Cet article a pour objectif d’analyser la confiance du conducteur pendant sa cooperation avec un regulateur de la vitesse intelligent (Adaptive Cruise Control ou ACC). Le cadre theorique de reference est celui de la Cooperation Humain-Machine. L’idee principale qui a guide notre travail est que dans un systeme humain-machine cooperatif, la confiance dans la cooperation avec la machine est l’element determinant des interactions de l’operateur avec la machine. Nous avons effectue une experimentation sur un mini-simulateur de conduite et en utilisant un ACC dont la vitesse et l’interdistance de consigne etaient pre fixees respectivement a 130 km/h et 1,5 s. Une presentation sur diapositives de ce qu’est un ACC a ete elaboree. 23 conducteurs ont participe a l’experimentation, âges en moyenne de 26 ans et titulaire du permis de conduire depuis six ans en moyenne. Les participants ont visionne une presentation sur diapositives sur ce qu’est un ACC puis ont repondu a un questionnaire destine a mesurer la confiance avant interaction avec le dispositif. Apres les essais de familiarisation avec le simulateur et avec l’ACC, les participants ont passe trois essais experimentaux identiques, le dernier se distinguant par la presence de brouillard. Un deuxieme type de questionnaire sur la confiance apres interaction avec l’ACC etait complete apres chaque essai. Les variables dependantes etaient les scores aux questionnaires, le nombre de desactivations de l’ACC, le pourcentage de temps d’utilisation du dispositif et la vitesse moyenne. Les resultats montrent que le conducteur a un certain niveau de confiance avant meme de commencer a conduire avec l’ACC. Globalement, il semble que les interactions avec l’ACC peuvent s’expliquer par une confiance, globale mais non specifique, dans la cooperation conducteur-ACC, celle-ci resultant d’une combinaison de deux types de confiance specifiques: la confiance dans l’ACC et la confiance en soi. Seule la confiance dans l’ACC semble etre affectee par le brouillard, la confiance globale dans la cooperation conducteur-ACC ayant tendance a s’ameliorer avec l’experience du dispositif malgre la presence de brouillard. La discussion est axee sur la faiblesse de la methode utilisee ainsi que sur les implications des resultats obtenus sur l’apprentissage de la cooperation avec les aides a la conduite.
{"title":"Study of Driver Trust During Cooperation with Adaptive Cruise Control","authors":"B. Rajaonah, F. Anceaux, F. Vienne","doi":"10.3917/TH.692.0099","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.692.0099","url":null,"abstract":"Cet article a pour objectif d’analyser la confiance du conducteur pendant sa cooperation avec un regulateur de la vitesse intelligent (Adaptive Cruise Control ou ACC). Le cadre theorique de reference est celui de la Cooperation Humain-Machine. L’idee principale qui a guide notre travail est que dans un systeme humain-machine cooperatif, la confiance dans la cooperation avec la machine est l’element determinant des interactions de l’operateur avec la machine. Nous avons effectue une experimentation sur un mini-simulateur de conduite et en utilisant un ACC dont la vitesse et l’interdistance de consigne etaient pre fixees respectivement a 130 km/h et 1,5 s. Une presentation sur diapositives de ce qu’est un ACC a ete elaboree. 23 conducteurs ont participe a l’experimentation, âges en moyenne de 26 ans et titulaire du permis de conduire depuis six ans en moyenne. Les participants ont visionne une presentation sur diapositives sur ce qu’est un ACC puis ont repondu a un questionnaire destine a mesurer la confiance avant interaction avec le dispositif. Apres les essais de familiarisation avec le simulateur et avec l’ACC, les participants ont passe trois essais experimentaux identiques, le dernier se distinguant par la presence de brouillard. Un deuxieme type de questionnaire sur la confiance apres interaction avec l’ACC etait complete apres chaque essai. Les variables dependantes etaient les scores aux questionnaires, le nombre de desactivations de l’ACC, le