Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2019-09-6
М. В. Колесников, M. V. Kolesnikov, М.В. Бакалов, M. V. Bakalov
Проанализирован категориальный аппарат синтеза когнитивных транспортных систем. Схематично изложен метод когнитивного анализа. Для формализации его первых двух этапов предложено использовать метод морфологического анализа, дополненный процедурой выбора оптимального решения. Синтезируемый подход проиллюстрирован на примере развития транспортной системы Юга России.
{"title":"МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОГНИТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ","authors":"М. В. Колесников, M. V. Kolesnikov, М.В. Бакалов, M. V. Bakalov","doi":"10.36535/0236-1914-2019-09-6","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2019-09-6","url":null,"abstract":"Проанализирован категориальный аппарат синтеза когнитивных транспортных систем. Схематично изложен метод когнитивного анализа. Для формализации его первых двух этапов предложено использовать метод морфологического анализа, дополненный процедурой выбора оптимального решения. Синтезируемый подход проиллюстрирован на примере развития транспортной системы Юга России.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"67 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123142920","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/023619142020093
Л. А. Каргина, L.A. Kargina, А. А. Корненков, A.A. Kornenkov
Ключевой предпосылкой для строительства цифровой железной дороги является полная интеграция информа ционнокоммуникационных технологий (ИКТ), связывающих пользователя, транспортное средство, систему управления поездом и инфраструктуру, т. е. разработка новых сквозных цифровых технологий для организации транспортного процесса.
数字铁路建设的一个关键先决条件是完全整合连接用户、车辆、火车管理系统和基础设施的信息通信技术。
{"title":"ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ В ЦИФРОВОЙ ЭКОНОМИКЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ","authors":"Л. А. Каргина, L.A. Kargina, А. А. Корненков, A.A. Kornenkov","doi":"10.36535/023619142020093","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/023619142020093","url":null,"abstract":"Ключевой предпосылкой для строительства цифровой железной дороги является полная интеграция информа ционнокоммуникационных технологий (ИКТ), связывающих пользователя, транспортное средство, систему управления поездом и инфраструктуру, т. е. разработка новых сквозных цифровых технологий для организации транспортного процесса.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"97 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127204050","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2021-04-1
О. В. Дружинина, O. V. Druzhinina, О Н Масина, O. N. Masina, А. А. Петров, A. Petrov
Предложен подход к математическому моделированию систем конвейерного транспорта с интеллектуальным управлением. Построена базовая модель ленточного конвейера с динамическим изменением угла между горизонтальной плоскостью и плоскостью ленты. Рассмотрены модификации базовой модели, а именно, модель с трением качения, модель с учетом осевого трения, модель с учетом управления в виде линейной функции, модель с учетом управления в виде квадратичной функции, обобщенная модель с переключениями. Представлены результаты вычислительных экспериментов с применением регуляторов на основе нечеткой логики. Полученные результаты могут найти применение в задачах проектирования и построения машин непрерывного действия, а также при разработке производственных линий предприятий инновационного кластера машиностроения.
{"title":"МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМ КОНВЕЙЕРНОГО ТРАНСПОРТА С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ","authors":"О. В. Дружинина, O. V. Druzhinina, О Н Масина, O. N. Masina, А. А. Петров, A. Petrov","doi":"10.36535/0236-1914-2021-04-1","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2021-04-1","url":null,"abstract":"Предложен подход к математическому моделированию систем конвейерного транспорта с интеллектуальным управлением. Построена базовая модель ленточного конвейера с динамическим изменением угла между горизонтальной плоскостью и плоскостью ленты. Рассмотрены модификации базовой модели, а именно, модель с трением качения, модель с учетом осевого трения, модель с учетом управления в виде линейной функции, модель с учетом управления в виде квадратичной функции, обобщенная модель с переключениями. Представлены результаты вычислительных экспериментов с применением регуляторов на основе нечеткой логики. Полученные результаты могут найти применение в задачах проектирования и построения машин непрерывного действия, а также при разработке производственных линий предприятий инновационного кластера машиностроения.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"18 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"124829144","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2021-11-8
В.С. Мякишев, V.S. Myakishev, Александр Игоревич Шаталов, A.I. Shatalov
В статье кратко рассмотрены теоретическая сущность фирменного автосервиса в системе транспортнологистических услуг, логистические принципы и модели управления ресурсным обеспечением систем фирменного автосервиса, перспективы и проблемы развития сети служб автосервиса.
