang sebagai anggota sampelnya. Kuesioner tersebut berisi pertanyaan mengenai ada atau tidaknya dan seberapa besar pengaruh pengawasan dan efektivitas kualitas pelayanan terhadap kinerja karyawan dokumen kargo PT Macoline Indonesia cabang Semarang. Hasil survei tersebut kemudian diolah menggunakan aplikasi SPSS dan kemudian disajikan dalam bentuk tabel dan grafik untuk mengetahui pengaruh kedua variabel tadi secara kuantitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh yang signifikan pengawasan terhadap kinerja karyawan, terdapat pengaruh yang signifikan efektifitas kualitas pelayanan terhadap kinerja karyawan dan terdapat pengaruh yang signifikan pengawasan dan efektifitas kualitas pelayanan terhadap kinerja karyawan dokumen kargo.
本研究旨在研究自由变量服务质量对PT Macoline Indonesia Semarang货运文件员工绩效的影响和有效性。采用的研究方法是后来与线性回归分析技术结合的调查方法。这项研究是在三个月的时间内进行的，通过作为样本成员分发给PT Macoline Indonesia bransemarang的员工的问卷工具进行调查。该问卷包含了一个问题，即服务质量对PT Macoline Indonesia三宝垄货物文件员工绩效的监督和有效性的影响。然后用SPSS应用程序进行调查，然后以表格和图表的形式呈现，以定量地了解这两个变量的影响。研究表明，监督对员工表现有重大影响，服务质量对员工表现有显著的影响，服务质量对货物文件员工表现也有显著的影响。
{"title":"Pengaruh Pengawasan Dan Efektivitas Kualitas Pelayanan Terhadap Kinerja Karyawan Dokumen Kargo","authors":"Kumila Hanik, Andi Sayoto","doi":"10.33489/mibj.v20i2.304","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i2.304","url":null,"abstract":"Studi ini bertujuan untuk meneliti bagaimana pengaruh pengawasan dan efektivitas kualitas pelayanan yang menjadi variabel bebas terhadap kinerja karyawan dokumen kargo yang dilakukan di PT Macoline Indonesia cabang Semarang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode survei yang kemudian diolah dengan teknik analisis regresi linier. Penelitian dilakukan dalam jangka waktu tiga bulan dengan melakukan survei dengan instrumen kuesioner yang dibagikan kepada para karyawan PT Macoline Indonesia cabang Semarang sebagai anggota sampelnya. Kuesioner tersebut berisi pertanyaan mengenai ada atau tidaknya dan seberapa besar pengaruh pengawasan dan efektivitas kualitas pelayanan terhadap kinerja karyawan dokumen kargo PT Macoline Indonesia cabang Semarang. Hasil survei tersebut kemudian diolah menggunakan aplikasi SPSS dan kemudian disajikan dalam bentuk tabel dan grafik untuk mengetahui pengaruh kedua variabel tadi secara kuantitatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat pengaruh yang signifikan pengawasan terhadap kinerja karyawan, terdapat pengaruh yang signifikan efektifitas kualitas pelayanan terhadap kinerja karyawan dan terdapat pengaruh yang signifikan pengawasan dan efektifitas kualitas pelayanan terhadap kinerja karyawan dokumen kargo.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-07-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130111861","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Robi Dwi Saputra, Yudhanita Pertiwi, S. Warsito, Yusuf Priyono
Alat keselamatan adalah salah satu hal paling krusial yang harus mendapatkan perhatian dan alat-alat ini wajib dimiliki oleh semua kapal. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pemeliharaan dan penggunaan alat – alat keselamatan pada KM. Camara Nusantara 2 yang dimiliki oleh PT. Wirayuda Maritim. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif untuk menganalisis dan menggambarkan pemeliharaan dan penggunaan alat – alat keselamatan pada KM. Camara Nusantara 2 yang dimiliki oleh PT. Wirayuda Maritim. Dalam pengumpulan data, peneliti menggunakan beberapa teknik, yaitu observasi, wawancara dan dokumentasi. Penelitian yang dilakukan di KM. Camara Nusantara 2 ini menunjukkan bahwa para crew kapal melaksanakan pemeliharaan alat – alat keselamatan dengan baik dan sesuai standar SOLAS (Safety of Life at Sea).