pourcentage de temps d’utilisation du dispositif et la vitesse moyenne. Les resultats montrent que le conducteur a un certain niveau de confiance avant meme de commencer a conduire avec l’ACC. Globalement, il semble que les interactions avec l’ACC peuvent s’expliquer par une confiance, globale mais non specifique, dans la cooperation conducteur-ACC, celle-ci resultant d’une combinaison de deux types de confiance specifiques: la confiance dans l’ACC et la confiance en soi. Seule la confiance dans l’ACC semble etre affectee par le brouillard, la confiance globale dans la cooperation conducteur-ACC ayant tendance a s’ameliorer avec l’experience du dispositif malgre la presence de brouillard. La discussion est axee sur la faiblesse de la methode utilisee ainsi que sur les implications des resultats obtenus sur l’apprentissage de la cooperation avec les aides a la conduite.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"83 1","pages":"99-127"},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2006-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"81122427","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Cet article propose une analyse de la cooperation entre les conducteurs et un regulateur auto-adaptatif de vitesse a controle de distance (AACC) dote de meilleurs savoir-faire et savoir-cooperer que l’ACC conventionnel. Ce dispositif, en plus de reguler la vitesse et l’interdistance avec le vehicule precedent, prend en compte l’environnement statique (ajustement de la vitesse du vehicule en cas d’agglomeration, de virage dangereux et de bretelle d’acces si le conducteur ne le fait pas par lui-meme) ainsi que le style des conducteurs (taux d’acceleration et de deceleration preferentiels, vitesse de croisiere et interdistance preferentielles). Deux AACC se differenciant par leur mode de fonctionnement (l’un avec pre-avertissement et l’autre sans) sont evalues. Cette evaluation, realisee sur simulateur de conduite, est basee sur l’etude des performances de conduite des participants ainsi que sur l’analyse de questionnaires portant sur l’estimation des conducteurs de leur cooperation avec le dispositif. Les 30 sujets (3 femmes et 27 hommes), âges de 22 a 52 ans et ayant leur permis de conduire depuis en moyenne neuf ans, ont conduit sur un parcours de 60 km compose d’autoroute et de route nationale. Les variables independantes sont: l’experience d’un ACC (certains conducteurs avaient deja utilise un ACC conventionnel), le mode de l’AACC utilise (avec ou sans pre-avertissement) et le type d’ACC (ACC conventionnel et AACC, les donnees relatives a l’ACC provenant d’une experimentation anterieure). Les deux principales hypotheses qui ont guide les analyses sont basees sur la charge de travail: 1 / meilleurs sont les savoir-faire et savoir-cooperer des dispositifs, plus faible est la charge de travail du conducteur pendant son utilisation du dispositif, meilleure est sa cooperation avec le dispositif et meilleures sont les evaluations subjectives de la cooperation; 2 / plus grande est l’experience du conducteur d’un ACC, plus faible est la charge de travail du conducteur pendant son utilisation de l’AACC, meilleure est sa cooperation avec le dispositif et meilleures sont les evaluations subjectives de la cooperation. La premiere hypothese n’est pas confirmee par les resultats tandis que la seconde l’est. La discussion propose des elements d’explication a ces resultats au travers d’une etude critique de la methodologie utilisee. La non-verification de la premiere hypothese a deux explications possibles: 1 / la methodologie aurait du inclure des analyses plus precises de la charge de travail; 2 / le mode de l’AACC aurait du etre utilise en facteur intra sujet afin de comparer explicitement les deux modes de fonctionnement. Malgre ces quelques reproches pouvant etre faits sur la methodologie, cette etude a montre que le cadre theorique de la Cooperation humain-machine pouvait etre applique au domaine de la conduite automobile notamment pour la conception et l’evaluation de systemes avances d’aide a la conduite.
