1. Granulats 2. Liants hydrocarbones 2.1 Types de bitumes 2.2 Constitution du bitume 2.3 Principales caracteristiques des bitumes routiers 2.4 Bitumes fluidifies et fluxes 2.5 Emulsions de bitume 2.6 Bitumes modifies 3. Liants hydrauliques et pouzzolaniques Normalisation Retrouvez la totalite de cet article dans le PDF telechargeable
{"title":"Granulats et liants routiers","authors":"J. Berthier","doi":"10.51257/a-v2-c903","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v2-c903","url":null,"abstract":"1. Granulats 2. Liants hydrocarbones 2.1 Types de bitumes 2.2 Constitution du bitume 2.3 Principales caracteristiques des bitumes routiers 2.4 Bitumes fluidifies et fluxes 2.5 Emulsions de bitume 2.6 Bitumes modifies 3. Liants hydrauliques et pouzzolaniques Normalisation Retrouvez la totalite de cet article dans le PDF telechargeable","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"68 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1992-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"122407424","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Dans cet article, nous traiterons des differents criteres a prendre en compte pour la construction de routes.
在本文中,我们将讨论道路建设的不同标准。
{"title":"Projet et construction de routes","authors":"J. Berthier","doi":"10.51257/a-v1-c5500","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-c5500","url":null,"abstract":"Dans cet article, nous traiterons des differents criteres a prendre en compte pour la construction de routes.","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"114 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1992-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"127123971","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
1 Notions generales sur le fret 1.1 Definition 1.2 Evolution du fret aerien 1.3 Intervenants 2 Aerogare de fret 2.1 Definition et modes d'exploitation 2.2 Traitement du fret. Schemas fonctionnels 2.3 Differents modules d'une aerogare de fret 3 Programmation et conception 3.1 Hypotheses de dimensionnement 3.2 Dimensionnement global 3.3 Distribution des surfaces 3.4 Principes de conception 3.5 Plan masse d'une aerogare de fret 4 Quelle evolution ? References bibliographiques
{"title":"Aérogares de fret","authors":"M. Schmit","doi":"10.51257/a-v1-c4121","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-c4121","url":null,"abstract":"1 Notions generales sur le fret 1.1 Definition 1.2 Evolution du fret aerien 1.3 Intervenants 2 Aerogare de fret 2.1 Definition et modes d'exploitation 2.2 Traitement du fret. Schemas fonctionnels 2.3 Differents modules d'une aerogare de fret 3 Programmation et conception 3.1 Hypotheses de dimensionnement 3.2 Dimensionnement global 3.3 Distribution des surfaces 3.4 Principes de conception 3.5 Plan masse d'une aerogare de fret 4 Quelle evolution ? References bibliographiques","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1992-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"128980372","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Plongeant leurs racines formelles aussi bien dans des exemples de realisations humaines millenaires (tentes de populations nomades, velums romains) ou seculaires (ponts suspendus en câbles elabores par tressage de vegetaux en Asie, en Oceanie, au Perou) que dans des modeles naturels (toile de l’araignee), les structures a câbles se sont developpees dans la periode contemporaine en s’appuyant sur une technologie directement issue du genie civil (ponts suspendus, câbles de precontrainte). Comme l’indique le titre place en tete de cet article, il est en effet traite de l’utilisation des câbles en tant que tels comme composants de la structure de constructions permanentes. Ne sont donc nullement abordes les usages en elements provisoires (haubanages), dans les engins de levage, transporteurs, etc. Si l’on observe, surtout depuis quelques annees, l’impact d’un certain courant architectural dit high tech qui cherche a donner a voir, a defaut trop souvent d’utiliser au meilleur escient, des elements tendus, ou qui pourraient ou auraient pu l’etre, en general rectilignes, pas necessairement constitues de câbles d’ailleurs, on doit remarquer que les types d’ouvrages qui traduisent l’aboutissement le plus accompli des structures a câbles (resilles d’elements entierement tendus, l’ Ideal du poete ?) sont helas restes relativement confidentiels malgre certaines realisations exemplaires au cours de la decennie anterieure, notamment les installations destinees aux Jeux Olympiques de Munich. On peut penser malgre tout qu’en raison de leurs possibilites aussi bien techniques (nuances de resistance relativement tres elevees) que morphologiques [grandes portees ; facon dont ce type de structures peut jouer son role de systeme structural (a savoir modifier la repartition et /ou la direction des actions) dans la definition et le marquage de l’espace cree ; associations nouvelles a des materiaux composites], les structures a câbles pourraient connaitre un developpement croissant. « ... j’ai beau tirer le câble a sonner l’Ideal... » Stephane Mallarme
{"title":"Constructions métalliques - Structures à câbles","authors":"Jean-Pierre Laute","doi":"10.51257/a-v2-c2580","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v2-c2580","url":null,"abstract":"Plongeant leurs racines formelles aussi bien dans des exemples de realisations humaines millenaires (tentes de populations nomades, velums romains) ou seculaires (ponts suspendus en câbles elabores par tressage de vegetaux en Asie, en Oceanie, au Perou) que dans des modeles naturels (toile de l’araignee), les structures a câbles se sont developpees dans la periode contemporaine en s’appuyant sur une technologie directement issue du genie civil (ponts suspendus, câbles de precontrainte). Comme l’indique le titre place en tete de cet article, il est en effet traite de l’utilisation des câbles en tant que tels comme composants de la structure de constructions permanentes. Ne sont donc nullement abordes les usages en elements provisoires (haubanages), dans les engins de levage, transporteurs, etc. Si l’on observe, surtout depuis quelques annees, l’impact d’un certain courant architectural dit high tech qui cherche a donner a voir, a defaut trop souvent d’utiliser au meilleur escient, des elements tendus, ou qui pourraient ou auraient pu l’etre, en general rectilignes, pas necessairement constitues de câbles d’ailleurs, on doit remarquer que les types d’ouvrages qui traduisent l’aboutissement le plus accompli des structures a câbles (resilles d’elements entierement tendus, l’ Ideal du poete ?) sont helas restes relativement confidentiels malgre certaines realisations exemplaires au cours de la decennie anterieure, notamment les installations destinees aux Jeux Olympiques de Munich. On peut penser malgre tout qu’en raison de leurs possibilites aussi bien techniques (nuances de resistance relativement tres elevees) que morphologiques [grandes portees ; facon dont ce type de structures peut jouer son role de systeme structural (a savoir modifier la repartition et /ou la direction des actions) dans la definition et le marquage de l’espace cree ; associations nouvelles a des materiaux composites], les structures a câbles pourraient connaitre un developpement croissant. « ... j’ai beau tirer le câble a sonner l’Ideal... » Stephane Mallarme","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"37 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1992-02-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"134435715","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
1 Un patrimoine a preserver 1.1 Etat des collecteurs: constat 1.2 Qu'entend-on par rehabilitation? 1.3 De quelles solutions dispose-t-on? 2 Procede de chemisage 2.1 Introduction 2.2 Description du procede 2.21 En usine 2.22 In situ 3 Caracteristiques de la nouvelle canalisation 3.1 Caracteristiques techniques 3.2 Fiabilite. Garantie 3.3 Cout
{"title":"Réhabilitation de canalisations d'assainissement sans tranchée","authors":"E. Vandame","doi":"10.51257/a-v1-c4205","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-c4205","url":null,"abstract":"1 Un patrimoine a preserver 1.1 Etat des collecteurs: constat 1.2 Qu'entend-on par rehabilitation? 1.3 De quelles solutions dispose-t-on? 2 Procede de chemisage 2.1 Introduction 2.2 Description du procede 2.21 En usine 2.22 In situ 3 Caracteristiques de la nouvelle canalisation 3.1 Caracteristiques techniques 3.2 Fiabilite. Garantie 3.3 Cout","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"25 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1991-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"115800859","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