{"title":"Pemeliharaan dan Penggunaan Alat- Alat Keselamatan","authors":"Robi Dwi Saputra, Yudhanita Pertiwi, S. Warsito, Yusuf Priyono","doi":"10.33489/mibj.v20i1.294","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i1.294","url":null,"abstract":"Alat keselamatan adalah salah satu hal paling krusial yang harus mendapatkan perhatian dan alat-alat ini wajib dimiliki oleh semua kapal. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pemeliharaan dan penggunaan alat – alat keselamatan pada KM. Camara Nusantara 2 yang dimiliki oleh PT. Wirayuda Maritim. Penelitian ini menggunakan pendekatan deskriptif kualitatif untuk menganalisis dan menggambarkan pemeliharaan dan penggunaan alat – alat keselamatan pada KM. Camara Nusantara 2 yang dimiliki oleh PT. Wirayuda Maritim. Dalam pengumpulan data, peneliti menggunakan beberapa teknik, yaitu observasi, wawancara dan dokumentasi. Penelitian yang dilakukan di KM. Camara Nusantara 2 ini menunjukkan bahwa para crew kapal melaksanakan pemeliharaan alat – alat keselamatan dengan baik dan sesuai standar SOLAS (Safety of Life at Sea).","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"50 8","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-02-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"121000127","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Karjono Karjono, Tini Utami, Evyana Diah Kusumawati, Devi Kusumaningrum
Stres pada taruna/taruni baru disebabkan kesulitan dalam melakukan penyesuaian diri dibidang akademik maupun non akademik. Binafital bagaian dari syarat wajib untuk taruna/taruni baru sebelum mereka dikatakan sebagai taruna/taruni. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui strategi manajemen coping program pembinaan fisik dan mental dalam mempersiapkan calon taruna/taruni baru Politeknik Bumi Akpelni. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kualitatif berdasarkan observasi langsung kepada narasumber. Hasil penelitian menunjukkan manajemen coping stres diketahui bahwa subjek berjenis kelamin laki-laki 75,6 % lebih banyak menggunakan problem focused coping dibandingkan menggunakan emotion focused coping 24,4 %. Subjek berjenis kelamin perempuan 87% secara keseluruhan lebih menggunakan problem focused coping dibandingkan menggunakan emotion focused coping 23%.
{"title":"Strategi Manajemen Coping Program Pembinaan Fisik Dan Mental Dalam Mempersiapkan Calon Taruna/Taruni Baru","authors":"Karjono Karjono, Tini Utami, Evyana Diah Kusumawati, Devi Kusumaningrum","doi":"10.33489/mibj.v20i1.295","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i1.295","url":null,"abstract":"Stres pada taruna/taruni baru disebabkan kesulitan dalam melakukan penyesuaian diri dibidang akademik maupun non akademik. Binafital bagaian dari syarat wajib untuk taruna/taruni baru sebelum mereka dikatakan sebagai taruna/taruni. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui strategi manajemen coping program pembinaan fisik dan mental dalam mempersiapkan calon taruna/taruni baru Politeknik Bumi Akpelni. Metode penelitian yang digunakan adalah metode penelitian kualitatif berdasarkan observasi langsung kepada narasumber. Hasil penelitian menunjukkan manajemen coping stres diketahui bahwa subjek berjenis kelamin laki-laki 75,6 % lebih banyak menggunakan problem focused coping dibandingkan menggunakan emotion focused coping 24,4 %. Subjek berjenis kelamin perempuan 87% secara keseluruhan lebih menggunakan problem focused coping dibandingkan menggunakan emotion focused coping 23%.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"128 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-02-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128161158","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Bellin Fattah Bellin Fattah, I. Iswanto, Ningrum Astriawati, Handoyo Widyanto
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui prosedur clearance in dan clearance out kapal milik PT. Salam Pacific Indonesia Lines di Pelabuhan Tanjung Priok. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan deskriptif kualitatif. Metode pengumpulan data terbagi menjadi 4 bagian yaitu: metode observasi secara langsung di lapangan,) metode interview atau wawancara dengan kepala cabang beserta staf atau karyawan PT. Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL) Cabang Jakarta, metode documenter terkait dengan dokumen yang diperlukan pada saat proses clearance in dan clearance out kapal, metode studi pustaka yang berhubungan dengan prosedur clearance in dan clearance out kapal. Dari hasil penelitian disimpulkan bahwa di dalam kegiatan clearance in dan clearance out kapal pihak dinas luar PT. Salam Pacific Indonesia Lines diharuskan melakukan kegiatan tepat dan cepat. Prosedur sudah dilakukan dengan baik. Semua kegiatan sudah terorganisir untuk mengurangi kesalahan saat melakukan kegiatan clearance in dan clearance out kapal tersebut.