{"title":"Design and evaluation of an advanced driver assistance system: the case of auto-adaptive cruise control","authors":"N. Tricot, B. Rajaonah, J. Popieul, P. Millot","doi":"10.3917/TH.692.0129","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.692.0129","url":null,"abstract":"Cet article propose une analyse de la cooperation entre les conducteurs et un regulateur auto-adaptatif de vitesse a controle de distance (AACC) dote de meilleurs savoir-faire et savoir-cooperer que l’ACC conventionnel. Ce dispositif, en plus de reguler la vitesse et l’interdistance avec le vehicule precedent, prend en compte l’environnement statique (ajustement de la vitesse du vehicule en cas d’agglomeration, de virage dangereux et de bretelle d’acces si le conducteur ne le fait pas par lui-meme) ainsi que le style des conducteurs (taux d’acceleration et de deceleration preferentiels, vitesse de croisiere et interdistance preferentielles). Deux AACC se differenciant par leur mode de fonctionnement (l’un avec pre-avertissement et l’autre sans) sont evalues. Cette evaluation, realisee sur simulateur de conduite, est basee sur l’etude des performances de conduite des participants ainsi que sur l’analyse de questionnaires portant sur l’estimation des conducteurs de leur cooperation avec le dispositif. Les 30 sujets (3 femmes et 27 hommes), âges de 22 a 52 ans et ayant leur permis de conduire depuis en moyenne neuf ans, ont conduit sur un parcours de 60 km compose d’autoroute et de route nationale. Les variables independantes sont: l’experience d’un ACC (certains conducteurs avaient deja utilise un ACC conventionnel), le mode de l’AACC utilise (avec ou sans pre-avertissement) et le type d’ACC (ACC conventionnel et AACC, les donnees relatives a l’ACC provenant d’une experimentation anterieure). Les deux principales hypotheses qui ont guide les analyses sont basees sur la charge de travail: 1 / meilleurs sont les savoir-faire et savoir-cooperer des dispositifs, plus faible est la charge de travail du conducteur pendant son utilisation du dispositif, meilleure est sa cooperation avec le dispositif et meilleures sont les evaluations subjectives de la cooperation; 2 / plus grande est l’experience du conducteur d’un ACC, plus faible est la charge de travail du conducteur pendant son utilisation de l’AACC, meilleure est sa cooperation avec le dispositif et meilleures sont les evaluations subjectives de la cooperation. La premiere hypothese n’est pas confirmee par les resultats tandis que la seconde l’est. La discussion propose des elements d’explication a ces resultats au travers d’une etude critique de la methodologie utilisee. La non-verification de la premiere hypothese a deux explications possibles: 1 / la methodologie aurait du inclure des analyses plus precises de la charge de travail; 2 / le mode de l’AACC aurait du etre utilise en facteur intra sujet afin de comparer explicitement les deux modes de fonctionnement. Malgre ces quelques reproches pouvant etre faits sur la methodologie, cette etude a montre que le cadre theorique de la Cooperation humain-machine pouvait etre applique au domaine de la conduite automobile notamment pour la conception et l’evaluation de systemes avances d’aide a la conduite.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"105 1","pages":"129-152"},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2006-06-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"89156065","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
L’objectif de nos recherches est d’apporter un eclairage psychosocial a la problematique de l’insertion professionnelle des personnes handicapees. A travers trois etudes experimentales, nous etudions l’impression des participants (employeurs et etudiants en ressources humaines) a l’egard de candidats presentes avec ou sans handicap. Selon les etudes, nous introduisons comme variables independantes supplementaires l’experience professionnelle (2e recherche) et le type de poste a pourvoir (3e recherche). Nos resultats montrent que l’information “ etre handicape ” influence toujours le jugement. Si, dans certaines conditions, les travailleurs handicapes sont survalorises, ils sont evalues plus negativement que les valides sur les dimensions relevant des competences professionnelles. Cette devalorisation est d’autant plus forte que les personnes handicapees ne disposent pas d’experience professionnelle et se presentent a des emplois auxquels on ne les attend pas.