{"title":"ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ СЕРВИСА АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В СИСТЕМЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ","authors":"В.С. Мякишев, V.S. Myakishev, Александр Игоревич Шаталов, A.I. Shatalov","doi":"10.36535/0236-1914-2021-11-8","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2021-11-8","url":null,"abstract":"В статье кратко рассмотрены теоретическая сущность фирменного автосервиса в системе транспортнологистических услуг, логистические принципы и модели управления ресурсным обеспечением систем фирменного автосервиса, перспективы и проблемы развития сети служб автосервиса.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"106 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"123415797","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2021-12-4
И В Проворная, I. Provornaya, Ирина Викторовна Филимонова, I. Filimonova, В Ю Немов, V. Nemov, А В Чеботарева, A. V. Chebotareva
Проанализирована роль тарифов на услуги по транспортировке нефти трубопроводной системой, а также их влияние на показатели деятельности компании ПАО «Транснефть». Выявлены преимущества трубопроводных поставок нефти, определены особенности формирования тарифов на услуги по транспортировке нефти в России. Особое внимание уделено индикативному методу к тарифообразованию на транспортировку нефти, рассмотрены альтернативные варианты по тарифообразованию. Авторами также проведена оценка целесообразности снижения тарифа на услуги по транспортировке нефти и расчеты для выявления оптимального метода определения уровня тарифа в России. Выполнен прогноз оптимального тарифа на транспортировку нефти. Показано, что наиболее эффективным способом формирования тарифа на транспортировку нефти для ПАО
{"title":"ТАРИФООБРАЗОВАНИЕ НА УСЛУГИ ПО ТРАНСПОРТИРОВКЕ НЕФТИ ПО ТРУБОПРОВОДАМ В РОССИИ","authors":"И В Проворная, I. Provornaya, Ирина Викторовна Филимонова, I. Filimonova, В Ю Немов, V. Nemov, А В Чеботарева, A. V. Chebotareva","doi":"10.36535/0236-1914-2021-12-4","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2021-12-4","url":null,"abstract":"Проанализирована роль тарифов на услуги по транспортировке нефти трубопроводной системой, а также их влияние на показатели деятельности компании ПАО «Транснефть». Выявлены преимущества трубопроводных поставок нефти, определены особенности формирования тарифов на услуги по транспортировке нефти в России. Особое внимание уделено индикативному методу к тарифообразованию на транспортировку нефти, рассмотрены альтернативные варианты по тарифообразованию. Авторами также проведена оценка целесообразности снижения тарифа на услуги по транспортировке нефти и расчеты для выявления оптимального метода определения уровня тарифа в России. Выполнен прогноз оптимального тарифа на транспортировку нефти. Показано, что наиболее эффективным способом формирования тарифа на транспортировку нефти для ПАО","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"197 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115256011","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2021-05-3
И.А. Солдатенко, I. Soldatenko
В статье рассматриваются методологические основы и практические аспекты оценки эффективности использования государственных ресурсов в транспортной сфере на уровне мегаполиса. По итогам обобщения международного опыта, результатов деятельности Счетной палаты РФ и контрольно-счетных органов Москвы и Санкт-Петербурга разработана система базовых критериев оценки эффективности для проведения аудита эффективности транспортной системы (или ее отдельных элементов) в российских мегаполисах, предложен порядок определения количества целей и критериев аудита эффективности в зависимости от факторов.
{"title":"КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕСУРСОВ В ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ МЕГАПОЛИСА","authors":"И.А. Солдатенко, I. Soldatenko","doi":"10.36535/0236-1914-2021-05-3","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2021-05-3","url":null,"abstract":"В статье рассматриваются методологические основы и практические аспекты оценки эффективности использования государственных ресурсов в транспортной сфере на уровне мегаполиса. По итогам обобщения международного опыта, результатов деятельности Счетной палаты РФ и контрольно-счетных органов Москвы и Санкт-Петербурга разработана система базовых критериев оценки эффективности для проведения аудита эффективности транспортной системы (или ее отдельных элементов) в российских мегаполисах, предложен порядок определения количества целей и критериев аудита эффективности в зависимости от факторов.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"47 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122443504","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2021-08-2
Е. П. Корольков, E.P. Korolkov, О. В. Дружинина, O. V. Druzhinina
Работа посвящена теоретическому исследованию устойчивости поперечных колебаний двухосной тележки с криволинейным профилем поверхности катания колес. Развит подход к математическому моделированию динамических систем железнодорожного транспорта на основе синтеза обобщенных моделей с учетом криволинейного профиля и неровностей железнодорожного пути. Предложены условия устойчивости поперечных колебаний. Получено зависящее от кривизны профиля и нагрузки соотношение для поступательной скорости тележки, с учетом условий устойчивости поперечных колебаний. Результаты могут найти применение в задачах проектирования и совершенствования элементов и узлов железнодорожных вагонов, в задачах обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также при исследовании динамики подвижного состава в различных условиях эксплуатации.
{"title":"КАЧЕСТВЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПОПЕРЕЧНЫХ КОЛЕБАНИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕЛЕЖКИ С УЧЕТОМ НЕРОВНОСТЕЙ ПУТИ","authors":"Е. П. Корольков, E.P. Korolkov, О. В. Дружинина, O. V. Druzhinina","doi":"10.36535/0236-1914-2021-08-2","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2021-08-2","url":null,"abstract":"Работа посвящена теоретическому исследованию устойчивости поперечных колебаний двухосной тележки с криволинейным профилем поверхности катания колес. Развит подход к математическому моделированию динамических систем железнодорожного транспорта на основе синтеза обобщенных моделей с учетом криволинейного профиля и неровностей железнодорожного пути. Предложены условия устойчивости поперечных колебаний. Получено зависящее от кривизны профиля и нагрузки соотношение для поступательной скорости тележки, с учетом условий устойчивости поперечных колебаний. Результаты могут найти применение в задачах проектирования и совершенствования элементов и узлов железнодорожных вагонов, в задачах обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, а также при исследовании динамики подвижного состава в различных условиях эксплуатации.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"232 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122619911","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2019-09-16
Светлана Александровна Волкова, S. A. Volkova
Развитие транспорта, в том числе и железных дорог, реально возможно только на транспортном рынке путем внедрения передовых цифровых технологий. На Научно-практическом семинаре рассматривались задачи, связанные с созданием единой национальной транспортной цифровой системы.