1. Introduction 2. Joints de chaussee 2.1 Necessite et caractere des joints 2.2 Cas des chaussees en beton 2.2.1 Differents types de joints 2.2.2 Materiel et technique de sciage 2.2.3 Calfeutrement des joints 2.2.4 Rehabilitation des joints 2.2.5 Materiaux de calfeutrement 2.3 Cas des revetements de chaussees a base de liants hydrocarbones 2.3.1 Rehabilitation des fissures 2.3.2 Agrement technique des produits 2.3.3 Commentaires 2.4 Joints de chaussee des ponts-routes (ou entre differentes parties d’un pont-route) 2.4.1 Differents types de systemes de jointoiement 2.4.2 Fonction d’etancheite des joints 2.5 Evolution des joints routiers 3. Joints de barrage 3.1 Barrage en enrochement a masque en beton 3.1.1 Joints horizontaux 3.1.2 Joints verticaux 3.1.3 Joint perimetral 3.2 Barrage en beton 3.2.1 Type de materiaux rencontres 3.2.2 Specifications 3.2.3 Mise en œuvre 4. Joints de tunnel a voussoirs 5. Joints de cuvelage, de reservoir et de piscine 5.1 Cas des cuvelages 5.2 Cas des reservoirs 5.3 Cas des piscines Documentation Retrouvez la totalite de cet article dans le PDF telechargeable
{"title":"Calfeutrement des joints dans les travaux publics","authors":"P. Reynal","doi":"10.51257/a-v2-c5460","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v2-c5460","url":null,"abstract":"1. Introduction 2. Joints de chaussee 2.1 Necessite et caractere des joints 2.2 Cas des chaussees en beton 2.2.1 Differents types de joints 2.2.2 Materiel et technique de sciage 2.2.3 Calfeutrement des joints 2.2.4 Rehabilitation des joints 2.2.5 Materiaux de calfeutrement 2.3 Cas des revetements de chaussees a base de liants hydrocarbones 2.3.1 Rehabilitation des fissures 2.3.2 Agrement technique des produits 2.3.3 Commentaires 2.4 Joints de chaussee des ponts-routes (ou entre differentes parties d’un pont-route) 2.4.1 Differents types de systemes de jointoiement 2.4.2 Fonction d’etancheite des joints 2.5 Evolution des joints routiers 3. Joints de barrage 3.1 Barrage en enrochement a masque en beton 3.1.1 Joints horizontaux 3.1.2 Joints verticaux 3.1.3 Joint perimetral 3.2 Barrage en beton 3.2.1 Type de materiaux rencontres 3.2.2 Specifications 3.2.3 Mise en œuvre 4. Joints de tunnel a voussoirs 5. Joints de cuvelage, de reservoir et de piscine 5.1 Cas des cuvelages 5.2 Cas des reservoirs 5.3 Cas des piscines Documentation Retrouvez la totalite de cet article dans le PDF telechargeable","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1991-02-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"117081170","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Le fonctionnement d'un produit explosif est une reaction chimique declenchee par une «mise a feu», tributaire des conditions dans laquelle elle se produit. Une part importante du travail de mise en oeuvre consiste a adapter les produits (et leurs limites de fonctionnement) aux previsions des conditions de l'utilisation: choix de l'amorcage, determination d'une quantite suffisante d'energie explosive, definition de la nature et de l'etat des materiaux. Que ce soit en demolition ou en deroctage, la reussite d'un tir (efficacite et securite) est liee aux interactions du couple «produits explosifs-materiaux». Le terme «produits explosifs» recouvre l'ensemble des produits et des dispositifs d'amorcage. Un explosif est une substance ou un melange de substances qui se decompose en entrainant la liberation brutale d'une grande quantite d'energie pendant un temps tres court. Le mode de decomposition est fonction de la nature du produit, mais aussi de la nature et de la puissance de l'amorcage de la reaction. Un produit peut avoir plusieurs modes de decomposition (combustion, deflagration, detonation) et, dans certaines conditions, il peut passer d'un mode a l'autre. La detonation est le regime de decomposition le plus rapide : elle genere une tres haute temperature, une onde de choc et le degagement d'un important volume de gaz, c'est-a-dire les effets mecaniques les plus importants sur le milieu environnant. L'energie totale de l'explosif, l'energie de choc et l'energie de gaz degagees, ainsi que la vitesse de detonation constituent donc des parametres theoriques caracteristiques des differents explosifs. Leurs variations constituent les elements discriminants des gammes de produits explosifs.