{"title":"Etre handicap: quel impact sur l'valuation de candidats l'embauche?","authors":"O. Rohmer, E. Louvet","doi":"10.3917/TH.691.0049","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.691.0049","url":null,"abstract":"L’objectif de nos recherches est d’apporter un eclairage psychosocial a la problematique de l’insertion professionnelle des personnes handicapees. A travers trois etudes experimentales, nous etudions l’impression des participants (employeurs et etudiants en ressources humaines) a l’egard de candidats presentes avec ou sans handicap. Selon les etudes, nous introduisons comme variables independantes supplementaires l’experience professionnelle (2e recherche) et le type de poste a pourvoir (3e recherche). Nos resultats montrent que l’information “ etre handicape ” influence toujours le jugement. Si, dans certaines conditions, les travailleurs handicapes sont survalorises, ils sont evalues plus negativement que les valides sur les dimensions relevant des competences professionnelles. Cette devalorisation est d’autant plus forte que les personnes handicapees ne disposent pas d’experience professionnelle et se presentent a des emplois auxquels on ne les attend pas.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"26 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2006-03-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"87277764","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
La souffrance des soignants en milieu hospitalier devient preoccupante. Cette recherche vise a mettre en evidence les strategies de coping utilisees par les soignants pour faire face au stress, la relation entre les traits de personnalite et les strategies d’adaptation. L’interet se porte aussi sur la prevalence de la depression et le type de coping associe a cette pathologie. Les donnees ont ete recueillies a l’aide des tests MMPI-2 et CISS aupres d’une population de 68 soignants constitues d’aides-soignants, d’infirmiers et de cadres infirmiers. Les analyses statistiques ont permis d’identifier un taux important de personnel depressif investissant des strategies centrees sur l’emotion. On peut s’interroger sur l’efficacite de cette strategie d’ajustement au stress et sur les solutions a proposer au personnel soignant dans le cadre professionnel.
{"title":"Rle de la personnalit dans les stratgies de coping.: Etude auprs de personnels soignants","authors":"A. Mariage, Fabienne Schmitt-Fourrier","doi":"10.3917/TH.691.0001","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.691.0001","url":null,"abstract":"La souffrance des soignants en milieu hospitalier devient preoccupante. Cette recherche vise a mettre en evidence les strategies de coping utilisees par les soignants pour faire face au stress, la relation entre les traits de personnalite et les strategies d’adaptation. L’interet se porte aussi sur la prevalence de la depression et le type de coping associe a cette pathologie. Les donnees ont ete recueillies a l’aide des tests MMPI-2 et CISS aupres d’une population de 68 soignants constitues d’aides-soignants, d’infirmiers et de cadres infirmiers. Les analyses statistiques ont permis d’identifier un taux important de personnel depressif investissant des strategies centrees sur l’emotion. On peut s’interroger sur l’efficacite de cette strategie d’ajustement au stress et sur les solutions a proposer au personnel soignant dans le cadre professionnel.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"116 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2006-01-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"79571135","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
D. L. Gonzalez, D. Casalta, Denis Mottet, Y. Guiard
Les interfaces graphiques courantes de nos ordinateurs creent un contexte nouveau pour poser la question classique du controle des mouvements de pointage, specialement dans les tâches a tres haut indice de difficulte. Un fait nouveau est que le mouvement comporte souvent deux phases successives. La premiere consiste en un macro-pointage (amener la vue dans la region de la cible, dans l’espace global du document) et la seconde en un micro-pointage (amener le curseur sur la cible, maintenant visible dans l’espace local de la vue), la composante macro du pointage occupant une proportion croissante du temps de mouvement quand la difficulte de la tâche augmente. Utilisant une approche chronometrique, nous avons examine le pointage bi-echelle dans quatre situations types d’interface utilisateur (bi-manuelle, uni-manuelle integree, uni-manuelle XY et avec barres de defilement). Nos donnees montrent que le procede fort repandu des barres de defilement, qui interdit une manipulation directe du document, est peu efficace pour le pointage bi-echelle. Nous montrons que la manipulation directe ameliore les performances et qu’elle gagne a etre realisee dans un espace XY integre. Nous evaluons et discutons enfin l’impact sur les performances d’une assignation separee des deux composantes de la tâche de pointage aux deux mains (macro-pointage a la main gauche, micro-pointage a la main droite).