{"title":"Prosedur Clearance In Dan Clearance Out Kapal Milik PT. Salam Pacific Indonesia Lines","authors":"Bellin Fattah Bellin Fattah, I. Iswanto, Ningrum Astriawati, Handoyo Widyanto","doi":"10.33489/mibj.v20i1.292","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i1.292","url":null,"abstract":"Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui prosedur clearance in dan clearance out kapal milik PT. Salam Pacific Indonesia Lines di Pelabuhan Tanjung Priok. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan deskriptif kualitatif. Metode pengumpulan data terbagi menjadi 4 bagian yaitu: metode observasi secara langsung di lapangan,) metode interview atau wawancara dengan kepala cabang beserta staf atau karyawan PT. Salam Pacific Indonesia Lines (SPIL) Cabang Jakarta, metode documenter terkait dengan dokumen yang diperlukan pada saat proses clearance in dan clearance out kapal, metode studi pustaka yang berhubungan dengan prosedur clearance in dan clearance out kapal. Dari hasil penelitian disimpulkan bahwa di dalam kegiatan clearance in dan clearance out kapal pihak dinas luar PT. Salam Pacific Indonesia Lines diharuskan melakukan kegiatan tepat dan cepat. Prosedur sudah dilakukan dengan baik. Semua kegiatan sudah terorganisir untuk mengurangi kesalahan saat melakukan kegiatan clearance in dan clearance out kapal tersebut.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"31 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-02-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127058740","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Sri Sartini, Marcelina Wahyu Setiawati, Tomy Agus Samarta, Asep Cahyono
Muatan Oil Product termasuk ke dalam muatan berbahaya yang membutuhkan perhatian khusus dan kehati-hatian dalam penanganannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kegiatan muat bongkar oil product pada MT.Sharon guna mendapatkan praktik kegiatan muat bongkar yang aman dan efektif. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan mendeskripsikan proses bongkar dan muat MT Sharon. Sementara itu teknik pengumpulan data didapatkan melalui penelitian lapangan field research dengan penggabungan metode observasi, dokumentasi, interview mendalam, dan studi Pustaka. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa proses muat dan bongkar di MT. Sharon dilaksanakan dengan prosedur yang teliti dan detail penuh kehati-hatian. Penanganan muatan telah mengacu Manual Book sesuai ISM Code sehingga risiko bahaya yang mengancam keselamatan jiwa dan kerusakan pada lingkungan maupun kapal dapat dihindari.