{"title":"ЦИФРОВАЯ ЭКОНОМИКА И ЛОГИСТИКА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПРИ ВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ДРУГИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА. НАУЧНО-ПРАКТИЧЕСКИЙ СЕМИНАР","authors":"Светлана Александровна Волкова, S. A. Volkova","doi":"10.36535/0236-1914-2019-09-16","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2019-09-16","url":null,"abstract":"Развитие транспорта, в том числе и железных дорог, реально возможно только на транспортном рынке путем внедрения передовых цифровых технологий. На Научно-практическом семинаре рассматривались задачи, связанные с созданием единой национальной транспортной цифровой системы.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"220 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122853066","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2019-11-6
Х. Т. Туранов, Kh.T. Turanov, Алексей Аркадьевич Гордиенко, A. A. Gordienko, Олеся Владимировна Молчанова, O. V. Molchanova, Ш. У. Саидивалиев, Sh.U. Saidivaliev
В статье на основе теоремы о движении центра масс системы материальных точек теоретической механики выведены формулы для определения времени и пути торможения в момент остановки вагона в зоне торможения на участках тормозных позиций сортировочной горки. При этом вначале следует определить время затормаживания, а затем, по её величине длину пути прохождения вагоном участка торможения. Результаты примеров расчета дали возможность отметить, что при одном и том же значении начальной скорости полученные формулы дают результаты, приемлемые для выполнения инженерных расчётов.
{"title":"О МЕТОДЕ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ДВИЖЕНИЯ ВАГОНА НА УЧАСТКАХ ТОРМОЗНЫХ ПОЗИЦИЙ СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКИ","authors":"Х. Т. Туранов, Kh.T. Turanov, Алексей Аркадьевич Гордиенко, A. A. Gordienko, Олеся Владимировна Молчанова, O. V. Molchanova, Ш. У. Саидивалиев, Sh.U. Saidivaliev","doi":"10.36535/0236-1914-2019-11-6","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2019-11-6","url":null,"abstract":"В статье на основе теоремы о движении центра масс системы материальных точек теоретической механики выведены формулы для определения времени и пути торможения в момент остановки вагона в зоне торможения на участках тормозных позиций сортировочной горки. При этом вначале следует определить время затормаживания, а затем, по её величине длину пути прохождения вагоном участка торможения. Результаты примеров расчета дали возможность отметить, что при одном и том же значении начальной скорости полученные формулы дают результаты, приемлемые для выполнения инженерных расчётов.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"114181138","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Pub Date : 1900-01-01DOI: 10.36535/0236-1914-2021-09-8
Андрей Юрьевич Кравченко, A. Kravchenko, В.В. Драган, V.V. Dragan
Темпы роста автомобилизации, особенно в крупных городах, значительно опережают развитие транспортной инфраструктуры, что влияет на уровень загрузки улично-дорожной сети и безопасность дорожного движения. Для решения проблемы обеспечения эффективного управления транспортными потоками на уличнодорожной сети крупных городов предлагается реализовывать инвестиционные проекты с использованием технологий искусственного интеллекта в системе комплекса Smart City. Предлагается использовать новую математическую модель и концепцию Smart Traffic Management System, функционирующую на основе применения нейронных сетей в адаптивном управлении транспортными потоками в крупных городах.
{"title":"ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ SMART TRAFFIC MANAGEMENT ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫМИ ПОТОКАМИ НА УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ КРУПНЫХ ГОРОДОВ","authors":"Андрей Юрьевич Кравченко, A. Kravchenko, В.В. Драган, V.V. Dragan","doi":"10.36535/0236-1914-2021-09-8","DOIUrl":"https://doi.org/10.36535/0236-1914-2021-09-8","url":null,"abstract":"Темпы роста автомобилизации, особенно в крупных городах, значительно опережают развитие транспортной инфраструктуры, что влияет на уровень загрузки улично-дорожной сети и безопасность дорожного движения. Для решения проблемы обеспечения эффективного управления транспортными потоками на уличнодорожной сети крупных городов предлагается реализовывать инвестиционные проекты с использованием технологий искусственного интеллекта в системе комплекса Smart City. Предлагается использовать новую математическую модель и концепцию Smart Traffic Management System, функционирующую на основе применения нейронных сетей в адаптивном управлении транспортными потоками в крупных городах.","PeriodicalId":247749,"journal":{"name":"Транспорт: наука, техника, управление","volume":"7 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1900-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"130517406","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：