{"title":"Le pointage bi-chelle: valuation de quatre variantes d'interfaces graphiques utilisateur","authors":"D. L. Gonzalez, D. Casalta, Denis Mottet, Y. Guiard","doi":"10.3917/TH.684.0337","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.684.0337","url":null,"abstract":"Les interfaces graphiques courantes de nos ordinateurs creent un contexte nouveau pour poser la question classique du controle des mouvements de pointage, specialement dans les tâches a tres haut indice de difficulte. Un fait nouveau est que le mouvement comporte souvent deux phases successives. La premiere consiste en un macro-pointage (amener la vue dans la region de la cible, dans l’espace global du document) et la seconde en un micro-pointage (amener le curseur sur la cible, maintenant visible dans l’espace local de la vue), la composante macro du pointage occupant une proportion croissante du temps de mouvement quand la difficulte de la tâche augmente. Utilisant une approche chronometrique, nous avons examine le pointage bi-echelle dans quatre situations types d’interface utilisateur (bi-manuelle, uni-manuelle integree, uni-manuelle XY et avec barres de defilement). Nos donnees montrent que le procede fort repandu des barres de defilement, qui interdit une manipulation directe du document, est peu efficace pour le pointage bi-echelle. Nous montrons que la manipulation directe ameliore les performances et qu’elle gagne a etre realisee dans un espace XY integre. Nous evaluons et discutons enfin l’impact sur les performances d’une assignation separee des deux composantes de la tâche de pointage aux deux mains (macro-pointage a la main gauche, micro-pointage a la main droite).","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"51 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2005-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"90378462","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Depuis plusieurs decennies, la majorite des recherches sur la selection du personnel se sont particulierement orientees vers les caracteristiques psychometriques des tests, telles la validite predictive et l’utilite des tests. Des les annees 1990, les reactions des candidats envers les pratiques de selection du personnel constituent egalement un sujet d’investigation important. Ce mouvement, plus recent, considere la selection non seulement du point de vue “ psychometrique ”, mais aussi du point de vue social et motivationnel. On connait peu de recherches anterieures qui precisent la relation entre le traitement des candidats (la procedure), leur motivation et leur performance. L’objectif de cette etude etait d’examiner les reactions des candidats face a deux caracteristiques de la procedure de selection (l’information sur la procedure et la validite apparente d’un test d’aptitude). Cette etude consistait en une experience (n = 143) qui permettait de verifier si, et comment, le traitement des candidats influencait la motivation et la performance. Nous avons choisi de mener une etude sur la motivation car peu d’etudes l’ont consideree en tant que source de variance importante et systematique (Guion, 1998 ; Vroom, 1964). Des analyses de regression ont ete effectuees afin de tester le role mediateur de la variable motivation dans la relation entre le traitement des candidats et leurs performances, selon la methode proposee par Baron et Kenny (1986), et Kenny, Kashy et Bolger (1998). Les resultats montrent un impact significatif du traitement des candidats sur leur motivation. Il semblerait que traiter les candidats de facon favorable a leurs yeux (donner beaucoup d’informations a la selection et appliquer des tests avec une validite apparente) les stimule pour l’obtention de bons resultats. Les resultats revelent egalement une correlation significative et positive entre la motivation des candidats et leurs performances. La motivation des candidats semblait importante et paraissait etre un mediateur partiel entre la validite apparente de la procedure et la performance. Cette etude invite donc a depasser l’idee qu’une selection de qualite ne se reside pas uniquement dans les caracteristiques “ psychometriques ”. Les caracteristiques “ sociales ” et “ motivationnelles ” sont tout aussi importantes. Au terme de cet article, nous discuterons de quelques limites de cette etude ainsi que des perspectives de recherche.