{"title":"Analisis Proses Bongkar Muat Oil Product Pada Kapal Tanker","authors":"Sri Sartini, Marcelina Wahyu Setiawati, Tomy Agus Samarta, Asep Cahyono","doi":"10.33489/mibj.v20i1.290","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i1.290","url":null,"abstract":"Muatan Oil Product termasuk ke dalam muatan berbahaya yang membutuhkan perhatian khusus dan kehati-hatian dalam penanganannya. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kegiatan muat bongkar oil product pada MT.Sharon guna mendapatkan praktik kegiatan muat bongkar yang aman dan efektif. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan mendeskripsikan proses bongkar dan muat MT Sharon. Sementara itu teknik pengumpulan data didapatkan melalui penelitian lapangan field research dengan penggabungan metode observasi, dokumentasi, interview mendalam, dan studi Pustaka. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa proses muat dan bongkar di MT. Sharon dilaksanakan dengan prosedur yang teliti dan detail penuh kehati-hatian. Penanganan muatan telah mengacu Manual Book sesuai ISM Code sehingga risiko bahaya yang mengancam keselamatan jiwa dan kerusakan pada lingkungan maupun kapal dapat dihindari. ","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"1 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-02-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"129658716","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
A. Kusuma, Yudia Pratiwi, Joko Poerwanto, I. P. Juliartayasa
Pembelajaran konteks dengan melakukan peran operator crane dalam memperagakan command berupa aba aba symbol dapat membentuk kemampuan secara kognitif, afektif dan psikomotorik dalam hal Stevedoring. Praktik kemampuan dalam memimpin yang dilakukan di Crane and Holds Model milik STIMARYO dilakukan oleh taruna Studi Nautika dalam pembelajaran single swinging derrick. Adapun tujuan dalam penelitian ini adalah sebagai evaluasi pembelajaran dalam mencapai kompetensi operasional crane dengan capaian Kriteria Ketuntasan Minimal 75. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian tindakan kelas. Metode pembelajaran yang digunakan dalam pencapaian indikator kompetensi operator crane yaitu dengan praktik atau atau role play dengan studi kasus. Dengan menggunakan metode role play atau bermain peran yang dipersiapkan oleh dosen atau instruktur berupa skenario pembelajaran yang dilakukan secara berkelompok. Dalam pelaksanaan skenario pembelajaran ini memiliki indikator berupa ketercapaian kompetensi serta kemampuan command bagi taruna tingkat II semester tiga pada prodi Studi Nautika Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta di media Crane and Holds milik Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta. Hasil yang dicapai terbentuknya kompetensi Taruna dalam kemampuan command dibidang pelayaran khususnya Prodi Studi Nautika.
{"title":"Penerapan Fungsi Organik Dalam Manajemen Fungsi Command Pada Proses Pembelajaran Single Swinging Derrick’s Operational","authors":"A. Kusuma, Yudia Pratiwi, Joko Poerwanto, I. P. Juliartayasa","doi":"10.33489/mibj.v20i1.283","DOIUrl":"https://doi.org/10.33489/mibj.v20i1.283","url":null,"abstract":"Pembelajaran konteks dengan melakukan peran operator crane dalam memperagakan command berupa aba aba symbol dapat membentuk kemampuan secara kognitif, afektif dan psikomotorik dalam hal Stevedoring. Praktik kemampuan dalam memimpin yang dilakukan di Crane and Holds Model milik STIMARYO dilakukan oleh taruna Studi Nautika dalam pembelajaran single swinging derrick. Adapun tujuan dalam penelitian ini adalah sebagai evaluasi pembelajaran dalam mencapai kompetensi operasional crane dengan capaian Kriteria Ketuntasan Minimal 75. Metode penelitian yang digunakan adalah penelitian tindakan kelas. Metode pembelajaran yang digunakan dalam pencapaian indikator kompetensi operator crane yaitu dengan praktik atau atau role play dengan studi kasus. Dengan menggunakan metode role play atau bermain peran yang dipersiapkan oleh dosen atau instruktur berupa skenario pembelajaran yang dilakukan secara berkelompok. Dalam pelaksanaan skenario pembelajaran ini memiliki indikator berupa ketercapaian kompetensi serta kemampuan command bagi taruna tingkat II semester tiga pada prodi Studi Nautika Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta di media Crane and Holds milik Sekolah Tinggi Maritim Yogyakarta. Hasil yang dicapai terbentuknya kompetensi Taruna dalam kemampuan command dibidang pelayaran khususnya Prodi Studi Nautika.","PeriodicalId":355034,"journal":{"name":"Majalah Ilmiah Bahari Jogja","volume":"15 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2022-02-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130317805","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：