{"title":"Utilisation des explosifs dans le génie civil","authors":"A. Blanchier, A. Sauvage","doi":"10.51257/a-v1-c5420","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-c5420","url":null,"abstract":"Le fonctionnement d'un produit explosif est une reaction chimique declenchee par une «mise a feu», tributaire des conditions dans laquelle elle se produit. Une part importante du travail de mise en oeuvre consiste a adapter les produits (et leurs limites de fonctionnement) aux previsions des conditions de l'utilisation: choix de l'amorcage, determination d'une quantite suffisante d'energie explosive, definition de la nature et de l'etat des materiaux. Que ce soit en demolition ou en deroctage, la reussite d'un tir (efficacite et securite) est liee aux interactions du couple «produits explosifs-materiaux». Le terme «produits explosifs» recouvre l'ensemble des produits et des dispositifs d'amorcage. Un explosif est une substance ou un melange de substances qui se decompose en entrainant la liberation brutale d'une grande quantite d'energie pendant un temps tres court. Le mode de decomposition est fonction de la nature du produit, mais aussi de la nature et de la puissance de l'amorcage de la reaction. Un produit peut avoir plusieurs modes de decomposition (combustion, deflagration, detonation) et, dans certaines conditions, il peut passer d'un mode a l'autre. La detonation est le regime de decomposition le plus rapide : elle genere une tres haute temperature, une onde de choc et le degagement d'un important volume de gaz, c'est-a-dire les effets mecaniques les plus importants sur le milieu environnant. L'energie totale de l'explosif, l'energie de choc et l'energie de gaz degagees, ainsi que la vitesse de detonation constituent donc des parametres theoriques caracteristiques des differents explosifs. Leurs variations constituent les elements discriminants des gammes de produits explosifs.","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"33 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1990-11-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"131056284","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
avec la collaboration du Cabinet d’Etudes Marc Merlin. Le present article traite de l’evacuation, hors des agglomerations urbaines ou rurales, des eaux de toute nature, ainsi que des dechets de l’activite humaine, qui en sont inseparables. Cette evacuation se fait presque toujours par voie souterraine, dans des egouts. Il faut remarquer que l’evacuation, par la meme voie hydraulique, des ordures menageres prealablement broyees par un appareil pose sous evier est actuellement interdite en France par les reglements. On examinera successivement la nature des eaux a evacuer, les caracteristiques des effluents (pollution, debits), les caracteristiques des ouvrages destines a l’evacuation, la construction et enfin l’exploitation de ces ouvrages.
{"title":"Assainissement des agglomérations","authors":"Louis Colombet","doi":"10.51257/a-v1-c4200","DOIUrl":"https://doi.org/10.51257/a-v1-c4200","url":null,"abstract":"avec la collaboration du Cabinet d’Etudes Marc Merlin. Le present article traite de l’evacuation, hors des agglomerations urbaines ou rurales, des eaux de toute nature, ainsi que des dechets de l’activite humaine, qui en sont inseparables. Cette evacuation se fait presque toujours par voie souterraine, dans des egouts. Il faut remarquer que l’evacuation, par la meme voie hydraulique, des ordures menageres prealablement broyees par un appareil pose sous evier est actuellement interdite en France par les reglements. On examinera successivement la nature des eaux a evacuer, les caracteristiques des effluents (pollution, debits), les caracteristiques des ouvrages destines a l’evacuation, la construction et enfin l’exploitation de ces ouvrages.","PeriodicalId":381669,"journal":{"name":"Travaux publics et infrastructures","volume":"6 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"1990-08-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"133481334","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}