{"title":"Impact of face validity and information about the assessment process on test motivation and performance","authors":"Eva Derous, M. Born","doi":"10.3917/TH.684.0317","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.684.0317","url":null,"abstract":"Depuis plusieurs decennies, la majorite des recherches sur la selection du personnel se sont particulierement orientees vers les caracteristiques psychometriques des tests, telles la validite predictive et l’utilite des tests. Des les annees 1990, les reactions des candidats envers les pratiques de selection du personnel constituent egalement un sujet d’investigation important. Ce mouvement, plus recent, considere la selection non seulement du point de vue “ psychometrique ”, mais aussi du point de vue social et motivationnel. On connait peu de recherches anterieures qui precisent la relation entre le traitement des candidats (la procedure), leur motivation et leur performance. L’objectif de cette etude etait d’examiner les reactions des candidats face a deux caracteristiques de la procedure de selection (l’information sur la procedure et la validite apparente d’un test d’aptitude). Cette etude consistait en une experience (n = 143) qui permettait de verifier si, et comment, le traitement des candidats influencait la motivation et la performance. Nous avons choisi de mener une etude sur la motivation car peu d’etudes l’ont consideree en tant que source de variance importante et systematique (Guion, 1998 ; Vroom, 1964). Des analyses de regression ont ete effectuees afin de tester le role mediateur de la variable motivation dans la relation entre le traitement des candidats et leurs performances, selon la methode proposee par Baron et Kenny (1986), et Kenny, Kashy et Bolger (1998). Les resultats montrent un impact significatif du traitement des candidats sur leur motivation. Il semblerait que traiter les candidats de facon favorable a leurs yeux (donner beaucoup d’informations a la selection et appliquer des tests avec une validite apparente) les stimule pour l’obtention de bons resultats. Les resultats revelent egalement une correlation significative et positive entre la motivation des candidats et leurs performances. La motivation des candidats semblait importante et paraissait etre un mediateur partiel entre la validite apparente de la procedure et la performance. Cette etude invite donc a depasser l’idee qu’une selection de qualite ne se reside pas uniquement dans les caracteristiques “ psychometriques ”. Les caracteristiques “ sociales ” et “ motivationnelles ” sont tout aussi importantes. Au terme de cet article, nous discuterons de quelques limites de cette etude ainsi que des perspectives de recherche.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"4 1","pages":"317-336"},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2005-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"78443770","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Isabelle Hansez, F. Bertrand, V. D. Keyser, F. Pérée
Les enseignants sont de plus en plus nombreux a mettre fin a leur carriere avant l’âge legal de leur retraite. Une etude a ete menee dans l’Enseignement de la ville de Liege (Belgique). L’objectif de cette recherche est de determiner ce qui pousse les enseignants a fuir leur profession. Un questionnaire cherchant a mesurer les causes de depart des professeurs, causes relatives aux facteurs personnels, aux facteurs lies au milieu de travail ou aux conditions d’emploi, a ete elabore pour les besoins de l’enquete. Il a ete complete par une evaluation subjective du stress. L’ensemble des resultats obtenus grâce a diverses analyses statistiques amene a penser que le malaise des enseignants se situe tant au niveau des facteurs personnels qu’au niveau de la devalorisation de la profession et de la tâche ainsi que d’un manque de reconnaissance. L’amelioration des conditions de travail, bien que souvent presentee comme etant une solution, ne semble pas completement resoudre le probleme.
{"title":"Fin de carrière des enseignants : vers une explication du stress et des retraites prématurées","authors":"Isabelle Hansez, F. Bertrand, V. D. Keyser, F. Pérée","doi":"10.3917/TH.683.0193","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.683.0193","url":null,"abstract":"Les enseignants sont de plus en plus nombreux a mettre fin a leur carriere avant l’âge legal de leur retraite. Une etude a ete menee dans l’Enseignement de la ville de Liege (Belgique). L’objectif de cette recherche est de determiner ce qui pousse les enseignants a fuir leur profession. Un questionnaire cherchant a mesurer les causes de depart des professeurs, causes relatives aux facteurs personnels, aux facteurs lies au milieu de travail ou aux conditions d’emploi, a ete elabore pour les besoins de l’enquete. Il a ete complete par une evaluation subjective du stress. L’ensemble des resultats obtenus grâce a diverses analyses statistiques amene a penser que le malaise des enseignants se situe tant au niveau des facteurs personnels qu’au niveau de la devalorisation de la profession et de la tâche ainsi que d’un manque de reconnaissance. L’amelioration des conditions de travail, bien que souvent presentee comme etant une solution, ne semble pas completement resoudre le probleme.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"21 1","pages":"193-223"},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2005-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"78269178","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
F. D. Zanet, Isabelle Hansez, M. Bossut, C. Vandenberghe, V. D. Keyser
L’objectif de cette etude etait d’analyser la nature des changements concrets rencontres par des travailleurs dans un contexte de changement organisationnel. La methodologie utilisee combine des donnees qualitatives et quantitatives. Cinquante-sept travailleurs ont ete interviewes et le materiel recolte a ete analyse dans une perspective transactionnelle soulignant l’importance des perceptions individuelles. Les resultats mettent en evidence les changements les plus souvent rencontres et soulignent la diversite des perceptions quant a ces changements. L’insatisfaction des travailleurs par rapport a la facon dont les changements ont ete geres par l’entreprise ressort egalement des resultats. Enfin, les donnees confirment combien ces changements peuvent contribuer a la degradation du bien-etre tant au travail que dans la vie privee.
{"title":"Analyse du discours de travailleurs confrontés à des changements organisationnels : une perspective transactionnelle","authors":"F. D. Zanet, Isabelle Hansez, M. Bossut, C. Vandenberghe, V. D. Keyser","doi":"10.3917/TH.673.0257","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.673.0257","url":null,"abstract":"L’objectif de cette etude etait d’analyser la nature des changements concrets rencontres par des travailleurs dans un contexte de changement organisationnel. La methodologie utilisee combine des donnees qualitatives et quantitatives. Cinquante-sept travailleurs ont ete interviewes et le materiel recolte a ete analyse dans une perspective transactionnelle soulignant l’importance des perceptions individuelles. Les resultats mettent en evidence les changements les plus souvent rencontres et soulignent la diversite des perceptions quant a ces changements. L’insatisfaction des travailleurs par rapport a la facon dont les changements ont ete geres par l’entreprise ressort egalement des resultats. Enfin, les donnees confirment combien ces changements peuvent contribuer a la degradation du bien-etre tant au travail que dans la vie privee.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"24 1","pages":"257-281"},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2004-09-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"84750826","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Notre analyse socio-cognitive vise a integrer les aspects rationnels et finalises par la tâche de la conception aux aspects socio-relationnels laissant une place aux roles tenus, aux motivations et aux frustrations des acteurs de la conception. Ce type d’approche nous a amene a decrire differents decalages qui peuvent expliquer comment, dans une reunion de conception ou le groupe des concepteurs habituels essaie d’integrer le point de vue des operateurs pour un projet de conception industrielle, la participation des operateurs est assez elevee, alors que dans une autre reunion cette participation est faible et l’integration des points de vue est donc limitee.
{"title":"Dcalages socio-cognitifs en runions de conception participative","authors":"B. Cahour","doi":"10.3917/TH.654.0315","DOIUrl":"https://doi.org/10.3917/TH.654.0315","url":null,"abstract":"Notre analyse socio-cognitive vise a integrer les aspects rationnels et finalises par la tâche de la conception aux aspects socio-relationnels laissant une place aux roles tenus, aux motivations et aux frustrations des acteurs de la conception. Ce type d’approche nous a amene a decrire differents decalages qui peuvent expliquer comment, dans une reunion de conception ou le groupe des concepteurs habituels essaie d’integrer le point de vue des operateurs pour un projet de conception industrielle, la participation des operateurs est assez elevee, alors que dans une autre reunion cette participation est faible et l’integration des points de vue est donc limitee.","PeriodicalId":56082,"journal":{"name":"Travail Humain","volume":"15 1","pages":""},"PeriodicalIF":0.7,"publicationDate":"2002-12-01","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"82542818","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":4,"RegionCategory":"管理学","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
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